桥梁防撞护栏开工报告最新资料
栏杆开工报告
栏杆开工报告
尊敬的领导：
我公司于2021年7月15日正式开始对贵单位的栏杆项目进行
施工，现在向贵单位提供栏杆开工报告，具体内容如下：
一、项目概述
本次栏杆施工项目涵盖整个贵单位的围栏，总长度约为500米，高度为1.2米。
施工期间需要采用焊接工艺，在保证施工质量的前提下，确保对贵单位的日常生产、生活不会产生任何影响。
二、施工进展
目前，我公司已经完成项目前期准备工作，在现场搭建了施工
棚架，铺设了防护设施。
栏杆的焊接工作已经开始，目前进度良好，预计在计划时间内顺利完成。
三、质量及安全保障
我公司一直秉承“安全第一，质量保证”的原则，施工期间将严
格执行国家相关法律法规和标准规范，确保施工工艺合理，施工
质量符合标准。
同时，我们将建立健全的安全管理体系，加强安
全教育和技能培训，确保施工过程中的风险得到最大限度的控制。
四、施工计划
根据贵单位要求，本次栏杆施工工期为30天。
根据现有进展
及计划，我公司将按照计划时间节点，合理安排人力、物力和财力，确保施工质量和进度，做到安全有序、有保障地完成施工任务。
五、结语
本次栏杆开工报告是我公司对贵单位的一份郑重承诺，我们将
本着诚信、务实、创新的企业精神，以高效、科学的管理和先进
的技术手段，全面提升施工服务品质和质量，为贵单位的栏杆项
目保驾护航。
谨此报告！
此致
敬礼
报告单位：XXX公司
报告日期：2021年7月15日。
防撞护栏首件报告
后安沟大桥防撞护栏(施工组织设计)中铁十七局集团第一工程有限公司铜黄高速公路TH-C21合同段项目经理部二〇一三年九月二目录一、工程概况二、管理人员三、机械设备配备四、施工准备，施工方法及工艺五、确保工程质量及措施六、安全目标安全保证体系及措施七、环水保注意事项八、首件工程现场管理人员九、首件工程进场机械设备表十、首件工程进场材料表十一、配合比批复十二、原材批复十三、平面控制点批复一览表后安沟大桥防撞护栏施工施工组织设计一、工程概况铜黄高速公路第21标段施工的后安沟大桥左右线桥跨设计为4x20米装配式预应力混凝土先简后支结构连续组合箱梁，左右幅为2联，桥台处设置C40伸缩缝；不含桥台侧墙、耳墙在内，桥梁全长80米桥梁起点桩号为K146+265,终点桩号为K146+345，中心桩号为K146+315。
二、确定首件工程认可制施工防撞护栏1、选取后安沟大桥右幅第三孔防撞护栏作为本标段桥梁防撞护栏施工首件认可制施工防撞护栏。
本梁防撞护栏里程为K146+265～K146+285，设计混凝土强度为C30混凝土。
2、该防撞护栏已具备开工条件，在本标段相同结构型式防撞护栏中具有代表性。
三、实施首件工程认可制的目的和推广1、按公路桥涵施工规范及验标要求，施工中不断提高每道工序的施工工艺水平；2、检验施工工艺的可行性,完善施工工艺；3、总结各道工序施工经验,确定最佳施工工艺为大面积类似工程施工提供参数、数据，预防和纠正后续批量生产中可能出现的质量问题；4、将施工工艺总结成果推广至本标段所有防撞护栏工程。
四、施工准备情况1、施工所需人员、机械设备全部到位；2、施工便道已经修通，环、水保均已达标；3、施工放样已经测量监理工程师检测复核；4、原材料试验和配合比选定工作已经报批。
五、组织机构保证为确保首件工程认可制防撞护栏施工一次成功，成立精干、高效的领导小组，树立高起点、高质量、高标准的施工目标。
调配精锐的专业化施工队伍，合理部署，科学组织。
苏州桥面、护栏开工报告
绕城高速公路HB－4标主线桥桥面铺装、防撞护栏工程施工方案一、工程概况：1、工程总体简介：主线桥位于绕城高速公路HB－4标。
全长982.384m，桥宽为变宽，基础为钻孔灌注桩基础，下部为柱式墩、系梁或承台及肋板式桥台。
上部结构采用装配式部分预应力砼连续箱梁、钢筋砼连续箱梁、预应力砼连续箱梁。
2、桥面铺装、防撞护栏工程简介：主线桥共有桥面铺装1965延米（单幅）。
桥面铺装均为40号防水砼，钢筋网片为D5钢筋焊网。
桥有内外各两条护栏（单幅），外侧为砼墙式护栏，内侧为钢波形梁护栏，砼为C30。
二、施工组织机构：施工组织机构见图。
主线桥组织机构三、施工总体安排：1、施工任务划分：。
桥面铺装工程量数量表护栏工程量数量表2、施工进度安排：桥面施工时间：2003.6.15 ——2004.5.15护栏施工时间：2003.6.30 ——2004.6.20四、施工方案：（一）桥面施工方案1、桥面处理：在桥面铺装层施工之前对原桥面板进行清理，清除桥面板表面的浮浆和杂物，对一些比较光滑的表面进行凿毛处理，然后用清水冲洗干净。
2、定线：用全站仪在桥面上放出施工轨道线，共三条。
两条为护轮带边缘，中间一条为8.126M+8.126M，轨道每2m放一点，然后用墨线弹出两条中心线。
3、钢筋绑扎：桥面铺装层钢筋网片为D5钢筋焊网，按图纸设计要求和《公路桥涵诞工技术规范》确保钢筋网片的间距、搭接长度、网片之间的净距、保护层厚度，经验收合格后方可进行下一道工序。
4、焊施工轨道：在放好的轨道线上每2m用冲击钻打二个Φ18的孔，然后用Φ16的钢筋打入孔内并击实，然后根据桥面铺装层的理论高程，把Φ16槽钢点焊在预埋的钢筋上作为振动梁的轨道，顶标高经验收合格后方可使用。
5、砼浇筑：（1）、在砼浇筑前应把原桥面板用清水洗干净，不得有任何杂物。
（2）、砼采用强制式（配电子秤）拌和楼集中拌和，拌制好的砼由砼泵车直接泵送到桥面铺装作业面，砼为40号防水砼。
防撞护栏浇筑情况汇报
防撞护栏浇筑情况汇报根据工程进度安排，我司于近期对防撞护栏进行了浇筑工作，并就此向各位领导和相关部门进行汇报。
一、浇筑情况。
1. 工程地点，本次浇筑工作位于XX路XX段XX号路口。
2. 浇筑时间，浇筑工作于XX年XX月XX日上午9点开始，历时约X小时完成。
3. 浇筑材料，我们采用了优质的混凝土材料，确保了护栏的牢固性和耐久性。
4. 浇筑工艺，我们严格按照设计图纸和工艺要求进行施工，保证了护栏的整体质量和外观效果。
二、施工过程。
1. 准备工作，我们提前对施工现场进行了清理和平整，确保了施工环境的整洁和安全。
2. 浇筑操作，浇筑过程中，我们严格按照工艺要求进行操作，保证了混凝土的均匀性和密实性。
3. 检验验收，在浇筑完成后，我们对护栏进行了全面的检查和验收，确保了其质量符合标准要求。
三、质量保证。
1. 施工质量，我们严格按照相关标准和要求进行施工，保证了护栏的质量和稳固性。
2. 安全保障，我们在施工过程中严格遵守安全操作规程，保障了施工人员和周边交通的安全。
3. 后续维护，我们将对已浇筑的护栏进行定期检查和维护，确保其长期稳定运行。
四、后续工作。
1. 完善配套，我们将继续完善护栏周边的绿化和景观设计，提升路口整体形象。
2. 宣传推广，我们将通过宣传推广，提高市民对护栏的认知和重视程度，促进交通安全意识的提升。
3. 反馈意见，我们欢迎各位领导和相关部门对我们的工作提出宝贵意见和建议，共同促进工程质量的提升。
以上就是本次防撞护栏浇筑情况的汇报，希望各位领导和相关部门能够对我们的工作给予支持和指导，共同推动工程的顺利进行和完美落实。
感谢大家的关注和支持！。
护栏基座开工报告模板
护栏基座开工报告模板一、项目概述本项目为某城市道路护栏基座的建设工程，旨在加强城市交通道路的安全性和美观性。
本项目总投资约XXX万元，计划在XX月XX日至XX 月XX日完成。
二、施工进展自开工以来，我们严格按照施工计划推进工程进展，具体工作如下：1. 制定工程施工方案：在项目启动阶段，我们组织专家对场地进行勘察，制定了合理的施工方案，确保施工过程安全、高效。
2. 移除旧有基座：在施工前，我们将旧有的护栏基座进行了拆除，并对旧有材料进行了分类处理，保护环境。
3. 基座施工：按照专家提供的设计图纸和相关标准，我们开始进行新基座的施工。
施工过程中，我们严格按照建设方案进行土方开挖、混凝土浇筑等工序，确保基座的稳固性和承重能力。
4. 质量监控：我们积极配合监理工程师进行质量监控工作，确保施工符合相关标准和规范。
5. 安全管理：我们严格遵守施工安全规范，制定了详细的安全措施，确保施工过程中安全无事故发生。
三、困难与挑战在项目施工过程中，我们也遇到了一些困难与挑战，如：1. 土壤复杂：部分施工场地的土壤情况复杂，需要进行土方处理和加固，增加了施工难度。
2. 施工环境复杂：由于项目场地位于市中心地带，施工环境复杂，需要与周边建筑、道路进行协调，确保不影响交通和市民生活。
3. 施工期限紧张：项目施工期限相对较短，需要高效组织施工进度，确保按时完成工程。
面对上述困难与挑战，我们采取了相应的措施，如加大人力物力资源投入，优化施工方案，并严格按照施工计划推进，以确保项目进展顺利。
四、下一阶段工作计划根据施工进展和项目计划，下一阶段的工作计划如下：1. 完成基座施工：继续按照前期制定的施工方案和工序推进，确保基座施工质量。
2. 进行配套安装工作：基座施工完成后，将进行道路护栏的配套安装工作，确保护栏安全稳固。
3. 进行质量验收：完成全部施工工作后，将邀请相关专家对工程进行质量验收，确保施工质量符合相关标准和规范。
4. 清理整理工地：施工完成后，我们将进行工地清理整理，恢复原状，保持施工现场的干净整洁。
桥梁护栏开工报告
精选工程部 负责人：刘占军质量管理机构人员及措施ISO 质量管理领导小组组长：刘海军副组长：蒋全林 确定质量目标安全质检部班组负责人：常俊伟负责人：乔 峰完善 制定 设计 测量 各工 班组 组织 原材 试设 计 施 工 及 规 放样 序 质 三 检 开 展 料 取图 技术 范交量 检 指导 QC 样 检方案 底验活动 查月季 班组 规范 签订 全员 资料度质 自检 化作 质量 参加 收集量 评 互检 业 责 任 质 量 信 息定书 监督 反馈验技术控制质量检查把关质量确认有权否决 质量保证可编辑质量事故预防精选安全责任制安全管理机构人员及措施安全生产领导小组 组长：刘海军确定安全目标 安全性能设计确认 安全员：常俊伟安全教育安全控制安全检查签订 制定 执行 系统 广播 工段 防机 防 防 防 防安全 安全 安全 安全 及黑 班组 械设爆破 责 任 管 理 奖 罚 教育 板 报 安 全 备 事书 措施 条例事故宣传 活动 故触火盗可编辑电灾窃定期 不定 检查 期 检查资料 收集 信息 反馈精选 可编辑精选质量保证体系 不合格品控制 施工过程控制质量管理制度质量控制标准可编辑质量保证体系管理领导小组 全质量部 、试验、物保 术室、QC 小组 技术负责人 施工队队长 检工程师 兼)职质检员标准保证质量标准 质量手册制度保证质量体系程序文件作业指导书 质量记录施工规范验收标准技术保证方法保证质量责任制 开工报告审批制 设计文件复核制测量双检制 工程试验检测制技术交底制 隐蔽工程检查签证制定期质量教育制 分项工程质量评定制验收质量签证制 质量事故报告制技术培训 施工规划 技术交底 资料控制 质量监理 工艺控制 操作控制建筑材料进货检验 自检互检交接检 施工过程抽样检查 关键工序工程预检 定期(月、旬)检查实现质量目标：每月一次性抽检平均合格率不小于 92%，分项工程验收评分不小于 92 分，合同段工程交工验收评分不小于 90 分，竣工验收达到 优良，争创国这家优质工程奖。
防撞护栏开工报告
防撞护栏施工组织设计第一章工程概况1.1. 工程简介大岭大桥，本桥起讫点桩号为：K46+280.3~K46+469.7，桥长189.4m。
桥位区属构造侵蚀中山地貌区，场地地形起伏较大，永春端位于一近南北向山体的西侧坡，沟谷盆地低洼区相对高差不大，地势较缓。
永定端沿长庚状近南北向山脊，地势较陡。
桥址区未见有活动断裂经过，也未见滑坡、崩塌、泥石流等其它不良地质作用，根据《中国地震动参数区划表》（GB18306-2001）福建省区划一览表，该桥址区抗震设防烈度为7度，分组第二组，地震动峰值加速度为0.05g。
设计桥面布置：12m=0.5m(防撞栏）+ 11m+0.5m(防撞栏）。
横断面按双向四车道设计，为上下行双幅桥。
上部构造：左线采用7×30米预应力砼先简支后结构连续刚构T梁；右线采用6×30米预应力砼先简支后结构连续刚构T梁。
下部构造：下部结构采用柱式墩、U台，基础为桩基础及扩大基础；本桥在桥台上设D-80型伸缩逢，台后均设6m搭板。
本桥桩基主要采用I级（HPB235）钢筋：φ10mm、φ12mm；Ⅱ级（HRB335）钢筋：Φ25mm、Φ28mm；桩基砼采用C25砼。
1.2.主要技术标准设计荷载：公路－I级，桥面布置：12m=0.5m(防撞栏）+ 11m+0.5m(防撞栏）。
横断面按双向四车道设计，为上下行双幅桥。
设计洪水频率：1/100。
地震设防：场地地震动峰值加速度为0.10g，桥梁抗震设防类别为B类，抗震设防烈度为7度，抗震设防措施等级为8级。
1.3．目标（1）质量目标：以“一流的材料、一流的设备、一流的工艺、一流的管理”为准则，创国内一流水平。
工程实体内实外美、质量安全可靠、经久耐用，功能上以人为本、方便使用，外观做到表面平整、线条直顺、棱角分明、色泽一致，与生态景观协调统一。
（2）安全目标：重大安全责任事故为零档次。
（3）工期目标：本工程计划2013年7月25日开始，2013年9月20日完成。
防撞护栏浇筑情况汇报范文
防撞护栏浇筑情况汇报范文根据工程进度安排，我司在上周对防撞护栏进行了浇筑工作，现将浇筑情况进行汇报如下：一、工程概况。
本次浇筑工作是针对道路交通安全设施的更新改造项目，旨在提高道路交通安全性，保障行车和行人的安全。
浇筑范围涵盖了道路两侧的防撞护栏，总长度约2000米。
二、浇筑准备工作。
在浇筑工作前，我们对施工现场进行了全面的清理和准备工作。
清除了原有的防撞护栏，并对基础进行了检查和修整，确保了浇筑的稳定性和平整度。
同时，我们对浇筑模板和支架进行了检查和调整，确保了施工的顺利进行。
三、浇筑过程。
浇筑过程中，我们严格按照设计要求和施工标准进行操作，采用了高标号的混凝土材料进行浇筑，确保了护栏的强度和耐久性。
同时，我们对浇筑过程进行了实时监控和质量检查，保证了浇筑质量的稳定和一致性。
四、浇筑完成。
经过几天的连续施工，我们顺利完成了整个防撞护栏的浇筑工作。
现场环境得到了有效的保护和控制，没有出现任何安全事故和质量问题。
同时，我们对施工现场进行了清理和整理，确保了周边环境的整洁和安全。
五、下一步工作。
下一步，我们将对浇筑完成的防撞护栏进行养护和检测工作，确保其质量和稳定性。
同时，我们将对施工现场进行最终的清理和整理，交付给相关部门进行验收和使用。
六、总结。
通过本次浇筑工作，我们充分展现了我司的专业技术和严谨作风，取得了良好的施工效果和社会效益。
我们将继续秉承“质量第一，安全至上”的原则，不断提升施工质量和服务水平，为道路交通安全事业做出更大的贡献。
以上就是本次防撞护栏浇筑情况的汇报，如有任何问题或意见，请及时与我们联系。
感谢您对我们工作的关注和支持！。
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目录第一章工程概况 (2)第二章施工工艺 (2)第三章工期保障体系及保障措施 (8)第四章质量保障体系及保障措施 (11)第五章安全文明施工及环保体系 (14)桥梁墙式护栏施工方案一、工程概况1、 K39+362.5跨线桥为互通内主线上跨中干渠、天然气管道、国防光缆及G319主线桥，起点桩号K39+192,终点桩号K39+533，桥梁全长341m 。
左幅桥梁净宽11m ，右幅桥梁净宽15m ，桥梁右夹角为120°。
全桥共5联：6×30m+2×30+20+3×25m ；该桥平面位于R=2400m 的右偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%,纵断面纵坡2%。
0、12号桥台采用D80伸缩缝，3、6、9号桥墩采用D160伸缩缝。
二、 施工工艺 1、工艺流程2、钢筋施工钢筋施工主要注意以下几点：2.1、做好进场原材的检验、取样、各种试验工作； 2.2、要按照图纸准确下料，确保钢筋尺寸、型号正确无误； 2.3、做好预制梁预埋的N5钢筋的除锈、调直工作；2.4、N1、N2与N3、N4钢筋均采用双面焊接，焊接工作量较大，要严格按照设计图纸及规范施工，并严格质检制度；经质量员和现场监理验收合格后，方可进行下一道工序。
要特别注意防撞墙内的预埋件，预埋件包括钢扶手预埋钢板、要保证预埋件尺寸、位置的准确。
3、模板施工3.1模板制作：模板是保证防撞护栏尺寸和外观质量的基础。
从模板制作开始就要高标准、严要求。
采用工厂定做钢模板，钢模板具有刚度大、平整度好不易变形等优点，在使用过程中不易产生变形，保证了混凝土表面平整光洁，线条顺直。
钢模板正面用3mm 厚普通新钢板，为保证模板在使用过程和吊装过程中不能变形，设置了适量的加强肋带。
每节模板长为2米，模板分外侧模板和内侧模板，且考虑到外包板梁翼缘部分的施工质量，外侧模板又分两部分（见图形），模板上合格下端均设置对拉螺杆预留孔，模板制作时亦考虑了定位时的装有定位伸缩器拉杆固定端的设置。
3.2支立模板前工作：试装：钢模板制作完成后，在正式使用前要进行试拼装，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错茬，检查无误后方可正常使用。
除锈、刷油：钢模板在正式安装使用前应将表面浮锈清除干净，并用机油将模表面涂抹均匀，涂油不宜过多（涂油过多，模板支好后往下流油，污染混凝土连接面），以此保证混凝土表面和混凝土不沾模板。
测量放样：首先用全站仪或者用经纬仪在桥梁边板上准确放样，用墨线将防撞护栏内边缘弹好。
每隔一定间距精测标高，以此为基础控制防撞护栏模板的位置和标高。
3.3安装模板：在上述工作完成后，即可正式安装模板，安装模板的人员要熟悉质量要求，做到心中有数。
安装原则为：位置准确，保证拆模后线型顺直，牢固可靠，保证不漏浆不跑模。
模板固定下部使用拉杆螺栓固定，上部用拉杆螺栓配合支杆固定，。
调整：以水准仪测量标高，并用水平尺对每小段进行水平控制，按测量偏差进行调整。
用垂球吊铅垂线并配卷尺测量以控制垂直度和顺直度，且靠装有伸缩器的拉杆来调整。
检查：模板安装完成后，施工班要进行自检，自检合格后，方能报工区施工员和质检人员检查，主要是检查安装尺寸是否合适，各个固定点（拉杆、支杆等）是否牢固可靠，然后再报请现场监理人员检查验收。
对拉螺杆伸缩紧固器预埋件模板拼接螺栓防撞墙立模示意图4、混凝土施工由于防撞护栏结构形状特点决定了混凝土护栏外观易存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直不易克服，为此，混凝土浇筑施工时要做好如下工作。
4.1、原材：混凝土用的原材料要求较严，砂子、小石子一定要规格符合要求、清洁，用量要准确严格按配合比配料。
4.2、配合比：为了保证护栏混凝土表面光洁美观，混凝土配合比十分重要。
要控制好石子粒径，现有设计配合比中采用了5～31.5mm规格碎石，施工中最好做适当调整。
要控制好混凝土坍落度，若过大，混凝土易出现泌水现象，表面无光洁面，水痕明显；若坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多。
混凝土拌和：拌和机手要严格控制用水量，拌和时间不小于3min,保证混凝土拌和均匀及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有较好的和易性。
4.3、浇筑混凝土：混凝土浇筑时采用分三层的浇筑方法，第一层浇筑到护栏底部斜边下，第二层浇筑到斜边上角，第三层浇筑到顶。
由振捣人员控制三层混凝土的入模时间及方量。
混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，每层混凝土振捣时间不小于1min,不大于1.5min。
4.4、收浆、养护、拆模：护栏混凝土浇筑完成后，顶面采用三次收浆。
第一次用木抹子抹平，第二次用铁抹子抹平初压光，第三次待混凝土初凝时用力轧光。
浇筑完成切混凝土已终凝，应覆盖洒水养护。
拆模是根据气温和混凝土强度而定，不承重构件10-20h即可拆模。
拆模后应阴干半天（主要是保证颜色一致），然后覆盖不污染混凝土的土工布（或其他覆盖物）洒水养生。
对防撞护栏混凝土进行全面检查，发现问题及时分析原因，及时纠正。
5、断缝设置为有利于混凝土涨缩，需设置断缝。
按设计图纸要求，断缝设置位置：在每孔的两端设置施工缝，缝宽为4cm，缝中间用沥青粘结填充，在断缝处防撞墙的N3号钢筋需断开。
6、质量外观要求6.1基本要求1) 所用的水泥、砂，石、水和外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。
2) 不得出现露筋和空洞现象。
3) 防撞护栏上的钢构件应焊接牢固，焊缝应满足设计和有关规范的要求，并按设计要求进行防护。
1) 防撞栏线形直顺美观。
2) 混凝土表面应平整，不应出现蜂窝麻面。
如出现必须修整完好。
3) 防撞栏浇筑节段间应平滑顺接。
三、工期保障体系及保障措施3.1、组织与物资保证：建立健全工程管理组织机构，把会管理、懂技术，有一定组织指挥能力的业务骨干放到施工第一线，并调遣足够的专业施工队伍和必要的施工机械设备进场，充分调动人、财、物、机，以保证工程的连续性和均衡性。
保障后勤和材料供应,根据工期进度情况和计划安排、调整及时通知物质机料供应部门、行政后勤部门、使有关部门心中有数，及早作出材料供应和后勤保障安排。
后勤和材料供应部门应经常深入施工现场，了解施工动态与工程需要，及时调整库存数量与采购、供应计划。
后勤和材料供部门应为施工提供优质服务、态度和蔼、时间及时、保质、保量、保工期。
3.2、技术保证：科学管理、科学施工。
制定出切实可行的实施性施工组织设计，在确保安全、确保质量的前提下加快工程进度。
3.3、强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。
3.4、在施工安排上，多投入机械，采取分段开挖的方式。
处理好路面施工、排水防护工程施工与通信管道施工交叉作业的安排。
3.5、抓好施工进度安排：1、编制施工进度计划：首先确定整个工程项目中各分项工程的施工顺序和施工工期，其次安排流水施工。
2、编制施工工作量计划：按工程量清单中的单价，依据进度计划，划分各施工段的月、周、日工作量。
3、根据工程量、机械、人员配置情况，绘制工程施工进度控制图，对各工作的持续时间、节点最早时间、最迟时间、各工作最早完成时间、最迟开始时间、总时差、自由时差等参数进行认真计算，找出关键工作进行动态控制。
计划在实施过程中，遇到某些因素改变时，本着从实际出发，满足施工需要的原则，及时进行协调，做出必要的优化、调整和补充，以利于完成总的施工目标。
4、将工程进度计划、工程进度计划的修订、合同用款计划、统计报表等向监理工程师提交。
4.6、坚持精细化管理手册的施工管理方针。
4.7、在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位。
4.8、在施工计划上，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。
4.9、在劳力安排上，选用本项目部最精干的专业施工队伍进场，劳力配置充分合理，有节有度。
4.10、在机械使用上，投入本项目部最精良的施工设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率。
必要时加大投入。
4.11、采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。
4.12、工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。
劳动力组织计划表机具设备计划表1台四、工程质量管理体系及保证措施4.1、质量目标及质量管理组织为实现本标段工程的质量目标，按照我单位已通过的GB/T19002-ISO9001质量体系的要求，建立健全质量保证体系（附图）。
要求全体施工人员树立“百年大计，质量第一”的思想，运用现代化质量管理方法，确定质量控制重点，科学组织，优化施工方案，强化施工过程控制。
4.2、施工质量控制方法1、严格控制原材料质量，所有钢材、基础材料等严格按业主提出的标准执行，并将材料抽样检验结果呈报业主和监理工程师，经认可合格后，方投入使用。
2、严格按照设计图纸、国家规范以及监理工程师指令进行施工。
3、须采购的材料，首先严控货源关，并且随料需附质保单，否则可以不签收。
4、、混凝土严格按照配合比进行施工，控制好水泥用量，注意自然条件的影响，以最佳含水量为控制点，按要求做好试压块。
立柱和混凝土基础强度及几何尺寸不小图纸要求。
5、安装过程控制①进入工地的产品，经工程施工质检员现场检验合格后方可进场，不合格产品坚决退回。
②在监理工程师指导下进行安装施工，以设计图纸、技术规范为依据，严格施工。
③对运入工地的产品、注意爱护，防止运输、堆放等各个环节中可能带来的损坏，保护产品质量，对未施工完毕的工程进行保护，以利于下一道工序的施工。
根据工程实际情况及我单位的质量管理经验，确定本项目的质量目标为：单位工程一次验收合格率达到100%，单位工程验收优良率达95%以上。
确保工程达到国家、交通部现行的工程质量验收标准。
杜绝工程质量重大、大事故的发生。
附:质量保证体系图五、安全文明施工及环保体系5.1、安全施工保障措施1、健全安全管理体系建立项目部、工程队和施工班组三级安全组织体系，严格执行公司《质量、职业健康安全和环境综合管理体系管理手册》和《程序文件》中的有关要求。
成立以各级单位负责人为组长的各级安全生产领导小组。
项目部、施工队分别安排一名领导和专职安全员，加强安全教育和安全检查工作，确保施工生产安全。
2、安全管理组织机构项目部成立以罗小平为组长的安全领导小组，对本工程项目安全全面负责。
项目部设安全长、专职安全工程师，各专业队设专职安全员，贯彻“安全第一、预防为主”的方针和“管生产的必须抓安全”的原则，根据工程施工特点，制定各项安全措施，确保施工生产的安全。
见“附图3 安全管理网络图”。
3、一般规定（1）、施工人员进入现场时，必须按照要求穿戴劳防用品，凡是着重不合格的不得进场。