市区市政道路综合整治工程施工方案讲解学习
城市道路改造施工方案详解
城市道路改造施工方案详解城市道路的改造始终是一个重要的议题，旨在提升城市交通流动性、改善交通安全，并满足不断增长的交通需求。
本文将详细解析城市道路改造的施工方案，以期为相关方提供指导和参考。
一、整体规划城市道路改造的施工方案应始于综合规划，考虑城市现状、人口流动、交通枢纽、道路拓宽等因素，进行全面分析和评估。
在规划过程中，应充分考虑环境保护、资源利用、节能减排等可持续发展因素，确保施工方案的可行性和可维护性。
二、施工区域划分根据城市道路改造的规模和影响范围，将施工区域划分为合适的片区，便于集中资源进行施工工作。
施工区域的划分需要考虑到交通疏导、人员安全等因素，确保施工过程中的顺利进行。
三、交通管制措施城市道路改造施工过程中，交通管制是必不可少的一环。
为确保交通的安全顺畅，应制定科学的交通管制措施。
这包括临时交通标志、交通巡逻和引导、临时交通信号灯的设置等。
同时，还应配备专门的交通警力，确保交通秩序的执行。
四、施工机械设备在城市道路改造施工中，合理选择和使用施工机械设备，是施工工作的重要保障。
施工机械设备的选择应根据施工任务和地域特点进行评估，避免造成噪音和颠簸扰民。
五、建设工艺流程城市道路改造施工方案需要明确合理的建设工艺流程，确保施工过程的高效和质量。
具体工艺流程包括勘察设计、拆除旧路面、基底处理、新路面铺设等。
每个环节都应按照工艺要求进行操作，确保施工质量和进度。
六、安全保障施工期间，安全问题是最重要的考虑因素之一。
施工方案应包括建立健全的安全管理制度、制定安全操作规程、加强施工人员的安全教育等。
同时，还要合理设置警示标志和防护设施，确保职工和过往行人的安全。
七、环境保护城市道路改造施工过程中，环境保护至关重要。
施工方案应考虑减少噪音、粉尘和污染物排放，保护周边居民的身体健康和环境的可持续发展。
在施工过程中，应采用环境友好型材料和技术，合理利用资源，减少对环境的影响。
八、质量验收城市道路改造施工结束后，应进行全面的质量验收工作。
市政道路管网综合工程施工方案
市政道路管网综合工程施工方案一、道路工程（一）基层1、下承层的准备冲击碾压完成后，对下承层进行整修，清除可能存在的杂物。
2、施工放样用全站仪根据设计横断面定出中桩，并打成5×7方格网。
3、铺土4、石灰的摊平用平地机进行石灰的摊铺，根据每平方石灰并考虑一定富余量的用量，计算出石灰的摊铺厚度，边摊铺边检查，补足处用人工找补，保证石灰摊铺均匀。
摊铺完成后检测石灰厚度，作好记录，作为调准灰剂量的依据。
5、拌和用路拌机进行拌和，拌和顺序延线路方向，由路基的两侧向中间拌和，搭接处不小于30cm，以路拌机拌和的地方应及时的用挖量法获取拌和深度，做好记录。
拌和均匀后随机取样进行灰剂量的试验，符合要求后进行碾压。
6、碾压先用光轮压路机静压一遍，用平地机刮平，然后用拖式羊足碾进行碾压。
碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽为一遍。
计划6-8遍。
（1）采用拖式羊足碾（拖式光碾）组合方式进行碾压，碾压方法为先两边后中间，先慢后快，速度为头两遍1.5-1.7km/h，以后2.0-2.5 km/h，碾压时注意轮迹重叠，羊足碾重叠方式为横向至少3个齿，（光碾重叠方式为横向1/2轮宽）如有纵向接头碾压时，留5m不进行碾压，后一段施工时，前段留下来压部分，应加部分石灰重新拌和并与后一段一起碾压。
做到无死角，确保压实度，保证路基施工质量。
（2）待压路机对路基碾压完成后，平地机进行刮平，刮平后应注意先两边后中间，刮平后不应再出现有羊足坑。
（3）待平地机对路基刮平后，光轮压路机进行碾压，对整体路基进行碾压一遍，碾压顺序为先两边后中间，速度为2.0～2.5 km/h碾压时注意轮迹的重叠，重叠方式为横向压半轮。
7、养生石灰稳定土碾压完成后必须保湿养生，使稳定土表面保持湿润。
石灰土必须做到当天拌合，当天压实成型。
石灰土碾压完成后采用保湿养生，土层表面不得干燥，也不应过分潮湿，防止路基表面出现裂缝。
在养生期间应避免重型车辆的碾压。
市政工程道路改造施工技术方案
市政工程道路改造施工技术方案一、项目概述道路改造工程旨在提升道路的使用功能和交通安全性，改善道路通行条件。
本次改造涉及到道路路面、路口、人行道、交通信号灯等多个方面的施工。
施工地点为市区主要道路。
二、施工准备阶段1.确定施工范围：根据设计方案和相关要求，确定改造范围，并在施工现场划定好工作区域。
2.施工人员培训：组织工作人员进行相关安全培训，确保施工操作标准化、安全可控。
3.设备和材料准备：根据工程需求，提前准备好所需的施工设备和材料，确保施工进度。
三、施工方案1.路面改造a.路面刨平：采用刨平机对旧路面进行刨平，确保新旧路面接缝平整。
b.道路标线：在刨平完成后，进行新道路标线的绘制。
c.路灯安装：在道路两侧适当位置安装路灯，确保夜间行车的安全。
d.绿化美化：在道路两侧进行绿化美化工作，提升道路环境质量。
2.路口改造a.断面调整：根据交通流量和设计要求，对改造路口的断面进行调整，提高车辆通过效率。
b.交通信号灯：对改造路口进行新的信号灯规划和安装，提升交通流量控制能力。
c.引导标识：在改造路口设置合适的引导标识，指引行车方向，减少交通事故。
3.人行道改造a.防滑处理：在人行道上进行防滑处理，减少行人滑倒事故。
b.无障碍设施：根据相关要求，设置无障碍设施，便利行动不便的人群。
c.绿化照明：在人行道两侧适当位置安装绿化和照明设施，提升人行道环境品质。
四、施工流程1.施工前期工作：清理施工区域，确保施工场地整洁；设立施工标志和警示牌，提醒行人和车辆注意施工区域。
2.施工主体工作：按照道路改造方案进行路面、路口、人行道等相关工程的施工。
3.施工后期工作：清理施工现场，恢复施工区域的正常通行。
五、施工安全措施1.施工区域隔离：通过围挡和警示标志将施工区域与道路流量分隔开来，确保施工安全。
2.交通管制：在施工期间采取交通管制措施，保证施工区域内的车辆和行人安全通行。
3.安全防护：工人必须按照规定佩戴安全帽、反光背心等个人防护装备，确保施工安全。
市政道路改造工程施工方案
市政道路改造工程施工方案1. 工程概述本文档旨在描述市政道路改造工程的施工方案，包括工程的背景、目标、范围、施工流程和安全措施等内容。
通过合理的施工规划和措施，确保道路改造工程的顺利进行，提高城市道路的交通效能和市民的交通安全。
2. 工程背景随着城市的不断发展，道路的交通压力不断增加，为了提高道路通行能力和交通安全性，需要对市区内的道路进行改造。
本次改造工程将针对市内主要干道进行重新规划和施工，以降低交通拥堵和提高交通效能。
3. 工程目标本次市政道路改造工程的目标主要包括：•提高道路通行能力•缓解交通拥堵状况•提升交通安全性•改善市民的出行条件4. 工程范围本次市政道路改造工程的范围主要涵盖以下内容：1.道路拓宽：对主干道进行拓宽，增加车道数量，提高道路通行能力。
2.道路改道：对部分道路进行改道设计，优化交通流线，减少交通堵塞。
3.交通信号灯优化：对交通信号灯进行优化调整，通过智能控制系统实现交通信号的灵活调度。
4.交通标线维护：对道路上的交通标线进行维护和更新，提高交通安全性。
5.道路照明改善：对道路照明设施进行改善，提升夜间行车安全。
5. 施工流程本次市政道路改造工程的施工流程如下：5.1 前期准备前期准备阶段主要包括施工方案的制定、施工人员的培训和施工设备的准备等工作。
同时，还需与相关部门和社区进行沟通，准备施工相关的手续和许可证。
5.2 施工准备施工准备阶段主要包括现场勘察和施工区域的清理工作。
通过勘察确定施工的具体范围和施工难度，同时对施工区域进行清理，确保施工的顺利进行。
5.3 施工执行施工执行阶段按照施工方案进行道路改造工程的实施。
根据工程的不同内容，采取相应的施工方法和措施，确保施工质量和进度。
5.4 完工验收施工完成后，进行完工验收。
对整体工程进行质量检查和功能性测试，确保改造工程符合相关标准和要求。
6. 安全措施为确保市政道路改造工程的施工安全，我们将采取以下安全措施：1.建立施工现场围栏：在施工区域设立围栏，严格控制施工区域的出入口，确保施工安全。
城区道路全面维修工程方案
城区道路全面维修工程方案一、工程概述城市道路是城市基础设施的重要组成部分，承载了城市居民和交通运输的重要功能。
然而，随着城市化进程的推进，城市道路的使用量逐渐增加，道路质量逐渐下降，需要进行全面维修和改造。
本项目旨在对城区道路进行全面维修工程，提高道路质量和使用效率，保障城市交通安全和畅通。
二、项目范围1. 道路表面修复：对城区主要道路进行路面修复，包括填充坑洼、修复裂缝、重新铺设路面等工作。
2. 排水系统维护：针对城区排水系统进行检修和改善，确保道路排水畅通，防止积水和路面变形。
3. 交通标志和标线更新：更新城区道路的交通标志和标线，确保交通规则的明确和安全。
4. 道路照明系统改进：改进城区道路照明系统，增强夜间道路能见度，提高交通安全。
5. 绿化带和人行道修缮：修缮城市绿化带和人行道，美化城市环境，提升市民居住感受。
三、项目组织管理1. 项目部成立：成立城区道路全面维修项目部，负责项目的组织、实施和管理。
2. 项目经理任命：任命经验丰富的项目经理负责整个项目的实施和管理。
3. 项目团队组建：组建项目团队，包括施工队、设计师、质量监控人员等专业人员。
四、工程实施1. 路面修复：对城区主要道路进行路面修复，根据道路现状和损坏程度，采用不同的修复方法进行修复。
常见的方法包括路面拓宽、路面重新铺设、路基加固等。
2. 排水系统改进：对城区排水系统进行检修和改善，包括疏通排水管道、清理雨水口、修复雨水管道等，确保道路排水畅通。
3. 交通标志和标线更新：更新城区道路的交通标志和标线，确保交通规则的明确和安全。
在必要的路段增设交通信号灯，提高交通效率和安全性。
4. 道路照明系统改进：改进城区道路照明系统，增加道路灯的数量和亮度，提高夜间道路能见度，减少交通事故发生。
5. 绿化带和人行道修缮：修缮城市绿化带和人行道，修剪植被、清理垃圾、修复人行道破损部分，美化城市环境，提升市民居住和活动环境。
五、质量监控1. 设立专门的质量监控小组，负责对工程实施过程进行监督和检查，并及时发现和处理工程质量问题。
道路整治工程施工组织方案
道路整治工程施工组织方案一、工程概况道路整治工程是为了修复和改善道路的状况，确保道路的安全和顺畅通行而进行的一项工程。
本次工程施工地址在某市XX区某条主要道路上，总长约5公里，是一条连接两个重要区域的交通要道，日常车流量大，道路状况较差，迫切需要进行整治。
二、工程内容本次道路整治工程主要包括以下内容：1. 道路路面修复：对道路路面进行破损修复、重新铺设沥青或水泥混凝土等操作，保证道路平整、无坑洼。
2. 排水系统改造：对道路雨水排水系统进行改造，确保雨水能快速排除，避免道路积水。
3. 路灯照明系统改造：对道路上的路灯进行更新升级，确保夜间交通的顺畅。
4. 标线标志设置：对道路进行重新划设标线和标志，提高道路通行的流畅性和安全性。
5. 绿化美化工程：对道路两侧的绿化带进行布置，美化环境，净化空气。
三、施工组织方案1. 施工准备阶段：在施工开始前，需进行充分的准备工作。
包括确定施工单位和管理人员、制定详细施工计划和施工方案、清理道路两侧障碍物等。
2. 施工区划划分：对道路进行划分，按照不同的工程内容设置施工区域，避免交叉干扰，保证施工顺利进行。
3. 施工流程安排：按照施工计划，合理安排各项工程的施工顺序和进度，确保工程按时完工。
4. 施工机械设备选择：针对不同的施工内容，选择适合的机械设备，确保施工效率和质量。
5. 施工人员组织：安排专业技术人员和工人进行施工，确保操作规范，保证施工质量。
6. 安全保障措施：制定详细的安全保障措施和应急预案，确保施工期间安全生产。
7. 环境保护措施：在施工过程中，加强环境保护管理，减少对周边环境的污染，保护生态环境。
8. 施工质量控制：加强对施工过程的质量检测和监督管理，确保施工质量达标。
四、施工进度计划1. 路面修复工程：预计耗时30天。
2. 排水系统改造工程：预计耗时20天。
3. 路灯照明系统改造工程：预计耗时15天。
4. 标线标志设置工程：预计耗时10天。
5. 绿化美化工程：预计耗时15天。
市政道路修复施工方案详解
市政道路修复施工方案详解市政道路是城市交通系统的重要组成部分，经过长期使用和自然环境的侵蚀，常常需要进行修复和维护。
本文将详细介绍市政道路修复施工方案，以确保修复工程的顺利进行并保证道路的安全和舒适性。
一、前期准备工作在进行市政道路修复工程之前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，需要对道路进行全面的现场调查和勘察，了解道路的损坏程度和存在的问题；其次，要建立详细的修复方案，包括修复范围、材料选用、施工顺序等内容；最后，要制定安全管理计划，明确施工期间的安全措施和应急预案。
二、损坏部位修复市政道路的损坏部位主要包括路面、路基和排水系统等。
针对不同的损坏类型，需要采取相应的修复措施。
1. 路面修复：常见的路面损坏类型包括沥青路面龟裂、坑洞和坡度不平等。
修复时，可以采用局部修补、局部重铺和全面重铺等方法。
局部修补适用于小范围龟裂和坑洞，采用热拌热铺或冷拌冷铺工艺，保证修复部位与周边路面的平整度和抗压强度一致。
对于大范围损坏的道路，可以采用全面重铺，在拆除旧路面后重新铺设新的沥青或水泥混凝土路面。
2. 路基修复：路基的损坏主要表现为塌陷、下沉和侧滑等问题。
修复时，需要首先对路基进行加固处理，采用适当的土工材料填补路基下沉或塌陷的部位，提高路基的稳定性和承载力。
对于严重侧滑的路基，可以采用边坡加固、挡墙设置等手段，以保证道路的安全与稳定。
3. 排水系统修复：市政道路的排水系统包括雨水管道、排水井和雨水篦等。
损坏的排水系统会导致道路积水和路面破损等问题。
修复时，需要对受损的排水设施进行修复或更换，确保雨水正常排出并避免对道路的进一步损害。
三、交通管理措施在进行市政道路修复工程期间，为保证施工人员和过往车辆的安全，需要采取一系列的交通管理措施。
1. 交通分流：将修复区域划分为施工区和交通区，并设置合理的分流路线，以确保交通的顺利流动。
2. 车辆限行：对于大范围施工区域，可以暂时限制一些车辆进入或限制通行时间，减少施工现场的交通压力。
市政道路改造施工方案
市政道路改造施工方案引言市政道路是城市中交通流动的重要组成部分，为保障道路的安全和顺畅，市政道路改造施工方案的制定与实施至关重要。
本文将介绍市政道路改造施工方案的主要内容和步骤，以及施工过程中的风险管理措施。
施工方案内容市政道路改造施工方案主要包含以下内容：1.工程背景与目标：在施工方案中，需要明确道路改造的背景和目标。
包括对现有道路状况的分析，改造的目的和预期效果等。
2.工程范围与划分：明确道路改造的范围和划分，包括改造的起点和终点，以及分段施工的划分。
3.工程时间计划：确定施工的时间计划，包括起止日期、每个施工阶段的时间安排等。
在制定时间计划时，需要充分考虑交通管制和施工期间对交通流量的影响。
4.施工组织与人力资源：明确施工过程中的组织结构和责任分工，确定施工团队的人力资源需求和配置。
5.施工设备与材料：列出施工过程中所需的设备和材料清单，包括机械设备、建筑材料等。
6.施工方法和工艺：详细描述施工的具体方法和工艺，包括开挖、铺设、沥青铺面等工作的步骤和要求。
7.环境保护与施工安全：制定环境保护和施工安全措施，包括噪音控制、扬尘控制、施工区域的隔离等。
同时，也需要制定施工期间的安全管理措施，确保施工过程的安全性。
施工步骤市政道路改造施工通常包括以下几个步骤：1.施工准备阶段：在施工前，需要对施工现场进行充分的准备工作，包括场地清理、设备调试等。
2.现场标识和交通管制：在施工现场进行必要的标识和交通管制，确保施工区域的安全以及交通流量的顺畅。
3.道路开挖与铺设：根据施工方案中的设计要求，进行道路开挖和铺设工作。
4.排水系统调整：根据改造需求，对道路的排水系统进行调整和改善。
5.施工质量控制：在施工过程中进行质量控制，包括施工工艺和材料的检验。
6.道路面沥青铺面：完成道路铺面的沥青铺设工作，并确保道路面的平整和平整度。
7.环境清理和恢复工作：在施工完成后，进行环境清理和恢复工作，将施工现场恢复至正常使用状态。
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市区市政道路综合整治工程施工方案青岛市市政工程集团有限公司编制人：审核人：审批人:编制日2011年6月21日期：一、工程概况市区市政道路综合整治工程是为保证道路畅通平整，行驶安全舒适，综合整治现状道路局部龟裂、沉陷及部分车辙，人行道板破损、缺失的缺陷，为残障行人提供更大的方便。
本次整治工程主要工程任务量为铣刨罩面52611 〃，修补6262 m2,管道敷设工后道路恢复11771 m2,人行道翻建整修38656 m2o 本次工程综合整治湛山路——湛山五路、太平角一路——太平角五路、汇泉路、黄海路、荣成路、紫荆关路、临淮关路、函谷关路、嘉峪关路、韶关路、武胜关路、居庸关路、山海关路、宁武关路、正阳关一支路 -------- 正阳关三支路共计26条道路，其中第一批计划完成嘉峪关路、韶关路、武胜关路、居庸关路、山海关路、宁武关路、太平角三路、太平角五路、湛山五路、黄海路十条道路的人行道翻建及整修工作，正阳关一支路、正阳关三支路、紫荆关路、湛山路、湛山一路、湛山四路、临淮关路、太平角一路、太平角四路九条道路配合各专业管线敷设完毕后进行铣刨罩面，时间暂定7月10日左右开始施工。
二、施工计划安排1.施工工艺流程人行道施工：调查现场一一拆除原人行道板一一平整土基（同时调整路缘石及界石）一一摊铺15 （或10）cm级配碎石--------- 铺筑5cm中粗砂------ 铺设6cm厚荷兰砖（盲道板及其它设施）人行道板铺筑注意事项：土基洒水并夯实，满足平整密实要求；级配碎石摊铺均匀，缝隙紧密；中粗砂夯实且要平整，达到人行道板铺筑无空隙要求，长时间后人行道无沉降。
车行道施工：沟槽及坑洼补强：调查现场一一起落检查井或雨水斗（安装砼井圈）一一挖除原道路结构层一一摊铺32cm 厚二灰碎石一一喷洒透层油一一摊铺7cm粗粒式沥青砼且夯实一一喷洒粘层油一一摊铺4cm细粒式沥青砼并夯实与建设单位代表共同划定现场补强范围，严格按划定的补强范围组织施工。
用风镐凿除补强区域的沥青混凝土，清理基层后喷洒乳化沥青透层油。
喷洒透层油时注意遮挡防护界石及临近道路的构造物避免污染，透层油洒布采用手工沥青洒布机喷洒均匀。
沥青层施工在透层油完全渗透入基层后铺筑。
沥青混凝土底层主要采用人工辅助铲车摊铺，当单个补强区域面积较大，超过200平方时采用摊铺机摊铺。
沥青混凝土底层摊铺完毕，采用压路机压实，大型压路机无法施工的区域采用手持振动式压路机夯实。
沥青混凝土底层摊铺完毕，待其它区域道路铣刨完成后，统一进行道路面层施工。
铣刨罩面：调查现场一一起落检查井或雨水斗（安装砼井圈）——铣刨4cm原沥青砼路面——调整路缘石――喷洒粘层油一一4cm细粒式沥青砼罩面并夯实一—开放交通①起落检查井或雨水斗（安装砼井圈）道路上所有检查井、雨水篦子采用十字法起落至面层标高。
砌砖砂浆饱满，严禁垫角，保证检查井座、雨水篦子安装平稳、牢固。
摊铺面层前在井盖上涂抹薄层隔离剂，井边区域用沥青混凝土夯填密实至底层沥青混凝土顶标高。
摊铺沥青混凝土面层后及时用人工清除井盖上沥青混凝土并修正井座边后碾压，碾压时压路机要避免在井上振动。
②道路铣刨铣刨前做好调查工作，明确施工区域路面检查井、雨水斗位置，地上构筑物位置、架空线缆高度，避免铣刨作业时对其造成破坏。
铣刨过程中设专人指挥，严格控制铣刨深度，避免出现夹层和超铣现象。
铣刨作业保证纵向边线顺直，确保相邻两段之间无施工缝。
铣刨时严格控制用水量，保证铣刨渣料潮而不湿，无扬尘。
清渣工作采用人工清扫，安排6人跟机作业，及时清理铣刨面的松散料。
③调整路缘石道路铣刨后立即进行路缘石调整，挂施工线调整路缘石，破损的路缘石要及时更换。
④喷洒乳化沥青粘层油喷洒粘层油前要清扫路面，遮挡路缘石及临近道路的构造物避免污染。
粘层油采用沥青洒布车喷洒，由熟练的技术工人操作，洒布速度和喷洒量保持稳定，洒布量控制在0.5L/m2。
粘层油在道路全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。
喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。
喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。
粘层油在摊铺沥青混凝土面层当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青混凝土面层，确保粘层不受污染。
⑤摊铺沥青混凝土面层在现场条件允许的情况下，采用两台摊铺机前后错开10米成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有3厘米〜6厘米左右宽度的搭接，上下层的纵向接缝错开30厘米以上，上下层的横向接缝错开I 米以上。
每台摊铺机的铺筑宽度不超过6米，摊铺机均安装自动找平装置，同时为了保证靠近构筑物等不规则区域的摊铺，选用一台液压伸缩摊铺机进行摊铺。
摊铺前，根据不同松方系数，在摊铺机熨平装置底部垫好所需厚度木板。
摊辅机的受料斗涂刷薄层隔离剂。
摊铺机开工前提前半小时预热熨平板不低于100 C。
在摊铺时摊铺机烫平板加振，使摊铺后混合料达到初步压实。
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，摊铺中速度控制在2〜6米/分钟的范围内。
摊铺时螺旋式送料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
运料车到达施工现场后，由专人测温收料，合格后由专人指挥卸料。
为了做到均匀、连续不间断的摊铺，在摊铺机前至少有2辆以上的运料车等候卸料；卸料时在距摊铺机前20〜30厘米处空档停车，不得碰撞摊铺机；卸料过程中运料车挂空档由摊铺机顶推同步前进。
机械摊铺的混合料未碾压时，操作人员不得踏立上去，当出现构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕等特殊情况不得不由人工进行局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷整层铲除。
初压一遍后，除处理检查井及雨水斗周边外应尽量避免操作人员在混合料上踩踏，更不能用人工反复修整。
摊铺机摊铺不到的部位需采用人工摊铺。
人工摊铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。
铁锹等工具宜沾防粘结剂使用。
边摊铺边用刮板整平，刮平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析。
摊铺不得中途停顿，并加快碾压。
如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。
摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压成型的混合料。
遭受雨淋的混合料要废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
沥青混凝土的施工温度「C)⑥压路机压实配备两台振动压路机、一台手持振动压路机压实路面。
采用向碾压轮喷水的方式防止沾轮，严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。
碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。
压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。
在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。
压路机以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合下表的规定。
压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。
碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。
压路机碾压速度（km/h）及遍数初压在紧跟摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。
复压紧跟在初压后开始，且不得随意停顿。
压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60〜80米。
振动压路机折返时应先停止振动。
终压应紧接在复压后进行，如经复压后已无明显轮迹时可免去终压。
终压用双轮钢筒式压路机静压至无明显轮迹为止。
对路面边缘、变截面等大型压路机难于碾压的部位，宜采用手持振动式压路机作补充碾压。
⑦纵横接缝的处理摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，将已铺部分留下20厘米宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。
横向接缝一般采用垂直的平接缝。
采用切割机制作平接缝时，宜在铺设当天混合料冷却但尚未结硬时进行；切割时留下的泥水必须冲洗干净，待干燥后涂刷粘层油。
铺筑新混合料时应利用摊铺机烫平板使接茬软化。
横向接缝处碾压时采用人工筛细骨料填补空隙，压路机先进行横向碾压，再纵向碾压成为一体，充分压实，连接平顺。
⑧开放交通待沥青混凝土路面摊铺层完全自然冷却，表面温度低于50C 后，方可开放交通。
铺筑好的沥青混凝土面层严格控制交通，做好保护，保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青面层上堆放施工产生的土或杂物，严禁在已铺沥青面层上制作水泥砂浆。
2.施工计划为避免长时间封路，保护环境、减少对周围居民生活工作的影响，本工作计划先对人行道进行整治，并采取临近道路分时间段施工，即保证至少一条或一侧人行道（车行道）通行，集中工效高、时间意识强的工人针对行人流动量大且密集的道路施工。
本着责任到人、目标实现的原则；即产即销，不对环境造成破坏的态度；动态控制，及时采取措施，超前完成工作任务。
制定严格材料采购计划，提前准备材料，坚决不让材料供应拖后腿；合理安排工序穿插，做到省时省工，节约成本。
本工程关键在于车行道施工，为避免造成道路拥堵现象发生，我单位严格制定施工计划，合理布置施工措施，积极配合交通部门疏导交通，必要时采取半幅施工，部分车流量大的道路进行夜间施工。
针对部分道路需起垫检查井并设置砼井圈，我们在组织道路翻建前先进行道路检查井井圈安装，再进行铣刨罩面。
嘉峪关路、韶关路、武胜关路、居庸关路、山海关路、宁武关路、太平角三路、太平角五路、湛山五路、黄海路十条道路均为人行道翻建或修补，定为第一批施工项目，人行道铺装总面积约8500 〃，暂定工期30天，6月23日组织人工机械进场，开始施工。
其它道路需配合给排水、有线、通信、燃气、热力等专业管线施工完毕后进行车行道修补和铣刨罩面，铣刨罩面约52611m2,坑洼补强及沟槽修复约19033 m2,人行道铺装月30000 〃起落检查井并安装砼井圈436个，关键起垫检查井及对其养护时间长，具备条件下，部分检查井于专业管线施工时予以起落并安装砼井圈，暂定工期80天。
三、人力物质保障根据施工工艺需求，合理配置人力及物质供应，多方案比选，避免窝工和材料损毁现象的发生，不同岗位职责人员紧密沟通，做到后方及时补给前方各方需求，同时做到安全检查及安全保障措施到位，不让危害钻空子。