CRD施工拆除临时支撑方案
CRD施工拆除临时支撑方案
临时支撑拆除施工方案1．临时支撑拆除的施工条件CRD法各部开挖支护完毕后，初期支护封闭成环，初期支护体系可以承受围岩的全部压力。
这时临时仰拱、临时支撑钢架就可以拆除了。
为确保安全，洞口段中支撑、临时仰拱钢架的拆除安排在隧道仰拱填充施工完毕后进行。
仰拱填充完成后，进行拱顶下沉量测，观测封闭成环后隧道初期支护体系的变形情况，确认变形情况在正常范围内时，方可进行临时钢架的拆除。
2．临时支撑拆除的施工步骤第一环仰拱填充施工完毕后，即可安排拆除临时支撑钢架、临时仰拱，第一次拆除长度11m，直至满足第一环衬砌（每一环衬砌按照10.5m）。
衬砌结束后，按顺序拆除下一环衬砌段中支撑、临时仰拱。
具体步骤如下：2.1布置变形观测点，确保安全。
洞口段拆除临时钢架前，进行监控量测，取得拆除前的初始数据。
在整个拆除过程，对隧道拱顶下沉及地表沉降采取不间断观测，以保证隧道的安全。
2.2进行拆除试验，确保拆除安全。
隧道在拆除临时支护过程中受力体系转换，为防止初期支护因应力突变发生失稳，在拆除前，先选取洞口大管棚段4.8m进行拆除试验。
2.2.1首先采取隔3拆1的方法，在中支撑钢架顶部切开2～3cm，观测隧道变形量和变形速率。
2.2.2隧道变形量和变形速率在正常范围内时，采取隔1拆1的方法，切开中支撑钢架顶部，观测隧道变形量和变形速率。
严禁连续切开钢架，以防止中支撑突然失稳，倒塌伤人。
2.2.3变形稳定后，分析监控量测结果，确定隧道初期支护的稳定性。
2.3凿除中支撑、临时仰拱钢架间的喷射混凝土及钢筋网。
采用风镐凿除喷射混凝土，采用电气焊切断钢筋网，搭设钢管脚手架作为工作平台（如图）。
在凿除喷射混凝土过程中，应逐榀钢架自上而下进行，凿除过程中，下方严禁行人、机械通过。
作业区前后设专人设防。
注意在凿除混凝土、切断钢筋网过程中，尽量保证连接筋的连接，防止凿除期间中支撑、钢架失稳。
凿除完毕后，及时清理混凝土碴与废钢筋网，废钢筋网应指定地点堆放，以便日后集中处理。
临时支撑拆除技术保障措施
临时支撑拆除技术保障措施一、背景在建筑施工中，支撑是防止建筑结构倒塌的重要措施之一。
在建筑施工完毕后，需要拆除这些支撑。
然而，在支撑拆除过程中，若不谨慎，很容易会出现安全事故。
因此，在支撑拆除过程中，需要准确把握拆除顺序、采取科学合理的拆除措施和保障措施，以确保施工过程的安全性。
二、拆除顺序和措施1.拆除顺序拆除支撑需要先拆除上层支撑，再拆除下层支撑。
具体分为以下三个步骤：1.首先，将支撑中的吊杆拆除，并逐层拆除上部分的钢管或者木杆支撑。
2.然后，将下部分的支撑架设上别的支撑，也就是暂时性的支撑架。
3.最后，逐层拆除下层的钢管或者木杆支撑。
2.拆除措施由于支撑在施工中起到一定的保障作用，支撑拆除必须谨慎操作，否则会影响建筑的安全性。
建议拆除措施如下：1.拆除支撑时，应划分工作区域，避免工人误入拆除区域。
2.拆除支撑前，应让工人检查拆除支撑的安全性。
3.在拆除上部分的钢管或者木杆支撑时，应一次拆除一层，并将一层支撑全部拆除后，方可拆除下一层。
4.在拆除下层的钢管或者木杆支撑时，应逐层拆除，并将一层支撑全部拆除后，方可拆除下一层。
5.在拆除吊杆时，应先将下部吊杆拆除，再拆除上部吊杆。
三、保障措施1.安全防护设备在拆除支撑的过程中，需要明确划分工作区域，工人需要佩戴安全帽、防护鞋等防护装备，并放置防护网等安全防护措施，避免掉落或误伤造成安全事故。
2.预处理在开始支撑拆除之前，需要对工程现场进行充分准备和预处理。
具体应做如下几点：1.对那些支撑不变异或失基的支撑，在拆除时应动手废除它们。
2.在拆除支撑之前，应在支撑工程现场进行充分的通风。
3.探明支撑结构的稳定性，确保拆除安全。
3.施工人员安全管理在支撑拆除过程中，需要明确施工人员的安全管理措施，明确各个岗位之间的职责与关系。
应当做到：1.严格执行拆除支撑时的操作规程。
2.做好安全提醒和提示。
3.对参与支撑拆除的施工人员进行定期教育和培训。
4.施工现场管理建立施工现场管理制度，对支撑拆除施工进行管理。
拆除支撑施工方案
拆除支撑施工方案拆除支撑施工方案一、前期准备工作：1、确定拆除支撑的类型、位置和数量，并进行测量调查，编制支撑拆除方案。
2、成立施工组织调度小组，明确各成员的职责和工作任务。
3、对拆除支撑周围区域进行防护，设置警戒线和警戒标志，确保施工安全。
4、制定施工组织设计和施工图纸，明确施工的顺序、方法和要求。
二、拆除支撑施工方法：1、依据支撑的类型和实际情况，采用合适的机械设备和工具进行拆除。
2、采用逐点拆除法，先拆除支撑的下部，然后逐渐向上进行拆除，确保拆除过程中的安全性。
3、在进行拆除作业时，要保证工作人员的安全，穿戴好防护装备，遵守操作规程，严禁乱扔工具和物品。
4、拆除过程中，要注意支撑的坚固程度，及时发现并处理支撑松动、破损等问题，确保拆除过程的平稳进行。
三、施工要点和安全措施：1、组织专业技术人员对拆除支撑进行现场跟踪监控，确保施工安全。
2、严格遵守施工标准和操作规程，禁止擅自更改施工方案。
3、对拆除支撑周围区域进行临时加固，确保施工过程中的安全性。
4、施工过程中要注意与周围建筑物的保持一定的距离，避免造成次生灾害。
5、拆除支撑后，及时清理施工现场，确保周围环境整洁。
6、施工过程中要注意与周围人员的沟通和协调，确保施工的顺利进行。
四、拆除支撑施工的质量控制：1、在拆除支撑前，要进行现场勘察，了解支撑的具体情况，制定拆除方案。
2、严格按照施工图纸和操作规程进行施工，确保施工质量。
3、施工过程中，组织专业技术人员进行现场检查和监督，及时发现和解决施工中的问题。
4、拆除结束后，对拆除支撑的位置进行清理和复原工作。
五、拆除支撑后的防护措施：1、拆除支撑后应及时对拆除的位置进行安全围护，避免人员误入施工区域。
2、根据实际情况，进行临时加固措施，确保施工区域的安全性。
3、对拆除支撑的周边区域进行巡查，及时处理发现的问题，防止次生灾害的发生。
4、记录拆除支撑的施工过程和质量，做好相关资料的归档工作。
通过以上拆除支撑施工方案的制定，可以有针对性地解决拆除支撑工程中的安全和质量问题，确保施工过程的顺利进行。
拆除支撑施工方案
拆除支撑施工方案拆除支撑施工方案一、工程概述本次拆除支撑施工方案是针对某建筑物拆除工程中的支撑结构进行拆除，以确保施工的安全、高效进行。
在此工程中，支撑结构的拆除是一项非常关键的任务，需要经过严密的计划和安排，以保证施工过程中的安全和质量。
二、前期准备工作1.了解建筑结构的情况：在施工前，必须对建筑物的结构进行详细的了解，包括支撑结构的材料、形式、数量等信息，以制定拆除方案。
2.确定拆除工具和设备：根据支撑结构的特点和拆除的要求，选取合适的拆除工具和设备，如锤子、钢锯、电动工具等。
3.安全措施的落实：在拆除工程开始前，必须进行周密的安全措施落实，包括施工现场的围挡、安全警示标志的设置、施工人员的安全教育等。
三、拆除方案1.建立拆除顺序：根据支撑结构的位置和相互关系，确定拆除顺序，以确保拆除的安全和顺利进行。
2.选择合适的拆除方法：根据支撑结构的材料和形式，选择合适的拆除方法。
常见的拆除方法包括手工拆除、机械拆除和爆破拆除等。
3.拆除控制：在拆除过程中，必须控制拆除的速度和力度，以防止过大的冲击力对周围环境和建筑物本身的造成损坏。
4.遇到特殊情况的处理：当遇到特殊情况，如支撑结构固定不牢、无法直接拆除等，需要及时调整拆除方案，采取其他方法进行拆除。
四、安全措施1.施工现场的围挡和安全警示标志必须设置齐全，以防止施工现场的外来人员闯入，造成意外事故。
2.施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护鞋等，确保施工过程中的人身安全。
3.拆除过程中，必须有专人指挥施工，并配备专人负责现场安全管理，及时发现和处理安全隐患。
4.对于不同类型的支撑结构，在拆除过程中要注意合理使用设备，以减小损坏风险。
五、进度安排根据施工进度和拆除量的大小，合理安排施工时间，确保拆除工程的进度和质量。
六、预防护结构在拆除支撑结构的同时，需要对周围的建筑物和设施进行预防护，以防止拆除过程中对周围环境和人员的伤害。
大断面临时支撑拆除方案
武汉轨道交通二号线一期工程名都站～光谷广场站区间暗挖区间隧道大断面临时支撑拆除方案编制：审核：审批：中铁四局集团有限公司武汉轨道交通二号线第二十五标段项目经理部二OO九年五月目录一、工程概况 (1)二、编制范围 (1)2.1编制目的 (1)2.2编制范围 (1)三、临时钢支撑拆除方案 (1)3.1各类断面尺寸简介 (2)3.2临时支护拆除原则 (3)3.3临时支护拆除方案 (3)3.3.1CD法F断面临时支护拆除 (3)3.3.2 CRD法B断面临时支护拆除 (4)3.3.3 CRD法较大断面临时支护拆除 (5)3.3.4 双侧壁导坑法大断面临时支护拆除 (7)四、施工安全控制措施 (9)4.1监控量测控制措施 (9)4.2脚手架搭拆安全措施 (10)4.3型钢支护拆除安全措施 (11)4.4高处作业安全措施 (12)4.4.1 施工前的准备 (12)4.4.2 临边作业 (12)4.4.3 悬空高处作业 (13)4.4.4攀登作业 (13)一、工程概况武汉轨道交通二号线25标暗挖隧道起止里程为DK26+408.307～DK27+406.208，暗挖隧道总长：1993.211m，其中隧道断面类型有11种，分别为：标准Ⅰ、Ⅱ型1800.211m、人防门15m、A型54m、B型20m、C型15m、D型15m、E型14m、F型15m、G型15m、H型10m。
除标准断面和A型断面外，其余8中类型大断面均有纵向或纵、横向初期支护型钢支撑系统。
其中F断面为CD法施工的临时型钢支撑，B、C、G和人防门断面为CRD法施工的临时型钢支撑，D、E、H断面为双侧壁导坑法施工的临时型钢支撑。
二、编制范围2.1编制目的本次方案编制的目的在于降低大型带有临时型钢支撑的断面，在进行临时支护拆除时的施工风险及安全隐患，确保整个暗挖区间隧道安全完成施工。
2.2编制范围区间左线DK26+413.307～+420.807段人防门断面（7.5m），DK27+217.268～+291.268段B型断面（20m）、C型断面（15m）、D型断面（15m）、E型断面（14m）、H型断面（10m）。
钢箱梁临时支撑拆除方案
钢箱梁临时支撑拆除方案一、工程概况。
咱们这个钢箱梁工程啊，之前搭了临时支撑来保证钢箱梁稳稳当当的。
现在钢箱梁已经达到可以独立承受自身重量和各种荷载的条件啦，就像小孩子长大了能自己走路，不需要扶着东西了，所以要把这些临时支撑拆除掉。
二、拆除前的准备工作。
1. 人员组织。
得找一帮靠谱的兄弟来干这活。
有经验丰富的老师傅带着几个年轻力壮、机灵的小工。
就像一支足球队，老师傅是队长，小工们就是队员，大家各司其职。
拆除工作小组要包括负责操作设备的、在旁边做安全监护的，还有指挥协调的，就跟球队里前锋、后卫和守门员一样重要。
2. 设备和工具准备。
3. 安全检查。
在拆除之前，得像给房子做个全身检查一样，对整个钢箱梁和临时支撑系统进行详细的安全检查。
看看有没有裂缝啊、变形啊这些问题。
要是发现有地方不太对劲，那就得先把问题解决了才能开始拆除工作，可不能带病作业。
三、拆除顺序。
1. 先上后下。
咱们拆除临时支撑的时候，就像拆积木一样，得有个顺序。
先从上面的部分开始拆，为啥呢？这就好比盖房子是从下往上盖，拆的时候就得反过来，先把上面的拿走，下面的才好拆。
要是先拆下面的，上面的可能就会突然塌下来，那就危险了，就像抽桌子下面的凳子，桌子上的东西肯定会掉下来砸坏一样。
2. 从外向内。
除了上下顺序，还得从支撑的外侧往内侧拆。
这就像吃苹果，先把外面的皮削掉，再慢慢吃到里面的果肉。
这样做是为了保证拆除过程中钢箱梁的受力始终是比较均匀的，不会因为局部拆除太快而导致钢箱梁变形或者失去平衡。
四、拆除方法。
1. 连接部位拆除。
对于临时支撑和钢箱梁连接的地方，得小心处理。
如果是螺栓连接的，就用扳手慢慢拧下螺栓，就像给螺丝松绑一样，可不能太粗暴，把螺栓拧坏了或者把连接的地方弄变形了。
要是焊接连接的，那就得用气割设备，像个小裁缝一样，沿着焊缝仔细地切割，把临时支撑和钢箱梁分开。
2. 支撑部件吊运。
拆下来的支撑部件，可不能就扔在那不管。
要用吊车把它们吊运到指定的地方存放起来。
支撑架设拆除方案
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown文本格式输出，不要带图片，标题为：支撑架设拆除方案# 支撑架设拆除方案---## 一、背景在建筑施工过程中，支撑架设是常见的一项活动。
支撑架设是指为了保证建筑物在施工期间的稳定性和安全性而搭建的临时支撑结构。
当建筑物竣工或者不再需要支撑时，我们需要进行支撑架设的拆除工作。
本文档旨在提供一套完整的支撑架设拆除方案，以确保拆除过程的安全与高效。
## 二、支撑架设拆除的步骤及要点### 2.1 准备工作在进行支撑架设的拆除前，需要先进行准备工作。
具体步骤如下：1. 查看支撑架设的施工图纸，了解支撑的结构和组成部分。
2. 检查支撑架设的稳定性，确保没有松动或损坏的部分。
3. 制定拆除计划，包括拆除的顺序、步骤和时间安排。
4. 确定所需拆除工具和设备，并做好准备。
### 2.2 拆除支撑材料支撑架设的主要构件包括钢管、钢板、螺栓等，拆除时需要按照一定顺序进行。
具体步骤如下：1. 先从上往下拆除支撑架设的钢管，使用扳手或者拆卸工具逐个拆除连接螺栓。
2. 在拆除钢管时，需要注意安全，尽量避免掉落或者滚动。
3. 拆除钢板时，可以使用扳手或者螺丝刀进行拆卸。
4. 拆除螺栓时，需要使用扳手或者扳钳，确保螺栓完全松动后再进行拆卸。
### 2.3 拆除支撑构造支撑架设的构造主要包括立柱、梁、横撑等，拆除时需要按照一定顺序进行。
具体步骤如下：1. 首先拆除横撑，使用扳手或者螺丝刀进行拆卸。
2. 拆除梁时，可以使用起重机械或者手动工具进行拆卸，确保安全稳定。
3. 最后拆除立柱，同样需要使用起重机械或者手动工具进行拆卸，确保安全稳定。
### 2.4 清理工作在拆除支撑架设的过程中会产生一定的碎片和垃圾，需要及时清理。
具体步骤如下：1. 将拆除的钢管、钢板等材料统一堆放在指定的区域。
2. 使用起重机械、叉车等设备将材料运输至指定的垃圾堆放区域。
3. 清理并扫除施工现场，确保没有材料残留和安全隐患。
拆除施工中的临时支撑与撤离方案
拆除施工中的临时支撑与撤离方案随着城市建设和维修工程的不断进行，拆除施工中的临时支撑与撤离方案成为了一项重要的工作。
这些支撑物通常是为了保持结构的稳定性和安全性，一旦拆除不当，可能会导致严重的事故。
因此，在进行拆除工作之前，必须制定一个完善的临时支撑与撤离方案，确保工作人员和周围环境的安全。
首先，一个合理的临时支撑方案是确保施工安全的关键。
在拆除过程中，可能会遇到各种各样的结构，如墙壁、梁柱等。
这些结构必须在拆除前进行全面评估，并选择合适的临时支撑方案。
例如，在拆除墙壁时，可以采取支撑框架、支撑撑杆等方案，以确保周围结构的稳定性。
此外，对支撑方案进行严格的规范和监督也是必要的，以确保施工人员严格按照方案操作，保证施工过程的安全性。
其次，合理的撤离方案对于应对突发状况至关重要。
在拆除工程中，无论是天气突变、设备故障还是其他紧急情况，都有可能对工作人员的安全造成威胁。
因此，在进行拆除工作之前，必须制定一个详细的撤离方案，以确保在出现紧急情况时能够快速、有效地撤离工作现场。
这包括清晰的撤离路线、标志和应急通讯设备的设置。
此外，还应进行定期的安全演练，以确保所有工作人员都熟悉撤离方案并能够迅速响应。
此外，一个完善的临时支撑与撤离方案还应考虑对周围环境的影响。
在拆除工程中，可能会产生大量的噪音、灰尘和杂物。
为了保护周围居民和环境，必须采取必要的措施，如设置隔音设备、喷水降尘等。
此外，还应设立专门的施工围挡和警示标识，以提醒过往行人和车辆注意施工现场，并确保施工期间交通的安全畅通。
最后但同样重要的是，为了确保施工人员的安全，监督和检查机制也必不可少。
施工单位应设立专门的质量检查和安全监督部门，负责对临时支撑与撤离方案的实施进行监督和检查。
此外，还可以利用现代技术手段，如安全监控设备、无人机等，对施工现场进行实时监测和录像，以提供有效的证据和监督。
综上所述，拆除施工中的临时支撑与撤离方案是确保施工安全和保护周围环境的重要措施。
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临时支撑拆除施工方案
1．临时支撑拆除的施工条件
CRD 法各部开挖支护完毕后，初期支护封闭成环，初期支护体系可以承受围岩的全部压力。
这时临时仰拱、临时支撑钢架就可以拆除了。
为确保安全，洞口段中支撑、临时仰拱钢架的拆除安排在隧道仰拱填充施工完毕后进行。
仰拱填充完成后，进行拱顶下沉量测，观测封闭成环后隧道初期支护体系的变形情况，确认变形情况在正常范围内时，方可进行临时钢架的拆除。
2．临时支撑拆除的施工步骤
第一环仰拱填充施工完毕后，即可安排拆除临时支撑钢架、临时仰拱，第一次拆除长度11m ，直至满足第一环衬砌（每一环衬砌按照10.5m ）。
衬砌结束后，按顺序拆除下一环衬砌段中支撑、临时仰拱。
具体步骤如下：
2.1布置变形观测点，确保安全。
洞口段拆除临时钢架前，进行监控量测，取得拆除前的初始数据。
在整个拆除过程，对隧道拱顶下沉及地表沉降采取不间断观测，以保证隧道的安全。
2.2进行拆除试验，确保拆除安全。
隧道在拆除临时支护过程中受力体系转换，为防止初期支护因应力突变发生失稳，在拆除前，先选取洞口大管棚段4.8m 进行拆除试验。
221首先采取隔3拆1的方法，在中支撑钢架顶部切开2〜3cm，观测隧道变形量和变形速率。
2.2.2隧道变形量和变形速率在正常范围内时，采取隔 1 拆1 的方法，切开中支撑钢架顶部，观测隧道变形量和变形速率。
严禁连续切开钢架，以防止中支撑突然失稳，倒塌伤人。
2.2.3变形稳定后，分析监控量测结果，确定隧道初期支护的稳定性。
2.3凿除中支撑、临时仰拱钢架间的喷射混凝土及钢筋网。
采用风镐凿除喷射混凝土，采用电气焊切断钢筋网，搭设钢管脚手架
作为工作平台（如图）。
在凿除喷射混凝土过程中，应逐榀钢架自上而下进行，凿除过程中，下方严禁行人、机械通过。
作业区前后设专人设防。
注意在凿除混凝土、切断钢筋网过程中，尽量保证连接筋的连接，防止凿除期间中支撑、钢架失稳。
凿除完毕后，及时清理混凝土碴与废钢筋网，废钢筋网应指定地点堆放，以便日后集中处理。
2.4逐榀拆除中支撑、临时仰拱钢架。
拆除钢架时，采用逐环拆除的方法。
每环钢架拆除顺序为：1部临时仰拱钢架-3部临时仰拱钢架-2部临时仰拱钢架-4部临时仰拱钢架-上部中支撑钢架-中部中支撑钢架-下部中支撑钢架-下一环钢架拆除。
241 拆除1部、3部临时仰拱钢架利用下一环临时仰拱钢架采用绳索固定临时仰拱钢架两端，然后切断与该钢架相连的所有连接筋，切开焊接处后，放松两端绳索，去掉与初期支护、中支撑钢架的连接螺栓，把临时仰拱钢架慢慢放到地面。
也可以采用装载机配合，切开连接钢筋后，装载机料斗抬起端住临时仰拱钢架，去掉与初期支护、中支撑钢架的连接螺栓，切开焊接处后，装载机把临时仰拱钢架抬走。
2.4.2拆除上部、中部、下部中支撑钢架
利用下一榀中支撑钢架采用绳索、滑轮（如图所示）固定中支撑钢架上部和底部，然后去掉与初期支护的连接螺栓，切断与该钢架相连的所有
连接筋，先放松上部绳索，放倒侧壁钢架后，同时放松上部、底部绳索, 把钢架放到地面。
初期支护滑轮
隧底
3、拆除钢架注意事项
3.1做好拆除过程中监控量测工作，随时监测初期支护的稳定性。
3.2严格按照上述拆除步骤进行，切不可数榀钢架同时拆除，防止隧道因体系转换应力过大，造成初期支护失稳。
3.3拆除时，严禁采用挖掘机、装载机机械直接破坏方式拆除钢架，以防止因机械碰撞造成隧道初期支护体系变形失稳。
3.4做好在拆除过程中的安全防护工作，拆除过程中，严禁施工人员、机具设备通过，防止坠物伤人。
3.5钢架拆除，尽量利用绳索等安全设施，严禁钢架以自由落体形式直接落到地面。
以免钢架弹起伤人。
3.6钢架拆除过程中，量测人员发现拱顶下沉异常时，暂停钢架拆除, 并适当采取加固措施。
特别异常时，立即发出警报，通知洞内人员立即撤
离。
3.7 拆除钢架时，及时清除残留在初期支护上的短钢筋头、型钢头，为后续铺设防水板施工创造条件。
3.8 拆除钢架后，对钢架上残留的钢筋进行清除，以防止在拆除的钢架在运输或再利用过程中，短钢筋碰伤、划伤施工人员。