路基路面试验检测技术-2016年
第六章路基路面现场试验检测方法
第六章路基路面现场试验检测方法路基路面工程实验指导书O、实验的目的和意义为了使学生系统的掌握路基路面工程施工质量检验与路面使用性能的测试方法，加深理论知识的理解，训练动手能力，特设路基路面工程实验课。
试验项目包括:压实度、回弹弯沉、平整度、抗滑性能和渗水系数等内容。
下面是每个实验项目的测试仪器、实验方法与步骤、结果处理以及报告的要求。
一、压实度试验检测方法压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密实状况，压实度越高，密实度越大，材料整体性能越好。
因此，路基路面施工中，碾压工艺成为施工质量控制的关键工序。
对于路基土、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值;对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场实际达到的密度与室内标准密度的比值。
(一)灌砂法灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。
该方法可用于测试各种土或路面材料的密度，它的缺点是:需要携带较多的量砂，而且称量次数较多，因此它的测试速度较慢。
采用此方法时，应符合下列规定:(1)当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试。
(2)当集料的粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过200mm时，应用150mm的大型灌砂筒测试。
1(仪具与材料(1)灌砂筒:有大小两种，根据需要采用。
型式和主要尺寸见图1及表1。
储砂筒筒底中心有一个圆孔，图1 灌砂筒和标定罐(单位mm) 下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口，直接与储砂筒的圆孔相同。
漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接。
储砂筒筒底与漏斗之间设有开关。
开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。
(2)金属标定罐:用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。
1灌砂仪的主要尺寸表1结构小型灌砂筒大型灌砂筒直径(mm) 100 150 储砂筒 32120 4600 ) 容积(cm10 15 流砂孔直径(mm)100 150 内径(mm) 金属标定罐外径(mm) 150 200边长(mm) 350 400金属方盘基板深(mm) 40 50中孔直径(mm) 100 150 注:如集料的最大粒径超过40mm，则应相应地增大灌砂筒和标定罐的尺寸。
公路路基路面的试验检测技术
公路路基路面的试验检测技术摘要：随着我国交通运输事业的迅速发展，对公路工程的建设质量提供了更高的要求。
而公路路基路面的施工质量好坏直接关系到整个公路工程的安全性与使用功能，所以必须切实做好路基路面试验检测工作。
在科技迅速发展的背景下，用于公路工程的试验检测技术比较多，不同技术方法的应用范围与检测原理存在很大的差异，所以检测人员需要结合公路工程的具体情况与建设规范，采用最为适宜的检测技术，以确保试验检测工作的有效性。
关键词：试验检测技术；公路；路基路面公路工程在我国社会经济发展中发挥着至关重要的作用，随着社会的进步与经济的发展，公路交通运输量日益增大，对公路路基路面施工质量的要求不断提高。
据调查发现：公路工程投入使用后，往往会由于施工质量问题而引发诸多的病害，从而影响到整个工程的运营质量，甚至威胁到人们的出行安全。
面对这一情况，公路建设单位必须高度重视公路路基路面的试验检测，选用先进、合理的试验检测技术，并对试验检测工作的质量进行严格把控，从而确保获得精准的检测数据，及时发现与处理路基路面施工中存在的问题，有效提高整个公路工程的建设质量，确保其在后续运营中具备足够的安全性与优良的耐久性。
一、公路路基路面试验检测的意义公路路基路面试验检测主要指检测人员严格按照国家相关规范标准，实施一系列的试验检测动作，确定路基路面的压实度、平整度等各项性能参数，并对路基路面的运行状况进行客观评价[1]。
一般而言，公路路基施工过程中会选择灌砂法进行填充，然而细砂具有很大的体系，会致使地基之间产生较大的孔隙，从而发生压实密度不符合国家标准的问题，并在投入运营以后极易出现裂缝、路面下沉等问题，严重威胁到人们的出行安全。
通过落实公路路基路面的试验检测工作，提前发现和解决公路路基路面存在的施工质量问题，从而提高路基路面的稳定性。
目前我国大多数公路工程建设过程中，对路基路面养护工作的重视程度不足，导致公路工程由于缺乏科学的养护而影响到其运营质量，并在很大程度上缩短了工程的使用年限。
《路基路面试验检测》试题
《路基路面试验检测》试题填空题1、建设项目工程质量等级分为（）、（）、和（）三级.2、土方路基的实测项目有( ）、（）、（ )、（）和中线偏位、宽度、横坡、边坡等8项。
3、“评定标准"规定，高速公路和一级公路沥青混凝土面层平整度应采用( ）方法检测，二级公路也可采用( )方法检测.4、路基路面压实度检测方法有( ）、（）、( ）、( ）和（ )等。
5、实测项目一般按合格率计分，但是对于( )、（）、( ）、( ）以及水泥混凝土抗压强度和抗折强度应采用数理统计方法进行评定计分。
6、高速公路沥青面层一般分几层铺筑，因此,应按( ）厚度和( ）厚度分别检查与评定.一、单项选择题1、公路工程质量检验评分以（）为评定单元。
A、分部工程B、分项工程C、单位工程D、单项工程2、硬化后的水泥混凝土路面强度测试方法是（）。
A、无侧限抗压强度试验B、立方体抗压强度试验C、小梁抗弯拉强度试验D、劈裂抗拉强度试验3、某单位工程质量等级评定中，其所属全部分部工程合格,加权平均分为88分，所含主要分部工程90%达到优良，则该单位工程质量等级评定为（).A、优良B、合格C、不合格D、资料不全无法确定4、下列检测项目中不属于级配碎(砾)石基层和底基层的检测项目是（）。
A、压实度B、弯沉C、平整度D、厚度5、根据数字修约规则，当23。
5和24。
5修约至“个”数位时，分别为（）.A、24，24B、23,24C、23,24D、24，256、对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为（）.A、重型击实法B、轻型击实法C、灌砂法D、表面振动压实仪法7、在竣工验收时，对于沥青混凝土面层压实度合适的检测方法为( ）。
A、灌砂法B、核子密度仪法C、环刀法D、钻芯法8、用环刀法检测压实度时，如环刀打入深度较浅，则检测结果会（）。
A、偏大B、准确C、偏小D、偏大偏小无规律9、用核子密度仪测定二灰碎石压实度时，应用（）检测结果进行标定。
路基路面检测测技术
三、仪具与材料 ①挖坑工具 ②钻芯取样机，钻头直径100mm或50mm ③量尺、补坑材料、工具等
四、挖坑法测定路面厚度 （1）挖坑 （2）将一把钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一 把钢板尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测 量坑底至钢板尺地面的距离，精确至1mm
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五、钻芯法 （1）钻芯 （2）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处
1）仪具与材料 （1）核子密度湿度仪：密度测定范 围1.12-2.73g/㎝3，测定误差不大 于±0.03 g/㎝3。含水率测定范围 是0-0.64g/㎝3，测定误差不大 于±0.015g/㎝3。
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（1）γ射线源：同位素放射源铯—137，钴-60用来测 量密度。
（2）中子源：镅241—铍，用来测量水分。 （3）探测器： γ射线探测器或中子探测器 （4）读数显示设备：液晶显示器。 （5）标准计数块：密度和含氢量都不变的材料。 （6）安全防护设备 （7）刮平板
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二、现场密度试验检测方法 ①灌砂法 ②环刀法 ③核子仪法 ④钻芯法
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（一）灌砂法 灌砂筒选择 ① Φ100mm小型灌砂筒：集料的最大粒径小于 15mm、测定层的厚度不超过150mm。
② Φ150mm的大型灌砂筒：集料的粒径等于或大于 15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过 150mm，但不超过200mm时。
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2.细砂：0.15～0.3㎜。 3.天平或台秤。 4.其它：毛刷等。 2、准备工作 （1）标准计数
每天测试前或对测定结果有怀疑时，测定仪器标准 计数值，测定时应距其它放射源10m以上的距离， 测点应平整。 ①预热仪器 ②将仪器置于标准计数块上，进行标准计数。
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（2）对比试验 在使用核子仪前应采用灌砂法对其测定结果进行标 定，求出二者测定结果之间的相关方程。
《路基路面实验检测技术》课程标准
路基路面实验检测技术课程标准审核人签字:1. 课程性质和课程设计1. 1课程定位与作用课程的定位：本课程是道路桥梁方向的一门专业课程。
本课程主要讲述公路 工程路基和路面中常用的试验检测，包括公路工程质量评定、基层和底基层材料 检测、水泥混凝土检测、沥青混合料检测、现场试验检测等。
内容涵括了试验检 测的方法、标准规范、仪器操作以及材料组成设计等基本知识和技能。
课程的作用:通过学习《路基路面实验检测技术》，可以使学生了解相关标准规范，掌握 试验检测方法，熟练试验操作，为学生今后学习相关课程， 从事与土建工程检测 相关的工作打下必备基础。
与其他课程的关系:先修课程：土力学、土木工程材料、路基路面工程 后续课程：毕业实习1.2课程设计基本理念根据国家在道路桥梁建设方面的需要， 分析相关工作岗位的需求，确定对学 生的知识、素质和能力的需求，进行基于工作过程的课程开发，构建区别与传统 学科型内容体系的基于工作过程的内容体系， 重视实践教学，开发学生的动手能 力，设计相应的学习情境。
同时与行业企业合作，以职业能力培养为基点，基于 工作过程重构工作内容，为学生可持续发展奠定良好的基础。
1.3课程设计思路结合应用型人才培养的要求，根据公路工程施工现场管理这一工作领域对知 识和技能的需要，积极探索校企合作的培养方式，加强实践教育并积极探索实践 能力考核方法，切实提高学生的职业能力和就业竞争力。
课程打破以知识传授为 主要特征的传统学科课程模式，基于工作过程系统化建设该课程， 并要将路基路 面检测技术的新知识、新技术和新方法融入教材，加强实践教学。
在教学情境选择中，考虑以下几个方面来重构知识和技能： (1 )充分考虑高等教育对理论知识和职业发展相结合的需要； (2) 融合了相关职业对知识、技能和态度的要求； (3) 教学与实践相结合，提高学生的实际操作能力。
教学过程中，尽量通过校企合作，校内外实训基地实习等多种途径，采取工 学结合的培养模课程类别：方向专业课 适用专业：土木工程（道路与桥梁方向） 授课学院：土木工程学院学分学时：学分2.5讲授28实验12编写执笔人:式，让学生在学习过程中构建相关理论知识，并提升职业能力。
道路和桥梁工程试验检测技术第一篇第1章路基路面几何尺寸及路面厚度测定-精选文档
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道路与桥梁工程 试验检测技术
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1
道路与桥梁工程试验检测技术
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第1篇 道路工程试验检测
第1章 路基路面几何尺寸及
路面厚度测定
2
道路与桥梁工程试验检测技术
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1.1公路路基路面现场测试随机选点方法 对公路路基路面各个层次进行各种测定时，为采取代表性试验数据，往往用
肩交界（或外侧路缘石边缘）的标记d2处，d1和d2测点必须在同一横断面上 。测量d1与d2处的高程，记录高程读数，以m计，准确至0.001 m。
2）对无中央分隔带的路面，测定横坡时，将水准仪架设在路面平顺处整平
，将塔尺分别竖立在路拱曲线与直线部分的交界位置d1处以及路面与路肩交 界位置d2处，d1和d2测点必须在同一横断面上。
随机取样选点的方法确定测定区间、测定断面、测点位置。
随机取样选点法需要的工具有：钢尺、皮尺、硬纸片（编号1~28，共28块， 每块大小2.5 cm×2.5 cm,装在一个布袋内）、骰子、毛刷、粉笔等。
1.1.1确定测定断面或测定区间
测定区间或称为检测路段，可以是一个作业段、一个完成路段或路线全程。 1）将检测路段按桩号间距（一般为20 m）分成若干个断面，依次编号为
际中线位置。 6）根据道路设计的路拱形状，确定曲线与直线部分的交界位置及路面与路
肩（或硬路肩）的交界处，作为横坡检验的标准；当有路缘石或中央分隔带
时，以两侧路缘石边缘为横坡测定的基准点，用粉笔做上记号。 1.2.3纵断面高程测定 1）将水准仪架设在路上平顺处整平，以路线附近的水准点高程为基准，依 次将塔尺竖立在中线的测定位置上，测记测定点的高程读数，以m计，准确
1.2.5路基路面宽度及中线偏差测定 测量时量尺应保持水平，不得将尺紧贴路面量取，也不得使用皮尺。
路基路面试验检测
路基路面试验检测一．概论1．原始记录是试验检测结果的如实记载,不允许随意更改，不允许删减。
如果确实需要更改作废数据应划两条水平线，原始记录集中保管保管期不少于两年。
2．工程试验检测原始记录一般不得用铅笔填写，3．原始记录经计算后的结果即检测结果必须有人校核，校核者必须在本领域有五年以上工作经验。
校核者必须在试验检测记录和报告中签字，以示负责。
校核者必须认真核对检测数据,校和量不得少于所检测项目的5％。
4．重大或大事故发生后一周内，中心应向上级主管部门补交事故处理专题报告。
二．道路工程质量评定方法与检查项目1．依据现行部版《公路工程质量检验评定标准》此方法适用的范围：①公路工程施工单位。
②工程监理单位。
③建设单位。
④质量检测机构。
⑤质量监督部门。
目的:对公路工程质量的管理、监控和检验评定。
2．《公路工程质量检验评定标准》为交通部行业标准,其适用范围主要针对四级及四级以上公路的新建和改建工程。
﹙重修和大修不能用﹚3．根据﹙划分目的﹚设计任务、施工管理和质量评定的需要应在施工准备阶段将建设项目划分为单位工程、分部工程和分项工程。
4．在建设项目中，根据签订的合同,具有独立施工条件的工程可划分为单位工程。
ａ路基工程、路面工程、交通安全设施分别作为一个单位工程。
ｂ特大桥、大桥、中桥、隧道以每座作为一个单位工程。
ｃ特大桥、大桥、特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时以每个合同段作为一个单位工程.ｄ互通式立体交叉的路基、路面、交通安全设施按合同段纳入相应单位工程，桥梁工程按特大桥、大桥、中桥分别作为一个单位工程.5．路基土石方工程为分部工程，土方路基为分项工程,路肩也为分项工程。
6．工程质量检验评分以分项工程为单位，采用100分制进行。
7．施工单位应对各分项工程按《公路工程质量检验评定标准》所列基本要求、实测项目和外观鉴定进行自检。
8．分项工程质量检验内容包括：基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。
路基路面检测试验方法(灌砂法、环刀法、沥青路面取芯法)
路基路面检测试验方法（灌砂法、环刀法、沥青路面取芯法）一、挖坑灌砂法测定压实度试验方法1 目的和适用范围1.1本试验法适用于现场测定路基，基层或底基层及砂石路面的各种材料压实层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。
1.2用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定：1）当集料的最大粒径小于13.2mm，测定层的厚度不150mm时，宜采用φ100mm的小型灌砂洞测试。
2）当集料的最大粒径大于或等于13.2mm，但不大于31.5mm，测定层的厚度不超过200mm时，应用φ150mm的大型灌砂筒测试。
2 仪器设备本试验需要下列仪器设备1）灌砂筒：有大小两种，为一金属圆筒(可用镀锌铁皮制作)有大小两种，上部储砂筒小筒容积为2120cm3，大筒容积为4600cm3，筒底中心有一个圆孔。
下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口，直径与储砂筒的圆孔相同，漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏头上开口相接。
自储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间设有开关。
开关为一薄铁板，一端与筒底及漏斗铁板铰接在一起，另一端伸出筒身外，开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。
2)金属标准罐：用薄铁板作金属罐，用于小罐砂筒的内径为100mm，高150mm，用于大灌砂筒的直径为150mm，高200mm，上端周围均有一罐缘。
3)基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘中心有一圆孔。
4)玻璃板：边长约500mm~600mm的方形板5)试样盘：小筒挖出的试样可用饭盒存放、大筒挖出的试样可用300mm×500mm×40mm的搪瓷盘存放6)天平或台称：称量10-15kg，数量不大于1g，用于含水量测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。
7)含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。
8)量砂：粒径0.30-0.60mm清洁干燥的均匀砂，约20-40kg，使用前须洗净烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡。
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（3）工艺试验
★工艺试验是依据技术规范的规定，在动工之前对路基、 路面及其他需要通过预先试验方能正式施工的分项工程 预先进行的试验，然后依其试验结果全面指导施工。工 艺试验应按以下要求进行：
★监理工程师应要求承包人提出工艺试验的施工方案和实 施细则，并予以审查批准。
★工艺试验的机械组合、人员配额、材料、施工程序等须 有两组以上方案，以便通过试验作出选定。
★材料或商品构件运到现场后，还应按规定的批量和频 率进行抽样试验，不合格者不准用于工程。
★在施工进行中还应随机进行符合性抽验检查。
（2）标准试验
★标准试验是对各项工程的内在品质进行施工前的数据 采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各种标 准击实试验、集料的筛析试验、混合料的配合比试验、 结构的强度试验等，它应按以下要求进行：
3、试验检测项目
路基工程试验检测：土工试验、路基现场检测等。 路面工程试验检测：沥青（基质、改性、乳化）、集料
试验 沥青混合料试验：油石比、稳定度、流值、动稳定度 、
残留稳定度等 桥涵工程试验检测：水泥、集料、钢材、水质等原材料
试验，砂浆、混凝土等试验，桥梁构件、桥梁支座、 伸缩装置等检测，桩基、地基承载力以及桥梁承载力 等检测。 隧道工程试验检测：水泥、集料、钢材、水质等原材料 试验，砂浆、混凝土（喷射混凝土）等试验，衬砌尺 寸及变形观测等检测。
★当监理人员对施工质量或材料产生疑问时，中心 试验室随时进行抽检。
监理试验检测的试样抽取方法和程序：
抽样方法的原则为随机抽样且有代表性。 样本应在施工单位已经检测合格的基础上抽取。 抽样前，不得事先通知被检单位。取样后，样品立即封存，
送往指定试验检测机构。 样本大小：一般情况下，按有关规程及标准的要求确定；
现行公路工程常用试验检测规程：
JTJE 40-2007《公路土工试验规程》 JTJ052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG E41-2005《公路工程岩石试验规程》 JTJ055 -83《公路工程金属材料试验规程》（仅供参考）
验抽工标验 收样艺准证 试试试试试 验验验验验
（1）验证试验
★验证试验是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定 是否可以用于工程。按以下要求进行：
★在材料或商品构件定货之前，应要求承包人提供生产 厂家的产品合格书及试验报告。必要时监理人员还应 对生产厂家设备、工艺及产品的合格率进行现场调查 了解，或由承包人提供样品进行试验，以决定同意采 购与否。
一、试验检测工作概述
1、目的和意义 试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要
组成部分，同时也是公路工程施工质量控制和交（竣）工 验收评定工作中不可缺少的一个主要环节。
通过试验检测能充分地利用当地原材料，能迅速推广 应用新材料、新工艺和新技术；能用定量的方法科学地评 定各种材料和构件的质量；能合理地控制并科学地评定工 程质量。因此，它对提高工程质量、加快工程进度、降低 工程造价、推动公路工程技术进步起到极为重要的作用。
2、 试验检测的标准和规程
每项试验检测方法应根据有关国家或部颁现行最新 技术标准、操作规程 和有关行业工作规范制定详细的 实施细则。 技术标准：主要是国家质量技术标准、设计文件等，
特殊情况下可由业主提供特殊的检测要求。
操作规程：主要是试验检测的有关操作标准、要求、 方法等。
工作规范：主要是公路工程设计、施工技术规范等。
其中为新
GB/T228-2002 金属材料室温拉伸试验方法 GB/T232-1999 金属弯曲试验方法 JGJ 18-2003 钢筋焊接及验收规程（建设部标准） JTJ056-84 《公路工程水质分析操作规程》 JTJ057-94 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》
JTJ059-95 《公路路基路面现场测试规程》 JTJ060-98 《公路土工合成材料试验规程》 JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》 另外与试验检测有关的标准还有： JTG B01-2003《公路工程技术标准》 JTG F80-2004《公路工程质量检验评定标准》 公路工程施工技术规范 公路工程设计规范等
路基路面试验检测技术
2016年10月
主要内容
一、 试验检测工作概论 二、道路工程质量评定方法与检查项目 三、试验检测数据处理 四、 土工试验检测方法 五、集料试验检测技术 六、基层、底基层材料试验检测方法 七、水泥和水泥混凝土试验检测技术 八、沥青和沥青混合料试验检测技术 九、路基路面现场试验检测方法 十、路基路面检测新技术简介
集料试验 沥青混合料试验：油石比、稳定度、流值、动稳
定度 、残留稳定度等 桥涵工程试验检测：水泥、集料、钢材、水质等原
材料试验，砂浆、混凝土等试验，桥梁构件、桥 梁支座、伸缩装置等检测，桩基、地基承载力以 及桥梁承载力等检测。 隧道工程试验检测：水泥、集料、钢材、水质等原 材料试验，砂浆、混凝土（喷射混凝土）等试验， 衬砌尺寸及变形观测等检测。
★在各项工程开工之前，承包人应先完成标准试验，并 将试验报告及材料提交监理中心试验室审查批准。
★监理中心试验室应在承包人进行标准试验的同时或以 后，平行进行复核（对比）试验，以肯定、否定或调 整承包人标准试验的参数或指标。
3、试验检测项目
路基工程试验检测：土工试验、路基现场检测等。ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ路面工程试验检测：沥青（基质、改性、乳化）、
（4）抽样试验
★抽样试验是对各项工程实施中的内在品质进行符 合性检查，内容包括各种材料的物理性能、土方 及其他填筑施工的密实度、混凝土及沥青混凝土 的强度等的测定和试验。应按以下要求进行：
★监理人员对承包人的抽样频率、取样方法及试验 过程进行检查。
★在承包人的工地试验室按技术规范的规定全频率 抽样试验的基础上，监理中心试验室应按10%20%的频率抽检。
未明确规定情况下，按百分比抽样方法进行，抽样基数 不得小于样本的5倍。 样品封样后，由抽样人填写登记表及标签。内容为：生产 单位、样品名称型号、编号、日期、抽样地点、样品代 表数量、构筑物名称、桩号、抽样人姓名等。 样品的运输过程不得损坏样品外观及性能。