抗浮锚杆检测方案
抗浮锚杆试验检测报告
抗浮锚杆试验检测报告目录1. 工程概况 (2)2. 场区工程地质条件简述 (2)3. 试验方法概述 (4)3.1检测目的 (4)3.2试验依据 (4)3.3试验方法 (5)3.4试验方法与要点 (5)3.5终止试验条件 (5)4．试验过程 (6)5．试验成果 (6)5.1锚杆极限抗拔力T UK确定 (6)5.2锚杆抗拔承载力特征值R T确定 (7)5.3粘结强度特征值F确定 (7)6. 结论与建议 (8)附件1、试验锚杆平面位置图1份2、抗拔试验报告青岛理工大学工程质量检测鉴定中心1. 工程概况华润置地（山东）有限公司拟投资建设青岛华润中心商业一期工程，拟建工程位于青岛市市南区山东路10号，原海军潜艇学院大门南侧。
因拟建场地占地面积大，基底下岩土结构较为复杂，为准确的确定各类岩土的与锚固体间的粘结强度特征值，合理的优化抗浮锚杆的设计方案、节省投资，建设单位和设计单位确定，在拟建场地内选择有代表性的的岩土体作抗浮锚杆试验，试验方案如表1.1。
抗浮锚杆试验方案表表1.1注浆材料采用普通硅酸盐类水泥（P.O42.5R），浆液水灰比1∶0.5，注浆工艺采用常压一次性注浆，注浆方式自下而上式。
拟建工程由青岛腾远设计事务所有限公司设计、由华润建筑有限公司青岛分公司总包，受华润建筑有限公司青岛分公司的委托，我公司承担了该项目抗浮锚杆的试验工作。
2. 场区工程地质条件简述根据青岛市勘察测绘研究院提供的《青岛华润中心商业一期工程岩土工程勘察报告》和现场踏勘资料，基底下的岩层以花岗岩为主，受构造和风化活动的影响，可细分为花岗岩强风化下亚带、花岗岩中风化带、花岗岩微风化带和破碎状花岗岩四个小类型。
花岗岩强风化下亚带：褐黄~肉红色，粗粒结构，块状构造，矿物成分以钾长石、石英、斜长石为主，含少量角闪石和黑云母，岩体破碎，矿物蚀变强烈，长石多高岭土化，岩芯手搓呈粗砂～角砾状，部分岩样呈小碎块状，手搓易碎散，标准贯入试验无法连续贯入，工程特性如表2.1所示：花岗岩强风化下亚带工程特性指标表表2.1花岗岩中风化带：褐黄～肉红色，粗粒结构，块状构造，矿物成分以钾长石、石英、斜长石为主，含少量角闪石和黑云母，高角度节理及裂隙较发育，节理面呈闭合～微张开状，节理面见长石高岭土、绿泥石化及铁染现象，岩芯呈碎块～短柱～柱状，柱体粗糙，矿物蚀变中等，岩样锤击声暗哑，较易碎，工程特性如表2.2所示：花岗岩中风化带工程特性指标表表2.2花岗岩微风化带：肉红色，粗粒结构，块状构造，矿物成分以钾长石、石英、斜长石为主，含少量角闪石和黑云母，矿物蚀变轻微，沿节理面见铁染，岩样多呈短柱～柱状，部分碎块状，柱体较光滑，锤击声音清脆不易碎；部分岩芯节理呈微张状，节理面绿帘石化明显，见明显擦痕，岩芯多沿高角度节理裂隙破碎，以块状～短柱状为主，锤击声音较脆，沿节理面易碎，工程特性如表2.3所示：花岗岩微风化带工程特性指标表表2.3破碎状花岗岩：褐黄色，肉红色，粗粒结构，块状构造，矿物成分以钾长石、石英、斜长石为主，含少量角闪石和黑云母，岩体具构造挤压痕迹，岩体破碎，节理裂隙发育，节理面见铁染现象及绿泥石矿物充填，岩样呈碎块～短柱状，矿物蚀变明显，岩块强度较低，锤击易碎散，部分可沿节理面掰开，遇水软化明显，工程特性如表2.4所示：碎裂状花岗岩工程特性指标表表2.43. 试验方法概述3.1 检测目的a. 确定不同岩土类型中试验锚杆的抗拨承载力极限值；b. 确定不同岩土类型中试验锚杆的抗拨承载力特征值；c. 确定不同类型岩土与锚固体的粘结强度特征值f；d. 为设计部门提供基础设计所需的岩土技术参数。
抗浮锚杆验收试验
抗浮锚杆验收试验
抗浮锚杆验收试验是指在施工完成后，对抗浮锚杆的质量进行检测和验证的试验。
该试验旨在确保抗浮锚杆能够满足设计要求，并能够正确、有效地承受浮力和外部荷载。
抗浮锚杆验收试验的具体步骤如下：
1. 首先，对抗浮锚杆的施工过程进行检查，包括材料的选择、质量控制、施工方法等，确保施工符合相关标准和规范要求。
2. 检查抗浮锚杆的设计文件，包括设计计算书、施工图纸、验收标准等，确认设计参数和要求与实际施工一致。
3. 对抗浮锚杆的质量进行检测，包括锚杆的材质、直径、长度、预应力值等。
常用的检测方法有超声波检测、磁粉检测等。
4. 进行抗浮锚杆的负载试验，通过施加不同的荷载，测试抗浮锚杆的变形和抗力。
试验结果应满足设计要求，并进行相应的记录和评估。
5. 对抗浮锚杆的防腐措施进行检查，确保防腐层的质量和施工工艺符合要求。
涂覆层的厚度应满足设计要求，无气泡、裂纹等缺陷。
6. 对抗浮锚杆的封头或锚碇进行检查，确保其安装牢固、密封可靠，能够有效防止水和湿气侵入锚杆。
7. 对整个抗浮锚杆系统进行验收，包括锚杆本身、防护层、封头或锚碇等的组合，确保其能够满足使用要求，并进行相应的验收报告。
需要注意的是，抗浮锚杆验收试验应由专业工程师或相关机构进行，并应按照相关标准和规范进行。
抗浮锚杆基本试验检测方案
抗浮锚杆基本试验检测方案抗浮锚杆是一种常用的地下工程支护方法，在工程实践中已得到广泛应用。
为确保抗浮锚杆的质量，必须进行基本试验检测，以评估抗浮锚杆的承载性能和稳定性。
本文将介绍抗浮锚杆基本试验的检测方案。
一、试验原理和目的抗浮锚杆的基本试验是通过加载锚杆直到出现破坏或变形，来评估其承载性能和稳定性的试验。
试验的主要目的是确定锚杆的抗浮力和其变形性能，以评估其在实际工程中的可靠性和安全性。
二、试验设备和材料1.试验设备：（1）试验框架：用于悬挂锚杆和施加荷载；（2）液压加载系统：用于施加荷载并记录加载过程的变形和荷载情况；（3）变形测量仪器：用于测量锚杆的变形；（4）荷载控制系统：用于控制荷载的施加和卸载过程。
2.试验材料：（1）锚杆：通常采用钢制的螺纹锚杆；（2）锚杆端头：用于连接锚杆和试验设备的部件；（3）锚固体：用于固定锚杆和传递荷载的构件；（4）荷载传递器：用于传递荷载至锚杆。
三、试验步骤和方法1.试验前准备：（1）检查试验设备和安装情况，确保无故障；（2）测量试验设备的初始尺寸和位置；（3）安装锚杆和锚杆端头；（4）固定锚杆和安装荷载控制系统。
2.施加荷载：（1）通过液压加载系统控制荷载施加；（2）根据设计要求，按照一定的步骤进行荷载的施加，并记录各个加载阶段的荷载和变形情况。
3.监测和记录：（1）使用变形测量仪器监测和记录锚杆的变形情况；（2）使用荷载控制系统记录锚杆的荷载情况；（3）确保对每个阶段的变形和荷载进行准确的记录。
4.卸载和回弹：（1）在达到设计荷载或出现破坏前，通过荷载控制系统逐渐减载；（2）记录卸载过程中的变形和荷载情况；（3）记录回弹情况。
5.结果评估：（1）根据试验数据计算锚杆的抗浮力和变形性能；（2）评估锚杆的承载性能和稳定性；（3）将试验结果与设计要求进行对比和分析。
四、试验安全要求进行抗浮锚杆基本试验时需要注意以下安全要求：1.试验设备和材料必须符合相关安全标准；2.试验现场必须符合相关安全要求，并采取必要的防护措施；3.试验人员必须接受相关培训，并严格遵守试验操作规程；4.试验过程中如发现异常情况，应及时停止试验并采取相应措施。
抗浮锚杆基本试验循环加荷等级及观测时间
锚杆（索）检测方案***** 检测中心二00*年*月**日、工程概况**工程拟进行锚杆（索）抗拔试验，现制定预应力锚杆（索）、土层锚杆检测方案、预应力锚杆（索）检测（一）试验目的、依据及数量1、试验目的预应力锚杆抗拔试验主要目的是检验锚杆的抗拔承载力是否满足设计要求。
2、试验依据预应力锚杆抗拔试验的主要参考国家标准《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）的“预应力锚杆的试验”要点及行业标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）,中国工程建设标准化协会标准《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22 : 2005等有关规定执行。
根据设计要求，参照预应力锚杆试验要点，预应力锚杆抗拔试验最大加载量为设计承载力的1.2倍。
3、试验设备及加载装置图1锚杆试验示意图采用手动油泵一千斤顶系统进行加载，加载装置示意图见图1。
试验数据从压力表及百分表中读取。
千斤顶、压力表及百分表均经计量检定，且均在有效期内4、检测数量规定根据规范及设计要求，预应力锚杆验收试验的数量不少于预应力锚杆总数的5%,不得少于3根。
5、检测前的准备工作锚杆锚固段浆体强度达到15MPa或达到设计强度等级的时75%可进行锚杆试验。
由于本工程基坑较深，在检测前，在需在待测锚杆前，搭好试验平台。
在地下连续墙前预留0.8〜1.0m自由段。
（二）试验标准本次锚杆试验参照中国工程建设标准化协会标准《岩土锚杆（索）技术规程》CECS 22 : 2005进行。
（三）试验方法1验收试验的锚杆数量不得少于锚杆总数的5%,且不得少于3根。
对有特殊要求的工程，可按设计要求增加验收锚杆的数量。
2、永久性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的 1.5倍；临时性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.2倍。
3、验收试验应分级加荷，初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值的0.10倍，分级加荷值宜取锚杆轴向拉力设计值的0.50、0.75、1.00、1.20、1.33和1.50倍。
抗浮锚杆检测方案
蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程验收检测方案省建工集团有限责任公司二○一五年九月目录1 工程概况 (2)2 抗拔静载试验实施细则 (2)3 试验工作量和选桩标准 (2)4 检测过程叙述 (2)5 预期成果 (4)1 工程概况蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程位于市长宁大道与皖水路交口东南角。
地下室采用抗浮锚杆基础，设计参数：锚杆长度10.00m，孔径150mm，钢筋3Φ18mm。
桩端持力层为场地第③层：粘土，设计锚杆抗拔承载力特征值为115kN。
受蓝光和骏实业的委托，由我公司对其在建的蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程抗浮锚杆进行竖向抗拔静载试验，以验证该工程的抗浮锚杆竖向抗拔承载力是否满足设计要求。
2 抗拔静载试验实施细则本次试验按照中华人民国国家标准《建筑地基基础设计规》GB50007－2011土层锚杆试验的有关规定进行，对所需检测的抗浮锚杆进行抗拔静载试验。
3 试验工作量和选桩标准蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程，地下室采用抗浮锚杆基础。
《建筑地基基础设计规》GB50007-2011的相关规定和建设单位的要求，选取锚杆总数的5%且不少于6根抗浮锚杆进行单桩竖向抗拔承载力检测。
选取的杆位宜符合下列规定：3.2.1 设计方认为重要的锚杆。
3.2.2 现场监理人员和建设单位确认的锚杆。
3.2.3 局部地质条件出现异常的锚杆。
3.2.4 施工工艺不同的锚杆。
3.2.5 施工质量有疑问的锚杆3.2.6 除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。
4 检测过程叙述4.1 现场安全措施：4.1.1检测现场应有指定的检测人员负责管理，现场应在倾覆安全距离外设置试验隔离区并留有显著标示，非检测人员不得随意进入。
4.1.2 检测现场油压表等试验仪器应用线路引至倾覆安全距离以外，所有数据采集系统应尽可能准确，严禁在倾覆安全距离以安放检测仪器。
4.1.3检测现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规》（JGJ46-2005）中的相关规定。
抗浮锚杆检测方案
抗浮锚杆检测方案成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块) 抗浮锚杆检测方案中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心二○一一年五月1.工程概况2.试验技术依据3.试验工作量4.现场试验方法5.主要试验仪器设备6.质量、安全及环保措施7.试验技术成果8.计划参加工程人员情况成都市南城都汇商住项目汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)抗浮锚杆检测方案1.工程概况受建设单位的委托，我院测试中心对建成都市南城都汇商住项目汇尚园（4期）地下汽车库（16，17#地块）的抗浮锚杆工程进行抗浮锚杆检测试验工作。
应委托单位要求，现提交我中心试验方案。
根据规范及设计要求，通过检测提供如下参数：抗浮锚杆试验检测抗浮锚杆的轴向抗拔力2.试验技术依据（1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）（2）《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)（3）《成都地区建筑地基基础设计规范》DB51/T5026-2001（4）《四川省建筑地基基础质量检测若干规定（修订本）》（川建发「2004」66号）（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）（6）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）（7）业主提供的勘察、设计及施工等相关资料3.试验工作量抗浮锚杆检测：本工程抗浮锚杆按规范检测，基本试验检测数量为3根，验收试验检测按照5%抽检，检测数量为75根。
本工程共布置抗浮锚杆1500根，杆体采用3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力设计值为200kN。
4.现场试验方法抗浮锚杆检测1.本工程基本试验和验收试验的设备安装如下图所示：锚杆的钢筋穿过空心千斤顶，放置垫板并用锚具锚牢固。
千斤顶下放置2根梁提供反力。
磁性表架吸附在和待张拉的和锚杆连接的钢板上，百分表固定在表架上，表针落在基准梁上，基准梁一端固定，另一端自由。
基准桩应固定，确保其不受气温、振动及其他外界因素影响发生变位，仪器安装就位后再检查一次并记录。
抗浮锚杆检测方案
蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程验收检测方案黑龙江省建工集团有限责任公司二○一五年九月目录1 工程概况 (2)2 抗拔静载试验实施细则 (2)3 试验工作量和选桩标准 (2)4 检测过程叙述 (3)5 预期成果 (5)1 工程概况蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程位于合肥市长宁大道与皖水路交口东南角。
地下室采用抗浮锚杆基础，设计参数：锚杆长度10.00m，孔径150mm，钢筋3Φ18mm。
桩端持力层为场地第③层：粘土，设计锚杆抗拔承载力特征值为115kN。
受四川蓝光和骏实业有限公司的委托，由我公司对其在建的蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程抗浮锚杆进行竖向抗拔静载试验，以验证该工程的抗浮锚杆竖向抗拔承载力是否满足设计要求。
2 抗拔静载试验实施细则本次试验按照中华人民共和国国家标准《建筑地基基础设计规范》GB50007－2011土层锚杆试验的有关规定进行，对所需检测的抗浮锚杆进行抗拔静载试验。
3 试验工作量和选桩标准蓝光雍锦半岛项目地下会所抗浮锚杆工程，地下室采用抗浮锚杆基础。
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011的相关规定和建设单位的要求，选取锚杆总数的5%且不少于6根抗浮锚杆进行单桩竖向抗拔承载力检测。
选取的杆位宜符合下列规定：3.2.1 设计方认为重要的锚杆。
3.2.2 现场监理人员和建设单位确认的锚杆。
3.2.3 局部地质条件出现异常的锚杆。
3.2.4 施工工艺不同的锚杆。
3.2.5 施工质量有疑问的锚杆3.2.6 除上述规定外，同类型桩宜均匀随机分布。
4 检测过程叙述4.1 现场安全措施：4.1.1检测现场应有指定的检测人员负责管理，现场应在倾覆安全距离外设置试验隔离区并留有显著标示，非检测人员不得随意进入。
4.1.2 检测现场油压表等试验仪器应用线路引至倾覆安全距离以外，所有数据采集系统应尽可能准确，严禁在倾覆安全距离以内安放检测仪器。
4.1.3检测现场临时用电必须符合《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）中的相关规定。
桩基及抗浮锚杆检测方案
检测方案报审表工程名称：桩基及抗浮锚杆检测方案编制人：审核人：审批人：2022年4月桩基及抗浮锚杆检测方案（灌注桩）一、工程概况：项目位于龙岗大道，西侧靠近学校，东侧毗邻贸易有限公司，南侧靠近竹子村与龙岗大道，交通便利。
基础类型：天然基础、桩基础。
其中桩基础采用人工挖孔灌注桩基础，桩基设计等级为甲级，设计使用年限为50年。
本工程基础设计采用灌注桩、抗浮锚杆及天然基础。
设计人工挖孔灌注桩286根(其中裙楼150根，1A栋5根，1B栋33根，1C栋32根，1D栋32根，2栋34根）；抗浮锚杆181根；人工挖孔灌注桩桩径为1200mm~2300mm，桩端持力层设计为土状强风化、块状强风化、碎裂中风化、中风化及微风化，桩身砼强度为C35及C40。
1.1、各桩型的参数如下：1.2、抗浮锚杆参数表如下：二、检测依据:2.1、检测依据（1）设计总说明及图纸；（2）《深圳市建筑基桩检测规程》（SJG09-2020）；（3）《建筑地基基础检测规范》（DBJ/T15-60-2019）。
2.2、检测方法及其数量依据2.2.1 规范要求（1）依据《深圳市建筑基桩检测规程》（SJG09-2020）要求，单位工程各类工程桩抽样检测的方法和数量应符合下表规定：于1600mm时，可采用低应变法或超声法。
当桩径大于1600mm时，应全部安装声测管；2.当长径比大于35时，应全部安装声测管。
超声波检测不应少于总桩数的30%，且每个承台不应少于1根。
（3）依据设计及规范要求，抗浮锚杆正式施工前，应进行现场基本试验对抗拔承载力给予确认，基本试验锚杆的数量不应少于3根。
抗浮锚杆施工完成后应进行验收试验，试验数量以单位工程同条件下的锚杆总数为计算依据，在同一条件下的试验数量不少于6根且不少于锚杆总数的5%，验收试验锚杆应能代表不同承载力特征值的锚杆类型，且按不同规格类型的锚杆总数分别确定检测数量。
2.3、检测方法及目的根据设计和规范要求选取检测方法及检测目的。
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成都市南城都汇商住项目
汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块) 抗浮锚杆检测方案
中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心
二○一一年五月
成都市南城都汇商住项目
汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#
地块)
抗浮锚杆检测方案
编写：
审核：
批准：
中冶成都勘察研究总院有限公司测试中心
二○一一年五月
目录
1.工程概况
2.试验技术依据
3.试验工作量
4.现场试验方法
5.主要试验仪器设备
6.质量、安全及环保措施
7.试验技术成果
8.计划参加工程人员情况
成都市南城都汇商住项目
汇尚园(4期)地下汽车库(16，17#地块)
抗浮锚杆检测方案
1.工程概况
受建设单位的委托，我院测试中心对建成都市南城都汇商住项目汇尚园（4期）地下汽车库（16，17#地块）的抗浮锚杆工程进行抗浮锚杆检测试验工作。
应委托单位要求，现提交我中心试验方案。
根据规范及设计要求，通过检测提供如下参数：
抗浮锚杆试验检测抗浮锚杆的轴向抗拔力
2.试验技术依据
（1）《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）
（2）《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)
（3）《成都地区建筑地基基础设计规范》DB51/T5026-2001
（4）《四川省建筑地基基础质量检测若干规定（修订本）》（川建发「2004」66号）
（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）
（6）《岩土锚杆（索）技术规程》（CECS 22:2005）
（7）业主提供的勘察、设计及施工等相关资料
3.试验工作量
抗浮锚杆检测：
本工程抗浮锚杆按规范检测，基本试验检测数量为3根，验收试验检测按照5%抽检，检测数量为75根。
本工程共布置抗浮锚杆1500根，杆体采用3根25钢筋，单根锚杆的抗拔力设计值为200kN。
4.现场试验方法
抗浮锚杆检测
1.本工程基本试验和验收试验的设备安装如下图所示：
锚杆的钢筋穿过空心千斤顶，放置垫板并用锚具锚牢固。
千斤顶下放置2根梁提供反力。
磁性表架吸附在和待张拉的和锚杆连接的钢板上，百分表固定在表架上，表针落在基准梁上，基准梁一端固定，另一端自由。
基准桩应固定，确保其不受气温、振动及其他外界因素影响发生变位，仪器安装就位后再检查一次并记录。
2.加载与沉降观测
3.锚杆抗拔基本试验
本次基本试验的最大加荷为锚杆杆体极限承载力的80%，其加荷等级与观测时间
b.在每级加荷等级观测时间内，锚头位移增量小于0.1mm时，可施加下一级荷载。
否则应延长观测时间，直至锚头位移增量在2h内小于2.0mm时，方可施加下一级荷载。
4.锚杆抗拔验收试验
本次锚杆抗拔验收试验最大试验荷载取锚索轴向受拉承载力设计值的1.5倍，
a.观测时间见上表，每级荷载下测读次数不得小于3次。
b.在每级荷载施加完毕后稳定5～10min, 记录位移增量并保持荷载稳定不变。
最后一级试验荷载应维持10 min。
如在1～10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并以15、20、25、30、45和60min时记录锚头位移增量。
备注：以上设备按工程进度可适当调整增减。
6.质量、安全及环保措施
6.1试验前，核对试验仪器标定证书的有效期，试验过程严格按照试验方案执行；
6.2现场及时对曲线进行分析，出现异常，应立即查找原因，不能保证测试资料的可靠性时，应重新测试；
6.3试验人员进入工地应正确佩戴安全帽，无关人员严禁进入试验台警示线范围；
6.4重物吊装应专人指挥，严禁斜吊；
6.5试验过程中出现安全隐患时，应立即停止试验，待隐患解除后继续进行试验；
6.6废弃的黄油口袋、电缆、电池等废去物应带离现场。