铁路工程新员工见习个人工作总结
铁路实习工作个人总结
铁路实习工作个人总结（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如心得体会、策划方案、规章制度、合同协议、条据文书、应急预案、职业规划、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample essays, such as insights, planning plans, rules and regulations, contract agreements, documentary evidence, emergency plans, career planning, teaching materials, complete essays, and other sample essays. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!铁路实习工作个人总结铁路实习工作个人总结(精选5篇)铁路实习工作个人总结要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的铁路实习工作个人总结样本能让你事半功倍，下面分享【铁路实习工作个人总结(精选5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
铁路实习总结(通用5篇)
铁路实____结〔通用5篇〕铁路实____结〔通用5篇〕铁路实____结1时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断理论，深化的体会到了理论指导理论，而理论又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的稳固和进步。
现将这段时间的工作作如下总结：去年11—12月份，领导派我到高陵工程部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是理解甚微〔自己所学高分子材料与工程〕，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购置了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将理论与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。
这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。
现将在浐河立交的工作分述如下：〔一〕、工程测量在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。
在工程副总工〔瞿兆远〕的耐心指导下，与其进展着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。
因在浐河立交是用全站仪放线，放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要____作技术非常纯熟，速度很快。
自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移的使用方法，熟悉每一个按键的使用功能，练习自己的操作速度，很快就理解，掌握了全战役的操作方法。
为了让工程不因为测量而耽误进程，只要需要测量的地方，不管是在烈日还是寒冷的天气下，我都会决然的去完成。
特别是在施工中，因不小心，桩位屡次被破坏，这无疑给同一道工序带来了屡次费事，这就是领导给我们倡导的在兢兢业业做好本质工作的同时，要学会工作管理。
铁路新员工总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言随着我国铁路事业的蓬勃发展，铁路企业不断壮大，新员工的加入为铁路队伍注入了新鲜血液。
作为一名新入职的铁路员工，我有幸参与到这个充满活力和挑战的行业中。
在过去的几个月里，我经历了从陌生到熟悉，从迷茫到坚定的转变。
现将我的工作总结如下：二、入职培训阶段1. 理论学习：在入职初期，我参加了公司组织的入职培训。
通过培训，我对铁路行业的历史、现状、发展趋势有了初步的了解，对铁路安全、职业道德、规章制度等方面有了较为系统的认识。
2. 技能培训：针对我所从事的岗位，公司安排了专门的技能培训。
在培训过程中，我学习了相关设备的操作方法、故障排除技巧等，为日后工作打下了坚实的基础。
3. 团队建设：入职培训期间，我还参加了团队建设活动，通过与同事们的互动，增进了彼此的了解，培养了团队协作精神。
三、实习阶段1. 岗位适应：在实习阶段，我按照导师的指导，逐步适应了岗位工作。
通过实际操作，我对铁路运输流程有了更深入的了解，对岗位工作有了更加清晰的认识。
2. 问题解决：在实习过程中，我遇到了一些实际问题，如设备故障、突发事件处理等。
在导师和同事的帮助下，我学会了如何分析问题、解决问题，提高了自己的应变能力。
3. 沟通交流：在实习期间，我积极与同事沟通交流，了解他们的工作经验，取长补短。
通过沟通交流，我不仅提高了自己的业务水平，还建立了良好的人际关系。
四、正式工作阶段1. 工作职责：正式上岗后，我严格按照岗位职责要求，认真履行自己的工作职责。
在保证安全生产的前提下，努力提高工作效率。
2. 业务提升：为了更好地完成工作任务，我不断学习业务知识，提高自己的业务水平。
通过参加各类培训、阅读专业书籍等方式，我对铁路运输业务有了更深入的了解。
3. 创新工作：在工作中，我积极探索创新工作方法，提高工作效率。
例如，针对某项工作流程，我提出了一些建议，得到了领导的认可，并得到实施。
五、个人成长与收获1. 专业技能：通过这段时间的学习和实践，我的专业技能得到了很大提升。
铁路实习总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，转眼间我的铁路实习生涯即将结束。
在这段时间里，我深入了解了铁路行业，亲身参与了铁路建设工作，对铁路工程有了更加深刻的认识。
现将我的实习经历和感悟总结如下。
二、实习目的与意义本次铁路实习旨在让我了解铁路行业的基本情况，掌握铁路工程的基本知识和技能，培养我的实践能力和团队合作精神。
通过实习，我希望能够：1. 熟悉铁路工程的基本流程和施工工艺；2. 了解铁路工程的相关法律法规和标准规范；3. 提高自己的动手能力和现场解决问题的能力；4. 增强团队合作意识和沟通能力。
三、实习内容与过程1. 实习单位介绍本次实习单位为XX铁路工程局，是一家具有丰富铁路建设经验的大型国有企业。
该单位主要从事铁路工程的设计、施工、监理和运营等工作。
2. 实习岗位安排在实习期间，我主要担任以下岗位：（1）施工员：负责现场施工管理，包括施工方案编制、施工进度控制、施工质量检查等；（2）测量员：负责施工现场的测量工作，包括水准测量、角度测量、距离测量等；（3）资料员：负责整理和归档施工现场的各类资料。
3. 实习过程（1）施工员阶段在施工员阶段，我跟随师傅学习了施工方案编制、施工进度控制、施工质量检查等方面的知识。
在师傅的指导下，我参与了以下项目：1. XX铁路客运专线路基工程；2. XX铁路客运专线桥梁工程；3. XX铁路客运专线隧道工程。
通过参与这些项目，我熟悉了铁路工程的基本流程和施工工艺，了解了施工现场的各项工作要求。
（2）测量员阶段在测量员阶段，我学习了水准测量、角度测量、距离测量等测量方法，并参与了以下项目：1. XX铁路客运专线路基工程测量；2. XX铁路客运专线桥梁工程测量；3. XX铁路客运专线隧道工程测量。
通过参与这些项目，我掌握了测量仪器的使用方法，提高了自己的测量技能。
（3）资料员阶段在资料员阶段，我学习了施工现场资料的整理和归档方法，并参与了以下项目：1. XX铁路客运专线路基工程资料整理；2. XX铁路客运专线桥梁工程资料整理；3. XX铁路客运专线隧道工程资料整理。
铁路个人工作总结范文6篇
铁路个人工作总结范文6篇铁路个人工作总结范文1在过去的一年中，在分公司领导的领导下，在工队长的带领下，经过了工人同事的共同奋斗，和经过了自己的积极努力，作了很多的工作，取得了一定的成绩，感谢领导和同事们的信赖和关怀，谈一下自己去年的感想和体会。
-xx年，充满机遇与挑战的一年，-xx年，艰苦的付出与丰硕的回报的一年。
-xx年，火车提速，万吨列开通，货物装载量加大，我们的铁路线路承受着从无先例的压力，无论做什么事情，要做就要做到最好”，我是这么说的，也是这么做的。
我用自身的行动以及不断提高的工作业绩，诠释了作为一名新时代班组长的责任和义务。
凭着对朔黄铁路事业的执着与忠诚，在平凡而艰苦的铁路线路探伤岗位上脚踏实地、无怨无悔地走出了一串串闪光的青春足迹，是铁路探伤工人的楷模。
探伤工，是铁路中工作环境和劳动强度最为恶劣的工种，他们手推着探伤仪器，一年三百六十五天行走在线路上上，顶酷暑、冒严寒，经受着风雨雷电的洗礼，艰辛可以克服，在这个岗位上一干就是七年。
七年来，我辛勤的汗水，洒遍了肃宁分公司辖区内每一节钢轨、每一根枕木;七年来，支撑我的不仅是我健康的体魄，更是我“敬业爱岗、用艰辛创造价值”的可贵信念。
二.在思想觉悟上不断提高自己。
常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情，积极认真的学习了工队做好一名有责任心的探伤工精神指示，也树立高尚的信念，凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏，为实现自己人生观，价值观不惜付出。
三.在理论与技能学习上攀登台阶。
自己的知识有限，但我从不自卑，因为我是一名作业组长，我和我的同事需要为运输的安全垒起一道屏障，为此我虚心向工队技术精英虚心学习，只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。
四.实际工作中不怕苦不怕累做到细致认真。
在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
我觉得多做一些工作更能体现自己的人铁路个人工作总结范文2转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。
铁路工程的实习总结800字(10篇)
铁路工程的实习总结800字(10篇)关于铁路工程的实习总结，精选6篇范文，字数为800字。
在实习中，我主要是参与铁道工程的施工现场监理，并且协助其他工程师完成施工工作。
这个实习对我来说非常的充实。
在施工现场的实习中，我在工地的第一天就参与了项目的管理，对于我来说是一个非常重要的学习机会，通过工地上现场参与监理的相互交流，我对这个实习的一个概念也有了很多的认识，知道如何去和工程师、监理交流，如何去和工程师交流等方面都有了很大的提高。
铁路工程的实习总结(范文)：1在实习中，我主要是参与铁道工程的施工现场监理，并且协助其他工程师完成施工工作。
这个实习对我来说非常的充实。
在施工现场的实习中，我在工地的第一天就参与了项目的管理，对于我来说是一个非常重要的学习机会，通过工地上现场参与监理的相互交流，我对这个实习的一个概念也有了很多的认识，知道如何去和工程师、监理交流，如何去和工程师交流等方面都有了很大的提高。
在这一周里，我主要的工作是参与土建、机电等部门的工程监理，在监理的过程中，我深刻的感受到了建设单位严格遵守国家规范和施工技术规范的相关规定的要求，也了解如何去和工程师、监理交流，怎样处理好与工程师、监理工程师、设计单位等的关系，这对我们以后的学习、工作、做人等都有很大的影响。
我的专业就是铁道工程，这是铁道工程在国际铁路施工第二专业，对铁路工程的各方面知识都是有一定的了解和掌握，在实习期间的每一天我都被安排的有限的工作时间，在这段时间里我学到很多的东西，不仅有施工技术方面的，还要懂得如何去管理好施工现场，我也体会到了这一点的重要性与紧迫性。
在工作中也发现了自己的一些不足，如对土方法的了解不熟悉，对施工工艺的掌握不够透彻等，这些都是需要在以后不断的学习和实践中完善和提高的。
在这一周，我主要参与了铁道工程的施工现场监理，在监理的过程中，我学到很多的东西，不仅有施工技术方面的，还有施工现场的管理和协调。
在施工现场的一段时间内，我主要的工作就是参与了铁道工程的施工现场监理，在监理过程中我主要的工作是监理工程师对我施工质量的检查、旁站。
大学生铁路局工务见习总结3篇
大学生铁路局工务见习总结3篇大学生铁路局工务见习总结3篇总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，让我们一起来学习写总结吧。
总结怎么写才是正确的呢？以下是小编收集整理的大学生铁路局工务见习总结，希望能够帮助到大家。
大学生铁路局工务见习总结1不知不觉中已经来到工务段一年了，这一年是我在基层见习的一年，其实用“见习”二字到不如用“学习”更加贴切。
这一年无论是从业务知识还是到为人处世方面都有了很大的提升。
见习的第一站是在虎峪桥工区，这里是我工作的开始。
在虎峪桥做的是桥隧工，因为铁路上的工作来源于一线，不懂一线工作今后终将无法胜任管理岗位。
也是在这里我感觉到理论与实际的差距，就好比理论的世界一切是那样的完美；然而现实的世界终归有过的的约束。
每当师傅们靠他们的经验在干活的时候，内心的我总归是不服的，总认为他们是老套的经验主义，更谈不上任何的创新。
那时的自己打心底看不起师傅们，认为他们使的全部是蛮力。
可能工长看出了我的心思，他只是告诉我沉下心来你会发现很多你不曾看到的东西。
可能是出于怄气，当时想的就是看看你能变出什么花样。
直到那天看钢梁与混凝土梁结合部的漏渣我转变了对工人师傅们的看法，其实说白了，他们整治漏砟的原理很简单，用的就是简支梁的活动端，但我明白假如这样的工作交给我我无法想象出如此巧妙的方法，我更多想象的是混凝土梁与钢梁的弹性模量差距不大，长度差距大造成伸缩变形相同，冬季同时缩短是垫块钢板……结果还是解决不了。
在那个时候我明白如果自己想在未来的工作中做的更好就必须放下身段真正的投入到一线的生产工作中去。
在这一段时间内我对桥隧维修单项作业的方法、要领和质量标准有了一定得了解。
同时对桥隧、涵曲各部的尺寸要求和规定原理，病害的观测方法及整治办法有了了解。
在施工过程中对材料的性能、规格及消耗定额也做到了心中有数。
铁路工务段个人见习工作总结(精选3篇)
见习工作总结（一）我是来自xx车间xx工区的见习生李xx。
转眼间，我在xx工务段见习一年整。
时间如流水，这段我人生中弥足珍贵的经历给我留下了难忘而精彩的回忆。
在这一年中我不断的调整自己，虚心学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己融入铁路现代化的发展。
感谢各位领导和同事们在实习中对我的指导与帮助，使我为今后的工作学习打下了良好的基础。
回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。
现就见习工作情况总结如下：一、转变心态，快速适应新的身份从大学校园走向铁路工作，从一个学生转变为一名员工，对于我自身来说这两种角色的转变并不是一帆风顺的，这其中滋味只有自己能体会。
去年的八月份，在新职工培训结束后，我被安排在xx车间xx线路工区见习，工区王工长作为我的师傅带我学习线路知识，了解了线路的保养与维护、对工务工作安全的认识、以及各个工种的配合作业，工区的同事们也给与我工作和生活上的帮助：带我熟悉周围的环境，李班长教我许多业务上的知识，还有防护知识等等，学习养路工人的工作过程中，我跟师傅们一起走线路、测水平、量轨距，使我开始积累了作为一名合格的线路工应该具有的基本能力。
八九月份的天，骄阳似火，线路上的温度更是高，我们的身上的汗水不停地往下流。
要说失望，心里是有的，因为自己家中没有从事铁路工作的成员，我对铁路的认识是很少的，真不知道工务的工作环境，被分到xx的时候的新鲜感也在不久后荡然无存，剩下的只是日常的工作生活刚开始的时候，一天的工作结束后动也不想动。
身体上的苦累还能够忍受，精神上的痛苦就令人苦不堪言，我们的工作性质是孤独的，没有与外界的交流，但我既然选择了就不要后悔。
这只是对我的一种磨炼我要坚持住，既然选择的远方，就要风雨兼程。
所以我要调整自己的心态，努力适应自己的新身份。
二、实干先行，实践是检验真理的唯一标准理论是灰色的，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验，才能继续丰富和发展理论，须知纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
铁路实习工作总结5篇
铁路实习工作总结5篇实习能帮助大学生树立市场意识，端正就业态度。
大学生通过实习才能认知社会中的优胜劣汰，培养竞争意识，才能在实习中了解用人单位的需求和要求。
下面是小编为大家整理的铁路实习工作总结5篇，希望大家能有所收获。
铁路实习工作总结1一、实习目的以及要求铁路工程是指铁路上的各种土木工程设施。
也指修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。
路工程最初包括与铁路有关的土木(路基、轨道、桥梁、隧道、站场)、机械(机车、车辆)和信号等工程。
随着建设的发展和技术的进一步分工，其中一些工程逐渐构成为独立的学科，如机车工程、车辆工程、信号工程;另外一些逐渐归入各自的本门学科，如桥梁工程、隧道工程。
此刻铁路工程一词仅狭义地指铁路选线、铁路轨道、路基工程、铁路站场及枢纽。
铁路工程实习要求我们在观看有关铁路建设的视频和实地参观一段铁路后，经过老师的讲解，能够对铁路工程构成一个逐步的了解，掌握在铁路施工中要注意的一些地方及不一样形式铁路的一些特点。
二、实习资料在为期两天的实习中，我们观看了有关铁路建设的视频教程，指导教师又给我们进行了讲解，令我们掌握了一些有关铁路工程的基础知识。
1、铁路的发展世界第一条铁路出此刻1825年，以机动车牵引车列在轨道上行驶于城市之间以输送货物或旅客的运输方式在英国出现。
1825年以前，也曾有过马拉车在轨道上行驶或把蒸汽机装在车辆上以驱动车辆在道路上行驶，但是这些都并非铁路运输方式。
百余年来，铁路技术已有很大发展，大致能够分为开创时期、发展时期、成熟时期和新发展时期。
1825-1850年为铁路发展的开创时期。
这个时期正值产业革命后期，钢铁工业、机器制造业等已到达必须水平，同时工业发展又有原材料和产品的输送问题需要解决。
这样，促使铁路迅速地兴起。
1825年英国建成第一条铁路后，美国、德国等相继开始修建铁路。
到1850年止，世界上有19个国家建成铁路并开始营业。
1850-1900年为铁路的发展时期。
铁路见习生实习报告总结7篇
铁路见习生实习报告总结7篇篇1一、实习背景与目的作为铁路见习生，我在过去的几个月中，有幸参与了铁路相关的实习工作。
本次实习的目的是为了更好地将理论知识与实际工作相结合，提升个人专业技能，加深对铁路行业的了解。
本篇实习报告将围绕实习过程、工作内容、遇到的问题及解决方案、收获与体会以及未来规划等方面展开。
二、实习过程在实习期间，我主要参与了铁路线路的巡检、铁路设备的维护、列车运行监控以及安全管理等工作。
1. 铁路线路巡检在师傅的带领下，我对铁路线路进行了全面的巡检。
巡检过程中，我学习了如何识别铁路线路存在的问题，如轨道几何尺寸超标、轨道部件损坏等，并掌握了相应的处理方法。
2. 铁路设备维护实习期间，我参与了铁路设备的日常维护工作，包括铁路信号设备的检修、轨道电路的测试等。
通过实际操作，我了解了设备的性能参数，掌握了设备的维护方法。
3. 列车运行监控在列车运行监控中心，我学习了如何运用监控设备对列车运行进行实时监控，包括列车位置、运行速度、运行方向等信息。
同时，我还了解了列车调度的工作流程和调度命令的发布。
4. 安全管理在实习过程中，我深刻体会到了铁路安全的重要性。
我学习了铁路安全管理制度，参与了安全教育培训，了解了如何预防和处理铁路安全事故。
三、遇到的问题及解决方案1. 理论与实践差异在实习过程中，我发现理论知识与实际操作存在一定的差异。
针对这一问题，我积极向师傅请教，通过实际操作加深对理论知识的理解。
2. 技能不足在设备维护和列车监控方面，我发现自己技能不足。
为此，我利用业余时间学习相关知识，提高了自己的技能水平。
3. 适应能力不足在实习初期，我对铁路行业的工作环境和工作节奏感到不适应。
为了解决这个问题，我调整了心态，积极融入团队，逐渐适应了工作环境。
四、收获与体会1. 加深了对铁路行业的了解通过实习，我对铁路行业有了更深入的了解，包括铁路设备、列车运行、安全管理等方面。
2. 提升了专业技能实习过程中，我掌握了铁路设备维护、列车运行监控等技能，提高了自己的专业技能水平。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
铁路工程新员工见习个人工作总结一、计划内容（包括见习项目、内容、具体要求及辅导方法）：在2011年7月到9月期间，我主要还是要尽快适应工地上的生活环境和工作节奏；熟悉工程部的相关资料及管理；同时，还要和同事多多学习，要多学多看多问，尽快掌握工作内容，胜任工作。
二、阶段总结2011年7月我怀着无比激动的心情以及对工作的无限向往来到中铁二局三公司报到。
在新员工岗前培训上得知成**高铁是铁路工程施工中技术含量最高的项目，这使我对这个项目产生了浓厚的兴趣和好奇感，非常有幸的是公司把我分配到这个项目上进行锻炼和学习。
即要去项目上时我既兴奋又感到很大的压力，毕竟在学校只是对常见工程有个大概的了解，对实际操作知道的微乎其微，担心自己无法胜任这份工作而辜负了公司领导对我的期望。
我是学铁道专业，又是女生，更是不知道将要干什么，时我产生了一些的心理落差，但我没法改变环境，就只有改变自己，去适应它。
我最大得体会就是调整好心态，尽快转换角色，融入全新的生活中去，为了尽快的适应工作，我业余时间不断学习铁路工程有关的只是，不懂的地方就虚心向领导和同事请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应工作岗位。
成**铁路是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，我会向公司的前辈们学习“开路先锋”的精神，开拓进取，拥抱**。
但是当我到项目之后公司领导及项目部同事给予了我无尽的鼓励、帮助和照顾，使得我这种紧张情绪减轻了不少。
到项目部后，经过集中培训后，分到了项目部的工程部，主要负责资料方面的管理方面的工作，所以对工程部的资料有了一定的了解。
在这期间，刘部长和师傅对我很是照顾，他们都是有问必答，还会主动给我传授许多做人做事上的东西，在他们身上我学到了很多东西。
虽说已经工作三个月了，但在做人做事上都还不是很成熟，还需要加倍的努力，争取做到更好。
第二季度一、计划内容（包括见习项目、内容、具体要求及辅导方法）：经过三个月的学习，对管段内的路桥隧的概况已经很熟悉了及工程部的相关资料及管理有相对的了解，在过后的三个月中，将继续认真完成领导吩咐的任务，除此之外，还需要多看看图纸，学会统计工程数量，以及学习铁路工程施工知识等其它内容，并继续保持多学多看多问的好习惯。
二、阶段总结时间过得真快，转眼间见习期就过去一半了，在这段时间在过去二十几年的时间里只是沧海一粟，不值一提，但这半年对于我这个刚刚走入社会踏上工作岗位的学生来说可以说用“意义非凡”四字来概括。
在这半年里我深刻感受到了做为一个建设者的艰辛和快乐，要成为一个好的建设者的痛苦和压力，在这半年里，我看到了许多的施工人员背井离乡来到这个小乡镇里夜以继日的工作，但当看到一座座桥座立起来时，那份自豪感是无法用语言形容。
在工作当中，师傅及师兄师姐们孜孜不倦的指导，把他们的工作经验倾囊相授，各位领导亲切的关怀，使我有过多少感动和感恩。
在这段时间内，在领导和师傅的关心和指导下，我已逐渐改变自己适应新的环境，学习着对工程数量进行统计，了解工程各分部分项工程数量计算过程；并继续学习铁路工程有关方面的知识，熟读《施工指南》，读不懂得地方就向领导和同事虚心请教，不断加强自己的工作能力，以胜任难度不断提高的工作。
半年时间了，我也总结些做人做事的道理，就是要保证一个良好的心态、摆正学习者的位置，严格遵守项目部各项规章制度，努力提高自身各方面能力。
作为一名初入社会的大学生，一名初进企业的新员工，只有理论知识，与实际操作相差很大。
所以我时刻提醒自己要保持积极向上、爱岗敬业的良好心态，摆正一个学习者的位置，尊章守纪，努力工作，不断学习，提高自身各方面的能力。
还有就是舍得吃苦，加强与人沟通，主动学习，工作能力才会有提高。
第三季度一、计划内容（包括见习项目、内容、具体要求及辅导方法）：经过半年的时间，对工作已经算是得心应手了，在过年以后我就被派到了桥梁队，将做桥梁检验批资料的输入以及修改，在做这些的同时，还需要熟读《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》《高速铁路桥涵工程施工指南》，以辅助工作。
当然，对做人做事的学习是持久战的。
二、阶段总结按领导的安排，见习期的下半年在桥队工作。
刚到桥队时，由于过去的半年都在项目部工作，对队上就跟刚到项目部的感觉差不多，只认识技术主管，并且这里就我一个女生，感觉是做什么事都不自在，
由于性格的原因，也不易与人相处，特别是男性同事。
因此，没有一个说心里话的人感觉有点孤单。
当还在项目部的时候每当听到检验批资料的时候，就像渴了的人想喝水一样，有很强的求知欲。
现在在桥队，就有机会接触检验批的资料了，但当看到这些资料时还真是老虎吃天，无从下嘴呀。
但有贺姐及其他同事的帮忙，也知道该如何下手了，主要是根据现场情况和试验室的配料单和抗压强度表来做资料，还要熟读《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》，确保检验批资料的准确性。
我已熟读《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》，学会了做桥梁检验批资料。
桥梁的检验批资料主要分为桩基、承台、垫块和墩柱，每分项的检验批资料的分模板、钢筋、混凝土三项内容。
在桥队的三个月中，我最最深的体会就是做什么事都要持之以恒。
由于做资料每天都做的是差不多的内容，没有多大的变化，而我们又是些刚刚走岗上任的大学生，有的是激情和干劲，都希望干出些大事，不喜欢一天都在办公室里，做着没多少技术含量的事，没多久就不想再做了。
所以没有持之以恒是无法成为一名好的资料员。
再有就是需要一个良好的心态。
我们每天在这些资料中打转，仅此以往就失去了上进的心，一辈子就有可能只是一个资料员了。
因此，我们需要一个无论做什么事都能从中寻求快乐，并真能从中学到东西。
第四季度一、计划内容（包括见习项目、内容、具体要求及辅导方法）：我对桥队的生活已经是如鱼得水了，在这之后的三个月里，我将继续做桥队的桥涵的检验批资料，并学习做路基的检验批资料，学习《高速铁路路基工程施工指南》、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》；并用工作以外的时间学习造价方面的知识，争取在今年能够考个造价员。
二、阶段总结在见习期最后的三个月中，我继续在桥队做检验批的资料，在过去我主要是做桥梁检验批资料的修改和输入，现在呢，除了做桥涵的还做路基排水工程的检验批资料。
刚开始的时候觉得做检验批资料很是简单，现在才知道，那也不是简单的事呀。
我们需要需找资料，虽说资料就那几样，但还是需要从别人那里寻得，但不是说有就有的。
由于我们是新来的，在这没有多少人际关系，拿资料不是说拿就能拿的，所以还是有些难处的。
虽然近一年都在做资料的工作，但我是女生还是希望能在像成本部这样的部门工作，所以我在除工作外的时间就多看些造价方面的知识，希望能在今年能在今年能考上造价员，并在以后做这类的工作。
我除了工作外，还需加强沟通，主动学习。
干工程是一项很艰苦的工作，施工现场恶劣的工作环境，日复一日的上班，几乎没有任何假期，这对于一个刚毕业的学生来说，真的不可想象。
这就要求我必须具备吃苦耐劳的精神，具备坚忍不拔的意志力，才能干好本职工作。
在学校里，我更多是学习理论知识，而到施工现场，我就必须想办法将理论知识运用于实践中去，真正做到理论联系实际。
从见习中我意识到干工程并不是一件很难得事,关键是勇于实践，勤于实践，立足现场，深入现场，服务现场。
在见习期间的学习、工作中，还需要不断加强自我修养，提高自己的政策水平和辨别是非的能力，不断提高自己的理论和思想涵养，不断更新知识结构，储备业务能量，积累丰富的理论知识和业务知识。