工作用油在调速型液力偶合器的维护和应用
YOTGC875调速型液力耦合器的修理
４ ２ 牵 引钢 丝 绳准 备 ．
图 ２ 主卷钢丝绳缠绕方法
ｌ 一上滑轮组 ｌ－ 卷筒ｌ 一第一根钢丝绳 ｌ ２ ３ ４ 一第二根钢丝绳 Ｉ 一平衡杠杆 Ｉ一下滑轮组 ５ ６
发生龙 门吊钩组的滑 轮轴 承损坏 、 轮不 转或绳 落轮 滑
５ 结 论
主卷无法运行的情况 ， 就要重穿新 钢丝绳 ， 了顺利地穿过 为
了解 体 检 修 。
的输入轴 、 背壳 、 泵轮 、 外壳和输 出部 件 的涡轮、 出轴等。 输
供油组件 由输入轴轴承支座 、 工作 油供油泵及油管组成 。 排
油组件主要是由勺管 、 油器 和输 出轴承支座组成 。 排 调速控
制装置 由控制勺管的连杆机构和电动执行器组成 。
处割开 ， 然后卷筒下 降将 旧绳 全部放到 地面上， 将上面 ４个
说明 了由于机 器的长期 运转其安装精度有所下降 。紧 固部 位产生 位移 ， 如不及 时检修 ， 将会产生很大 的振 动 ， 导致各
轴承及密封件加速损坏 。 动 平 衡 试 验 后 的数 值 说 明 了旋 转 件 左 相 位 １ ５及 右 相 ３。
３
位 １。 ２的不平衡量 ８ ２ １ ． ４ ｇ和 １ ．２ ｇ通过动平衡试 验后 。 ０５４ 分 别下降为 ０ ５ ７ ． ４ ｇ和 ０ ４ ９ ， ． ２ｇ 完全控制在允许范 围内的最小
大 贡献 。
（Ｏ ６ ３ ２ ２Ｏ 一Ｏ — ｌ收 稿 ）
将牵 引钢丝绳按 图 ２的缠绕方 法穿 过各个 滑轮， 端 一 卡在卷筒上 ， 另一端放在地面上与 ， ５ ４ 的新钢丝绳 对 ｌ ．ｍｍ ３ 接， 然后按照正常状态下更换方法进行 。
液力耦合器工作原理及操作注意事项
液力偶合器工作原理及操作注意事项1液力耦合器的工作原理液力耦合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当电机通过液力耦合器输入轴驱动泵轮时，泵轮如一台离心泵，使工作腔中的工作油沿泵轮叶片流道向外缘流动。
油流流出后，穿过泵轮和涡轮间的空隙，冲击涡轮叶片以驱动涡轮，使其象涡轮机一样把液体的动能和静压能转变成机械能。
然后，工作油又经涡轮内缘流道回到泵轮，开始下一次的循环，从而把电机的能量柔性地传递给工作机。
由于泵轮和涡轮非刚性连接，若遇到工作机出现抱轴故障时，又起到离合器作用，有效地避免了电机过载烧毁。
调速原理液力耦合器在运转时，供油泵从液力耦合器油箱里吸油，经油冷却器冷却后至勺管壳体中的进油室，并通过泵轮入油口进入工作腔。
同时，工作腔中的油从泵轮泄油孔泄入外壳（勺管室），形成一个旋转油环，这样就可通过液力耦合器调速装置操纵勺管径向伸缩，任意改变外壳里油环的厚度，即改变工作腔中的油量，实现对输出转速的无级调节，勺管排出的油则通过勺管壳体排油腔回到箱体。
2操作注意事项:1）打开位于液力耦合器上盖的加油孔，将油注至油标的“最高油位”。
2）调节液力耦合器勺管至最低转速位置，启动液力耦合器运转，使油充满管路和冷却器，停机后再注至“最高油位”。
3）必须注意，注油不能超过“最高油位”，因为油位过高，将会使液力耦合器的旋转部件与油摩擦产生过热。
4）耦合器使用过程中，用液位变送器监控油位，不准超过“最高油位”和“最低油位”。
5）当液力耦合器在很低转速工作时，可能会听到异常噪音，这是因为勺管在此位置时，勺管口与泵轮外缘排油孔相遇而产生的“汽笛效应”。
这是正常现象，不是液力耦合器的故障。
6）正常停机时，先启动辅助油泵，再停主电机；待整个机组停稳后，停辅助油泵。
调速型液力偶合器的工作原理
调速型液力偶合器的工作原理调速型液力偶合器，由于具有空载及慢速起动、无级调速等功能，因而在国民经济的各行业得到广泛应用。
1、液力偶合器基本构成下图是调速型液力偶合器基本构成原理图。
▲液力偶合器基本构成原理图1—背壳2—涡轮3—泵轮4—外壳5—电动执行器6—勺管7—油泵8—压力表9—温度表10—铂热电阻11—压力变送器12—油冷却器13—综合参数测试仪（现场用）14—综合参数测试仪（控制室用）15—转速传感器16—转速仪17—伺服放大器18—电动操作器19—液位传感器20—液位报警器21—电加热器22—电加热自动控制器主要是由泵轮、涡轮和旋转外套组成。
由泵轮与涡轮、涡轮与旋转外套之间分别形成两个腔室。
泵轮与涡轮之间形成的是环形空腔，两轮内分别装有20～40片径向叶片，涡轮内叶片比泵轮叶片少1～4片，以免共振。
泵轮安装在主动轴端部，主动轴与电动机轴连接；而涡轮与从动轴连接，从动轴连接泵的转轴。
当泵轮在主动轴驱动下旋转时，循环圆内的工作油在离心力作用下沿径向流道外甩而升压，在出口以径向相对速度与圆周速度的合速度冲入涡轮进口径向流道，工作油在涡轮的径向流道内动量矩降低了，进而对涡轮产生了转动力矩，使涡轮旋转。
工作油消耗了能量之后从涡轮出口流出，又流入泵轮入口径向流道，以重新获得能量。
就这样，工作油在循环圆内周而复始地自然循环，传递能量。
另一空腔是由涡轮与旋转外套构成，腔内有从泵轮与涡轮的间隙流出的工作油，随着旋转外套和涡轮旋转。
在离心力作用下，工作油在此腔室内沿外圆形成油环。
泵轮的转速是固定的，而涡轮的转速则是根据工作油量的多少而改变，工作油越多，泵轮传给涡轮的力矩越大，则涡轮转速越高，反之涡轮转速越低。
因而，只要改变工作油量就可以改变涡轮转速。
而循环圆内工作油量的控制有三种方法：（1）移动旋转内套空腔中勺管端口的位置改变工作油量；（2）改变由工作油泵经控制阀进入循环圆内的进油量；（3）这两种方法的联合使用。
液力偶合器原理讲解及维护
一 液力耦合器的结构 二 液力耦合器的分类 三 液力耦合器维护及故障处理
液力偶合器的结构
B
T
叶片切 割部分
输出轴
输入轴
由于叶片通常都是等厚的，为了在循环圆内侧减小对液流的阻塞，有时在它的 尾部去掉一部分。叶片数一般都在二十个以上，多则超过五、六十片，主要是 为了预防反流的出现。
液力偶合器的结构
同轴度允差
允差mm
规格 转速r.p.m
＞750 至1200 至1500 至3000
320以下
0.5 0.3 0.2 0.1
450以下
0.5 0.4 0.3 0.2
600以下
0.6 0.5 0.4 0.3
故障及其处理方法
故障现象
工 作 机 械 达 不 到 额 定 的 转 速
产生原 因 1．驱动电机有毛病或联接不
偶合器充油量
偶合器最大充油量为工作腔满容量的 80%，不允许充油过多，更不能充满， 否则，会在运转中引起升温，产生压力 使偶合器损坏，最小充油量为工作腔满 容量的40%，否则，会使轴承得不到充 分润滑而缩短使用寿命。
易熔塞
易熔塞为外负载或制动时的过热保护装置，其 原理为当工作机过载或制动时，偶合器产生大 滑差或堵转，引起工作液升温，易熔塞芯部易 熔合金深化喷液，传动介质喷出，从而原动机 与工作机间传递动力被分开，保护了整个机械 系统。易熔塞的易熔合金熔化（保护）温度为 125±5℃。易熔塞绝对不允许用其它螺塞代替， 也不允许将易熔塞中心孔用其它金属堵死。
是全国D TII型固定带式输送机联合设计组选定的定型结构型式，它的 特点是：①外轮驱动，结构紧凑。②制动轮为组合式，连接轴或制动 轮损坏后可随时更换。③所有尺寸均已全行业统一。
YOTCGP调速型液力偶合器使用说明书
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1. 概述
YOTCGP 调速型液力偶合器一般安装在三相异步电机和工作机之间，它可在电 机输入转速不变的条件下，以电动执行机构带动勺管改变其工作腔(泵轮与涡轮 间)充液量从而对其输出转速(即工作机转速)进行无级调节，调速过程柔和平滑, 输出转速稳定,动力传递可靠,广泛用于风机、水泵、皮带机等负载的工况调节。
YOTCGP 调速型液力偶合器
使用说明书
烟台禹成机械有限公司 二零零四年六月
YOTCGP 调速型液力偶合器
安装、使用、维修说明
本说明书将为您安装、使用、维修保养 YOTCGP 调速型液力 偶合器提供指导和方便，请您务必仔细阅读。
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4.工作原理
当电机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮旋转时，进入泵轮里的油在叶片的带 动下因离心作用由泵轮内侧流向外缘，形成高压高速液流冲向涡轮叶片，使涡轮 跟随泵轮作同向旋转，油在涡轮中由外缘流向内侧减压减速，然后流入泵轮。在 这种循环过程中泵轮将电机的机械能转变成油的动能和势能，而涡轮将油的动能 和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。
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轮与涡轮间的轴向力通过埋入轴承平衡，它不应承受外来的轴向载荷，液力偶合 器的泵轮和涡轮均布有一定数量的径向直叶片
图二 液力偶合器结构图 1.输入轴 2.供油组件 3.背壳 4.涡轮 5.泵轮 6.外壳 7.勺管拖动调速装置 8.导管壳体 9.输出轴 10.箱体 11.电加热器 12.仪表系统
液力耦合器工作原理分析及其应用探讨
液力耦合器工作原理分析及其应用探讨作者：陈荣灿来源：《中国科技博览》2019年第11期[摘要]液力耦合器是一种液力传统装置，它将机械能转化为动能，液体是液力耦合器的工作介质，液力耦合器连接原动机与工作机，通过泵轮和涡轮实现动能的互相转化实现动力传递。
按照其工作特性将液力耦合器分为三种类型：普通型、限矩型、调速型。
液力耦合器是属于液力传动装置中的一种，利用液体的动能而进行能量传递。
液力耦合器是一种非刚性联轴器，以液体为工作介质。
[关键词]液力耦合器；工作原理；应用探讨；应用维护；故障维修中图分类号：TE967 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）11-0353-01一、液力耦合器特点柔性传动装置是液力耦合器的特点，具有很多独特之处，与普通的机械传动装置相比，可以有效减轻工作时的冲击和震动，输入转速高于输出转速，两轴之间的转速差会随着负荷的增加而不断增大，因此具有更好的过载保护性能以及更好的起动性能，若因为载荷过大使其出现停转时，输入轴的转动仍然可以保持转动，减少原动机的损坏，当出现载荷过小时，输入轴与输出轴的转速差趋于零[1]。
液力耦合器的转动速率为输出转速与输入转速之间的比值。
当转速比在0.95以上时才可能获得比较高的工作效率。
不同的液力耦合器因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而存在特性差异。
一般情况耦合器是通过自身壳体散热，不需要共有系统外部冷却，但是对于持续工作的耦合器应配合工作油冷油器。
将液力耦合器的有防控，使其处于脱开状态，此时耦合器可以起到离合器的作用。
二、结构与原理液力耦合器具有比较多的结构形式，不同的液力耦合器在结构与原理上有所不同，但是不同的液力耦合器基本的工作原理是相同的，都是将机械能转化为液体动能，然后通过液体流动，带动涡轮转动，再将液体动能转换为机械能，是动力输出，图1为简易工作原理模型。
图1 工作原理模型以调速耦合器为例介绍其具体工作流程，工作泵驱动工作油，使其与冷油口的工作油汇合，然后通过控制阀进入到泵轮，与涡轮结构构成一个腔室，在腔室内工作油会形成一个环流。
调速型液力偶合器的应用及故障分析
调速型液力偶合器的应用及故障分析朱 刚(中国神华煤制油化工有限公司鄂尔多斯分公司,内蒙古鄂尔多斯 017209) 摘 要:调速型液力偶合器越来越广泛的应用于电力、水泥、石化、煤化工等领域,它具有无级变速、抗冲击、稳定性高等特点。
本文概述了液力偶合器的应用领域并针对常见故障作出分析。
关键词:调速型液力偶合器;无级变速;轴承;勺管 中图分类号:T H137.331 文献标识码:A 文章编号:1006—7981(2012)15—0076—03 调速型液力偶合器是上世纪七、八十年代由英国引进的。
在国家大力扶持和推广下,液力传动工业获得了很大发展,液力偶合器在各领域的应用逐步拓展并取得了显著的技术经济效益。
调速型液力偶合器因其具有普通偶合器的大部分优点以及可调速性,越来越广泛的应用于各种大型机泵如大型鼓风机、大型水泵等设备上。
目前在电力、石化、水泥、化工、制药等领域的应用已经取得了良好的口碑并产生了明显的经济效益,对节能降耗的推广也起到了积极作用。
1 调速型液力偶合器的工作原理与特点调速型液力偶合器由泵轮、涡轮、循环油泵、勺管组件、壳体等部件组成。
如图1:1.背壳;2.泵轮;3.工作腔;4.涡轮;5.外壳(勺管室);6.执行器;7.勺管;8.箱体;9.主循环油泵;10.冷却器图1 调速型液力偶合器结构图工作时,左侧为输入端,通常由电机带动,输入轴与背壳1、泵轮2、勺管腔室连接为一体,同时输入轴带动主循环油泵9转动,这样,在输入轴旋转的同时,泵轮2、勺管腔室、主动循环油泵9同时旋转工作。
主循环油泵将箱体8里的工作油吸出并通过冷却器10降温后进入泵轮2与涡轮4的空间,在液力偶合器启动初期,由于液力偶合器在启动前要求勺管伸入到勺管腔体最里面,因此,由主循环油泵送来的工作油在进入泵轮和涡轮时,泵轮和输入轴是联为一体的,其转速与输入电机转速相同,工作油在离心力的作用下被泵轮甩向边缘,泵轮的结构如图2:1.螺栓孔;2.泄油孔;3.泵叶片图2 泵轮结构图泵轮边缘有均布的泄油孔2,因此被泵轮甩向边缘的工作油在离心力的作用下就会通过泵轮上的泄油孔2,进入勺管腔体。
液力耦合器结构功能及维修维护
典型结构。
这种偶合器自带旋转 油壳，无需专门的油 箱和供油泵，功率较 小时还可不用冷却器， 结构简单紧凑，轴向 尺寸小，造价较低。
图3-25 SCR6进口调节式 调速型偶合器
图3-26 SCR24进口调节式 15 调速型偶合器
（3）进出口调节式。图3-27所示的电站给水泵调速型 偶合器。
进出口调节式偶合器的 优点是机动性好、反应 灵敏、效率高、供液量 可合理利用。但制造工 艺要求较高，造价高。
? 普通型（又称标准型）液力偶合器（图3）结构最简单，其 结构特点是只有泵轮、涡轮，旋转壳体组成，没有特别设计 的辅助室，叶轮和循环圆基本对称。
小孔
泵轮壳体 固定外壳
图3 普通型偶合器循环圆
11
3.2 调速型液力偶合器
什么是调速型偶合பைடு நூலகம்？
调速型液力偶合器是人为地改变偶合器工作腔中的充液 量q，从而改变偶合器的特性，在动力机转速和负载特性都 不变的条件下，改变偶合器的充液量也就改变了偶合器的输 入、输出特性，从而达到调节工作机转速的目的，这就是容 积调速法。调速型偶合器一般均设有补偿系统，液体不断地 由油箱（或旋转油室）经冷却器进入循环圆，并不断地从循 环圆排回油箱，形成循环油路。这种偶合器广泛应用于工作 机需要无级调速的场合，如和异步电动机带动的离心式水泵 和风机相配合。在调速过程中可以大量节约电能。
（4）固定勺管式。图3-28所示的调速型偶合器的勺管 是固定不动的，通过进排油腔体固定在偶合器支座6上。
1－输入轴 2－喷油孔
3－旋转内壳 4－旋转外壳
5－勺管
6－支座
7－油管
8－冷却器
9－调整齿轮泵
10－阀箱 11－输出轴
图3-28 固定勺管式调速型偶合器
VTC阀控调速型液力耦合器的特点及应用
重新紧固或更换密封 清理
不排液、排液 不畅、耦合器
内部过冲
常排液
启动过快
5 结束语
水从输出侧溢流 管流出、水从轴 承底部小孔流出、 水从输出侧排气
孔流出
排液阀 不能打开
冷却器内部堵塞 排液阀体质量问题 排液活塞故障、先导孔堵或过大 先导控制回路故障 （堵塞、阀芯卡死、阀杆变形等）
清理 更换 更换 清洗阀组、更换器件
ｇ － ９．８ｍ／ｓ２ ； ｎＢ － 泵轮转数 （原动机转数）； Ｄ － 耦合器循环圆直径 ０．５６２ ｍ； λ－ 耦合器力矩系数。
3 耦合器对工作液的要求
（１） 工作液—水。 （２） 供水压力— ４～１２ ｂａｒ。 （３） 供水流量— ２４０Ｌ／ｍｉｎ。 （４） 回水不得有压力。 （５） 耦合器出口必须安装溢流阀。 （６） 必须保证工作液的清洁，供水系统中必 须加装 １５０μｍ 或更高精度的过滤器。 （７） 供水压力 ＞１２ ｂａｒ 时，必须使用减压阀。
文献标识码：Ｂ
文章编号：１００７－ １０８３（２０１２）０５－ ００４５－ ０２
Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ａｎｄ ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ ｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｃｏｕｐｌｅｒ
ｔｏ ＶＴＣ ｖａｌｖｅ ｒｅｇｕｌａｔｅｄ ｖａｒｉａｂｌｅ ｓｐｅｅｄ
ＴＩＡＮ Ｑｕａｎ
1 引言
东庞矿 ２６１２ 综采工作面，采用德国 ＶＯＩＴＨ 公 司生产的 ５６２ － ＤＴＰＫＷＬ２ － １０００ 型阀控调速型液 力耦合器，该器件采用水介质作为工作液，可实现 大功率运输设备的软启动，多驱动系统的功率平 衡，具有原理简单、启动转矩大等特点。
质量
５６２ＤＴＰＫＷＬ２－ １０００ １０００ｋＷ 水 ｍｉｎ４ｂａｒ， ｍａｘ１２ｂａｒ ２４０Ｌ／ｍｉｎ １４９０ｒ／ｍｉｎ ２１００ｋｇ
调速型液力耦合器型安全操作及保养规程
调速型液力耦合器型安全操作及保养规程导言液力耦合器是一种广泛使用的传动装置，通过传递转矩来实现动力传递。
在液力耦合器的使用过程中，我们需要注意安全操作和维护保养，以确保设备的安全和正常运行。
本文将介绍液力耦合器的操作和保养规程。
安全操作操作前准备在使用液力耦合器前，我们需要进行一些操作前的准备工作：1.检查液力耦合器的总体结构是否完好无损；2.检查液力耦合器的连接件、螺栓等是否松动，特别是连接电机和连接机械负载的螺栓；3.检查液力耦合器的电气接线是否可靠；4.检查液力耦合器内部的液体油面是否符合要求；5.检查并清理液力耦合器壳体、冷却器等部件的灰尘和杂物。
操作过程中的注意事项在使用液力耦合器过程中，我们需要注意以下安全事项：1.禁止在带有负载的情况下，将液力耦合器接通电源或断开电源；2.禁止在液力耦合器运转时，随意接近或触碰液力耦合器，以免发生危险；3.禁止将液力耦合器用于超负荷运转，以免设备受损；4.在断开液力耦合器与机械负载的连接时，需要先切断电源，以免液力耦合器在运行过程中发生危险。
停机后的处理液力耦合器停机后，我们需要进行一些处理操作：1.断开电源；2.等待液力耦合器完全停止运转后，切断电源，防止电机继续与机械负载相连；3.清洗液力耦合器的壳体、冷却器等部件；4.检查液力耦合器的所有连接件是否松动。
保养规程液力耦合器内部液体的保养液力耦合器内部液体是实现传动的关键元素，我们需要保证油品的质量和充填量：1.定期更换液体油，根据使用条件的不同，更换周期需要自行确定；2.更换液体油时，需要注意选择合适的油品，并确保更换过程中液力耦合器内部无杂物；3.定期检查液力耦合器内部油面的高度，并及时添加液体油。
液力耦合器外部的保养液力耦合器外部也需要定期维护：1.清洗液力耦合器内、外壳体等部件的灰尘和杂物；2.定期检查液力耦合器冷却器的功能是否正常，如有需要，可以清洗散热片。
不定期维护不定期维护是对液力耦合器进行一些必要的检查：1.检查液力耦合器的运转状态和传动效率；2.检查液力耦合器的密封状态，如有发现泄漏现象，及时进行维修处理；3.检查液力耦合器的各项参数是否正常，如有异常现象，及时进行维修处理。
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性 能 发生 变 化 。深 褐 色 、 白色 、 乳 有异 味 的工作 用 油是 变 质 油 ， 能使 用 。液 力偶 合器 工作 用 油建 议用 油牌 号 不
如表 １所示 。
运输 、 化工 等行 业 用 户 的欢 迎 ， 泛 应 用 于冶 金 、 铁 、 广 钢
正 确 使 用工 作 用 油 的维 护 和 注 意事 项 ， 以确 保 调 速 型 液 力 偶 合 器 的可 靠 运 行 ， 降低 运行 成本 。 关 键 词 ： 作 用 油 ； 速 型 液力 偶 合 器 ； 护 和 应 用 工 调 维
，
中 图 分 类 号 ：Ｈ１７３ Ｔ ３．
文 献标 识 码 ：
工作 用 油 的维护 和应 用作 一 探讨 。
将 液体 的动 能转 变 为机 械 能 连接 电动 机 与工 作 机 械 实 现 动 力 的传 递 ， 一 种 柔 性 的液 力 传 动 元 件 ， 于动 力 是 置 机 与工 作机 之 间传递 扭 矩 。具有 改 善 电动机 的 起 动性 能， 防止 过 载 ， 隔离 扭 振 ， 衡 负荷 ， 善动 力 机 与工 作 均 改
Hale Waihona Puke 文 章 编 号 ：０ ８ ０ １ （０ ）１ ０ ２ — ３ １０ — ８ ３２ １ ０ — ０ ７ ０ １
Ａｐ ｌｃ ｔｏ ａ ｄ ｐ ｉ ａｉ ｎ ｎ Ｍ ａｎ ｅ ａ ｃ ｏ ｏ ｋ ｎｇ ｌ ｉ ｆ Ｖａ ｉｂ ｅ ｐｅ ｄ ｉ ｔ ｎ ｎ ｅ ｆ Ｗ ｒ ｉ Ｆ ｕ ｄ ｏｒ ｒａ ｌ Ｓ ｅ Ｃ ｏ ｐ ｉ ｇ ｕ ｌ ｓ ｎ
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机 的匹配 性 能 。 力偶 合器 有显 著 的节 电效 果 。 速型 液 调 液力 偶 合 器 是 一 种 可 以调 节 输 出转 速 的 液 力 元 件 ， 置
ｌ 选 择 适 合 的工 作 用 油
液 力 偶 合 器 工 作 用 油 在 系统 中起 着 传 递 动 能 、 润 滑 、 却 的作 用 ， 作用 油 选 择 不恰 当是 液力 偶合 器 早 冷 工 期 故 障和 耐久 性下 降 的 主要原 因 。应按 随 机《 用说 明 使 书》 中规 定 的牌 号 选 择 工作 用 油 ， 殊情 况 需 要使 用 代 特 用 油 时 ， 力求 其性 能 与原 牌号 性 能相 同 。不 同牌号 的 应
Ｈｙ ｒ ｕ ｉｓ Ｐ ｅ ｍａ ｉｓ＆ Ｓ ａ ｓＮ ．． ０ １ ｄａｌ ｎｕ ｔ ｃ ｃ ｅ ｌ／ ｏ １ １ ２
工作用油在调 速型液 力偶合器 的维护和应用
黄 金 火
（ 广东 中兴 液力 传 动有 限公 司 ， 广东 云 浮
摘
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要 ： 文 分 析 了工 作 用 油 在 调 速 型 液 力 偶 合 器 维 护 不 当而 对 其 造 成 的危 害 ， 讨 了 调 速 型 液 力 偶 合 器 如 何 适 当应 用 工 作 用 油 以 及 本 探
工 作 用 油不 能 混合 使 用 ， 以防 工作 用 油 产 生化 学反 应 、
于原 动机 与 工作 机 之 间 ， 行 动力 传 递 ， 能 使 原动 机 进 它
空载起 动 ， 在输 入转 速 不 变 情况 下 ， 十分 方 便地 对 工 能 作机 实行 无 级 调速 ， 变 输 出 功率 的大 小 ： 速液 力 偶 改 调
合 器还 具有 实现 遥 控 、 自动控 制 等优 点 。液力 偶 合器 结 构可 靠 ， 任 何 机械 磨 擦 ， 用 寿命 长 ， 障率 低 ， 需 无 使 故 不 要 特殊 维护 保养 。液 力偶 合 器 自以其 优质 的传 动 性能 ，
良好 的节 能节 电效果 ， 深受 电力 、 铁 、 钢 能源 开 采 、 通 交
０ 引 言
液 力偶 合 器 以工作 用 油作 为工 作 介 质 ，通 过 泵 轮
型液 力 偶合 器 可 靠运 行 的保 障 ，正 确 的维 护 是调 速 型 液力 偶 合器 可靠 运行 的根 本 。为 此 ， 本人 根据 多年 设计 工 作经 验 及 用户 使 用 实 际情 况 ，就调 速 型 液力 偶 合器