中国到世界的主要航线
中国主要海运航线
中国主要海运航线一）近洋航线I.港澳线--到香港、澳门地区。
2.新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港（PORTKELAN）、槟城（PENANG和马六甲（MALACEA 等港3.暹罗湾线，又可称为越南、柬埔寨、泰国线----到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。
4.科伦坡，孟加拉湾线----到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度东海岸的加尔各答等港。
6.菲律宾线----到菲律宾的马尼拉港。
7.印度尼西亚线----到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。
8.澳大利亚新西兰线----到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。
9.巴布亚新几内亚线一到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比港等。
10.日本线----到日本九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。
II.韩国线到釜山、仁川等港口。
12. -------------------------------------------- 波斯湾线，又称阿拉伯湾线到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士拉；科威特的科威特港；沙特阿拉伯的达曼。
（二）远洋航线1.地中海线---- 到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚；地中海南部埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、地中海北部意大利的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。
2.西北欧线一到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。
13.美国加拿大线----包括加拿大西海岸港口温哥华；美国西岸港口西雅图、波特兰、旧金山、洛杉矶；加拿大东岸港口蒙特利尔、多伦多；美国东岸港口纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。
中国到全球的主要海运航线
中国到全球的主要海运航线中国是一个拥有世界上最大贸易规模的国家之一，海运业在中国的对外贸易中扮演着不可或缺的角色。
中国与全球的主要海运航线也由此应运而生。
本文将介绍中国到全球的主要海运航线，并对其特点和重要性进行分析。
首先，中国到欧洲的海运航线是中国海运业最为重要的航线之一。
这条航线为中国的出口产品提供了通道，同时也为中国的进口货物提供了便利。
主要经由上海、宁波、厦门等中国港口，通过亚丁湾、红海、苏伊士运河等水道，最终抵达地中海的里斯本、马赛、提格利港等欧洲港口。
这条航线的重要性体现在它连接了中国和欧洲两个世界最大的经济体，并且在全球经济中起到桥梁的作用。
其次，中国到东南亚的海运航线也非常重要。
中国与东南亚国家之间有着广泛的贸易往来，因此这条航线呈现出非常频繁和密集的特点。
中国的港口如深圳、广州、海口等与东南亚国家的港口如新加坡、马来西亚、印度尼西亚等之间，形成了一条繁忙的海上贸易走廊。
通过这条航线，中国的商品能够以较短的时间到达东南亚市场，同时中国也能够从东南亚进口资源和原材料。
此外，中国到北美的海运航线也十分重要。
北美是世界上最大的消费市场之一，中国的出口产品在北美市场非常受欢迎。
因此，中国与北美之间的贸易往来频繁，海运航线也非常繁忙。
主要港口包括上海、宁波、青岛等中国港口，与洛杉矶、长滩、西雅图等北美港口之间形成了密集的航线网络。
通过这条航线，中国的商品能够迅速抵达北美市场，满足消费者的需求。
最后，中国到拉丁美洲的海运航线也具有重要性。
拉丁美洲地域广阔，拥有丰富的资源和潜力巨大的市场。
中国与拉丁美洲之间的贸易往来不断增加，海运航线也在逐渐扩大和完善。
中国的港口如上海、宁波、深圳等与巴西、阿根廷、智利等拉丁美洲国家的港口之间，形成了连接两个地区的重要航线。
通过这条航线，中国能够从拉丁美洲进口能源和农产品，同时也能够将中国的商品出口到拉丁美洲市场。
综上所述，中国到全球的主要海运航线涉及到欧洲、东南亚、北美和拉丁美洲等地区，这些航线连接了世界上最大的经济体和最重要的消费市场。
世界海运集装箱三大航线
这条航线主要由远东---加利福尼亚航线和远东--西雅图、温哥华航线组成。它涉及的港口主要包括 远东和高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横 滨和北美西海岸的长滩、洛杉机、西雅图、塔科马、 奥克兰和温哥华等。涉及的国家和地区包括亚洲的 中国、韩国、日本和中国的相干、台湾地区以及北 美的美国和加拿大西部地区。这两个区域经济总量 巨大，人口特别稠密，相互贸易量很大。近年来， 随着中国经济总量的稳定增长，在这条航线上的集 装箱运量越来越大。目前，仅上海港在这条航线上 往来于美国西部海岸的班轮航线就多达四十几条。
该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河， 因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群 岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料 和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线 之一。
处于北美、欧洲、远东三大地域与经济板块另一 极的，是北美—欧洲、地中海航线。北美—欧洲、 地中海航线实际由二三条航线组成，分别为北美 东海岸、海湾—欧洲航线，北美东海岸、海湾— 地中海航线和北美西海岸----欧洲、地中海航线。 这一航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系 起来，船公司之间在集装箱海运运输方面的竞争 最为激烈。
西欧（பைடு நூலகம்特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡； 北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美 洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港， 途经佛罗里达海峡）。
远东---欧洲、地中海航线也被称为欧洲航线。它又 可分为远东—欧洲航线和远东—地中海航线两条。
这条航线是世界上最古老的海运定期航线。这条航 线在欧洲地区涉及的主要港口有荷兰的鹿特丹港， 德国的汉堡港、不来梅港，比利时的安特卫普港， 英国的费利克斯托斯等。这条航线大量采用了大型 高速集装箱船，组成了大型国际航运集团开展运输。 这条航线将中国、日本、韩国和东南亚的许多国家 与欧洲联系起来，贸易量与货运量十分庞大。与这 条航线配合的，还有西伯利亚大陆桥、新欧亚大陆 等欧亚之间的大陆桥集装箱多式联运。
标准海运航线图(非常全)
图）、LEIXOES（莱克索斯），西班牙的MADRID（马德
里）、BILBAO（毕尔巴鄂/比尔堡）、ALICANTE（阿里坎
特）、ALGECIRAS（阿尔赫西拉斯），意大利的LA
SPEZIA（拉斯佩齐亚）、VENICE（威尼斯）、LIVORNO
（里窝那）。
欧洲基本港
欧洲基本港通常指以下港口：
5.地中海-美东 （1）MAX航线
6.远东-非洲 （1）WAX航线
7.环球航线
8. 日本航线
9.韩国航线
10.东南亚航线 （1）CPX菲律宾航线_东南亚
（2）CVX航线
世界航线诸港图
1、中阿联东酋地对于区我们（来波说是斯最重湾要和的海红湾国海家，） DUBAI（迪拜）是航运重点港口，DUBAI是中东地区 贸易集散中心，其辐射面已达北非、中东、南欧、南 亚和西亚其他地区，有大量的华人在迪拜经商。 SHARJAH（沙加）是阿联酋另外一个港口。 2、沙特阿拉伯是阿拉伯世界的第一大国，首都
2.西北欧航线
（1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线 西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡
北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起， 一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒 比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平 洋岸港口。
（2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河-亚太航线
东欧和中欧：波兰的GDYNIA（格丁尼亚）、 GDINSK（格但斯克）、WARSAW（华沙），匈 牙利的BUDAPEST（布达佩斯），罗马尼亚的 BUCHAREST（布加勒斯特），捷克共和国的 PRAGUE（布拉格），奥地利的VIENNA（维也 纳），保加利亚的SOFIA（索非亚）。
中国航海史重大事件
中国航海史重大事件
摘要：
一、中国航海史概述
二、中国航海史上的重大事件
1.郑和下西洋
2.中国古代海上丝绸之路
3.鉴真东渡日本
正文：
一、中国航海史概述
中国航海史源远流长，自古以来，中国就在海上贸易、文化交流和外交往来等方面发挥了重要作用。
从古代的丝绸之路到现代的一带一路倡议，中国航海史见证了国家的繁荣与发展。
二、中国航海史上的重大事件
1.郑和下西洋
郑和下西洋是中国航海史上的一件重大事件。
明朝初年，为了宣扬国威，加强与海外诸国的联系，明成祖朱棣派遣郑和率领庞大船队下西洋。
从1405 年至1433 年，郑和共进行了七次下西洋的航行，拜访了30 多个国家和地区，开疆拓土，扩大了中国与世界的交流。
郑和下西洋展示了中国的航海实力，带动了海上贸易和文化交流，成为中国航海史上的一段辉煌篇章。
2.中国古代海上丝绸之路
中国古代海上丝绸之路是又一重要的航海事件。
自汉朝开始，中国就通过海上贸易与南亚、西亚和欧洲等地区进行往来。
唐代以后，海上丝绸之路逐渐
繁荣，成为中国与世界各国交流的主要通道之一。
通过海上丝绸之路，中国输出了丝绸、瓷器、茶叶等商品，引进了外国的香料、珍宝等物品。
这条航线不仅促进了经济繁荣，还推动了文化、科技和艺术的交流，成为古代世界航海史上的一大奇迹。
3.鉴真东渡日本
唐代高僧鉴真为弘扬佛法，六次东渡日本，是中日航海史上的一件重大事件。
鉴真历经艰险，克服重重困难，最终成功到达日本，为中日文化交流和友好往来做出了杰出贡献。
他在日本传播佛教，设计建造了唐招提寺，成为日本佛教律宗的开山鼻祖。
中国贸易主要航线及世界著名港口
3. 挑战：深圳港面临的 主要挑战包括土地空间 有限、环保要求提高、 以及与世界其他主要港 口的竞争等。
青岛港的发展与挑战
01
02
总结词：青岛港是中国 北方的重要港口，其发 展历程体现了中国港口 在创新和服务质量方面 的进步。
详细描述
03
04
05
1. 发展历程：青岛港经 历了从近代的军事港口 到现代化的国际贸易港 口的转型。近年来，青 岛港在技术创新和服务 质量提升方面取得了显 著成果。
汉堡港是欧洲最繁忙的内河港口 之一，主要出口货物为矿石、煤
、钢铁等。
休斯敦港
美国第四大港，位于得克萨斯 州东南部，临加尔维斯顿湾。
休斯敦港是美国最重要的石油 和天然气出口港之一，也是美 国最大的集装箱货运港之一。
休斯敦港拥有完善的装卸设备 和深水泊位，主要出口货物为 石油、天然气、化肥等。
神户港
主要港口
上海、宁波、深圳、青岛等中国港口，以及巴塞罗那、瓦 伦西亚等西班牙港口，罗马、威尼斯等意大利港口。
运输货物
该航线主要运输集装箱货物，包括电子产品、机械设备、 家具等。
总结
远东-地中海航线对于中国的对外贸易和经济增长具有重 要意义，同时也加强了地中海沿岸国家和远东地区的经济 联系和合作。
远东-澳大利亚、新西兰航线
2023-11-10
中国贸易主要航线及世界著名港口
目 录
• 中国主要贸易航线 • 世界著名港口介绍 • 中国与世界贸易航线对接 • 中国港口的发展与挑战 • 未来趋势与展望
01
中国主要贸易航线
远东-北美航线
航路概述
主要港口
该航线连接中国、日本、韩国等远东地区 与美国和加拿大等北美地区，是世界上最 繁忙的航线之一。
全世界最长的航线
全世界最长的航线全世界最长的航线1.拿大多伦多——中国香港国泰航空(Cathay Pacific)825/829，加拿大航空(Air Canada)15飞机：波音777-300飞行时间：14小时50分钟航程：12562公里你知道为什么国泰航空是世界上最受欢迎的航空公司吗?因为它提供了两个直达加拿大最大城市的航班。
这家航空公司在加拿大也非常具有感召力。
2.州洛杉矶——澳大利亚墨尔本澳洲航空(Qantas)94，联合航空公司98飞机：A380-800，波音787-9飞行时间：15小时30分钟航程：12772公里对于那些移居去洛杉矶，事业无成还在芝士蛋糕工厂餐厅(Cheesecake Factory)当服务生，然后突然想起来可以去澳洲碰碰运气的三十岁以下青年来说，这是一条非常方便的航线。
3.克萨斯州达拉斯-沃思堡——卡塔尔多哈卡塔尔航空733飞机：波音777-200飞行时间：15小时16分钟航程：12759公里相比卡塔尔，达拉斯-沃思堡这样的大地方或许更适合举办世界杯;看来很明显，美国人不知道该怎么贿赂国际足联那帮人。
4.约州纽约市(约翰肯尼迪机场)——南非约翰内斯堡南非航空204飞机：A340-300飞行时间：14小时57分钟航程：12846公里从十一月到三月，这趟往返航班在经过达喀尔时会经停，你可以趁这个机会去买一件达喀尔拉力赛的T恤当纪念品。
5.约州纽约市(约翰肯尼迪机场)——中国广州中国南方航空300飞机：波音777-300飞行时间：14小时17分钟航程：12872公里没听说过广州吗?它只是一座有着1100万人口的“小”城市而已，经常还被人误认为是上海的郊区。
6.联酋迪拜——德克萨斯州达拉斯-沃思堡阿联酋航空(Emirates)221飞机：A380-800飞行时间：15小时17分钟航程：12933公里德克萨斯人觉得本州什么都显得大，那或许是因为他们还没听说哈利法塔(Burj Khalifa)的缘故。
三条集装箱航线
目前，世界上规模最大的三条集装箱航线是远东—北美航线，远东—欧洲、地中海航线和北美—欧洲、地中海航线。
这三条航线将当今全世界人口最稠密、经济最发达的三个板块—北美、欧洲和远东联系起来。
这三大航线的集装箱运量占了世界集装箱水路运量的大半壁江山。
一、远东-北美航线远东一北美航线实际上又可分为两条航线，即远东一北美西岸航线和远东-北美东海岸、海湾航线。
1．远东-北美西海岸航线这条航线主要由远东-加利福尼亚航线和远东-西雅图、温哥华航线组成。
它涉及的港口主要包括远东的高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横滨等和北美西海岸的长滩、格杉矶、西雅图、塔科马、奥克兰和温哥华等。
涉及的国家和地区包括亚洲的中国、韩国、日本和中国的香港、台湾地区以及北美的美国和加拿大西部地区。
这两个区域经济总量巨大，人口特别稠密，相互贸易量很大。
近年来，随着中国经济总量的稳定增长，在这条航线上的集装箱运量越来越大。
目前，仅上海港在这条航线上往来于美国西海岸的班轮航线就多达四十几条。
2．远东一北美东海岸航线这条航线主要由远东一纽约航线等组成，涉及北美东海岸地区的纽约一新泽西港、查尔斯顿港和新奥尔良港等。
这条航线将海湾地区也串了起来。
在这条航线上，有的船公司开展的是“钟摆式”航运，即不断往返于远东与北美东海岸之间；有的则是经营环球航线，即从东亚开始出发，东行线为：太平洋→巴拿马运河→大西洋→地中海→苏伊士运河→印度洋→太平洋；西行线则反向而行，航次时间为80d。
二、远东-欧洲、地中海航线远东-欧洲、地中海航线也被称为欧洲航线，它又可分为远东-欧洲航线和远东-地中海航线两条。
1．远东-欧洲航线这条航线是世界上最古老的海运定期航线。
这条航线在欧洲地区涉及的主要港口有荷兰的鹿特丹港，德国的汉堡港、不来梅港，比利时的安特卫普港，英国的费利克斯托港等。
这条航线大量采用了大型高速集装箱船，组成了大型国际航运集团开展运输。
这条航线将中国、日本、韩国和东南亚的许多国家与欧洲联系起来，贸易量与货运量十分庞大。
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中国到世界各地的主要海运航线
一、近洋航线
1、港澳线
到香港、澳门地区。
2、新马线
到新加坡、马来西亚的巴生港PortKelang、槟城Penang和马六甲Malacca等港。
3、暹罗湾线
又可称为越南、柬埔寨、泰国线。
到越南海防Haiphong，柬埔寨的旁逊KompongSon和泰国的曼谷Bangkok等港。
4、科伦坡、孟加拉湾线
到斯里兰卡的科伦坡Colombo和缅甸的仰光Yangon/Rangoon孟加拉的吉大港Chittagong和印度东海岸的加尔各答Calcutta等港。
5、菲律宾线
到菲律宾的马尼拉Manila港。
6、印度尼西亚线
到爪哇岛的雅加达（Djakarta)、泗水（Surabaya)、三宝垄（Semarang)；还有苏门答腊岛的巨港（Palembang，又称巴邻旁）、苏拉威西岛的望加锡（Makasar)等港。
7、澳大利亚、新西兰线
到澳大利亚的悉尼Sydney、墨尔本Melbourne、布里斯班Brisbane和新西兰的奥克兰Auckland、惠灵顿Wellington。
8、巴布亚新几内亚线
到巴布亚新几内亚的莱城（Lae)、马丹(Madang)、腊包尔(Rabaul)、威瓦克(Wewak)和莫尔兹比港(Port Moresby)等港。
9、日本线
到日本门司Moji、神户Kobe、大阪Osaka、名古屋Nagoya、横滨Yokohama和川崎(Kawasaki)等港口。
10、韩国线
到釜山Busan、仁川Inchon等港口。
11、波斯湾线
又称阿拉伯湾线。
波斯湾线，又称阿拉伯湾线——到巴基斯坦的卡拉奇(Karachi)、伊朗的阿巴斯(Bandar Abbas)、霍拉姆沙赫尔(Khorramshahr)；伊拉克的巴土拉(Basra)；科威特的科威特港(Kuwait)；巴林的巴林港(Bahrain)；沙特阿拉伯的达曼(Damman)；卡塔尔的多哈(Doha)；阿拉伯联合酋长国的迪拜(Dubai)、阿曼的米纳.卡布斯(Mina Qaboos，旧名马斯喀特）等港。
12、北婆罗州线
又称北加里曼丹（Kalimantan)线。
到马来西亚沙捞越地区的古晋（Kuching)、米里（Miri)、以及侍巫（Sibu)等港；沙巴地区的山达根（Sandakan)、斗湖（Tawan)、哥打基纳巴卢（Kota Kinabalu,又称亚庇）和拉布安（Labuan,又称纳闽）等港，文莱苏丹国的斯里巴加湾（Bandar Seri Begawan)。
13、南太平洋岛屿线
到所罗门（Solomon)的基埃塔（Kieta)、霍尼亚拉(Honiara)、瓦努阿图(Vanuatu)的维拉港(Port Vila)、圣土(Santo)；斐济(Fiji)的劳托卡(Lautoka)、苏瓦(Suva)；新喀里多尼亚(New Caledonia)的努美阿(Noumea)；西萨摩亚(Western Samoa)的阿皮亚(Apia)和东萨摩亚的帕果帕果(Pago Pago)等港。
二、远洋航线
1、地中海线
到地中海东部黎巴嫩的贝鲁特(Beirut)、的黎波里(Tripoli)；叙利亚的拉塔基亚(Latakia)；地中海南部埃及的塞得港(Port Said)、亚历山大(Alexandia)；突尼斯的突尼斯(Tunis)；阿尔及利亚的阿尔及尔(Algiers)、奥兰(Oran)；地中海北部意大利的热那亚(Genoa)；法国的马塞(Marseilles)；西班牙的巴塞罗那(Barcelona)和塞浦路斯的利马索尔(Limassol)等港。
2、西北欧线
到比利时的安特卫普(Antwerp)；荷兰的鹿特丹(Rotterdam)；联邦德国的汉堡(Hamburg)、不来梅(Bremen)；法国的勒阿弗尔(Le Havre)；英国的伦敦(London)、利物浦(Liverpool)；丹麦的哥本哈根(Copenhagen)；挪威的奥斯陆(Oslo)；瑞典的斯德哥尔摩(Stockholm)和哥德堡(Gothenburg)；芬兰的赫尔辛基(Helsinki)等港。
3、美国，加拿大线
包括加拿大西岸港口温哥华(Vancouver)；美国西岸港口西雅图(Seattle)、波特兰(Portland)、旧金山(San Francisco)、洛杉矶(Los Angeles)；加拿大东岸港口蒙特利尔(Montreal)、多伦多(Toronto)；美国东岸港口纽约(New York)、波士顿(Boston)、费城(Philadelphia)、巴尔的摩(Baltimore)、波兰特(Porland，在缅因州Maine)和美国墨西哥湾港口的莫比尔(Mobile)、新奥尔良(New Orleans)、休斯顿(Houston)等港口。
美国墨西哥湾各港也属美国东海岸航线。
4、南美洲西岸线
到秘鲁的卡亚俄(Callao)；智利的阿里卡(Arica)、伊基克(Iquique)、瓦尔帕赖索(Valparaiso)、安托法加斯塔(Antofagasta)等港。
5、南美洲东岸线
到巴西的里约热内卢(Rio de Janeiro)、圣多斯(San tos)、里奥哥兰德(Rio Grande)、巴拉那瓜(Paranagua)；乌拉圭的蒙得维的亚(Monte video)；阿根廷的布宜诺斯艾利斯(Buenos Aires)等港。
6、红海线
到南也门（也门民主人民共和国）的亚丁(Aden)、北也门（阿拉伯也门共和国）的荷台达(Hodeida)；约旦的亚喀巴(Aqaba)、吉布提共和国的吉布提(Djibouti)；埃塞俄比亚的阿萨布(Assab)、苏丹民主共和国的苏丹港(Port Sudan)和沙特阿拉伯的吉达(Jiddah)港等。
7、东非线
到肯尼亚的蒙巴萨(Mombasa)；坦桑尼亚的达累斯萨拉姆(Dar es Salaam)和坦噶(Tanga)；莫桑比克的贝拉(Beira)和索马里的摩加迪沙(Mogadiscio)等港。
8、西非线
到塞内加尔的达喀尔(Dakar)；冈比亚的班珠尔(Banjul，原名巴塞斯特Bathurst)；几内亚的科纳克里(Conakry)；塞拉里昂的弗里敦(Free Town)；利比里亚的蒙罗维亚(Monrovia)；象牙海岸的阿比让(Abidjan)；加纳的特马(Tema)；多哥的洛美(Lome)；贝宁的科托努(Cotonou)；尼日利亚的阿帕帕(Apapa)；喀麦隆的杜阿拉(Douala)；赤道几内亚的巴塔(Bata)；加蓬的奥文多(Owendo)；刚果的黑角(Pointe Noire)；扎伊尔的马塔迪(Matadi)；佛得角的明德卢(Mindelo)；加纳利群岛的拉斯帕耳马斯(Las Palmas)等港。
9、墨西哥中美州线
到墨西哥的曼萨尼略(manzanillo)、阿卡普尔科(Acapulco)；危地马拉的圣何塞(San Jose)；萨尔瓦多的阿卡胡特拉(Acajutla)；哥斯达黎加的彭塔雷纳斯(Puntarenas)等港。
10、南美北岸和加勒比海线
到巴拿马的克里斯托巴尔(Cristobal)；委内瑞拉的拉瓜伊拉(La Guaira)、卡贝略港(Puerto Cabello)、马拉开波(Maracaibo)；荷属安的列斯(Antilies)群岛中科腊索岛(Curacao)的威廉斯塔德港(Willemstad)、阿鲁巴(Aruba)岛的奥蜡涅斯塔德港(Oranjestad)；圭亚那的乔治敦(Georgetown)；苏里南的帕拉马里博(Paramaribo)；特里尼达和多巴哥的西班牙港(Port of Spain)；哥伦比亚的巴兰基利亚(Barranquilla)、圣马塔(Santa Marta)、卡塔赫纳(Cartagena)等港。
11、马达加斯加线
包括马达加斯加的马任加(Majunga)、塔马塔夫(Tamatave)；科摩罗群岛的莫罗尼(Moroni)；毛里求斯的路易斯港(Port Louis)；留尼汪岛的加莱角(Pointe des Galets)和塞舌尔群岛的维多利亚港(Port Victoria，因同名港口太多，船公司习惯用马稀岛Mahe这一名称，但要注意与印度西岸的马稀港相区别）。