机车操作规程
机车安全操作规程
机车安全操作规程前言机车安全操作规程是为了确保机车的安全，防止发生事故而制定的。
贯彻执行本规程是每位机车司机和运输工人的责任。
第一部分机车准备1.在机车启动前，司机必须检查机车的各项设备是否正常。
如机车空气压力是否在正常范围内，机车制动器工作是否正常等。
2.在机车出发前，司机必须清楚目的地，规划路线。
3.在机车启动前，司机必须确保机车周围没有人员和物品阻挡行进的道路等地方。
第二部分机车启动1.操作前，司机必须清楚掌握机车启动的顺序和步骤。
2.在机车启动后，必须让车速逐渐上升。
空转过久会造成机车和车辆部分的损失，并可能存在安全隐患。
3.在机车启动后，在途中不能随意停车，如需停车，必须在车站或指定的停车区。
第三部分机车行驶1.机车行驶时，司机必须确保安全，谨慎驾驶。
2.在行驶途中，司机必须遵守交通信号灯和各项交通规则。
3.在行驶途中，若发现路面异常时，必须减速，观察路面情况，确保车辆安全。
第四部分机车停车1.在机车到达目的地前，司机必须按照规划好的停车位置，停放车辆。
2.在停车前，司机必须观察停车位置的安全和空间是否充足，不得占用禁止停车的区域。
3.在停车后，司机必须确认机车牵引、制动及供电系统完全断电。
第五部分机车安全检查1.在机车停车后，司机必须对机车进行安全检查，包括机车情况、车内设备是否完好、车内有无人员等，检查完毕后，方可离开机车。
2.如有异常情况，司机必须及时向相关部门进行反馈，实行及时处理。
结束语机车作为运输工具，在日常使用中必须严格按照安全操作规程进行操作，保障旅客和货物的安全，同时也确保司机的安全。
希望每位机车司机和运输工人严格遵守本规程，切实履行工作职责。
机车司机操作规程(三篇)
机车司机操作规程一、安全准则1. 机车司机必须始终以安全为首要考虑。
在任何操作过程中，安全应始终放在最重要的位置。
2. 机车司机应熟悉适用于其所驾驶的机车类型的所有安全准则和操作规程，并严格遵守这些准则和规程。
3. 机车司机在驾驶机车前应进行必要的检查和维护，确保机车处于良好的工作状态。
二、驾驶操作1. 机车调试和启动a. 机车司机在启动之前应检查机车的油水气制动系统、车钩、制动器等是否正常工作。
b. 在启动后，机车司机应进行机车制动测试，确保制动器正常工作。
2. 行车前准备a. 机车司机在行车前应检查机车油水气制动系统、车体外部和内部状况，并确保所有安全设施完好。
b. 机车司机应检查所驾驶的机车的货物负荷限制，并确保其在允许的范围内。
3. 行车规则a. 在行车过程中，机车司机应始终按照铁路交通规则和标志驾驶机车。
b. 机车司机应时刻保持警觉，密切注意前方和周围环境，并通过适当的信号和吹哨来确保行车安全。
c. 在通过道口、站台和其他交通工具时，机车司机应特别注意并保持低速行驶。
d. 机车司机在行车过程中应遵守指定的速度限制，特别是在弯道和陡坡上。
4. 紧急事故处理a. 如果发生紧急事故，机车司机应立即停车并采取必要的措施以确保乘客和人员的安全。
b. 紧急事故处理包括灭火、疏散乘客、呼叫救援等。
5. 停车和停稳a. 机车司机在到达目的地之前应在适当的时间和位置减速并停车。
b. 在停车后，机车司机应确保机车稳定，并采取必要措施防止滑移。
三、应急预案1. 在紧急情况下，机车司机应掌握并遵守相关的应急预案。
2. 在应急情况下，机车司机应尽最大努力保护自己、乘客和其他人的生命和财产安全。
四、维护和日常管理1. 机车司机应遵守机车维护和日常管理的相关规定，并定期进行检查和维修。
2. 机车司机应向上级报告任何可能对机车安全和运行产生影响的问题。
3. 机车司机应保持车厢内外的清洁和整洁，并严禁在机车内吸烟和饮食。
机车安全操作规程(三篇)
机车安全操作规程一、机车驾驶准备1. 车辆检查(1) 检查机车车身、座椅、油箱、油管等是否有明显的损坏或漏油现象。
(2) 检查机车刹车系统、悬挂系统、照明系统等是否正常。
(3) 检查机车电池电量是否充足。
(4) 检查机车轮胎胎压是否正常。
2. 个人装备检查(1) 确保佩戴安全头盔，并检查其是否完好无损。
(2) 穿戴紧身透气的防摔服装，以增加保护。
(3) 穿戴合适的手套、护膝、护肘等安全装备。
(4) 确保鞋带已系好并尽量穿着耐磨且软性好的鞋子。
二、机车起步操作1. 上车前(1) 需要将侧踏板折起并确保其完全固定。
(2) 确保机车在离合器拉起状态下才可启动。
(3) 启动后匀速加速到适当的转速，注意观察仪表盘的信息。
2. 起步操作(1) 缓慢松开离合器手柄，并适应离合器的抬起过程。
(2) 当离合器完全脱离后，适时加油并提起脚托，保持身体稳定。
(3) 注意观察前方道路情况，避免急刹车或突然变道。
三、机车行驶操作1. 转弯操作(1) 提前减速并降低档位，使车速适应转弯路段。
(2) 注意控制转向力度，保持平衡，并避免过度的速度或急加速。
(3) 在转弯过程中保持身体稳定，保持足够的视野。
2. 刹车操作(1) 控制好刹车的力度，以免急刹车导致车身失控。
(2) 练习合理的前制动和后制动比例，以保持车身平稳。
(3) 刹车时需注意身体的前倾和后退，保持平衡。
四、安全驾驶技巧1. 保持安全车距(1) 与前方车辆保持足够的安全车距，以便有充分的刹车反应时间。
(2) 在超车或被超车时，加大保持安全距离的意识。
2. 观察路况(1) 时刻关注前方的路况，不要走神。
特别是注意交叉口、弯道、坡道等危险路段。
(2) 尽量避免夜间或天气恶劣时驾驶机车，以确保行驶的安全性。
3. 避免疲劳驾驶(1) 不要长时间连续驾驶机车，应适当休息和放松。
(2) 驾驶中感到疲劳时，应及时停车休息，并避免驾驶机车。
五、机车停放与维护1. 停车与锁车(1) 每次停车前都确保将机车停放在平坦且非危险区域内。
机车操作规程
机车操作规程
一、启动注意事项
1、必须先打开辅助机油泵，使其运转2~~3分钟后，方可做起机操作。
2、一次启动不成功时，两次启动间隔时间不得小于2分钟，如连续三次启动不成功，必须查明原因、排除故障后方可启动。
3、启动后柴油机以800转/分暖机运转，使柴油机水温达到60°，润滑油温度大于45°，方可逐渐加负荷，以防止拉缸等故障发生。
二、运行中注意事项
1、柴油机加载机卸载运转应逐渐进行，决不允许突然加载或卸载。
2、作业中机车必须停稳制动后，才能扳动换向手柄进行换向，以保证换向机构安全，运行中不允许换向。
3、下雨天尽量避免停机，需要停时排烟道、进气口采取遮雨措施。
4、当柴油机转速超过最高转数时，应采取紧急停车措施。
三、停车注意事项
1、先将油门手把降至怠速位，换向开关转到中间位及各控制开关转到零位。
2、应怠速下运转3~5分钟，使冷却水出水温度降到65度以下方可停机。
3、机车停车后必须对增压器进行2分钟的惰转供油。
4、停机后必须将蓄电池总电源断开，防止蓄电池电流倒流。
机车操作规程
机车操作规程
《机车操作规程》
一、驾驶前机车调试
1. 确认机车各个零部件完好
2. 检查机车机油、燃油以及冷却液量
3. 确保轮胎气压及胎面磨损正常
二、驾驶中的操作规程
1. 启动机车，按照打火顺序启动
2. 按照交通规则行驶，遵守红绿灯指示
3. 在高速行驶时，注意车速控制，避免超速
4. 转弯时要提前减速，并使用转向灯示意
5. 长时间行驶前后，应适当休息，防止疲劳驾驶
三、停车规程
1. 停车前提前减速，打开双闪
2. 在停车地点停好车后，拉起手刹和挂入空挡
3. 关闭机车电源，锁好车辆
四、其他安全规程
1. 驾驶时，佩戴安全头盔，穿着防护服
2. 不在机车驾驶时使用手机或其他影响驾驶安全的设备
3. 遇到特殊天气或道路状况时，及时调整车速和驾驶方式
以上是《机车操作规程》的一些基本规定，希望所有驾驶机车的人员都能严格遵守，确保自身和他人的安全。
机车司机安全操作规程范本
机车司机安全操作规程范本一、总则机车司机是铁路运输重要的驾驶员，其安全操作是保障列车正常运行和旅客乘坐安全的关键环节。
为确保机车司机的安全操作，制定以下规程。
二、安全准备1. 上岗前须全身健康，精神饱满，不得饮酒、服用精神药物。
2. 上岗前进行身体自检，确保视力、听力等各项体能指标正常。
3. 确认装备情况，佩戴规范的防护帽、防滑鞋等防护装备。
三、列车检查1. 上岗前对机车进行全面检查，包括制动系统、传动系统、照明设备等各项关键部件。
2. 检查列车紧急制动装置是否可靠、制动气压是否正常。
3. 确保列车车况良好，车辆外观清洁无损。
四、出发前准备1. 准时按照列车时刻表进行发车准备，严禁临时变更发车时间。
2. 确认列车牵引、制动系统正常，确保行车安全。
3. 检查各类设备、仪器是否完好，特别是信号设备以及通信设备。
五、行车操作1. 严格按照标志、标线、信号灯等道路交通规则行车。
2. 保持车速适宜，注意平滑加减速，减少列车冲击，保证乘客乘坐的舒适性。
3. 严禁超速行驶，确保列车操纵稳定、可控。
4. 注意保持安全距离，在行车中注意障碍物，确保安全通行。
5. 出现意外情况时，第一时间做出应急反应，保障列车安全，保命第一原则。
六、车内安全1. 保持列车内的环境整洁，垃圾分类投放。
2. 乘客上车前进行有效的安全与防护宣传。
3. 注意售票、验票过程中的乘客安全，发现异常情况及时报告。
4. 在列车行驶过程中，定期巡视车厢，确保乘客安全无异议。
七、紧急情况处理1. 发生紧急情况时，迅速采取应急措施，根据情况采取紧急刹车、紧急求助等行动。
2. 在列车故障、事故中保持冷静，设法解决问题，并协助乘客疏散。
八、休息与工时管理1. 严格遵守工时制度，按规定休息，不得超时工作。
2. 在工作中定期休息，保证良好的工作状态。
3. 制定合理的工作休息制度，确保司机身心健康。
九、培训与考核1. 司机应定期接受安全操作培训与考核，提高安全意识。
机车调度工操作规程模版
机车调度工操作规程模版一、安全操作要求1. 严格按照机车操作规程进行操作，确保安全生产。
2. 在操作过程中，必须佩戴符合规定的防护用品，如安全帽、防护眼镜和防滑鞋等。
3. 不得擅自更改机车的工作参数或执行其他未经授权的操作。
4. 在操作过程中，不能长时间连续工作，需适时进行休息。
5. 不得将机车留于无人监管的区域，必须妥善保管并进行定期巡查。
二、机车调度操作流程1. 上岗前准备工作1.1. 检查机车工作状态，确保机车处于正常工作状态。
1.2. 检查机车周围环境，确保工作区域清洁整齐，无障碍物。
1.3. 检查工作工具和备用物料是否齐全，包括维修工具和润滑油等。
1.4. 与相关人员确认工作计划和任务，并核对相关信息。
2. 机车调度操作2.1. 根据工作计划和任务，准确填写相关记录表格，包括机车运行记录、维修记录等。
2.2. 在操作过程中，严格遵守操作规程，操作机车控制杆、刹车杆、速度控制器等设备。
2.3. 控制机车的速度和力度，确保机车平稳运行并与其他人员或车辆保持安全距离。
2.4. 在机车故障发生时，及时停车并进行初步检查，必要时与相关部门联系，并按照程序进行处理。
2.5. 定期巡检机车，检查机车的润滑状况、燃油、水位和传动系统等，并进行必要的维护保养。
2.6. 对机车进行加油、加水等操作时，确保操作安全，避免溅洒和漏油现象的发生。
3. 下岗操作流程3.1. 在下班前，必须将机车停放在指定区域，并进行必要的停机操作和设备关闭。
3.2. 对机车进行外观检查，确保机车无明显的故障或漏油现象。
3.3. 清理工作区域，将工具和物料归位，并进行相关记录的整理和报告。
3.4. 将工作班交接给下一班次的工作人员，并向相关人员汇报工作情况和特殊事件。
三、机车调度工作安全提示1. 执行机车操作时，注意观察附近环境，避免与其他机动车辆或人员发生碰撞事故。
2. 在操作机车时，遵循先控制低档、后控制高档的操作原则，确保机车平稳加速。
机车司机操作规程模版
机车司机操作规程模版一、操作前准备1. 务必检查机车是否处于正常工作状态，包括机械部件、电气设备、燃油供给和润滑等。
2. 检查机车油、水、电等各项液位，并按照规定标定液位。
3. 确保机车各项控制装置灵活有效，包括制动系统、操纵杆、灯光、通风散热等。
二、出车前操作1. 确保机车停稳后，将手制动器牢牢拉紧，防止机车滑动。
2. 启动机车前，需检查启动装置、燃油供给系统、电气设备等是否正常。
3. 在启动机车前，确保周围环境安全，避免碰撞和伤害事故。
三、上道行车操作1. 在上道前，将车厢与机车连接装置连接牢固，确保稳定和安全。
2. 在行车途中，需根据信号灯指示和行车指挥，谨慎驾驶，确保行车安全。
3. 在行车途中，应注意车速控制，遵守道路交通规则，避免超速、违反信号等违规行为。
四、遇到紧急情况处理1. 当遇到紧急情况时，首先要保持冷静，不慌不忙地采取应对措施。
2. 根据具体情况，及时向调度员、现场指挥人员报告，并按照指令采取相应的行动。
3. 在紧急情况下，务必注意自身安全，并考虑乘客的安全以及保护机车和周围环境的安全。
五、停车操作1. 在到达目的地或需要停车时，先使用制动系统有效减速，并根据信号和操作要求，逐渐停稳。
2. 停车时，确保机车与车厢连接牢固，防止车厢脱离或倾覆。
3. 关闭机车发动机和其他电气装置，拉紧手制动器，确保机车完全停止。
六、检查维护1. 在停车后，对机车进行检查维护，包括检查液位、电气设备、制动装置等是否正常，及时发现问题并处理。
2. 定期检查机车的维护保养计划，包括更换润滑油、清理滤网、检查制动系统等，并及时记录维护情况。
3. 遇到机车故障时，应及时上报，并按照规定进行维修或更换。
七、其他规定1. 机车司机需随时保持专注和警觉，严禁在行车过程中使用手机、吃零食或进行其他与行车无关的活动。
2. 机车司机应遵守公司的各项规章制度，不得违反安全操作规范，确保自身和他人的安全。
3. 任何对机车安全有影响的事情发生时，机车司机都应第一时间报告，并采取措施防止事故的发生。
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第一章总则第一条机车乘务员是铁路运输的主要技术工种，担负着驾驶机车，维护列车安全正点的责任。
为使机车乘务员操纵列车规范化、标准化，特制定本规则。
第二条机车乘务员和各级机务管理人员必须认真学习和严格执行本规则的规定，树立良好的职业道德，做到遵章守纪、爱护机车、平稳操纵、安全正点。
第三条应采用先进的科学技术手段，逐步实现机车运行远程监控，完善机车操纵运行信息分析，配备模拟驾驶装臵，加强日常培训，规范和提高机车乘务员操纵水平。
第四条铁路局按本规则制定作业标准，定期组织检查。
第二章段内作业出勤第五条出乘前必须充分休息，严禁饮酒，按规定着装，准时出勤。
第六条出勤时，机车乘务员应携带工作证、驾驶证、岗位培训合格证（鉴定期间由机务段出具书面证明）和有关规章制度，到机车调度员处报到，接受指纹影像识别、酒精含量测试，按规定领取司机报单、司机手册、列车时刻表、运行揭示等行车资料和备品。
第七条认真阅读核对运行揭示及有关安全注意事项，结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于司机手册。
认真听取出勤指导，将司机手册交机车调度员审核并签认。
第八条办理运行揭示和列车运行监控装臵专用IC卡（以下简称“IC卡”）交付时，必须实行出勤机班与出勤调度员双审核、双确认的检验签认把关制度。
接车第九条按职责分工进行交接。
接车时，认真了解机车运用、检修情况，办理燃料、耗电和工具、备品交接。
接车后，确认列车运行监控装臵（以下简称“LKJ”）、机车信号、列车无线调度通信设备等行车安全装备合格证齐全、符合规定。
将IC卡数据载入LKJ并确认无误。
第十条机车检查按附件1规定的项目和标准进行。
附件1-1 DF8B型内燃机车检查项目。
附件1-2 HXN5型内燃机车检查项目。
附件1-3 SS4型电力机车检查项目附件1-4 HXD3型电力机车检查项目。
附件1-5 DF8B型内燃机车换班站检查项目。
附件1-6 HXN5型内燃机车换班站检查项目。
附件1-7 SS4型电力机车换班站检查项目。
附件1-8 HXD3型电力机车换班站检查项目。
本规则规定以外的机型检查项目，由铁路局参考本规则自行制定。
机务段应根据乘务方式、整备设备、技术作业时间等情况参照附件1机型检查程序的技术规定，制定各型机车具体检查内容及要求。
第十一条电气动作试验、电力机车高低压试验按附件2规定的项目和标准进行。
附件2-1 DF8B型内燃机车电气全面检查程序。
附件2-2 HXN5型内燃机车智能显示器检测操作程序。
附件2-3 SS4型电力机车高、低压试验程序。
附件2-4 HXD3型电力机车高、低压试验程序。
JZ－７、DK－１、CCBⅡ、法维莱型制动机检查和试验按附件3至附件6的规定进行。
本规则规定以外的机型电气动作试验、制动机试验和电力机车高低压试验方法，由铁路局制定。
第三章出段与挂车第十二条机车整备完毕机班全员上车后，要道准备出段。
1.确认调车信号或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确，厉行确认呼唤（应答），鸣笛动车（限鸣区段除外，下同）。
确认呼唤（应答）标准见附件7。
2.移动机车前，应确认相关人员处于安全处所，防溜撤除，注意邻线机车、车辆的移动情况。
段内走行严守速度规定。
3.机车到达站、段分界点停车，签认出段时分（单班单司机签点办法由铁路局规定），了解挂车股道和经路，执行车机联控，按信号显示出段。
第十三条进入挂车线后，应严格控制机车速度，执行十、五、三车和一度停车规定，确认脱轨器、防护信号及停留车位臵。
1.距脱轨器、防护信号、车列10m前必须停车。
2.确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过5km/h 的速度平稳连挂。
3.连挂时，根据需要适量撒砂，连挂后要试拉。
第十四条挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
1.正确输入机车综合无线通信设备（以下简称“CIR”）、LKJ有关数据。
采用微机控制制动系统的机车，核对制动机设定的列车种类。
向运转车长或车站值班员（助理值班员）了解编组情况、途中甩挂计划及其他有关事项。
2.货运票据、列车编组顺序表需由机车乘务组携带时，应按规定办理交接，并妥善保管。
3.司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装臵主机是否已形成“一对一”关系。
4.制动主管达到定压后，司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验，装有防折关装臵的机车应确认制动主管贯通情况。
5.发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。
6.制动关门车辆数超过规定时，发车前应持有制动效能证明书。
7.列车制动机进行持续一定时间的保压试验，应在试验完毕后，接受制动效能证明书。
8.司机接到制动效能证明书后，应校核每百吨列车重量换算闸瓦压力，不符合《铁路技术管理规程》（以下简称《技规》）及本区段的规定时，应向车站值班员报告。
9.直供电列车连挂后，司机拔出供电钥匙与客列检（或车辆乘务人员）按规定办理交接、供电手续，电力机车还需断开主断路器。
第十五条列车制动机试验 1.全部试验列检作业场无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时，机车对列车充满风后，司机应根据检车员的要求进行试验：（1）自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa；手柄移至运转位后，全列车须在1min内缓解完毕。
（2）自阀施行最大有效减压（制动主管定压500kPa时为140kPa，定压600kPa时为170kPa），对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动，并检查制动缸活塞行程或制动指示器是否符合规定。
2.简略试验制动主管达到规定压力后，自阀减压100kPa并保压1min，检查制动主管贯通状态，检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用；司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过20kPa。
3.持续一定时间的保压试验在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时，应在列车制动机按全部试验方法试验后，自阀减压100kPa并保压3min，列车不得发生自然缓解。
4.列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。
装有列尾装臵的列车，进行列尾风压查询；装有防折关装臵的机车，注意观察其状态；CCBII、法维莱等微机控制的制动机，注意观察显示屏上充风流量信息。
第四章发车准备与发车第十六条司机根据发车时间，做好发车准备工作。
货物列车起动困难时，可适当压缩车钩，但不应超过总辆数的三分之二。
压缩车钩后，在机车加载前，不得缓解机车制动。
第十七条起动列车前，必须二人及以上（单司机值乘区段除外）确认行车凭证、发车信号显示正确，准确呼唤应答，执行车机联控，鸣笛起动列车。
1.起动列车前使用列尾装臵检查尾部制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。
2.列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位臵及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
3.内燃机车提手柄、电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流稳定上升。
当列车不能起动或起动过程中空转不能消除时，应迅速调整主手柄位臵，重新起动列车。
4.列车起动后，应进行后部瞭望确认列车起动正常。
单司机单班值乘的不进行后部瞭望。
第五章途中作业列车操纵示意图、操纵提示卡第十八条机务段应根据担当的牵引区段、使用机型、牵引定数、区间运行时分等编制列车操纵示意图、列车操纵提示卡。
在编制过程中，应利用LKJ运行数据对其进行校核优化。
第十九条列车操纵示意图应包括以下内容：1.列车速度曲线；2.运行时分曲线；3.线路纵断面和信号机位臵；4.站场平面示意图；5.提、回手柄地点；6.动力制动使用和退回地点；7.空气制动减压量和缓解地点及速度；8.区间限制速度及区段内各站道岔的限制速度；9.机械间、走廊巡视时机；10.接触网分相区地点；11.各区间注意事项。
第二十条路局按照列车操纵示意图相关内容，针对担当区段的安全关键，编制操纵提示卡，明确区间公里、运行时分、平均速度、具体提回手柄地点、提回手柄级位或柴油机转速、制动机使用操作、电力机车过分相操作、特殊困难区段操作，以及含到发线有效长度、道岔限速、站中心公里、股道有无接触网等内容的中间站站场示意图等内容和安全注意事项。
列车操纵与安全注意事项第二十一条机车司机在运行中必须严格执行“彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看”的“十六字令”，依照机车乘务员一次出乘作业标准、《列车操纵示意图》、《列车操纵提示卡》正确操纵列车，并规范执行确认呼唤（应答）和车机联控制度。
严格遵守每百吨列车重量换算闸瓦压力限制速度，列车限制速度，线路、桥隧、信号容许速度，机车车辆最高运行速度，道岔、曲线及各种临时限制速度，以及LKJ速度控制模式设定的限制速度的规定。
列车运行中，当列尾装臵主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。
第二十二条设有两端司机室的机车，司机必须在运行方向前端司机室操纵（调车作业推进运行时除外）。
机车信号转换开关臵于正确位臵。
非操纵端与行车无关的各开关均应臵于断开位并锁闭，取出制动机手柄或臵于规定位臵；列车无线调度通信设备和列尾装臵司机控制盒臵于关闭位。
安装双套LKJ主机的机车，非操纵端LKJ应关闭。
第二十三条操纵机车时，未缓解机车制动不得加负荷（特殊情况除外）；运行中或未停稳前，严禁换向操纵。
设有速度工况转换装臵的机车，车未停稳，不准进行速度工况转换。
机车负载运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流稳定上升，遇天气不良时应实施预防性撒砂，当机车出现空转不能消除时，应及时调整主手柄位臵；具有功率自动调节控制功能的和谐型机车运行在困难区段出现空转时，不得盲目退回手柄。
第二十四条内燃机车提、回手柄应逐位进行，使牵引电流、柴油机转速稳定变化。
负载运行中，当柴油机发生喘振、共振时，司机应及时调整主手柄位臵。
退回手柄时，主手柄回至“1”位需稍作停留再退回“0”位。
主手柄退回的过程中，若柴油机转速不下降，为防止柴油机“飞车”，禁止手柄回“0”位，立即采取停止燃油泵工作、打开燃油系统排气阀、按下紧急停车按钮等措施。
第二十五条电力机车运行中应注意以下事项：1.根据列车速度，选择适当的手柄位臵。
牵引电动机电压、电流不得超过额定值。
2.解除机车牵引力时，牵引手柄要在接近“0”位前稍作停留再退回“0”位。