风险等级划分风险评估表
风险评估表格样板
风险评估表格的样板可能根据不同的应用领域和风险类型而有所不同。
以下是一个简单的风险评估表格样板，您可以根据实际情况进行修改和调整：
序号风险名称风险描述风险发生概率风险影响程度风险等级
1财务风险公司资金链断裂，无法支付债务和运营成本高中等中等风险
2市场风险新产品投放市场后无法获得预期收益中等较高较高风险
3技术风险关键技术问题无法解决，导致项目失败低很高高风险
4法律风险公司因违反法律法规而受到处罚或诉讼中等中等中等风险
5人力资源风险高层管理人员离职，影响公司战略实施低高高风险
说明：
序号：每个风险的唯一标识，可根据实际情况进行编号。
风险名称：风险的简短描述或名称。
风险描述：详细描述该风险的具体情况、可能的原因和潜在后果。
风险发生概率：评估该风险发生的可能性，可以使用数字、描述性词语（如高、中、低）或概率分布来描述。
风险影响程度：评估该风险对公司、项目或个人的潜在影响程度，可以使用数字、描述性词语（如高、中、低）或影响程度描述来描述。
风险等级：根据风险发生概率和影响程度综合评估该风险的等级，可以根据实际情况设定等级标准。
您可以根据实际情况添加或删除列，并根据您的具体需求和评估标准来填写表格中的数据。
风险等级划分风险评估表
编制说明依据国内相关法律、法规、规程、规范、条例、标准和其他相关的事故案例、技术标准，公司内部的管理体系文件、规章制度、作业规程、操作规程、安全技术措施等相关信息，从神华集团神朔铁路分公司K174+800～K178+200技术改造工程基本建设项目特点及工程安全生产事故发生机理着手，针对工程基本作业、安全文明施工等方面进行了全面的危险源辨识。
一、工程概况：本段技术改造工程线路平面从神朔线三岔站东端K174+800引出，与既有上行线保持5m线间距并行向东，而后用半径为1000m的曲线左转并设中桥一座（16m+20m+16m）上跨209国道，同时通过第一个1000m半径曲线后，线间距由站端的5m逐渐拉大到15m,而后线路保持与既有上行线15m间距东行，于DK176+310处设二道河中桥（3-32m）上跨二道河，过二道河后线路用一半径为2000m的曲线左转，线间距由15m渐变为4m，接入既有下行线DK178+200处，新建下行线长3405.42m，比既有上行线长5.42m。
本标段总投资约47429006元人民币。
二、风险评估小组：风险评估小组全体成员根据项目实际情况采取适当方法及时辨识出所存在的各种危险源，分析危险程度，制订相应的控制和应急措施，并建立档案和管理台帐。
组长：项目经理副组长：副经理兼安全总监、总工程师、安质部长成员：工程部长、物资部长、财务部长、计划部长、办公室主任、专职安全员、施工队长和施工作业人员组长职责：1. 全面负责本项目施工危险源辨识和风险评估工作；2. 依据体系规定的风险评估方法，定期进行风险评估；3. 组织风险评估小组评估重大风险，确定风险控制措施；4. 根据风险评估结果确定重大危害因素，提出风险控制措施及管理方案，提交小组审核；5. 组织制定危险源因素清单，并讨论生成风险评估报告落实重大隐患的整改措施，掌握具体活动开展的时间和进度。
副组长职责：1. 组织危险辨识和风险评估的培训工作，指导各岗位人员进行危险源识别和风险评估活动；2. 协调危险源辨识和风险评估工作所需的人力和物力支持，为落实风险控制措施提供必要的人力和物力支持；3. 对职责范围内的物料、场所、活动、人员、机械设备进行危险源辨识和风险评估，并对其进行分级和动态管理。
风险等级划分及评价准则表-标准版
财产损失、设备设施损坏 无财产损失 一次事故直接经济损失在5000元以下 一次事故直接经济损失5000元及以上， 1万元以下
4
事故（一人死亡）
一次事故直接经济损失在1万元及以 上，10万元以下
5
严重事故（死亡人数2人 一次事故直接经济损失在100万元及以
以下）
上，500万元以下
6
特大事故，许多人伤亡 一次事故直接经济损失在500万元及以
表3 暴露于危险环境的频度：E 级号 1 2 3 4 5 6
暴露于危险环境频度 连续暴露
每天工作时间内暴露 每周一次或偶尔暴露
每月一次暴露 每年低于12次暴露 只有在特定情况暴露，或几乎不暴露
表4 发生事故产生的后果：C
级号
人员伤害情况
1
伤害，可以恢复
2
1至2 人轻伤
3
造成1至2人重伤3至6人 轻伤
15
引起国家主流媒体报道，社交网络大量转 载。
40
引起国际主流媒体报道，国内外社交网络 大量转载。
100
表2 事故的可能性：L
级号
事故发生的可能性
1
完全可以预见会发生
发生可能性的衡量(发生频率） 每天、经常发生、几乎每次作业发生
2
相当可能
1年内能发生10次或以上
3
可能，但不经常
每年可能发生一次
4
可能性小，完全意外 5年内可能发生一次
5
很不可能，可以设想 10年内可能发生一次
6
极不可能
7
实际不会发生
10年以上可能发生一次
设备运行良好，基本不出故
有，偶尔失去作用或出错
设备运行优秀
有效防范控制措施
L分值 10 6 3 1 0.5 0.2 0.1
风险评估表格模板
项目风险评估表
项目名称：
编号：填写人Fra bibliotek填写日期审核人
序号
风险名称
汇总评估
风险
得分
风险等级
备注
发生可能性（P）
影响程度（E）
评估分数
1-5分
评估分数
1-5分
1
2
3
4
5
6
注：
1．风险评分填写要求（对已识别风险以及新增/修改风险均需进行评分）：
1）发生可能性（P）评估打分：需根据评估标准的发生可能性标准，根据发生可能性的由低至高，对应评估分数1-5分；
2）影响程度（E）评估打分：结合企业及个人项目管理经验，判断此风险若发生对项目整体全过程执行、工期、阶段性里程碑目标、经济损失、企业声誉等方面造成的后果，按照造成后果由低至高，对应对应评估分数1-5分。）；
3风险得分=风险影响程度分值E×风险发生可能性分值P（说明:对于综合影响分值不高但影响程度重大的风险，可在评估后调高风险等级）
4）风险等级确认：
极高风险：风险等分为20 / 25分；高风险：风险等分为12 / 15 / 16分；中等风险：风险等分为5 / 8 / 9 / 10分；
低风险：风险等分为3 / 4 / 6分；极低风险：风险等分为1 / 2 分
lec法风险评估等级表
lec法风险评估等级表LEC法是一种常用的风险评估方法，可以帮助企业或组织确定项目或活动的风险等级。
对于每个风险事件，LEC法将其分为低、中、高三个等级，以帮助决策者更好地理解和处理风险。
LEC法主要基于以下三个要素进行评估：Loss（损失），Exposure（曝光）和Consequence（后果）。
下面是LEC法的风险评估等级表及其对应的描述：1. 低风险（Low Risk）：- 损失（Loss）：小规模的经济损失；- 曝光（Exposure）：风险事件的可能性较低；- 后果（Consequence）：对企业或组织的经营和声誉影响较小。
2. 中风险（Medium Risk）：- 损失（Loss）：中等规模的经济损失；- 曝光（Exposure）：风险事件的可能性适中；- 后果（Consequence）：对企业或组织的经营和声誉有一定影响，但可以通过适当的应对措施进行控制。
3. 高风险（High Risk）：- 损失（Loss）：大规模的经济损失；- 曝光（Exposure）：风险事件的可能性较高；- 后果（Consequence）：对企业或组织的经营和声誉产生严重影响，可能需要采取紧急措施来应对。
通过使用LEC法的风险评估等级表，企业或组织可以更准确地了解各种风险事件的风险程度，并据此制定相应的风险管理策略。
对于低风险事件，可以选择不采取额外的措施，而对于中风险和高风险事件，则需要采取相应的控制和应对措施来降低风险。
需要注意的是，LEC法仅提供了一种评估风险等级的方法，决策者还应考虑其他因素，如预算限制、资源可用性和组织的风险承受能力等。
最终的决策应基于综合考虑，以确保风险管理措施的有效性和可行性。
风险评估标准及风险等级划分表
说明：1、事故经济损失赋值：当一项危险源导致的非伤亡铁路交通事故类别不易确定时，按最高级别赋值； 2、发生事故可能性赋值：当一项危险源导致实际发生的事故多于一次时，按累加次数计算事故发生频率并赋值； 3、发生事故可能性赋值：当无实际发生事故时，综合考虑经验值和国铁事故案例，按公式：经验赋值*0.5+H5（国铁事故赋值）*0.2，得数向上取整数；
风险评估标准级风险等级划分表
风险矩阵 6 5 一般风险 （II级） 4 3 22 低风险 （I级） 11 1 L 不可能 2 K 很少 中等风险 (III)级 12 10 8 6 4 2 3 J 低可能 重大风险（IV）级 18 15 12 9 6 3 4 I 可能发生 24 20 16 12 8 4 5 H 能发生 特别重大风险（V）级 有效类别 30 25 20 15 10 5 6 G 有时发生 36 30 24 18 12 6 A B C D E F 赋值 赋值 6 5 4 3 2 1 人员伤害程度及范围 多人死亡 一人死亡 多人受重伤害 一人受重伤害 一人收到伤害，需要急救时； 或多人受轻微伤害 一人受轻微伤害 可能造成的损失 由于伤害估算的损失（元） 非伤亡铁路交通事故、设备故障 500万以上 100万到500万之间 4万到100万 1万到4万 2000到1万 0到2000 较大及以上事故 一般A类 一般B类 一般C类 一般D类 设备故障
风险等级划分表
风险值 30-36 18-25 9-16 3-8 1-2 风险等级 特别重大风险 重大风险 中等风险 一般风险 低风险 备注 V级 IV级 III级 I风险值 发生的可能性 10年以上可 10年内可能 5年内可能 每年内可能1年内能发生 发生的可能性的衡量 估计从不发生 能发生一次 发生一次 发生一次 发生一次 10次或以上 （发生频率） 1/100年 1/40年 1/10年 1/5年 1/1年 大于等10/1年 发生频率量化 30-36 18-25 9-16 3-8 1-2 风险等级 特别重大风险 重大风险 中等风险 一般风险 低风险 备注 V级 IV级 III级 II级 I级
风险级别划分表
风险级别划分表
风险级别的划分标准
风险级别的划分标准主要包括以下几个方面：风险的后果、概率、影响范围、风险类型等。
1. 风险的后果
风险的后果是划定风险级别的重要因素之一，即风险事件发生
后对组织的影响程度。
后果越严重，风险级别就越高。
2. 概率
概率是指风险事件发生的可能性大小，对风险级别的划分也有
较大的影响。
概率越大，风险级别也会相应提高。
3. 影响范围
影响范围是指风险事件发生后可能对组织产生影响的范围大小，也会对风险级别的划分产生影响。
影响范围越大，风险级别也会相
应提高。
4. 风险类型
风险类型也是划分风险级别的重要因素之一，不同类型的风险对组织的影响程度不同，也会影响到风险级别的划分。
lec法风险评估等级表
LEC 法风险评估等级表介绍LEC（Loss Expectancy Calculation）法是一种常用的风险评估方法，用于对风险进行量化评估和等级划分。
通过对风险的潜在损失进行估算，可以帮助组织确定优先处理的风险，并采取相应的措施来减少潜在损失。
在LEC法中，风险评估等级表是一个重要的工具，用于帮助评估人员对风险进行分类和等级划分。
本文将详细介绍LEC法风险评估等级表的使用方法和等级划分规则。
LEC法风险评估等级表LEC法风险评估等级表是根据风险的潜在损失程度和潜在发生频率确定的。
下面是一个常用的LEC法风险评估等级表示例：风险等级潜在损失程度潜在发生频率评估标准高高风险经常发生XXX中中风险较常发生XXX低低风险偶尔发生XXX微微风险很少发生XXX在LEC法风险评估等级表中，风险等级分为高、中、低和微四个等级，分别对应不同的潜在损失程度和潜在发生频率。
评估标准可以根据实际情况进行调整，以适应不同组织的需求。
使用方法使用LEC法风险评估等级表进行风险评估的具体步骤如下：1.确定风险的潜在损失程度：评估风险事件发生时可能带来的潜在损失程度，包括财务损失、声誉损失、法律风险等方面。
2.确定风险的潜在发生频率：评估风险事件发生的概率和频率，可以参考历史数据、行业统计数据以及专家意见等。
3.根据评估结果，将风险划分到相应的风险等级中：根据潜在损失程度和潜在发生频率，将风险分别划分为高、中、低和微四个等级。
4.根据风险等级决定相应的处理措施：对于高风险等级的风险，应该优先处理，并采取相应的措施来降低潜在损失；对于低风险等级的风险，可以考虑放置或接受潜在损失。
注意事项在使用LEC法风险评估等级表进行风险评估时，需要注意以下几点：1.评估结果具有一定的主观性：风险评估是一个主观性较强的过程，评估人员的专业知识和经验对评估结果会产生一定影响，需要保持客观和科学的态度。
2.需要及时更新评估结果：风险评估是一个动态的过程，随着环境和组织情况的变化，评估结果需要及时更新，以保持高效和准确性。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
实用文档编制说
依据国内相关法律、法规、规程、规范、条例、标准和其他相关的事故案例、技术标准，公司内部的管理体系文件、规章制度、作业规程、作规程、安全技术措施等相关信息，从神华集团神朔铁路分公K174+80K178+20技术改造工程基本建设项目特点及工程安全生产事故发生机着手，针对工程基本作业、安全文明施工等方面进行了全面的危险源辨识
一工程概况
本段技术改造工程线路平面从神朔线三岔站东K174+80引出，与既有上行线保5线间距并行向东，而后用半径1000的曲线左转并设桥一座16m+20m+16）上20国道，同时通过第一1000半径曲线后，线间距由站端5逐渐拉大15m而后线路保持与既有上行15距东行，DK176+31处设二道河中桥3-32）上跨二道河，过二道河后线路用一半径2000的曲线左转，线间距15渐变4，接入既有行DK178+20处，新建下行线3405.42，比既有上行线5.42
本标段总投资4742900元人民币
二风险评估小组
风险评估小组全体成员根据项目实际情况采取适当方法及时辨识出所存在的各种危险源，分析危险程度，制订相应的控制和应急措施，并建立案和管理台帐组长：项目经
副组长：副经理兼安全总监、总工程师、安质部
成员：工程部长、物资部长、财务部长、计划部长、办公室主任、专职安全员、施工队长和施工作业人
组长职责1.全面负责本项目施工危险源辨识和风险评估工作
2.依据体系规定的风险评估方法，定期进行风险评估
3.组织风险评估小组评估重大风险，确定风险控制措施
.
实用文档
4. 根据风险评估结果确定重大危害因素，提出风险控制措施及管理方案，提交小组审核；
5. 组织制定危险源因素清单，并讨论生成风险评估报告落实重大隐患的整改措施，掌握具体活动开展的时间和进度。
副组长职责：1. 组织危险辨识和风险评估的培训工作，指导各岗位人员进行危险源识别和风险评估活动；
2. 协调危险源辨识和风险评估工作所需的人力和物力支持，为落实风险控制措施提供必要的人力和物力支持；
3. 对职责范围内的物料、场所、活动、人员、机械设备进行危险源辨识和风险评估，并对其进行分级和动态管理。
成员职责： 1. 配合项目部做好各岗位危险源辨识和风险评估的参与活动；
2. 具体实施危险源辨识和风险评估活动的各项步骤；
3. 负责收集整理各岗位工种危险源辨识和风险评估活动参与记录，并收集成册；
4. 展开培训，提高员工风险辨识能力，使其风险辨识意识具有主动性和前瞻性；
5. 做好隐患整改、变更、正常活动的风险辨识的动态管理；
6. 负责将危险源清单及各控制措施、管理方案告知员工，并与员工进行广泛沟通。
三、编制依据：
《中华人民共和国安全生产法》《重大危险源辩识》
《安全生产管理培训办法》《企业职工伤亡事故分类》
《铁路工程基本作业施工安全技术规程》《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》
《铁路桥涵工程施工安全技术规程》《建筑施工模板安全技术规范》
《铁路营业线施工安全管理办法》《建筑施工高处作业安全技术规范》
《铁路工务安全规则》《施工现场临时用电安全技术规范》
《铁路技术管理规程》《高温作业分级》
《建筑机械使用安全技术规程》《高作业分级》处.
实用文实用文
中国铁建大桥工程局集团有限公司神朔项目
号第一
受控状态
制风险评估小
核
发布日期2011
实施日期2011
.实用文
中国铁建大桥工程局集团有限公司神朔项目
号第一
受控状态
编制单安质环保
制
核
发布日期2011
实施日期2011
中国铁建大桥工程局集团有限公司神朔项目.实用文
号第一
受控状态
编制单安质环保
制
核
发布日期2011 实施日期2011
.。