行车日志填记标准【VIP专享】
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度一、目的和范围为了规范行车日志的使用和管理，提高车辆管理的效率和安全性，本制度制定。
适用于本单位所有车辆的行车日志的填写、使用和管理工作。
二、责任主体1. 车辆管理部门负责对车辆行车日志的填写、审核和汇总工作进行监督和管理，并及时做好行车日志的归档工作。
2. 驾驶员负责每天对行驶车辆进行行车日志的填写，如实记录行车里程、行驶路线、驾驶员的姓名和驾驶证号码等相关信息。
三、车辆行车日志的填写标准1. 时间填写驾驶员应在每天的行驶结束后立即填写车辆行车日志，将行驶开始时间和结束时间详细记录。
2. 里程填写驾驶员应当准确记录行驶里程，包括起始里程和结束里程，并在日志上勾画出路程的起点和终点。
3. 行驶路线填写驾驶员应按照实际行驶路线填写行驶路线，将经过的主要道路、路口和景点等信息都记录在行车日志上。
4. 驾驶员信息填写驾驶员应填写自己的姓名和驾驶证号码，并将相关证件复印件与行车日志一同存档。
四、行车日志的使用和管理1. 日志审核与统计车辆管理部门应对每位驾驶员的行车日志进行审核，确保填写的内容真实可信。
同时，将每个月的行车日志进行统计，为车辆运营数据的分析提供参考。
2. 信息调取与备份行车日志是车辆管理和维修的重要依据，车辆管理部门应妥善保存行车日志的电子数据和纸质资料，并进行定期备份，以防丢失。
3. 行车日志的归档行车日志应按照年份和月份进行归档，确保文件的安全和可查阅性。
归档后的行车日志应存放在指定的档案室，方便随时调取和查阅。
五、行车日志的违规处理1. 不填写行车日志或故意填写虚假信息驾驶员如不按要求填写行车日志，或故意填写虚假信息，将被视为违规行为。
车辆管理部门将对其进行相应的处罚，并将情况报告上级部门。
2. 日志丢失或损毁驾驶员如因自身原因导致行车日志丢失或损毁的，应当及时向车辆管理部门报告，并重新填写行车日志。
六、附则本制度自发布之日起施行，车辆管理部门应向各驾驶员进行培训和宣传，确保制度的贯彻执行。
出租车公司工作人员的行车记录与行车日志填写
出租车公司工作人员的行车记录与行车日志填写行车记录与行车日志填写一、行车记录的重要性行车记录是出租车公司工作人员在工作过程中记录每次行车的详细情况和相关信息的文件。
它不仅是司机个人的工作记录，也是公司对车辆运营情况进行监督和管理的依据。
正确填写行车记录能够提高工作效率、保障安全，同时也方便公司对车辆和司机进行管理。
二、行车记录的内容要求1. 起止时间：每次行车记录中应明确填写行车的起止时间，包括上车时间和下车时间。
这可以帮助公司了解司机的工作时间和效率，以及合理安排各个车辆的运营计划。
2. 起止地点：记录起止地点有助于了解车辆的运营范围，检查是否有违规行为，同时也方便公司根据需求进行调度和分析。
3. 乘客数量：准确记录每次行车的乘客数量，可以为公司统计乘客量及营运规模提供依据，同时在发生事故或纠纷时，也能作为证据呈现。
4. 里程数：每次行车记录中应填写行车的起始里程数和结束里程数，以便公司核对油耗和计算运营成本。
此外，记录里程数还是判断车辆是否存在异常的重要依据。
5. 行驶路线：尽量详细记录每次行车的行驶路线，特殊情况下可以写下经过的重要地点和关键路段。
这样一来，公司可以随时追踪车辆的行驶情况，对违规行为进行监督并采取相应的措施。
三、行车日志的填写要求行车日志是司机对自己的行车过程进行记录的文件，包括每日的行程、乘客、费用等信息。
合理填写行车日志有助于司机及时了解自己的工作情况，并为公司提供准确的数据参考。
1. 行程记录：按照日期顺序记录每天的行程信息，包括起止时间、起止地点、行驶里程等。
这样可以方便司机自己回顾工作情况，也为公司进行日常管理和对司机工作进行评估提供依据。
2. 乘客记录：每天的行车日志中应记录每位乘客的上车时间、下车时间和起止地点等信息。
这不仅有助于司机核对车费，还能作为公司客户服务的参考，及时处理乘客投诉和异常情况。
3. 费用记录：记录每天行车的费用支出，如加油费、过路费等，以便司机和公司进行费用核对和管理。
行车日志使用管理制度
行车日志使用管理制度1. 引言为加强企业车辆的行车安全管理，规范行车日志的填写和使用，确保管理与监督的有效性，特订立本《行车日志使用管理制度》。
2. 范围本制度适用于全部企业职能部门使用的行车日志。
3. 目的为确保车辆行车记录的真实准确，提高车辆管理效率，加强对驾驶员日常行车行为和车况的监督，保障企业车辆运行的安全和稳定。
4. 管理标准4.1 行车日志的填写1.全部驾驶员出车前必需填写行车日志，并于行程结束后上交给车辆管理人员。
2.行车日志应包含以下内容：–车牌号码–驾驶员姓名–出车日期和时间–行驶路线及目的地–公里数的起止读数–行车原因和目的–行车是否顺利（是/否）–发生的任何异常情况或事故3.行车日志必需以填写人的真实姓名签名，并注明填写日期和时间。
4.2 行车日志的保管和归档1.车辆管理人员负责行车日志的收集、整理、归档工作。
2.行车日志归档的基本要求：–按车辆和日期建立行车日志档案；–档案中包含行车日志原件以及复印件。
3.行车日志的保密性要求：–行车日志属于内部文件，不得随便复印、外传或留存未经授权人员手中。
4.3 行车日志的审核和跟踪1.车辆管理人员应每周对驾驶员提交的行车日志进行审核，并及时与驾驶员沟通，确保填写的内容准确、完整。
2.显现以下情况时，车辆管理人员应及时跟踪和处理：–行车日志中填写了异常情况或事故；–驾驶员多次未按要求提交行车日志；–行车日志信息与车辆实际运行情况不符合。
4.4 行车日志的分析和总结1.车辆管理人员应每月对行车日志进行分析和总结，重要内容包含：–行车日志的填写质量；–异常情况和事故发生的原因及处理情况；–驾驶员遵守交通规定和企业驾驶政策的情况；–车辆损坏和维护情况。
2.分析和总结结果应及时上报企业职能部门，以便针对问题做出相应改进和措施。
5. 考核标准5.1 行车日志的填写评分1.行车日志的填写将按以下标准进行评分：–全部必填信息完整填写：满分10分；–驾驶员姓名和日期填写正确：加3分；–行驶路线和目的地填写准确：加3分；–公里数的起止读数无误：加2分；–行车是否顺利的填写准确：加2分。
2019-行车日志-范文word版 (3页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==行车日志篇一：驾驶员行车日志制度XXX运输公司驾驶员行车日志制度1、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。
2、行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。
3、行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。
4、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。
如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。
5、行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
6、当班驾驶员或值班人员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。
7、行车日志记载事项应包括出车前检查记录、道路状况、停靠时间和地点、行车中检查记录、收车后检查记录。
8、车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
9、车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查等其他重要事件应及时记载。
10、车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况。
11、车辆行车日志应指定专人保管并随车辆二级维护记录档案一同存档。
1篇二：道路运输营运车辆行车日志北京XX运输有限公司行日车号：车志道路运输车辆日常维护作业技术规范第一条为加强道路运输车辆技术管理，减少道路运输车辆行车故障，保证道路运输车辆行车安全，降低能源消耗和尾气排放，延长车辆使用寿命，根据《中华人民共和国道路运输条例》、交通部《道路货物运输及站场管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》和《道路旅客运输及客运站管理规定》，制定本规范。
第二条本规范适用于在本市区的道路运输经营许可，从事经营性客、货运输的道路运输经营业户和从业人员。
第三条本规范所称日常维护是以清洁、补给和安全检视为主要作业内容，由驾驶员在每天出车前、行驶中和收车后完成的日常性作业，是保持车辆良好技术状况的基础。
地铁车站值班员、值班站长—《行车日志》的填写
电话闭塞法接车作业流程
确认进 路空闲
接车进 路准备 完毕
发出闭 塞承认
号
列车到 站，收 到路票
列车接 车完成
电话闭塞法发车作业流程
共同确认 接车进路 准备完毕
收到接车 站发出的 闭塞承认
号
填写路票
பைடு நூலகம்
与司机共 同核对后 路票交予
司机
手信号发 车
列车离开 本站
电话闭塞法路票
填写闭塞承认号 填写车次 填写车站
电话闭塞法行车注意点
车站具备站前折返条件时优先采用站前折返； 实行电话闭塞法组织行车区域内正线上的道岔均要开通正线，
并使用钩锁器锁定；两端站的折返道岔需来回转动时，使用 钩锁器只挂不锁。能从HMI上确认道岔位置正确并锁定，可 以不到现场钩锁； 行调发布取消电话闭塞法命令后，若列车已动车，路票仍视 为有效，司机到达前方站交回路票后，根据行调指令运行； 若列车未动车，车站需收回路票。
填写闭塞承认号 填写车次 填写车站
电话闭塞法行车启动条件
1 个联锁区信 号联锁故障 或联锁区全 部计轴粉红 光带时
联锁站 SDH 故障时
相邻 2 个及 以上联锁区
故障时
故障区域停 运时
电话闭塞法行车原则
闭塞区段：每一站间区间及前方站站线 为一个闭塞区段；
一个闭塞区段内只允许一列车运行；
采用电话闭塞法组织行车的区域：故障 联锁区车站及两端相邻的车站； 采用电话闭塞法行车的区段，信号机的 显示不作为行车凭证，司机按路票行车； 电话闭塞法行车区域内原则上不组织小 交路运行；
电话闭塞法行车步骤
行置话相行方进接调 ， 闭 关 车 车 路 发首及塞车命站准列先时法站令共备车确向组收后同：认相织到，确车发故关行按由认站车障车车电列区人站区站命话车段工（域发令闭所空办厂内布；塞在闲理）列采法站后接车用组与开发到位电织前始进接 办路车填路司2站5理 ； 的 发 票 机 司km第车路正凭机/h一站票确路立驾趟（并后票岗驶列厂交凭采处电车）付路用交客的闭司票接R车M发塞机动路，模车承，车票运式手认司。。行限续号机至速；后确前，认方
行车日志使用管理制度范本
行车日志使用管理制度范本第一章总则为规范行车日志的填写和使用，加强对驾驶员行车情况的监督管理，确保行车安全和交通运输的正常进行，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法律法规的要求，制定本行车日志使用管理制度。
第二章行车日志的填写和保存第一节行车日志的格式和内容1.行车日志应按照规定的格式填写。
2.行车日志的内容应包括以下基本信息：（1）驾驶员姓名、驾驶员身份证号码、驾驶员从业资格证号码；（2）车辆牌照号码、车辆型号和车辆识别代码；（3）行车日期、行车时间、起点和终点；（4）行车路线和行车里程；（5）行车目的和任务；（6）车辆问题和维修情况；（7）其他需要记录的信息。
第二节行车日志的填写要求1.驾驶员必须按照行车实际情况填写行车日志，并确保行车日志的真实、准确和完整。
2.驾驶员在填写行车日志时，应当用笔填写，不得使用涂改液或修改文档。
3.驾驶员在填写行车日志时，应当尽量详细地描述行车过程中的关键信息和事件。
4.行车日志必须及时填写，不能拖延，确保行车日志与行车实际情况相符。
第三节行车日志的保存要求1.驾驶员应当将每天填写的行车日志进行保存，至少保存6个月以上。
2.行车日志的保存应当存放在安全、干燥、防尘、不易损坏的地方。
3.驾驶员离岗、离职或者交接岗位时，应当将行车日志交接给下一任驾驶员或者上级主管部门。
第三章行车日志的使用第一节行车日志的审核和审批1.驾驶员每日填写的行车日志应当由车队管理员或者监督部门进行审核和审批。
2.审核和审批的内容包括行车日志的格式、内容和填写情况的合规性和准确性。
3.审核和审批结果应当及时反馈给驾驶员，如有问题应当及时纠正。
第二节行车日志的分析和整理1.监督部门应当对行车日志进行定期分析和整理，提取重要信息和数据。
2.分析和整理的内容包括驾驶员的行车习惯、车辆的使用情况、车辆问题的发现和处理等。
3.分析和整理结果应当形成报告，并及时向上级主管部门汇报。
第三节行车日志的查询和调阅1.监督部门根据需要，可以查询和调阅驾驶员的行车日志。
行车日志使用管理制度——精品资料.doc
行车日志使用管理制度
一、车辆安全行车日志是车辆运行全过程的原始记录，是车辆管理文件之一，必须及时、准确、认真记载。
二、行车日志应依时间顺序连续记载，不得间断，内容应当反映出车辆行驶、停靠、作业、修理的基本情况。
三、行车日志的计量单位一律采用国家法定计量单位。
四、行车日志应使用不褪色的蓝色或黑色墨水填写，填写时数字和文字要准确，字体端正清楚。
如果记错应当将错字标以括号并划一横线，然后在括号后面或上方重写，并签字。
五、行车日志的记载不得弄虚作假，隐瞒重要事实，故意涂改内容。
六、当班驾驶员或值班人员必须坚持按时如实登记车辆每日运行情况日志，对所记内容全面负责，交班时应当签字。
七、行车日志记载事项应包去向每日行驶起讫点、行驶起讫时间、经济车速、气象情况和路面情况、燃料消耗以及车辆在行驶和靠停时所发生的重大事件等。
八、车辆进行日常保养、维护或停驶时应在行车日志中注明。
九、车辆发生意外事故时应将相关行车日志妥善保管，对应变部署、救生设备和消防设备的检查、随车人员训练、消防演习以及车辆发生的其他重要事件应及时记载。
十、对于在日常行车中遇到的经验或教训亦可在日志中进行记
载，以便于经营者和行业管理者总结提高。
十一、车辆安全管理人员应当定期查阅行车日志记载情况，对各栏目的内容审核确认后签字。
十二、车辆行车日志应指定专人保管并随车辆二级维护记录档案一同存档。
关于《下发驾驶员填写行车日志》的通知
关于《下发驾驶员填写<行车日志>
管理规定的通知》的通知
各二级单位、子公司（集团）：
为了充分发挥其在安全行车、车辆技术、营运服务中的作用，加强对车辆行驶过程的实时动态监控，有效防范、制止驾乘人员违法违纪行为、规范驾驶员操作，提供有效的数据，保障行车安全、车辆技术、营运服务工作，规范行车日志的使用，特规定如下：
1、驾驶员在驾驶客运班车的工作过程中必须按行车日志填写要求认真记录本行车日志，车辆运休当日留空此页。
2、本行车日志每车每月一本，当班驾驶员每月根据车辆全程行驶情况，做好记录，并做好交接工作，由车队统一验收和保管。
3、填写行车日志时，应在所须选择项目上单独打钩，不得在多项上同时打钩，不得有漏项。
4、在非正常情况应详细记录并及时汇报车队值班人员。
5、行车日志不得损毁、缺页、应妥善保管。
6、行车日志应该按实填写，不得弄虚作假，瞎填乱画。
7、行车日志应该每月月底上交车队，由车队统一查阅、评价。
8、车队必须在每月行车日志上交后进行审阅，发现不规
范填写及时整改。
9、各单位应每月组织对行车日志的落实情况进行督查，对查到不按要求填写的，对当事驾驶员进行考核。
本规定从2013年7月1日执行，望各单位认真落实到位。
汽车客运集团有限公司
2013年9月1日
2。
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《行车日志》填记标准
1、主题内容和适用范围
本标准规定了武沁公司各站《行车日志》填记标准的内容与要求。
本标准适用于公司各站《行车日志》的管理工作。
2、管理职能
车务段组织实施
3、管理内容与要求
3.1基本要求
3.1.1《行车日志》是各车站记录列车运行的原始资料。
车站值班员必须认真、及时、准确地进行填记。
3.1.2凡占用区间、在本站办理出发（通过）、到达的一切列车（包括单机、各种轨道车）均应在《行车日志》内记载。
3.1.3填记列车到、发时刻按日历日（0.01-2
4.00）填记实际到、发时刻。
3.1.4《行车日志》按统计日（昨日18.01-今日18.00）及时换页、过表。
3.1.5使用后的《行车日志》，各站站长及时收回、保存，保存期限为一年。
3.1.6每日一页，无接发列车时18.01过空表。
3.1.7《行车日志》填记统一为上行车次填记在左页，下行
车次填记在右页。
3.2填写标准
3.2.1“区间占用许可号码”栏；发车站填记出发栏；接车站填记在到达栏。
并按下列规定填记。
3.2.1.1使用路票、出站（跟踪）调车通知书时，填记电话记录号码（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内）。
使用路票在号码前冠以汉字。
如：“票1”，发车站并在记事栏内记路票编号。
使用越出站界调车通知书时，只填记电话记录和号码。
使用跟踪出站调车通知书时，改栏空白，在记事
栏填记“邻站同意×号”字样。
3.2.1.2使用红色许可证时，填记许可证号码。
（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内），并在号码前冠以汉字。
如“红1”。
3.2.1.3使用调度命令作为行车凭证时，填记调度命令号码，（发车站填记在出发栏内，接车站填记在到达栏内），并在号码前冠以汉字。
如“调令×××号”。
3.2.2“电话记录号码栏”：发车站填记在出发栏内，接车
站填记在到达栏内。
有关内容按下列规定填记：
3.2.2.1承认闭塞：发车站填记接车站发出的同意闭塞的电话记录号码；接车站填记本站发出的同意闭塞的电话记录号码。
3.2.2.2列车到达：发车站填记接车站发出的列车到达的
电话记录号码；接车站填记列车到达的电话记录号码。
3.2.2.3补机返回：补机返回站在记事栏内填记本站发出的补机返回的电话记录及时间；接车站在记事栏内填记发车站发出的补机返回的电话记录号码及时间。
即：号码/时间。
挂有补机返回发车站的列车，必须在列车到达和补机返回的电话记录号码齐全后，方可区间开通。
3.2.2.4取消闭塞：电话闭塞法行车时，填记取消闭塞的车站发出的电话记录号码及时间。
即：号码/时间。
3.2.2.5出站（跟踪）调车：调车站按方向及占用区间填记承认站发出的同意调车的电话记录号码及时间；承认站按方向及占用区间填记本站发出的同意调车的电话记录号码及时间。
即：号码/时间。
3.2.2.6出站（跟踪）调车完毕：调车站按方向及占用区间填记本站发出的出站（跟踪）调车完毕的电话记录号码及时间；承认站按方向及占用区间填记调车站发出的出站（跟踪）调车完毕的电话记录号码及时间。
即：号码/时间。
3.2.3对通过列车的车次、股道均以到达栏的车次、股道为准。
第6栏画水平横线。
3.2.4对18点前到达、点后出发的列车必须过表。
过表时，一律以邻站同意发车时刻为准、以18.01为界；过表后必须顶格填记，“过表”字样在前页记事栏内注明。
过表后只填记1、2、6栏，出发栏按规定填记。
3.2.5开行救援列车、路用列车封锁区间折返时，应填列车到达、出发时刻。
如该列车到达邻站应填记邻站到达时刻。
对请求救援的列车应在记事栏内注明救援事由。
3.2.6遇下列情况，《行车日志》须另起一行填记。
3.2.6.1取消闭塞后，再办理闭塞接发列车时；
3.2.6.2办理出站（跟踪）调车作业时。
（车次栏内填记“××调”）
3.2.6.3变更车次发车和办理始发列车时，必须另起一行填记。
3.2.7中间站《行车日志》填记有关规定；
3.2.7.1保留列车必须按规定过表。
3.2.7.2列车在车站进行作业时，到达、出发填记在同一行。
3.2.7.3始发列车和本站甩挂作业的列车按运用车（分空、重）非运用车、守车汇总后分别填记第23-26栏，列车辆数和换长按分子、分母填记（辆数/换长）填记第27栏，列车总重填记在第28栏。
3.2.7.4因故甩挂，应在记事栏内注明甩挂原因。
3.2.7.5第35栏按本务机车实际调车总时分填记。
3.2.7.6第6栏通过列车画横线。
3.2.7.7变更股道发车时，不另起一行填记，但必须在发车栏填记车次和股道。
车务段
2009年8月10日。