深圳前海综合交通枢纽及上盖物业工程临时设施施工方案 - 副本

深圳前海综合交通枢纽及上盖物业工程临时设施施工方案 - 副本
深圳前海综合交通枢纽及上盖物业工程临时设施施工方案 - 副本

目录

第一章工程概况 (1)

1.1 工程概述 (1)

1.2 设计概况 (1)

第二章平面布置的规划 (1)

2.1 总平面布置依据 (1)

2.2 总平面布置原则 (2)

第三章现场办公、生活区临时设施 (2)

3.1 办公区设施布置 (2)

3.2 办公区临时设施的具体做法 (3)

3.3 管理人员生活区临时设施布置 (4)

3.4 管理人员生活区临时设施具体做法 (5)

第四章工人生活区临时设施(场地未定) (6)

4.1 工人生活区临时设施布置 (6)

4.2 工人生活区临时设施具体做法 (7)

第五章现场生产设施布置(连续墙施工阶段) (9)

第六章现场平面管理 (10)

第七章现场安全文明施工措施 (11)

第八章附图 (13)

第一章工程概况

1.1 工程概述

深圳市前海综合交通枢纽及上盖物业项目+0.00 以下土建工程位于深圳市前海深港现代服务业合作区。具体位于前海合作区桂湾一路、临海大道、桂湾四路、听海大道围合区内,且东侧毗邻地铁11 号线前海湾站。对安全文明施工及环境保护要求较高。

1.2 设计概况

本工程位于深圳西部填海区桂湾片区一单元,桂湾一路、临海大道、桂湾四路、听海大道围合的20ha (包括近期和远期)用地内。近期用地约10ha ,由东至西平行布设地铁1 、5 、11 号线及其3 条线的前海湾站。其中地铁1 号线(罗湖一机场东)、地铁5 号线(前海一黄贝岭)现己投入运营,地铁11 号线(福田一松岗)目前正在施工阶段,计划2016 年6 月实现通车。本项目设六层地下室,地下结构由纯地下室部分和上塔楼、裙楼的地下投影部分组成,塔楼地下结构形式采用框架核心筒结构,地下车库结构形式采用框架结构。地下工程用途包括停车、商业、枢纽大厅、换乘通道及设备用房等,总建筑面积约42.3 万平方米。基坑工程规模:前海枢纽近期工程基坑总长度约830m ,宽度约100m,深度约30m。南北向采用1.2m厚地下连续墙隔断,共计8个基坑,目前施工T4基坑。

第二章平面布置的规划

2.1 总平面布置依据

施工总平面的规划和管理是工程现场管理中的一个重要组成部分,施工总平面布置的依据主要是:

1、各种设计资料,包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置。

2、建设地区的自然条件和技术经济条件。

3、建设项目的建筑概况、施工方案、施工进度计划,以便了解备施工阶段情况,合理规划施工场地。

4、各种建筑材料构件、加工品、施工机械和运输工具需要量一览表,以便规划工

地内部的储放场地和运输线路。

5、各临时设施的数量和外廓尺寸。

2.2 总平面布置原则

为保证施工现场布置紧凑合理、现场施工顺利进行,施工平面布置原则确定如下:

1、尽量减少施工用地,使平面布置紧凑合理。

2、合理组织运输,减少运输费用,保证运输方便通畅。

3、合理布置塔吊、物料提升机、汽车吊、履带吊等垂直和水平运输工具,规划好施工道路和场地,优化原材料和半成品的堆放和加工地点,减少运输费用和场内二次搬运。

4、充分利用各种永久性建筑物、构筑物和原有设施为施工服务,生活区内除过车道路和工人行走路面采用混凝土预制块铺设外,其余路面均保持原有绿地加铺草皮,场地内各大型绿植尽量保留,降低临时设施的费用。

5、各种生产生活设施应便于工人的生产生活。

6、以“绿色施工”为理念,场地内各种设施尽量采用可周转的预制块制作,实现临时设施的可持续利用。此次管理人员的办公区采用集成式箱式房,安装工艺简单,周转性高。

7、满足安全防火、劳动保护的要求。

第三章现场办公、生活区临时设施

3.1 办公区设施布置

1、本工程采取集中办公的形式,以便于施工统筹协调。管理人员办公区、生活区设置在本工程西侧远期开发用地上占地面积约为780m2。(详见办公、生活区平面布置图)

2、办公区内主要设施有:

1)办公设施:包括各部门办公室、观光台、会议室等。办公室内统一配备办公桌椅、资料柜,会议室内配备拼装式长型会议桌、皮椅、投影仪,综合办公室配备复印机、传真机等设施,所有办公室统一安装空调机、电源插座等;

2)办公区设置多个车位的临时停车场;

3)办公室、会议室、招待室等用房均采用集成箱式房现场安装,管理人员宿舍初

定使用3m*6m集装箱。

表3.1-1 办公区设施用房一览表

3.2 办公区临时设施的具体做法

1、办公室

1)办公室

每间规格为3.01m×6.06米,集成式箱式房现场安装。

2)会议室

规格为3.01m×6.06米集成式箱式房合并安装。

2、厕所

一间规格为3.01m×6.06米,集成式箱式房现场安装。

3、围墙

全部采用预制移动围挡,便于以后拆除及重复利用。

4、地面。

表3.2-1 地面做法

5、化粪池

采用可周转玻璃钢化粪池,具体详见附图。

6、旗台

表3.2-2 旗台做法

详细做法见附图

7、消防配备

办公楼一层在楼梯间左侧墙面设置消防箱,配备2罐干粉灭火器;二楼楼梯间右侧墙面设置消防箱,配备2罐干粉灭火器。

8、抗台风措施

办公内所有楼栋四角用钢丝绳牵引,端部用高强螺栓固定于地面,以抵抗该地区不定期出现的台风。

3.3 管理人员生活区临时设施布置

管理人员生活区布置在办公区南侧的场地上,生活设施包括管理人员宿舍、餐饮中心、厕所、浴室、晾衣棚、篮球场。餐饮中心采用中建集成箱式房现场安装,宿舍、厕浴采用普通集装箱现场安装。详细见平面布置图。

表3.3-1 管理人员生活区设施用房一览表

规格为3m×6m普通集装箱。

2、项目部餐厅

规格为3m×6m中建厢式房。

3、项目部厕所、冲凉房

每间规格为3m×6m普通集装箱,初步设计于管理人员宿舍楼内。

4、围墙

全部采用预制移动围挡,便于以后拆除及重复利用。

5、晾衣棚

用不锈钢管焊做支架,阳光板铺设棚顶

6、隔油池、化粪池

采用可周转玻璃钢隔油池、化粪池

7、消防配备

管理人员宿舍在左侧墙面设置消防箱,配备2罐干粉灭火器;二楼配备2罐干粉灭火器。另外在厨房门口配置一个消防箱,配备2罐干粉灭火器。

3.4 管理人员生活区临时设施具体做法

1、宿舍

集装箱规格3m×6m,两栋,每栋两层20间。

表3.4-1 板房基础做法

由厨房、餐厅组成。

表3.4-2 厨房、餐厅做法

表3.4-3 男厕浴、女厕浴

表3.4-4 洗漱池

表3.4-5 篮球场

表3.4-6 道路

表3.4-7 其它地面做法

第四章工人生活区临时设施(场地未定)4.1 工人生活区临时设施布置

1、工人生活区内主要设施有:工人宿舍、食堂、餐厅、淋浴间、厕所、医务室、门卫室等。

2、工人宿舍区按800人进行布置;工人生活区设置5幢两层宿舍楼(10间×2层)共100间,按8人/间考虑,可容纳工人800人。工人宿舍全部采用普通集装箱(尺寸6.00m×3.00m)。

3、食堂:配备两台电视机。设固定灶台及不锈钢包面的固定操作台,操作间内设置排水沟;食堂设有冰箱、消毒柜及售饭菜防蝇装置等卫生防疫设施。食堂须取得卫生防疫部门发给的检疫检验证,食堂炊事人员必须具有身体健康证明。

4、厕所、浴室采用集装箱(尺寸6.00m×3.00m)。

5、临设围墙全部采用预制移动围挡,便于以后拆除及重复利用。

6、门卫室:在出入大门内侧,设置门卫室,采用移动式板房。

7、生活区污水经沉淀池沉淀后排入主排污管;

8、所有地坪及地梁(含路基)要求原土夯实。板房地面比室外地面高20mm。

9、职工生活区每栋活动板房前均设置排水沟(300×300)及洗漱池,位置现场确定;

10、生活区应配置室外消火栓,两个相邻消火栓间距不大于60米。消防干管直径不小于100毫米。消火栓处周围设明显标志,配备水龙带、枪头,周围3米内不准存放物品,并按要求放置灭火器。

11、厨房和液化气钢瓶间配备不少于2具灭火器、灭火毯。

12、生活区宿舍照明使用36V安全电压,并统一设置专用充电插座,生活区设2处集中充电房,一处设置在门卫处,一处设置在就餐棚内。

13、整个生活区,派人定时进行卫生打扫,做到干净、整洁、无异味、排水通畅、道路整齐,并进行适当绿化、美化,为工人营造一个整洁、卫生的环境,展现企业形象。

14、抗台风措施:工人生活区内,所有搭设的板房屋面,沿屋面长边铺设与屋面等长的钢管,铺设间距1.2m,钢管两头及中间部位用钢管连成整体成钢管网。再用钢丝绳牵引钢管网四角,端部用高强螺栓固定于地面。

4.2 工人生活区临时设施具体做法

1、工人宿舍

集装箱尺寸6.00m×3.00m,两层。

表4.2-1 板房基础做法

由厨房间、食堂操作间组成。

表4.2-2 厨房间做法

表4.2-4 男厕所

表4.2-5 男冲凉房

表4.2-7 职工洗漱池

表4.2-8 场地硬化

第五章现场生产设施布置(连续墙施工阶段)生产设施布置包括现场围挡、施工道路、养护室、仓库以及各类加工车间(钢筋加工场、周转材料堆场、木工加工棚和钢结构堆场)等。

1、现场围挡布置

本工程场地进行全封闭管理,延用现已围蔽的围墙,并对原有围墙进行修复完善。

2、现场施工临时道路

现场道路考虑各阶段施工的要求,沿基坑南边设置临时道路。

现场施工临时道路布置见施工平面附图。

道路做法

表5.1-1 道路做法

1)周转材料堆场及加工场:根据各阶段施工的要求,合理的设置木堆放、加工存放场地,保证每处均在塔吊的覆盖范围之内。详见各施工阶段平面布置图。

木加工机械会产生较大噪音,为满足施工降噪要求,一方面对施工机械采取降噪措施,对施工时间进行规划;另一方面,木工棚内衬吸音板,可大大降低噪音污染。另外木工棚应配备消防器材,满足消防要求。

2)钢筋堆放、加工存放场区:钢筋原材堆放场地、钢筋加工棚及半成品堆场,各类钢材按不同规格堆放整齐,设置标识牌并注明检验状态。内设切断机、弯曲机、调直机、机械连接套丝机、钢筋对焊机各1台及加工操作平台等钢筋加工机械。

3)型钢堆放:根据各阶段施工的要求,合理的设置堆放场地,详见各施工阶段平面布置图。

4)机电加工存放场区:安装工程在项目前期主要是配合预留预埋,半成品均匀分布在周围方便与土建的配合。

4、库房

在场内设置2个临时仓库,仓库采用集装箱。库房内设专职仓库管理员负责仓库内日常进出物品的登记及室内材料的维护工作。另外配备消防器材,满足消防要求。

5、养护室

由于本工程体量较大,工程用料比较复杂,为便于管理在现场设置试验室,并设置专职试验员负责工程施工过程中的材料取样送检工作。试验室内存放试验器械一套。设标养室,配空调、增湿器、温度计、湿度计等设备,满足现场标养试验室条件。

第六章现场平面管理

现场平面管理是实现现场平面布置目标的手段,只有科学的现场平面管理才能使现场生产、生活井然有序,提高劳动生产效率,实现平面布置的目的。

1、管理原则

根据各阶段平面布置图及进度计划,现场平面管理以充分保障阶段性施工重点,保证进度计划的顺利实施为目的。在工程实施前,制订详细的大型机具使用及进退场计划,主材及周转材料生产、加工、堆放、运输计划,同时制订以上计划的具体实施方案,严格执行、奖惩分明,实施科学文明管理。

2、管理体系

由项目经理部生产副经理负责施工现场总平面的使用管理,由项目经理统一协调指挥。建立健全调度制度,根据工程进度及施工需要对总平面的使用进行协调和管理,工程部对总平面的使用负责日常管理工作。

3、管理计划的制定

施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划,在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场、垂直运输等计划,以确保工程进度,充分均衡利用平面空间为目标,制订出切合实际的平面管理实施计划。并将计划输入微机电脑,进行有效的动态管理。

4、管理计划的实施

根据工程进度计划的实施调整情况,分阶段发布平面管理实施计划,包含时间计划表、责任人、执行标准、奖罚条例,在计划执行中不定期召开生产调度会,经充分协调确定后,发布计划调整书。其重点保证项目是:安全用电、场区内外环卫场区道路,垂直运输、料具堆放场地管理调整,机具、机械进退场情况,以及施工作业区域管理等。

第七章现场安全文明施工措施

文明施工是一个施工企业形象最直接的反映,在本工程中,我项目部将严格按照本市有关施工现场标准化管理的内容及相关文件进行布置及管理,避免和消除对周围的影响,并树立我公司的企业形象。

1、文明施工方案

(1)施工现场外堆放料具应有审批手续,料具码放整齐,不超高,并进行围挡,不妨碍交通和影响市容。

(2)进入施工现场的材料必须按总包单位确定的场地码放,设立标牌,划分相应的责任区,并指定责任人。

(3)进场料具必须按不同类别、品种、规格码放,不得混放,新旧材料要分开,并有防雨、防潮、防损耗措施。

(4)对进场料具的品种、规格、质量必须做好验收记录,登记有关的管理台帐。

(5)现场各种料具应分规格,新旧码放整齐、牢固,做到一头齐、一条线,成垛、成行,胶粉料高度不得超过1.5米,乳液材料码放高度不得超过1米,应做好防雨、防晒、防冻、降温措施。

(6)一切料具严禁从高空抛落,防止料具损坏,人员伤害确保料具完好。

(7)搅拌台前要求干净、整齐,防止扬尘,下班要及时清洗搅拌机。

(8)现场施工临水、临电要有专人管理,不得有长流水、常照明。

(9)工人操作地点和周围必须清洁整齐,作到活完场清,施工垃圾集中存放,同时分拣回收清运出场,余料及时回收清退。

(10)施工现场的临时设施,包括生产、办公、生活用房、仓库、料具,动力线路,要严格按施工组织设计确定的施工平面图布置、搭设和埋设整齐。

(11)施工现场严禁吸烟、严禁随意大小便。

2、文明施工检查

(1)检查时间安排:项目经理部每周对施工现场作一次全面的文明施工检查,公司每月对项目进行一次大检查,检查情况填入当日的施工日志。

(2)检查内容:文明施工方案执行情况和达标情况。

(3)奖惩制度:为了鼓励先进,鞭策后进,对每次检查中得分好的进行奖励,做得差的进行惩罚并督促其改进。

3、管理制度

每周开一次“文明施工”的工作例会,总结前一阶段的文明施工管理情况,布置下一阶段的文明施工管理工作。

4、文明施工措施

(1)执行建委、业主及公司要求,实行项目管理制度。

(2)注意搞好现场各兄弟单位之间的团结协作,作好互谅互让,讲文明、讲礼貌、不吵架、不打架、遵守纪律。绝对服从项目部现场管理。

(3)加强对员工的文明施工教育,每周最少一次的质安例会,对现场文明的总结,并与经济挂沟,实行惩罚制度。

(4)对不遵循章法的伪劣施工者,质安员有权立即将其解聘出场;结合季度质安评优工作,推动施工文明建设。

5、文明施工制度

(1)贯彻文明施工的要求,推行现代管理方法,科学组织施工,做好施工现场各项管理工作。

(2)施工现场管理要体现企业精神面貌,管理面貌,施工面貌,文明施工现场要讲究社会效益。

(3)开展文明施工教育,文明施工意识。

(4)建立文明施工安全生产管理网络,进行科学的施工平面设计。

第八章附图

生活区、办公区平面布置图(临施-01);生活区、办公区基础施工图(临施-02);

办公区、生活区排水平面布置图(临施-03);基础布置图(临施-04);基础布置图(临施-04);大样图(临施-05);办公楼平面布置图(临施-06);办公楼立面图(临施-07);餐饮中心平面布置图、立面图(临施-08);办公区大门做法(临施-09);水沟、预制块大样图(临施-10);围挡、旗台大样图(临施-11);成品化粪池大样图(临施-12)

T4基坑连续墙、桩基础施工阶段平面布置图。

特殊部位桥梁附属吊篮、围栏施工方案

桥梁墩顶吊篮施工方案 二〇一五年七月十六日

目录 一、编制目的 (1) 二、编制依据 (1) 三、特殊部位桥墩附属设施安装施工方案 (2) 3.1 水中墩连续梁吊、围篮梯施工 (2) 3.2、跨市政交通密级连续梁道路施工 (10) 3.3、跨桥下建筑物施工 (10) 四、一般桥墩附属设施安装施工方案 (11) 五、施工注意事项 (16) 六、挂篮结构计算 (17) 七、临近营业线线安全措施 (17) 八、文明施工措施 (18)

桥梁墩顶吊篮 施工方案 一、编制目的 根据中国铁路总公司发布“关于完善高速铁路桥梁附属设施有关工作的通知”(铁总建设【2014】143号)及“完善高速铁路桥梁附属检查设施和改进异物侵限现场监测装置安装方式的通知(铁总运【2014】127号)”,要求完善高速铁路桥梁附属检查设施和桥梁检查设施,保障高铁运营安全及检查维护人员人身安全,方便检查维修。 二、编制依据 1、中国铁路总公司关于完善高速铁路桥梁附属设施有关工作的通知”(铁总建设【2014】143号) 2、中国铁路总公司关于完善高速铁路桥梁附属检查设施和改进异物侵限现场监测装置安装方式的通知(铁总运【2014】127号) 3、桥墩吊篮、围栏设计图》(根据实际下发图纸) 4、上铁运发[2008]316号《关于转发铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》暨对《上海铁路局营业线施工及安全管理实施细则》进行修改补充的通知》; 5、上铁建发[2009]83号《上海铁路局建设工程营业线施工安全管理实施细则》; 三、特殊部位桥墩附属设施安装施工方案

3.1 水中墩连续梁吊、围篮梯施工 对于已运行的高速铁路水中墩连续梁墩台附属吊、围篮及中墩检查梯未施工可采用方法一:水中搭设栈桥平台吊车机械施工;方法二:水中搭设栈桥平台人工搭设脚手架施工。 方法一具体施工方案: 1、施工准备 栈桥平台主要采用φ630*10mm螺旋焊接钢管桩基础+贝雷主桁架设+平台铺装组成。施工材料及机械采用船舶倒运至现场。 2、钢管桩施工 2.1.钢管桩的制作 a、φ630mm钢管桩选用螺旋焊接钢管,进场时按设计要求购买,并有出厂合格证明和试验报告。 b、钢管桩分段长度应根据桩架的有效高度进行控制,一般控制在8-10m范围内。 c、管节对口拼装时,相邻管节衣错开1/8周长以上,即相邻管节、管径偏差≤2mm,焊接前将焊缝上下3cm范围内铁锈、油污等杂物清除干净。 d、将最上节钢管桩根据工字钢尺寸制作成凹槽型。 e、分节沉桩时,将制作好的管桩用油漆标明对接号码,以便在沉入 下节桩后,对号接桩。 f、制作完成的桩,在桩身两侧以10cm为单位标明长度(尺寸由桩尖向桩顶排列),以便沉桩时观察沉入深度。 2 .2 计算锤击压应力 锤击压应力,可按如下简化公式计算δp=a(2eΕpΥpΗp)1∕2 式中:δp——桩顶锤击压应力KN∕cm2

施工临时围挡施工方案

For personal use only in study and research; not for commercial use xxxx地块项目 临时围挡施工方案 xxxx有限公司 xxxxx公司项目经理部 二0一柒年柒月

目录 目录 ................................................ 错误!未定义书签。 1 编制依据 ........................................... 错误!未定义书签。 2 工程概况 ........................................... 错误!未定义书签。 3 施工部署 ........................................... 错误!未定义书签。 3.1 人员配备 .......................................... 错误!未定义书签。 3.2 主要机械设备 ...................................... 错误!未定义书签。 3.3 测量工具 .......................................... 错误!未定义书签。 4 施工工艺 ........................................... 错误!未定义书签。 4.1 围挡定位 .......................................... 错误!未定义书签。 4.2 基础施工 .......................................... 错误!未定义书签。 4.3 立柱及板块设计 (4) 4.4 立柱及围挡板块施工 ................................ 错误!未定义书签。 4.5 施工现场出入口设置及施工方向 (6) 5 质量保证措施 (7) 6 安全保证措施 ....................................... 错误!未定义书签。 7 防绣措施 (8) 8 防火措施 (8) 1 编制依据 ⑴招标文件 ⑵施工围挡现场勘察报告 ⑶施工图纸及相关技术规程 2 工程概况 该项目位于平xxxxxx二路东侧地块 3 施工部署 3.1 人员配备 生产经理:1名 安全员:1名

上海虹桥交通枢纽-世界上最复杂的综合交通枢纽

上海虹桥交通枢纽——世界上最复杂的综合交通枢纽 上海虹桥交通枢纽 ——世界上最复杂的综合交通枢纽工程投资额:474亿元以上 工程期限:2008年——2010年上海虹桥综合交通枢纽俯瞰,集机场、高速铁路、磁悬浮、地铁站、长途汽车站、公交站于一体,总面积相当于200个足球场。2008年7月20日正式开工建设的上海虹桥铁路枢纽总投资将超过474亿元人民币,总占地面积超过130万平方米,相当于3个天安门广场的面积,站房总建筑面积约24万平方米,设高速和城际普速两个车场,共16站台30股道,是京沪高铁,沪宁高铁,沪杭磁悬浮,沪杭甬客运高铁专线和京沪铁路,沪昆铁路的始发站和终点站,建成后的虹桥枢纽也是集铁路,浦东磁悬浮,航空,地铁,轻轨,公交,客运站和出租车为一体的综合性交通中心,火车站远期年发送旅客超过8000万人次,用钢量在8万吨左右,虹桥铁路枢纽站将在2010年上海世博会召开前投入使用。虹桥综合交通枢纽具有高速铁路、磁悬浮、城际铁路、高速公路客运、城市轨道交通、公共交通、民用航空等各种运输方式的集中换乘功能,整个交通枢纽集散客流量为48万人次/日。包括以下几个部分:(1)机场。在既有的虹桥国际机场跑道的西侧将新建一

条长3300米的跑道和一座面积达25万平方米的新航站楼以及一系列公用设施,项目总投资达153亿元,整个机场用地约占7.47平方公里,规划旅客吞吐量为3000万人次/年(日均为8万人次)。2020年机场的旅客吞吐量规模约为4000万人次/年(日均为12万人次)。(2)铁路客站。虹桥站北端引接京沪高速铁路、京沪铁路、沪宁城际铁路;南端与沪昆铁路、沪杭甬客运专线、沪杭城际铁路接轨。站场规模按照30股道设计,站场占地约43公顷,保留现状铁路外环线作为货运通道的功能,实行客货分流。铁路设施用地(包括站场与线路)约90公顷。高速铁路客运规模为年发送量达6000万人次旅客,日均16万人次。(3)长途巴士客站。布局于铁路客站与机场之间,发车能力为800班次/日,远期年旅客发送量达500万人次,日均2.5万人次,高峰日达3.6万人次/日,占地约9公顷。(4)磁悬浮客站。布局于铁路客站东侧,按照10线8站台的规模设计,站台长度按照280米考虑,站台范围内车站宽度约为135米。(5)轨道交通。规划引入4条轨道交通:即2号线、5号线、10号线、13号线及低速磁浮线和机场快速线,形成“4+2”的六线汇聚布局。规划轨道交通停车场用地约60公顷。(6)地面公共交通:规划在铁路客站东、西两个广场共设总数不少于30条的公共汽车路线和日客运量2.5万人次的长途高速巴士站。虹桥综合交通枢纽建成后,从地铁虹桥东站至虹桥西

xx客运北站综合交通枢纽工程施工组织设计

xx客运北站综合交通枢纽工程施工组织设计

目录 第一章编制依据及原则 (1) 一、编制依据 (1) 二、编制原则 (1) 第二章工程概况及平面布置 (3) 一、工程概况 (3) 二、施工平面及临时设施布置 (3) 第三章工期目标及施工组织机构 (5) 一、工期及质量目标: (5) 二、项目组织机构 (5) 第四章施工准备 (8) 一、前期准备 (8) 二、技术准备 (8) 三、劳动力和主要施工机具、物资计划 (9) 第五章施工方案和施工方法 (11) 一、施工部署 (11) 二、场平施工 (11) 第六章确保工程质量措施 (23) 一、确保工程质量的技术组织措施 (23) 二、施工过程的保证措施 (24) 第七章安全生产、文明施工及环境保护措施 (25) 一、确保安全生产的技术组织措施 (25) 二、确保文明施工的技术组织措施 (28) 三、环境保护措施 (30) 四、民工工资保证措施 (33) 第八章施工工期、进度计划及保证措施 (35) 一、确保工期的技术组织措施 (35) 第九章夜间、雨季施工措施 (39) 一、夜间施工 (39) 二、雨季施工 (39)

第一章编制依据及原则 一、编制依据 1.《**客运北站综合交通枢纽工程施工图》及地形图; 2.GB722-2003《爆破安全规程》; 3.中华人民共和国《民用爆炸物品安全管理条例》; 4.贵州省公安厅关于民爆器材安全监督管理的实施细则; 5.业主在招标文件中明示的规范、标准及其他有关规范、标准; 6.当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件; 7.现场实地踏勘所获取的相关资料和信息; 8.我公司拟投入本工程的施工人员及机械设备; 9.我公司现有的技术装备及相关同类工程的施工经验。 二、编制原则 1、严格遵守国家和当地政府的有关法令、法规及有关规定。 2、严格执行中华人民共和国国家标准和设计、施工规范、《安全操作规程》及招标文件中的有关规定,切实响应招标文件的要求。 3、根据工程实际情况,围绕重点项目周密部署,合理安排施工顺序。 4、采用平行流水及均衡施工方法,坚持对工程施工全过程严密监控,运用网络技术控制施工进度,抓住关键线路,确保工期目标实现。 5、合理配置生产要素,优化施工平面布置,减少工程消耗,降低生产成本。 6、严格遵守安全防护规程、《安全操作规程》,定期组织安全会议,进行安全防护教育,健全安全管理体系,落实安全责任制,坚持安全检查制度,使安全工作警钟长鸣。 7、制定施工方案时,首先考虑环境保护措施,注重文明施工,把确保交通畅通、周边秩序良好、居民正常生活作为施工组织的前题,树立

桥面系及桥梁附属施工方案

桥面系及桥梁附属施工方案 第一章.编制依据编制依据 ⑴国家相关的施工法律法规,陕西省相关的施工法规。 ⑵公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011 ); ⑶公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004); ⑷公路工程金属试验规程(JTJ 055-1983); ⑸公路工程水泥混凝土试验规程(JTG E30-2005); ⑹公路工程集料试验规程(JTG E42-2005); ⑺公路工程技术标准(JTGB01-2003 ; ⑻《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标段施工招标文件》。 ⑼《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7合同段两阶段施工图设计》第一册、第二册、第三册。 (10)《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标段施工招标1号补遗》。 与业主单位签订的《施工合同》 (11)《陕西省210国道川口至耀州公路改扩建工程施工调查报告》 (12)我单位对类似工程施工经验、本单位的施工综合实力及本标段施工工地调查资料。 (13)《210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标实施性施工组织设计》 (14)《关于210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7标的施组内容调整的报告》 编制原则 认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件,严格执行基本建设程序;集中有效施工力量,按照工序关系,合理安排施工顺序;综合考虑施工安全、质量、环保、工期、效益等五大因素;全面履行与建设单位签订的施工合同及其它相关管理文件,满足建设单位各项需求,保值保量按期完成施工任务,实现工程项目

的全部功能。 第二章.工程概况 项目简介 本项目起点位于川口转盘接210国道K820+500处,向南漆水河东岸布线至 K1+700处接旧210国道后沿旧路拓宽改造,经二道桥、三道桥,至李家沟后偏离旧路向西上跨包茂高速沿黄堡工业园区规划西外环布线至耀州博物馆接210国道,继续沿旧路拓宽改造,经王家砭、董家河镇至孝西村,向西偏离旧路,沿崔仙村西北侧布线,跨越沮河后折向东南方向沿铜川新区规划东环线布线,至儒家社上跨包茂高速后沿210国道拓宽改造至终点,终点位于铜川新区与富平交界处,接 210国道K843+42Q路 线全长24.934 公里。 本标段施工范围及内容 我标段为陕西省210国道川口至耀州公路改扩建工程LJ-7 标,位于陕西省铜川市耀州区城郊,原设计管段总长(变更后全长)。投标总造价约亿元,总工期26个月,标段分2段。 第一段K18+89L K20+50Q长1.61Km,主要工程为新建沮河特大桥13#墩?37#台,桥梁全长1.402Km 结构形式为62.5m+4X 115m+62.5m t 续刚构+3X(4X 50mT 梁)+ (4X 30m箱梁)+ (3X 30m箱梁);沮河特大桥桥尾约208m新建路基及占地面积约30亩的观景台一处。 第二段原设计K23+580?K24+240,长度为0.66Km,主要工程为沿东环线布线的既有旧路改造600m新建1-2m盖板涵25m/1座,拆除跨既有高速公路斜腿刚构桥45m/1座,原位新建13+30+13m中桥一座。后经线路调整并延长变更为K23+? K24+,长1.339Km,沿东环线布线的既有旧路改造延长至1.273m,新建青岗岭中桥变更为青岗岭大桥,结构形式调整为13m空心板+40m薄壁箱梁+13m空心板。 表 1 桥梁主要设计情况

施工围挡专项方案

深圳市骏基建设工程有限公司 石岩河综合整治工程(二期)项目部施工临时围挡专项施工方案 编制人: 审核人: 批准人: 编制日期:2018 年 7 月

目录 一、编制说明.................................................................................................................... - 1 - 1.1编制依据.............................................................................................................. - 1 - 1.2工程概况.............................................................................................................. - 1 - 二、施工组织安排............................................................................................................ - 3 - 2.1施工作业队安排.................................................................................................. - 3 - 2.2施工阶段安排...................................................................................................... - 3 - 三、围挡施工方法说明.................................................................................................... - 4 - 3.1施工围挡整体要求.............................................................................................. - 4 - 3.2施工围挡立柱安装要求...................................................................................... - 5 - 3.3立柱及围挡板块施工.......................................................................................... - 6 - 四、施工围挡质量保证措施............................................................................................ - 6 - 五、施工围挡施工现场及交通安全管理........................................................................ - 6 - 5.1施工现场人员安全措施...................................................................................... - 6 - 5.2交通安全措施...................................................................................................... - 7 - 5.3防火、防汛安全措施.......................................................................................... - 7 -

深圳前海综合交通枢纽及上盖物业工程临时设施施工方案 - 副本

目录 第一章工程概况 (1) 1.1 工程概述 (1) 1.2 设计概况 (1) 第二章平面布置的规划 (1) 2.1 总平面布置依据 (1) 2.2 总平面布置原则 (2) 第三章现场办公、生活区临时设施 (2) 3.1 办公区设施布置 (2) 3.2 办公区临时设施的具体做法 (3) 3.3 管理人员生活区临时设施布置 (4) 3.4 管理人员生活区临时设施具体做法 (5) 第四章工人生活区临时设施(场地未定) (6) 4.1 工人生活区临时设施布置 (6) 4.2 工人生活区临时设施具体做法 (7) 第五章现场生产设施布置(连续墙施工阶段) (9) 第六章现场平面管理 (10) 第七章现场安全文明施工措施 (11) 第八章附图 (13)

第一章工程概况 1.1 工程概述 深圳市前海综合交通枢纽及上盖物业项目+0.00 以下土建工程位于深圳市前海深港现代服务业合作区。具体位于前海合作区桂湾一路、临海大道、桂湾四路、听海大道围合区内,且东侧毗邻地铁11 号线前海湾站。对安全文明施工及环境保护要求较高。 1.2 设计概况 本工程位于深圳西部填海区桂湾片区一单元,桂湾一路、临海大道、桂湾四路、听海大道围合的20ha (包括近期和远期)用地内。近期用地约10ha ,由东至西平行布设地铁1 、5 、11 号线及其3 条线的前海湾站。其中地铁1 号线(罗湖一机场东)、地铁5 号线(前海一黄贝岭)现己投入运营,地铁11 号线(福田一松岗)目前正在施工阶段,计划2016 年6 月实现通车。本项目设六层地下室,地下结构由纯地下室部分和上塔楼、裙楼的地下投影部分组成,塔楼地下结构形式采用框架核心筒结构,地下车库结构形式采用框架结构。地下工程用途包括停车、商业、枢纽大厅、换乘通道及设备用房等,总建筑面积约42.3 万平方米。基坑工程规模:前海枢纽近期工程基坑总长度约830m ,宽度约100m,深度约30m。南北向采用1.2m厚地下连续墙隔断,共计8个基坑,目前施工T4基坑。 第二章平面布置的规划 2.1 总平面布置依据 施工总平面的规划和管理是工程现场管理中的一个重要组成部分,施工总平面布置的依据主要是: 1、各种设计资料,包括建筑总平面图、地形地貌图、区域规划图、建筑项目范围内有关的一切已有和拟建的各种设施位置。 2、建设地区的自然条件和技术经济条件。 3、建设项目的建筑概况、施工方案、施工进度计划,以便了解备施工阶段情况,合理规划施工场地。 4、各种建筑材料构件、加工品、施工机械和运输工具需要量一览表,以便规划工

桥面附属设施施工方案

目录 目录 (1) 1.1 编制依据及编制范围 (2) 1.2 工程概况 (2) 1.2.1概况 (2) 1.2.2工程特点 (3) 1.2.3质量标准 (4) 2施工组织方案 (4) 2.1预制施工组织方案及工期安排 (4) 2.2 桥面施工组织方案及工期安排 (5) 3施工方案 (6) 3.1 遮板安装施工方案 (6) 3.2 挡砟墙施工方案 (6) 3.2.1挡砟墙测量放样 (6) 3.2.2挡砟墙钢筋绑扎 (7) 3.2.3挡砟墙模板安装 (7) 3.2.4挡砟墙混凝土灌注 (8) 3.2.5挡砟墙模型拆除及养生 (8) 3.2.6挡砟墙施工注意事项 (8) 3.2.7挡砟墙质量验收标准 (8) 3.3 竖墙施工方案 (9) 3.4 防水层、保护层施工方案 (10) 3.4.1 防水层铺设 (10)

3.4.2 桥面保护层 (11) 3.5 栏杆及声屏障施工方案 (12) 3.6桥梁伸缩缝施工方案 (12) 3.7 电缆槽盖板安装施工方案 (14) 4施工人员配置 (14) 5施工工装及机具配置 (14) 6质量保证措施 (15) 7安全、环境保护措施 (15) 8施工注意事项 (16) 9附件 (16) 1 编制依据、工程概况 1.1 编制依据及编制范围 (1)《有砟轨道预制后张法预应力混凝土简支整孔箱梁(双线、单箱单室)》,图号:通桥(2009)2229-Ⅰ/Ⅱ。 (2)《常用跨度梁桥面附属设施》,图号:通桥(2008)8388A (3)《建筑防水涂料试验方法》【GB/T16777-2008】 (4)《铁路混凝土桥面防水层技术条件》【TB/T2965-2011】 (5)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号 (6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》【TB/T10752-2010】 (7)《铁路混工程施工程施工质量验收标准》【TB10424-2010】 (8)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》【铁建设[2010]241号】 (9)《铁路混凝土工程施工技术指南》【铁建设[2010]241号】 1.2 工程概况 1.2.1概况 本标段为新建重庆至万州铁路站前工程YWZQ-5标。本标段线路起讫里程为 DK166+177.35~DK214+398,线路长48.289(短链68.33m)km。中铁二局渝万铁路土建5

围挡施工方案作业方案

目录 第一章围挡施工方案 (1) 一、工程概况: (1) 二、编制依据: (1) 三、围挡搭设方案: (1) 1、围挡施工范围: (1) 2、施工测量: (2) 3、材料准备: (2) 4、围挡施工: (2) 四、劳动力组织: (3) 五、质量保证措施 (4) 六、安全保证措施 (4) 七、文明施工措施 (5) 第二章临边防护搭设方案 (5) 一、临边防护搭设范围: (5) 1、深基坑施工 (5) 2、高空作业 (5) 3、楼梯口 (5) 4、屋面工程施工 (5) 5、通道口 (6) 二、深基坑临边防护搭设: (6) 三、高处作业防护栏杆搭设: (7) 四、屋面、楼梯口临边防护搭设: (7) 五、材质要求: (8)

施工围挡搭设及临边防护搭设方案 第一章围挡施工方案 一、工程概况:亦庄调节池扩建工程位于北京市东南部南海子公园以东,即三海子东路以东、现状黄亦路以北,已建亦庄调节池(一期)工程的东侧和北侧,承担第十水厂和亦庄水厂的水源切换任务。调节池总调节容积260万n3。其中亦 庄调节池(一期)调节容积52.5万n3,扩建亦庄调节池容积207.5万mS。扩建工程主要建筑物包括2#调节池、进水管、2#和3#进水口、2#泵站井水间、亦庄水厂2#取水口、2#退水溢流管等建筑物;次要建筑物包括池顶路、厂区道路及其他附属建筑物;临时建筑物包括施工临时道路等。 二、编制依据: 1、《建设工程安全生产管理条例》 2、《北京市安全生产条例》 3、《北京市建设工程施工现场管理办法》 4、《北京市建设工程施工现场场容卫生标准》 5、《施工现场临时建筑物技术规范》 6、《建设工程施工现场生活区设置和管理规范》 7、《绿色施工管理规程》 8、《水利工程建设安全管理条例》 9、《北京市南水北调配套工程东干渠亦庄调节池扩建工程施工第五标段招标文件》 10、《北京市南水北调配套工程东干渠亦庄调节池扩建工程施工第五标段投标文件》 三、围挡搭设方案: 1、围挡施工范围:我标段围挡施工范围从一期已经修建完成的围挡处开始进行搭设,至规划路,从规划路折向北至凉水河一街,从凉水河一街折向西与S4 标段围挡相接。

重庆市沙坪坝火车站综合交通枢纽改造工程

重庆市沙坪坝火车站综合交通枢纽改造工程环境影响报告书简本 建设单位:重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 编制单位:解放军后勤工程学院环境保护科学研究所 2011年3月

1 建设项目工程概况 1.1 项目概况 (1)项目名称:重庆市沙坪坝火车站综合交通枢纽改造工程 (2)建设单位:重庆城市综合交通枢纽开发投资有限公司 (3)项目类别:交通运输与物业开发 (4)工程总投资:760273.39万元。 (5)项目范围:沙坪坝火车站综合交通枢纽改造工程北靠三峡广场,南接石碾盘、小龙坎片区,西南侧与沙坪坝公园紧邻。 (6)主要工程内容: ①成渝客运专线改建:DK295+962(桥头)~DK297+336.81(隧道口),线路长1.414km。主要工程内容:客专场设到发线4条(含正线),侧式站1座,岛式站台1座;普速车场设到发线2条(含正线),设侧式站台1座,岛式站台与客专场共用,拆除既有到发线及站台,1道左侧新建450m×11.5m×1.25m基本站台1座,2道与3道间、6道外侧分别修建450m×11.5m×1.25m中间站台各1座。站内新建AT所1处,场坪尺寸37m×34m。车站内用于排水的既有盖板箱涵和拱涵7座,均改建为框架排洪涵,用于车站排水。 ②高铁站场上盖及物业开发:铁路上盖内容包括成渝客运专线沙坪坝站房、商业主力店、商业精品店、高层商务公寓楼、写字楼、商务酒店、高层住宅和休闲绿化广场。总建筑面积共695000 m2,其中地面有460000 m2,地下有245350m2。 ③道路工程:新建及改建道路9段,分别为:站西、站东路(改建)、站东路下穿道(新建)、站东路下穿匝道(新建)、天陈路下穿道(新建)、天陈路北段(改建)、天陈路南段(改建)、站南路(新建)、东连接路(新建)、西连接路(新建),道路总长5.599km。

桥梁附属工程施工方案

桥面工程及附属设施施工 一、桥面铺装工程施工 1、桥面及附属设施工程包括:排水设施、伸缩装置、梁间板缝、桥面铺装、防水层、栏杆,缘石、细粒沥青砼铺装、砼表面整修、预埋接电箱等。桥面排水设施由桥面的进水口、泄水管以及将桥面水引向地面排水系统的管道等组成,其质量应保证排水通畅,接口严密不漏水。桥面伸缩装置施工质量的好坏,直接影响其耐久性、平整性和不透水性,宜根据伸缩装置的技术要求,编制技术交底卡,严格按技术要求确保施工质量。各种预埋件应结合工程进展按设计要求及时设置。 2、桥面砼铺装: 1)、前期准备 A、认真复测板梁架设后的桥面标高。 B、测放桥面铺装控制点,并连接作为桥面施工的标高控制线,控制点的间距根据直线及不同半径的曲线合理选择; C、对桥面进行清理。采用高压水泵对桥面进行冲洗,冲洗后清除桥面上可能存有的积水。 2)、钢筋施工 A、钢筋施工的基本要求按照前面有关部分的要求; B、在布置钢筋网片时应注意钢筋的间距和钢筋绑扎是否牢固; C、布置固定防撞墙模板用的预埋钢筋; D、钢筋网片下有足够的砼垫块和架设筋,确保钢筋位置的正确。 3)、混凝土施工 A、桥面混凝土采用商品砼; B、混凝土运输采用罐车负责水平运输,垂直运输采用混凝土泵车; C、混凝土坍落度控制为12-14CM,石料粒径采用15-25CM,不掺外加剂; D、混凝土振捣采用插入式与平板式振动机结合使用,采用滚动整平桥面。认真重视桥面平整度的要求,混凝土平整度达到3MM的标准; E、混凝土浇筑完毕及收水后,进行拉毛和养护; F、混凝土灌注时搭高走道支架,支架架空但不搁置在格面钢筋上。 3、防水剂施工

施工顺序为:施工准备(铰缝、灌缝、清洁桥梁顶层)→喷足量清水使桥面全部湿润→干饱和状态时喷第一遍防水剂→干饱和状态时喷第二遍防水剂(0.5KG/M2)→干饱和状态时用清水湿润梁面,24小时清水湿润梁面,并用清水消除表面析出物→至少48小时保持湿润梁面→桥面铺装层。 1)施工准备 根据防水剂的施工顺序,应检查梁板绞缝是否灌缝完毕,桥板顶面是否要杂物是否清理干净,防水剂及喷涂设备及人员是否到位。 2)施工方法 先将桥面用高压水冲洗干净,保持面层湿润(干饱和状态),然后将HM1500防水剂液装入喷雾器内,搅拌均匀,人员站在顺风面,喷头离面层0.3-0.5米,均匀喷涂。第一道喷涂完毕,禁止人员进入桥面,使第一道喷涂层呈干饱和状态时,再喷涂第一道防水剂,无论何道喷涂,都要使桥面全部喷涂。第二道防水剂喷涂完毕后(呈干饱和状态),即用清水湿润,养护24小时再清除表面析出物,继续用清水湿润48小时(不得小于48小时),该防水剂进行施工完毕。 4、沥青砼施工工艺: 1)在沥青砼铺筑施工前恢复中桩和边桩标高测定和平面控制。测定混凝土桥面高程,以便纠正至面层设计值应铺的厚度。根据标高值设置挂线标准桩,以控制摊铺厚度与标高。 2)用沥青撒布车在砼桥面铺装层上喷洒沥青粘层。砼桥面铺装层有杂物的要清除干净,当有沾粘的土块时,应用水刷净待表面干燥后浇洒。 3)沥青砼混合料采用摊铺机分幅进行摊铺,根据厚度一次铺筑完成。在摊铺时拟在摊铺机两侧安装“浮动基准梁”,与自动调整摊铺厚度装置联合使用,以控制摊铺厚度和平整度。 4)按照《公路沥青路面施工技术规范》严格控制沥青混合料摊铺温度,同时合理选择压路机组合方式和碾压程序。 二、伸缩缝施工 1、安装前,对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查,并将预留凹槽内混凝土打毛,清扫干净;根据厂家提供的安装温度或温度范围,查验实际气温与安装温度是否相符。在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线和标高,

临时围挡方案.docx

临时围挡方案 根据安庆市建筑施工安全防护实体标准化有关规定,我司按现场的施工布置,对施工 现场进行封闭式围挡施工。 第一章围档板 第一节围挡板设计 第二节围挡板安装 一、施工测量 施工时应先测量出围挡线位的地面高差,根据高差对围挡基础标高做分段划分,需整 平的整平,没有条件的地段也应尽量保持较长的水平线,使用台阶调整由于地面造成的高差。 立柱应保证垂直度及直线度,事先按图使用经纬仪放出基准线,排尺标出立柱中心点,施工 时先每隔 4 根立柱或根据情况先施工几个控制柱,校核其高程及线位,无误后挂线施工中 间柱。应待基础砼强度达到 70%以上时再开始挂围挡板负重。 二、围挡形式 施工围挡采用蓝色轻质夹心彩钢板,彩钢厚度为0.3mm,高度 2 米,围挡顶部及底部分别设置 10cm高的钢槽压顶和钢槽托底,每隔 2.9米设一个锚固于地面的钢立柱,立柱下座为50cm×50cm×50cm 的 C25 砼基础,钢 柱底板四角采用膨胀螺栓与混凝土基础连接固定,既可以减少占地,又可保证围挡稳固、 整齐、美观(详见围墙安装图)。 三、围挡装饰 围挡墙上使用广告布作为装饰材料,广告布上反映企业文化或安全生产的标语。围挡 标语主要包括:工程名称、各参建单位名称、投诉电话公告、安全文明施工用语、企业文 化用语等,广告布为蓝底白字。 围挡墙体除统一的宣传文字外,不得张贴其他广告(除公益广告外)、不得乱拉电线、 乱挂物品、乱涂乱画。公益广告不少于围挡总面积的 40%。 第三节围挡维护 围挡实行目标责任管理,每周组织一次检查,定期对围挡墙和宣传广告进行保洁、维 护,凡是墙体和宣传广告存在歪斜、破损、污染等问题,立即进行整改,确保围挡墙安全、 牢固、美观。 第四节质量要求

桥面系及附属工程施工方案54275

海口市江东大道二期道路工程桥面系及附属工程施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁港航局集团海口市江东大道二期项目经理部 2017年3月

目录 一、编制依据 (1) 1.1、编制依据 (1) 1.2、编制范围 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工准备 (2) 3.1、施工技术准备 (2) 3.2、施工人员及机械准备 (2) 3.3、材料准备及材料要求 (4) 四、施工方案及工艺 (4) 4.1、梁端横梁、跨中横隔板 (4) 4.2、湿接缝浇筑 (4) 4.3、桥面铺装施工 (6) 4.4、桥面排水 (9) 4.5、伸缩缝安装 (9) 4.6、人行道栏杆施工 (10) 4.7、桥头搭板 (13) 4.8、浆砌片石 (13) 五、施工中应注意的事项 (14) 六、施工计划 (15) 七、质量检验标准 (15) 八、质量保证措施 (17) 九、安全施工措施 (19) 十、文明施工措施 (20) 十一、环境保护措施 (21) 十二、夜间施工措施 (21) 十三、雨季施工措施 (22)

桥面系及附属工程施工方案 一、编制依据 1.1、编制依据 (1)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2—2008) (2)《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)JTG F80/1-2004 (3)《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ 139-2010) (4)《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90—2015) (5)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG/F40-2004) (6)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204-2002) (7)《公路桥梁伸缩装置》(JT/T327-2004) (8)中国华西工程设计院结构工程《第二册》设计图及相关技术要求(9)海南省有关环保、卫生、健康、消防、安全及文明施工的规定和要求 (10)海口市江东大道二期《施工组织设计》 1.2、编制范围 本方案适用于海口市江东大道二期工程东营河大桥、迈雅河大桥、道孟河大桥、福创溪中桥桥面系及附属工程施工。 二、工程概况 本段桥梁工程共设计4座桥梁,桥位于海口市东北部,按道路里程前进方向分别为东营河大桥、迈雅河大桥、道孟河大桥、福创溪中桥。道路等级采用城市主干路标准,汽车荷载为城-A级,人群荷载为4.0kN/m2,设计时速60km/h,双向6车道,桥梁全宽40m,左右幅桥梁宽度均为20m,

临时围挡施工方案70472

南宁市人民群众 来访接待业务用房工程 临时围挡施工专项方案 ******************有限责任公司 南宁市人民群众来访接待业务用房工程项目部 日期:2012年3月30日

1概况 南宁市人民群众来访接待业务用房工程,位于龙岗大道西面、5号路北面。建筑物为框架结构,地上9层、地下1层,建筑面积11369.9㎡。 根据南宁市市政建筑围挡要求及安全文明施工的要求,本项目临时围挡按实际用地边线布置(详见后图附坐标),其中由于东侧为高边坡开挖,该部分围挡施工在开挖完成后才进行,围挡长度共计460m。 2工作部署 2.1工期安排 计划于2012年4月6日开始施工,2012年4月25日完成全部工作。 2.2人员部署 2.3 主要机具包括:尖、平头铁锹、扳手、铁铲、手锤、手推车、铁镐、钢尺、水平尺,梅花扳手等。 2.4材料准备 3做法说明 3.1架体搭设 架体采用,48(壁厚3.5mm)钢管搭设,立柱高度2m,立柱间距3m,每隔一立柱设置一斜戗,斜戗采用3m长钢管。水平钢管采用6m长钢管,采用对接扣

件连接。立柱与水平管之间连接采用十字扣件,立柱与斜戗连接采用旋转扣件。具体尺寸详见下图: 临时围挡立面图 临时围挡侧立面图 3.2彩钢板 彩钢板与立管及横管采用螺杆固定。 4施工方法 1)按施工组织设计的总平面图及施工围档设计施工放样。施工放样时注意施工大门、值班室位置。 2)按施工放样进行基槽开挖。开挖时注意土质情况,软弱土层采用换填处理。 3)进行施工围档的搭设,搭设时保证平直、稳固。

4)施工围档临街面写施工公告及安全标语。 5)施工围档临街面用砖砌门柱瓷砖饰面,保证施工围档整洁、美观。 6)门卫定期对施工围档进行清洁,保护好施工围档的整洁。 7)施工围档施工完成后,由项目经理主持、施工管理人员参加验收。 8)对验收提出的整改意见及时整改,保证施工围档质量,保证施工围档能起到整洁、美观、防盗的作用。 5安全措施 1)施工围档为独立式结构,施工段长,稳定性差,施工中应特别注意施工安全。 2)施工围档施工前在施工围档内外2m设置警戒线,专人负责指挥过往行人、行车注意安全。 3)脚手架搭设牢固,严禁利用施工围档作支撑搭设脚手架。 4)施工围档完成后,方可拆除警戒线。 5)施工围档的标语、公告牌必须整洁、大方。 6注意事项 1)施工围档内外尽量满足绿化要求,有绿化位置。 2)维护好施工围档,不得靠近围档堆料。 3)施工大门设置车辆出入标志牌。 4)门卫值班员维护好施工围档的清洁工作。 5)施工围档只作围护用,不得用其搭设临设及它用。 临时围挡平面布置图

桥梁夜间施工方案修订版

桥梁夜间施工方案修订 版 IBMT standardization office【IBMT5AB-IBMT08-IBMT2C-ZZT18】

目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况 (2) 2.1工程位置和环境 (2) 2.2设计概况 (2) 第三章安全管理与控制 (3) 3.1 施工准备 (3) 3.2 组织管理措施 (3) 3.3 夜间施工措施 (4) 3.4 夜间施工安全措施 (5) 3.4 防扰民施工 (6) 第四章质量措施 (8) 4.1 组织机构 (8) 4.2 夜间施工基本要求 (8) 4.3 质量保证措施 (9)

本工程夜间施工需要进行安全与质量专项控制的主要内容,包括混凝土浇筑、模板制安和钢筋加工及绑扎、材料进场、土石方开挖等工作。为加强夜间施工现场安全生产管理、质量管理、保障工人人身安全与结构质量,结合本工程实际情况,特制定本方案。编制依据如下: 1、《施工图纸》 2、《建筑施工高处作业安全技术规程》 3、《建筑机械使用安全技术规程》 4、《施工现场临时用电安全技术规程》 5、《建筑施工安全检查标准》 6、《建设工程安全管理条例》 7、《公路建设工程安全生产管理办法》 8、《施工现场临时用电安全技术规范》 9、《公路工程施工安全技术规程》(上、下册) .

2.1工程位置和环境 开阳县工业园区金中片区(谢家湾-大土湾)道路工程为南向西北向,全线设桥一座,跨度5*30米,为预应力砼先简支后连续小箱梁桥,桥梁中心桩号为K5+786.95。 2.2设计概况 (一)道路 1、道路等级:四级公路; 2、路面结构设计年限:6年 3、设计车速:20公里/小时; 4、标准横断面为:8.5m=左侧0.5m土路肩+7.5m车行道+右侧0.5m宽土路肩 (二)桥梁 1、设计荷载:公路Ⅰ级 2、桥梁宽度:总宽度为8.5m,横向布置为0.5m防撞护栏+7.5m车行道+0.5m防撞护栏; 3、桥面横坡:车行道2.0% 4、桥梁设计安全等级:二级 5、设计基准期:主体结构100年 6、地震:项目区地震动峰值加速度0.05g,对应地震烈度Ⅵ度,按地震基本烈度Ⅶ度设防。

桥梁转体施工方案

球铰法转体施工方法及工艺 ⑴概况 XXXX立交特大桥左线桥在HK21+497.91~HK21+561.91上跨既有兰武铁路,其上部结构采用(40+64+40)m单线预应力混凝土连续梁。该桥与既有兰武线夹角约为30°。为保证既要兰武铁路运营安全,减少施工过程中对既有线运营干扰,连续梁采用转体施工。转体前在连续梁两主墩处平行于既有兰武铁路挂篮浇筑悬灌段施工,待施工到最大悬臂状态后,结合既有铁路运营、施工天气等因素,择机实施转体施工。将连续梁梁体逆时针旋转30°,转体到位后再进行合龙段施工。连续梁旋转前位置详见图2.5.5-26旋转前平面示意图。 ⑵转体结构 钢球铰平转体系主要有承重系统、顶推牵引系统和平衡系统三大部分构成,转体结构侧面示意图详见图2.5.5-27。承重系统由上转盘、下转盘和转动球铰构成,上转盘支承转体结构,下转盘与桩基础相连,通过上转盘相对于下转盘转动,达到转体目的,上转盘平面示意图详见图2.5.5-28。顶推牵引系统由牵引设备二台ZLDl00型100t连续千斤顶及二台普通YCWl00型100t助推千斤顶构成、牵引反力支座、顶推反力支座构成;平衡系统由结构本身、上承台的钢管混凝土圆形撑脚、大吨位千斤顶及梁顶放置的四个容积5方备用水箱构成。转体结构施工过程图详见图2.5.5-29转体结构施工工艺流程图。

图2.5.5-26 旋转前平面示意图 图2.5.5-27 转体结构侧面示意图 图2.5.5-28 上转盘平面示意图 武威 兰 武 铁 路 逆时 针旋转 逆时针旋 转 助推反力支座 助推反力支座 后封C50微膨胀混凝土 转动中心线结构中心线 桥墩 环形滑道撑脚 环形滑道撑脚上转盘 下转盘 牵引反力A支座 牵引反力B支座 助推反力支座 索2 索1 转体球铰 环形滑道

四川地区临时围挡施工方案

` 成都市双流县北大资源·金河路项目 四川纪邦建筑工程有限公司 2014年12月

1、工程概况 2 1.1工期安排 计划于2014年12月15日开始施工,2015年1月15日完成全部工作。1.2人员部署 1.3 主要机具包括:尖、平头铁锹、扳手、铁铲、手锤、手推车、铁镐、钢尺、水平尺,梅花扳手等。 1.4材料准备(按实际计算)

型钢支架120*75*10 441米 镀锌铁皮面 1.8m×5m 246张 2、做法说明 2.1钢管架体搭设 架体采用,48(壁厚3.5mm)钢管搭设,立柱高度5m。立柱间距3m,每隔一立柱设置一斜戗,斜戗采用3m长钢管。临街面用70米用彩钢板围护,其余用密目网.水平钢管采用6m长钢管,采用对接扣件连接。立柱与水平管之间连接采用十字扣件,立柱与斜戗连接采用旋转扣件。然后采用120*75*10型钢焊接好的支架搭设,用螺栓锚固镀锌铁皮。具体尺寸详见下图: 临时围挡平面图(高度5000mm)

临时围挡侧侧面图(高度5000mm) 临时围挡平面图 2、施工方法 1)按施工组织设计的总平面图及施工围档设计施工放样。施工放样时注意每个入户门、临街门脸入户位置,按实际调整。 2)按施工放样进行基槽开挖。开挖时土方堆于围护内,临近架体土方装塑料袋,以免破坏围档。搭设时保证平直、稳固。 3)施工围档临街面写施工公告及安全标语。 4)定期派人对施工围档进行清洁,保护好施工围档的整洁。 5)施工围档施工完成后,由项目经理主持、施工管理人员参加验收。 6)对验收提出的整改意见及时整改,保证施工围档质量,保证施工围档能起到整洁、美观、防盗的作用。 3安全措施

相关文档
最新文档