中国三、四线城市汽车消费者调研
汽车行业市场分析
中国是世界第一大汽车消费市场——1800万驾校的规模化和规范化是中国汽车市场增长的一个重要因素,驾校是准车主的孵化器——然而驾校是中国独有的人们对汽车倾注了丰富的感情，情感和文化营销便成为非常重要的一种营销模式不应当把汽车当成一种简单的代步工具，而是一种展示个性和身份地位的物品，甚至是一位不离不弃的朋友，所以汽车是能给予人们精神上得愉悦感和满足感的消费群体年轻化，更加注重时尚感和运动感。
都市时尚型、运动型、越野型广受准车主的欢迎（所以，在近几年中，SUV的产销量有了大幅增长）22-30岁中青年偏多，而这一消费群体，收入并不高，所以，一定要以性价比来占领这一市场三线城市准车主的需求高于其他城市的需求关注一下沃尔沃的S60车型由于一线城市受到治堵政策、油价上调以及停车难的问题，市场已经接近于饱和，增长空间有限，然而二三线城市在收入水平提高和消费结构升级的带动下，市场前景可观一线城市：中高级车二线城市：小型车、紧凑型车三线城市：MPV、SUV、跑车准车主对于汽车的认知较浅，因而更看重品牌声誉和口碑，准车主对于品牌和价位认知水平较高，但是对于技术层面的指标认知还不够，由于对于汽车认知不够，所以家人朋友的使用体验和心得也会对准车主的购买产生很大的影响由于网络的大力发展，营销方式进入了一个新时代，网络营销是一种成本低、覆盖广、信息量大、传播速度快的营销方式，注意在搜索引擎、门户网站以及汽车专业网站上得推广，以及在人人网、开心网和现在风靡的微博上边传播中国在2009年时已经成为全球汽车产销第一大国诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，挑战于亚洲1886，德国人本茨和戴姆勒发明了汽车世界汽车工业的三次巨大变革：一、美国福特公司推出T型车，发明了汽车装配流水线；二、欧洲使用多种生产方式，打破美国在车坛上的长期垄断地位；三、日本通过完善生产管理体系形成精益的生产方式，全力发展物美价廉的经济型轿车。
老牌四国：美国、日本、德国、法国金砖四国：巴西、俄罗斯、印度、中国（巴西“世界原料基地”、俄罗斯“世界加油站”、印度“世界办公室”、中国“世界工厂”）2009年金砖四国的总产量直逼老牌四国，分别为32.27%、33.47%6+3格局：通用系（菲亚特、铃木、富士重工、五十铃）、福特系（马自达、沃尔沃、大宇）、克莱斯勒系（三菱—现代）、丰田系（大发、日野）、大众系、雷诺系（日产、三星）、宝马、本田、标志—雪铁龙印度TATA、韩国现代集团、中国上汽、一汽、广汽，依托本国新型市场的潜力迅速崛起7+2格局：通用+上汽、福特+马自达+长安、丰田+富士重工、大众+铃木、标致雪铁龙+宝马、雷诺+日产+戴姆勒、菲亚特+克莱斯勒+三菱、本田、现代起亚未来四年内，金砖四国的汽车销量将占到全球总量的三分之一，并将以每年3%-15%的速度增长，超过成熟市场2%的年增长率制造商仅有通用和大众，供应商中仅有博世和德尔福在金砖四国中拥有良好的发展基础现代汽车是在2008与2009年排名前五的品牌中，仅有的两个销量增长的品牌，与前三名的差距很大，与第三名大众有160万的差距，与第一丰田有320万的差距未来全球汽车产业中心有可能发生第四次变革，中国将成为美国、欧盟之外的第三级，且增幅远超其他市场全球汽车产业将从传统动力驱动转为新能源驱动自主品牌市场占有率从2004年的两成左右，发展到了2010年的三分之一；日系车经历了2007年、2008年的高速发展再次回归到6年前的23%左右；德系车市场份额缩减趋势初现；韩系车则在2008年、2009年两年其他车系市场减弱时迅速抢占中国市场产业集群“模范”的长三角地区和被称作“日系汽车集散地”的珠三角地区受到重大打击，而已京津城市圈为中心的环渤海地区，近几年汽车工业快速发展天津河北山东和辽宁的没百户家庭汽车拥有量仍处于较低水平，市场潜力仍然巨大一级城市：北京、上海、广州、深圳二级城市：沈阳、大连、天津、青岛、烟台、济南、南京、苏州、无锡、杭州、宁波、温州、厦门、郑州、武汉、长沙、东莞、佛山。
全面进入汽车社会
数量级别下 ，仍然可 以反映出月度变化和季度 变化。 ２１ ００ ￣的汽车消费市场呈现出一些很典型 的变化趋势。 首先 ， ０ｏ － 口车的增长速度超过了１ａ 。进口车的 ２ ；￣进 － Ｏ％ 增长中 ，高档品牌消费年轻化趋势非常明显 。高档 品牌不再 只是拥有很大财富的人的消费品。这个趋势的持 续发展 ，会 使高档品牌 ，以及整个汽车市场的结构发生 较大 的变化。从
海。在广 泛区域 内进行营销 ，给营销者提 出了越来越复杂的 课 题。中国的文化特点和文化差异更 多地体现在三线和四线
城市 ，品牌具有 明显 的区域分布特征 。过去希望通过网络的 布 局、产品投放来改变 自己在弱势 区域的销量问题 。但最后
会发现 ，不同的地 区文化不一样 ，偏好和喜欢的汽车品牌也
在经历了连续２ 的高速 增长之后 ，行业 内达 成了一个 年 共识 ，即 中国汽车市场的增长态势还将继续维持 。２ ］￣ 的 ｏｏ 销售数据是一个很辉煌的数 字，对这 个数字有不 同的解释方 式 新华信认为这表明中国汽车市场 在销售高位 的时候 ，趋 于我们所需求的增长方式 ，亦 即即使在２ ｌ￣ ＯＯ 常大的销售
大 ，其产品开始慢慢被中国消费者所 接受。如果 产品线永远 在Ａ 和Ａ Ｏ ，品牌永远无法提升 。消费者发现 自主品牌也 Ｏ ０级
能生产更好的车 ，才能促进 自主品牌 的销售 。自主 品牌通过 自身不停向上开发以及购买国际优秀品牌 等，慢慢促进 了消 费者对其形象的认识 和改变。所以 自主品牌 向上开发是必走
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数据采洱：中田汽 车ＵＯ ｆ ｅ Ｏｂ ｅｖ ｒ阳 ｔ ｍｏｆ ｓ ｒ ｖ ｅ
过去的情况来看 ，Ａ０ Ｕ ０ 级￣Ａ０ 级市场份额在下降 ，虽然 因为
中国汽车销量变化趋势
中国汽车销量变化趋势近年来，中国汽车销量一直保持着稳步增长的态势。
在经济快速发展和人民生活水平提高的背景下，汽车作为一种交通工具和消费品正成为越来越多人的选择。
本文将通过分析数据和趋势，探讨中国汽车销量的变化趋势。
一、背景介绍随着国民经济的快速发展，中国汽车市场呈现出蓬勃增长的势头。
截至目前，中国已经成为全球最大的汽车消费市场。
中国政府也积极推动汽车消费，出台了许多鼓励政策，如购车补贴和减税等。
这些政策的实施为中国汽车销量的增长提供了有力支持。
二、汽车销量增长的原因1.消费升级随着人们生活水平的提高，消费观念也在发生变化。
越来越多的人开始把汽车作为一种刚需而非奢望品，尤其是二、三线城市和农村地区的消费者。
他们希望通过拥有一辆汽车来提升生活品质和方便出行。
2.购车政策的支持中国政府实施的购车补贴和减税等优惠政策，有效地刺激了汽车销量的增长。
例如，购车补贴鼓励了更多的消费者购买新能源汽车，以应对环境问题和依赖进口石油的压力。
减税政策减轻了消费者的负担，提高了购车的实际成本。
3.城市化进程加快随着城市化进程的加快，城市人口增加，城市间的交通需求也在不断增长。
城市交通拥堵问题成为人们日常生活的一部分，购买私家车成为解决交通问题的一种有效途径。
这导致城市汽车销量的迅速增长。
三、变化趋势分析1.增速放缓尽管中国汽车销量近年来呈现增长的态势，但增速却逐渐放缓。
一方面，汽车市场已经逐渐饱和，特别是一线城市已经达到饱和状态；另一方面，二、三线城市和农村地区的增长潜力相对有限。
因此，未来中国汽车销量的增速或将继续放缓。
2.新能源汽车的崛起随着环保意识的提升以及新能源技术的发展，新能源汽车市场正逐渐崛起。
中国政府大力支持新能源汽车的发展，并制定了一系列政策来推动其推广和普及。
随着技术的成熟和成本的下降，新能源汽车的销量将逐渐增加，并且有望成为中国汽车市场的重要增长点。
3.智能化和共享化趋势随着科技的不断进步，智能化和共享化成为汽车行业的新趋势。
三四线城市的消费是这样的
三四线城市的消费是这样的三四线城市的消费是这样的对于外国商人来说，中国的地理分级永远像是一团扯不清的线团。
除已经站在国际舞台上的重要城市，中国还拥有282个地级市，2854个县级市以及 40906 个乡镇。
这些市场消费者的收入水平和消费习惯与一线城市大相径庭。
但是谁也不愿意放弃这个庞大的消费市场。
根据AC尼尔森《2011赢在中国》的调查报告显示，2011年，一线城市居民拥有的可支配收入金额为一万亿元人民币，而二三四线城市居民的总可支配收入约为八万亿人民币。
同时，因为后者的消费人口是前者的七倍，因此品牌在二线和三线城市的广告投入达到一线城市的四倍之多。
但是让品牌担心的是单个市场的消费能力不够强，并且价格更加低廉的本土品牌占据着绝对的优势。
他们更为头痛的是，各种假货不断。
这使得他们进军三四线城市的计划裹足不前。
一些外资品牌开始做着下沉实验。
去年，阿迪达斯将门店开到了县级市，郎溪县、屏南县、红河县等等，其中许多城市的人口甚至低于50万。
阿迪达斯之所以敢于如此投入，因为它相信：未来2/3的商业增长集中在四线到六线城市。
三四线城市的文化娱乐形式较为单一，企业和品牌在做营销活动的时候可以利用这一点扩大宣传效果。
“品牌做营销活动的形式要结合文化娱乐，单纯的试饮等这样的方式不能达到最佳的效果，带有表演形式的方式会收效更佳。
比如清洁比赛，大篷车走巷串户，二人转形式等都会引起当地消费者的兴趣。
”奥美整合行销传播集团大中华区资深消费者洞察总监凌云剑告诉《环球企业家》。
另外，在三四线城市中尽管餐饮门店也非常多，价格低廉，但是形式还不够丰富。
三四线城市的年轻人聚会仍然选择肯德基麦当劳进行。
而一些能够提供丰富形式的饮料点心、环境上佳的聚会场所会大有潜力。
【怎样获得消费者】一定要去到当地，才能找到适合当地的广告形式三四线城市的户外广告的概念和一线城市不同，品牌可以标新立异。
在三四线城市，三轮车是当地居民常常使用的工具，品牌可以对此进行投资使得三轮车成为最佳的移动广告。
市场调研中国新能源汽车市场需求分析
市场调研中国新能源汽车市场需求分析近年来，随着环境问题的凸显和人们对绿色出行的关注逐渐升温，中国新能源汽车市场逐渐崭露头角。
新能源汽车作为一种环保、高效的交通工具，吸引了众多消费者的关注。
本文将对中国新能源汽车市场的需求进行深入分析，并探讨相关的市场调研结果。
一、市场概况中国是新能源汽车市场的发展潜力巨大的国家，政府对新能源汽车的重视程度逐渐提升。
根据中国汽车工业协会的数据，2019年我国新能源汽车销量达到136.9万辆，同比增长8.9%。
尽管目前新能源汽车占比仍较低，但随着技术的不断创新和成本的降低，预计未来几年内新能源汽车市场规模将持续扩大。
二、消费者需求分析1. 环保意识提升近年来，全球气候变化问题日益严重，环境保护成为全球共识。
中国政府对节能减排的政策支持力度加大，消费者对环保的认知和需求也逐渐提升。
新能源汽车因其减少尾气排放、降低能源消耗的特点备受青睐。
2. 油价上涨压力传统燃油汽车的燃油成本一直是消费者关注的焦点。
随着国内外油价的不断上涨，消费者对节能型交通工具的需求逐渐增加。
新能源汽车凭借其高能效、低成本的特点，成为许多消费者追逐的目标。
3. 政策支持力度加大中国政府对新能源汽车市场提供了一系列的政策扶持政策，如减免购置税、免费停车等。
这些政策举措在一定程度上刺激了消费者的购车需求。
尤其是在一线和核心二线城市，政府对新能源汽车的扶持力度更大，消费者购车意愿相对较高。
4. 车辆性能和续航里程对于新能源汽车来说，消费者普遍关注的是车辆性能和续航里程。
车辆性能包括加速性能、操控性、安全性等方面的表现。
续航里程是指车辆在一次充电下可行驶的里程数，是影响购车决策的重要因素。
消费者普遍要求新能源汽车在性能和续航里程方面具备更高的竞争力。
三、市场调研结果1. 品牌偏好调查市场调研显示，消费者对新能源汽车品牌的认知度相对较低，大部分消费者对知名品牌的了解仍有待提高。
然而，调研结果也显示，消费者对拥有良好口碑和可靠质量的品牌持有较高的信任度。
后金融危机下二三线城市的汽车消费市场分析——以威海市为例
线城市 ， 汽车产业发 展最为完 善 、 进 ， 市最 为 指 先 城
发达 ， 经济 繁荣 的地 区。如北 京、 上海 、 广州 和深圳 ；
二线城市 ， 包括 天津 、 庆经济 较为发 达的省 会城市 ， 重
收 稿 日期 ：０ ０— ３— １ ２ １ ０ ３
通讯作者简介 ： 梁文玲（ ９５一） 女 ， １６ ， 山东荣成人 ． 教授 ， 硕士生导师 ， 主要从事企业战略管理 、 市场营销管理研究。 ７ ０
第１ ３卷 第 ４期 ２１ ０ ０年 ７月
湖南 科技 大学 学报 （ 会 科学版 ） 社
Ｊ ｕｎ ｌ ｆ ｕ ａ ｎｖ ｒｉ ｆ ｃ ｎ ｅ＆ Ｔ ｃ ｎ ｌｇ （ ｏ ｉ ｃｅ ｃ ｄ ｉｎ ｏ ｒａ ｏ ｎ ｎＵ ｉ ｓｔ ｏ ｉ ｃ Ｈ ｅ ｙ Ｓ ｅ ｅ ｈ ｏｏ ｙ Ｓ ｃ ｌ ｉｎ ｅＥ ｉ ） ａＳ ｔ ｏ
全 国 乳 制 品 生 产 制 造 业 的 中心 ， 中 国 的 “ 都 ” 。 因此 是 乳 等
一
二三线城市的基本分类及其特点
（ ） 一 汽车消费市场 的分类
二三线城市的发 展必 然会 在尽 可能 维护其 基本 功 能的前
在我 国汽车消费市场 的开发 中， 为方便 对不同城 市制 定不 同的市场 开发 规 划 ， 汽车 生产 、 售商 根据城 市经 济 销 发展水平 、 城市 居 民生 活水平 、 市平 均购 买力 以及 当地 城 汽车业 的发 展 阶段 等 因 素 ， 将我 国内地 各 城市 分 为 以下
力发展支柱产业 ， 决最 需要解 决 的 问题 ； 解 而另 一方 面多
数情况下政府还是会 优先考虑 当地企 业的利 益 ， 可能发 很
２０ ０ ９年随全球原油市 场价 格的持续 上涨 ， 国家对成 品油价 格共进行 了三次调整 ， 中包 括在 １月 、 、 其 ７月 ９月的三次下 调（ 图２ 。 如 ）
买车用户数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车已经成为越来越多家庭的必备交通工具。
为了更好地满足消费者的购车需求，汽车制造商和经销商对用户数据的收集和分析日益重视。
本报告通过对买车用户数据的深入分析，旨在揭示用户购车行为的特点和趋势，为汽车行业提供决策依据。
二、数据来源与处理1. 数据来源：本报告所使用的数据来源于某大型汽车经销商集团，包括2019年至2022年期间购车用户的个人信息、购车车型、购车时间、购车渠道、购车价格等。
2. 数据处理：数据经过清洗、筛选和整理，去除无效和重复数据，确保数据质量。
三、用户画像分析1. 性别比例：根据性别分布，男性用户占比约为60%，女性用户占比约为40%。
男性用户在购车决策中占据主导地位。
2. 年龄分布：用户年龄主要集中在25-45岁之间，占比超过70%。
这一年龄段的用户具有较强的消费能力和购车需求。
3. 职业分布：用户职业分布广泛，包括企业职员、公务员、自由职业者等。
其中，企业职员占比最高，约为40%。
4. 收入水平：用户收入水平主要集中在中等偏上，月收入在5000-15000元之间的用户占比超过60%。
5. 家庭状况：大部分用户已婚，拥有稳定的生活基础。
已婚用户占比约为70%，未婚用户占比约为30%。
四、购车行为分析1. 购车车型：根据车型分类，轿车用户占比最高，约为60%；SUV用户占比约为30%；其他车型（如MPV、跑车等）占比约为10%。
2. 购车时间：用户购车时间主要集中在周末和节假日，占比超过60%。
工作日购车用户占比约为40%。
3. 购车渠道：线上购车用户占比约为20%，线下购车用户占比约为80%。
线下购车用户主要通过经销商、汽车展会等渠道。
4. 购车价格：用户购车价格主要集中在10-20万元之间，占比约为60%；20-30万元之间的用户占比约为30%；30万元以上和10万元以下的用户占比分别为5%和5%。
五、用户需求分析1. 安全性：用户购车时最关注的因素是车辆的安全性，占比超过60%。
汽车市场的调研报告（精选5篇）
汽车市场的调研报告（精选5篇）汽车市场的调研报告（精选5篇）我们眼下的社会，大家逐渐认识到报告的重要性，报告具有语言陈述性的特点。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编为大家收集的汽车市场的调研报告（精选5篇），希望对大家有所帮助。
汽车市场的调研报告1一、市场概述20xx年汽车市场更残酷，竞争更火爆，坚守品质和服务之余，加大市场投入将成车企抢占份额的必经之路。
首先政策退市的影响持续，三包政策有望出台，市场环境更为严苛。
其次新车继续增长，竞争力增强，而细分市场份额仍呈下降趋势，新一轮大战即将爆发。
再次，消费者的消费理念更趋成熟理性，对品牌要求更高。
在一系列内忧外患的情况下，谁先抢占到更多的市场空间，谁就能赢得更多的机会。
二、竞争状况帕萨特：大众汽车公司设计的一款中级轿车品牌，在大众汽车谱系中划为b级车。
20xx年时，xx汽车有限公司将帕萨特b5投放大中国市场迈腾：迈腾源自和德国大众汽车公司的帕萨特关系紧密的futureb6，是帕萨特品牌的第六代车型。
一汽大众全新迈腾于20xx年7月28日在杭州上市，由一汽—大众汽车有限公司生产和销售。
凯美瑞：凯美瑞是丰田汽车公司的一个汽车品牌，上世纪八十年代面世。
日产天籁：天籁，是东风汽车有限公司在20xx年导入中国市场的六大nissan车型之一。
雅阁：本田雅阁在过去的十多年的里已经成为市场的中高级轿车的标杆之一。
君越：君越是上海通用在20xx年2月22日推出的一款全新中高档轿车，推出君越的主要目的是取代君威在国内中高档汽车占有重要地位。
马自达6：，马自达6是马自达公司在21世纪推出的最新产品，20xx年在东京车展上推出的一款中档轿车。
索纳塔：北京现代推出的索纳塔轿车是韩国现代自动车株式会社开发的最成功的车型，作为一款中高档轿车，索纳塔无论在韩国还是在国内，美国都取得了良好的业绩。
中高级轿车市场的竞很激烈，东风悦达起亚k5子啊20xx年上半年的销量排行中只排在了12位。
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中国三、四线城市汽车消费者调研分享安路勤2011-7-12目录1 2 3项目背景 消费者购买决策过程 品牌偏好研究4 5消费者人群特征研究 区域差异分析I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有2研究视角了解一线城市只是冰山一角我们和中国汽车报百 强县市汽车巡展合作, 充分共享该信息平台我们想要知道在广大的三、 我们想要知道在广大的三、四线 城市，汽车消费者所思所想 城市，I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有3东部发展2004年， 年 第一届全国百强县市汽车巡展在2省 个百 第一届全国百强县市汽车巡展在 省10个百 强县市举办； 强县市举办； 2005年， 年 第二届百强巡展在4省 个百强县市举办 个百强县市举办； 第二届百强巡展在 省20个百强县市举办； 2006年， 年 第三届百强巡展在5省30个百强县市举办； 个百强县市举办； 第三届百强巡展在 省 个百强县市举办 2007年， 年 第四届百强巡展在4省30个百强县市举办； 第四届百强巡展在 省 个百强县市举办； 个百强县市举办 2008年， 年 第五届百强巡展在6省 个百强县市举办 个百强县市举办； 第五届百强巡展在 省36个百强县市举办； 2009年， 年 第六届百强巡展在6省 个百强县市举办 个百强县市举办； 第六届百强巡展在 省36个百强县市举办； 2010年， 年 第七届百强巡展在7省 个百强县市举办 个百强县市举办； 第七届百强巡展在 省36个百强县市举办； 2011年， 年 第八届百强巡展将在7省 个百强县市举 第八届百强巡展将在 省38个百强县市举 办。
I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有 4中部崛起2008年， 年 第一届中部名城汽车巡展在6省 个县市举 第一届中部名城汽车巡展在 省16个县市举 办； 2009年， 年 第二届中部名城汽车巡展在6省 个县市举 第二届中部名城汽车巡展在 省16个县市举 办； 2010年， 年 第三届中部名城汽车巡展在6省 个县市举 第三届中部名城汽车巡展在 省16个县市举 办； 2011年， 年 第四届中部名城汽车巡展将在6省 个县市 第四届中部名城汽车巡展将在 省19个县市 举办。
举办。
I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有5西部大开发2009年， 年 第一届西部名城汽车巡展在4省 自治区、 第一届西部名城汽车巡展在 省（自治区、 直辖市） 个县市举办 个县市举办； 直辖市）12个县市举办； 2010年， 年 第二届西部名城汽车巡展在6省（自治区、 第二届西部名城汽车巡展在 省 自治区、 直辖市） 个县市举办 个县市举办； 直辖市） 16个县市举办； 2011年， 年 第三届西部名城汽车巡展将在6省 第三届西部名城汽车巡展将在 省（自治 个县市举办； 区、直辖市） 19个县市举办； 直辖市） 个县市举办I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有6业绩展示巡展区域2010年，百强巡展和中、西部名城汽车巡 年 百强巡展和中、 展覆盖全国19个省（自治区）、直辖市的 展覆盖全国 个省（自治区）、直辖市的 个省 ）、 68个县、市（区），涵盖长三角、珠三 个县、 个县 ），涵盖长三角、 涵盖长三角 角、环渤海、中原、武汉、长株潭、成渝、 环渤海、中原、武汉、长株潭、成渝、 关中等多个城市群。
关中等多个城市群。
中、西部名城汽车巡展与全国百强县市汽车 巡展共同组成的百强巡展系列活动， 巡展共同组成的百强巡展系列活动，成为迄 今为止中国汽车行业覆盖区域最广、 今为止中国汽车行业覆盖区域最广、观众人 数最多、现场售车最多的品牌营销活动。
数最多、现场售车最多的品牌营销活动。
I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有7I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有8研究目的消费者特征研究- 人文特征 - 人文特征与购买行为消费者特征购买行为购买行为 - 购买动机 - 考虑因素 - 购车性质 - 预算 - 考虑车型交互影响区域差异- 6省区二三线城市差异 省区二三线城市差异区域差异品牌品牌- 品牌偏好 - 品牌血统 - 自主品牌、合资品牌 自主品牌、I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有9样本分布山东 辽宁 山西 安徽 湖北 河南诸城46寿光52文登49平度51198庄河49海城45瓦房店34大同128 161庄河大同57运城50长治54芜湖48安庆74122襄樊52黄石55107海城 大同 瓦房店 庄河洛阳5353文登 长 运城治 洛阳 芜湖 寿光 平度 诸城样本总量769襄樊 黄石安庆诸城襄樊I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有10目录1 2 3 4 5项目背景 消费者购买决策过程 品牌偏好研究 消费者人群特征研究 区域差异分析I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有11典型的消费者购买决策过程第六步 第五步 •信息渠道 第四步 •考虑因素 第三步 •购车预算 第二步 •预购车型(购车性 质) • 购车动机 第一步•购买渠道I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有12购车动机p 提升家庭生活品质和业务上有需要，是最重要的购车动机。
p 因为收入增加和对新车有吸引力占到一定比重购 车 动 机 预 购 车 型 购 车 预 算 考 虑 因 素 信 息 渠 道 购 买 渠 道购车动机提升家庭生活品质Base =75148.9%业务上需要22.0%家用用途收入增加了11.9%新车有吸引力8.3%商务用途现在购车有政策优惠4.0%周围人都买车了3.7%购车公司有补贴1.3%无0.0%I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有13预购车型p 在不区分车辆用途、购车性质的情况下，用户预购的车型中近65%是轿车，近20%为 SUV。
面包车、MPV、皮卡的被选比例接近都在5%左右。
购 车 动 机 预 购 车 型 购 车 预 算 考 虑 因 素 信 息 渠 道 购 买 渠 道车型选择Base =762轿车64.8%SUV18.5%面包车6.0%MPV6.0%皮卡4.6%I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有14预购车型——分用途p 家庭用途的车型中轿车占绝对比例，SUV在两种用途中比例接近 p 商务用途中，轿车占一半，而MPV、面包车、皮卡在满足商务用途中比例接近购 车 动 机 预 购 车 型 购 车 预 算 考 虑 因 素 信 息 渠 道 购 买 渠 道车型选择轿车 SUV74.2% 17.6% 4.1% 3.0% 1.1%购车动机提升家庭生活品质 业务上需要 收入增加了 新车有吸引力 现在购车有政策优惠 周围人都买车了 购车公司有补贴 无家用用途Base =75148.9% 22.0%面包车 MPV 皮卡Base =366车型选择轿车 SUV MPV 面包车 皮卡 19.6% 10.4% 9.8% 8.0% 52.1%商务用途Base =165 I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有 15预购车型——分购车性质p 在首次购车用户中，7成选择轿车；相比换购和添置，购买SUV的较少，购买MPV极少 p 换购和添置的购车车型结构类似，换购车型中SUV明显上升，添置车型中选择面包车较突出购 车 动 机 预 购 车 型 购 车 预 算 考 虑 因 素 信 息 渠 道 购 买 渠 道 4.3% 5.0% 9.9% 24.8% 55.9% 3.5% 5.0% 5.0% 15.5% 70.9%第一次 Base =457把旧车换掉 Base =1613.0% 10.4%9.7%20.1%56.7%添置新车 Base =134轿车SUVMPV面包车皮卡预购车型Base =764添置新车, 17.9% 把旧车换 掉, 21.6%购车性质Base =764 I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有第一次买 车, 60.5%16不同车型的排量偏好p SUV的排量需求在车型中最高，为2L，其次是MPV1.8L，轿车、皮卡、面包车 的排量需求都为1.6L购 车 动 机 预 购 车 型 购 车 预 算 考 虑 因 素 信 息 渠 道 0.8L 1L 1.1L 1.2L 1.3L 1.4L 1.5L 1.6L 1.7L 1.8L 1.9L 2L 2.2L 2.3L 2.4L 2.5L 2.6L 2.8L 3L 3.2L 3.6L 购 买 渠 道 45.4% 3.7% 3.7% 7.4% 11.1% 14.8% 7.4% 11.1% 7.7% 10.3% 12.8% 12.8% 15.4% 17.9% 12.8% 3.7% 2.6% 2.6% 2.6% 0.8L 1L 1.1L 1.2L 1.3L 1.4L 1.5L 1.6L 1.7L 1.8L 1.9L 2L 2.2L 2.3L 2.4L 2.5L 2.6L 2.8L 3L 3.2L 3.6L 0.8L 1L 1.1L 1.2L 1.3L 1.4L 1.5L 1.6L 1.7L 1.8L 1.9L 2L 2.2L 2.3L 2.4L 2.5L 2.6L 2.8L 3L 3.2L 3.6L .8% 1.5% 1.5% 2.3% 8.4% 11.5% 18.3% 0.8L 1L 1.1L 1.2L 1.3L 1.4L 1.5L 1.6L 1.7L 1.8L 1.9L 2L 2.2L 2.3L 2.4L 2.5L 2.6L 2.8L 3L 3.2L 3.6L 32.4% 10.7% .8% .8% 1.5% 1.5% .8% 5.3% 5.3%2.7%2.7% 2.7% 8.1% 13.5% 8.1% 13.5%2.7% 8.1%2.7% 2.7%MPVSUVBase =37.2% .2% .2% 1.1% 1.3% 1.7% .9% .2% .2% 2.2% 1.7% 5.7% 4.8% 轿车 8.5% 9.8% 15.2%Base =128.2% 26.7%Base =4580.8L 1L 1.1L 1.2L 1.3L 1.4L 1.5L 1.6L 1.7L 1.8L 1.9L 2L 2.2L 2.3L 2.4L 2.5L 2.6L 2.8L 3L 3.2L 3.6L皮卡面包车37.0%Base =27Base =3817I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有购车预算p 有近3/4的用户购买轿车的预算落在5-10万和10-15万两个区间,两个区间齐头并重 p MPV、SUV的购买预算集中在10-15万；皮卡、面包车的购买预算集中在5-10万；购 车 动 机 预 购 车 型 购 车 预 算 考 虑 因 素 信 息 渠 道 购 买 渠 道MPV无 40.0万及以上 35.0-39.9万 30.0-34.9万 25.0-29.9万 20.0-24.9万 15.0-19.9万 10.0-14.9万 5.0-9.9万 5.0万以下 2.2%SUVBase =46Base =1373.6% 2.9% 1.5% 4.4% 10.9% 16.8% 32.1% 21.9% 无 40.0万及以上 35.0-39.9万 30.0-34.9万 25.0-29.9万 1.4% .4% 1.2% 2.5% 9.4% 34.8% 39.7% 7.0% 5.8%4.3% 4.3% 10.9% 19.6% 37.0% 15.2% 6.5%价格重心价格重心无 40.0万及以上 35.0-39.9万 30.0-34.9万 25.0-29.9万 20.0-24.9万 15.0-19.9万 10.0-14.9万 5.0-9.9万 5.0万以下轿车Base =489面包车价格重心无 40.0万及以上 35.0-39.9万 30.0-34.9万 25.0-29.9万 20.0-24.9万 6.7% 15.0-19.9万 10.0-14.9万 22.2% 48.9% 22.2% 5.0-9.9万 5.0万以下无 40.0万及以上 35.0-39.9万 30.0-34.9万 25.0-29.9万 20.0-24.9万 15.0-19.9万 10.0-14.9万 5.0-9.9万 5.0万以下 17.6% 26.5% 47.1% 8.8%20.0-24.9万 3.7%皮卡15.0-19.9万 10.0-14.9万 5.0-9.9万 5.0万以下Base =34Base =45价格重心价格重心I.S. Engine 安路勤 和 中国汽车报版权所有18消费者关注因素p 安全性、品牌、油耗、外观属于最受用户关注的因素 p 在三、四线城市用户中，售后保障成为相对重要的因素。