份驾驶员安全教育记录

6．不准开疲劳车
驾驶员必须要有旺盛的精力才能应付和处理各种突发出现的情况。因此，开疲劳车赶路程、赶时间，更容易发生事故，特别是夜间行车，不安全的因素更多，因为夜间行车视线不好，对于突状况容易判断失误，处理不当而发生事故。所以，行车中，更要处理好任务与安全，效益与安全的关系，坚决杜绝开疲劳车的现象。
7．不准开冒险车
3．不准开带病车
车辆技术状况的好坏，也是保证安全行车的重要前提之一，驾驶技术状况差的车辆，事故隐患显着增加，对于保证行车安全的威胁最大，特别是刹车、雨刮、灯光等机构有毛病的车辆千万不能上路行驶。在行车中，一定要加强车辆例保工作，坚持做好出车前、行驶中、收车后的检查工作，发现问题及时处理，坚决杜绝驾驶带病车和凑合车；
6．驾车行经人行横道、电、汽车站或车多人多的繁华街道，要减速慢行或停车避让。
7．要注意礼让执行任务的消防车、救护车和礼宾警卫车队，不准乱插礼宾警卫车队。
8．停放车辆时，应在停车场或指定地点的停车位内依次有序停放，严禁乱停乱放。停放时要关闭电路，拉好制动器，锁好车门。短时间临时停放，驾驶员不得离开车辆。
2．不准跟车距离太近
车辆行驶中要随时和前车保持安全的跟车距离，以防止前车处理情况或突然停车时，措施不及，或用紧急制动无效时发生追尾事故，或者采取紧急制动时车辆产生横滑而发生翻车事故，由于跟车距离太近而发生追尾事故的教训实在太多了。因此，希望各位驾驶员在行车中，尤其是在二级以上路面上行车，一定要随时和前车保持足够的安全跟车距离。
一、七不准
1．不准开超速车
由于车速的快慢，对发生事故和造成事故的严重程度有着直接关系，因此超速行驶所带来的危害是多方面的，归纳起来主要有下列几点：
（1）超速使车辆的安全可靠性降低，直接影响驾驶操作的稳定性，同时易造成车辆与部件的损坏。
（2）碰撞时冲击破坏力大，多为恶性事故。
（3）在制动效果上，车速每增加一倍，制动距离约增加四倍。
3.驾驶员出车超过上下班规定的时间，回来后应有用车人签字认可（单独出车由用车部门负责人签字），方可作为加班核算依据。平时用车单由驾驶员保存，月底交一汽丰田汇总统计。
4.未经批准严禁将车交外单位人员使用和公车私用。对于违反规定的驾驶员一经查实，将视情节严重程度给予行政和经济处罚，给单位造成严重后果者，单位可解除其劳动合同，并要求当事人赔偿。
二、驾驶机动车中以下行为不得有：
1．在车门、车厢没有关好时行车；
2．在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；
3．下陡坡时熄火或者空挡滑行；
4．向道路上抛撒物品；
驾驶员教育记录
时间：2012-7-17
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受教育人（签字）：
教育内容：安全行驶、避免交通事故，做到八不准、二注意、 一熟悉
3．驾驶车辆须随身携带驾驶证、行驶证；不准驾驶与准驾车型不相符的车辆，严禁车交给非司机驾驶。不驾驶超员、超载的车辆。
4．驾驶车辆时要精神集中，不准在驾驶车辆时闲谈、吸烟、饮食，严禁疲劳驾驶、酒后开车。
5．礼让三先，不超速行驶，不强行超车，不乱掉头，不闯单、禁行线，不闯红（黄）灯，不抢道，不插队，不乱鸣喇叭，不开赌气车、英雄车。
气候变化的侵害，可能会导致驾驶员身体的不适，严重威胁着行车的安全。因此，驾驶员要时常注意天气的变化，注意身体健康，可备带一定量的抗感冒、肠胃不适等方面的用药，但切不可使用催眠性药物。
三、一熟悉：
熟悉各种道路的操作方法。柏油路、泥砂路和弹石路的结构不一，行车时的操作方法也各异。正确掌握各种道路条件下的操作方法，是安全行车的重要保证。各位驾驶人务必加强学习专业技术，懂得在各种道路条件下的操作方法，确保实现交通安全事故的可控和再控。
2．防气阻：由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，这是供油中断。一旦发生气阻，应立即停车降温，排除故障。
3．防缺水：高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并要注意不要马上打开散热器盖，以防烫伤。
力。风扇皮带上不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况。皮带的破旧，也许就是发动机其它部件故障的前兆 。皮带保养误区：皮带并不是越紧越好。
夏季夜晚行车还应注意乘凉人，特别是在闷热天气，人们到路边乘凉较多，应放慢车速，防止发生意外交通事故。
驾驶员教育记录
（2）能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示宽灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上距离；
（3）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示宽灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
5．应当严格区分车道的职能，分车道行驶，一般情况下走主行车道，只有超车时，才使用超车道，保证车流畅通。
时间：2012-7-31
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教育内容：车辆使用管理规定及随车工具和随车证件的管理
车辆在行驶途中故障应急处理；汽车自燃的原因与预防
一、车辆使用管理规定：
1.车辆实行专人（驾驶员）定车负责的管理办法。特殊情况，经公司与一汽丰田协调并批准，方可临时调换使用。
2.认真执行凭《车辆使用单》出车的规定。出车单作为考核驾驶员工作量的依据之一，需填写完整并由用车人或用车部门负责人签字，特殊情况可口头申请出车，回一汽丰田后须及时补办用车单。日方干部用车，需用车人签字。
驾驶员教育记录
时间：2012-7-24
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受教育人（签字）：
教育内容：针对车辆在高速公路行驶中应注意的事项
机动车在高速公路上行驶应遵守哪些速度规定？
1．从匝道上路进入主线车道时，当入口有加速车道时，应通过加速车道，将车速提高到一定的速度。合流时，不能妨碍在主线车道行驶的车辆。
2．高速公路最高车速不得超过每小时120公里；
三、汽车在运行中各种紧急事态常有发生，如避险措施得当可起到减轻或消除事故的作用。因此，驾驶员在处理紧急事态时，应本着“沉着冷静，先方向后制动，先人后物，避重就轻，先人后已”的原则。以下介绍汽车运行中常见突发性故障的应急处理方法。
1．要保持充沛的精力。合理安排作息时间，保证足够的睡眠。
2．出车时随车携带一些水和防暑药品。行车途中如出现头晕、心悸、困乏、无力时，应快找荫凉地点停车，用冷水洗洗脸，活动一下，喝点清凉饮料。感到精神好些再上路，千万不可勉强驾驶。
二、夏季行车五防
1．防爆胎：夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不要用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏 。
3．在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
4．机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：
（1）能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示宽灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上距离；
10．超车时，估计好距离和双方车速，情况正常时，应鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，不准从右侧超车。
11．驶出高速公路时，注意路口预告牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般公路。
12．高速路上慎停车，如果车辆出现事故，应提前开启转向灯，驶离行车道，按规定停在应急停车带或右侧路肩上。如果车辆确寸步难行，不能离开行车道，必须立即开启危险报警闪光灯，并在后方150米处设置警告标志(长途出行最好带上三角警示牌)，夜间还要同时开启示宽灯、尾灯。如果出现的故障比较严重，或者是交通事故，车主应该拨打122或者找专业的救援车、清障车拖拉牵引，以避免造成更大的交通事故。
4．不准强超抢会
强超抢会是一种严重的违章行为，它是安全行车的大敌，是行车安全中的最大隐患之一，这种违章行为不制止，安全目标就无法实现。一定要严格遵守《道路交通安全法》和《实施条例》，坚决制止强超抢会的严重违章行为发生。对有这种违章行为的驾驶员，会严肃处理。
5．不准开麻痹车
安全来自警惕，事故出自麻痹。要保证行车安全，就必须警钟长鸣，具有较强的安全意识，真正树立“安全第一”的思想。车辆行驶中，很容易出现各种突发状况，如果说驾驶员安全意识不强，思想麻痹，就难以处理各种险情,就会遇到险情时惊慌失措,措施不及而发生事故。所以，驾驶员在行车时精力一定要高度集中，才能应付和处理行车中容易出现的各种情况,不能开麻痹车。
行人在路边行走或休息时，车辆将来时为躲避灰尘、泥土等，有时会突然从路的一侧跑到另一侧，在这时，驾驶员应减速慢行，随时作好停车准备。老人、病弱的行人，一般反应较慢、力不从心、行动迟缓、缺乏避车的能力，小孩不懂交通规则，在马路上追逐玩耍，遇车则四处乱跑，驾驶人员应十分注意他们的动向。
2．注意自己的身体健康。
驾驶员教育记录
时间：2012-7-3
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教育内容：针对夏季的正式来临，重点说明安全驾驶中应注意的事项
夏季是公路交通事故的高发季节。人在高温的环境里会使大脑的运动区域功能下降，肌肉工作能力、动作的准确性、协调性和反应速度均会降低。
一、驾驶员首先要做好防范工作，做到以下几点：
（4）超速行驶时，驾驶员精神紧张，心理和生理能量消耗大，容易疲劳。
（5）驾驶员会对相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟，影响整个驾驶员操作的及时和准确性。
（6）弯路上行驶更不可超速，在弯道上行驶。车辆的稳定性降低，由于横向离心力的大小与车速成正比，车速越快易发生翻车事故。而且弯道上行驶视距短，不利观察，尤其夜间行车时灯光照射不到弯处，更难发现车前方情况。盲目开快车，极易发生交通事故。