小件车间工作岗位实习报告
车间实习报告精选_实习报告通用5篇
车间实习报告精选_实习报告通用5篇车间实习报告精选_实习报告篇1在这里我接触了许多新的东西，在这里学习期间觉得自己也应该懂得很多，开始的时候对这些东西还是比较感兴趣的，觉得这个学的应该比较简单的，但是到了后面就越来越难了，不管是操作人员还是其它的师傅们说的一些专有的名词也不知道，自己慢慢的意识到学的东西还有许多，现在说到这些专有的名词就懂啦，也可以自己看懂啦。
来到天津科技，第一天听谭总跟我们交流实习中一些事情，对我这样一个刚实习的人来说无疑是一种入门的指导课，而且感触颇多，后来多少接触过几次，更是很佩服，人应该有种学习的精神，从他的身上能找到自己渴望学习的东西。
到了车间，刘佰通工长给我讲了许多安全事情上的问题，让我们怀着一个一切做事小心谨慎的态度去面对我们面前的机械和电器设备，在分组以后，我被分到调试组中，刘国庆大哥针对我们刚从校内出来学生实践能力差的弱点，给我们几个讲解了许多元器件的功能和作用，接线方式，图纸说明，系统学习了 UPS, 空开，交流接触器，电机，变频柜，热继电器，温度开关等等许多电器元器件，然后由孟凡林，唐越等几位哥哥带我们进入调试程序。
方法是：先测三相平衡，通断，绝缘等等，保证前期准备工作，开始上电进行调试工作，开触摸控制屏上出现什么故障，对应图纸去找，并且排除故障，等他们保证主控机舱控制柜正常运行，然后给我们出几个长见的问题，让我自己动手去排查，从而改正。
车间实习报告精选_实习报告篇2时光匆匆，转眼间七个月的实习生活也画上了句号。
回首过去的七个月里在山东烟台富士康集团的点点滴滴的生活我有许多感受，虽然我做的是流水线的工作，但是从中学到的知识不仅仅是那么点反复无常的操作“学习后工作，工作中学习”这是我最喜欢富士康的地方。
在学校的时候总是希望去工作，而工作后又希望自己回到学生时代，这是每一个人都会有的体会。
从一开始就被公司爱心、信心、决心的经营理念及胸怀千万里、心思细如丝的成长秘诀所吸引，在其后的学习和工作过程中，深深体会到这些字句的意义，获益非浅。
有关车间实习报告6篇
有关车间实习报告6篇车间实习报告篇1伴随七月的艳阳，告别静谧的校园，走进了鑫丰铝厂，我光荣的成为了一名电解工。
实习已一月有余，在这段时间里，我增长了知识和见闻，很有收获，也很有感触，同时更加坚定了我的一个信念-------要努力学习知识和技能，充分实践‘节能挖潜，提效增值’的指导精神，提高个人的综合素质，为将来发展鑫丰乃至神火的经济贡献自己的力量。
在此我要感谢我的班长以及领导们一直以来对我的悉心照顾和帮助，正是他们的支持和关爱，让我浮躁的心渐渐安定下来并开始更加努力的工作，没有他们的帮助和讲解，我也不会学到那么多的知识，有那么多的收获，非常感谢他们。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。
书本上的知识都是最基本的知识，不管客观因素如何变化，抓住了基本的就可以以不变应万变。
经过实习之后，才发觉很多理论知识已用不到。
为此我迷茫过、埋怨过、一度也曾想放弃过。
但班长发现了我们的问题后，及时对我的工作进行指导，用他的经验指引我的工作和生活，让我认识到书本知识的重要性，尤其金融风暴仍在漫延的当今，社会经济环境可谓瞬息万变，没有扎实的基础理论知识作铺垫，又哪能应付瞬息万变的社会呢？也只有经过实践检验过后，才知道我对理论知识掌握的是多么的浅薄。
有人说：电解工苦。
是的，八百来度的高温，在盛夏愈显浮躁；清理电解槽更是即热又脏；而频繁的换极，也是对人耐力和责任心的考验。
但我更坚信：苦中苦，人上人。
所谓宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。
一个人要取得成就，就要能吃苦，多锻炼，靠自己的努力来赢取胜利。
同时我也坚信，历经暴风雨洗礼后，看到的定会是彩虹。
“千里之行，始于足下”，这一个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来工作岗位也有着很大帮助。
向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。
车间实习报告四篇
车间实习报告四篇车间实习报告篇1（1446字）在参观实习结束之后我们紧接着迎来了为期两周的车工实习，大家对这一日的到来早已期盼很久！由于我们在大一已经经历了一次金工实习，所以对车床及其操作有一定的了解。
同学们在此次实习中都表现的十分积极！进入车间之前首先进行的就是安全教育，老师特备叮嘱实习期间要穿工作服，女生戴工作帽，并且将长发挽入帽内。
工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
工件旋转的时候，不准测量工件。
工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，扳手飞出伤人。
上班不准串岗，坚持各自的工作岗位。
这次的实训以教师布置任务，学生成小组完成任务的模式来完成。
我们的实习要求是加工一件手柄，一个阶梯圆柱体和磨好一把外圆刀。
加工手柄与磨刀相对比较简单，被安排在第一周来完成。
我们采用同时进行的方式，即是在每个小组中一部分人加工手柄的同时，一部分人去磨刀。
首先老师细心给我们讲解相关的专业知识，然后进行示范操作。
对刀具的要求是：前刀面与基面成1到3度的夹角，后刀面与切削平面成6到8度的.夹角，副后刀面与正交平面成6到8度的夹角，主切削刃与刀柄成1到3度的夹角。
磨刀前首先矫正砂轮，使砂轮的切削刃在一个平面。
磨刀的时候先磨后刀面，首先让后刀面的下部与砂轮接触，然后中部最后上部，当主切削刃与砂轮之间成暗红色的火花时，后刀面基本磨好。
磨刀期间手要及时调整角度，确保6到8度。
其余几个面的磨削方法与此基本相同。
俗话说的好：说着容易，做着难！磨好一把刀绝不是一件易事，需要大量练习的同时，要认真思考与分析，并且是要经常与同学交流，积极请教老师。
有老师的细心讲解在加之我们的金工实习基础，车手柄相对而言最简单了，但是仍有许多问题不容忽略。
比如加工棒料时，棒料不得太长，一般是以不超出主轴孔后端300毫米为宜。
装夹好工件后要将卡盘扳手取下，否则当车床开始工作后造成的伤害将不可估计！车刀安装不宜伸出过长，一般切削刀19毫米左右，硬质合金刀为其宽度的1。
关于车间实习报告（精选12篇）
关于车间实习报告（精选12篇）关于车间实习报告（精选12篇）在我们平凡的日常里，我们使用报告的情况越来越多，其在写作上有一定的技巧。
你知道怎样写报告才能写的好吗？下面是小编为大家收集的车间实习报告，希望能够帮助到大家。
车间实习报告篇1一、实习时间XX年3月23日-4月10日二、实习地点xxxx集团xx中心维修车间三、实习目的大学的最后一个学期，我们在老师的带领下，按照学校的统一部署到xxxx集团公司为期三周的毕业生产实习。
生产实习是高等院校为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。
其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为骨干打下良好基础。
在生产实习过程中，学校也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。
培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。
通过这次生产实习，使我在生产实际中学习到了电气设备运行的技术管理知识、电气设备的制造过程知识及在学校无法学到的实践知识。
在向工人师傅学习时，培养了我们艰苦朴素的优良作风。
在生产实践中体会到了严格地遵守纪律、统一组织及协调一致是现代化大生产的需要，也是我们当代大学生所必须的，从而近一步的提高了我们的组织观念。
我们在实习中了解到了工厂供配电系统，尤其是了解到了工厂变电所的组成及运行过程以及所在的维修车间的工作组织与实施基本情况。
通过参观实践，使我开阔了眼界、拓宽了知识面。
通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用为即将走上新的工作岗位奠定良好基础。
四、实习内容(一)、对企业的介绍企业简介xxxx集团有限公司是国家“一五”期间建设的156项重点工程之一。
主要生产金属切削工具、矿山及油田钻探采掘工具、硬质材料、钨钼制品、钽铌制品、稀有金属粉末制品等六大系列产品。
关于车间实习报告范文五篇_1
关于车间实习报告范文五篇车间实习报告篇1实习目的：1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：一、车工安全知识1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时，不准测量工件。
5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明CW6140车床特性：万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10表普通车床型4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。
操纵)、床身、附件。
5、车床的维护和保养①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
三、工件名称加工内容工具1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀4、整形用锉刀整形锉刀、砂布四、车床通用规定：(一)工作中认真作到：1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。
如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
车间实习报告
车间实习报告车间实习报告(15篇)随着个人的文明素养不断提升，报告十分的重要，报告中涉及到专业性术语要解释清楚。
那么大家知道标准正式的报告格式吗？以下是小编整理的车间实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
车间实习报告1为了掌握通用量检具的使用方法；根据装配车间的实际装配情况，掌握配工艺的特点及工装的设计，总成出厂的检测，我来到了xx公司的装配车间进行实习。
一、实习经历在装配车间，员工在装配线上把各个零部件巧妙装配在一起，组装成汽车变速器。
变速器是汽车组成不可或缺的一个部分，发动机产生动力，经过离合器传递到变速箱。
变速箱有三个作用：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，满足汽车在不同情况下行驶要求；2、在发动机旋转方向不变的情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，便于变速器换挡或进行动力输出。
它主要是齿轮和轴组成，通过不同齿轮组构成，通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。
作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴两大件，加上构成变速器的齿轮。
动力输入轴与离合器相连，从离合器传递过来动力直接通过输入轴传递给齿轮组，驾驶中切换不同的齿轮比达到不同的动力传动效果。
实习期间，员工正在装配手动变速箱。
我从装配流水线按流程走下来，在离壳部装工位上我发现压入工装可以伸缩，把那个工装拆开了，内部有个弹簧和顶部有个可以摇晃的半球形铁块，工装受力后球形铁块可以在小范围内改变受力方向。
在变速器壳体部装中定位销，主控制轴处的线性轴承，衬套，油封，机油导管等都是过盈配合，压入深度靠工装保证。
差速器允许左右两边的驱动轮以不同转速运行，汽车转弯时，差速器分配动力，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。
差速器两端压入轴承，图纸中轴承外圈与离合器壳体过盈配合，操作中，变速器壳体内加调整垫片，导致轴承外圈和孔过盈量减小，壳体的锥轴承孔都加工到尺寸上偏差，轴承外圈用手可以轻易扳出，属于过渡配合，上线装配后，员工用指针式力矩扳手卡住齿轮轴匀速旋转，测试差速器旋转时力矩大小，调整选择合适垫片。
车间实习报告7篇
车间实习报告7篇车间实习报告篇1一、以车间培训为龙头，大力开展基础理论知识的学习3月2日，进入车间，在分配到班组见习前，车间就开展了安全教育、焊装基础知识、质量成本知识等一系列的相关知识讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。
在每一堂见面会上，积极思考，认真作好课堂笔记。
通过培训，对车间有了一个大概的了解，为接下来的见习打下了坚实的基础。
同时，在见习计划中，车间还安排了同h主任学习处理车间应急情况的紧急预案。
尽管见面会为时很短暂，但它却起到了积极的引导作用。
在会议结束后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长__x给我详细的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品知识。
近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的知识很丰富，我除了积极按照车间安排做好本质工作，平时在休息时我还会积极向师傅了解产品型号区分在哪里等相关知识，师傅们也总是不厌其烦的向我解说。
回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的知识进行学习，及时补充自己的在这方面知识的缺乏。
二、以见习岗位为载体，认真学习焊装车间的设备隐患按照工段的安排，我在总焊线的06工位见习。
其主要负责生产线运行的按钮控制，见习过程中认真听从师傅安排，主动掌握生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的.规律来掌握生产线的生产节奏和设备运行状况，积极思考有生产线自身存在的问题可能给产品质量带来的问题。
在这一个月中除了本职工作我还积极帮助其他师傅，并掌握了很多岗位的生产过程以及要点，先后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。
在总焊线的一个月生产实习我不仅基本掌握了生产流程，而且发现了很多生产过程中存在的隐患以。
发现如下：1、焊钳开关经常损坏原因及后果：影响生产进度、资源浪费解决建议：优化采购(现用开关质量单薄)、工人师傅操作不正确。
车间实习报告模板五篇【模板】
车间实习报告模板五篇车间实习报告篇1一、实习说明(1)实习时间：20__年4月1日至20__年4月30日(2)实习地点：装配车间(3)实习性质：培训实习报告二、实习过程(1)了解过程起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是陌生的。
车间环境还算不错材料摆放整齐，卫生也比较干净。
使我感觉到员工素质还是不错的。
即将在这里的两个星期有所期待。
第一天进入车间开始工作时，所在小组的组长给我安排工作任务，分配给我的任务是简单的小部件组装。
我按照技术员教我的方法，运用操作工具开始学着组装部件。
在组装的同时注意操作流程及有关注意事项等。
实习的第一天，我就在这初次的工作岗位上组装小部件，同时慢慢熟悉车间的工作环境。
作为初次到厂的我来说，对厂的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是不足的。
一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解，于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项，通过他们的帮助，我对车间的情况有了一定的了解。
车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。
（2）摸索过程对车间里的环境有所了解熟悉后，工作期间每天按时到厂上班，上班工作之前先到指定，地点等待领班集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。
明确工作任务后，则要做一下工作前的准备工作，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关工具和材料配件。
若在装配期间遇到问题或困难要及时告知领班、工程师，让他们帮助解决出现的问题，领班、工程师通过部件的调节让组装出的产品恢复正常，符合检验的要求。
在工作期间有些部件的组装难度较大。
我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简单快速的组装方法与技巧。
运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着组装这有难度的部件，同时在组装中选择适合的工具，也有利于提高工作的效率三、实习期工作总结和收获实习期间，我对车间的整个装配流程有了一个较完整的了解和熟悉。
车间实习报告模板集合5篇【最新】
车间实习报告模板集合5篇车间实习报告篇1一、实习目的:1、了解车床及相关安全知识。
2、熟悉车床的基本操作方法。
3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。
二、实习要求:按图纸要求做一个锉刀手柄.三、实习内容:(一)车工理论1.什么是车工?操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。
2.车削的概念。
通过工件的旋转运动和刀具的进给运动来改变工件毛坯尺寸大小，形状要求的一种冷加工切削方法。
3.什么是主运动?工件的旋转是主运动。
4.什么是辅助运动?刀具的进给运动是辅助运动。
5.车床的型号标准。
CW614-1，75其中，C表示车床类别，W表示特性代号(万能)，6表示组成代号，1表示型号代码：普通车床，4是主参数：表示允许最大加工直径的1/14毫米(mm)1：加工长度6.车床的加工范围。
车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。
7.车床的重要组成部分。
主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件8.车床的运动系统主运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→主轴→卡盘→工件做旋转运动辅助运动：电动机→皮带轮→床头变速箱→光杆或丝杆→拖板箱→拖板→刀架→车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9.车床的保养：润滑:上班加润滑油.检查:上班空转2-3分钟.防砸:不允许在车床上敲打.停车变速:改变速度，必须停下机床.文明生产:下班打扫机床和环境卫生.关闭电源:确保安全.(二)安全操作规程:1.工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内.不准带手套操作2.工作时必须精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。
手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。
3.工件和车刀必须装牢固，不允许用手去停旋转的卡盘.4.车床开工时不允许测量工件长度.也不能用手摸工件。
5.工件夹好后要随手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人.6.工作时不准串岗，离开自己的工作岗位.7.严禁开车变换转速.8.车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事故.9.用专用铁钩清除铁屑，不允许直接清除。
车间实习报告（通用5篇）
车间实习报告（通用5篇）车间实习报告（通用5篇）接地气的实习生活已经告一段落，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，让我们好好总结一下，写一份实习报告吧。
为了让您不再为写实习报告头疼，以下是小编精心整理的车间实习报告（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。
车间实习报告1一、实习说明1、实习时间：2、实习地点：xx电气股份有限公司xx制造中心3、实习性质：毕业实习二、实习单位简介xx电气股份有限公司成立于1996年，是一家专业从事智能化家用电器产品开发、设计、制造和销售的企业。
公司的产品全部销往美国、加拿大和欧洲等发达国家和地区，是xx市最重要的出口创汇企业之一。
20xx年x月x日，公司2600万A股在深交所成功上市（股票代码：002005），为公司长远健康发展提供了强大动力。
作为行业内具有影响力的制造商，xx拥有强大的研发能力、制造能力和全球营销能力，十余家下属工厂和控股子公司，现有员工23000余人。
被xx省授予“优秀民营企业”和xx市“优秀民营企业”称号，也是xx市获“xx省外向型民营先进企业突出贡献奖”的企业。
20xx年度在国家商务部公布的全国进出口额及出口额民营企业百强中，出口额名列全国第xx位。
在日趋激烈的市场竞争中，公司坚持“以创新引导需求，以速度市场，以质量赢取信任，以成本推动发展”的经营理念。
围绕科研创新能力、一体化的制造能力、成本控制能力和全球市场销售能力等四大核心竞争力，经过多年的不懈努力，xx现已跻身于全球小家电主要供应商的前列。
我们的目标是“成为全球竞争力的智能型家用品供应商”。
我们秉承为用户“提供质产品，提供质服务”的经营宗旨，以强大的开发和制造能力服务于全球客户，与众多国际知名品牌、全球化公司形成了牢固的战略同盟。
我们尊重人、并为所有员工创造良好的工作和发展环境，为每一位员工提供良好的个人成长机会和空间。
三、实习环境实习期间，我在实习工厂的注塑车间（部门）工作，注塑部门主要从事于在生产第一线生产并简单加工产品。
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5，问题：脚踏板基本都是木 质材料的，存在安全隐患，
建议：换成铁皮材料的，
谢谢！
建议：应当把样圈放在专 用盒中保护，用时打开，不 用时关上；而量具使用后应 及时擦干净。另外在使用样 圈对准内径千分表时，尽量 对准样圈上的划的直线，因 成生产计划的问题，原因在于工人少，尤其是熟练 工太少，更重要的是生产效率低，比如加工一个新零件操作者看懂图纸，等 待B车间的下料，有时也需要设计工装，在设备与工具箱之间来回走准备刀具， 此道工序完后放到在制品中转区又要等待下道工序前来索取，效率之低可见 一斑。这对于小件车间来说很严重，因为小件车间承担着很多的缺件和急件， 如果缺件和急件没按时完成，将拖整个工厂的后退。
可以说小件车间连杆组 在三检记录上做得非常到位。
4,专检 在连杆入库前还要经过质量检
查员对于关键尺寸的检查， 填写
每根连杆大孔小孔的公差值，给 予合格证后，方可入库。
5，新零件所碰到的问题
由于新设计的连杆多了两 个凹槽，所以在进行车杆身螺 栓搭子面这道工序时，就必须 保证镗大孔时，镗刀不破坏凹 槽边缘，这就增加了划线的工 作，在半精镗和精镗大孔时增 加了难免不破坏凹槽边缘的可 能性，所以应当充分倾听一线 工人师傅的呼声，将凹槽和大 孔边缘的距离拉大，给镗大孔 留下回旋的余地。
车工组 铣工组 钳磨组 连杆组 冲压组 铆焊组
二，连杆组实习总结
连杆组主要负责200连杆、250连杆、飞轮、平衡块的机械加工任务。
车床
普通车床，卡盘车床，卧式车床，立式车床
铣床
立式铣床，卧式铣床
主 要
磨床
卧轴矩台平面磨床，叉形连杆平面磨床
设
备
钻床
摇臂钻床，立式钻床，
加工中心
立式加工中心，卧式加工中心
建议：首先还是要加大多能工的培训力度，力求使新人熟练掌握更多的技 能，绩效考核方面多一个技能应当多点收入。
其次，刀具等准备工具应当方便操作者拿取； 技术人员要积极协助工 人设计新的工装。
4、问题：个别零件单件标准工时的制定不尽合理，未曾全面考虑到前 后工序间的时间差，以及此道工序应有的整备时间等影响因素。
三，车工组实习总结
车工组主要负责对轴类、带有多种表面的轴类和套类等回转 体原材料进行机械加工。
车床主要分为普通车床，六角车床，数控车床，立式车床
普通车床
承担零件的外圆、 内孔、端面、圆锥 面等旋转面的车削 工作。
六角车床
可以装置多种 刀 具进行外圆车削、 端面加工、钻孔、 扩孔、攻内螺纹、 切槽等工作，
小件车间实习总结
姓名： 陶飞 专业： 企业管理 毕业院校：哈尔滨工程大学 2013年10月
目录
一、小件车间简介 二、连杆组实习总结 三、车工组实习总结 四、问题及建议
一、小件车间简介
小件车间是对毛坯原材料或外协工件进行机械加工，板材冷作，焊接， 冲压等加工方式向装试车间和大件车间供应零件的一个综合性加工车间。
杆的重量≦0.25。 大体上位于,三组重量范围较多， 并将同一重量组18根连杆放在一 起来入库。
3，精镗两孔为关键工序，其关键尺寸 小孔Φ85（+0.02/0）、大孔Φ140（+0.02/0） 中心距为520（00.1） 两孔 形状公差
位 置 公 差
4，三检
首件三检记录本中自检， 互检，专检所记录的数据是 有操作者，班组长，检验员 这三个人分别来填写，而且 从三检数据的差异可以看出 每个检验数据都是经过实际 测量得出 ，并非抄写完事。
其它
荧光磁粉探伤机，卧式带锯床，双面金刚镗床
200连杆的加工流程
加工流程中的注意事项
1,检查杠身和杠盖结合面的贴合度 主要检查杆盖结合面上的染上印泥的比例是
否大于55%，这和检查250连杆结合贴合度的方 法是一样的。不过这道工序基本没看到，只看到 250的结合面研磨工序。
2,连杆重量分组 装机时要求每一缸的活塞连
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车
三爪自定心卡盘
工
的
零 件
四爪单动卡盘
的
定
位
用两顶尖定位与夹紧
与
夹
紧
用一夹一顶来装夹
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四，问题与建议
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1，问题：由于小件车间的零件 种类很多，在零件的频繁切换当 中，过多的零件尺寸使得操作者 需要不停翻看工艺卡片，有时容 易把尺寸给弄错了导致零件尺寸 超差，
建议：把容易出错的工序当成 关键工序来看待。
针对那些尺寸容易发生超差的 工序，比如顶杆的120#，140#， 像关键工序那样，把关键尺寸弄 成一张卡片贴在醒目位置，以时 时刻刻提醒操作者注意。
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2，问题：在连杆组精镗两 孔的关键工序中，检测大孔 孔径的样圈因为磨损变得不 标准，偏差了0.02，，这对 检测连杆大孔孔径的精确度 带来影响。
小件车间和大件车间最大的区别在于大件车间所加工的零件种类就三种 （气缸盖、凸轮箱体、机体），所用设备多为新购的先进加工中心；而小件 车间所加工的零件种类达几千种之多，所用设备多为老式机床，小件车间共 有生产设备260余台，其中数控车床7台，数控铣床1台，大型加工中心2台。
小件车间生产小组
小件车间 生产小组