二建公路工程实务知识归纳
二建《公路实务》重要知识点归纳
二建《公路实务》重要知识点归纳公路实务是二建考试的一门科目，包括公路工程基础、工程管理和工程实务等内容。
在备考过程中，正确理解并掌握重要的知识点是提高考试成绩的关键。
下面是二建《公路实务》重要知识点的归纳：1.公路工程基础知识(1)道路工程分类：公路、城市道路、铁路、公共交通、桥梁、隧道等；(2)公路分类：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路等；(3)公路建设与设计标准：包括公路线形、纵横断面、交叉口、公路标志标线等；(4)公路工程施工与监理：施工组织设计、施工方案、施工管理等。
2.公路工程管理知识(1)施工组织设计：施工组织设计的内容、编制方法、施工组织设计的程序等；(2)工程造价管理：工程造价管理的概念、工程造价控制、工程造价核算等；(3)施工安全管理与应急措施：施工现场安全管理、安全技术措施与应急预案等。
3.公路工程实务知识(1)筑路机械与设备：常见筑路机械的分类、使用特点及作业规范；(2)路面工程：路面结构、施工工艺、质量验收等；(3)桥梁工程：桥梁的分类、主要构件、施工工艺等；(4)隧道工程：隧道的分类、洞身支护、通风与照明等；(5)公路工程质量监督与验收标准：质量检测方法、质量监督与验收标准及方法。
4.公路工程设计知识(1)设计基础知识：设计原则、设计范围、设计图样等；(2)规范与标准：公路设计规范的制定、应用及设计标准等；(3)工程量清单：编制方法与要求、核算等。
5.公路工程施工知识(1)施工工艺：常见施工工艺、主要施工方法等；(2)施工机具与材料：施工机具的选择和使用、施工材料的质量要求等；(3)施工组织与管理：施工组织设计、施工管理、施工安全与质量控制等。
这只是《公路实务》的重要知识点的简要归纳，具体的内容还需根据考试大纲进行详细准备。
建议考生通过参考相关教材和历年真题，系统学习和练习，提高对知识点的理解和掌握。
同时，做好时间规划和备考计划，合理安排复习时间，多进行模拟练习，提高应试能力。
二级建造师公路实务重点归纳整理含常考计算公式总结
二级建造师公路实务重点归纳整理含常考计算公式总结公路实务是二级建造师考试中的重要科目之一，需要掌握大量的理论知识和实践经验。
以下是对二级建造师公路实务重点知识的归纳整理，包括常考的计算公式总结。
一、路基工程1.填方与挖方计算公式填方量=（毛填方量-净填方量）/（1+填筑率+浪费率）挖方量=毛挖方量/（1+挨方率）2.路面标高计算公式高程平均值=（起点高程+终点高程）/2高程差=终点高程-起点高程点高程=起点高程+纵坡*立方计数坡度=高程差/水平距离二、路基处理工程1.砂井计算公式内径=填土厚度*2+线宽*2填土量=π*（内径/2）²*填土厚度2.桩基处理工程计算公式桩柱体积=桩身面积*桩长扩底面积=（桩底直径+2*扩底厚度）²*π三、路基加固工程1.沥青路面层厚度计算公式石库门值=沥青面积*层厚沥青面积=面广*厚2.初级支撑层厚度计算公式初级支撑层厚度=路基高程差/抛石厚度四、路面工程1.沥青混凝土配合比计算公式沥青含量=（干重-骨料总量）/沥青总量配合料含量=干重/总重总重=干重+水分2.沥青罩面层沥青总用量计算公式沥青总用量=沥青面积*沥青含量五、桥梁工程1.桥面铺装层厚度计算公式总厚度=桥面层厚度+底铺修补层厚度底铺修补层厚度=地面至底面高度-修补砂浆层厚度-水泥修补砂浆层厚度2.地基基础处理工程计算公式基础长度=两桥台间路段长度+匝道长度+墩台及弯道长度基础面积=基础长度*桥宽六、交通规划1.设计车速计算公式设计车速=标准车速*承载量系数*地形系数*边界条件系数2.路网布局公式主干道流量=分流率*干扰系数*主干道路线车速差以上是二级建造师公路实务重点知识的部分归纳整理，其中包含常考的计算公式总结。
在复习和备考过程中，应该充分理解这些公式的含义和应用场景，并进行反复练习，以提高解题能力。
同时，还需要结合实际工程案例进行练习和思考，加深对知识点的理解和记忆。
二级建造师公路工程知识点汇总
二级建造师公路工程知识点汇总公路工程作为二级建造师考试中的重要科目，涵盖了众多的知识点。
以下是对这些知识点的详细汇总，希望能对您的备考有所帮助。
一、路基工程（一）路基施工技术1、原地基处理在路基施工前，应按照设计要求对原地基进行处理。
对于不同的地基情况，如湿陷性黄土、膨胀土等，需要采取相应的处理措施，以保证路基的稳定性。
2、填方路基施工填方路基应分层填筑、分层压实。
每层的填筑厚度和压实度都有严格的要求。
在填筑过程中，要注意选择合适的填料，避免使用劣质土。
3、挖方路基施工挖方路基要遵循“自上而下，分层开挖”的原则。
在开挖过程中，要注意边坡的稳定性，采取必要的防护措施。
（二）路基排水设施1、地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟等，其作用是将路基范围内的地面水迅速排出。
2、地下排水设施有暗沟、渗沟、渗井等，用于排除地下水，降低地下水位，保证路基的干燥。
（三）路基防护与支挡1、路基防护分为坡面防护和沿河路基防护。
坡面防护常用的方法有植物防护、骨架植物防护等；沿河路基防护有直接防护和间接防护两类。
2、路基支挡包括挡土墙、抗滑桩等，用于支撑不稳定的边坡或防止路基滑坡。
二、路面工程（一）路面基层（底基层）施工技术1、无机结合料稳定基层包括水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土等。
施工时要注意材料的配合比、拌合、摊铺、碾压等环节。
2、粒料基层有级配碎石、级配砾石等，其施工相对简单，但也要保证施工质量。
（二）沥青路面施工技术1、沥青路面结构组成包括面层、基层、垫层等，各层的作用和要求不同。
2、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、压实这是沥青路面施工的关键环节，要严格控制温度、速度、压实度等参数。
（三）水泥混凝土路面施工技术1、水泥混凝土路面的原材料包括水泥、粗细集料、水、外加剂等，要选择符合标准的材料。
2、施工工艺包括模板安装、钢筋布设、混凝土拌合与运输、摊铺与振捣、接缝处理等。
三、桥梁工程（一）桥梁的组成和分类1、桥梁的组成包括上部结构、下部结构、支座系统和附属设施。
2021二级建造师《公路实务》必背知识点汇总
2021年二建《公路实务》必背知识点汇总第一章公路工程施工技术1.施工工艺流程张拉台座准备→穿预应力筋、调整初应力→张拉预应力筋→钢筋骨架制作→立模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模→放松预应力筋→成品存放、运输。
2.测量放样平面控制测量：卫星定位测量、导线测量、三角测量、三边测量。
高程测量：沿路线每500m/（高速、一级200m）宜有一个水准点。
在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。
3.石质路堑施工技术（开挖方式）：钻爆开挖、直接应用机械开挖、静态破碎法。
常用爆破方法有：（1）光面爆破；（2）预裂爆破；（3）微差爆破；（4）定向爆破；（5）洞室爆破。
4.填石路基填筑方法：竖向填筑法（倾填法）、分层压实法（碾压法）、冲击压实法、强力夯实法(1)四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5~1.5m为第2级台阶，1.5~3.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。
(2)四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
(3)八道工艺流程是：施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
5.填方路基施工路基填料的选择(1)强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑；膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接填筑路堤。
(2)泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；(3)液限大于50%、塑性指数大于26、含水率不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料。
(4)粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
(5)用湿黏土、红黏土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时，应符合：不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0~0.80m范围内的填料；不得作为三、四级公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范围内的填料。
6.填土路堤（工艺流程图）一、填筑前基底处理及检测1.稳定斜坡（横坡）上地基表层处理【注意台阶】2.高速、一级和二级公路基底的压实度（重型）不应小于90%；三、四级公路不应小于85%。
二建《公路实务》考点汇总
二建《公路实务》考点汇总
1.公路工程概论：公路工程的定义、分类、特点、发展阶段及规划原
则等。
2.公路工程基本知识：公路工程的组成、公路工程的基本要求、公路
线型设计和工程测量等。
3.公路工程经济学：公路建设的经济性分析、收益率指标、投资分析
等经济学基本知识。
4.公路地质与地质灾害：地质勘查、地质灾害的分类、特点、成因及
预防措施等。
5.公路地基与路基：地基的选择、处理和加固技术；路基的设计、施
工及防护技术等。
6.公路路面与铺装：路面的材料选用、设计与施工技术；铺装的类型、工艺和施工方法等。
7.公路桥涵工程：桥涵的类型、构造形式、设计与施工技术；桥涵的
养护与检测等。
8.公路交通工程：交通流理论、交通管理措施、交通信号灯的设计与
安装等。
9.隧道工程：隧道的类型、设计、施工、监测与维护等。
10.城市道路和高速公路设计：城市道路和高速公路的设计标准、设
计要求、交叉口设计等。
11.公路施工组织与管理：施工组织设计、施工管理、施工合同管理等。
12.公路工程质量与安全管理：工程质量管理、质量检测与验收、工程安全管理等。
13.公路工程设备与机械：施工机械选用、机械作业与机械维护等。
14.公路工程施工技术：路面施工、路基施工、桥涵施工、隧道施工等。
15.公路工程质量检测与验收：质量检测方法、验收标准和验收程序等。
以上是二建《公路实务》考点的主要内容，需要考生在备考过程中熟练掌握，并结合实际案例进行学习和理解。
由于考试内容庞杂，建议考生在备考过程中制定详细的学习计划，有针对性地进行复习和提高。
二级建造师专业工程管理与实务公路工程知识点归纳
二级建造师专业工程管理与实务公路工程知识点归纳公路工程是指为了满足交通运输需求而修筑的道路工程，包括公路、高速公路、城市道路等。
作为二级建造师专业工程管理与实务的一部分，公路工程涉及的知识点较为广泛。
以下是对公路工程知识点的归纳：一、公路工程规划与设计1.公路工程规划的概念、目标和原则2.公路工程勘察、测量与调查3.公路工程设计的基本要求和方法4.公路工程设计中的地基处理、路基处理、路面设计等要点5.公路工程设计中的交通安全、交通组织设计要求二、公路工程施工组织与管理1.公路工程施工组织设计的原则和方法2.施工组织设计中的施工技术要点和施工工艺3.施工组织设计中的施工机械选择、配置和管理4.公路工程施工组织中的施工进度计划和施工进度控制5.公路工程施工组织的技术经济分析和经济管理三、公路工程施工质量与安全1.公路工程施工质量管理的原则和方法2.施工质量控制中的施工工艺要求和施工工序检查3.公路工程质量检验与验收标准4.公路工程施工安全管理的要求和方法5.施工现场安全防护与施工风险评估四、公路工程工程合同与造价管理1.公路工程合同的订立和执行原则2.公路工程造价管理的方法和程序3.公路工程投标、招标和中标管理4.公路工程施工计量与支付5.公路工程索赔与争议解决五、公路工程监理与质量检测1.公路工程监理的职责和权益2.公路工程监理程序与方法3.公路工程施工质量监督与质量验收4.公路工程施工过程和质量检测要点5.公路工程质量事故处理与纠纷解决六、公路工程施工与施工技术1.公路工程施工过程中的开工准备和工程准备2.公路工程施工中的土方开挖、边坡处理和路基填筑3.公路工程路面施工要点和技术要求及施工方法4.公路工程桥梁、涵洞和隧道的施工要点及施工方法5.公路工程施工中的路面养护和设施安装以上是公路工程知识点的归纳。
二级建造师专业工程管理与实务需要熟练掌握上述知识点，并在实际工作中灵活运用，以确保公路工程的顺利进行和质量安全。
二级建造师《公路实务》-高频考点
二级建造师《公路实务》-高频考点二级建造师《公路实务》高频考点在二级建造师考试中，《公路实务》是一个重要的科目，掌握高频考点对于顺利通过考试至关重要。
以下是为大家梳理的一些关键内容。
一、路基工程（一）填方路基1、填土路基填土应分层进行，每层填土的厚度应根据压实机械的能力和压实要求确定。
一般来说，每层的厚度不宜超过 30cm。
在填方过程中，要注意控制填土的含水量，使其接近最佳含水量，以保证压实效果。
2、填石路基填石路堤的石料强度不应小于 15MPa，石块的最大粒径不宜超过层厚的 2/3。
在填石路堤的施工中，要采用分层压实的方法，每层厚度不宜超过 50cm。
3、土石路堤土石路堤不得采用倾填方法，只能分层填筑，分层压实。
当土石混合料中石料含量超过 70%时，宜采用人工铺填；当石料含量小于 70%时，可用推土机铺填，最大层厚 40cm。
（二）挖方路基1、土质路堑开挖土质路堑的开挖方法有横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。
横向挖掘法包括单层横向全宽挖掘法和多层横向全宽挖掘法；纵向挖掘法分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法。
2、石质路堑开挖石质路堑的开挖方式有钻爆开挖、直接应用机械开挖和静态破碎法。
（三）路基排水1、地面排水设施包括边沟、截水沟、排水沟等。
边沟设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。
截水沟应设置在挖方路基边坡坡顶以外，或山坡路堤上方的适当地点，用以拦截并排除路基上方流向路基的地面水。
2、地下排水设施有暗沟（管）、渗沟、渗井等。
暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。
渗沟用于降低地下水位或拦截地下水，有填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟等形式。
（四）路基压实路基压实度是衡量路基质量的重要指标。
压实应先轻后重、先慢后快、先低后高。
压实顺序应从路基边缘向中央进行，碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实。
二、路面工程（一）沥青路面1、沥青路面结构组成包括面层、基层、底基层和垫层。
2024年二级建造师《公路》必背精华知识点
2024年二级建造师《公路》必背精华知识点2024年二级建造师《公路》必背精华知识点一、路基工程质量通病及防治措施1、填方路堤分层填筑压实，实际密实度与计划密实度相差很大。
治理措施：路堤填筑时，应做到填筑分层厚度符合压实要求，压实遍数符合压实标准，碾压完毕后应及时检验，补填或再碾压，直到符合要求为止。
2、桥、涵台背填土常见问题：（1）填土选料不认真，致使桥头跳车；（2）填筑方法不当，碾压不到位，加之填土自然沉降，工后填土与台背、路基衔接错台、下沉。
防治措施：在工后沉降期，沉降量大于设计允许范围时，应进行加固处理。
在桥、涵台背一定范围内填砂性土，可利用重型压路机进行振动碾压。
3、路床和路面基层的通病及防治措施。
路面基层是在路床上铺设的一层或多层结构物，路床是指路基顶面的行车部分。
常见问题包括：水泥稳定碎石（或黑色砾石）路面基层混合料灰剂量、含水量控制不好，碾压密实度不足；路面基层平整度差，沥青混凝土路面面层平整度严重超标准。
防治措施包括：严格控制混合料配合比设计与拌和；严格控制平整度；确保压实度达到标准要求；严格实施桥头搭板；高度重视唧泥和裂缝的防治。
二、沥青路面质量通病及防治措施1、沥青路面裂缝的防治。
根据裂缝的成因和缝路的宽度，采取不同的防治措施。
2、沥青路面松散的防治。
必须保证沥青路面良好的粘结性能，及时处理龟裂、坑槽等损害。
3、沥青路面坑槽的防治。
在建设和使用沥青路面过程中，要防止水的侵入和沥青混合料离析。
4、沥青路面麻面的防治。
应保证沥青混凝土拌合料配比，严格控制石料的质量和数量，并保证沥青混凝土拌合料的质量。
三、水泥混凝土路面质量通病及防治措施1、混凝土板块断裂的防治措施。
根据断板的数量和情况采取不同的防治措施：整块切除掉重新浇筑混凝土；用沥青灌注处理；用快凝砂浆修补；采取压条木条、钢板钉钉修补；用环氧树脂修补；用钻孔压浆修补等。
2、露骨的防治措施。
拆模后马上进行表面处理，采用喷灯加热，使混凝土表面温度升高，干燥收缩，封闭裂缝，使混凝土表面处于潮湿状态，并保持15～20d养生。
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第一章路基工程本章重点：1、路基施工技术：基层挖填方施工技术，路基排水设施2、路基防护与支挡：防护与支挡工程的适用条件与功能3、路基试验监测技术：监测技术的应用4、特殊路基施工技术：特殊路基施工技术的特点一、路基类型二、特殊路基类型软土地区路基：软土包括饱水的弱黏性土和淤泥。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土体在重力作用下，沿着一定的软弱面作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
膨胀土地区路基：遇水膨胀、失水收缩是其特点。
二、路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。
2B311012掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表面处理要求1、二级及以上公路路堤的压实度应不小于90％；三、四级公路应不小于85％。
2、原地面的坑、洞、墓穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填分层压实4、地基为耕地、土质松散、水稻田、湖塘、软土、高液限土等时，应按设计要求进行处理。
5、当地下水影响路堤稳定时，应采取拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。
7、地面横坡为1：5～1：2.5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m。
地面横坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性。
二、填石路堤基底处理要求2、在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应设过渡层。
211311013掌握路基填料的选择填料要求：挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
石质土，具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
砂土可用作路基填料，但没有塑性，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接填筑路基。
含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。
二、工业废渣煤渣、高炉矿渣、钢渣、电石渣等工业废渣可以用作路基填料，但在使用过程中应注意避免造成环境污染。
2B311014掌握填方路基施工技术一、土方路堤施工技术（一）填筑要求1．性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。
同一水平层路基全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。
每种填料填筑压实后的连续厚度不宜小于500mm。
填筑路床最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。
2、对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。
强度较小的填料应填筑在下层。
有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。
3、在透水性不好的压实层上填筑透水性较好的填料前，应在其表面设2％～4％的双向横坡。
不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。
5、每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。
6、路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12％或横坡陡于1：5时，应按设计要求挖成台阶，或设置坡度向内并大于4％、宽度大于2m的台阶。
7、填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段，应按1：1坡度分层留台阶；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度不小于2m（二）土方路堤填筑施工工艺流程土方路堤操作流程：施工准备→填筑前基底处理→基底检测→填料分层填筑→推土机摊平→平地机整平→碾压→检测→做好记录检查签证→路基整修成型（三）填筑方法土方路堤常用推土机、铲运机、平地机、挖掘机、装载机等机械。
1、分层填筑法。
分为水平分层填筑法和纵向分层填筑法。
水平分层填筑法：填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
是路基填筑的常用方法。
纵向分层填筑法：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。
宜用于推土机从路堑取土填筑距离较短的路堤。
2、竖向填筑法：仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。
3、混合填筑法：路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。
适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终进行填筑的情况。
单机或多机作业均可，一般沿线路分段进行，每段距离以20～40m为宜，多在地势平坦，或两侧有可利用的山地土场的场合采用。
二、填石路基施工技术（一）填筑要求1、路堤施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
3、二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。
二级以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特别困难时，可采用倾填；将石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于 1.0m范围内仍应分层填筑压实。
4、岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。
严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
5、中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。
边坡码砌与路堤填筑基本同步进行。
6、压实机械宜选用不小于18t的振动压路机。
7、在填石路堤顶面与细料土填土层间应按设计要求设过渡层。
（二）填筑方法：包括：竖向填筑法、分层压实法、冲击压实法和强力夯实法。
(1)竖向填筑法(倾填法)：主要用于二级及二级以下且铺设低级路面的公路在陡峻山坡施工特别困难或大量爆破以挖作填路段，以及无法自下而上分层填筑的陡坡、断岩、泥沼地区和水中作业的填石路堤。
(2)分层压实法(碾压法)是普遍采用并能保证填石路堤质量的方法。
高速公路、一级公路和铺设高级路面的其他等级公路的填石路堤采用此方法。
填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。
四级施工台阶是：在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5～1．5m为第2级台阶，0.5～3．0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。
四个作业区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。
(3)冲击压实法：（4）强夯法。
与碾压法相比，只是夯实与压实的工艺不同，而填料粒径控制、铺填厚度控制都要进行，强夯法控制夯击击数，碾压法控制压实遍数，机械装运摊铺平整作业完全一样，强夯法需要进行夯坑回填。
三、土石路堤施工技术（一）填筑要求1、压实机械：不小于18t振动压路机3、土石路堤不得倾填4、碾压前应使大粒径石料均匀分散在填料中，孔隙间填充小粒径石料、土和石渣。
5、压实后透水性差异大的土石混合料，应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。
如确需纵向分幅填筑，应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。
6、土石混合料来自不同料场，其岩性或土石比例相差较大时，宜分层或分段填筑。
7、填料由土石混合材料变化为其他材料时，土石混合料最后一层的压实厚度应小于300mm，该层填料最大粒径宜小于150mm。
（二）填筑方法土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。
当土石混合料中石料含量超过70％时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70％时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。
四、桥涵及结构物处的回填施工技术(一)填筑要求1、二级及以上公路应按设计做好过渡段。
2、二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶。
3、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
4、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填足涵洞回填施工应符合以下规定：1、洞身两侧，应对称分层回填压实，粒径宜小于150mm。
2、两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。
（二）填筑方法1、桥台台背填筑方法采用水平分层填筑方法，人工摊铺为主，分层松铺厚度宜小于20cm。
压实尽量使用大型机械，在临近桥台边缘或狭窄地段，则采用小型夯压机械横向碾压。
2、拱涵的填筑方法按层厚30cm对称水平摊铺压实；当填筑到拱脚处时，先填筑拱涵孔径宽度的拱顶部分，然后自对称水平层填筑压实两侧缺口部分。
填筑拱顶3m以下时，只可采用无振动碾压。
回填石时，可采用分层填筑法和片石套拱法。
分层填筑法概念：片石套拱法概念：3、涵管处的填筑方法涵管两侧对称水平分层填筑，层厚以15cm为宜。
采用小型夯压机或人工，至管顶填高60cm后，按一般路基压实要求碾压。
4、挡土墙墙背的回填方法墙趾部分的基坑，应及时回填压实，并做成向外倾斜的横坡。
回填结束后，顶部应及时封闭。
2B311015掌握挖方路基施工一、路堑施工工艺流程对其工艺流程次序不能颠倒二、土质路堑施工技术路堑的开挖方法：横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和适用于挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法；纵向挖掘法具体方法有分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。
(2)推土机开挖土质路堑作业：推土机开挖土方作业由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过程组成一个循环。
影响作业效率的主要因素是切土和运土两个环节。
推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。
另有斜铲推土法和侧铲推土法。
并列推土法bi下坡推土法槽形推土法波浪式推土法(3)公路工程施工中以单斗挖掘机最为常见，而路堑土方开挖中又以正铲挖掘机使用最多。
正铲工作面的高度一般不应小于1.5m。
其作业方法有侧向开挖和正向开挖。
三、石质路堑施工技术(一)基本要求(二)开挖方式1．钻爆开挖：是当前广泛采用的开挖施工方法。
有薄层开挖、分层开挖(梯段开挖)、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。
2．直接应用机械开挖：不适于破碎坚硬岩石。
没有钻爆作业。
3．静态破碎法：(三)石质路堑爆破施工方法1．常用爆破方法(1)光面爆破：在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。
(2)预裂爆破：在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。
(3)微差爆破：两相邻药包或前后排药包以毫秒的时间间隔(一般为15～75ms)依次起爆，称为微差爆破，亦称毫秒爆破。
多发一次爆破最好采用毫秒雷管。
多排孔微差爆破是浅孔深孔爆破发展的方向。
(4)定向爆破：在公路工程中用于以借为填或移挖作填地段，特别是在深挖高填相间、工程量大的鸡爪形地区，采用定向爆破。
(5)洞室爆破：为使爆破设计断面内的岩体大量抛掷(抛坍)出路基，减少爆破后的清方工作量，保证路基的稳定性，可根据地形和路基断面形式，采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破方法。