汽车技术培训总结
汽车修理厂技术人员维修技能培训个人总结
汽车修理厂技术人员维修技能培训个人总结随着汽车产业的快速发展，汽车修理厂技术人员的培训需求也日益增长。
为了提升自己的维修技能，我参加了一次汽车修理厂技术人员的培训课程，并对所学知识进行了总结。
1. 培训背景介绍这次培训课程是由本地汽车维修行业协会组织的，旨在提高汽车修理厂技术人员的维修水平。
培训内容包括发动机维修、电器设备故障诊断、底盘维修等多个方面。
在这个背景下，我了解到了最新的汽车维修技术和操作规范。
2. 发动机维修发动机是汽车的核心部件，掌握发动机维修技巧对于一名汽车修理工来说非常重要。
在培训中，我学习了排气系统的维修和燃油供给系统的调整，熟悉了发动机故障诊断的常见方法。
通过实际操作，我掌握了发动机拆解和装配的步骤，并提高了对各种发动机问题的排查能力。
3. 电器设备故障诊断现代汽车的电子控制系统非常复杂，掌握电器设备故障诊断技巧是技术人员必备的能力。
在培训中，我学习了读取车辆故障码的方法，并熟练掌握了使用电脑进行故障诊断的技术。
此外，还学习了常见电器设备故障的修复方法，例如换挡杆灯不亮、空调制冷效果不好等问题。
4. 底盘维修底盘是汽车的重要组成部分，对于安全性和乘坐舒适度有着重要影响。
在培训中，我加深了对底盘结构和组成的理解，并学习了底盘维修的基本步骤。
通过实际操作，我提高了更换底盘零部件的技能，例如更换悬挂弹簧、更换刹车片等。
同时，我也了解到了维修底盘常见故障的预防和排查方法。
5. 培训心得通过这次汽车修理厂技术人员的维修技能培训，我不仅扩展了知识面，还提高了自己的技能水平。
在实际操作中，我加深了对汽车各个部件的了解，并学会了运用正确的维修方法。
通过与其他参训人员的交流，我也汲取了他们的经验和观点，不断补充和完善自己的技术知识。
总结起来，这次汽车修理厂技术人员维修技能培训为我的职业发展带来了很大的促进作用。
我相信，通过不断学习和实践，我将能够在汽车维修行业中有所建树，为客户提供更优质的服务。
新能源汽车培训总结
新能源汽车培训总结1. 引言新能源汽车作为目前全球汽车行业的热门话题，正逐渐成为人们重要的出行选择之一。
为了适应这个新的趋势和市场需求，我参加了一次新能源汽车培训课程。
本文将对我在培训过程中所学到的内容进行总结和归纳，并分享一些个人的体会和感悟。
2. 学习内容2.1 新能源汽车的分类在培训课程中，我们首先了解了新能源汽车的分类。
根据不同的能源驱动方式，新能源汽车可以分为纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车。
我们详细学习了每种类型的工作原理、特点和适用场景，并对各种车型进行了对比和交流。
2.2 新能源汽车的关键技术新能源汽车的关键技术是其可持续发展的基础。
在培训中，我们深入了解了新能源汽车的电池技术、电动机技术和智能控制技术等方面的知识。
我们学习了不同类型的电池，如磷酸铁锂电池、三元材料电池和磷酸铁锂/三元材料混合电池等，并了解了它们在新能源汽车中的应用情况。
此外，我们还学习了新能源汽车的电动机类型和工作原理，包括直流电机和交流电机等。
我们了解了电动机的功率分配和控制策略，以及智能控制系统的设计原理和实现方法。
2.3 新能源汽车的政策与市场在学习了新能源汽车的技术知识后，我们进一步了解了新能源汽车的政策与市场情况。
我们学习了不同国家和地区的新能源汽车政策和法规，并分析了它们对新能源汽车行业发展的影响。
此外，我们还研究了新能源汽车市场的竞争格局和发展趋势，为将来的发展提供了重要依据。
3. 个人体会通过参加这次新能源汽车培训课程，我受益匪浅。
首先，我更加全面地了解了新能源汽车的分类、技术和市场情况，对新能源汽车行业的发展有了更清晰的认知。
其次，我深入了解了新能源汽车的关键技术，对电池、电动机和智能控制等方面的知识有了更深入的理解。
最后，我结交了一些同行业的朋友，通过与他们的交流和分享，我收获了很多宝贵的经验和见解。
4. 结论新能源汽车培训课程为我打开了一扇了解新能源汽车行业的窗户。
通过学习新能源汽车的分类和关键技术，我对新能源汽车有了更深入的了解。
智能驾驶培训心得体会范文
随着科技的飞速发展，智能驾驶技术逐渐走进我们的生活，成为未来交通出行的重要趋势。
我有幸参加了为期一周的智能驾驶培训，通过系统的学习和实践，我对智能驾驶有了更加深入的了解，以下是我的一些心得体会。
一、智能驾驶技术的认识通过培训，我了解到智能驾驶技术是指利用先进的信息技术、控制技术和传感器技术，使汽车具备感知、决策、执行的能力，实现自动驾驶。
这种技术包括环境感知、决策规划、控制执行等多个方面，其核心是提高驾驶安全性和效率。
二、智能驾驶的安全意识在培训过程中，我深刻认识到智能驾驶安全的重要性。
智能驾驶虽然能够减轻驾驶员的负担，但并不意味着驾驶风险完全消失。
驾驶员在智能驾驶过程中仍需保持高度警惕，确保车辆安全。
此外，智能驾驶系统也需要不断优化，以适应各种复杂路况，降低事故发生率。
三、智能驾驶的操作实践在培训中，我们有机会亲身体验智能驾驶技术。
通过模拟器和实车操作，我掌握了智能驾驶的基本操作方法。
例如，如何使用车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统等。
在实际操作中，我体会到智能驾驶技术的便捷性和实用性，同时也意识到在复杂路况下，驾驶员仍需手动干预，确保行车安全。
四、智能驾驶的未来展望随着技术的不断进步，智能驾驶将逐步走向普及。
我相信，在未来，智能驾驶技术将在以下几个方面取得突破：1. 系统的智能化：通过不断优化算法和传感器技术，提高智能驾驶系统的感知、决策和执行能力。
2. 安全性的提升：通过加强系统冗余设计、提高故障检测与处理能力，确保行车安全。
3. 法规和标准的完善：制定完善的智能驾驶法律法规和标准，为智能驾驶技术的推广应用提供保障。
4. 跨界合作：推动汽车、互联网、通信等领域的企业加强合作，共同推动智能驾驶技术的发展。
五、总结通过本次智能驾驶培训，我对智能驾驶技术有了更加全面的认识。
我相信，在不久的将来，智能驾驶技术将为我们的生活带来更多便利。
作为一名普通驾驶员，我将不断提升自己的安全意识，为智能驾驶技术的普及和发展贡献自己的力量。
汽车实训报告总结
汽车实训报告总结在汽车实训课程中，我们学习了汽车基本结构、维修常识、驾驶技巧等内容，通过实际操作和理论学习，我对汽车有了更深入的了解，并且积累了一定的实践经验。
以下是我对汽车实训课程的总结和体会。
首先，我们学习了汽车的基本结构和原理，包括发动机、传动系统、底盘悬挂、制动系统等。
通过实际拆装和维修操作，我对汽车各个部件的功能和作用有了更清晰的认识，也掌握了一定的维修技能。
在这个过程中，我深刻体会到了细节决定成败的道理，每一个零部件都至关重要，需要我们严谨细致地对待。
其次，我们学习了汽车的维修常识，包括更换机油、轮胎、灯泡等常见问题的处理方法。
在实际操作中，我发现维修过程中安全意识和操作规范至关重要，一丝不苟的态度能够避免很多意外和失误。
同时，对于维修工具的使用和保养也有了更深入的了解，这对于日常维护和故障排除都具有重要意义。
此外，我们还学习了汽车的驾驶技巧，包括起步、换挡、转弯、停车等。
通过模拟驾驶和实际驾驶训练，我对于汽车驾驶的技术要求和安全注意事项有了更清晰的认识，也提高了自己的驾驶技能。
在这个过程中，我意识到安全驾驶是每个驾驶者应该时刻牢记的责任，只有不断提高驾驶技能并严格遵守交通规则，才能保障自己和他人的安全。
总的来说，汽车实训课程让我受益匪浅。
通过理论学习和实际操作的结合，我对汽车的结构和原理、维修常识、驾驶技巧都有了更深入的了解，并且积累了一定的实践经验。
在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断提高自己的汽车知识和技能，为将来的汽车维修和驾驶工作打下坚实的基础。
汽车实训课程不仅让我学到了知识，更让我懂得了对待事物的严谨和细致，这将对我的未来产生深远的影响。
汽车技术培训总结8篇
汽车技术培训总结8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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车辆质量管理技能培训总结
车辆质量管理技能培训总结
一、培训背景
近年来，汽车行业竞争激烈，车辆质量管理成为企业竞争力的重要组成部分。
为提高车辆质量管理水平，公司决定开展车辆质量管理技能培训。
二、培训内容
1.车辆质量管理理论知识的学习
2.质量管理工具的介绍及应用
3.质量管理案例分析与实践
三、培训收获
通过本次培训，参与人员深入了解了车辆质量管理的重要性，掌握了一系列质量管理技能和工具，能够更好地应对质量管理工作中的挑战。
四、培训效果
1.参与人员对质量管理的认识得到提升
2.质量管理工作效率得到提升
3.公司内部质量管理水平得到提高
五、下一步计划
1.深入质量管理理论研讨
2.定期开展质量管理培训
3.加强质量管理实践
六、结语
车辆质量管理技能培训对公司提升质量管理水平具有积极意义，在未来的工作中，我们将不断完善质量管理体系，提高质量管理水平，为公司发展注入新动力。
汽训工作总结
汽训工作总结
近年来，汽车行业发展迅速，汽训工作也成为了行业发展的重要组成部分。
汽训工作不仅是为了提高汽车行业从业人员的技能水平，更是为了推动整个行业的发展。
在过去的一年里，我们进行了大量的汽训工作，取得了一定的成绩和经验。
现在，让我们来总结一下这一年的汽训工作。
首先，我们在汽训工作中注重了培训内容的更新和实用性。
随着汽车技术的不断更新和发展，我们及时更新了培训内容，加入了最新的汽车技术和维修方法，确保培训的实用性和针对性。
这样一来，参加培训的人员能够更好地适应市场需求，提高自己的技能水平，为行业的发展做出更大的贡献。
其次，我们在汽训工作中注重了培训方法的创新和多样化。
除了传统的课堂培训外，我们还开展了现场实操培训、模拟维修培训等多种形式的培训活动，让学员们能够更加直观地了解和掌握汽车维修技术。
这样一来，学员们的学习兴趣得到了激发，学习效果也得到了提高。
最后，我们在汽训工作中注重了培训效果的评估和反馈。
通过定期的考核和评估，我们及时发现了学员们在学习过程中存在的问题和不足，采取了相应的措施进行改进和提升。
同时，我们也积极听取学员们的意见和建议，不断改进培训内容和方法，确保培训效果的最大化。
总的来说，我们在汽训工作中取得了一定的成绩和经验，但也面临着一些挑战和问题。
在未来的工作中，我们将继续加大对汽训工作的投入，不断创新和完善培训内容和方法，提高培训效果，为汽车行业的发展做出更大的贡献。
车辆安全技术培训总结范文
车辆安全技术培训总结范文我参加了一次由公司组织的车辆安全技术培训，培训内容主要涉及了车辆日常安全维护和驾驶安全知识。
通过这次培训，我有了更全面的了解和认识，也学到了许多实用的技能和知识。
在培训课程中，我学习了如何正确使用安全带、安全气囊等安全设备，并了解了车辆定期保养和维护的重要性。
此外，培训还包括了夜间行驶、雨雪天气行驶、紧急情况处理等实用驾驶技巧，这些内容对我提高了驾驶技能和安全意识有着重要的作用。
在培训结束后，我深刻意识到了车辆安全对我自身和他人的重要性，同时也意识到了自己在驾驶中存在的一些不足和需要改进的地方。
我决心将这次培训所学到的知识和技能融会贯通，做到以安全为先，遵守交通规则，做一个负责任的驾驶员。
总的来说，这次车辆安全技术培训让我受益匪浅，不仅提高了我的驾驶技能，也提高了我对车辆安全的认识。
我相信这次培训所学到的知识和技能将对我未来的驾驶生涯产生积极的影响。
接受车辆安全技术培训是我个人和职业生涯中的一次重要经历。
通过学习和实践，我意识到了安全驾驶的重要性，不仅是为了自己的安全，也是为了他人的安全。
在培训中，我学会了如何在不同路况下做出正确的驾驶决策，比如在雨雪天气中如何防止打滑，如何在紧急情况下正确使用刹车和转向。
另外，我还学习到了车辆日常维护保养的重要性，比如定期更换机油、检查轮胎气压、保持清洁等。
这些都是保障车辆安全的关键因素。
此外，培训中的模拟紧急情况处理训练也让我对处理突发状况更加从容。
通过培训，我了解了各种紧急情况的处理方法，从而在实际驾驶中更加游刃有余地应对各种突发情况。
除了具体的技能和知识，这次培训还强化了自己的安全意识，让我意识到驾驶不仅是一项技术活动，更是一种责任和担当。
我会将这些知识和技能融入到日常的驾驶中，保持高度的警惕和严格遵守交通法规，做一个文明守法的驾驶员。
总的来说，这次车辆安全技术培训让我受益匪浅，提高了我的安全意识和驾驶技能。
我会将培训中学到的知识和技能牢牢记在心，做一个安全负责的驾驶员。
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汽车技术培训总结在本学期的期末阶段，按照学校的统一安排和部署我们进行了专业培训。
通过学习，使学生了解并掌握一些学习方法和技巧，培养学生的学习积极性和自觉性，鼓励学生之间相互交流，进行某些创新设计。
养成良好的计算机使用习惯。
这次的培训与以往的培训有些不同。
为了能够大大提升学校基础课任课教师的对专业学科的认识水平，因此这次不仅仅是我们汽车专业的教师参与本次培训，还有很多汽车方向的基础课教师参与到了这次的培训中来。
为了能够让所有参与本次培训的教师真正的获得提高，系主任经过与老师们协商最后制定出本次的培训项目是汽车二级维护。
汽车的二级维护是指对行驶了一定公里数的汽车进行调整以保养和维护和目的进行的作业它包括以下的流程：人工检查1、发动机a、检查项目: 润滑油、机油滤清器b、技术要求：润滑油规格性能指标和添加的液面高度应符合原厂说明书规定;机油滤清器密封良好，无堵塞，完好有效。
2、底盘各总成润滑a、检查项目：转向器、变速器、主减速器等润滑油规格和液面高度。
b、技术要求：符合原厂说明书规定。
随着科技的飞速发展，信息技术已经成为科技革命的主流。
传统的教学方法已不能适应新的发展，信息技术的多媒体化就成为教学过程中不可缺少的工具。
3、空气滤清器a、检查项目: 空气滤清器的清洁、密封情况。
b、技术要求：空气滤清器安装可靠，清洁有效;恒温进气装置真空软管安装可靠，进气转换阀工造灵敏、准确。
4、柴、汽油滤清器a、检查项目: 柴、汽油滤清器的清洁、密封情况。
总之，教育技术在现代教学中的有效应用已经是一个不可质疑的问题。
作为一名新时期的教育工作者，应该确实掌握这门技术，真正的用到教学实践中去。
解决实际存在的问题，发挥它的真正价值和有效作用。
b、技术要求：柴、汽油滤清器的密封可靠，清洁有效。
5、转向轴制动及相关内容1) 调节臂a、检查项目: 检查调整臂的作用。
b、技术要求：作用正常，符合原厂说明书规定。
2)前轮毂总成等零件a、检查项目: 检查前轮毂总成、制动蹄、支承销孔、转向节、轴承、支承销、制动底板等零件。
b、技术要求：清洁，制动蹄无油污。
3) 制动盘、制动凸轮轴a、检查项目: 制动盘、制动凸轮轴。
b、技术要求：制动盘不变形;凸轮轴转动灵活、无卡滞，间隙符合原厂说明书规定。
4) 转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂a、检查项目: 检查转向节及螺母、保险片及油封、转向节臂，紧固螺栓。
6月25日至29日，我有幸在教师进修学校参加“20xx 年初中语文教师信息技术应用能力提升”集中培训。
以理论相渗透、以技术为支撑，我用心聆听了许希初、邓潇、胡卫国等老师的理论讲座，以及进行了上机实践活动。
然后观摩了龙江南、朱爱武、李小琴老师的3堂精彩的展示课，让我充分感受了教育技术应用的多样性，在学习体验中感悟了现代教育理念与运用信息技术支持教学创新的魅力。
本次培训具备很多的优点，给我的感受很深刻，让我的思想和观念接受了一次空前的洗礼。
下面谈谈自己在这次培训中一些感悟。
b、技术要求：转向节无裂纹，螺纹完好，与螺母配合应无径向松旷，保险片作用良好，油封完好不漏油;转向节轴径与轴承的配合间隙符合要求，转向节臂装置螺栓扭紧力矩符合原厂说明书规定。
5) 轮毂内外轴承a、检查项目: 检查轮毂内外轴承。
b、技术要求：滚柱保持架无断裂，滚柱无脱落，无裂损和烧蚀，轴承内座圈无裂损和烧蚀。
6) 制动蹄及支承销a、检查项目: 检查制动蹄及支承销。
b、技术要求：制动蹄无裂损及明显变形，摩擦片不破裂，柳接可靠，摩擦片厚度符合原厂说明书规定;支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合规定。
7) 制动蹄复位弹簧a、检查项目: 检查制动蹄复位弹簧。
b、技术要求：复位弹簧应无明显变形，自由长度、拉力符合原厂说明书规定。
8) 前轮毂、制动鼓、轴承外座圈a、检查项目: 检查前轮毂、制动鼓及轴承外座圈，紧固轮胎螺栓内螺母。
b、技术要求：轮毂无裂损;轴承外座圈无裂纹，无麻点，无烧蚀;左右制动鼓无裂纹，沟槽深度符合规定，检视孔完整，内径尺寸、圆度及圆柱度误差、左右内径差符合规定。
9) 检查前轮毂和前轮轴承松紧制度及制动间隙a、检查项目: 检查前轮毂和前轮轴承松紧度及制动间隙b、技术要求：制动蹄支承销孔均应涂润滑脂，保险装置齐全有效;轴承润滑，松紧度符合规定;制动鼓、制动片表面清洁，无油污;制动片与制动鼓的间隙应符合规定，转动无碰擦现象或异响，检视孔挡板齐全;轮毂用拉力计测量时符合原厂说明书规定，轴向间隙符合规定;保险可靠，防护罩、衬垫完好，螺栓垫圈齐全(螺栓规格一致)。
其他轴制动及相关内容1) 制动底板或制动蹄支架、制动凸轮轴a、检查项目: 检查制动底板或制动蹄支架、制动凸轮轴，紧固连接螺栓。
b、技术要求：制动底板或制动蹄支架不变形，清洁无油污，连接螺栓的预紧力符合规定;凸轮轴转动灵活，无卡滞，轴向间隙和径向间隙符合原厂说明书规定。
虽然我是一名普通的教师，但我认为，对现代化办公的要求越来越高。
在平时的教学工作中，我也尝到了在网上写文章、传达文件的甜头，提高了工作效率和质量，如果这些都不会，开展教育教学工作是很困难的。
这次培训前，我只会发电子邮件、网上写文章、文件复制。
通过这次培训，使自己学会了如何注册、撰写网上日志，大体知道了教学平台如何使用，教学资源如何下载，但要全面熟练地掌握这些知识还要在实践中不断学习。
2) 后桥半轴套管、螺母及油封a、检查项目: 检查后桥半轴套管、螺母及油封。
b、技术要求：套管无裂纹及松动，与螺母配合无径向松旷;油封完好，无损坏，无漏油;套管颈与轴承配合间隙符合原厂说明书规定。
3) 轮毂内外轴承a、检查项目: 检查轮毂内外轴承。
b、技术要求：轴承保持无断裂，润滑有效，滚柱不脱落，无裂损和烧蚀;轴承内座圈无裂纹、烧蚀。
4) 制动蹄及支承销a、检查项目: 检查制动蹄及支承销。
b、技术要求：制动蹄无裂纹及明显变形，清洁无油污，摩擦片不破损，铆接可靠，摩擦片厚度符合原厂说明书规定;支承销与制动蹄承孔衬套配合间隙符合原厂说明书规定。
5) 制动蹄复位弹簧a、检查项目: 检查制动蹄复位弹簧b、技术要求：复位弹簧无明显变形，自由长度和拉力符合原厂说明书规定。
6) 后轮毂等零件a、检查项目: 检查后轮毂、制动鼓及轴承外座圈，检查扭紧半轴螺栓，检查轮胎螺栓，紧固螺母。
b、技术要求：轮毂无裂损;轴承外座圈不松动，无麻点、无损坏、左右制动鼓无裂纹，内径、圆度及圆柱度误差、左右内经差符合规定;制动鼓沟槽深度符合规定，检视孔完整;半轴螺栓齐全有效。
7) 半轴a、检查项目: 检查半轴b、技术要求：半轴无明显变形，不磨套管，无裂纹，花键无过量磨损或扭曲变形。
8) 后制动鼓和制动间隙a、检查项目: 检查后制动鼓，制动间隙。
b、技术要求：程控均应涂润滑脂，保险装置齐全可靠;润滑轴承;套管轴颈表面应涂机油后在装上轴承;制动蹄片、制动鼓面应清洁，无油污;制动蹄片与制动鼓的间隙应符合原厂说明书规定，转动无碰擦现象和异响，检视孔挡板齐全紧固;轮毂转动灵活，拉力符合原厂说明书规定;锁紧螺母的预紧力符合规定。
7、驻车制动a、检查项目: 检查制动蹄片厚度，驻车制动器自由行程。
b、技术要求：符合原厂说明书规定。
8、制动阀、制动管路、制动踏板培训还给我们搭建了经验分享，观点交流，思维碰撞，智慧共生的互动平台。
通过案例的观摩，任教者的解读，以及和国培学友的交流和探讨，我开阔了眼界，陶冶了情操，更新了知识，提升了理念，提高了能力，也收获了友谊。
a、检查项目: 检查制动踏板自由行程;检查紧固制动阀和管路接头;液压制动检查制动管路是否有空气。
b、技术要求：制动踏板自由行程符合原厂说明书规定;制动液面高度符合规定。
9、变速器、差速器a、检查项目: 检查密封状况和操纵机构，通气孔。
b、技术要求：密封良好、通气孔畅通，操纵机构工作正常，无异响、调档、乱挡现象。
10、传动轴、传动轴承支架、中间轴承a、检查项目: 检查防尘罩、传动轴万向节工作状况、传动轴承支架、中间轴承间隙、花键间隙。
b、技术要求：防尘罩不得有裂纹、损坏，卡箍可靠;万向节不松旷，无卡滞，无异响;传动轴承支架无松动;中间轴承间隙、传动轴花键间隙符合原厂说明书规定。
11、转向器、转向传动机构a、检查项目: 检查转向器传动机构的工作状况和密封性，各部分螺栓，转向盘自由转动量。
b、技术要求：转向盘自由转动量符合规定，转向轻便、灵活，无卡滞和漏油现象。
垂臂及转向节臂无变形及裂纹，拉杆球头松紧适度，各部螺栓连接可靠，助力转向系统密封良好，驱动力符合规定。
12、悬架a、检查项目: 检查悬架、减震器、导向杆。
b、技术要求：不松动，无裂纹，无断片，螺栓的预紧力符合规定;减震器无漏油，工作有效;导向杆无变形，连接符合规定。
13、轮胎(包括备胎)a、检查项目: 检查轮胎气压及磨损情况，紧固。
b、技术要求：轮胎规格、气压和动平衡符合原厂说明书规定，清洁，无裂纹、不老化、不变形，气门嘴完好，轮胎螺栓紧固，轮胎的装用和花纹深度符合规定，备胎的安装紧固符合规定。
14、电器电控系统1) ABSa、检查项目:用专用仪器检查(测)ABS.b、技术要求：工作正常。
2) 电子控制装置a、检查项目: 用专用仪器检查(测)电子控制装置。
b、技术要求：工作正常。
3) 缓行器a、检查项目: 路试缓行器。
b、技术要求：工作正常。
4) 空气悬架a、检查项目: 检查(测)空气悬架。
b、技术要求：工作正常，上下底座无明显错位，气囊无龟裂、无漏气。
5) 空气调节与控制a、检查项目: 检查(测)空气调解与控制。
b、技术要求：工作正常。
15、滑行性能a、检查项目: 路试车辆的滑行距离。
b、技术要求：符合GB 18565-20XX的的要求。
通过这次实习，我有着这样的体会，一方面我本人现在正在处于不断学习的阶段，需要大量的进行理论知识和的实践操作的学习;这就意味着我自己必须要珍惜把握住每一次的培训机会，无论是校内的还是校外的。
这也引出了第二个内容，自己时刻要很好地认识自己摆正自己的位置。
另一方面对于汽车后市场来说在国内还是一个新兴行业，虽然可以理解成少数人的游戏，但是随着我国的私家车保有量逐年递增以及人民的生活水平不断提高一定会带动这一行业的茁壮发展。
综上所述，汽车后市场的发展和我本人一样，属于发展初期，缺乏的是专业领域的人才以及成熟的经验技术，为了能够真正的为学院的发展做出自己的贡献我要加大学习力度并且时刻学习。
只有我在掌握市场需求的技术之后，才能实现定向培养行业的专门人才的目标。
另外，我觉得我们本身也应该不断学习加大学习力度，与时俱进的掌握最新最实用的维护技术，才能真正的把这一领域做的更大更强。