运梁车(炮车)安全操作规程
运梁车炮车安全操作规程
运梁车炮车安全操作规程运梁车炮车是战争时期用于运输大型物资和军火的重型车辆。
由于其所运输的物资具有非常高的危险性，因此对运梁车炮车的安全操作规程的制定和实施至关重要。
本文将详细阐述运梁车炮车的安全操作规程。
一、车辆检查在使用运梁车炮车前，必须对车辆进行仔细检查，确保车辆状态良好。
具体的检查内容包括：1. 车辆外观：检查车辆是否有裂缝、变形、锈蚀等现象。
如发现问题，必须及时修理或更换。
2. 轮胎：检查轮胎的胎压和胎纹是否正常。
如轮胎磨损严重，必须及时更换。
3. 刹车：检查刹车的灵敏度和效果是否正常。
如刹车失灵，必须立即停车检修。
4. 灯光：检查车辆的前后大灯、示廓灯、刹车灯、转向灯等灯光是否正常。
如有灯光故障，必须及时修理或更换。
5. 电瓶：检查车辆的电瓶电量是否充足。
如电量不足，必须及时充电或更换电瓶。
二、炮弹装载运梁车炮车的主要任务之一就是运输军火，因此在进行炮弹装载时必须严格按照规定操作。
具体要点包括：1. 检查炮弹：在装载炮弹前必须对炮弹进行检查，确保炮弹无裂纹、无变形、无磨损等情况。
2. 安全装载：在进行炮弹装载时，必须严格按照规定进行，确保炮弹安全装载，并避免炮弹与车身发生摩擦。
3. 安全固定：在炮弹装载完成后，必须对炮弹进行安全固定，防止炮弹在行驶过程中发生移动。
三、行车安全在使用运梁车炮车行驶时，必须严格按照规定进行操作，确保行车安全。
具体要点包括：1. 限速行驶：在行驶过程中必须严格控制车速，根据道路条件和炮弹数量合理控制车速，避免超速行驶。
2. 注意路况：在行驶过程中必须密切注意路面情况，避免路面不平、有障碍物等情况对车辆和炮弹造成损害。
3. 防止碰撞：在行驶过程中必须保持适当的车距和行车路线，防止碰撞和擦伤发生。
4. 遵守规定：在行驶过程中必须遵守交通规则和法律法规，切忌违法驾驶。
四、应急措施在使用运梁车炮车过程中，如发生紧急情况，必须及时采取应急措施，确保车辆和人员安全。
具体要点包括：1. 熄火停车：在发生紧急情况时，必须及时停车，并迅速熄火以避免车辆起火爆炸。
运梁车(炮车)安全操作规程
编号：SM-ZD-29567运梁车(炮车)安全操作规程Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：____________________审核：____________________批准：____________________本文档下载后可任意修改运梁车(炮车)安全操作规程简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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1、运梁车安全使用注意⑴运梁车使用中必须严格按型号规格承载行驶操作过程必须按说明书进行操作、启动、运行、保养。
⑵柴油机必须按提供的配套柴油机使用说明书、操作规程进行操作保养。
⑶运梁车承载时档位必须处在1档位置，以防承载后车辆滑行。
停车后档位必须处在有档位置同时手动处在制动的位置。
⑷避免运梁车在下坡行驶时产生较大的惯性力矩，导致事故的发生。
杜绝使用空档滑行来达到提高速度和节省油耗的目的。
⑸运梁车应定期保养，经常检查柴油机的润滑油的油位、第二级变速箱润滑油的油位和齿轮的润滑油、转向轴的润滑油、燃油、冷却水的状况，以确保处于最佳使用状态。
2、运梁车操作时易出的事故⑴T梁翼板（运梁车行走的道路）抗弯、抗剪强度不够，导致运梁车通过时翼板断裂产生翻车事故。
⑵运梁车行走道路的相邻两片预制梁钢筋没有焊接好，使运梁车行走时受偏心力产生转矩导致预制梁失稳（翻转），发生运梁车上预制梁倾覆事故。
⑶道路不平导致轮胎式运梁车失稳。
道路不坚实使轮胎陷进去，导致运梁车失稳。
运梁车炮车安全操作规程
运梁车炮车安全操作规程前言运梁车炮车是在工程建设和物流运输中非常重要的工具，但同时也带来了一定的安全风险。
为了保障人员和设备的安全，提高生产效率，特制定以下安全操作规程。
适用范围本规程适用于在施工现场使用运梁车炮车作业的各类人员。
安全教育和培训1.新员工入职前，必须接受安全教育，了解使用过程中出现的危险和安全操作规范。
2.工人每季度必须进行一次安全培训，包括运梁车炮车的安全操作规程和各项预防措施。
3.新疆彩票35选7 操作过程中如发现安全隐患，需要及时停止操作和寻求专业人员帮助。
若是紧急情况，应当停止操作并立即向负责人报告。
操作前的准备工作1.操作人员应充分了解操作过程，熟练掌握梁车和炮车的控制按钮和操作方法。
2.在使用前必须检查设备是否完好。
如发现故障或隐患，应立即停止操作，并寻求专业人员的帮助。
操作过程中的安全要求1.在进行运输过程中，不得搭载人员或其他物品，只能运载经过安全检查的货物。
2.在进行作业前，应根据实际情况和运输距离制定好进出站口的路线和点位，以确保操作过程中无误。
3.严禁在梁上或炮下穿行，以免发生危险。
所有操作人员和其他人员都必须远离作业区域。
4.在进行卸货作业时，注意货物的稳定性和重心，避免货物重心移动过程中发生不稳定状况。
5.在梁车和炮车操作过程中，禁止翻越物品或人员。
操作员和现场工人应保持良好的沟通和配合，确保操作过程的顺畅。
6.在使用起重机进行吊装时，必须确保吊装角度和方式正确，避免发生意外事故。
操作后的清理和保养工作1.操作完成后，必须将设备和作业区域进行清理，并按照相关规定放置设备。
2.对设备进行定期检查和保养，保障设备安全和使用寿命。
安全注意事项1.操作人员必须确保在操作过程中注意力集中，注意自身安全。
2.操作员禁止饮酒后执行任务或操作。
3.禁止操作人员在疲劳或身体不适情况下进行操作。
4.禁止在繁忙的作业区域内进行游戏或其他非工作性质的活动。
总结本规程主要是为了保障运梁车炮车作业的安全和效率，在操作过程中严格按照规定操作，确保各项操作规范得到贯彻和落实。
运梁车(炮车)安全操作规程正式版
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.运梁车(炮车)安全操作规程正式版运梁车(炮车)安全操作规程正式版下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。
文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。
1、运梁车安全使用注意⑴运梁车使用中必须严格按型号规格承载行驶操作过程必须按说明书进行操作、启动、运行、保养。
⑵柴油机必须按提供的配套柴油机使用说明书、操作规程进行操作保养。
⑶运梁车承载时档位必须处在1档位置，以防承载后车辆滑行。
停车后档位必须处在有档位置同时手动处在制动的位置。
⑷避免运梁车在下坡行驶时产生较大的惯性力矩，导致事故的发生。
杜绝使用空档滑行来达到提高速度和节省油耗的目的。
⑸运梁车应定期保养，经常检查柴油机的润滑油的油位、第二级变速箱润滑油的油位和齿轮的润滑油、转向轴的润滑油、燃油、冷却水的状况，以确保处于最佳使用状态。
2、运梁车操作时易出的事故⑴T梁翼板（运梁车行走的道路）抗弯、抗剪强度不够，导致运梁车通过时翼板断裂产生翻车事故。
⑵运梁车行走道路的相邻两片预制梁钢筋没有焊接好，使运梁车行走时受偏心力产生转矩导致预制梁失稳（翻转），发生运梁车上预制梁倾覆事故。
⑶道路不平导致轮胎式运梁车失稳。
道路不坚实使轮胎陷进去，导致运梁车失稳。
⑸道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致轮胎式运梁车失稳。
⑹两跨之间湿接缝处理不好导致运梁车通过时失稳。
⑺箱梁预留张拉坑处理不好导致运梁车通过时失稳。
运梁车安全操作规程汇编(5篇范文)
运梁车安全操作规程汇编（5篇范文）第1篇运梁车安全操作规程运梁车的安全操作规程1、运梁车属铁路施工专用特种设备，购买、安装、使用必须符合下列规定:1.1、必须是具有专业资质的生产厂家生产的产品；产品出厂时，应当附有安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件；1.2、梁车在投入使用前或者投入使用后30日内，应当向市级特种设备安全监督管理部门登记。
登记标志应当置于运梁车的显著位置；1.3、运梁车拼装前应对各车架段金属结构，进行仔细检查，不得带病拼装。
连接各管路前应检查接头是否完好、管路是否有损伤，并检查液压油是否污染。
1.4、运梁车运梁前，必须进行试载，试运行，然后卸载进行全面检查，一切正常后才能投入使用。
1.5、运梁车试车后，必须立即对车轮的螺栓、螺母进行紧固。
1.6、运梁车正常使用期间必须每二年报经具备资格的特种设备检验检测机构检验一次，并取得检验合格证；1.7、运梁车大修、拆装后，必须进行试运转，报经具备资格的特种设备检验检测机构检验，并取得检验合格证。
2、运梁车驾驶人员及辅助作业人员必须经过专业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
3、运梁车必须配备机长、副驾驶、辅助人员各1人同时上车作业，作业过程中应按主、辅岗位各司其责；运梁车行驶时，一人驾驶，另两人应在车体两侧看护警戒，严禁无关人员进入作业区和操作室。
4、运梁车驾驶人员应熟悉:4.1、特种设备有关法规；4.2、机械和电气方面的基本知识；4.3、运梁车各机构构造和技术性能；4.4、运梁车安全防护装置的性能；4.5、起重、交通指挥信号；4.6、保养和维修知识。
5、每天作业前，机长应召集运梁作业人员开会布置作业任务，交代安全注意事项。
6、运梁车工作时，操作人员思想要集中，严禁酒后上岗作业。
7、驾驶人员在开机之前应仔细检查设备状况（各连接螺栓是否松动，发动机的机油、防冻液、柴油、液压油是否足够，各液压管路是否泄露，各电磁阀动作是否灵活，悬挂机构有无缺陷，轮胎气压等），确认设备正常后方可启动发动机。
运梁车炮车安全操作规程
运梁车炮车安全操作规程前言为确保运梁车炮车的作业安全，避免发生意外事故，制定本安全操作规程。
所有作业人员必须熟知本规程，严格按照规程执行作业。
一、安全操作规程1.在作业前，必须对运梁车炮车的机械设备进行检查、试车和试吊等必要手段确定作业前的正常状态，确保使用的工具、设备和保护用品符合规定并完好。
2.加紧货物前，应仔细确认其重心位置，以确定悬挂器具的放置位置，并安装牵引系统，保证牵引杆和防护链的紧固可靠。
3.运梁车炮车必须按照规定工作范围、载荷限制、工作环境配置和规定的工作程序进行作业。
4.在作业期间，必须设置至少一名工作人员负责指挥和协调各项作业工作，并保证和控制周围作业人员保持距离。
如必须进入危险区域，则必须制定相应的作业方案、作业程序和应急预案，并落实必要的保护措施。
5.运梁车炮车的起重和搬运行为，在风力、雨雪、冰雹、大雾、地震、雷电等自然灾害天气条件下，禁止进行。
6.在高温、低温、降雨、强风等特殊天气的情况下，必须采取相应的保护措施。
7.操作人员必须保持专注，不能饮酒、吸烟、闲聊，尤其在作业和机械设备操作时更应集中精力，防止精神倦怠和失误。
二、应急处理1.如发生安全事故，所有作业人员要立即停止作业，采取紧急措施保护现场，并通知现场领导，启动应急预案。
2.作业现场必须配备必要的急救设备和急救人员，随时准备对伤员进行急救处理。
3.必须及时报告安全事故，并妥善保管相关证据、记录和文物原件。
4.各作业区域必须经常进行安全检查和隐患排除，确保作业场所安全可靠。
三、注意事项1.在作业前，需要进行全面的检查和试验，确保机械设备的正常运转和工作范围、载荷限制等符合规定。
2.作业人员必须熟悉和掌握机械设备的使用方法和操作技术，严格按照作业程序执行作业任务。
3.对于悬挂物体的重心、尺寸、形状等需要仔细确认，确定吊挂设备和放置方式。
4.运梁车炮车在作业中，必须保持机动性，在危险情况下及时响应，摆脱危险。
5.在作业前，要对各项操作做一套详细的规范和说明，并通过各种形式向作业人员进行说明和培训。
运梁车(炮车)安全操作规程
T梁运输车（炮车）安全操作规程1、运梁车安全使用注意⑴运梁车使用中必须严格按型号规格承载行驶操作过程必须按说明书进行操作、启动、运行、保养。
⑵柴油机必须按提供的配套柴油机使用说明书、操作规程进行操作保养。
⑶运梁车承载时档位必须处在1档位置，以防承载后车辆滑行。
停车后档位必须处在有档位置同时手动处在制动的位置。
⑷避免运梁车在下坡行驶时产生较大的惯性力矩，导致事故的发生。
杜绝使用空档滑行来达到提高速度和节省油耗的目的。
⑸运梁车应定期保养，经常检查柴油机的润滑油的油位、第二级变速箱润滑油的油位和齿轮的润滑油、转向轴的润滑油、燃油、冷却水的状况，以确保处于最佳使用状态。
2、运梁车操作时易出的事故⑴T梁翼板（运梁车行走的道路）抗弯、抗剪强度不够，导致运梁车通过时翼板断裂产生翻车事故。
⑵运梁车行走道路的相邻两片预制梁钢筋没有焊接好，使运梁车行走时受偏心力产生转矩导致预制梁失稳（翻转），发生运梁车上预制梁倾覆事故。
⑶道路不平导致轮胎式运梁车失稳。
道路不坚实使轮胎陷进去，导致运梁车失稳。
⑸道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致轮胎式运梁车失稳。
⑹两跨之间湿接缝处理不好导致运梁车通过时失稳。
⑺箱梁预留张拉坑处理不好导致运梁车通过时失稳。
⑻运梁车操作驾驶不当导致机械事故的发生。
⑼运梁车刹车失灵、转向失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。
⑽运梁车给架桥机喂梁时与架桥机配合不好产生的机械事故。
⑾运梁车上T梁支撑不好导致T梁片倾覆。
⑿主、从车驾驶员配合不好导致的机械事故。
3、桥梁运输车安全操作规程⑴从事T梁吊装作业人员必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。
⑵使用前，运梁车操作人员必须检查车运动部件：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否缺水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、液压转向调整装置是否完好。
⑶对运梁车运行经过的道路必须先行检查，有路障应及时清除。
对路面所能承受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。
运梁车(炮车)安全操作规程
运梁车(炮车)安全操作规程1、运梁车安全使用注意⑴运梁车使用中必须严格按型号规格承载行驶操作过程必须按说明书进行操作、启动、运行、保养。
⑵柴油机必须按提供的配套柴油机使用说明书、操作规程进行操作保养。
⑶运梁车承载时档位必须处在1档位置，以防承载后车辆滑行。
停车后档位必须处在有档位置同时手动处在制动的位置。
⑷避免运梁车在下坡行驶时产生较大的惯性力矩，导致事故的发生。
杜绝使用空档滑行来达到提高速度和节省油耗的目的。
⑸运梁车应定期保养，经常检查柴油机的润滑油的油位、第二级变速箱润滑油的油位和齿轮的润滑油、转向轴的润滑油、燃油、冷却水的状况，以确保处于最佳使用状态。
2、运梁车操作时易出的事故⑴T梁翼板（运梁车行走的道路）抗弯、抗剪强度不够，导致运梁车通过时翼板断裂产生翻车事故。
⑵运梁车行走道路的相邻两片预制梁钢筋没有焊接好，使运梁车行走时受偏心力产生转矩导致预制梁失稳（翻转），发生运梁车上预制梁倾覆事故。
⑶道路不平导致轮胎式运梁车失稳。
道路不坚实使轮胎陷进去，导致运梁车失稳。
⑸道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致轮胎式运梁车失稳。
⑹两跨之间湿接缝处理不好导致运梁车通过时失稳。
⑺箱梁预留张拉坑处理不好导致运梁车通过时失稳。
⑻运梁车操作驾驶不当导致机械事故的发生。
⑼运梁车刹车失灵、转向失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。
⑽运梁车给架桥机喂梁时与架桥机配合不好产生的机械事故。
⑾运梁车上T梁支撑不好导致T梁片倾覆。
⑿主、从车驾驶员配合不好导致的机械事故。
3、桥梁运输车安全操作规程⑴从事T梁吊装作业人员必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。
⑵使用前，运梁车操作人员必须检查车运动部件：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否缺水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、液压转向调整装置是否完好。
⑶对运梁车运行经过的道路必须先行检查，有路障应及时清除。
对路面所能承受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。
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行业资料：________ 运梁车(炮车)安全操作规程单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共10 页运梁车(炮车)安全操作规程1、运梁车安全使用注意⑴运梁车使用中必须严格按型号规格承载行驶操作过程必须按说明书进行操作、启动、运行、保养。
⑵柴油机必须按提供的配套柴油机使用说明书、操作规程进行操作保养。
⑶运梁车承载时档位必须处在1档位置，以防承载后车辆滑行。
停车后档位必须处在有档位置同时手动处在制动的位置。
⑷避免运梁车在下坡行驶时产生较大的惯性力矩，导致事故的发生。
杜绝使用空档滑行来达到提高速度和节省油耗的目的。
⑸运梁车应定期保养，经常检查柴油机的润滑油的油位、第二级变速箱润滑油的油位和齿轮的润滑油、转向轴的润滑油、燃油、冷却水的状况，以确保处于最佳使用状态。
2、运梁车操作时易出的事故⑴T梁翼板（运梁车行走的道路）抗弯、抗剪强度不够，导致运梁车通过时翼板断裂产生翻车事故。
⑵运梁车行走道路的相邻两片预制梁钢筋没有焊接好，使运梁车行走时受偏心力产生转矩导致预制梁失稳（翻转），发生运梁车上预制梁倾覆事故。
⑶道路不平导致轮胎式运梁车失稳。
道路不坚实使轮胎陷进去，导致运梁车失稳。
⑸道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致轮胎式运梁车失稳。
⑹两跨之间湿接缝处理不好导致运梁车通过时失稳。
第 2 页共 10 页⑺箱梁预留张拉坑处理不好导致运梁车通过时失稳。
⑻运梁车操作驾驶不当导致机械事故的发生。
⑼运梁车刹车失灵、转向失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。
⑽运梁车给架桥机喂梁时与架桥机配合不好产生的机械事故。
⑾运梁车上T梁支撑不好导致T梁片倾覆。
⑿主、从车驾驶员配合不好导致的机械事故。
3、桥梁运输车安全操作规程⑴从事T梁吊装作业人员必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗。
⑵使用前，运梁车操作人员必须检查车运动部件：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否缺水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、液压转向调整装置是否完好。
⑶对运梁车运行经过的道路必须先行检查，有路障应及时清除。
对路面所能承受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。
对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度。
⑷运梁车装梁时，预制梁重心应落在运梁车纵向中心线（运梁车方向调整装置的中点）上，偏差不得超过2cm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与运梁车纵向中心线略成斜角。
装好梁后，必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆。
预制梁落在运梁车上时，预制梁与运梁车支撑间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼。
⑸运梁车启动时，松开制动器（刹车装置），从1挡起步。
运行过程中，重梁须用低速挡（v15m/min）。
⑹停车：降低速度，在怠速后停车，取出开关钥匙。
第 3 页共 10 页⑺运梁车行驶中，尽可能保持行驶速度稳定，经常注意机油压力和冷却水的温度，经常倾听机械运转时有无异常响声。
⑻运梁车在运行过程中，必须有专人随车观察和监听，发现有异常情况或异常声音应立即通知驾驶员停车，排除故障后才能继续运行。
⑼运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。
⑽必须经常保持承载转盘的润滑性，以确保转盘转动灵活。
必要时可涂抹黄油。
转盘工字钢槽内必须安放枕木，枕木应高出槽4cm以上。
⑾喂梁时，运梁车必须慢慢开进架桥机尾部，驾驶员必须集中精神，听从信号工的指挥，车不能与架桥机碰撞。
⑿喂梁时，运梁车的车速必须与架桥机上的起重车保持一致。
⒀当架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后，经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。
⒁T型梁吊装上车后，必须采取加固措施，须在T型梁的两翼加斜撑枕木并用薄板塞紧，同时还须在T型梁的四个角处用钢丝绳及5吨手拉葫芦将T型梁与运梁车的转盘端部的葫芦挂钩孔进行连接收紧，以确保T型梁与运梁车有安全、平衡、稳定的加固。
⒂轮胎运梁车道路处理：a.道路纵坡不大于4%，横向坡度不大于3%。
b.两跨之间湿接缝应铺设1cm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板，保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。
梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎，张拉坑用沙袋或枕木临时填平或用厚钢板盖住。
c.运梁平车在箱梁、T型梁上行走，必须有两片箱梁连在一起，使车行走在两梁的腹板上。
箱梁面必须进行相应的处理，方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。
第 4 页共 10 页运梁车安全操作规程1 运梁车属铁路施工专用特种设备，购买、安装、使用必须符合下列规定：1.1 必须是具有专业资质的生产厂家生产的产品；产品出厂时，应当附有安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件；1.2 梁车在投入使用前或者投入使用后３０日内，应当向市级特种设备安全监督管理部门登记。
登记标志应当置于运梁车的显著位置；1.3 运梁车拼装前应对各车架段金属结构，进行仔细检查，不得带病拼装。
连接各管路前应检查接头是否完好、管路是否有损伤，并检查液压油是否污染。
1.4 运梁车运梁前，必须进行试载，试运行，然后卸载进行全面检查，一切正常后才能投入使用。
1.5 运梁车试车后，必须立即对车轮的螺栓、螺母进行紧固。
1.6 运梁车正常使用期间必须每二年报经具备资格的特种设备检验检测机构检验一次，并取得检验合格证；1.7 运梁车大修、拆装后，必须进行试运转，报经具备资格的特种设备检验检测机构检验，并取得检验合格证。
2 运梁车驾驶人员及辅助作业人员必须经过专业培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。
第 5 页共 10 页3 运梁车必须配备机长、副驾驶、辅助人员各1人同时上车作业，作业过程中应按主、辅岗位各司其责；运梁车行驶时，一人驾驶，另两人应在车体两侧看护警戒，严禁无关人员进入作业区和操作室。
4 运梁车驾驶人员应熟悉：4.1 特种设备有关法规；4.2 机械和电气方面的基本知识；4.3 运梁车各机构构造和技术性能；4.4 运梁车安全防护装置的性能；4.5 起重、交通指挥信号；4.6 保养和维修知识。
5 每天作业前，机长应召集运梁作业人员开会布置作业任务，交代安全注意事项。
6 运梁车工作时，操作人员思想要集中，严禁酒后上岗作业。
7 驾驶人员在开机之前应仔细检查设备状况（各连接螺栓是否松动，发动机的机油、防冻液、柴油、液压油是否足够，各液压管路是否泄露，各电磁阀动作是否灵活，悬挂机构有无缺陷，轮胎气压等），确认设备正常后方可启动发动机。
气温在0°以下时应空车低速移动预热运梁车各部机构。
8 在运梁车的储气压力达到0.4MP后，应检查运梁车的制动效果，在制动可靠的情况下，方可移动运梁车。
9 运梁车空载行车时，平台高度应控制在1750mm(不含驮梁小车)，即悬挂油缸行程为350mm。
10 运梁车在特殊情状下要求平台高度调整到最低位置，必须使车体限制在静止状态，而且地势平坦、无任何凸出物的地面进行，空载时为1480mm、满载时为1450mm(考虑轮胎压缩)，即悬挂油缸行程接近0mm。
第 6 页共 10 页11 运梁车升降前，首先打开截止阀；升降结束，四角高差控制在1cm以内12 检查悬挂支承是否正常的标准为：12.1 悬挂油缸按标识打开或关闭截止阀。
12.2 行车时车架中部操纵箱上三个悬挂截止阀必须关闭。
12.3 三个悬挂油压表的示值应基本一致。
13 运梁车应选择在路面宽度大于车体宽度1倍、基本平坦的水泥、沥青及压实的级配石路面上行驶，如遇障碍，应停车清除后方可继续行进。
14 运梁车在行驶工况下，严禁操作“行驶方向”和“整升整降”选择开关。
15 运梁车必须在停车后才能改变速度档位开关的设置。
16 避免在重载、行进工况下调整车辆。
调整车辆应安排在停车、空载状态下进行。
17 运梁车行驶时适用纵坡：≤5％、横坡：≤4％；重载爬坡时，应选择“爬坡”挡。
18 运梁车空载平地行驶速度应控制在10km/h以内，满载平地行驶速度应控制在3km/h以内。
19 运梁车正常行驶时平台离地间隙≤150mm。
20 运梁车在弯路上行驶时应尽量走大弯，严禁急转弯。
21 运梁车以“自动导航”前进时，必需使用A驾驶室，低速缓慢行进。
22 运梁车不得超载、带病运行。
23 运梁车车架在接近最高或最低位置时只容许低速行驶。
第 7 页共 10 页24 运梁车在行进过程中严禁猛踩制动踏板，急剧刹车。
25 运梁车在装梁前，应根据预制梁的体积和重量调整平台高度，并在平地上将两台驮梁台车调整到水平位置，使梁体在驮梁台车满足四点支撑三点受力的要求。
26 运梁车在制梁场装梁时，操作人员应听从现场指挥的调度，如发现影响安全的问题，应及时向现场指挥人员反映并予以消除。
27 运梁车进提梁机接梁时，应有专人指挥，防止运梁车碰撞提梁机发生坠梁或倾覆事故；落梁时应缓慢轻放，摆放平稳，梁重心与车架中心在纵向偏移≯100mm，横向偏移≯100mm，避免运梁车倾斜失重。
28 运梁车运梁时不得关闭悬挂油压传感器的报警和自动停车功能。
29 运梁车进架桥机送梁时，架桥机应有专人指挥，减速缓慢行进，防止碰撞架桥机发生，并尽量使运梁车的中轴线与架桥机的行进中轴线相吻合。
30 运梁车夜间施工时，应设置足够的灯光照明。
31 当风力达到6级时严禁运梁车运梁。
32 运梁车主机运转时或载梁临时停车时，驾驶人员不得离开驾驶室。
33 运梁车不得长时间载重停置，运梁过程中因故不能卸载而需长时间停置，必须选择平整坚固的场地使梁体落地，并固定运梁车，防止滑动。
34 运梁车在行进过程中出现故障，驾驶人员应立即停车，向现场负责人报告，现场负责人应组织人员固定好运梁车，及时排除故障。
35 驾驶人员离开驾驶室前必须使速度手柄置于中位，打开驻车制第 8 页共 10 页。