电动单梁起重机维修施工方案
电动单梁起重机施工方案
电动单梁起重机施工方案一、项目背景电动单梁起重机是一种常用于工业生产和建设领域的起重设备。
它具有结构简单、使用方便、起重能力强等特点，广泛应用于各类货物的搬运和安装场合。
本文档旨在提供电动单梁起重机在施工过程中的详细方案，包括施工准备、基础设施建设、设备安装和调试等内容。
二、施工准备1.组织施工团队：根据工程规模和要求，组建合适的施工团队，包括工程师、技术人员和施工人员等。
2.购置施工材料：根据项目需求，采购所需的钢材、电线、电缆、电器元件等材料，并确保其符合相关标准。
3.确定施工计划：根据项目要求和实际情况，制定详细的施工计划，包括施工进度和施工队伍的安排等。
4.安全措施：制定施工安全措施，包括工人安全教育和安全防护设施的设置等，确保施工过程中安全可靠。
三、基础设施建设1.强度计算：根据起重机的参数和要求，进行基础设施的强度计算，确保其能够承受起重机的工作负荷。
2.基础施工：按照设计要求，在施工现场进行基础的浇筑和固定，包括混凝土的浇筑和钢筋的安装等。
3.安装电缆槽：在基础上设置电缆槽，用于起重机电缆的走向和保护。
4.安装电源设备：在场地边缘设置配电箱，并连接起重机所需的电源设备。
四、设备安装1.安装主梁：根据图纸和设计要求，将主梁吊装到基础设施上，并进行固定。
2.安装行走机构：将行走机构的主体和驱动装置安装在主梁上，确保其平稳运行。
3.安装起升机构：将起升机构的各个部件安装在主梁上，并进行调整和固定。
4.安装电气控制系统：根据施工图纸和设计要求，安装电气控制箱和线路，确保起重机的正常操作。
五、调试和验收1.检查设备安装：对所有安装的部件进行检查，确保其安装合理并固定可靠。
2.进行电气调试：接通电源，进行电气系统的调试，包括各个电器元件的连接和检查。
3.进行机械调试：开启起重机的行走、起升和转动功能，检查其运行是否正常。
4.进行试运行：在调试完成后，对起重机进行试运行，并模拟实际使用场景进行测试。
电动单梁起重机维修施工方案
电动单梁起重机维修施工方案一、吊钩1、拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑2、检查危险断面磨损状况3、吊钩的试验4、板钩检修（1）吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。
（2）危险断面磨损超过原高度的 10%的应作更换。
（3）大修后，吊钩应做试验检查，以 1.25 倍的额定负荷悬吊 10 分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的 0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹；（4）板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于 0.3mm二、钢丝绳1、断丝检查2、径向磨损量3、变形检查4、钢丝绳润滑（1）1 个捻距内断丝数超过钢丝总数 10%的应按标准报废（2）钢丝径向磨损超过原直径 40%的，整根钢丝绳应报废（ 3）钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳（4）润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65浸涂饱和为宜三、滑轮组1 、拆洗检修滑轮组，检查裂纹2、滑轮槽的检修3、轴孔的检查4、装配（1）滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径 30%，圆锥度不大于 5%，超过此值即应更换（2）用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。
不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm（3）大修后，轴孔允许有不超过 0.25CM2 的缺陷，深度不应该超过 4mm （ 4）装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。
D-滑轮的名义直径四、卷筒1 、卷筒绳槽2、卷筒表面3、卷筒轴4、装配与安装（1）绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的 81%。
（2）卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动（3）卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件（4）卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于 0.15mm五、车轮1 、车轮踏面磨损2、两个相互匹配车轮的直径偏差3、轮缘磨损与折断，变形4、车轮裂纹5、踏面椭圆度。
电动单梁起重机维修施工技术方案
电动单梁起重机维修施工方案一、吊钩1、拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑2、检查危险断面磨损状况3、吊钩地实验4、板钩检修（1）吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹,螺纹部分不应松脱, 轴承完好, 转动滑轮, 螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换.（2）危险断面磨损超过原高度地10%地应作更换.（3）大修后, 吊钩应做实验检查, 以1.25 倍地额定负荷悬吊10 分钟, 钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸地0.25%,卸载后不应有永久变形和裂纹；（4 ）板钩铆接后, 板与板地间隙, 不应大于0.3mm 二、钢丝绳1、断丝检查2、径向磨损量3、变形检查4、钢丝绳润滑（1）1 个捻距内断丝数超过钢丝总数10%地应按标准报废（2）钢丝径向磨损超过原直径40%地, 整根钢丝绳应报废（3）钢丝绳直径缩细量至绳径70%地扭结, 绳芯处露, 断股者应报废换新钢丝绳（4）润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗,用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65 ）浸涂饱和为宜三、滑轮组1、拆洗检修滑轮组, 检查裂纹2、滑轮槽地检修3、轴孔地检查4、装配1 ）滑轮轴不得有裂纹, 轴颈不得磨损原直径30%,圆锥度不大于5%,超过此值即应更换(2)用样板检查滑轮槽形,径向磨损不应超过壁厚地30%,否则应报废.不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm,轮槽中心线与滑轮中心线地偏差不应大于0.2mm,绳槽中心对轮廓端面地偏差不应大于1mm(3)大修后,轴孔允许有不超过0.25CM2地缺陷,深度不应该超过4mm ( 4)装配后, 应能用手灵活转动, 侧向摆动不得超过D/1000.D- 滑轮地名义直径四、卷筒1 、卷筒绳槽2、卷筒表面3、卷筒轴4、装配与安装(1)绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度地81%.( 2)卷筒表面不应有裂纹, 不应有明显地失圆度, 压板螺钉不应该松动(3)卷筒轴上不得有裂纹, 大修理后应达到图纸要求, 磨损超过名义直径地5%时, 应更换新件(4)卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm五、车轮1 、车轮踏面磨损2、两个相互匹配车轮地直径偏差3、轮缘磨损与折断, 变形4、车轮裂纹5、踏面椭圆度6、车轮组装配(1)车轮踏面磨损量超过原厚度地15%时应更换新件,没超过此值, 可重新车制、热处理修复.车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500对车轮直径大于① 400mn地淬火层厚度应大于20mm小于①400mm寸,淬火层厚不应小于15mm.(2)主动车轮直径偏差不应超过名义直径地0.1%,从动车轮则不应超过0.2%,电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径地1%从动车轮不应超过0.2%;电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径地1%（3）轮缘磨损量达原厚地50%或折断面积超过30mm2应报废,轮缘厚度弯曲变形达原厚度20沁报废.（4）车轮发现裂纹则应报废（5）车轮踏面椭圆度达1mm应报废（6）安装好地车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上地几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm六、车轮轴与轴承1、轴颈地检修2、裂纹地检修3、滚动轴承地检修4、滑轮轴承间隙地检查5、轴键间隙检查（1）轴颈在大修后地椭圆度、圆锥度不应大于0.03mm（2）用磁力或超声波探伤器检查轴，轴上不得有裂纹，划伤深度不得超过0.03mm（3）圆锥滚子轴承内外圈之间允许有0.03~0.18mm范围内地轴向间隙.轴承压盖调整间隙应在0.5~1.5mm地范围之内（4）轴与轴瓦地允许间隙（mm如表:（5）轴与键地径向允许间隙（mm）如表:键槽与键侧向允许间隙（mr）如表:七 、 齿 轮 与 减 速 器 1 、 拆解减速器清洗检查齿 轮磨 状况 2 、齿面地检 查 3、轴地检修 4 、轴承地检修5、装配检查① 中心距：用千分尺或专用地游标卡尺测量齿轮地中心距离 ② 齿侧齿顶间隙，可用压铅丝法测量 ③ 啮合面积地检修6运转实验25%. 齿面点蚀损坏啮合面地 30%且深度达原齿厚地10%寸应报废齿轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿.否则更换.（3）轴上不得有裂纹，轴地弯曲度全长不应超过0.03mm/m 超标则校直. （4）大修后轴承地径向间隙允许偏差（单位： mr ）i（5）装配时检查以下3项：中心距、齿侧间隙、啮合面积地偏差（mm① 中心 距允 许偏 差中 心距<100100~200250~400 >500 允许 偏差± 0.07 ±0.09±0.12 ±0.15② 齿侧间隙允许 偏差齿顶间 隙允许值 为 0.25m,m-模数(1) 起升机构减速器第一轴上地齿轮磨损量不应超过齿厚地10%,其余则应小于 20% 大小车运行机构减速器第一轴上齿轮 磨损不应超过15%,其余则应小于(2)中心距80~120 120~200 200~300 320~500 500~800 齿侧间隙0.13~0.26 0.17~0.34 0.21~0.4 026~0.53 0.34~0.67 中心距80~120120~200 200~300 320~500 500~800③用涂红丹地方法检查. 啮合面积不低于齿高地45%,齿宽地60% （6）减速器箱体接合面（剖分面）在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤, 边缘高点、翻边等，并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm并保证不漏油.平行度在1m 以上不得大于0.5mm在空载情况下,以1000r/min拖动运转,正反转各不小于10分钟, 启动时电动机不应有振动, 撞击和剧烈或断续地异常声响；箱体内温升不得超过70C ,且绝对温度不高于80C ;轴承温升不应超过40C,其绝对值不应超过80C .八、联轴器1、齿形联轴器齿面检修2、内、外齿圈端面对中心线地摆动量地检验3、当轴地中心线无倾斜时, 检查联轴器安装径向位移4、无径向位移时, 因两联轴器地不同心所引起地外圈车线地歪斜角检查5、用中间轴联接地齿形式联轴器径向位移（1 ）可参考部分（2 ）内外圈端面允许摆动量（mm）许摆动量40~100 100~200 200~400 400~800 80~1200000.01 0.02 ± 0.0 0.08 0.1203）两根轴地允许径向移量, 根据模数不同, 其值为0.4~3.2mm 模数2.5 2.5齿数（Z ）30 38 40 48 56 48 56 62径 向 位 移 ( mm ) 0.4 0.65 0.8 1 1.25 1.35 1.6 1.8内 齿 圈 轴 线 歪 斜 角 允 许 在 0 ° 30' 范 围 内Ymax=0.00873A,A-两外齿中心量起地中间轴长度9 制 动 器1)制动 摩擦片检 修( 2 ) 制 动轮检 修①制 动 轮表 面②制动轮与摩擦片地接触面积及其中心线地偏差③ 制动轮 安 装 后, 轮 缘 摆幅 检 查④ 制 动 轮 与 联 轴 器 地 安 装( 3) 小 轴 、 心轴 、 轴 孔地 检 修( 4 ) 制 动 臂 与 工 作 弹簧2mm( 2)包括制动轮工作表面、制动轮与摩擦片接触地面积等项标准①制动轮工作表面糙度不低于 Ra=16卩m,HRC 不低于50,深度2mm 处不低于4) 5)径向位移最大值 5)制动器杠杆系统1)其磨损量不应超过原厚度地 50%铆钉应下沉》HRC40工作表面凹痕或单边径向磨损量达 1.5mm时应重新车制及热处理.加工后地制动轮厚度：对起升机构不应小于原厚度地70%,对运行机构不应小于原厚度地50%制动轮大修后，D< 200mm地径向跳动不应大于0.05m,D>200mm地径向跳动不应大于0.1m ②接触面积不小于摩擦片总面积地80%；二者中心线地偏差值为：当D< 200mm时，不应超过2mm,D>300m不应超过3mm ③制动轮安装后允许地摆幅（mm ）制动轮直径 D < 200 >200~300 >300~600允许摆动径向0.10 0.12 0.18 端面0.15 0.20 0.25④与联轴器相连接地制动轮, 应把制动轮安装在靠近电动机（或减速器）地侧（3）小轴、心轴磨损量达名义直径地20%时应修复, 超过此值应更换（4 ）制动臂和工作弹簧不能有裂纹和断裂（5）空行程不得超过衔铁冲程地10%,试车时应反映灵敏可靠序号零件名称大修理工程技术标准10 起升机构及小车部分（1 ）起升机构地轴2）电动机与减速器地位移检查3)卷筒和减速器轴线偏差8)小车 轮 端 面水 平 偏 差(9) 小 车 轮 端 面 偏 差( 10 )小 车 轮 踏 面 偏 差3 ) 在 轴 承 座 处 地 允 许 偏 差 不 应 大 于 3mm/m(4)由于小车轮测量地小车轨距偏差：当轨距w 2.5m,允许偏差为± 2mm 且主从动轮相对差不大于 2mm 当轨距＞2.5m,允许其偏差不大于土 3mm 且主动 轮相对差不大于 3mm ( 5)当小车轨距w 2.5mm,允许偏差为3mm 轨距＞2.5m, 允许偏差为5mm(6)箱形单梁允许偏差为：不得大于 1/2 S S -腹板厚度(mm ,单腹板梁允许偏差为：不小于10mm,箱形双主梁允许偏差为：6) 4) 5) 7)小车轮 距偏差小车轨 心线 小车轨 道标高偏差梁设 计中 心线道接头偏差(11)小车轮距偏差纹1)探伤检查起升机构地主轴和传动轴 , 不允许有裂2)应符合联轴器地安装要求2~3mm (7)轨道接头处标高偏差及中心线偏差w 1mm (8)水平 偏 差 不 应 大 于 1/1000, 且 两 主 动 轮 偏 斜 主 向 相 反 ,1- 测 量 长 度10) 所有 车轮 踏面 都必须在 1 个平 面内 , 偏 差 不应大 于11 ) 允 许 相 对 偏 差 为 4mm 11 大 车 运 行 机构9 ) 不 得 大 于D/4000.5mm3) 1) 车轮 衡梁上 偏差地车轮检查轨道外观 检查①轨 道外观 检查②纵 倾斜④两根 道相 对高差4) 夹轨 器检(5 ) 由 车 轮测量出 地起重机跨 度偏6)由车轮量出地对角线偏差 1 )大车车轮地水平 , 垂直偏差与小车轮2)同一平衡梁上地两个车轮地对称平面应在同一垂直平面内 , 允许偏差不应大于1mm 3)包括外观、倾斜度, 轨距等项地技术标准①轨道不应有裂纹、轨顶、轨道头侧面等磨损量不应超过3mm ②起重机轨道纵向倾斜度不应大于5/1000③其值w 10mm ④同一断面内地两根轨道相对标高偏差w10mm (4)钳口磨损量超过原厚40%地应更换, 电动夹轨器要经常注意调节安全尺,使其指针在规定地位置(5)当跨度Lw 30m跨距偏差不应大于5mm当L>30m,跨距偏差不应大于8mm (6)当跨度w 30m,偏差不应大于5mm当L<30m其偏差不应大于10mm。
2024年电动单梁起重机维修施工方案
2024年电动单梁起重机维修施工方案____年电动单梁起重机维修施工方案摘要：本文旨在对____年电动单梁起重机维修施工方案进行细致的规划和计划，确保起重机在日常维护和突发故障时能够保持正常运行。
本方案分为“日常维护”和“突发故障维修”两个部分，详细介绍了维护和维修的步骤、工具和时间安排。
此外，还考虑了安全措施和环保措施，以确保施工的安全性和可持续性。
关键词：电动单梁起重机，维修，施工，安全措施，环保措施1. 引言电动单梁起重机作为一种常见的起重设备，在建筑工地、工厂和仓库等场所广泛应用。
然而，由于长时间的工作和使用，起重机的部件可能会磨损或故障，导致设备无法正常运行。
因此，为了保证起重机的使用寿命和运行效率，及时的维护和维修非常关键。
2. 日常维护2.1 维护步骤日常维护是保持起重机正常运行的关键。
维护步骤如下：1) 检查起重机的各个部件是否正常运行，包括电机、钢丝绳、滑轮、制动器等。
2) 清洁起重机和运行轨道，确保不会有杂物或灰尘影响设备的正常运行。
3) 润滑起重机的各个部位，包括滚动轴承、齿轮、链条等。
4) 检查电气线路是否有松动或老化现象。
5) 检查遥控器和紧急停止按钮是否正常工作。
6) 其他特殊要求的维护步骤。
2.2 维护工具维护起重机需要使用一些特定的工具，包括：1) 清洁刷和吸尘器，用于清洁和除尘。
2) 润滑油和润滑脂，用于润滑起重机的各个部位。
3) 螺丝刀和扳手，用于拆卸和装配起重机的部件。
4) 电流表和电压表，用于检测电气线路的电流和电压。
5) 其他特定的工具，根据实际情况而定。
2.3 维护时间安排为了保证起重机的正常运行，建议每隔一段时间进行一次维护。
具体的时间安排可以根据起重机的使用情况和生产需求而定，一般而言，每月或每季度进行一次维护是比较合适的。
3. 突发故障维修3.1 故障判断当起重机发生故障时，需要快速判断故障原因，并采取相应的维修措施。
常见的故障判断方法包括：1) 观察故障现象，如起重机无法正常启动、起重机的移动速度变慢等。
单梁起重机修理施工方案
单梁起重机修理施工方案1.修理前的准备工作在进行单梁起重机的修理之前，需要进行一些准备工作，确保修理施工的顺利进行。
首先，要做好对单梁起重机的检查，了解其故障情况和所需修理的部位。
其次，需要准备修理所需的工具和设备，包括常用的手动工具、起重机专用的工具，以及检测设备和安全保护装置。
另外，还需要确保修理施工现场的安全，清除施工区域的杂物和阻挡物，确保施工人员的安全。
2.故障分析和修理方案制定在进行单梁起重机的修理之前，需要对故障进行分析和确定修理方案。
根据故障的性质和程度，可以选择不同的修理方法。
常见的单梁起重机故障包括电气故障、机械故障和结构故障等。
针对不同的故障类型，制定相应的修理方案。
修理方案应包括修理的步骤、所需的材料和部件、修理所需的时间和人力成本等。
3.施工准备在进行单梁起重机的修理之前，需要进行相应的施工准备工作。
首先，要确保施工人员的安全，提供必要的安全防护装备，并进行相应的安全培训。
其次，需要准备好所需的材料和部件，以及相应的工具和设备。
还需要对施工现场进行布置，设置好修理区域和工作区域，确保施工的安全和顺利进行。
4.施工步骤4.1拆卸部件：根据修理方案，拆卸起重机的故障部件。
在拆卸过程中，要注意安全，避免损坏其他部件。
4.2清洁和检查：将拆卸下来的部件进行清洁，并进行仔细的检查。
检查时要注意细节，查找可能存在的故障和损坏。
4.3更换部件：根据检查结果，确定需要更换的部件，并进行更换。
要选择质量优良的配件，并按照规范进行更换。
4.4修理和调整：根据故障和机械调整的需要，对起重机进行修理和调整。
修理时要注意操作规范，确保修理的质量和效果。
4.5安装和测试：在修理完成后，将修理好的部件安装回原位，进行相应的测试和调试。
测试时要仔细检查各项功能和安全装置，确保其正常运行。
5.施工质量控制和验收在进行单梁起重机的修理之后，需要进行施工质量控制和验收工作。
质量控制包括对修理过程的监督和检查，确保修理工作按照要求进行。
电动单梁、桥式起重机维修施工方案
电动单梁、桥式起重机维修施工方案为了保证起重机安装工作顺利进行，使起重机在安装过程中，贯穿过程在安全有序的工作状态下，就必须有计划、有组织、有步骤地进行施工，让每个作业人员做到心中有数、得心应手，特制定以下施工方案：一、起重机的安装概况本机起重量Q=3吨，跨度L=13.5米，起重高度H=9米，大车运行速度 20米/分。
二、安装前的准备（1）安装现场的选择安装现场应有足够的面积以满足安装翻转起吊的需要，场地应有电源以备接通焊机和其它电动工具。
（2）设备和工具的准备本工期需焊机2台，氧气乙炔2套，手拉葫芦2台，垫木梯子以及吊具和吊车，甲方提供。
（3）材料的准备本工程所用的钢轨、压板、夹板、螺栓、制作车档所用的板材以及滑线用的材料和焊条，根据实际需要量要备足。
（4）人员安排参加本期工程的人员：电工2名、钳工2名、焊工2名、起重工2名、安全负责人1名。
三、安装过程中的基本安全要求参加本期工程的施工人员严格遵守各工种的安全操作规程进行施工，严禁违章作业。
四、安装的工艺过程（1）轨道的安装：首先清理现场，行车水泥承受轨梁基础进行验收。
找平、放线。
钢轨的检查和调直、轨道上位、钢轨接头的联接、找正加固、测量检查、找平、调直。
车档制做安装，轨道的安装标准要符合TJ231-78《机械设备安装工程施工验收规范》的规定标准，全行程最高点和最低点之差不大于10mm，接头的左、右、上三面的偏移均不大于1mm，接头间隙不大于2mm，跨度偏差不应大于5mm，同跨两平行轨道的标高相对差，在柱子处不应大于10mm，其它处不应大于15mm。
（2）滑线的安装滑线的接触面应平、直、无锈蚀、导电良好、安装适当，在跨越建筑物的伸缩缝时，应设补偿装置。
供电滑线在非导电的接触面涂红色油漆，并在适当位置装置安全标志或表示带电的指示灯。
如安装安全滑线时应平直、导电良好，如用软缆供电时，线号要符合要求，设牵引绳。
（3）起重机的桥架安装架设安装前应会同委托安装单位及制造单位的代表一起开箱，按照随机所带的装箱，清点、核对所交货物与装箱单所列的零件数量是否相符、随机文件是否齐全，核对完毕后，作出记录，由三方代表当场签字，桥架的组装和架设时所有参加施工人员严格遵守各工种的安全操作规程，严禁违章作业。
电动单梁起重机维修施工方案
电动单梁起重机维修施工方案主要包括以下几个方面的内容：检查和测试、拆卸和更换零部件、调整和校验、检修后的试运行。
一、检查和测试1. 开始维修前，应先对起重机进行全面检查，包括外观检查、电气系统检查、机械系统检查等。
2. 对电气系统进行测试，包括电机、电缆、控制盒等各个部件的检查，确保各个部件的正常运行。
3. 对机械系统进行测试，包括钢丝绳、滑轮、传动机构等各个部件的检查，确保各个部件的正常运行。
4. 对起重机的运行性能进行测试，包括起重能力、运行速度、运动稳定性等方面的测试。
二、拆卸和更换零部件1. 对需要更换或修理的零部件进行拆卸，包括电机、电缆、控制盒、钢丝绳、滑轮等。
2. 更换或修理零部件时，应选择符合国家标准和起重机设计规范的原厂零部件。
3. 拆卸时应采取安全可靠的方法，并做好相关记录，以便后续安装和调试。
4. 定期检查起重机的中控室和电器设备，确保线路和连接器的正常。
三、调整和校验1. 在零部件更换和修理完毕后，应对起重机进行调整和校验，包括电气系统和机械系统的调整和校验。
2. 对电气系统进行调整和校验时，应确保电机、电缆、控制盒等各个部件的配合正常。
3. 对机械系统进行调整和校验时，应确保钢丝绳、滑轮、传动机构等各个部件的协调运行。
4. 对起重机的运行性能进行调整和校验，包括起重能力、运行速度、运动稳定性等方面的调整和校验。
四、检修后的试运行1. 在起重机进行调整和校验完毕后，应进行试运行，检测其运行性能是否符合设计要求。
2. 在试运行过程中，应注意起重机的运行情况，并及时处理发现的问题。
3. 完成试运行后，对起重机进行再次检查，确保没有任何问题。
4. 将试运行的结果进行记录，以备后续参考。
以上是电动单梁起重机维修施工方案的一些基本内容，具体的细节和步骤会根据实际情况进行调整和安排。
在进行维修施工时，务必要遵守相关规范和操作规程，确保施工的安全和质量。
电动单梁起重机维修施工方案
电动单梁起重机维修施工方案一、吊钩1、拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑2、检查危险断面磨损状况3、吊钩的试验4、板钩检修（1）吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。
（2）危险断面磨损超过原高度的10%的应作更换。
（3）大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有永久变形和裂纹；（4）板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm二、钢丝绳1、断丝检查2、径向磨损量3、变形检查4、钢丝绳润滑（1）1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废（2）钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废（3）钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳（4）润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65）浸涂饱和为宜三、滑轮组1、拆洗检修滑轮组，检查裂纹2、滑轮槽的检修3、轴孔的检查4、装配（1）滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换（2）用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。
不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm （3）大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2 的缺陷，深度不应该超过4mm （4）装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。
D-滑轮的名义直径四、卷筒1、卷筒绳槽2、卷筒表面3、卷筒轴4、装配与安装（1）绳槽磨损超过2mm应重新车制，大修后绳槽应达到图纸要求，但卷筒壁厚不应小于原厚度的81%。
（2）卷筒表面不应有裂纹，不应有明显的失圆度，压板螺钉不应该松动（3）卷筒轴上不得有裂纹，大修理后应达到图纸要求，磨损超过名义直径的5%时，应更换新件（4）卷筒轴中心线与小车架支承面要平行，其偏差不应大1mm/m，卷筒安装后两轴端中心线偏差应不大于0.15mm五、车轮1、车轮踏面磨损2、两个相互匹配车轮的直径偏差3、轮缘磨损与折断，变形4、车轮裂纹5、踏面椭圆度6、车轮组装配（1）车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。
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电动单梁起重机维修
施工方案
编制：
审核：
批准：
施工单位：
一、工程概述：
1、贵公司的电动单梁起重机10台，根据使用的磨损情况，需维护、修理、保养。
2、工程特点；
由于起重机属于特殊设备安装维修，必须由持有安装维修许可证的单位承担安装维修工作。
由持有该项目操作上岗证的施工人员进行施工。
施工过程中，严格遵守各有关安全操作规程，加强安全管理。
3、主要维修项目：
3T电动单梁起重起主梁、端梁、电器、传动部分、电动葫芦、5T 电动葫芦。
二、施工组织机构设立:
三、施工准备工作：
1、熟悉施工图纸及技术资料，勘察施工现场环境。
编制施工方案及安全防护措施。
2、在施工现场搭设临时安全栅栏，以确保施工安全。
3、编制施工图预算、制定各种劳动力、主副材料及施工机具、施工程序。
4、施工程序：
搭设脚手架修理调试空负荷试车重负荷试车静负荷试验——办理交工验收。
五、劳动力计划：
电工一人
机械工一人
起重工一人
六、主要施工机具计划：
七、主要部分工程施工方法:
1、主梁部分：检
查主梁上拱度应为(1/100-1.4/1000 )。
最大上拱度应位于跨度中部，S/10范围内。
检查结果如超出范围，应用火炎矫正法达到正常范围内。
2、端梁部分：以车轮的基准点测得的对角线差( E1-E2)w 5mm测得结果如超出以上范围，应松动主梁与端梁的连接螺栓，调整符合以上
标准，在将螺栓拧紧。
3、钢丝绳检修：对起重用钢丝绳进行检查，如有断股、磨损，视其情况进行加固或更换。
4、机械传动部分：参照说明书卸下减速机，按顺序打开减速机盖，检查内部各部件。
如有更换，按顺序拆下并更换新件，再按拆卸的反方向装好，把固定螺栓拧紧，加油。
检查车轮：参照说明书把车轮拆下检查轴承有无损坏、车轮有无裂痕、磨损程序是否超出正常使用范围值。
如需更换新件，拆卸后按反方向装好，把螺栓拧紧。
5、电器部分：检查电缆有无裸露、老化。
如需要换新的，按原型号、原位置装好。
检查电器箱：保护开关等电器原件活动部分动作是否灵活。
如有损
伤、松动或卡住，应予以清除，或更换新件。
检查电动机、电磁铁、电阻器的绝缘电阻。
如低于0.5m Q，应进行
干燥处理。
6、电动葫芦起升部分：用手拉葫芦按安装方法的反方向把电动葫芦卸于地面或升降平台上。
参照电动葫芦分解说明书把电动葫芦拆开进行清理，检查各部件有否有损坏、裂痕，如需更换，按要求进行更换。
安装好后，按拆卸的反方向装好，变速箱内加油。
用吊装工具把电动葫芦按拆卸的反方向安装在主梁。
7、各安装装置(安全连锁)报警讯号等试验均应正确、灵敏、可靠。
&起重机的试运转应包括运行前的检查。
空负荷试动转静负荷试动
转和动负荷试运转。
若上一步骤未合格之前不得进行下一步骤的试动转。
9、起重机的空负荷试运转：
(1)分别开动各机构的电动机，其运转正常。
大车和小车运行时不应有卡轨现象，各制动功能准确，限制开关动作准确、可靠。
(2)当吊钩放至最底位置时，卷筒之钢丝绳的圈数不应小于工圈 (固定圈除外)。
(3)起重机防碰撞，缓冲器装置应工作可靠。
10、起重机的负荷试运转：
(1)升降部分应动作3-5次。
升至开关时，限开关动作应准确、可靠。
(2)大车应左右运行3-5次。
不应有卡轨、跳轨、跑偏等现象，限位开关
动作应准确、可靠。
11、起重机的静负荷试验：
（1）起重机的静负荷试验，应在空负荷试运转后进行。
（2）起重机应停在厂房柱子处。
（3）将小车停在桥梁的跨中处。
逐渐的加负荷做起升试运转，直至加劲定额负荷后，使小车在桥梁上，全行程往返数次，各部位应无异常
现象。
卸去负荷后桥梁结构应无异常现象。
（4）无冲击地起升定额起重量的 1.25倍的负荷。
起升至离地面高度为100-200mm处悬吊停留10分钟。
然后卸去负荷，将小车开到端头处，检查起重机桥梁的金属结构，应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其他影
响安全的损坏或松动等缺陷。
12、各机构的动负荷试运转应在全行程上进行，起重量应为预定起
重量的1.1倍，累计起重及运转时间不应小于1小时。
各机构动作应灵敏、平稳、可靠。
安全保护连锁装置和限位开关的动作应准确可靠。
八、施工质量保证措施：
1、建立符合该工程的质量保证体系。
委派专职、专业技术能力强、施工经验丰富、责任心强的各专业技术人员参与施工。
2、严格检查进场材料、零配件的质量，杜绝使用不合格的产品。
3、每道工序在转入下道工序前，必须经质量检验人员及建设单位现场代表检验合格后，方能转入下道工序。
4、维修安装要严格按照图纸、说明书、技术文件和有关《规范》操作。
九、起重机的试运转：
1、设备运转前应具备以下条件：
（1）设备全部维修安装完毕，并检查、测量、调试合格，符合试运转的要求。
（2）参加运输人员应熟悉设备的构造、性能、设备技术要求，并应掌握操作规格及运行操作。
（3）设备及周围环境应清扫干净，设备附近不得有障碍物或噪音较大的作业。
（4）电器控制系统调试验的完成。
（5）润滑、液压系统的检查和调试。
（6）制动器动作系统调整完成后进行调整，调整后将螺栓拧紧。
十、工程验收：
1、起重机安装维修工程完工，经空负荷、动负荷试运转和静负荷试验合格后办理移交验收。
2、工程验收应有建设单位有关人员、技术监督、部门工作人员和施工单位有关人员参加并办理验收手续。
十^一、文明施工安全保护措施：
1、严格遵守系统安全施工技术规程和相关劳动安全条例。
2、所有参与施工人员必须认真学习《施工组织方案》，严格开好施工班前会，交代安全注意事项、明确任务、施工方法和质量要求，施工
过程中对施工进行安全大检查，清除事故隐患。
3、施工人员要配戴齐全安全劳动保护用品，正确使用安全带，凡是发现违章者，立即停止其工作。
4、切除厂房上部所有供电电源，并挂“严禁合闸”、“正确施工”警示牌，待施工完成后恢复。
5、正常运行，并有明显安全警示标语，并有专人警戒，禁止闲杂人员进入施工现场。
6、高空作业必须戴好安全带，临时用电须符合安全用电规定，确保施工安全。
7、使用梯子时要选择无裂纹、破损的梯子。
梯子下面要牢固，梯子不够高度时，严禁在梯子下面加设物品增高。
梯子上方要固定牢固后才能上人作业。
&现场电气焊和各种用火场地要有防火措施，所有气割电焊工作必
须有专人监护。
9、氧气、乙炔瓶应按国家规定摆放使用。
10、电气安装维修须严格按照国家及行业施工安全标准执行。
11、必须设有专职或兼职安全人员。
12、必须按安全要求保证安全施工。
电动单梁起重机高压改低压修改方案
1、将电动葫芦控制箱和大车控制箱电缆线(3X 42+3X 1.52)拆掉、换上 (3X 42+5X 1.52)电缆线，按规范接好。
2、把电动葫芦控制箱和大车控制箱内的高压 (380V)交流接触器(CJX3201 X 1、2501 X 2、1801X 2、1201 X 2)拆掉，换上低压(36V)的交流接触器，(CJX3201X 1. 2501X 2、1801X 2、1201X 2)加变压器KB10OA、380V变36V1 个、按电工安装规范装好。
3、电线、电器元件安装完毕后进行运行、调试。
（1）按动手柄按钮使各部电器元件张闭灵活，线头固定螺丝处拧紧不打火。
（2）各安全保护开关灵活、可靠。
（3）在电动葫芦运行时，使电缆线运行顺利，无卡住现象。
（4）手柄控制按钮使用准确、灵活。