水上钻孔灌注桩方案
水中钻孔灌注桩专项施工方案【优质方案】
水中钻孔灌注桩专项施工方案【优质方案】(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）水中钻孔灌注桩专项施工方案本项目桥梁的4~8号墩全部位于咸阳湖内,根据施工需要，项目部一进场便组织专业施工队伍搭设了刚便桥及施工专用平台、马道，为保障以上墩台水中钻孔灌注桩的顺利施工，特制订本方案，以便指导施工。
一、施工准备钻孔的准备工作主要有:整理场地、桩位测量放样、布设道路、设置供电、制作和埋设护筒、制作钻架、泥浆备料、调制、沉淀、出渣和准备钻孔机具，同时调查了解地质情况（无地质资料时应先进行地质钻探)。
采用钢结构工作平台，设备到位，做好进场便道，水电接通等工作.根据地形的实际情况加钢制工泥浆箱两个，并做好泥浆船的准备工作，严禁泥浆随处排放。
二、施工工艺1、测量放样采用全站仪，放出逐桩的桩位，并复核无误，报于监理工程师检查,报验合格后方可埋设护筒。
2、埋设护筒2.1、护筒采用钢护筒,必须满足坚实、不漏水。
本项目的桩基直径为1。
5米,采用钢护筒的直径为1。
7米。
2。
2、护筒的埋置：2。
2。
1在搭设完毕的平台上放出桩位坐标，对中桩打一个十字交叉的护桩（油漆点标记）。
护筒中心与桩基中心偏差不得超过8cm。
2。
2。
2护筒顶面高出水面1。
0－2.0m，本项目搭设的施工平台顶面距咸阳湖水面常水位约为2。
2米，因此护筒的顶面应略高于平台顶面即可。
2.2。
3护筒埋置深度：护筒需穿透淤泥层，本项目水中桩基护筒埋置深度主要参考地质勘探资料及前期钢便桥施工的数据，护筒埋置深度一般为3~9米(淤泥层以下）。
2.2.4钢护筒分节制作,分节振埋。
如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。
2.2.5护筒接头处要求内部无突出物,能耐拉、压,不漏水；灌注桩完成后，钢护筒除设计另有规定外，一般应拆除。
3、泥浆制备泥浆采用自造浆,若粘度、比重达不到要求时，可加入塑性指数大于25的粘土。
钻孔时的泥浆比重1。
2左右、含沙率不大于4％、粘度为16－22。
在钻孔中，泥浆应始终高出孔外水位或地下水位。
水中钻孔灌注桩专项施工方案
水中钻孔灌注桩专项施工方案一、前言水中钻孔灌注桩是建筑工程中常见的基础处理方式，适用于在水下进行基础施工。
本文将介绍水中钻孔灌注桩的施工方案，涵盖了前期准备、施工工艺、安全措施等方面内容。
二、前期准备2.1 原材料准备在进行水中钻孔灌注桩施工前，需准备好灌注桩用的水泥、砂子、骨料等原材料。
确保原材料质量符合相关标准，以保证施工质量。
2.2 设备准备施工前需准备好水下钻孔设备、搅拌设备、灌注桩压力机等工具设备，并确保设备完好。
2.3 测量定位在施工前需要进行测量定位工作，确定桩位和基准点，保证施工的准确性。
三、施工工艺3.1 钻孔1.在水中进行钻孔前，需要在水下设置好工作平台，确保施工环境安全可靠。
2.利用水下钻孔设备对桩位进行钻孔，控制钻孔深度和直径，确保桩的稳定性和承载力。
3.2 灌注桩1.钻孔完成后，使用搅拌设备将水泥、砂子和骨料进行混合，并通过管道输送至桩孔内。
2.利用灌注桩压力机对灌注桩混凝土进行压实，确保桩体致密坚固。
四、安全措施4.1 安全防护1.施工现场应设置警戒线和安全警示牌，确保人员和设备的安全。
2.确保施工人员配备必要的安全防护装备，遵守作业规程。
4.2 紧急应急措施1.在发生意外事故时，立即组织人员有序撤离，确保安全。
2.应急箱应摆放在易取得的位置，内有急救药品和安全工具。
五、总结水中钻孔灌注桩是建筑工程中一项重要的基础处理技术，合理的施工方案能够保证施工质量和工期。
通过前期准备、施工工艺和安全措施等方面的详细安排，可以有效提高水中钻孔灌注桩的施工效率和质量，确保工程顺利进行。
以上是水中钻孔灌注桩专项施工方案的一般步骤，具体情况可根据工程要求进行调整和完善。
水中大直径钻孔灌注桩施工方案
水中大直径钻孔灌注桩施工方案（一）、施工方案〈一〉对于风力在六级以下、浪高在1m以下、水深在10m以内的江河及浅海水中的大直径钻孔桩，拟采用C70钻机在利用中一60浮箱组成一定长度和宽度的刚性浮体上，在其上进行钻孔作业。
浮动平台在锚机的牵引下定位，设置竖直定位桩，这时的浮动平台只能随水位的升降而上下浮动，其平面位置受到定位桩的控制而保持不变。
〈二〉砼采用自动计量拌合站拌和，砼输送泵输送，导管法灌注水下砼。
（二）、施工工艺及施工方法〈一〉工艺流程〈二〉施工方法1、施工准备（1）修建施工便道、施工用临时码头及上料栈桥等大型临时设施。
（2）利用舟桥器材拼组浮动平台、浮吊、运输船、砂石料船、拌合船及临时码头动臂吊机，在拌合船上安装拌合机，搭设拌合台，加工定位钢桩及定位桩框架等。
（3）搭设海上桥轴线测量平台，测设两纵向桩轴线的中心线。
（4）组装C70钻机，进行试车检查机械状况并润滑保养，使钻机处于良好的工作状态。
（5）浮动平台横向紧靠临时码头边沿，用锚机固定，用公路梁搭设上船滑道，在高潮位期间，C70钻机吊着摆管装置沿着滑道慢速开上浮动平台的纵向公路梁；加固浮动平台，利用C70钻机将护筒、冲锤、抓斗等施工机具吊上平台，在浮动平台上备一台90kw发电机作为锚机、振动锤、拌合机的动力设备。
（6）浮动平台就位在水上用有标志的竹杆标出即将施工的桥墩的中心位置，以桥墩为中心，在桥墩纵横轴线角平分线的四个方向，距桥墩中心150m处抛出四个混凝土锚，抛锚工作由机动舟配合浮吊来完成。
用机动舟浮动平台顶推到即将施工的桥墩中心位置，并将浮动平台上锚机的缆绳系在四个锚的浮标上。
这样每根锚绳控制着浮动平台的两个方向，任两个相邻的锚绳控制着浮动平台的前后、左右位置，两对角锚绳控制着浮动平台的旋转，从而完成浮动平台的就位。
（7）浮动平台定位a用花杆在浮动平台上示出两预留桩位空档轴线的垂直平分线，将测距仪的反光镜安置在两预留桩位空档轴线的中心点上，将经纬仪和光电测距仪置镜在位于桥轴线的测量平台上。
水中施工钻孔灌注桩专项施工方案
水中施工钻孔灌注桩专项施工方案一、工程概况本工程为水中施工钻孔灌注桩工程，施工地点位于城市河道中。
本方案旨在确保施工过程安全、高效，并保证工程质量。
二、施工准备1. 组织人员：为确保施工人员的安全，必须安排专职人员，包括工程经理、技术负责人、安全员等。
2. 施工设备：（1）钻孔设备：选用适宜的海底钻孔设备，确保其质量和安全性能符合要求；（2）泥浆搅拌设备：选用高效的搅拌设备，确保稳定的钻孔条件；（3）灌注设备：使用适合水下施工的灌注设备，确保灌注质量。
3. 施工材料：（1）钢筋和钢模板：确保钢筋和钢模板的质量符合要求；（2）水泥、砂、石料等灌注材料：选用合格的材料，配合比例严格控制。
4. 环境保护：在施工过程中，需采取一系列措施，确保不对周围环境和河道生态系统造成污染和破坏。
三、施工工序1. 钻孔施工（1）安装钻孔设备，根据设计要求确定钻孔位置，开始钻孔；（2）在钻孔过程中，根据钻孔深度控制钻具的进退速度，保证钻孔质量；（3）根据设计要求进行取样、测试。
2. 钻孔清洗钻孔完毕后，利用水或泥浆清洗钻孔孔壁，确保孔壁整洁。
3. 钢筋连接与安装根据工程设计要求，连接和安装钢筋。
4. 灌注过程（1）灌注前，对钻孔井筒进行检查，确保无漏水情况；（2）按照设计要求，进行浆液的搅拌；（3）开始灌注，同时控制灌注速度和压力；（4）确保每根桩的灌注均匀，灌注至设计标高即停止。
5. 灌注质量检验在灌注完成后，进行灌注质量检验，包括灌注桩的强度、稳定性等指标，确保符合设计要求。
四、安全措施1. 施工人员必须持有相关证书，了解和遵守施工安全规范；2. 各类施工设备必须严格按照制造商要求进行操作和维护；3. 在施工现场设置明显的警示标识，确保施工区域的安全；4. 施工人员必须佩戴符合要求的个人防护装备；5. 定期对施工设备和材料进行检查和维护，确保其正常运行。
五、环境保护措施1. 遵守环境保护相关法规和规定；2. 对施工现场产生的废弃物进行分类、收集和处理；3. 在进行钻孔、灌注等工序时，采取防止泥浆、废水进入河道的措施。
水上钻孔灌注桩施工工艺2024
引言概述：水上钻孔灌注桩施工工艺是一种常用的水上桥梁基础施工方法。
本文将对水上钻孔灌注桩施工的工艺进行详细阐述，包括孔洞准备、桩身安装、灌注混凝土、桩顶加固等方面的内容。
正文内容：一、孔洞准备1.确定桩的布置方案：根据桥梁设计要求和桥墩的位置，确定灌注桩的布置方案，包括桩的数量和位置。
2.施工测量：在确定桩的布置方案后，进行施工测量，确定每个孔洞的位置和尺寸。
施工测量要准确，确保桩的位置和孔洞的尺寸符合设计要求。
3.孔洞凿井：根据施工图纸和测量结果，采用钻机、挖机等设备进行孔洞凿井，注意孔洞的直径和深度要符合设计要求，并保持孔洞的垂直度。
二、桩身安装1.驱动桩身：在完成孔洞准备后，进行桩身的安装。
采用驱动或者打入的方式将桩身安装到孔洞中，确保桩身与孔洞的间隙不超过设计要求，并保持垂直度。
2.调整桩身：在桩身安装完成后，进行调整，确保桩身的垂直度和位置符合设计要求。
可以采用调整装置，如调心器等来实现桩身的调整。
3.桩身连接：如果需要多段桩身，进行桩身的连接，确保连接处的强度和密封性。
常用的连接方式包括焊接、扣件等。
三、灌注混凝土1.混凝土配合比：根据设计要求和实际情况，确定灌注混凝土的配合比。
灌注混凝土的强度和耐久性对桥梁的安全使用和寿命有重要影响。
2.混凝土搅拌：在确定了混凝土配合比后，使用搅拌机进行混凝土的搅拌，确保混凝土的均匀性和质量。
并注意施工过程中的水泥浆流动性和凝结时间控制。
3.灌注混凝土：在桩身安装完成后，进行灌注混凝土。
采用喷射灌注或者振动灌注的方式，确保混凝土充实到桩身的每个角落，避免空洞和质量问题。
四、桩顶加固1.加固带的设置：在灌注混凝土充实完成后，对桩顶进行加固。
采用高强度钢筋和混凝土加固带，将桩身与桥梁结构进行连接，并提高桥梁的整体稳定性。
2.混凝土面层：在加固带设置完成后，对桩顶进行混凝土面层的施工。
施工过程中要注意混凝土的均匀性和密实性，确保面层与加固带的连接牢固。
五、总结水上钻孔灌注桩施工工艺是一种重要的桥梁基础施工工艺。
钻孔灌注桩施工方案
钻孔灌注桩施工方案一.施工平台1.本工程采用钢管桩水上施工平台，平台必须牢靠稳定，能承受工作时所有的静、动荷载,高度应高于施工期间最高水位Im以上,当可能采用筑岛围堰施工桩基时,其筑岛的高度也应高于施工期间最高水位Im以上。
2、钢管桩施工平台施工质量要求：平台平整，各联接处要牢固，平面允许偏差小于30厘米,竖直倾斜率不大于1%。
3、严禁船只碰撞，夜间开启平台首尾警示灯，设置救生圈。
二、护筒设置1.护筒内径宜比桩径大200~400毫米，本工程取200毫米。
2、护筒埋设深度：根据设计要求确定，一般不小于1米，并高出原地面20cm以上。
3、护筒高度应施工期间最高水位1.0米。
4、护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许偏差小于5厘米，竖直倾斜率不大于1%。
5护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压、不漏水。
三、泥浆的调制和施工技术要求1.钻孔过程中泥浆比重控制在1.20~1.40之间，泥浆粘度控制在20~30s。
2、清孔时泥浆比重、泥浆粘度控制在表-1范围内。
四.钻孔施工1.钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查，包括桩位复核、护筒顶标高和测绳复核、选用合适的钻头、施工单位的技术、质量管理人员到位等条件应具备。
2、钻机安装后的底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移和沉陷，否则应及时处理，随时调整、加固。
3、钻孔时，应按设计资料绘制的地质剖面图，选用适当的钻进速度和泥浆比重。
4、钻孔作业应分班连续进行，填写的钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况，记下一般应注意的事项。
应经常对钻孔泥浆进行监测和试验，不合要求时，随时改正，同时，在地层变化处均要捞取渣样并编号保存，判明后记入记录中并与地质剖面图核对。
5、注意事项(1)开孔位置必须准确，开始钻进时均应慢速钻进，待钻头全部进入地层后方可加速钻进。
(2)在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水头和要求的泥浆相对密度及粘度。
处理孔内事故或因故停钻,必须将钻头提出孔外。
水上钻孔桩施工专项方案 Microsoft Word 文档
六、水上钻孔灌注桩施工6.1施工方法12#、13#墩水上钻孔灌注桩钻孔施工采用冲击钻机成孔，钢筋笼采取固定地点绑扎，分段制作，吊装焊接，水下混凝土的灌注则利用吊车配合吊斗采用导管法施工。
桩基检测利用超声波方法检测。
6.2施工工艺6.2.1水上作业钢平台的搭设大桥主桥12#、13#墩水上施工作业钢平台由中铁战备舟桥处（以下简称舟桥处）负责施工，现场配备20吨浮吊一台、浮吊上配备最大牵引荷载90T打桩锤一台，平台设计顶面标高为1132.73m。
大桥主桥12#、13#墩水上施工作业钢平台通过平台过渡段与主桥施工钢便桥相连，平台过渡段长30m、宽6m，采用直径φ426mm、壁厚1cm螺纹钢管基础，H500×200×6×10mm型钢纵梁，其上间隔50cm均布I22cm工字钢分配梁，其上满布6m长、截面积20×20cm 方木。
12#、13#墩水上施工作业钢平台长36m、宽30m，采用直径φ426mm、壁厚1cm螺纹钢管基础，底层纵梁为双I36a工字钢，其上架双I36a工字钢横梁，横梁上间隔50cm均布I22cm工字钢分配梁，其上满布6m长、截面积20×20cm方木。
12#、13#墩水上施工作业钢平台施工详见《青铜峡黄河公路大桥主桥水上钻孔桩专项施工方案》根据桩顶设计高程，自然地面高程，用机械配合人工平整场地，根据钻孔桩实际桩位的布置情况，在桩位附近修筑钻孔平台、钢筋笼摆放场地及施工机械进出场道路。
施工场地面积要满足安置钻机，钢筋笼摆放的需求。
场地平面尺寸应按照桩基设计的平面尺寸、钻机数量和钻机移位要求进行布置。
6.2.2桩位放样及护筒埋设在水中平台施工过程中，将12#、13#墩钻孔桩施工用钢护筒锤击入坚实的河床中，12#钻孔桩施工需要16根长12m、直径2.4m、壁厚1.5cm钢护筒，13#钻孔桩施工需要16根长12m、直径2.4m、壁厚1.5cm钢护筒。
钢护筒锤击施工由25吨浮吊完成，浮吊上配备最大牵引荷载90T双夹打桩锤一台。
水上钻孔灌注桩方案
钻孔灌注桩施工方案一、工程概况刘大线航道位于盐都市辖大丰市境内，西起自串场河刘庄镇，沟通通榆运河，沿新团河向东经大丰市至大丰港。
全线采用四级航道通航原则建设，设计最大船舶吨位为500T。
航道全线共 16 座桥梁，本标段含有围海桥、圩南桥、盐场桥、海堤公路桥、天祥桥、226 省道桥、忠跃桥、北中心河桥。
1、围海桥：位于大丰市裕华境内，对应航道中心桩号 K41+495.827。
全长 331.90m，跨径布置为 5*20+（40+66.5+40）+4*20m，主桥为三跨变截面预应力砼持续箱梁，引桥为 20m 先张法预应力砼空心板梁。
桥梁为单幅桥，总宽 9m。
主桥主墩采用钢筋砼实体式桥墩，主、引桥过渡墩及引桥桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
2、圩南桥：位于大丰市裕华境内，对应航道中心桩号 K43+597。
全长 291.90m，跨径布置为3*20+（40+66.5+40）+4*20m，主桥为三跨变截面预应力砼持续箱梁，引桥为 20m 先张法预应力砼空心板梁。
桥梁为单幅桥，总宽 7.5m。
主桥主墩采用钢筋砼实体式桥墩，主、引桥过渡墩及引桥桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
3、盐场桥：位于大丰市大丰港开发区内，对应航道中心桩号 K44+666.314。
全长 271.9m，跨径布置为 3*20+（40+66.5+40）+3*20m，主桥为三跨变截面预应力砼持续箱梁，引桥为20m 先张法预应力砼空心板梁。
桥梁为单幅桥，总宽 9m。
主桥主墩采用钢筋砼实体式桥墩，主、引桥过渡墩及引桥桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
4、海堤公路桥：位于大丰市大丰港经济开发区内，对应航道中心桩号 K48+534.499。
全长231.82m，跨径布置为 2*20+（40+66.5+40）+2*20m，主桥为三跨变截面预应力砼持续箱梁，引桥为 20m 先张法预应力砼空心板梁。
桥梁为单幅桥，总宽 9m。
主桥主墩采用钢筋砼实体式桥墩，主、引桥过渡墩及引桥桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。
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2*20+（40+66.5+40）+2*20m，主桥为三跨变截面预应力砼连续箱梁， 引桥为20m先张法预应力砼空心板梁。桥梁为单幅桥，总宽9m。主桥主 墩采用钢筋砼实体式桥墩，主、引桥过渡墩及引桥桥墩采用双柱式桥 墩，钻孔灌注桩基础。 5、 天祥桥 位于大丰市裕华镇境内。公路等级为四级，桥梁荷载标准：公路-II 级。桥梁宽度：单幅桥，净宽7.5m，全长273.56m，跨径布置为 5*20+68.3+4*20，主桥为预应力混凝土下承式桁架桥，引桥为先张法空 心板。主桥下部采用双柱式桥墩接盖梁，主、引桥过渡墩及引桥桥墩采 用双柱式，钻孔灌注桩。 6、 226省道桥： 位于大丰市裕华镇境内。公路等级为二级，桥梁荷载标准：公路-II 级。桥梁宽度：单幅桥，净宽11m，桥梁全长234.58m，跨径布置为 4*20+68.3+4*20，主桥为钢筋砼系杆拱，引桥为先张法空心板。 7、忠跃桥 位于大丰市新丰镇和裕华镇境内。公路等级为四级，桥梁荷载标准：公 路-II级。桥梁宽度：单幅桥，净宽7.5m，全长273.56m，跨径布置为 5*20+66.5+5*20，主桥为预应力混凝土下承式桁架桥，引桥为先张法空 心板。主桥下部采用双柱式桥墩接盖梁，主、引桥过渡墩及引桥桥墩采 用双柱式，钻孔灌注桩。 8、北中心河桥 位于大丰市新丰镇和裕大中镇。道路等级为城市主干道，桥梁荷载标 准：公路-I级。桥梁宽度：单幅桥，总宽18m，全长347.5m，跨径布置 为6*20+（40+66.5+40）+4*20，主桥为三跨预应力的混凝土变截面单箱 双室连续箱梁，引桥为先张法空心板。主桥下部采用钢筋混凝土实体式 桥墩，主、引桥过渡墩采用多柱式正方形截面桥墩，钻孔灌注桩。 二、施工准备
8 砼罐运输车 台
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2010年12 月
9
砼泵车
台
2
2010年12 月
10
装载机
台
2
2010年12 月
11
汽车吊
台
2
2010年12 月
12
变压器
台
2
2010年12 月
13
汽车
台
2
2010年12 月
14
泥浆泵
台
2
2010年12 月
15
水泵
台
2
2010年12 月
试验检测设备进场一览表
序号 1 2 3 4 5 6 7 8
钻孔灌注桩施工方案
一、工程概况 刘大线航道位于盐城市辖大丰市境内，西起自串场河刘庄镇，沟通 通榆运河，沿新团河向东经大丰市至大丰港。全线采用四级航道通航标 准建设，设计最大船舶吨位为500T。航道全线共16座桥梁，本标段含有 围海桥、圩南桥、盐场桥、海堤公路桥、天祥桥、226省道桥、忠跃 桥、北中心河桥。 1、围海桥： 位于大丰市裕华境内，对应航道中心桩号K41+495.827。全长 331.90m，跨径布置为5*20+（40+66.5+40）+4*20m，主桥为三跨变截面 预应力砼连续箱梁，引桥为20m先张法预应力砼空心板梁。桥梁为单幅 桥，总宽9m。主桥主墩采用钢筋砼实体式桥墩，主、引桥过渡墩及引桥 桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。 2、圩南桥： 位于大丰市裕华境内，对应航道中心桩号K43+597。全长 291.90m，跨径布置为3*20+（40+66.5+40）+4*20m，主桥为三跨变截面 预应力砼连续箱梁，引桥为20m先张法预应力砼空心板梁。桥梁为单幅 桥，总宽7.5m。主桥主墩采用钢筋砼实体式桥墩，主、引桥过渡墩及引 桥桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。 3、盐场桥： 位于大丰市大丰港开发区内，对应航道中心桩号K44+666.314。全 长271.9m，跨径布置为3*20+（40+66.5+40）+3*20m，主桥为三跨变截 面预应力砼连续箱梁，引桥为20m先张法预应力砼空心板梁。桥梁为单 幅桥，总宽9m。主桥主墩采用钢筋砼实体式桥墩，主、引桥过渡墩及引 桥桥墩采用双柱式桥墩，钻孔灌注桩基础。 4、海堤公路桥： 位于大丰市大丰港经济开发区内，对应航道中心桩号 K48+534.499。全长231.82m，跨径布置为57来自钢卷尺 30m只
1
2010年12 月
58
标准养 护仪
BYS-3
台、 套
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2010年12 月
三、施工方案 1、施工场地平整及作业平台 陆上桩基就位采用吊机或钻机自行移动，桩基施工前用推土机、挖
机、压路机进行场地平整。 钻机平台的安全验算：
1.1荷载分析 ①钻机自重：计算单台钻机自重取荷载：P1= 20.18*10*1.4=282.52
浆标准
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稠度及 凝结时
S-001
台
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2010年12 月
间测定
仪
23
电动抗 折试验 KZI-5 台
1
2010年12 月
机
24
水泥细 度负压 FYS-150 台 筛析仪
1
2010年12 月
25
电子天 平
JY-10002
台
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2010年12 月
26
电子天 平
JY-150001
台
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2010年12 月
27
水泥混 凝土搅 SJG30 台 拌机
1、材料准备
1）、钢筋 钢筋加工场地需进行加工处理。8座桥各准备一座碎石混凝土浇筑 10cm的地坪，以保证地坪的承重能力，防止场地下沉，同时避免钢筋沾 上泥土。 桩基钢筋已进场，并由工地试验室自检合格后，报验专业监理工程 师。现场钢筋要求用木方块垫高，并用油布覆盖，防止钢筋受潮锈蚀， 钢筋表面保持清洁，并根据不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分 别验收、分别堆放，不得混杂，并设立标志标牌。 2）、混凝土 本标段根据实际情况综合考虑，采用商品混凝土。工程开工前，由 工地试验室组织会同专业监理工程师对所选商品混凝土公司进行资格考 察和混凝土配比验证。所选厂家必须经监理工程师认可后方可选用。 2、技术准备 1）、测量放样 钻孔施工前测量技术人员应认真阅读图纸，对工程主轴线、基准点 进行复测，并提交测量监理工程师核实，经现场技术人员及项目部有关 人员确认无误，并对图纸提供的桩位坐标计算复核确认无误，才能进行 桩位测设，复核。测量前测量人员对测量仪器一定要认真校核，桩位测 复过程中，一定要做到测、复人员分别进行。桩位确定后，以桩位中心 作十字中线，在十字线的延长线两侧适当位置埋设四个护桩，并确保在 整个钻孔过程中护桩不影响。在测量监理工程师复核无误后进行护筒埋 设。 2）、施工操作人员 组织施工操作人员认真阅读图纸，并对图纸进行复核，对图纸中存 在疑问的及时提出，以保证准确有效的施工。组织施工人员认真学习施 工规范，检测控制标准，施工方案。 3、机械准备 所有进场设备施工前均需认真检查，确保能够满足正常生产要求。
51
水准仪 B38213
台、 套
3
2010年12 月
52
全站仪 NTS-302B
台、 套
3
2010年12 月
53
电子天 平
JY-150001
台
1
2010年12 月
54
游标卡 尺
0-150mm
只
1
2010年12 月
55
电子天 平
JY-10001
台
1
2010年12 月
56
秒表 PL398 只
1
2010年12 月
2000KN
39
电液式 压力试
WYA-2000
台
1
2010年12 月
验机
40
连续式 标点仪
LB-40
套
1
2010年12 月
41
游标卡 尺
0-150mm
套
1
2010年12 月
1000KN
42
液压式 万能试
WA-300B
台
1
2010年12 月
验机
43
襞裂夹 具
/
套
1
2010年12 月
30OKN
44
抗折抗 压试验
σR——桩尖处土的极限承载力，kPa；根据路桥计算手册查得淤 泥质亚粘土取桩尖极限承载力1000 kPa；
A——桩底横截面面积，m2；计算得：3.142*0.3*0.3=0.28278 m2；
33
容量筒 30L
只
1
2010年12 月
34
标准筛 Φ300 套
1
2010年12 月
35
电子计 JY-100000 台
1 2010年12
重秤
月
36
万分之 一电子 JY-2004 台 天平
1
2010年12 月
37
电子天 平
JY-10002
台
1
2010年12 月
38
EDTA滴 定设备
酸式
套
1
2010年12 月
KZY-300
台
1
2010年12 月
机
45
环刀 200cm3 只
1
2010年12 月
46
灌沙筒 Φ150 套
1
2010年12 月
47
3m直尺 JZC-3 只
1
2010年12 月
48
人工铺
/
套
1 2010年12
砂仪
月
49
回弹仪 ZC3-A 套
1
2010年12 月
50
碳化深 度仪
/
套
1
2010年12 月
弯矩正应力为： σ=Mx∕Wx=35.06*106∕1.0857*106=32.29Mpa﹤145 Mpa 满足施工要求。