桥梁台身施工方案
桥台台身施工方案
桥台台身施工方案1. 引言本文档旨在为桥台台身的施工方案提供详细的说明和指导。
桥台台身是桥梁结构的重要组成部分，承担着支撑桥梁上部结构和传递载荷的重要作用。
因此，合理的施工方案对保证桥梁的安全可靠运行具有重要意义。
2. 施工前准备在进行桥台台身的施工前，需要做好以下准备工作：•确定具体施工的时间计划，并严格按照计划进行；•组织相关人员进行专业培训，确保所有人员具备必要的技能和知识；•确定施工现场的布置方案，包括施工设备、材料的堆放位置等；•准备必要的施工设备和工具，并进行检查和维修，确保其正常运行。
3. 施工过程3.1 地基处理地基处理是桥台台身施工的重要环节。
施工前需进行地质勘察，确定地基的承载力和稳定性。
根据勘察结果，采取相应的地基处理措施，如加固地基、排水等，以确保地基的稳定性和安全性。
3.2 模板安装模板的安装是进行桥台台身浇注的基础工作。
在进行模板安装前，需检查模板的质量和尺寸是否符合要求，以及连接件、支撑的稳定性。
安装过程中应保持模板的水平和垂直，以确保浇注的台身具有一致的尺寸和形状。
3.3 钢筋绑扎钢筋绑扎是保证桥台台身强度和韧性的重要环节。
在进行钢筋绑扎前，需对钢筋进行清洁和防锈处理。
根据钢筋的设计要求和图纸，将钢筋按照规定的位置、间距进行绑扎，保证钢筋的准确度和稳定性。
3.4 混凝土浇筑混凝土的浇筑是桥台台身施工的最关键环节。
在进行混凝土浇筑前，需对混凝土进行检查，确保其质量符合要求。
同时，需按照设计要求控制混凝土的配合比、浇筑方法和浇筑速度，以保证浇筑的均匀性和密实性。
3.5 养护养护是桥台台身施工后的重要工作，其目的是保证混凝土的强度和耐久性。
施工后，需要对桥台台身进行养护保温，防止其过早干燥和开裂。
同时，对于大型桥梁，还需进行定期检查和维护，确保其安全可靠运行。
4. 施工安全措施在进行桥台台身的施工过程中，需严格遵守施工安全规范，采取必要的安全措施，确保施工人员的安全和施工质量的稳定。
桥台台身施工方案
精心整理
桥台台身施工方案
一、施工组织
台身施工由两个工班来完成，分别为钢筋工班、模板与
要求进行预埋。
在基础混凝土浇注完成，检验合格后，进行钢筋接长焊接和骨架成形绑扎。
钢筋在钢筋加工场地按照图纸尺寸下料完成后运至桥台处进行焊接绑扎。
钢筋安装前要将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，并将钢筋调直。
钢筋搭接采用电弧焊，两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两搭接
钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不小于钢筋直径的5倍，单面焊缝的长度不小于钢筋直径的10倍。
焊接接头在35倍长度范围内（不小于50cm）内，同一根钢筋不得有两个接头，并在受拉区接头的截面面积占总截面面积的不得超过百分之五十。
钢筋位置的偏差不得超过下表规定：
混凝土采用农用车运输，如果运输过程中发生离析现象，必须进行二次搅拌，但不得加水，要保持水灰比不变。
混凝土自高处向模板内倾卸时，其自由倾落高度不超过2米，以不发生离析为度。
当倾落高度超过2米时通过串筒下落。
混凝土采用吊车或输送泵浇筑。
在出料口下面，混凝土堆积高度不超过1米。
在浇注混凝
土过程中，安排技术熟练的混凝土工负责振捣。
浇筑混凝土用插入式振动器2台，并备用2台。
使用插入式振动器振捣，振动棒的移动距离不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5—10cm的距离，插入下层混凝土5—10cm，混凝土每层分层厚度不大于30cm，每一处振捣完毕后边振动边徐徐提出振动棒，将气泡引出。
公路桥梁墩台施工方案及方法
公路桥梁墩台施工方案及方法1、墩台身施工方法(1)施工前，凿除基础、承台与墩台身结合部位表层砂浆，定出墩台身位置。
墩台身钢筋在加工棚集中下料，现场绑扎成型，用吊车配合安装，墩身钢筋与基础预留联接筋焊接。
脚手架采用钢管脚手架搭设。
(2)中低墩柱采用定型钢模一次浇筑成型，模板用吊车安装，柱模四周用缆风绳对拉。
混凝土采用混凝土灌车运输，输送泵入模，水平分层连续浇筑，混凝土灌注完毕后，顶面混凝土应高出设计标高3～5cm，采用塑料薄膜包裹保水养护。
(3)柱式墩设有墩中系梁的墩身分两次浇筑，先浇筑上系梁以下的部分，后浇筑系梁以上的部分，系梁采用抱箍承重支架完成。
施工时水平分层进行，浇筑到距模板上口不少于10～15cm的位置为止，排柱式墩身，各立桩应保持一致。
混凝土强度达到0.2-0.5MPa后，方可脱侧模，承重底模待混凝土强度达到设计强度标准值的75%后，方可拆除。
已浇混凝土及时采用塑料薄膜包裹保水养护。
下一节模板在已浇混凝土强度达到10～15MPa后，才可用吊车配合支立。
施工中应严格控制墩身的竖直度和浇筑处桥墩顶面的偏心，施工到系梁位置时应安排系梁施工。
2、墩台帽施工方法(1)墩身系梁和柱式墩墩帽采用抱箍支承的现浇托架施工。
抱箍与墩柱之间设置橡胶夹层增大摩擦力，抱箍安装后，用吊车将I400a型钢吊到抱箍两侧的牛腿上，两侧用螺栓连成平面框架，依靠墩身定位，再用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
(2)肋式台台帽采用穿心螺杆锚固1400a型钢作为支架施工方案。
穿心螺杆Φ50mm、材质为45号钢。
穿心螺杆安装后，吊车将工字钢吊起并穿在螺杆中，工字钢用螺栓连成平面框架，紧贴墩身，用I100工字钢搭设底模平台并安装底模。
(3)U台台帽及背墙搭设支架现浇施工。
(4)钢筋在加工棚下料制成排架，凿除墩台身高出的混凝土、测量放样定出墩台帽纵横轴线后，用吊车逐片起吊，在底模上绑扎、安装。
钢筋安装结束后吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风绳调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆。
桥台台身施工方案
桥台台身施工方案1. 引言桥台台身施工是桥梁工程中非常重要的一环，它关系到桥梁的承重能力和结构稳定性。
本文档旨在介绍桥台台身施工方案，包括施工流程、工序及注意事项等内容，以帮助工程人员顺利完成桥台台身施工。
2. 施工流程桥台台身施工的流程一般包括以下几个步骤：2.1 基础准备在进行桥台台身施工前，需要首先进行基础准备工作，包括桥台定位、测量和检查土质等。
这是为了确保后续施工的准确性和安全性。
2.2 模板安装在进行桥台台身施工时，需要先安装模板，以便保持桥台台身施工过程中的准确性和一致性。
模板的尺寸和形状应符合设计要求，并且要确保模板的稳定性和安全性。
2.3 钢筋安装钢筋是桥台台身的重要组成部分，它起到加固和承重的作用。
在施工过程中，应按照设计图纸的要求进行钢筋的安装。
钢筋的数量、尺寸和布置应符合设计要求，并且要保证钢筋的质量和稳定性。
2.4 混凝土浇筑混凝土浇筑是桥台台身施工的关键步骤。
在进行混凝土浇筑前，需要先准备好混凝土材料，并且按照设计要求进行拌和。
在浇筑过程中，应注意控制浇筑速度和浇筑高度，以确保混凝土的质量和均匀性。
2.5 养护混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作，以确保混凝土的强度和稳定性。
养护工作包括对混凝土进行保温、湿润和遮阳处理等，以促进混凝土的早期强度发展和防止开裂。
2.6 整体检查和验收在桥台台身施工完成后，需要进行整体检查和验收工作。
检查的内容包括桥台台身的尺寸、外观和结构稳定性等，以确保施工质量和安全性。
3. 工序及注意事项在进行桥台台身施工时，需要注意以下几点：3.1 安全施工施工人员在进行桥台台身施工时，应严格遵守安全操作规程，佩戴好安全防护用品，并确保施工现场的安全环境。
3.2 施工材料质量施工材料的质量直接影响到桥台台身的施工质量和结构稳定性，因此应选择符合标准要求的材料，并在使用前进行检验和试验。
3.3 桥台定位和测量桥台台身施工前，应进行桥台定位和测量工作，以确保桥台的位置和高度准确无误。
墩、台身施工方案
墩、台身施工方案一、墩、台身工程概况本标段墩柱分1.8米、1.5米、1.3米三种形式，共计126个;本标段台身分柱式台、肋板台、U台、重力式桥台4种形式。
二、施工方案（1）根据墩柱柱身的截面形式、类型及数量，从确保墩柱的外观质量与施工工期考虑,墩柱模板均采取定型设计、工厂加工。
且每套模板按从底至顶定型配套加工，进行流水作业。
（2）模板均采用板厚6mm 的优质钢板，在工厂精确加工，并经严格检验合格后才运抵现场使用。
（3）采用钢管碗扣式脚手架，集中拌和混凝土。
用吊车浇注对墩身高度小于IOm 者一次连续浇注成型对墩身高度大于IOm者采取分次浇注。
三、施工工艺流程图四、场地清理（1）、清基：墩柱施工前，凿除系梁顶面浮浆、泥土并冲洗干净，不留积水，整修连接钢筋。
（2）、测量放线：①、先根据主线各墩的设计位置,对原设计网点进行加密，补充施工需要的控制桩、水准点。
②、用全站仪精确测定出其墩柱中心，然后在基础顶面放出墩（台）柱纵横中心线（十字线）和模板外轮廓线的准确位置,并同时定出墩柱模板位置的控制点。
③、横向中心线在墩台每侧至少埋设两个定位桩，间距不少于30m;纵向中心线视地形也埋设不少于两个定位桩，间距30~100m o施工时各桩都应清楚编号，涂上各色油漆，醒目、牢固。
④、水准点联测按四等进行控制。
施测时，控制水平测量视线长度，前视、后视的距离应大致相等，提高观测精度。
⑤、确保支承垫石的高程误差≤2mm°施测时，还应注意校核，确保墩柱及跨距准确无误后，才能绑扎钢筋、立模。
⑥、在施工过程中应测定并经常检查浇注和安装部分的位置和标高，并严格按要求作出测量记录和结论，如超过允许偏差时，分析原因，并予以补救和改正。
五、钢筋工程（1）钢筋在进场前按规范要求进行抽检，杜绝不合格品进场。
进场的钢筋全部堆放在钢筋棚内，在钢筋加工厂内加工。
（2）钢筋在加工前先进行调直和清除污锈,然后按设计要求下料加工。
（3）钢筋的接头采用对焊，直径超过25mm的钢筋采用机械联接。
桥墩桥台施工方案
桥墩桥台施工方案一、项目背景这座桥，跨越了两个城市，连接了无数人的命运。
桥墩桥台作为桥梁的重要组成部分，承载着整个桥梁的重量，责任重大。
我们要在保证质量的前提下，按时完成施工任务。
二、施工准备1.人员配备项目经理：负责整体施工进度和质量管理。
技术负责人：负责技术指导和技术交底。
施工队伍：分为桥墩施工队和桥台施工队，各负其责。
2.材料准备混凝土：选用优质混凝土，确保强度和耐久性。
钢筋：选用符合国家标准的钢筋，确保桥梁的稳定性。
模板：采用优质模板，保证桥梁外观美观。
3.设备准备混凝土搅拌车：保证混凝土的运输和供应。
塔吊：负责吊装钢筋、模板等材料。
泵车：用于混凝土的浇筑。
三、施工步骤1.桥墩施工（1）桩基施工：采用钻孔桩基，保证桩基质量。
（2）承台施工：在桩基上浇筑承台，为桥墩提供稳定的支撑。
（3）桥墩施工：采用滑模施工，确保桥墩的垂直度和美观度。
2.桥台施工（1）台身施工：采用现浇混凝土，保证台身质量。
（2）台帽施工：在台身上浇筑台帽，为桥梁提供平稳的过渡。
（3）挡块施工：在台帽两侧浇筑挡块，保证桥梁的稳定性。
四、质量控制1.材料检验：对所有进场材料进行严格检验，确保符合国家标准。
2.过程控制：对施工过程中的每个环节进行严格把关，确保施工质量。
3.验收标准：按照国家相关标准进行验收，确保桥梁质量。
五、安全措施1.施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
2.对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
3.定期对施工现场进行检查，排除安全隐患。
六、施工进度1.桩基施工：预计用时30天。
2.承台施工：预计用时15天。
3.桥墩施工：预计用时60天。
4.桥台施工：预计用时30天。
5.验收及整改：预计用时15天。
七、这座桥梁，承载着无数人的期待和梦想。
作为桥梁建设者，我们要以高度的责任心和专业素养，确保桥梁的质量和安全。
让我们携手共进，为我国的桥梁事业贡献力量！注意事项就像施工中的一个个小陷阱，不注意就会跌进去，所以咱们得把这些都提前想好。
桥梁墩台身墩台帽垫石施工方案
桥梁墩台身墩台帽垫石施工方案桥梁是交通运输系统中重要的组成部分，而桥梁墩台则是桥梁支撑结构的重要组成部分。
墩台身、墩台帽以及垫石是桥梁墩台的关键构造部分，对桥梁的稳定性和承载能力具有重要影响。
本文将详细介绍桥梁墩台身、墩台帽以及垫石的施工方案。
1.桥梁墩台身施工方案：1.1墩砌体选择：墩砌体常采用砼结构或钢筋混凝土结构。
具体选择应根据桥梁的设计要求、地质条件和施工条件进行确定。
1.2砌筑方法：墩砌体的砌筑通常采用分层、分段施工的方式进行。
先进行墩高部分的砌筑，然后逐渐向低部进行。
在砌筑过程中，应注意控制墩砌体的竖直度和平整度，以确保其稳定性。
1.3砌筑材料：墩砌体的砌筑材料应符合国家相关标准。
砌筑混凝土时，应采用优质水泥、细集料和高品质的砂浆。
1.4砌筑过程中的注意事项：砌筑过程中，应注意控制墩砌体的温度和湿度。
避免过早脱模或过早加载，以确保砌筑体的强度和稳定性。
2.桥梁墩台帽施工方案：墩台帽是桥梁墩台的上部块状构造，其施工需要注意以下几个方面：2.1构件选择：墩台帽常采用预制构件或现浇混凝土构件。
具体选择应根据桥梁的设计要求和施工条件进行确定。
2.2构件安装：如果采用预制构件，首先需要对构件进行质量检查，然后按照设计要求将其安装到墩台身上。
如果采用现浇混凝土构件，需要进行模板的搭设和钢筋的布置，然后进行混凝土浇筑。
2.3施工工艺：墩台帽的施工需要注意保持施工面的平整度和垂直度。
在施工过程中，应注意控制混凝土浇筑的速度和浇筑顺序，以确保构件的强度和稳定性。
3.垫石施工方案：垫石是桥梁墩台的重要支撑部分，其施工需要注意以下几个方面：3.1材料选择：垫石常采用优质的天然石材或人工石材。
具体选择应根据桥梁的设计要求和地质条件进行确定。
3.2施工方法：垫石的施工通常包括挖掘基坑、清理基坑、铺设垫石、调整垫石高度等步骤。
在铺设垫石过程中，需要注意保持垫石之间的水平度和稳定性，以确保桥梁的承载能力。
3.3施工过程中的注意事项：垫石施工过程中，需要注意控制基坑的尺寸和坡度，以确保垫石的安装和调整顺利进行。
桥台施工方案_共10篇.doc
★桥台施工方案_共10篇范文一：桥桥台施工方案K133+187石板沱大桥桥台施工方案一、工程概况K133+187石板沱大桥0#桥台为桩基础肋板式桥台、包括承台、系梁、肋板、背墙、耳墙、台帽等结构，11#桥台为扩大基础重力式U型桥台，包括墙身、台帽等结构，0#、11#桥台采用C30砼浇筑。
二、施工机械人员配备三.施工方法3.1施工方案施工时模型采用自制的大块钢模板，模板安装必须按图进行，安装校正后用拉杆和对口撑固定，加固立柱采用脚手架和方木。
模板板面之间平整、接缝严密、不漏浆。
3.2台身、台帽施工方法3.2.1台身、台帽施工工艺框图（下页）台身、台帽、背墙施工工艺框图3.2.2扩大基础施工工艺框图（下页）钢筋砼桥台扩大基础施工工艺框图3.3模板支立施工时，模型采用自制的大块钢模板，模板安装必须按图进行，安装校正后用拉杆和对口撑固定，加固立柱采用脚手架和方木。
模板板面之间平整、接缝严密、不漏浆。
为了保证模板的稳定,防止跑模,沿台身横向设置拉筋,拉筋间距为1米,错开布置。
模板安装时轻移慢放，做到接缝紧密、平顺。
混凝土灌注前，对基础底面进行凿毛清洗，确保连接质量。
灌注过程中，加强震捣和观模工作，确保混凝土内实外美。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、接点联系及纵横向稳定性进行检查，达到设计要求后方可浇筑混凝土。
3.4钢筋制作3.4.1钢筋加工。
加工前应将表皮油渍、漆皮等清除干净。
钢筋平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋要冷拉调直。
3.4.2钢筋网骨架的绑扎,钢筋的连接对于轴心受拉和小偏心受拉的钢筋接头不能绑接。
受力钢筋焊接或绑扎接头设在内力较小处，并错开布置。
电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不小于10倍的钢筋直径，且不位于构件的最大弯矩处。
3.5混凝土施工3.5.1混凝土拌制。
拌制混凝土配料时，各种计量衡器必须保持准确。
对骨料的含水量要经常进行检测，雨天增加检测次数，据以调整骨料和水的用量。
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305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程
K6+377张棚桥台身首件制施工方案
安徽水利开发股份有限公司
305省道阜阳王店至阜南长安段改建工程01标项目经理部
2017年08月1日
K6+377张棚桥台身施工方案 0
一、编制依据 0
二、编制范围 0
三、编制原则 0
四、工程概况 0
K6+377张棚桥长26.04M，宽25M，上部结构为1-16M预应力梁，下部为重力式桥台，底部基础高度为1.5M，下部基础为7.65*13.69M上部基础为6.45M*13.09M，上部桥台高度为7.2M，桥台台身高度为6米混凝土量为1243.48M³，分两次浇筑，南北侧各一个台身。
0
五.、施工安排 0
5.1主要管理人员名单： 0
5.2、检验、试验机构 (1)
5.3、测量放样 (1)
六.台身施工方法 (1)
6..1台身施工工艺 (1)
6.2测量放线 (1)
6.3模板支立 (2)
6.4混凝土施工 (2)
七、施工计划 (3)
八、质量保证措施 (3)
8.2主要措施 (4)
8.3保证砼外观质量的措施 (4)
九、施工安全的措施 (5)
K6+377张棚桥台身施工方案
一、编制依据
1、国家现行颁布的最新标准。
2、交通部现行颁布的施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程、施工指南以及水保、环保行业标准等。
3、305省道公路改建工程施工招标文件。
4、305省道阜阳至阜南长安段改建工程《两阶段施工图设计文件》。
二、编制范围
K6+377张棚桥桥台台身工程。
三、编制原则
（1）满足工期要求，合理配置施工队伍，机械设备，施工材料等资源。
（2）精心组织，统筹安排，科学合理的安排施工进度，组织连续均衡的安全生产，做好工序衔接，确保施工任务的完成。
（3）提高机械化作业，确保工程质量创优。
（4）采用适用可靠的安全保障措施，确保安全生产、文明施工。
四、工程概况
K6+377张棚桥长26.04m，宽25m，上部结构为1-16m预应力梁，下部为重力式桥台，底部基础高度为 1.5m，下部基础为7.65*13.69m上部基础为6.45m*13.09m，上部桥台高度为7.2m，桥台台身高度为6米混凝土量为1243.48m³，分两次浇筑，南北侧各一个台身。
五.、施工安排
5.1主要管理人员名单：
工程总体负责人：陈义贵
施工生产负责人：徐朝虎
现场技术负责人：张腾腾
桥台由桥梁施工队负责施工。
设施工队长1名，技术员1名，质检员1名，安全员1名，技工8名，普工15人。
5.2、检验、试验机构
统一利用项目试验室，由项目试验室负责进行试验、检测工作。
5.3、测量放样
施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，根据施工设计图纸提供的数据用全站仪准确放出桥台的纵横轴线，在基础顶面测定中线、水平，划出台身底面位置并钉木桩保护防止移位破坏。
5.4主要机械设备投入情况
六.台身施工方法
6..1台身施工工艺
测量放线模板安装浇注砼砼养护拆模
6.2测量放线
在基础顶面准确放出墩台中线和边线。
6.3模板支立
施工时，模型采用自制的大块钢模板，模板安装必须按图进行，安装校正后用拉杆和对口撑固定，加固立柱采用脚手架和方木。
模板板面之间平整、接缝严密、不漏浆。
为了保证模板的稳定,防止跑模,沿台身横向设置拉筋,拉筋间距为1米,错开布置。
模板安装时轻移慢放，做到接缝紧密、平顺。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、接点联系及纵横向稳定性进行检查，达到设计要求后方可浇筑混凝土。
混凝土灌注前，对基础底面进行凿毛清洗，确保连接质量。
灌注过程中，加强震捣和观模工作，确保混凝土内实外美。
6.4混凝土施工
6.4.1、混凝土拌制。
混凝土采用自拌混凝土施工，混凝土不得有离析和泌水现象。
混凝土的坍落度在拌和地点和浇注地点分别检测，并以浇注地点的值为准。
检测混凝土的坍落度的同时还要观测混凝土的和易性。
6.4.2混凝土的运输。
为使浇筑工作不间断并使混凝土到浇注地点保持均匀性和规定的坍落度，根据使用的数量，浇筑时间，确定运输
车辆，确保满足台身混凝土浇筑的需要。
6.4.3混凝土浇筑。
混凝土浇筑前对模板进行检查，混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，混凝土浇筑连续进行，不得中断。
6.4.4混凝土振捣。
采用插入式振动器振实，振捣时，移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模保持50 cm的距离；插入下层混凝土50~100MM；振捣必须密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
6.4.5混凝土养护。
在一般气候条件下，当气温在15度以上时，最初三天白天应至少每隔2小时浇一次，夜间至少浇水两次，在以后的日期中，每昼夜至少浇水四次，在较干燥气候条件下或砼中水分较少时，浇水次数宜再适当增加，养护期不得少于14天。
6.4.5模板拆除
模板拆除应按设计的顺序进行，设计无规定时，应遵循先支后拆，后支先拆的顺序。
七、施工计划
2017年8月2日-张棚桥0#台身第一层基础检查验收
2017年8月2日-2017年8月4日立模完成
2017年8月5日浇筑
八、质量保证措施
8.1 建立完善的质量保证体系：由分部经理，总工程师，内部监理工程师主抓质量，分部下设工程部负责工程质量工作，各工区设质量
检查员严把工区质量关。
各工程段、工班、组、操作工人各自负责本职工作的工程质量，组成从上到下完整的质量保证体系。
施工过程中应严格自检、互检、工序交接检查。
质量管理及质量控制框图如下：
8.2主要措施
8.2.1施工前有针对性地对各工种进行技术培训，制定各工序标准
化作业细则，提高施工人员的整体技术水平，为创优质工程创造条件。
8.2.2
做好施工技术交底，使现场领工员及每一位施工人员做到心
试验室
中有数，严格按技术要求施工，保证设计意图的实现。
8.2.3测量的中线、水平严格执行双检制，各种测量资料收集要及时，齐全，保证资料均从现场取得。
8.2.5在施工中要充分调动工人的积极性，促使各工序人员都把质量放在首位，使工程质量水平不断提高。
8.3保证砼外观质量的措施
为保证砼表面美观，根据施工中可能出现的砼表面质量通病及其产生原因，采取一定的预防措施和处理措施，在砼的施工过程中，往往由于思想上或技术上的疏忽，使砼表面产生蜂窝，麻面、气泡、砂流、等缺陷，针对这些缺陷，应查明其产生的原因后，制定预防措施，在施工中加以防止，认真做到以下几点：
⑴砼浇注前应对模型板进行严格检查，模板表面是否平整，脱模剂涂抹是否均匀，模型接缝处理是否正常。
⑵砼浇注过程中专人捣固。
⑶加强混凝土的养护，确保混凝土质量。
九、施工安全的措施
⑴加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
⑵在安排、检查、落实施工任务的同时，必须兼顾和保证安全工作，把安全贯穿于施工全过程。
⑶坚持定期的安全教育、培训和检查制度，设立安全监督岗，支
持和发挥群专安全人员的作用。
⑷施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
⑸从事高空作业的技术工人，必须系安全带，凡进入工地的人员必须戴安全帽。
上岗前要进行人体检查和技术考核，合格后方可操作。
并按有关的安全操作要求进行作业。
⑺加强运输及施工车辆的管理，车辆禁止带病作业。