二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-路面工程(三)
二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-路基工程(三)
二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-路基工程（三）目录三、填石路基施工技术 (1)（一）填筑要求 (1)（二）填筑方法 (4)1．竖向填筑法（倾填法） (4)2．分层压实法（碾压法） (4)3．冲击压实法 (5)4．强力夯实法 (5)四、土石路堤施工技术 (6)一、路基雨期施工技术 (6)二、路基冬期施工技术 (8)1．路基工程不宜冬期施工的项目 (8)2．冬期填筑路堤 (8)3．冬期挖方路基 (8)一、路基排水分类 (9)三、填石路基施工技术（一）填筑要求1．路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
4．岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。
严禁将软质石料与硬质石料混合使用。
练习题1．填石路堤施工前，应通过修筑试验路段确定的参数有（）。
（2013、2014、2016年二级真题）A．松铺厚度B．压实机型号及组合C．压实速度及压实遍数D．压实度E．沉降差答案：ABCE解析：这里注意区别一下路床试验段的目的。
路床施工前，应先修筑试验路段，确定能够达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
5．中硬、硬质石料填筑路堤时，应进行边坡码砌。
边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。
6．压实机械宜选用自重不小于18t的振动压路机。
7．在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。
（上下粗细层均需设置过渡层）8．填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标，并符合表2B311014-2的要求。
填石路堤压实质量采用压实沉降差或孔隙率进行检测，孔隙率的检测应釆用水袋法进行。
答疑解惑：水袋法又叫灌水法，适用于现场检测粗粒填料的压实度填石路堤压实质量控制标准表2B31101４-2岩石类型路基部位路面底面以下深度（m）摊铺层厚（mm）最大粒径（mm）压实干密度（kg/m³）孔隙率（%）硬质石料上路堤0.8~1.50（1.2~1.90）≤400小于层厚2/3由试验确定≤23下路堤>1.50（>1.90）≤600小于层厚2/3由试验确定≤25中硬石料上路堤0.8~1.50（1.2~1.90）≤400小于层厚2/3由试验确定≤22下路堤>1.50（>1.90）≤500小于层厚2/3由试验确定≤24软质石上路堤0.8~1.50（1.2~1.90）≤300小于层厚由试验确定≤20路堤、下路堤的深度范围。
二建《公路实务》重要知识点归纳
二建《公路实务》重要知识点归纳公路实务是二建考试的一门科目，包括公路工程基础、工程管理和工程实务等内容。
在备考过程中，正确理解并掌握重要的知识点是提高考试成绩的关键。
下面是二建《公路实务》重要知识点的归纳：1.公路工程基础知识(1)道路工程分类：公路、城市道路、铁路、公共交通、桥梁、隧道等；(2)公路分类：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路等；(3)公路建设与设计标准：包括公路线形、纵横断面、交叉口、公路标志标线等；(4)公路工程施工与监理：施工组织设计、施工方案、施工管理等。
2.公路工程管理知识(1)施工组织设计：施工组织设计的内容、编制方法、施工组织设计的程序等；(2)工程造价管理：工程造价管理的概念、工程造价控制、工程造价核算等；(3)施工安全管理与应急措施：施工现场安全管理、安全技术措施与应急预案等。
3.公路工程实务知识(1)筑路机械与设备：常见筑路机械的分类、使用特点及作业规范；(2)路面工程：路面结构、施工工艺、质量验收等；(3)桥梁工程：桥梁的分类、主要构件、施工工艺等；(4)隧道工程：隧道的分类、洞身支护、通风与照明等；(5)公路工程质量监督与验收标准：质量检测方法、质量监督与验收标准及方法。
4.公路工程设计知识(1)设计基础知识：设计原则、设计范围、设计图样等；(2)规范与标准：公路设计规范的制定、应用及设计标准等；(3)工程量清单：编制方法与要求、核算等。
5.公路工程施工知识(1)施工工艺：常见施工工艺、主要施工方法等；(2)施工机具与材料：施工机具的选择和使用、施工材料的质量要求等；(3)施工组织与管理：施工组织设计、施工管理、施工安全与质量控制等。
这只是《公路实务》的重要知识点的简要归纳，具体的内容还需根据考试大纲进行详细准备。
建议考生通过参考相关教材和历年真题，系统学习和练习，提高对知识点的理解和掌握。
同时，做好时间规划和备考计划，合理安排复习时间，多进行模拟练习，提高应试能力。
二级建造师公路实务重点讲解
公路工程管理与实务2B310000 公路工程施工技术2B311010 路基施工技术 一、 路基类型 1.一般路基 是修筑在良好地质、水文、气候条件下的路基。
一般路 基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规 定。
但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。
2.特殊路基 软土地区路基：在软土地基上修建公路时，容易产生路 堤失稳或沉降过大等问题。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩） 体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇 性的滑动变形现象。
滑坡有时也具有急剧下滑现象。
二、路基干湿类型 表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干 燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路 基的分界相对含水量或分界稠度划分； 新建公路路基的干湿类型可用 路基临界高度来判别。
2B311012 掌握原地基处理要求 一、 土质路堤地基表层处理要求 1.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于 90%；三、四级公路应不小于 85%。
7.地面横坡缓于 1:5 时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地 面上填筑路堤。
地面横坡为 1:5~1:2.5 时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m 。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖 台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。
地面横坡陡于 1:2.5 地段的 陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软层滑动的稳定性，抗 滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。
否则应采取改善基底 条件或设置支挡结构物等防滑措施。
2B311013 掌握路基填料的选择 用于公路路基的填料要求挖取方便， 压实容易， 强度高， 水稳定性好。
其中强度要求是按 CBR 值确定，应通过取土实验确定填料最小强度 和最大粒径。
一、土石材料 巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
膨胀岩石、易 溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩 石不得直接用于路基填筑。
二级建造师公路实务重点归纳整理含常考计算公式总结
二级建造师公路实务重点归纳整理含常考计算公式总结公路实务是二级建造师考试中的重要科目之一，需要掌握大量的理论知识和实践经验。
以下是对二级建造师公路实务重点知识的归纳整理，包括常考的计算公式总结。
一、路基工程1.填方与挖方计算公式填方量=（毛填方量-净填方量）/（1+填筑率+浪费率）挖方量=毛挖方量/（1+挨方率）2.路面标高计算公式高程平均值=（起点高程+终点高程）/2高程差=终点高程-起点高程点高程=起点高程+纵坡*立方计数坡度=高程差/水平距离二、路基处理工程1.砂井计算公式内径=填土厚度*2+线宽*2填土量=π*（内径/2）²*填土厚度2.桩基处理工程计算公式桩柱体积=桩身面积*桩长扩底面积=（桩底直径+2*扩底厚度）²*π三、路基加固工程1.沥青路面层厚度计算公式石库门值=沥青面积*层厚沥青面积=面广*厚2.初级支撑层厚度计算公式初级支撑层厚度=路基高程差/抛石厚度四、路面工程1.沥青混凝土配合比计算公式沥青含量=（干重-骨料总量）/沥青总量配合料含量=干重/总重总重=干重+水分2.沥青罩面层沥青总用量计算公式沥青总用量=沥青面积*沥青含量五、桥梁工程1.桥面铺装层厚度计算公式总厚度=桥面层厚度+底铺修补层厚度底铺修补层厚度=地面至底面高度-修补砂浆层厚度-水泥修补砂浆层厚度2.地基基础处理工程计算公式基础长度=两桥台间路段长度+匝道长度+墩台及弯道长度基础面积=基础长度*桥宽六、交通规划1.设计车速计算公式设计车速=标准车速*承载量系数*地形系数*边界条件系数2.路网布局公式主干道流量=分流率*干扰系数*主干道路线车速差以上是二级建造师公路实务重点知识的部分归纳整理，其中包含常考的计算公式总结。
在复习和备考过程中，应该充分理解这些公式的含义和应用场景，并进行反复练习，以提高解题能力。
同时，还需要结合实际工程案例进行练习和思考，加深对知识点的理解和记忆。
二级建造师公路实务重点
公路工程管理与实务2B310000公路工程施工技术2B311010路基施工技术一、路基类型1.一般路基是修筑在良好地质、水文、气候条件下的路基。
一般路基可以结合当地的地形、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。
但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算。
2.特殊路基软土地区路基：在软土地基上修建公路时，容易产生路堤失稳或沉降过大等问题。
滑坡地段路基：山坡的不稳定土（岩）体在重力作用下，沿着一定的软弱面（带）作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。
滑坡有时也具有急剧下滑现象。
二、路基干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
2B311012掌握原地基处理要求一、土质路堤地基表层处理要求1.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%；三、四级公路应不小于85%。
7.地面横坡缓于1:5时，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。
地面横坡为1:5~1:2.5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不应小于2m。
当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可保留。
地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须验算路堤整体沿基底及基底下软层滑动的稳定性，抗滑稳定系数不得小于规范要求的稳定安全系数。
否则应采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。
2B311013掌握路基填料的选择用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土实验确定填料最小强度和最大粒径。
一、土石材料巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。
膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路基填筑。
石质土，属于较好的路基填料。
砂土，不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理。
二级建造师《市政公用工程管理与实务》核心考点笔记
二级建造师《市政公用工程管理与实务》核心考点笔记一、城镇道路工程1. 城镇道路分类：按地位、交通功能、服务功能分类。
分级：快速路、主干路、次干路及支路。
2. 沥青路面结构组成：基本原则：强度、稳定性、耐久性、表面功能。
路基与填料：高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料。
基层与材料：应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。
湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
面层与材料：高等级路面可包括磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下面层。
沥青路面面层类型：热拌沥青混合料面层、冷拌沥青混合料面层、温拌沥青混合料面层、沥青贯入式面层、沥青表面处治面层。
3. 水泥混凝土路面构造特点：垫层：在温度和湿度状况不良的环境下，水泥混凝土道路应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。
基层：特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土；重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。
面层：普通混凝土板一般采用矩形板，其板的长度和宽度取决于道路的交通量。
4. 城镇道路路基施工：填土路基：不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块或盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm 的土块应打碎。
挖土路基：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方（即填方路基）。
石方路基：修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。
5. 城镇道路基层施工：石灰稳定土基层与水泥稳定土基层：宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。
石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料）：宜在春末和夏季施工，施工最低气温为5℃。
级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层：宜采用机械摊铺且级配良好的材料。
级配砂石基层：宜采用洒水车洒水养护。
6. 城镇道路面层施工：沥青混合料面层施工：城市主干路、快速路的沥青混合料面层不宜用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。
二级建造师考试知识点：路面工程
二级建造师考试知识点：路面工程粒料基层(底基层)包括内容及适用范围：各类粒料基层(底基层)的集料压碎值：粒料基层(底基层)施工对原材料的技术要求：填隙碎石施工工艺流程：填隙碎石施工：级配碎石路拌法施工工艺流程：级配碎石施工方法：无机结合料稳定基层包括内容及适用范围：无机结合料稳定基层施工中对原材料的技术要求：集料压碎值要求：对细粒土的技术要求：水泥稳定类材料的压实度及7 d抗压强度：水泥最小剂量：无机结合料稳定基层施工备料：无机结合料基层路拌法施工：路拌法水泥稳定土基层施工工艺流程：路拌法石灰稳定土基层施工工艺流程：路拌法石灰工业废渣稳定土基层施工工艺流程：中心站集中拌和法施工：集中拌和生产工艺流程：中心站集中拌和法施工工艺流程：无机结合料基层养生及其基层施工注意事项：沥青路面的结构及其作用：对沥青路面面层原材料要求：热拌沥青混合料面层施工技术：热拌沥青混合料路面施工工艺流程：沥青表面处治施工技术：沥青贯入式面层施工技术：沥青路面透层施工技术：沥青路面粘层施工技术：沥青路面封层的施工技术：水泥混凝土路面原材料施工技术：水泥混凝土路面施工方法：横向施工缝构造示意图：胀缝构造示意图：路面表面排水、防水：路面内部排水：路基基层排水及封堵、阻隔排水：SMA沥青混凝土路面施工技术：SAC沥青混凝土路面施工技术：沥青混合料的施工温度：土工合成材料在沥青混凝土路面中的应用：无侧限抗压强度试验检测：马歇尔试验检测：水泥混泥土抗析(抗弯拉)强度试验方法：。
二级建造师专业工程管理与实务公路工程知识点归纳
二级建造师专业工程管理与实务公路工程知识点归纳公路工程是指为了满足交通运输需求而修筑的道路工程，包括公路、高速公路、城市道路等。
作为二级建造师专业工程管理与实务的一部分，公路工程涉及的知识点较为广泛。
以下是对公路工程知识点的归纳：一、公路工程规划与设计1.公路工程规划的概念、目标和原则2.公路工程勘察、测量与调查3.公路工程设计的基本要求和方法4.公路工程设计中的地基处理、路基处理、路面设计等要点5.公路工程设计中的交通安全、交通组织设计要求二、公路工程施工组织与管理1.公路工程施工组织设计的原则和方法2.施工组织设计中的施工技术要点和施工工艺3.施工组织设计中的施工机械选择、配置和管理4.公路工程施工组织中的施工进度计划和施工进度控制5.公路工程施工组织的技术经济分析和经济管理三、公路工程施工质量与安全1.公路工程施工质量管理的原则和方法2.施工质量控制中的施工工艺要求和施工工序检查3.公路工程质量检验与验收标准4.公路工程施工安全管理的要求和方法5.施工现场安全防护与施工风险评估四、公路工程工程合同与造价管理1.公路工程合同的订立和执行原则2.公路工程造价管理的方法和程序3.公路工程投标、招标和中标管理4.公路工程施工计量与支付5.公路工程索赔与争议解决五、公路工程监理与质量检测1.公路工程监理的职责和权益2.公路工程监理程序与方法3.公路工程施工质量监督与质量验收4.公路工程施工过程和质量检测要点5.公路工程质量事故处理与纠纷解决六、公路工程施工与施工技术1.公路工程施工过程中的开工准备和工程准备2.公路工程施工中的土方开挖、边坡处理和路基填筑3.公路工程路面施工要点和技术要求及施工方法4.公路工程桥梁、涵洞和隧道的施工要点及施工方法5.公路工程施工中的路面养护和设施安装以上是公路工程知识点的归纳。
二级建造师专业工程管理与实务需要熟练掌握上述知识点，并在实际工作中灵活运用，以确保公路工程的顺利进行和质量安全。
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二建公路工程管理与实务核心知识点汇总-路面工程（三）目录三、沥青路面面层原材料要求 (1)四、热拌沥青混合料面层施工技术 (3)1．施工准备 (3)2．沥青混合料的拌制 (4)3．混合料的运输 (4)4．混合料的摊铺 (4)五、沥青表面处治施工技术 (8)六、沥青贯入式面层施工技术 (8)七、水泥路面改造加铺沥青面层 (9)1．直接加铺法 (9)2、碎石化法 (12)三、沥青路面面层原材料要求1．道路石油沥青道路沥青的适用范围表2B312022-1【背景资料】某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。
上面层采用沥青混凝土（AC-13），下面层采用沥青混凝土（AC-20）；基层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度9.5m；底基层采用级配碎石。
问题：1．本项目应采用什么等级的沥青？按组成给构分类，本项目沥青混凝土路面属于哪种类型？答案：（1）采用A级、B级的沥青均可。
（2）按组成给构分类，本项目沥青混凝土路面属于密实-悬浮结构类型。
6．粗集料（1）沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使用筛选砾石和矿渣。
（8 ）筛选砾石仅适用于三级及三级以下公路的沥青表面处治路面。
（9）经过破碎且存放期超过6个月以上的钢渣可作为粗集料使用。
7．细集料（1）沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。
（3）天然砂可采用河砂或海砂，通常宜采用粗、中砂。
热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20%，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。
8．填料（3）高速公路、一级公路的沥青面层不宜采用粉煤灰做填料。
9．纤维稳定剂（1）在沥青混合料中掺加的纤维稳定剂宜选用木质素纤维、矿物纤维等。
（2）纤维应在250℃的干拌温度下不变质、不发脆。
（3）矿物纤维宜采用玄武岩等矿石制造，易影响环境及造成人体伤害的石棉纤维不宜直接使用。
四、热拌沥青混合料面层施工技术1．施工准备（5）试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好后试验人员报请监理工程师审核。
各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验各项技术指标等。
2．沥青混合料的拌制（4）混合料的出料温度控制在135〜170°C。
当混合料出料温度过高废弃。
混合料运至施工现场的温度控制在不低于135〜150°C。
（5）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。
3．混合料的运输（2）运输车的车油内保持干净，涂防粘薄膜剂。
运输车配备覆盖篷布以防雨和热量损失。
4．混合料的摊铺（2）下、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。
4．混合料的摊铺（4）沥青混合料的摊铺温度根据气温变化进行调节。
一般正常施工控制在不低于125〜140℃。
（5）开铺前将摊铺机的熨平板加热至不低于100℃。
（6）采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10~20m。
两幅应有30〜60mm宽度的搭接。
（9）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。
5．混合料的压实（1）压路机釆用2〜3台双轮双振压路机及2〜3台重量不小于16t 胶轮压路机组成。
（2）初压：采用钢轮压路机静压1~ 2遍，正常施工情况下，温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行。
复压：紧跟在初压后开始，不得随意停顿。
密级配沥青混凝土优先采用胶轮压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，总质量不宜小于25t。
边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。
（3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。
（4）不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。
压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。
（5）碾压进行中，压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶应关闭振动。
6．接缝处理（1）梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下100〜200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。
练习题1．关于沥青混合料压实的说法，正确的有（）（2017年二级真题）A．压路机采用2~3台双轮双振压路机及2~3台重量不小于16t胶轮压路机组成B．采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮C．在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆D．初压应采用钢轮压路机紧跟摊铺机振动碾压E．压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留答案：ABE解析：本题考查的是热拌沥青混合料面层施工技术。
选项C，正确的说法应为“压路机不准停留在温度未冷却至自然气温以下已完成的路面上，振动压路机在已成型的路面上行驶”，这说明在已经成型的道路上是可以停放车辆和设备的；选项D，正确的说法应为“初压：采用钢轮压路机静压1~2遍，正常施工情况下，温度应不低于120℃并紧跟摊铺机进行”，这个是有前提条件的，故不准确。
2018年二建案例题【背景资料】某施工单位承建了一段二级公路沥青混凝土路面工程，路基宽度12m。
上面层采用沥青混凝土（AC-13），下面层采用沥青混凝土（AC-20）；基层采用18cm厚水泥稳定碎石，基层宽度9.5m；底基层采用级配碎石。
沥青混合料指定由某拌和站定点供应，现场配备了摊铺机、运输车辆。
基层采用两侧装模，摊铺机铺筑。
施工过程中发生如下事件：事件一：沥青混凝土下面层施工前，施工单位编制了现场作业指导书，其中部分要求如下：（1）下面层摊铺采用平衡梁法；（2）摊铺机每次开铺前，将熨平板加热至80℃；（3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程不粘轮；（4）摊铺机无法作业的地方，可采取人工摊铺施工。
问题：逐条判断事件一中现场作业指导书的要求是否正确？并改正错误。
答案：①作业指导书第（1）条不正确，改为下面层摊铺采用走线法。
②第（2）条不正确，改为摊铺机每次摊铺前，将熨平板加热至不低于100℃。
③第（3）条正确。
第（4）条不正确，摊铺机无法作业的地方，应在监理工程师同意后，采用人工摊铺施工。
五、沥青表面处治施工技术沥青表面处治通常采用层铺法施工，按照洒布沥青及铺撒矿料的层次的多少，可分为单层式、双层式和三层式3种。
三层法施工工序是：施工准备→洒透层油→洒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→ 洒第二层沥青→撒第二层集料→碾压→洒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型。
（先油后料）六、沥青贯入式面层施工技术沥青贯入式面层的施工工艺流程为：清扫基层→洒透层或粘层沥青（乳化沥青贯入式或沥青贯入式厚度小于5cm ）→撒主层矿料→碾压→洒布第一遍沥青→撒布第一遍嵌缝料→碾压→洒布第二遍沥青→撒第二遍嵌缝料→碾压→洒布第三遍沥青→撒封层料→碾压→初期养护。
七、水泥路面改造加铺沥青面层水泥路面改造加铺沥青面层主要有两种方法：直接加铺法、碎石化法1．直接加铺法（1）对边角破碎损坏较深和较宽的路面，先用切割机切除损坏部分，然后浇筑同强度等级混凝土；对破损较浅、较窄的，可凿除5cm以上，然后用细石拌制的混凝土混合料填平。
（2）对发生错台或板块网状开裂，应首先考虑是路基质量出现问题，必须将整个板全部凿除，重新夯实路基及基层。
浇筑同强度等级混凝土，传力杆按原水泥混凝土面板的设置情况进行设置。
（3）对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆高压灌注处理。
具体的工艺流程：定位→钻孔→制浆（热沥青、水泥浆、水泥粉煤灰浆、水泥砂浆等）→灌浆（灌浆标准：浆液进入结构孔隙，一直到相邻孔出浆、以浆液从纵横缝里冒出，或水泥混凝土板有翘起现象为止；不得过量灌浆，造成孔周辐射裂缝。
）→灌浆孔封堵→交通控制（压浆完成后的板块，禁止车辆通行，待灰浆强度达到3MPa方可开放交通）→弯沉检测（当弯沉值超过0.3mm时，应重新钻孔补压）。
（4）对接缝的处理。
对纵横缝清缝，清除缝内原有的填充物和杂物，再用手持式注射枪进行沥青灌缝，然后用改性沥青油毡等材料贴缝，有必要时再加铺一层特殊沥青材料的过渡层，吸收或抵抗纵横缝的向上扩展的能量，防止产生反射裂缝。
2012年一级建造师真题案例题背景资料：某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程，加铺路面结构示意图如下：4cmAC-16上面层6cmAC-20中面层8cmAC-25下面层4cmAC-10整平层24cm水泥混凝土面板15cm水泥稳定碎石基层20cm石灰土底基层加铺路面结构示意图施工单位采用直接加铺法施工，对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：制浆→定位→A→灌浆→B→交通控制及养护→弯沉检测问题1．写出对脱空板，不均匀沉降板进行处理的工艺流程中A、B工序名称。
答案：A：钻孔；B：灌浆孔封堵。
2．上面层中“AC”和“16”分别代表什么含义。
答案：AC-16“AC”代表“沥青混凝土混合料”，“16”代表：集料最大粒径。
3．结合加铺路面结构示意图分析、在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层？并简述其作用。
答案：粘层作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（水泥砼结构层）完全粘贴成一个整体。
2、碎石化法碎石化前准备工作：（4）路面碎石化施工在路面碎石化施工正式开始之前，选择有代表性的路段作为试验段，获取破碎参数。
在正常碎石化施工过程中，应根据路面实际状况对破碎参数不断作出微小的调整。
当需要参数作出较大的调整时，则应通知监理工程师。
路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。
两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。
表面凹处在10cm×10cm以内，在压实前可以用密级配碎石回填，10cm×10cm以上的应利用沥青混合料找平，以保证加铺沥青面层的平整度。
（5）破碎后的压实破碎后的路面采用Z型压路机振动压实2～3遍，测标高进行级配碎石调平，检测平整度，光轮压路机振动压实。