汽车座椅是怎么生产出来的.
汽车座椅制造工艺
靠背 蒙皮 坐垫 装饰件
4
头枕 骨架
弹性元件 调节机构
二.六大工艺介绍
1、冲压工艺 2、管焊工艺 3、涂装工艺 4、发泡工艺 5、缝纫工艺 6、装配工艺
5
1、冲压工艺
6
1、冲压工艺-工序术语简述
下料（blanking）：是将材料沿封闭轮 廓分离的一种冲压工序，被分离的材料成 为工件或工序件，大多数是平面性的。
因此，此连接的设计不合理，可采用减少焊点（单边焊接），满焊的连接方式。
41
感谢阅读
感谢阅读
⑵-⑼工 序，均在喷 淋式前处理 箱中完成， 如右图所示：
19
⑽水份烘干：将工件表面的水分去除，在限定的悬挂链速度，烘箱温度为：120～140℃。 注：工件经过前处理除掉冷轧钢板表面的油污和灰尘后才能喷涂粉末，同时在工件表面形成一层 锌系磷化膜以增强喷粉后的附着力。前处理后的工件必须完全烘干水分并且充分冷却到35℃以下 才能保证喷粉后工件的理化性能和外观质量。
人工 浇注
机械手 浇注
26
合模方式：合模机合模、轨道合模。
合模机合模
合模机 合模
合模完 毕
合模前
合模后 27
⑸熟化成型：当模温机持续加温，使模腔 内的温度达到45-60℃ 时，持续220-300秒，使发泡熟化成型的 过程。
⑹取件：是把发泡件与模具分离的一个操作过 程。 注：若模腔内有模舌，模具打开后，双手挤压 海绵四周，使海绵与上模分开，然后将海绵与 模舌掀离下模后取出海绵
冲孔（ punching ）：是将废料沿封闭 轮廓从材料或工序件上分离的一种冲压工 序，在材料或工件上获得需要的孔。
穿孔（piercing）：是将废料从材料或 工序件上分离的一种冲压工序，在成形后 的材料或工件上获得需要的孔。
座椅成型工艺
座椅成型工艺
座椅成型工艺是制作座椅的核心技术之一。
它是指通过一系列加工工艺，将原材料（如木材、金属、塑料等）转化为符合设计要求的座椅部件，然后将这些部件组装成最终的座椅产品。
座椅成型工艺包括多个环节，其中最重要的是成型方法的选择。
常见的座椅成型方法有注塑、挤出、压缩成型、热成型、冷成型等。
不同的成型方法适用于不同的原材料和产品设计要求，需要根据实际情况进行选择。
除了成型方法，座椅成型工艺还包括原材料的准备、切割、修整、打孔、涂装等环节。
每个环节的质量都直接影响最终产品的质量，因此需要认真把握。
座椅成型工艺的发展离不开科技的进步。
如今，越来越多的座椅生产企业采用数字化设计和智能制造技术，使得座椅的成型效率和质量得到了大幅提升。
总之，座椅成型工艺是制作优质座椅的必备技术，需要不断创新和改进，以满足不断变化的市场需求。
- 1 -。
汽车座椅工艺流程
汽车座椅工艺流程汽车座椅工艺流程是指制造汽车座椅所需的一系列工艺流程和步骤。
下面将介绍一个常见的汽车座椅工艺流程。
首先是原材料的准备。
汽车座椅的主要结构部件通常由金属骨架和填充材料组成。
金属骨架通常是由钢管制作而成，填充材料可以是聚胺酯海绵等。
在开始制作座椅之前，需要对这些原材料进行精确测量和准备。
接下来是金属骨架的制作。
首先，根据设计要求和座椅尺寸，将钢管切割成所需的长度和形状。
然后，使用焊接工艺将这些钢管焊接在一起，形成座椅的骨架结构。
焊接完成后，需要对焊接处进行打磨，使其光滑平整，并确保焊接牢固。
然后是填充材料的安装。
填充材料通常是聚胺酯海绵，它可以提供舒适的坐感和支撑力。
首先，将座椅骨架放置在工作台上，然后将聚胺酯海绵按照设计要求切割成相应的形状和尺寸。
然后，将切割好的聚胺酯海绵贴合在座椅骨架上，确保填充均匀且紧密，同时保持座椅外形的规范。
下一步是面料的裁剪和缝制。
汽车座椅面料通常由高质量的织物或皮革制成。
首先，按照设计要求在面料上进行标记和裁剪。
然后，使用缝纫机将各个部件缝制在一起，构成座椅的表面。
缝制完成后，需要对线迹进行整理和处理，以确保外观整齐美观。
最后是座椅的装配和测试。
把填充好的座椅面料覆盖在座椅骨架上，并用固定装置将其固定在骨架上。
装配完成后，需要对座椅进行一系列的测试。
例如，测试坐垫和靠背的支撑力是否符合要求，调整可调部件是否灵活，以及确保座椅的稳定性和安全性等。
测试通过后，座椅便可以包装和运送到汽车制造厂，然后装配在汽车上。
总结起来，汽车座椅工艺流程包括原料准备、金属骨架制作、填充材料安装、面料裁剪和缝制、座椅装配和测试等一系列流程和步骤。
这些工艺流程需要严格的执行和控制，以确保生产的座椅质量和性能达到设计要求。
汽车座椅生产流程
汽车座椅生产流程汽车座椅的生产流程是一个复杂而精密的过程，它涉及到多个工序和环节，需要严格的质量控制和精湛的工艺技术。
下面，我们将详细介绍汽车座椅的生产流程。
首先，汽车座椅的生产从设计开始。
设计师根据汽车厂商的需求和要求，结合人体工程学和材料科学，设计出符合舒适性、安全性和美观性要求的座椅结构和外观。
设计完成后，需要进行样机制作和测试，确保设计方案的可行性和合理性。
接下来是座椅骨架的制造。
座椅骨架通常采用金属材料，如钢管或铝合金，经过切割、弯曲、焊接等工艺加工，形成座椅的骨架结构。
这一步需要严格控制尺寸和质量，以确保座椅骨架的稳固性和安全性。
随后是座椅填充材料的加工和安装。
座椅填充材料通常采用高密度海绵和弹簧，经过裁剪和定型后，安装到座椅骨架上，形成座椅的基本结构。
填充材料的选择和安装工艺直接影响到座椅的舒适性和支撑性，需要精细操作和严格控制。
紧接着是座椅面料的裁剪和缝制。
座椅面料通常采用高级皮革、织物或人造革，经过裁剪和缝制后，覆盖在座椅填充材料上，并进行绷拉和固定。
座椅面料的选择和缝制工艺直接影响到座椅的外观和舒适性，需要精湛的手艺和严格的质量控制。
最后是座椅的总装和调试。
将座椅骨架、填充材料和面料进行组装，安装座椅调节机构和安全气囊等附件，进行调试和检验。
在这一步，需要严格按照汽车厂商的标准和要求进行操作，确保座椅的安全性和稳定性。
总的来说，汽车座椅的生产流程涉及到设计、骨架制造、填充材料加工、面料裁剪和缝制、总装和调试等多个环节，需要严格的工艺控制和质量管理。
只有这样，才能生产出符合高标准的汽车座椅产品，满足消费者对舒适性和安全性的需求。
汽车坐垫生产工艺流程
汽车坐垫生产工艺流程
《汽车坐垫生产工艺流程》
汽车坐垫是车辆的重要部件，不仅可以提供舒适的座椅体验，还能保护座椅不受损坏。
其生产工艺流程通常包括以下几个步骤：
1. 设计和开发：生产汽车坐垫的第一步是根据客户的需求进行设计和开发。
设计师会根据车型和座椅的尺寸特点，绘制出汽车坐垫的设计图纸。
2. 材料采购：汽车坐垫通常使用聚酯纤维、皮革、人工皮革、海绵等多种材料。
生产厂家需要选择合适的原材料供应商，并确保材料的质量符合标准。
3. 裁剪和缝制：根据设计图纸和客户需求，工人会使用裁床将各种材料进行裁剪，然后进行缝制。
这一步需要精确的测量和技术，以确保汽车坐垫的外观和质量。
4. 填充和压实：汽车坐垫通常需要填充海绵或聚酯纤维，以提供更好的舒适度和支撑力。
填充后还需要进行压实，使汽车坐垫的形状更加均匀和稳固。
5. 质检和包装：生产完成后，汽车坐垫需要进行质量检测，确保没有瑕疵和缺陷。
通过质检后，工人会对汽车坐垫进行包装，并进行最终的检查，确保产品完好无损。
总的来说，汽车坐垫的生产工艺流程是一个复杂而精细的过程，需要设计师、工人和质检员的共同努力，才能生产出高质量的汽车坐垫产品。
汽车座椅发泡工艺流程
汽车座椅发泡工艺流程汽车座椅发泡工艺流程通常包括以下几个步骤：模具准备、发泡材料准备、发泡、硬化、去毛刺、挤出口处理和封口。
下面将详细介绍这些步骤。
首先，进行模具准备。
模具是制作汽车座椅的关键工具，可以根据设计要求来制定模具的尺寸和形状。
通常情况下，模具由金属制成，以确保其耐用性和稳定性。
接下来，是发泡材料的准备。
汽车座椅常采用聚氨酯作为发泡材料，聚氨酯可以在一定条件下发生化学反应，从而形成泡沫状的结构。
发泡材料通常是由两种液体或固体组分混合而成，通过控制混合比例可以调节泡沫的硬度和密度。
然后，进行发泡过程。
将发泡材料倒入模具中，并注入适当的催化剂或促进剂。
随着两种组分的混合，发泡材料开始反应生成气体，从而膨胀成泡沫状。
发泡过程通常在高温和高压条件下进行，以确保泡沫的质量和稳定性。
待泡沫膨胀充分后，进行硬化。
硬化是指泡沫内部的化学反应完成，并且达到所需的硬度和强度。
硬化期间，温度和压力通常保持不变，以确保泡沫可以均匀地硬化。
随后，进行去毛刺处理。
在发泡过程中，泡沫表面通常会产生一些毛刺或不平整的部分。
为了使座椅表面更加光滑和均匀，需要对座椅进行去毛刺处理。
这通常是通过切割和修整的方式来实现的。
接下来，对挤出口进行处理。
在发泡过程中，发泡材料从模具中的挤出口流出，形成一个边缘。
为了使座椅的边缘更加整齐和美观，需要对挤出口进行处理。
常用的方法包括修整、磨光和抛光等。
最后，进行封口。
在整个发泡过程完成后，需要对座椅进行封口，以防止泡沫从座椅底部溢出。
这通常是通过使用适当的胶水或密封剂来实现的。
总的来说，汽车座椅发泡工艺流程是一个复杂的过程，需要在严格控制的条件下进行。
通过模具准备、发泡材料准备、发泡、硬化、去毛刺、挤出口处理和封口等步骤，可以制作出高质量和稳定性的汽车座椅。
汽车座椅概述
1、座椅概述2、座椅设计3、座椅制造工艺流程4、座椅舒适性评价5、展望未来座椅发展
目录
1、座椅概述
既有面子又有里子：新型TDI（甲苯二异氰酸酯）车用座椅发泡垫
安全装置：气囊/主动头枕/安全带预警等
1885年，板凳座椅
动静皆宜：安全与舒适性
1908年，美国福特弹簧减震，填充座椅
1969年，美国国家公路交通安全管理局强制所有新车配备头枕；
1、座椅概述
1、座椅概述2、座椅设计3、座椅制造工艺流程4、座椅舒适性评价5、未来座椅发展趋势
目录
1.总成及零部件涉及标准
2、座椅设计
整椅国标要求
企业标准要求
座椅总成在满足国标要求基础前提下，结合企业标准针对零部件进行相关设计校核；
头枕高度宽度
内部突出物校核
安全带固发泡物性要求
座椅面料物性要求
座椅周边环境布置校核：在法规要求前提下，整合竞争车型座椅配置，造型等，参考座椅的相关数据及骨架数据，用以座椅布置，同时考虑座椅骨架沿用性；
与座椅相关边界
侧翼气囊布置
坐垫靠背与门板B柱位置关系
儿童座椅布置
后排进出校核
前排进出校核
2、座椅设计
座椅舒适性校核：根据车型种类，结合人机布置经验总布置确定假人布置参数；完成舒适性关键参数校核，确保整车座椅舒适性；
汽车座椅概述
1885年德国人制成了最早的汽车座椅，其座垫是以棉花等软填料作为芯子，靠背是用木板和木条围成。一百多年来，随着汽车的发展和人们要求的不断提高，汽车座椅已不再是单纯满足乘坐和美观需要的车身部件，而是人体和车身联系在一起，关系到汽车的驾乘舒适性和安全性，集人机工程学、机械振动、控制工程等为一体的系统工程产品。伴随汽车进入人们生活的同时，越来越多的与汽车驾驶座椅有关的疾病、问题也逐年增加，汽车座椅的舒适性已经成为汽车设计的主要待解决问题之一。随着无人驾驶技术的不断进步，未来座椅的趋势，是向着科技化，社交化，智能化，个性化，安全性，轻量化等方向发展。未来，人类解放了手脚，可以在车内休息，玩耍和进行各种娱乐活动，甚至可以在座椅上做各种医疗手术等；
汽车座椅生产工艺
汽车座椅生产工艺汽车座椅是车辆内部最重要的组装部件之一，不仅承载着乘客的重量和负荷，而且还需要具备一定的舒适度、支撑性和安全性等特性。
因此，汽车座椅的生产工艺至关重要，它涉及到多个工序和技术要求，包括模具设计、材料选用、零部件成型、装配调试等方面。
1. 模具设计汽车座椅的生产需要有相对应的模具来进行定型，因此首要任务就是进行模具设计。
模具设计应根据实际座椅的大小、形状和功能需求等方面进行设计，使用数控加工技术进行制造。
模具的设计应符合工艺要求，精度高、稳定性好、操作简便、寿命长，并且模具的设计应尽可能避免废品和残次品的产生。
2. 材料选用汽车座椅的材料选用直接关系到座椅的质量和使用寿命，所以需要选用高性能材料。
一般情况下，汽车座椅的框架部分使用钢铁材料，外部材质则多为织物或皮革。
同时，也需要注意材料的安全性，如选择无毒、无污染、易清洁等材料来确保产品符合国家标准。
3. 零部件成型汽车座椅的零部件被组装成一体，需要先进行单独成型。
常用的成型方式有注塑、压铸、冲压等技术。
同时在成型工艺中，需要注意对零部件的大小、数量和孔洞的精度要求等方面，确保零部件成型后可完全嵌合。
4. 装配调试汽车座椅的生产最后一个环节是装配调试。
这个环节需要进行零件装配、外观检查、功能检查、试验，包括座椅调整、加热、通风、按摩等多项功能调试。
整个装配调试过程对座椅的结构、外观、功能、安全性等进行全方位检验，确保产品的质量符合客户要求。
总之，汽车座椅的生产工艺是一个高度复杂和严谨的过程，其每一个环节都需要专业的技术和设备支持。
只有严格遵循各项工艺的要求和标准，才能够生产出结构合理、品质优良、经久耐用的汽车座椅。
汽车座椅工艺流程
汽车座椅工艺流程
《汽车座椅工艺流程》
汽车座椅是汽车内部重要的组成部分，其质量和舒适度直接影响到乘客的乘坐体验。
汽车座椅的制造工艺非常复杂，需要多道工序和严格的质量控制，下面我们来了解一下汽车座椅的工艺流程。
第一道工序是设计和研发，汽车座椅的设计需要考虑到人体工程学、材料选择、舒适度和安全性等因素。
设计师会首先进行座椅的结构设计和样板制作，然后进行模拟仿真和测试，以确保座椅的性能和安全达到标准要求。
接下来是材料的选择和采购，汽车座椅的材料通常包括金属骨架、填充材料、皮革或织物等。
厂家会选择合适的供应商，确保材料的质量和供应的稳定性。
然后是生产和制造，汽车座椅的生产包括骨架焊接、填充、缝制、喷涂等多道工序。
工人们需要根据设计图纸和工艺要求进行操作，确保每个环节都符合标准。
最后是质量控制，汽车座椅的质量检验非常严格，通常会进行外观检查、功能性测试、安全性测试等。
只有通过了各项检验的座椅才能出厂，确保产品质量和乘客的安全。
这就是汽车座椅的制造工艺流程，通过严格的设计、材料选择、
生产制造和质量控制，汽车座椅才能保证品质和舒适度，为乘客带来良好的乘坐体验。
轿车座椅生产流程
轿车座椅生产流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!轿车座椅生产流程随着汽车的普及，轿车座椅的生产也成为了一个重要的行业。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车座椅是怎样生产出来的？
引言：近些年，随着生活水平的提高，汽车作为交通工具已经逐步进入到寻常百姓家，每逢周末、节假日，带着孩子自驾游已经成了一种时尚。
汽车座椅是为驾驶员及乘员提供便于操作、舒适安全、不易疲劳的重要工具。
我们在享受汽车座椅给我们带来舒适便利的同时，是否对其制作过程有所了解。
这里新材料小编给大家详细介绍汽车座椅加工工艺。
汽车座椅是汽车内饰中的重要部件，汽车座椅生产具有专业性和复杂性，目前行业内已形成由专业化工厂来完成座椅的生产，以提供特制化产品为整车配套。
本文将以经济型轿车座椅生产为例，介绍汽车座椅骨架、海绵体发泡、面罩的生产工艺流程及哪些企业在从事相关领域的制造。
汽车座椅的总体工艺流程
图1 汽车座椅生产流程
骨架生产工艺
冲压工艺
冲压工艺：座椅骨架常用轧制型材制成或用钢板焊接而成，并用螺钉直接固定或通过座椅调节机构固定在车身上。
冲压工序主要完成板材、管材的原材料备料，以及板材成形工作。
图2板材冲压工艺流程
图3卷材冲压工艺流程
主要工艺设备：
冷轧钢板选用液压剪板机下料；钢管采用管材切割机下料，利用压力机压扁端头；钢丝采用线材切割机下料；采用铣床加工头枕插杆齿槽。
冲压成形采用的7条冲压生产线如下。
座盆全自动生产线1条：由4台闭式双点机械压力机、1台自动开卷剪切机、输送装置组成。
主要生产座盆和分体式后靠板。
大件冲压生产线1条：主要生产整体式后靠板。
由5台闭式双点机械压力机、1套简易上料装置和3套压力机间输送装置组成。
采用人工上、下料。
小件全自动生产线3条：每条线由1台开式双点机械压力机、1套卷料开卷剪切装置和1套步进模具组成。
主要生产形状比较复杂的小型冲压件。
其它件冲压生产线2条：其中，1条线由6台2 000~2 500 kN闭式单点机械压力机、1套简易上料装置和5套压力机间输送装置组成。
人工上、下料，主要生产较大冲压件。
另1条线由3台1 600 kN以下闭式单点机械压力机组成。
人工上、下料，主要生产较小冲压件。
生产线上的全部压力机均采用模具快速装卡机构。
焊接工艺
焊接工艺：主要完成驾驶员座椅、副驾驶员座椅、后座椅、后靠背骨架的焊接工作。
图4典型工件驾驶员座（副驾驶员座）焊接工艺流程
主要工艺设备：
焊接工艺设备包括焊接机器人、数控弯管机、钢丝弯曲机等先进设备，以保证产品质量，满足生产节拍的需要。
前座椅骨架总成线工作以弧焊为主，生产设备主要采用座椅弧焊机器人18台、CO2半自动焊机；
后靠背和后座椅总成既有弧焊又有点焊，主要采用座椅点焊机器人、弧焊机器人及CO2半自动焊机；
弧焊设备选用高效节能的半自动CO2气体保护焊机25台，其焊透性好、效率高、使用场地灵活；
对焊接精度要求高、焊接工作量大的工位采用弧焊机器人焊接。
点焊机器人的选用上，也选择了双工位。
选用的机器人都具有快换结构，不会影响整个车间的生产。
除了点焊机器人，其它点焊设备采用凸焊机等；
各主要焊接工位均配有专用的焊接胎夹具，以保证焊接的质量和焊接工件的尺寸精度。
所选用的夹具也都配有快换接头，能够根据产品换型需要而快速地作相应调整。
涂装工艺
涂装工艺：完成座椅骨架表面的涂装工作。
需涂层工件有3种类型：不裸露涂层磷化件，前处理后进入装配工序；裸露而不属于车内装饰性涂层黑色件；裸露且属于车内装饰性涂层灰色件，经喷涂线进入装配工序。
主要材料的选择：前处理脱脂、磷化采用低温高效药剂，槽液温度为30~50 ℃。
面漆采用环氧聚酯粉末涂料，烘干温度为180~220 ℃，烘干时间为20 min。
图5 座椅骨架表面的涂装工艺
主要工艺设备：
采用国外粉末静电喷涂成套设备，具有自动过电流保护功能、安全性好、喷粉室过喷粉末涂料回收率达到99.9％，回收系统排风采用自循环系统，即避免了粉末涂料对环境污染又节约能源。
喷粉室能自动清理和自动换色，全部换色时间在30 min以内。
前处理采用喷淋通过式七室联合清洗方式，完成脱脂、磷化、清洗表面处理工序。
槽液加温热源为蒸汽或热水。
烘干设备采用桥式热风循环对流加热方式，热源为天然气。
为满足工件三种不同涂层的涂装工艺质量要求，采用2条轻型悬挂输送机输送，全线实现自动控制。
海绵体发泡工艺
图6 生产靠背和座垫发泡件工艺流程
主要工艺设备：
根据年产45万套泡沫件的需要，可采用享内基公司或克劳斯玛菲公司的2条发泡流水线生产座椅泡沫件。
发泡机采用自动控制设备，可将原料的温度稳定地控制在220℃。
发泡材料注入压力为15 MPa，其流量精度为1/1000。
发泡线采用2条椭圆模具输送线，共使用40个模具架，每架可放置1个后座或2个前座。
使用双密度浇注头同时向模具内注料，浇注头由机器手操作，使每个工件的浇注途径全部一致。
发出的泡沫经过碾压及真空开孔处理。
头枕泡沫件采用1台国产转盘式多工位发泡生产设备。
面罩生产工艺
图7 面罩生产工艺
主要工艺设备：
为提高产品质量和面料的利用率，面料的裁剪引进3套数控面料拉布裁剪设备，根据不同车型设计的座椅、座垫、靠背形状，将数据事先输入计算机系统。
由人工上料卷，拉布机将面料拉铺、切开，叠成数层整齐的布块，经过裁剪机程序，自动裁制成大小各异、形状不同的片料。
再由人工按要求将片料分类、配套，送往缝纫区。
座椅装配工艺
图8 座椅装配工艺流程
主要工艺设备：
每套座椅的生产节拍为0.74 min。
根据座椅产品型号，采用6条差速链辊台板式柔性装配线。
其中，5条线长为30 m，有15个工位的正、副驾驶座总成装配主线和辅线；1条线长为30 m，有15个工位的后排座总成装配主、辅线。
座椅发泡体和面罩的输送采用2条轻型悬挂输送机。
输送速度分别为4.5 m/min 和2 m/min，可无级调速。
从相邻的发泡车间和缝纫车间按套顺序组挂，送到装配工作地上方，再由人工摘挂取下。
面罩或发泡体利用辊轴斜滑梯送到装配线旁。
此种输送方式有效减少物料输送频次，可满足大批量生产需要。
座椅骨架采用专用集装车由涂装车间按品种直接运送到装配线端头。
汽车座椅相关企业导航
汽车座椅制造商导航：
延锋江森
江森自控
李尔中国
国（株）东洋座椅
佛吉亚
天成自控
德国国格拉默
德国伊思灵豪森
美国CVG
美国希尔斯
江苏裕华
北京光华荣昌
……
座椅骨架制造商导航：龙生股份
中航精机
继峰股份
溧阳汽车调角器总厂常州华阳汽车
……
座套面料制造商导航：日本可乐丽
日本东丽
日本川岛
旭化成
帝人
三菱
钟纺
鲍格斯坦纳
蒂埃里
韩国德成化学
双象股份
禾欣股份
江苏旷达
申达股份
宏达高科
上海华峰
山东同大
……
新材料在线整理，转载请注明出处。