二手车鉴定评估(3)
二手车的评估鉴定与案例分析
二手车的评估鉴定与案例分析（一）二手车成新率的确定成新率是指被评估车辆新旧程度的比率。
、旧机动车成新率是表示旧机动车的功能或使用价值占全新机动车的功能或使用价值的比率；它与有形损耗一起反映了同一车辆的两方面。
成新率和有形损耗率的关系是：成新率=1-有形损耗率成新率的估算方法：（1）使用年限法成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×100%车辆已使用年限是指从车辆登记日到评估基准日所经历的时间（进口车辆登记日为其出厂日）。
车辆规定使用年限是指《汽车报废标准》中规定的使用年限。
已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用强度。
在实际评估中，运用已使用年限指标时，应特别注意车辆的实际使用情况，而不是简单的日历天数。
（2）综合分析法综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。
成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100% 使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修、重大事故经历；车辆外观质量等。
综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。
这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。
（3）行驶里程法车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。
（老标准中规定为45万公里。
此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。
（4）部件鉴定法部件鉴定法是对二手车评估时，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。
二手车评估鉴定标准
二手车评估鉴定标准
二手车评估鉴定标准是指用于评估和鉴定二手车的一系列标准和方法。
以下是一些常见的二手车评估鉴定标准：
1. 车辆品牌和型号：评估鉴定二手车时，首先需要确定车辆的品牌和型号。
这可以帮助评估人员了解车辆的历史和性能特点。
2. 车况检查：评估鉴定二手车时，需要对车辆的外观、内饰、发动机、底盘、悬挂、制动系统等进行全面检查，以确定车辆的整体状况。
3. 里程数：评估鉴定二手车时，需要查看车辆的里程数记录，以确定车辆的使用情况。
一般来说，里程数越高，车辆的磨损程度也越高。
4. 车辆维修记录：评估鉴定二手车时，需要查看车辆的维修记录，以了解车辆是否曾经进行过维修和保养。
5. 车辆历史：评估鉴定二手车时，需要了解车辆的历史，包括是否曾经发生过重大事故、是否曾经被水淹、是否曾经被火烧等。
6. 车辆价格：评估鉴定二手车时，需要考虑市场行情和同类型车辆的价格水平，以确定车辆的合理价格。
总之，二手车评估鉴定标准是评估人员在评估和鉴定二手车时需要遵循的一系列标准和方法。
这些标准和方法可以帮助评估人员全面了解车辆的历史和现状，从而确定车辆的价格和价值。
二手车评估方法规则
二手车评估方法规则一、外观和车身评估：1.外观：检查车身是否有凹痕、锈蚀、涂装是否均匀等。
2.车辆尺寸和结构：检查车身是否对称，测量车身尺寸是否符合标准。
3.钣金、喷漆：检查车体是否有修复痕迹，观察喷漆的质量和色差情况。
4.灯具和玻璃：检查车灯、制动灯、示宽灯、后视镜的完好性，并检查车窗是否有裂纹或划痕。
二、车辆内部评估：1.座椅和内饰：检查座椅、地板、天花板、方向盘等是否损坏或脱落。
2.控制和显示器件：检查各种开关、按钮、仪表盘灯是否正常工作，以及中控台显示器是否完好。
3.空气调节系统：检查空调和加热系统是否正常工作。
4.安全设备：检查安全带、安全气囊等是否正常使用。
三、发动机和机械部分评估：1.发动机外部：检查发动机前机盖处是否有任何异常和泄漏。
2.发动机内部：检查发动机运行时是否有异常声音，观察排气管的排放情况。
3.悬挂和制动系统：检查悬挂系统和制动系统是否正常工作，是否有异常声音或震动。
4.轮胎和轮毂：检查轮胎磨损情况，以及轮毂是否完好。
5.底盘：检查底盘是否有锈蚀、破损或修复痕迹。
四、行驶性能评估：1.加速和刹车：检查车辆加速和制动的平稳性。
2.方向盘和转向：检查方向盘操作是否灵活且转向是否正常。
3.悬挂和减震：检查车辆在行驶过程中是否有明显的颠簸感。
4.噪音和振动：检查车辆行驶过程中是否有异常噪音和振动。
5.操控性：检查车辆的稳定性和转弯半径等。
五、证件和维护记录评估：1.车辆证件：检查车辆所有权证、行驶证、年检证等是否齐全和真实。
2.维修记录：检查车辆的维修记录和保养情况，特别是关键部件的维修和更换。
六、市场行情评估：1.品牌和车型：了解相同品牌和车型的市场价位，以确定该二手车的大致价格区间。
2.里程和车龄：根据车辆的里程和使用年限，结合市场行情，估算该车的折旧率和实际价值。
3.市场需求和供求关系：了解当前市场上的二手车供求关系，以确定车辆的市场价值。
4.车况和整体状况：通过综合评估车辆各个方面的状况，对其实际价值进行估算。
高级二手车鉴定评估师(三级)模拟试卷1
高级二手车鉴定评估师（三级）模拟试卷135小题，每小题1分，共35分）电控燃油喷射系统的使用，提高了汽车的燃油经济性，降低了汽车的排放污染， ）因此缩短，加快退出市场。
A. 自然使用寿命B. 正常使用寿命C. 合理使用寿命D. 技术使用寿命根据我国汽车大修的规定，客车大修的送修标准为：（ ），结合发动机达到大A. 以车架为主B. 以车厢为主C. 以电气设备为主D. 以底盘为主根据我国对汽车大修的规定，货车大修的送修标准为：（ ），结合车架或其他A. 以车架为主B. 以发动机为主C. 以电气设备为主D. 以地盘为主按照国家相关安全标准，为保持汽车规定的技术状态，汽车必须在规定的（ ） ）内，按规定的（ ）进行保养、检修。
A. 行驶里程，行驶时间，方法和程序B. 行驶里程，使用强度，时间C. 行驶时间，行驶里程，使用年限D. 方法，程序，行驶里程依照相关法规，二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的合法性，应根据:合法 ）。
A. 卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车行驶证B. 卖方身份证、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证、机动车登记C. 卖方身份证、车辆号牌、机动车安全技术检验合格标志、机动车行驶证D. 卖方身份证、车辆号牌、机动车登记证书、机动车安全技术检验合格标志 依照相关法规，二手车评估中发现非法车辆、伪造证明或车牌的，擅自更改发 ）。
A. 照常评估技术状态B. 不加过问C. 及时向执法部门举报，配合调查D. 不予评估、也不举报7. 张某受托替同学李某代卖捷达一辆，二手车评估中为确认卖方的身份及车辆的处置权，应根据：（）A. 李某身分证、车辆号牌、机动车登记证B. 李某身份证、机动车行驶证、车辆号牌C. 张某身份证、李某身份证、授权委托书D. 张某身份证、机动车登记证书、机动车行驶证8. 依照相关法规，下列哪个机构不能开具二手车销售统一发票。
（）A. 二手车经济公司B. 二手车拍卖公司C. 二手车交易公司D. 二手车经销公司9. 将右置放向盘改为左置方向盘的二手车（）交易A. 可以B. 通过安全排放检测可以C. 使用年限慢5年可以D. 不可以10. 依照国家有关法规，原为营运车辆的，二手车交易后转为非营运车辆，其规定使用年限应（）。
如何评估一辆二手汽车的条件和价值
如何评估一辆二手汽车的条件和价值二手汽车市场一直是一个庞大而复杂的市场，购买一辆二手汽车时，评估其条件和价值显得尤为重要。
本文将介绍一些评估二手汽车的方法和指南，帮助您做出明智的购买决策。
1. 外观检查首先，仔细检查汽车的外观。
检查车身是否有明显的凹陷、划痕或破损。
注意检查是否有不符合的油漆颜色或质地，这可能意味着车辆经历过事故或重新喷漆。
此外，检查车窗玻璃是否完好无缺，车灯和雨刮器是否正常运作。
2. 内饰检查进一步评估二手车的条件，需要对内饰进行检查。
检查座椅、地毯和天花板是否存在磨损或污渍。
操作按钮和仪表盘是否完好无损，是否正常工作。
测试空调、音响等功能是否正常运作。
3. 发动机检查一辆车的发动机是其核心部分，也是最重要的部分之一。
开启引擎时，注意是否有异常噪音或震动。
检查发动机舱内的清洁程度，有无漏油现象。
检查冷却液、机油和制动液的液面是否在正常范围内。
4. 执行测试驾驶进行测试驾驶是评估一辆二手车条件和价值的重要环节。
在测试驾驶时，要留意车辆加速是否平稳，换挡是否顺畅，刹车是否灵敏。
尝试在不同路况和速度下驾驶，以确定车辆的操控性和稳定性。
5. 检查维修记录了解二手车的维修和保养历史对于评估其条件和价值非常重要。
要求卖家提供维修记录和车辆历史报告，以便查看是否有重大的事故历史或频繁的维修记录。
维修记录还包括定期保养和更换零部件的信息。
6. 考虑车辆年龄和里程车辆的年龄和里程数是评估其价值和条件的重要因素。
通常来说，年龄越大、里程数越高的车辆价值越低。
然而，这并不意味着所有老旧车辆都不值得购买，因为一些老年车辆可能得到了良好的保养并经过了重要的维修。
7. 价格比较最后，了解市场上类似车型的价格范围，并与所考虑的二手车进行比较。
这将帮助您确定二手车的合理估值。
请记住，价格过低可能是因为车辆存在潜在的问题，而价格过高则可能反映了汽车的稀缺性或特殊价值。
总结：在评估一辆二手汽车的条件和价值时，外观检查、内饰检查、发动机检查和测试驾驶都是必要的步骤。
二手车鉴定与评估形考3答案
二手车鉴定与评估形考3答案1.按照国家有关法规，由华侨、港澳同胞捐赠的免税进口的汽车，以以下说法不正确的是（BCD）选择一项或多项：A. 不准转卖B. 可以转卖C. 可以抵押D. 可以打压2.对依法没收的走私汽车，经批准可办理注册登记，其初次注册登记的年份，不能按照车辆的（ABD）选择一项或多项：A. 没收年份B. 投入使用年份C. 出厂年份D. 购买年份3.机动车号牌是准予机动车上路行驶的法定标志，其号码与（ACD）上的号牌号码不完全一致。
选择一项或多项：A. 车架号B. 机动车行驶证C. 机动车驾驶D. 发动机编号4.依照国家有关法规，原为营运车辆的，二手车交易后转为非营运车辆，其规定使用年限不能参照以下哪种车辆（ACD ）。
选择一项或多项：A. 按照非营运车辆B. 按照运营车辆C. 可按照营运车辆也可按照非营运车辆D. 运行满5年的按照营运车辆5.依照相关法规，下列哪些机构能开具二手车销售统一发票。
（ABC）选择一项或多项：A. 二手车交易公司B. 二手车拍卖公司C. 二手车经销公司D. 二手车经济公司6.将右置放向盘改为左置方向盘的二手车（D）交易。
选择一项：A. 通过安全排放检测可以B. 可以C. 使用年限满5年可以D. 不可以7.依照相关法规，机动车车主擅自将车身重新喷漆后改变颜色的二手车（C）交易选择一项：A. 可以B. 依法恢复原来颜色后可以C. 恢复原来颜色后也不可以D. 通过安全排放检测可以8.利用报废车辆的零、部件拼、组装的二手车（B）交易选择一项：A. 通过安全排放检测可以B. 不可以C. 使用年限满2年可以D. 可以9.营运一年的1.6L伊兰特出租车，交易后转为私人生活用车，按照国家有关法规，其规定使用年限尚余（B）年。
选择一项：A. 8B. 7C. 10D. 1410.有使用2年的1.8L帕萨特私人生活用车，交易后转为出租车，按照国家有关法规，其规定使用年限尚余（A）年。
二手车鉴定评估的方法
二手车鉴定评估的方法
1.外观检查：检查车身和车漆。
是否有磨损、凹陷、腐蚀或者修补痕迹。
2.内饰检查：检查座椅、仪表盘、内饰面料等。
是否有磨损、裂纹或褪色等情况。
3.发动机室检查：检查发动机的状况，是否有漏油、水泵是否正常、皮带是否松弛、冷却液是否清洁等情况。
4.车轮检查：检查轮胎和轮辋。
是否有磨损、裂纹或者凸起等问题。
5.悬挂系统检查：检查悬挂系统的状况，是否有损坏或者松弛。
6.刹车系统检查：检查刹车系统的状况，是否有磨损或者松弛、刹车盘是否正常等情况。
7.电气系统检查：检查电器设备，包括车灯、刹车灯、倒车灯、打火机、音响等设备是否正常。
8.行驶测试：进行路试，检查车辆是否平稳、换挡是否顺畅、速度是否正常等状况。
以上是二手车鉴定评估的方法，其中需要注重的是细节问题，例如车漆是否整齐、颜色是否一致、零部件的编号是否和原车匹配等，这些问题可能会影响到二手车的价值和使用情况，因此二手车买卖时必须重视。
高级二手车鉴定评估师(三级)模拟试卷3
高级二手车鉴定评估师（三级）模拟试卷330小题，每小题1分，共30分）国家宏观政策对于二手车评估值产生的影响主要是（ ）。
A. 功能性贬值 B. 各种陈旧性贬值 C. 实体性贬值D. 经济性贬（升）值采用收益现值法评估二手车价值时，其主要缺点是（ ），受较强的主观判断的 A. 计算公式不准确B. 计算复杂C. 机动车剩余使用年限不确定D. 预期收益预测难度大采用收益现值法评估二手车的主要优点是（ ）。
A. 有利于二手车的评估B. 与投资决策相结合，容易被交易双方接受C. 能客观反映二手车目前市场情况D. 其评估参数直接从市场获得，能反映市场现实价格 采用收益现值法评估二手车时，难以确定的两个参数是（ ）。
A. 折现率i 和剩余寿命期nB. 三个参数都很容易C. 预测的预期收益额A 和折现率iD. 预期的收益额A 和剩余寿命期n汽油机排气颜色为黑色，说明（ ）。
A. 冷却液温度过低B. 以上都不做正确C. 有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧D. 混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全 二手车鉴定评估以（ ）为基础。
A. 车内鉴定B. 排放鉴定C. 外观鉴定D. 技术鉴定因为二手车的技术状况和市场价格都随时间变化而变动，所以（ ）是非常重 A. 评估基准日B. 检验日期C. 车辆的出厂日期D. 初次注册登记日二手车的评估的依据有（ ）。
A. 立法依据、行为依据、产权依据、取价依据B. 行为依据、法律法规依据、产权依据、目的依据C. 立法依据、目的依据、行为依据、产权依据D. 行为依据、法律法规依据、产权依据、取价依据9. 二手车产权依据是（）。
A. 车牌号B. 机动车登记证C. 行驶证D. 税费登记证10.二手车评估的行为依据是（）A. 价比表或评估报告B. 技术规范使用手册C. 委托书或协议书D. 检验报告、状态书11.二手车鉴定评估过程主要包括（）等A. 接受委托、验证、现场勘察、评定估算、提交报告等B. 接受委托、验证、双方交谈、评定估算、提交报告等C. 接受邀请、验证、现场勘察、评定估算、提交报告等D. 接受委托、现查勘察、评定估算、提交报告等12.评估报告的有效期为（）。
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微机控制点火系统（ESA） 点火时刻(提前角)；点火导通角；爆震控制
动力性
怠速控制系统(ISC) 电子控制变速系统(ECT) 进气控制系统 增压控制系统
空调接通与断开；转向泵接通与切断；变速器挂挡 发动机输出转矩；液力变矩器锁止时机 进气通路切换；涡流控制阀控制 泄压阀控制；废气涡轮增压器控制
经济与 排放性
汽车舒适性 感官舒适性
汽车的外观视觉； 内部空间尺寸； 内饰材料、布置、造型、颜色； 汽车音响及多媒体技术； 汽车座椅材料； 车内操作件手感； 车内空气质量、温度、湿度
乘坐舒适性
即行驶平顺性，是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，避免因汽车在行驶过程中所产
生的振动和冲击，使人感到不舒服、疲劳，甚至损害健康，或者使货物损坏的性能
3-3-1 汽车主流品牌特点
德国车 ——中庸、稳重、科技——如百年基因的梅赛德斯－奔驰、百年沧桑的宝马、被誉为国民轿车 的大众、艰难复兴的奥迪、无限激情的保时捷、百年创新的欧宝、追逐豪华的迈巴赫等无不印 证了这一点 设计理念
3-1-3 汽车舒适及通过性能
汽车的通过性 汽车支承通过性
牵引系数 牵引效率(驱动效率) 燃油利用指数
汽车几何通过性
最小离地间隙; 纵向通过角； 接近角； 离去角； 最小转弯直径
汽车使用性能对应电控系统及控制项目
控制功能
系统名称
主要控制项目
发动机燃油喷射系统（EFI）
喷油时刻（提前角）；喷油量(喷油持续时间)；喷油顺序；喷油器； 燃油泵
电子调节悬架系统(EMS)
车身高度;悬架刚度;悬架阻力;车身姿态(点头、侧倾、俯仰)
电动座椅控制系统
方向(向前、向后)控制;高低(向上、向下)控制
空调控制系统
制冷;取暖
电子控制变速系统(ECT)
变速器自动换挡时机控制
动力转向控制系统
助力油压、气压或电动机电流控制
巡航控制系统( CCS)
恒定车速设定;安全(解除巡航状态)
3-2-2 汽车性能劣化的规律
汽车的技术状况可用汽车的工作能力或运用性能来评价 汽车性能的函授变化规律(渐发性变化规律) 汽车性能的随机变化规律(突发性变化规律) “劣化”——汽车运用性能随使用时间或行驶里程的增加逐渐变差的过程
3-2-2 汽车性能劣化的规律 汽车及使用寿命
内容概要 汽车使用性能及评价 汽车性能劣化规律 汽车品牌与保值 汽车使用寿命
3-1 汽车使用性能及评价
汽车动力性与经济性 汽车安全及环保性能 汽车舒适及通过性能
3-1-1汽车动力性与经济性
汽车动力性 最高车速 加速能力 最大爬坡度
汽车的燃油经济性 中国及欧洲燃油经济性评价指标：一定运行工况下百公里燃油消耗量，单位为L/100km 美国燃油经济性评价指标：一定运行工况下一定量燃油行驶的里程，单位为mile/USgal
3-2 汽车性能劣化规律
汽车技术状况变化的原因及影响因素 汽车性能劣化的规律
3-2-1 汽车技术状况变化原因及影响因素
汽车的技术状况 是指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观和性能的参数值的总和
汽车技术状况变化的原因 磨损；腐蚀；疲劳；变形；老化；偶然事件损伤等。
汽车技术状况变化的影响因素 汽车结构设计的合理性；制造工艺水平；零部件材料的物理化学性能；各种使用因素。 各种使用因素：运行条件、燃料和润滑油的品质、汽车运用的合理性等
空燃比反馈控制系统 断油控制系统 废气再循环控制系统(EGR)
空燃比 超速断油；减速断油；清除溢流 排气再循环率
燃油蒸气回收系统
活性炭罐电磁阀控制
防抱死制动控制系统(ABS) 车轮滑移率;车轮制动力分配
安全性
安全气囊控制系统(SRS) 座椅安全带收紧系统 雷达车距控制系统 前照灯光束控制系统
气囊点火器点火时机;系统故障报警控制 安全带收紧器；点火器点火时机 车辆距离;报警;制动 焦距;光线角度
汽车的出生率 是指年款相近、车系相近的在用车在当地的保有量是否足够多。如果同一款车 的产品线很长、变型车很多，对车辆的使用是会有很大好处的。
汽车的生育期 是指生产厂家生产这款车的周期的长短。如果一个厂家生产一款车的周期只 有短暂的一两年，生育期就短；如果从投产到停产的周期较长，生育期就长。汽车生育期的长 短，将影响汽车生产的连续性。如果某品牌或车型的生育期很长，就将成为车坛的长青树，那 么这款车就相对比较保值。比如捷达，到今天已经连续生产了近20年，还一直比较畅销，就属 于生育期较长的“车坛的长青树”。
汽车的血统 是指某品牌、型号的汽车是出自以哪家制造商为首的汽车集团以及是否是该集团 的主流、畅销车型。汽车是否有纯正的“贵族”血统，一般说来能够在很大程度上代表该品牌 汽车的装配、制造质量和水平
汽车的发育 是指汽车的开发、设计、制造、装配工艺水平的高低。如果某车在设计、制造过 程中的每一道工序和流程都精益求精、精雕细琢，那么，其发育肯定正常
安全 性
舒适 性
操纵 性
通过 性
娱乐 与 信息
汽车使用性能对应电控系统及控制项目
安全驾驶监控系统
驾驶时间;转向盘状态;驾驶员脑电图、体温和心率
防盗报警控制系统
报警;遥控门锁;数字密码点火开关;数字编码门锁;转向盘自锁
电子仪表系统
汽车状态信息显示与报警
自诊断测试系统
故障报警;故障代码存储;控制部件失效保护控制;故障应急处理
中央门锁控制系统
门锁遥控;门锁自锁;玻璃升降
防滑转控制系统(ASR)
发动机输出转矩;驱动轮制动力;防滑转差速器锁止程度控制
中央充放气系统
轮胎气压
自动驱动管理系统ADM
驱动轮驱动力控制
差速器锁止控制系统VDLS
差速器锁止程度控制
CD音响
娱乐
交通信息显示
交通信息;电子地图
车载电话
通讯联络
车载计算机
车内办公
3-1-2 汽车安全及环保性能
汽车的安全性 主动安全性
汽车制动性能 转向系统性能 视认特性和视野保障系统
被动安全性 事故后安全性 生态安全性
指汽车在生产、使用、维修乃至在报废回收、销毁等各个环节对生态环境没有伤害
或伤害尽可能地小的一种性能 汽车环保性能
3-1-3 汽车舒适及通过性能