盾构端头加固方案
地铁盾构区间工程端头加固方案
目录1 编制依据 (1)2 工程概况 (1)2.1区间概况 (1)2.2端头概况 (2)2.3端头周边环境及地下管线情况 (8)2.4施工设计要求 (9)3 施工准备 (9)3.1施工平面布置 (9)3.2技术准备 (10)3.3施工机械设备 (10)3.4劳动力组织 (11)3.5主要工程量 (13)3.6施工进度计划 (14)4 搅拌桩施工 (16)4.1搅拌桩施工工艺 (16)4.2三轴搅拌桩施工程序 (16)4.3搅拌桩施工方法 (17)5 高压旋喷桩施工 (20)5.1施工工艺 (20)5.2施工方法 (21)5.3施工技术要求 (22)6 质量、安全、环境保证措施 (23)6.1质量保证措施 (23)6.2安全保证措施 (28)6.3环境保证措施 (31)7 安全预防措施及应急预案 (33)7.1物体打击事故预防及应急预案 (33)7.2机械伤害事故预防及应急预案 (34)7.3高处坠落事故预防及应急预案 (35)7.4机械侧翻事故预防及应急预案 (36)7.5触电事故预防及应急预案 (37)7.6其他事故应急救援措施： (38)8 附图一： (39)1编制依据（1）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2018）（2）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）（3）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）（4）《建筑地基技术处理规范》（JGJ79-2012）（5）《地下铁道工程施工质量验收规范》（GB/T50299-2018）（6）《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）（7）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2015）（8）天津地铁8号线工程（长泰河东站～渌水道站）施工图、地勘报告等。
2工程概况2.1区间概况本区间设计起讫里程为CK33+592.383～CK35+197.487，左线区间长1618.228米，其中长链13.124米。
隧道工程盾构施工端头加固技术
❖ 一、端头加固的目的 ❖ 二、端头加固方案确定前的准备工作 ❖ 三、几种主要端头加固方法的原理及计
算 ❖ 四、端头加固的施工方法及其适用性 ❖ 五、端头加固效果检测 ❖ 六、事故多发因素 ❖ 七、监理在端头加固中应做的工作
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一、端头加固目的
❖ 改良端头土体，提高端头土体强度，堵塞颗 粒的间隙和地层的水，确保盾构机始发和到 达的安全。
❖ 盾构始发或到达前，必须充分理解工作井洞 口周围地层的土质情况，掌握各层土的主要 物理力学性能指标。根据各种土层的特性， 认真分析不同的施工方法，预测可能发生出 洞和进洞施工时的复杂变化，对于盾构工作 井施工期间所引起洞口周围的变化更是不能 掉以轻心，必须认真分析和检查，避免因此 而导致施工险情及不利于工程质量局面的情 况发生。
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❖ 5、洞口处的地下障碍物 ❖ 如桥台、木桩、钢筋混凝土桩、回填的大石
块、废钢材等。这些障碍物埋深大小不等， 如果在盾构通过的位置上，则必须人工进入 盾构开挖面将其排除。遇到形状大、重量重、 长度长的障碍物，地面挖孔人工处理困难的， 还需在开挖后人工进仓处理。
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加固体设计还要考虑的因素
❖ （1）加固体强度不能过高，主要考虑到盾构 机刀盘的配置，能否保证盾构机顺利切割加 固体。
❖ （2）加固土体的抗渗性能。 抗渗指标、 水流量
❖ （3）承载能力要求：要保证盾构机吊装的地 基承载力。
❖ （4）盾构类型，泥水or土压
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三、几种主要端头加固 方法的原理及计算
❖ 1、注浆加固：将浆液注入地层改善地基强度 和止水性。该方法对强度的改良有限，主要 是增强凝聚力，注浆材料的种类多种多样， 按浆液固结状态分类主要有填充注浆、渗透 注浆、劈裂注浆、压密注浆等。
几种盾构隧道端头加固技术比选
几种盾构隧道端头加固技术比选在珠三角地区，应用最多的是“搅拌桩+旋喷桩”的端头加固方法，现对各种端头加固方法从加固机理、适用条件、工期、造价、对环境影响等方面进行分析比较以及各种加固方法的优缺点在盾构隧道端头加固过程中体现出的优缺点。
1. 各种端头加固技术的比较1.1 高压旋喷桩加固高压旋喷桩地基加固技术，是利用钻机把带有喷嘴的注浆管钻至土层的预定位置后，以高压设备使浆液或水成为20MPa左右的高压水流从喷嘴中喷射出来，冲击破坏土体，同时钻杆以一定速度向上提升，将浆液与土粒强制搅拌混合，浆液凝固后，在土中形成固结体，即为旋喷桩。
高压旋喷桩施工工艺：高压旋喷采用双重管法（气、浆二介质）施工，高压旋喷桩施工原理是利用高压浆切割土体，两出浆口处包一圈气体，使喷出的水泥浆能均匀地和加固土体结合。
水泥掺入比为25%，水灰比1：1，材料采用普通硅酸盐42.5 级水泥；外加剂掺入比为1%，材料采用HA-JS1型的高效减水剂；28天桩体无侧限抗压强度不小于1.2MPa。
按25%水泥掺量计算，每m水泥用量为：体积X掺量X 土重=0.35 X 0.35 X n X 1.8 X 0.25 X 1000=173kg,每m水泥用量的体积为：173/3=57.7L 。
按1：1 水灰比配制，浆液比重为：173X 2/(57.7+173)=1.50kg/L ，每m高喷桩体需喷入的浆液量Q 为：Q=173^ 2/1.50=230.7L，高压喷射泵泵量100L/min，根据现有专业配套高压注浆泵的实际泵量只能达到额定泵量的60%---70%计算，每m喷浆时间为：230.7/ (100X 0.65 ) =3.55min , 与此对应，每m提升速度为1/3.55=0.28m/min由以上计算得出推荐参数为：喷浆压力25Mp回转速度23r/min，提升速度28cm/min，气压0.6MPa。
通过试桩最后确定施工参数，并以此进行控制。
( 1 )水泥浆配制 拌制浆液采用42.5 普通硅酸盐水泥拌制，浆液在使用前 1 小时内开始拌制，灰浆搅拌机搅拌均匀后，倒入盖有筛网的集料斗内中待用。
盾构端头加固
端头加固及始发方案从传统工艺在地层加固上的方法来看，盾构始发端头存在的问题主要有：①始发端头存在较多较大地下管线且管迁改施工工期长、难度大、费用高,对端头路面进行破除后影响文明施工；②始发端头加固场地移交滞后，端头加固体龄期长无法确保节点工期；③处于市政主干道交通流量大及周边商住楼林立，加固的区域深度比较深，且由于地层的透水性较强，严重影响加固质量。
而对于北京地铁8号线三期06标盾构始发端上述几个问题全部存在，而且市政地下管线距离端头井仅5m，对规范要求始发加固12m的要求相差较远。
一、全方位高压喷射工法（简称MJS工法）MJS工法加固土体分为两个阶段：第一阶段为削孔阶段：削孔时将1.5m的钻杆和前端装置连接，顶出多孔管，直到计划施工深度。
若地基较硬，需要长距离施工时，可用多层双孔管施工，成孔过程也可采用G2-A工程钻机或阿特拉斯钻至设计深度，预先成孔，成孔直径为200mm 左右。
第二阶段为摇摆喷射阶段，通过安装在钻头底部侧面的特殊喷嘴，置入土体深度后，用高压泵等高压发生装置，以40Mpa 左右的压力将硬化材料及空气从喷嘴喷射出去，并一边将多孔管抽回。
由于高压喷射流具有强大的切削能力，因此，喷射的浆液一边切削四边土体，土体在喷射流的冲击力、离心力和重力等作用下，与浆液搅拌混合，并按一定的浆土比例及质量大小有规律地重新排列，浆液凝固后，便在土中形成各种形状的加固体。
MJS工法摇摆喷射是采用步进喷射，即一步一步向上喷，一步作为一个步距，通常每一个步距为25mm，每一个步距来回喷射一个单位时间，单位时间根据摇摆角度确定。
当是360°喷射时，单位时间为60s。
该工法通过射流作用强制性破坏原地层结构，只要是高压射流能破坏的土层皆可施工。
尤其是对于隧道顶部和底部的加固，它能够在较小的空间里对土体进行加固，对施工场地要求不高。
二、冷冻法加固+钢套筒接收冷冻法适用于涌水、流沙淤泥等松散含水复杂地层条件施工，其工艺就是利用冷冻机对冷冻液进行降温，并通过循环管理输送到需要冷冻的区域，并保持温度，使温度向外扩散产生冻结效果。
盾构始发井端头加固方案
目录第一章编制依据、编制原则............................................................................................ - 1 -1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)第二章工程概况 ................................................................................................................ - 2 -2.1工程设计概况 (2)2.1.1红（树湾站）深（湾站）区间 (2)2.1.2深（湾站）深（圳湾公园站）区间 (2)2.1.3深（圳湾公园站）下（沙站）区间 (3)2.1.4下（沙站）车（公庙站）区间 (3)2.2.工程地质条件 (4)2.2.1深湾站始发端（东） (5)2.2.2深圳湾公园站到达端头 (7)2.2.3深湾站始发端头（西） (9)2.2.4红树湾站到达端头 (11)2.2.5深圳湾公园站始发端（右线） (13)2.2.6中间风井始发端 (14)2.2.7下沙站到达端 (15)2.2.8下沙站始发端头 (16)2.2.9车公庙站到达端 (17)2.2.10深~下区间左线明挖段接收井（风井）端 (18)2.3水文地质条件 (19)第三章端头加固方案及加固质量检测 ............................................................................ - 21 -3.1加固方案 (21)3.1.1加固目的 (21)3.1.2总体思路 (21)3.2深湾站（东、西端头）、深圳湾公园站、风井、下沙站始发端加固 (23)3.3红树湾站到达端加固 (28)3.4深圳湾公园站、下沙站、车公庙站到达端加固 (30)3.5深下区间明挖段到达端 (33)3.6降水 (33)3.7加固质量检测 (34)第四章旋喷桩施工及施工降水 ....................................................................................... - 35 -4.1旋喷桩施工 (35)4.1.1技术准备 (35)4.1.2现场准备 (35)4.1.3人员、机械、材料准备 (35)4.1.4工艺流程 (36)4.1.5主要施工工序 (36)4.1.6质量控制标准及措施 (37)4.1.7常见问题及处理措施 (38)4.1.8施工注意事项 (39)4.2降水施工 (40)4.2.1降水施工工艺流程 (40)4.2.2降水施工主要工序 (40)4.2.3降水施工的几个注意事项 (41)第五章各项施工管理措施 ............................................................................................... - 43 -5.1工期、质量保证措施 (43)5.1.1工期保证措施 (43)5.1.2质量保证措施 (43)5.2安全文明施工 (44)5.2.1安全文明施工总体思路 (44)5.2.2安全文明施工领导小组 (44)5.2.3安全文明施工管理措施 (45)5.2.4安全防护措施 (46)5.2.5机械设备安全使用措施 (46)5.2.6安全用电措施 (47)5.2.7雨季施工措施 (47)5.2.8防火措施 (48)5.3环境保护措施 (48)5.3.1噪声污染控制 (48)5.3.2水污染控制 (48)5.3.3环保监控 (49)第一章编制依据、编制原则1.1编制依据(1) 深圳地铁九号线土建工程9101标招投标文件、施工合同、设计图纸及资料、补充通知和答疑文件；(2)《深圳地铁九号线9101标深湾站岩土工程详细勘察报告》；(3)《深圳地铁九号线9101标深圳湾公园站岩土工程详细勘察报告》；(4)《深圳地铁九号线9101标下沙站岩土工程详细勘察报告》；(5)《深圳地铁九号线9101标车公庙站岩土工程详细勘察报告》；(6)《深圳地铁九号线9101标深湾站～深圳湾公园站岩土工程详细勘察报告》；(7)《深圳地铁九号线9101标深湾站～红树湾站岩土工程详细勘察报告》；(8)《深圳地铁九号线9101标深圳湾公园站～下沙站岩土工程详细勘察报告》；(9)《深圳地铁九号线9101标下沙站～车公庙站岩土工程详细勘察报告》；(10)《JGJ79-2002建筑地基处理技术规范》；(11)《深圳地铁九号线9101标总体施工组织设计》；(12) 我单位现场实地考察、调查资料；(13) 深圳地铁九号线9101标年度进度计划。
盾构端头加固方案
盾构端头加固方案概述盾构机是一种在地下隧道建设中广泛使用的机械设备。
在盾构机挖掘过程中，由于地质条件的复杂性和施工操作的不准确性，盾构机的端头经常面临磨损、破损甚至坍塌的问题。
为了确保盾构机的工作效率和施工安全，需要对盾构机的端头进行加固处理。
本文将介绍盾构端头加固的方案和方法。
方案一：增加端头材料厚度端头的磨损主要是由于地层物质的切削和冲击引起的。
为了增加端头的耐磨性和抗冲击能力，可以考虑增加端头的材料厚度。
采用更厚的材料可以增加端头的强度和稳定性，减少端头的磨损和破损。
具体操作步骤如下：1.对现有端头进行测量，确定需要增加的材料厚度。
2.选择合适的材料，例如耐磨钢板或高强度合金材料。
3.将选定的材料切割成合适的尺寸和形状，以覆盖端头的表面。
4.使用焊接或螺栓连接将材料固定在端头上。
方案二：使用耐磨涂料除了增加端头材料厚度外，还可以采用涂层的方式增加端头的耐磨性。
耐磨涂料是一种具有超强耐磨性和耐冲击性的涂料，能够有效地保护盾构端头免受磨损和破损。
具体操作步骤如下：1.清洁端头的表面，确保其干净无尘。
2.选择合适的耐磨涂料，根据厚度要求进行涂覆。
3.涂覆过程中，应注意涂料的均匀性和厚度控制，确保涂层的质量。
4.涂料干燥后，对涂层进行检查和修补。
方案三：加装护板为了进一步增加端头的抗冲击能力和稳定性，可以考虑在端头上加装护板。
护板可以分散冲击力，减少端头的破损风险，并起到保护端头的作用。
具体操作步骤如下：1.对盾构机的端头进行测量，确定护板的尺寸和形状。
2.制造合适的护板，确保其与端头结合紧密。
3.使用焊接或螺栓连接将护板固定在端头上。
4.检查护板的连接是否牢固，确保其不会松动或脱落。
结论通过增加端头材料厚度、使用耐磨涂料和加装护板等方案，可以有效地增加盾构机端头的耐磨性、抗冲击能力和稳定性。
在实际施工中，需要根据具体情况选择合适的加固方案，并确保加固操作符合相关规范和标准，以保证盾构机的工作效率和施工安全。
盾构端头加固方案
盾构端头加固方案端头加固方案目录一、编制依据 (1)1.1、编制依据 (1)1.2、加固原则和要求 (1)二、工程概况 (2)2.1、工程设计概况 (2)2.2、工程地质概况 (2)2.3、水文地质概况 (3)三、施工方案 (3)四、施工工艺 (6)4.1、端头素地连墙施工 (6)4.2、高压旋喷施工 (16)4.3、洞门水平注浆 (18)4.4、降水井施工工艺 (20)五、施工质量保证措施 (23)六、安全与文明施工 (24)一、编制依据1.1、编制依据1、《区间平、纵断面图》；2、《盾构吊出井结构施工指导图》；3、《区间岩土工程勘察报告》；4、行业标准《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）；5、《建筑工程施工质量验收规范》（GB50300-2001）；6、近似地层端头加固施工经验。
1.2、加固原则和要求1.2.1、到达端头土体加固的原则1、根据隧道埋深及盾构隧道穿越地层的地质水文情况，确定加固方法和范围。
2、充分考虑洞门破除的时间和方法，选择合适的加固方式、方法和范围，确保盾构机到达端的安全和洞门破除的安全。
3、施工方案应在不影响工程质量的条件下具备优化能力。
4、施工方案及措施必须满足城市环保及节能要求。
1.2.2、加固要求1、加固后的土体具有良好的均匀性和自立稳定性。
2、加固土体无侧限抗压强度达到1.2Mpa以上。
3、渗透系数≤1.0×10-8cm/sce，能够阻止地下承压水进入开挖面。
二、工程概况2.1、工程设计概况区间线路左线长为1195.408m，右线长为1188.321m，总长度为2383.729m。
设一个联络通道，与泵房合建，里程；设有三个曲线，曲线半径分别为700m、500m、700m，线间距13m，线路最大纵坡坡度17.89‰，最小坡度2‰，最大埋深15.94m，最小埋深9.1m。
区间隧道为外径6m，内径5.4m，管片拼装衬砌的单洞圆形隧道，管片环宽1.5m，管片砼C50，S12。
地铁区盾构隧道端头加固施工方案
地铁区盾构隧道端头加固施工方案地铁隧道盾构施工是一项重要的工程活动，为了保证盾构施工的安全和顺利进行，端头加固是必不可少的一项施工措施。
本文将以地铁区盾构隧道端头加固施工方案为话题，详细介绍施工方案的步骤和措施。
一、施工前准备1.1了解施工区域的地质情况，包括土层稳定性、地下水位、岩石和土壤的性质以及存在的地下管线等情况。
1.2制定详细的施工方案，包括加固材料的选择、加固的方式和施工步骤等内容。
1.3确定施工人员的数量和专业技能要求，做好人员的培训和安全教育工作。
1.4采购所需的施工材料和设备，保证施工的顺利进行。
二、施工步骤2.1清理施工区域首先需要将施工区域内的杂物和垃圾清理干净，确保施工区域的整洁。
2.2准备基础材料根据施工方案的要求，准备好所需的基础材料，如钢筋、混凝土、加固带等。
2.3进行钢筋加固根据设计要求，在隧道的端头位置铺设钢筋，钢筋的数量和间距需要满足加固的要求。
2.4混凝土浇筑在钢筋加固完成后，进行混凝土浇筑。
混凝土要求均匀、密实，并且要确保填充到钢筋的空隙中，以增强加固效果。
2.5加固带的安装在混凝土开始凝固前，将加固带固定在混凝土表面，起到进一步加固的作用。
2.6混凝土养护混凝土浇筑完成后，需要进行适当的养护，以确保混凝土的强度和稳定性。
三、施工措施3.1加固材料的选择地铁隧道端头加固施工需要选择适合的加固材料，一般选用高强度钢筋和高强度混凝土作为主要材料，以确保加固的效果。
3.2施工人员的安全防护进行施工前，需要对施工人员进行安全培训，保证其了解施工风险和安全操作规程，同时要配备工作服、安全帽、安全鞋等必要的安全防护装备。
3.3监测施工过程施工过程中，需要进行实时监测，包括对土层稳定性、混凝土强度、加固材料的使用等进行监测，确保施工质量和安全可靠。
3.4施工区域的管线保护在进行加固施工时，需要注意保护周边的地下管线，避免对管线的损坏。
3.5施工后期的巡检和维护加固施工完成后，需要定期进行巡检和维护，及时处理加固材料的老化和破损等问题，确保加固效果的持久性。
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深圳地铁9号线工程土建9103标段区间工程盾构端头加固专项施工方案中国建筑五局（集团）有限公司目录第1章编制说明 ................................................................................................... - 2 -1.1编制依据 ......................................................................................................... - 2 -1.2编制原则 ......................................................................................................... - 2 -第2章工程概况 ................................................................................................... - 3 -2.1工程简介 ......................................................................................................... - 3 -2.2 工程地质和水文地质 .................................................................................... - 3 -2.2.1工程地质情况 ...................................................................................... - 3 -2.2.2水文条件情况 ...................................................................................... - 3 -第3章施工工艺与技术要求 ............................................................................... - 4 -3.1工艺流程 ......................................................................................................... - 4 -3.2 注浆工艺 ....................................................................................................... - 4 -第4章施工部署 ................................................................................................... - 5 -4.1施工准备 ......................................................................................................... - 5 -4.2 注意事项 ........................................................................................................ - 5 -4.3 施工平面布置 ................................................................................................ - 5 -4.4注浆参数 ......................................................................................................... - 7 -4.5注浆材料 ......................................................................................................... - 8 -4.6注浆顺序 ......................................................................................................... - 8 -4.7施工人员配置 ................................................................................................. - 8 -4.8机械设备配置 ................................................................................................. - 9 -4.9进度指标分析 ................................................................................................. - 9 -第5章施工管理措施 ......................................................................................... - 10 -5.1工程质量保证措施 ....................................................................................... - 10 -5.2安全生产保证措施 ....................................................................................... - 11 -5.3文明施工、环境保护保证措施 ................................................................... - 14 -5.4应急救援预案 ............................................................................................... - 15 -第1章编制说明1.1编制依据（1）设计图纸：深圳市城市轨道交通9号线工程鹿人区间始发井端头加固图、人向区间向西村站端头加固图。
（2）施工规范及法规①《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）②《工程测量规范》（GB50026-2007）③《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）④《铁路隧道施工规范》（TB10204-2002）⑤《铁路隧道施工质量验收标准》（TB10417-2003/J163-2002）⑥《铁路隧道施工技术安全规则》（TBJ404-87）⑦《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）⑧《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）⑨《盾构法隧道施工及验收规范》（GB50446-2008）⑩《地下工程防水技术规程》（GB50108-2001）（3）其他依据①建设单位可提供的施工用地,临时房屋、水、电等条件及施工现场的具体情况。
②盾构区间现场踏勘及调查所取得的第一手资料。
③国家现行的其他有关法律法规、行业规范、行业标准及深圳市现行的有关文件、规定。
④我公司投入本工程的技术力量、管理机构、机械设备、财务实力。
⑤相关的人、材、机定额。
1.2编制原则（1）严格执行国家和深圳市有关工程建设的各项方针、政策、规定和要求；（2）遵守、执行合同各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职业健康等各方面的工程目标；（3）在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。
第2章工程概况2.1工程简介2.2 工程地质和水文地质2.2.1工程地质情况根据地质勘测资料，盾构始发井端头加固处从下到上的地质情况如下：<8-2>强风化变质砂岩、<8-1>全风化变质砂岩、<6-2>硬塑状残积层、<3-1>淤泥质粘土、<3-4>中粗砂、<3-1>淤泥质粘土；向西村站端头加固处从下到上的地质情况如下：<8-2>强风化变质砂岩、<3-6>卵石、<3-3>粉细砂、<3-2>粘性土、<1-1>素填土。
2.2.2水文条件情况场地内地下水主要有两种类型：一是松散土层孔隙潜水，二是基岩裂隙水。
勘察期间，深度20m地下水，水温在24小时内为22.5～25.5℃之间。
孔隙潜水主要赋存在第四系冲洪积砾砂层中，此外在粘性土、残积砾（砂）质粘土、全风化岩也有赋存。
上述砂层（中等～强透水性）之上一般无连续的隔水层。
基岩裂隙水主要赋存在基岩强风化层～中等风化岩的裂隙中，其上覆残积砾（砂）质粘土和全风化岩，但二者渗透性相近。
因此上述两种类型的地下水一般不具承压性。
勘察期间，始发井端头加固处地下水埋深为1.82m，地下水标高为3.460m；向西村站端头加固处地下水埋深为4.05m，地下水标高为1.750m。
第3章施工工艺与技术要求3.1工艺流程全断面注浆施工工艺流程图3.2 注浆工艺超前堵水注浆采用前进式分段注浆工艺：（1）标定孔位，确定钻进外插角后，采用Φ130mm钻头低速钻进至1.8m，安设2m 的孔口管；孔口管采用Φ108mm，δ=4mm无缝钢管加工，管长2.0m，孔口管外壁缠绕50～80cm 长的麻丝成纺锤型，采用钻机冲击到设计深度，并用锚固剂锚固，以保证孔口管安设牢固、不漏浆；（3）为防止钻孔过程中突发涌水突泥，孔口管安设完成前端须安设高压闸阀，通过高压闸阀进行钻孔注浆施工；（4）钻孔注浆施工过程，原则每次钻深3～5m后，退钻进行注浆施工，注浆达到设计结束标准后，再钻进3～5m，并进行注浆，如此循环直到钻注到设计深度。