拱撑一号高架桥30M后张法预应力砼连续T梁施工方案
后张法预应力T梁施工方案

30m预应力T梁张拉、压浆施工方案一、工程概况左线走马盘1号大桥桥梁中心桩号为ZK45+648,桥梁长度为336.4米。
桥梁上部采用装配式预应力混凝土连续T梁,分为三联,跨径组合为(4×30+3×30+4×30)m。
桥梁下部采用柱式桥墩,柱式台,桥梁基础采用桩基础,桥梁设计角度为:90O。
两岸桥台桥面设置80型伸缩缝,4号桥墩、7号桥墩桥面设置160350×350×76板型伸缩缝;该桥两岸桥台及4号桥墩、7号桥墩上均设置GJZF4式橡胶支座,1号桥墩、2号桥墩、3号桥墩、5号桥墩、6号桥墩、8号桥墩、9号桥墩、10号桥墩上均设置GJZ450×500×99板式橡胶支座。
右线走马盘1号大桥桥梁中心桩号为K45+610,桥梁长度为366。
4米。
桥梁上部采用装配式预应力混凝土连续T梁,分为三联,跨径组合为(4×30+4×30+4×30)m。
桥梁下部采用柱式桥墩,柱式及肋式台,桥梁基础采用桩基础,桥梁设计角度为:90O。
两岸桥台桥面设置80型伸缩缝,4号桥墩、8号桥墩桥350×面设置160型伸缩缝;该桥两岸桥台及4号桥墩、8号桥墩上均设置GJZF4350×76板式橡胶支座,1号桥墩、2号桥墩、3号桥墩、5号桥墩、6号桥墩、7号桥墩、9号桥墩、10号桥墩、11号桥墩上均设置GJZ450×500×99板式橡胶支座.左线走马盘2号大桥桥梁中心桩号为ZK46+097,桥梁长度为456。
4米。
桥梁上部采用装配式预应力混凝土连续T梁,分为三联,跨径组合为(5×30+5×30+5×30)m。
桥梁下部采用柱式桥墩,柱式及肋式台,桥梁基础采用桩基础,桥梁设计角度为:90O.两岸桥台桥面设置80型伸缩缝,5号桥墩、10号桥墩桥面350×设置160型伸缩缝;该桥两岸桥台及5号桥墩、10号桥墩上均设置GJZF4350×76板式橡胶支座,1号桥墩、2号桥墩、3号桥墩、8号桥墩、9号桥墩、11号桥墩、12号桥墩、13号桥墩、14号桥墩上均设置GJZ450×500×99板式橡胶支座。
浅谈后张法30米预应力砼简支T梁施工

力 ,最后张拉 N2钢绞线束至 100%的控制张拉应力。张拉时均为两端 同 42减 水化热及混凝士收缩徐变
时张拉。张拉程序为o_m1 6 Id臼 ). 6 k(持荷2r ain锚固)。张拉后, 为减少水化热及混凝土收缩徐变 ,混凝土配置时直严格控制水泥用
要 测定钢 绞线 的回缩与锚具 的变 形量 ,超过 容 i
工。 L道水泥浆强度达到 30Mpa后方可吊
木底模 匕铺 5r am钢板。为保姐浙梁 的平整 ,在跨中设置向下 2em的预拱
度 ,预拱度采用二次抛物线。(2准 钢筋绑扎台绑扎梁身钢筋骨架(包括横 运、安装。
32安装 (见图2)
隔饭钢筋),由龙门吊调运至底漠处,安装管i 戳竞纹管、正弯矩钢绞线束。
I
匮 蟹 翻
R 1860Mpa,弹 量 Ey=195×10 Mpa,延伸率 A ̄35%,其技术幽 符舍国家 混凝土用钢绞线)(GB/T5224—1995 ̄ 。
普通钢筋中主要受力钢筋采用 HBR335钢筋 ,其主要 陛能符合国家
匾重嚣 一匿垂 塑 一匿莲 基 墅圈 匦遁 l
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匿 团
注过程 中应经 励 。出气孔在水泥浆的流动
为 一35 ̄C 60 ̄C。 3T梁 预制
方向—个接—个的封闭,注 人管在压力下封闭
3.1预制(见图 1)
直至水泥浆凝固。并保证在一天内不受震动。
在压浆结束后,尽早进行 T梁联端侧封端的施
(1 瞪国硝 座钢板,底模涂隔离剂 ,底模采用砼基座、工字钢框架、
施工工艺流程:(1)梁体安装施工前,应 由
图 2
过
渡
,管道
必须
圆顺
,定
波 , 纹管位置必须严格准确。弯折处采用圆曲线 位筋在曲线部分以间隔为 50厘米、直线段间隔为
后张法预应力T梁施工方案

后张法预应力T梁施工方案在桥梁建设中,T形梁是一种常见的结构形式,具有承载能力强、刚度高等优点,在施工中采用后张法预应力技术对T形梁进行加固和增强,能够有效提高桥梁的承载能力和使用寿命。
本文将探讨后张法预应力T梁的施工方案。
1. 施工前准备在进行后张法预应力T梁施工之前,需要充分准备工作。
首先要对桥梁结构进行详细的检测和评估,确定需要进行预应力加固的部位和范围。
同时,需要制定详细的施工计划,包括施工方案、施工工艺、施工周期等内容。
2. 施工工艺流程2.1 预应力锚固首先,在T形梁的预应力施工过程中,需要进行预应力锚固。
通过预埋钢束或钢丝等预应力材料的锚固,将预应力力传递到T形梁结构中,以增强其承载能力。
2.2 后张预应力在预应力锚固完成后,通过专业的后张设备,对T形梁进行后张预应力处理。
在保证T形梁结构安全情况下,利用预应力材料施加预应力,增强梁体的承载能力和稳定性。
2.3 结构加固在后张预应力完成后,可以考虑结构加固措施,比如加固钢筋混凝土保护层、增加横向连接件等,以进一步提高T形梁的整体性能。
3. 施工注意事项3.1 施工质量在进行后张法预应力T梁施工过程中,施工人员需严格按照设计要求和施工规范进行操作,确保施工质量和安全。
3.2 施工安全在后张法预应力T梁施工过程中,需重视施工安全,采取有效的安全措施,确保施工人员和设备的安全。
4. 施工结束和验收在后张法预应力T梁施工完成后,需进行验收工作,包括对预应力锚固、后张预应力等施工环节的质量检查,并确保T形梁结构符合设计要求和规范要求。
结语后张法预应力T梁施工是提高桥梁承载能力和使用寿命的重要手段,在施工过程中需注意施工质量和安全,确保工程顺利完成。
希望本文对相关工程人员在后张法预应力T梁施工方案的实施提供一定参考和指导。
后张法预应力T梁施工方案

后张法预应力T梁施工方案预应力T梁是一种在混凝土中施加预应力的结构,主要由上部构造、预应力钢筋、形状钢、砂浆等组成。
预应力T梁具有强度高、刚度大、耐久性好等优点,广泛应用于桥梁、高速公路等工程中。
预应力T梁的施工方案包括以下几个步骤:1.设计在进行预应力T梁施工之前,需要先进行结构设计。
设计人员需要根据实际情况确定T梁的形状、尺寸、预应力钢筋的布置等参数。
同时,还需要考虑梁体和支座的受力情况,以确保T梁的承载能力和稳定性。
2.材料准备在施工开始之前,需要准备好所需的材料。
预应力钢筋是T梁的核心材料,其质量直接影响梁体的强度和刚度。
同时,还需要准备形状钢、砂浆等辅助材料。
3.制作支模在预应力T梁施工过程中,需要采用支模来支撑梁体和预应力钢筋。
支模需要根据设计要求制作,确保形状和尺寸的准确性。
支模的制作一般包括木模板的搭建、钢支撑架的安装等步骤。
4.预应力钢筋的张拉预应力钢筋的张拉是预应力T梁施工的关键步骤。
在张拉之前,需要先将预应力钢筋按照设计要求布置在支模中。
在张拉过程中,需采用液压张拉机等设备对钢筋进行张拉,使其产生预应力。
同时,还需要对张拉后的钢筋进行锚固,以确保预应力的传递。
5.浇筑混凝土在预应力钢筋张拉完成后,需进行混凝土的浇筑。
混凝土应按照设计要求配制,并采用振动器对其进行震实,以确保混凝土的密实性。
浇筑过程中,还需注意混凝土的温度和湿度控制,以避免裂缝和变形的发生。
6.养护在混凝土浇筑完成后,还需要进行养护工作。
养护的目的是使混凝土逐渐获得足够的强度和耐久性。
养护过程中,需对梁体进行湿润保护,并控制温度、湿度等环境因素。
以上是预应力T梁施工的一般方案,具体的施工过程还需根据实际情况进行调整。
同时,为保证施工质量,还需进行严格的质量控制和安全防护工作。
最后,还需进行验收测试,确保预应力T梁符合设计要求。
后张法预应力T梁施工方案-1

后张法预应力T梁施工方案-1一、引言预应力混凝土结构在现代工程中得到广泛应用,提高了结构的承载能力和耐久性。
后张法预应力是一种常用的施工技术,本文将讨论在T梁结构中采用后张法预应力的施工方案。
二、施工前准备在进行后张法预应力T梁施工之前,需进行详细的施工前准备工作。
包括确定施工计划、制定预应力筋的布设方案、确定混凝土配合比、准备预应力筋等。
三、材料准备施工中所需的主要材料包括混凝土、预应力筋、束管、预应力锚具等。
材料的选择应符合设计要求,并要求质量可靠。
四、施工工艺1.模板安装:首先安装T梁的模板,保证模板的拼接严密,符合设计要求。
2.预应力筋的布设:按照设计要求,在T梁中布设预应力筋,确保预应力筋的受力良好,符合施工要求。
3.浇筑混凝土:在预应力筋布设完成后,进行混凝土的浇筑,注意浇筑过程中的振捣和养护工作。
4.后张法预应力:混凝土强度满足后,进行后张法预应力。
按照设计方案确定预应力的张拉力度和张拉次序。
5.浇注顶面混凝土:预应力张拉完成后,浇注T梁的顶面混凝土,确保T梁的整体性和抗震性。
五、质量控制在施工过程中,需要严格控制质量,包括对材料质量的控制、施工工艺的控制、预应力张拉的控制等。
确保T梁的质量满足设计要求。
六、安全防护在T梁施工过程中,要注意安全防护工作。
包括施工现场的安全防护、作业人员的安全教育和防护措施等。
七、总结后张法预应力T梁的施工是一个复杂且重要的工程,需要在施工前做好充分的准备工作,严格按照设计要求进行施工,并且保证质量和安全。
只有如此,才能保证T梁结构的使用寿命和安全性。
以上是关于后张法预应力T梁施工方案的简要介绍,希望对相关工程人员有所帮助。
30米T梁后张法预应力梁施工方案

九江绕城高速A6标30米T梁施工技术方案江西省交通工程集团公司30米T梁施工技术方案一、工程概况星子万杉大桥位于星子县白鹿镇杨家港村旁,是为主线跨丘陵间河谷盆地、一条小河流(长虹港)及乡村公路而一座大型高架,桥梁中心桩号为K32+585,桥梁上部结构采用27*30m预应力砼先简支后连续T梁,全桥共5联,左右幅两桥台处各设一道80型伸缩缝,在6、11、16、21号桥墩处各设置一道160型伸缩缝。
双幅每孔由10片T梁组成,T梁梁高2米,中梁梁顶宽1.7米,边梁梁顶宽1.85米,全梁梁高、梁宽一致,跨中腹板厚20厘米,支点附近腹板厚50厘米,桥梁横向通过梁间横隔板及翼缘板的湿接连接。
二、人员组织机构图三、工、料、机总体计划1、桥队配置人员见下表项目经理项目总工程师项目副经理工程部机物部安质部计财部综合部桥梁施工作业队钢筋作业试验组起重作业张拉压浆作业队模板作业砼作业队二工区桥梁施工队预制场人员配备表序号 成 员 人数 备注1 工区长 1 劳动力配备数量为施工正常阶段,按高峰期满负荷工作所需量。
各分部劳动力将按照总体施工进度计划进场和相互调配。
2 技术负责人 13 现场负责人 14 质检人员 15 试验人员 26 内业人员 17 材料管理员 28 门架操作手 29 采购员 1 10 钢筋作业队 25 11 模板作业队 20 12 砼作业队 15 13其他人员202、桥队配置的机械、设备二工区桥梁队主要设备、机械计划一览表序号 设备名称 单位 规格 数量 备注 1 搅拌站 套 QZ1500型 1 2 砼搅拌运输车 台 9m 33 3 汽车吊 台 20T 、25T 、30T3 4 装载机 台 30 2 5 发电机组 台 150KW 2 6 变压器 台 500KW 27 预制场门吊 套 60T 、50T 4 60T1个、50T3个8 架桥机 套 100T 1 9 张拉设备及压浆 套 200T 1 智能张拉10 钢筋加工设备 套 311 30mT 梁模板 套 标准型 3 2套中梁、1套边梁12 水泥灌 个 100T 2 13插入式振捣器台50型6四、施工方案1、预制场建设流程图预制场建设流程图布置方案路基成型场地平整首批工人进场工棚搭建水电铺设搅拌设备进场搅拌站安装调试吊车进场浇台座龙门吊安装第二批工人进场材料进场模板拼装制梁施工2、制梁台座(1)台座的地基处理:根据地形地势确定纵向轴线,进行地基平整,其尺寸为1m*30.4m对承载力不足进行强化处理,用片石和混凝土浇筑加强,并做好排水,防止地基软化。
桥梁涵洞30米后张法预应力T梁预制施工作业指导书
桥梁涵洞30米后张法预应力T梁预制施工作业指导书某大桥上部结构均为 30 米后张法预应力砼T型梁,计划在大桥北头路基右侧设置预制场,专门预制30米T型梁。
大桥预制场共设八个底模,场内地表平稳压实后用石灰土硬化20cm处理用经纬仪放出 T 梁底模位置。
接着,在底模位置开 80cm 宽、 60cm 深的槽,槽长32m,在其两端各 3m 范围内槽宽力日至120cm,深为 100cm 。
中间部分用10% 灰土夯填至原地面,两端填至; 低于原地面20cm, 然后沿梁轴线方向按 60-80cm 间距打入直径 18-20cm 的小圆木桩,两端 3m×l.2 范围内按 40cm 的问距打桩,桩长 1.5m-2.0m,桩顶略高于回填上。
先用30#砼将两端 3m×1.2范围内浇筑至与中段填土平。
然后再按T梁底尺寸准确立模,浇筑 20cm 厚的40#砼,在梁两端3米范围内设置一层φ16的钢筋网,钢筋间距为15cm,距砼顶面3cm,砼顶面严格找平抹光,并铺设一层 6m 厚的铜板作底模。
根据工地实际情况,也可以不浇20cm 厚的砼,而直接在桩顶铺设40cm 宽、 6Cm 厚的木块,然后再在其上铺设同宽的钢板作底模。
为了防止梁板张拉后产生过大的起拱,在底模上按抛物线线型设置反快,中问反拱为 2.OCm( 应参照图纸要求 )。
T 粱侧模使用专门加工的定型钢模,分别制作中梁模板一套,边梁外侧模板一套。
钢筋在场内现场制作,弯制好的钢筋分类编号,分批堆放,并用油布覆盖, 以防止雨水锈蚀。
梁肋的钢筋骨架可以先行分段绑扎,每段长 5 米。
骨架钢筋的搭接采用单面焊,接头焊缝不小于10D,接头位置在同一截面内不超过 50% 。
钢筋入模后,穿入波纹管,波纹管安置时严格按图纸提供的座标定位,并按图纸要求设置定位钢筋,对于起弯点附近根据需要适当加密。
波纹管接头 30cm 位置用绝缘胶布包裹,以防漏浆。
在砼浇筑前,先将钢绞线穿入波纹管。
后张法预应力T梁预制施工方案
后张法预应力T梁预制施工方案在建筑施工过程中,预应力技术被广泛应用于各种类型的梁的预制和施工中。
后张法预应力技术是其中一种常见的技术,它主要用于预制混凝土梁的施工过程中,可以提高混凝土梁的抗弯强度和抗剪强度,增加结构的承载能力和使用寿命。
后张法预应力是指在混凝土梁的预制过程中,先制作钢筋骨架,然后在钢筋骨架上张拉预应力钢束,最后在预应力钢束的两端应力锚固,使梁产生预压力。
这种施工方法可以使梁在受力时产生良好的受拉状态,提高梁的抗弯强度,同时还可以减小混凝土的收缩和开裂,提高梁的抗剪强度,保证梁的安全性和稳定性。
后张法预应力梁的预制施工方案首先要确定梁的尺寸和预应力设计方案。
根据结构设计要求和施工条件,确定梁的截面尺寸和预应力钢束的布置位置。
在梁的预制过程中,首先要制作钢筋骨架,根据梁的截面形状和尺寸,在模板内布置和固定钢筋,然后将钢筋固定在预制板上,形成钢筋骨架。
在钢筋骨架制作完成后,进行预应力钢束的张拉工作。
根据设计要求和张拉计划,确定预应力钢束的长度和位置,在梁的两端固定应力锚固器,然后通过液压拉伸机械对预应力钢束进行拉伸,使其产生预压力,然后锁定预应力钢束的张拉器,保持梁的预压状态。
在预应力钢束张拉完成后,进行混凝土浇筑和养护工作。
根据预应力钢束的布置位置,在梁的模板内布置挡板,然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中,应注意混凝土的均匀性和流动性,避免产生空洞和积气现象。
浇筑完成后,及时进行养护工作,保持混凝土的湿润和完整性,以提高梁的强度和耐久性。
在梁的浇筑和养护完成后,进行预应力钢束的释放和锚固工作。
根据设计要求和施工计划,通过液压释放机械对预应力钢束进行释放,然后利用应力锚固器将预应力钢束固定在梁的两端,形成梁的预应力体系。
最后进行梁的验收和保护工作,对梁的质量和安全性进行检验和评估,制定相应的保护措施,确保梁的使用寿命和稳定性。
总之,后张法预应力技术是一种有效的混凝土梁预制施工方案,通过合理的预应力设计和施工工艺,可以提高梁的抗弯强度和抗剪强度,增加结构的承载能力和使用寿命。
后张法预应力T梁预制工程施工组织设计方案
后张法预应力T梁预制工程施工组织设计方案T梁预制工程是指在生产厂家的生产线上进行预制,然后再运输到现场进行拼装的工程。
预制工程施工组织设计是指在进行该工程施工时,对各项工作进行规划和安排的方案。
下面是对T梁预制工程施工组织设计方案的详细介绍。
一、项目概况该工程是一座跨越河流的公路T形梁桥,主要包括T梁的生产制造、运输和拼装等工作。
桥梁总跨度为50米,T形梁采用预应力混凝土制成,梁体质量约为150吨。
二、施工方案1.梁模具制造:在工程开始前,需要根据设计要求制造梁模具。
梁模具应符合强度和尺寸的要求,并采用分段制作,以便在生产过程中拆卸。
2.预应力钢筋制作:根据设计要求,在预制厂制作符合要求的预应力钢筋。
3.预制梁生产:采用流水线作业方式进行梁的生产。
首先,将梁模具安装在生产线上,然后将混凝土浇注到模具中,同时安放预应力钢筋。
生产完成后,混凝土需要经过养护才能进行后续工序。
4.梁体运输:采用平板车进行梁体的运输。
在运输过程中,需要保持梁体的稳定,采取安全措施,如加固梁体、固定焊接等。
5.梁体拼装:在施工现场,按照设计位置和顺序,将各个梁体进行拼装。
拼装时需要检查梁体的尺寸和位置是否符合要求,并进行必要的调整。
6.预应力张拉:梁体拼装完成后,进行预应力杆的张拉工作。
根据设计要求,确定预应力杆的数量和张拉力,并采取相应的安全措施。
7.梁体加固:在梁体拼装完成后,进行梁体的加固工作。
可以采用预应力钢缆、增设预应力筋等方式进行加固,以确保梁体的稳定和安全。
8.预应力杆固定:完成预应力张拉后,对预应力杆进行固定,防止预应力杆松动。
9.焊接和切割:在梁体拼装完成后,进行焊接和切割工作,以确保梁体的连接牢固。
同时,需要根据设计要求,对梁体进行切割,以满足桥梁的要求。
三、组织管理1.领导责任:确定项目负责人和项目组织架构,明确各责任人的职责。
2.工作计划:制定详细的工作计划和施工进度表,包括各项工作的时间安排和人员配备等。
后张法预应力连续T梁预制施工工法
后张法预应力连续T梁预制施工工法后张法预应力连续T梁预制施工工法一、前言后张法预应力连续T梁预制施工工法是一种先将连续梁的预制混凝土构件模块化制作,再通过后张预应力施工工艺进行组装的工法。
它结合了预应力、预制和连续梁的技术优势,具有施工周期短、质量可控、成本低等优点,适用于桥梁建设。
二、工法特点1. 构件预制:采用工厂化或预制厂进行模块化制作,可以大大缩短施工周期,提高施工效率。
2. 后张预应力:利用预应力拉索对预制构件进行张拉,增加梁体的强度和稳定性,确保梁体具有足够的承载能力。
3. 连续施工:模块化的预制构件在现场进行拼装和悬挂,实现连续施工,避免了传统工法中的短板拼接问题。
4. 质量可控:预制构件工厂化制作,能够对构件的质量进行有效监控,材料选取更为精细,确保施工质量达到设计要求。
5. 经济效益:相比于传统施工工法,后张法预应力连续T梁预制施工工法具有施工周期短、施工成本低、使用寿命长等经济效益。
三、适应范围后张法预应力连续T梁预制施工工法适用于中小跨径桥梁,尤其是高速公路和铁路桥梁。
由于其施工工艺相对简单,适用性广泛,能够满足不同设计要求的桥梁建设需求。
四、工艺原理在该工法中,预制混凝土梁段通过钢板模具进行制作,并在制作过程中埋设预应力钢筋。
预制梁段制作完成后,通过起吊设备将梁段悬挂在桥墩之间,并进行相互拼接。
然后,预应力拉索通过张拉,将相邻梁段紧密连接,形成一体化的连续梁结构。
五、施工工艺 1. 钢模具准备:根据设计要求制作钢模具,保证预制构件的尺寸和几何形状的准确性。
2. 预制梁段制作:在钢模具中浇筑混凝土,同时埋设预应力钢筋。
待混凝土养护完全后,拆除模具,将制作完成的梁段进行堆放和质量检测。
3. 梁段悬挂和拼接:利用起吊设备将预制梁段悬挂在桥墩之间,进行相互拼接,并严格控制拼接接缝的精度。
4. 后张预应力:在梁段悬挂完毕后,通过预应力拉索对梁段进行张拉,形成连续且稳定的梁体结构。
5. 完工处理:对梁体进行修整、涂刷防腐等处理,确保梁体的美观和耐久性。
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拱撑一号高架桥30M后张法预应力砼连续T梁施工方案第一章总则一、工程数量拱撑一号高架桥由左、右两半幅组成,上部构造为预应力砼连续T梁,全桥共有30米T梁220片,C50混凝土计7919.2m3。
二、编制依据1、《公路工程桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)2、《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)3、怀化至通道(湘桂界)高速公路第24合同段两阶段施工图设计文件。
三、施工图号及梁体构造l、施工图号:湖南省交通规划勘察设计院提供的怀化至通道(湘桂界)高速公路第24合同段两阶段施工图设计文件第一册,桥涵设计通用图预应力砼T形组合梁。
2、梁体构造30米T梁顶板宽240厘米,顶面设有横坡,梁高200厘米,腹板厚20—50厘米,下翼缘宽50厘米,梁与梁之间设有横隔板。
T梁预应力体系采用Φj =15.2mm钢绞线,30米T梁砼每片约29方,吊装重约85吨。
四、梁场布置及制梁情况1、全桥30米T梁共220片。
2、梁预制场布置在拱撑一号高架桥小里程方向主线路基上,前期布置30米台座8个,梁场设一台龙门吊机,用于场内材料倒运、模板安拆、砼浇注。
(详见场地布置图)3、砼搅拌站设两台JS750拌合机集中搅拌,罐车运输。
4、梁预制完成后直接架设。
5、供水:将泉水接至场地水池内。
6、供电:由该桥变压器接引。
第二章材料一、预应力钢绞线1、梁体预应力筋采用Φj15.2mm钢绞线,拱撑一号高架桥的钢绞线约202.287T。
2、钢铰线在装车搬运过程中严禁抛丢、碰撞或拖拉,防止损伤。
3、钢绞线进场须具备厂方的质量保证书,同时要有国家建筑钢材质量检验测试中心检验合格的自检报告,报告内容应包括拉力试验,松驰试验。
4、外观检查钢绞线应逐盘进行检查,钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉及焊接的钢丝。
5、力学试验进场后的钢绞线,同一钢号、同一规格、同一生产工艺制造的钢绞线以每60T为一批进行验收,每批选取3盘,每盘截取一个试件,做力学性能试验。
如有某一项试验结果不符合GB5224-95标准要求,则该盘钢绞线视为不合格品;并从同一批未经试验的钢绞线盘中再取双倍数量的试件进行复验。
如仍有一个指标不合格,则该批钢绞线为不合格品。
二、非预应力钢筋1、普通钢筋采用20MnSi及A3元钢。
2、运抵工地的钢筋均须附有原制造厂的质量证明书或试验报告单,试验室要按下列规定分批作力学试验后填发“钢筋试验鉴定报告单”作为使用本批钢筋的依据,不合格的钢筋不领用。
(1)、同批钢筋应由同一炉号的同截面的钢筋组成,每批重量不大于60T。
(2)、根据原附钢筋质量证明书,或试验报告单检查每批钢筋的外观(如裂缝、结疤、麻坑、气泡、砸伤及锈蚀程度等),并测量本批钢筋的代表直径。
(3)、在每批钢筋中选取经外观检查合格的两根钢筋,在其上各取一组试样在每组试样中制成两根试件分别作拉力试验(屈服点、抗拉强度、延伸率)和冷弯试验。
试验应按有关标准的规定进行。
如有一个试验项目的结果不能符合规定指标时,则另取双倍数量的试件对不合格项目作第二次试验,如仍有一根试件不合格,则该批钢筋判为不合格。
(4)、对钢筋质量有疑问或类别不明时,在使用时应作拉力和冷弯试验,根据实验结果确定钢筋的类别后,才允许使用。
抽取试件数量,根据实际情况确定。
这种钢筋不宜在主要承重结构的重要部位使用。
3、钢筋存放地面垫高不低于30厘米,按炉号和不同规格分堆存入,不合格的钢筋须设有明显标记,防止混杂。
经检验合格的钢筋在加工和安装过程中,如出现某种异常现象(如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等)时,须作化学成分分析,予以鉴定。
如试验不合格时,则立即停止使用。
三、水泥1、梁体砼用普通硅酸盐水泥,其各项指标应符合GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》的规定。
2、运抵工地的水泥,按品种、标号、编号(即水泥厂试验编号)等分批进行检查验收。
3、水泥应附有原制造厂的试验报告单作为进库水泥的技术依据,如发现有受潮、结块现象和水泥出厂逾期3个月时,使用前必须进行复查试验并视其结果使用。
4、在同一片梁上不使用不同标号或不同厂家的水泥,全桥所有梁片尽量使用同一厂家同一标号的水泥,以使外观色调一致,质量不稳定的水泥严禁使用。
四、细骨料1、细骨料宜采用硬质洁净的天然砂。
2、运抵工地的细骨料,应按不同的产地、规格、品种等分批贮存。
试验室应对细骨料进行外观检查及取样试验,并按批提供试验报告单,作为本批细骨料的技术依据。
取用细骨料时,应按试验报告单核对实物。
当发现不符时,须暂停使用。
五、粗骨料粗骨料用5-20毫米坚硬耐久的碎石。
六、水拌制砼用水应符合下列要求:1、水中不含有能影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂。
2、污水、PH值小于4的酸性水和含有硫酸盐量(按SO42-)超过水重1%的水,均不使用。
3、能供饮用的水,不经试验即可使用。
七、砼外加剂1、本桥采用总指中心实验室制定的外加剂。
2、外加剂的掺量通过试验确定,更换水泥品种或厂家时将重新作试验。
八、锚具本梁锚具采用15-8型、15-9型、15-10型、15-11型及BM15-5型,由业主统供。
1、锚具、夹片进场时,应按有关出厂合格证和质量证明书核查其锚具性能、类别、型号、规格及数量。
2、锚具、夹片按下列规定进行验收:(1)、外观检查:应从每批中抽取10%的锚具且不少于10套,检查其外观质量和尺寸。
如有一套表面有裂纹或超过产品标准设计图纸规定尺寸的允许偏差,则应另取双倍数量的锚具重做检查,如有一个零件不合格,应逐套检查,合格者方可使用。
(2)、硬度检查:应从每批中抽取5%的锚具且不少于5套,对其中有硬度要求的零件做硬件试验,对多孔夹片式锚具的夹片,每套至少抽取5片,每个零件测试3点,其硬度应在设计要求范围内。
如有一个零件不合格,则应另取双倍数量的零件重做实验;如仍有一个零件不合格,则应逐个检查,合格者方可使用。
3、锚具应建立严格的入库检查、登记及领发制度。
九、波纹管预应力管道用波纹管由业主统供,进场后经检验合格方可使用。
第三章钢筋及预应力钢铰线作业一、普通钢筋的加工与安装除按技术规范之规定办理外,还须:1、根据设计图纸,作出钢筋下料单,工班据以下料加工。
下料时要根据梁体钢筋编号,供料钢筋编号和供料钢筋尺寸,统筹安排,以减少钢筋的损耗。
2、为保证梁体各部位保护层厚度,钢筋骨架与模板之间必须用不低于梁体砼强度的干硬水泥砂浆垫块支承。
二、定位网制安1、定位网的制作要在胎具上焊制而成。
2、定位网要安装牢固、垂直,安装完毕后要检查一次,位置准确无误后再安装波纹管。
三、波纹管制安1、30米T梁波纹管在工地按设计长度分段制作。
2、波纹管在安装前先行检查有否脱扣、开缝、透光等有可能漏浆的现象,一旦发现,要处理好再安装。
3、波纹管的安装自一端向另一端整根进行或两端安装,中间套管对接处用胶布和胶带包裹严密,不得漏浆。
4、端部与喇叭管接处要进行密封。
5、装完后要检查曲线是否圆顺,若有突高或突低处说明是定位网错位。
四、钢铰线的制安1、钢铰线在使用前,宜先经预拉,以减少钢铰线构造变形、预应力松驰损失及便于等长控制。
2、下料前切割口两侧各5厘米处先用铁丝绑扎,切割后立即用电工胶布扎牢,不得散头。
3、钢胶线的下料长度应根据梁内有效长度、锚具厚度、千斤顶支承体长度及伸长量等有关因素计算。
首次使用时,应先作试验,确认合适后再成批下料,以免造成浪费。
4、钢绞线的编束质量对其应力均匀与否影响较大,所以应在平直状态下梳整分根编束,每隔1-1.5米用扎丝绑扎,使编扎成束顺直不扭转。
5、穿入方法:用人工、机械单根或整束。
6、穿束后要检查两端出头量是否一致。
第四章模板制安一、模板的制作模板为钢模。
由台座(含衬模)1条,内、外侧模,端模组成。
一套30米T梁中梁模板共用钢料22.5T,边梁20T。
1、底模(1)、构造:底模由条形扩大基础、砼台座等部分组成。
30米台座全长设置20毫米预留压缩量,跨中预设反拱20毫米;底模顶面呈二次抛物线形。
(2)、底模的制作a、地基开挖后底面应夯实,不得沉陷,其承载能力不低于0.1Mpa(1kg/cm2)。
b、台座混凝土面层必须光滑,拉杆预留孔位置必须准确。
c、底模两侧粘贴泡沫橡胶,以防漏浆。
2、侧模、端模(1)、构造:侧模、端模均为钢模,接缝要求平整光滑,中间夹橡胶条,用连接螺栓压缩成1mm。
(2)、钢模的板面为6mm厚钢板,每扇侧模设三条T形竖带,间距1.2米,竖带用上拉杆固定以控制断面尺寸,模板下端通过下拉杆与台座底模夹紧固定,用木方和木楔抄垫支腿调整模板垂直度。
(3)、制作a、梁体钢模板委托正规生产厂家制作。
b、全部制成后,已经过整体组拼。
c、模板制成后,应平整存放,防止变形。
二、模板的安装1、模板安装前要均匀涂刷脱模剂。
2、侧模安装前的准备工作:a、每套模板依其梁体孔号和顶板结构(泄水孔、流水坡)编号,不得互换。
b、要检修、除锈、清洗及均匀地涂刷脱模剂。
c、必须经过专门检查人员检查钢筋骨架、定位网、波纹管及砂浆垫块等,确认无误。
d、橡胶条的安装:用钉子把橡胶条与台座两侧木模钉密实,及时检查、更换。
第五章梁体砼的拌制、运输、灌注及养护一、砼的配合比梁体砼的配合比由总指中心实验室提供。
二、梁体砼灌注开盘前的准备工作1、各种开盘前的检查签证业已完善。
2、检查集料、水泥质量(包括水泥标号和有关试验单)。
3、取得施工的配合比通知单,确认本次灌注砼的集料、水泥等已运足到预制厂,不采取边开盘、边运输的方法进行梁体砼灌注作业。
4、检查砼搅拌运输设备是否正常,配料机是否已检验校正,定量水表是否良好。
5、砼拌合机、运输设备、龙门吊机、灌注设备等应进行试运转,确认状态良好。
6、外加剂已于前一天配足。
7、水电供应系统是否得到保证,意外停电、停水等造成停盘的备用措施是否落实。
检查灌注设备及安全设施等并确认安全可靠。
8、劳动力(包括后备人员)特别是值班砼工、钢筋工、木工、机电维修人员调配安排是否落实。
9、气象预报落实,随时掌握气候变化。
10、生活供应已作好安排。
11、制第一片梁前进行全员技术交底、中途易人时再针对性地重新交底。
三、梁体砼的拌制1、砼的配料和计量,必须按试验室通知单,并有试验人员值班。
2、开盘前要校核自动计量系统,施工中如发现有异常情况应及时校核。
开盘后,前三盘要逐盘检查实际下料重,以后每10盘检查一次。
如发现坍落度与配合比要求相差较大时,必须由试验室查明原因后加以调整。
3、配料允许偏差:水、水泥、外加剂的用量应准确到±1%,砂石的用量准确到±2%(均以重量计)。
4、要搅拌均匀,颜色一致,每5盘检查一次坍落度。
当坍落度为7-9厘米时,自全部材料进拌合机起至开始出料为止,延续搅拌时间为1.5-2分钟。
5、砼拌合机因故中断时拌出的砼不得超过1小时。