交通指挥中心大楼工程施工方案
交通大队指挥中心工程施工方案
交通大队指挥中心工程施工方案一、前言交通大队指挥中心是承担着城市交通管理和指挥调度的重要职责的地方，对于保障道路交通畅通和交通安全至关重要。
本文旨在从工程施工的角度出发，提出交通大队指挥中心工程施工方案。
二、施工准备阶段1. 场地清理在施工前，需要对原有建筑物进行拆除，清理场地，确保施工区域干净整洁，为后续施工工作提供良好的条件。
2. 设计方案审查施工前需要对设计方案进行审查，确保设计符合交通大队指挥中心的功能需求和施工实际情况，保证施工顺利进行。
3. 材料准备根据设计方案的要求，提前准备好所需的建筑材料和设备，以保证施工过程中的供应和使用。
三、施工过程1. 基础工程首先进行基础工程施工，包括地基处理、基础浇筑等环节，确保建筑物的稳固性和安全性。
2. 主体结构施工在基础工程完成后，进行主体结构的施工，包括建筑物的框架搭建、墙体砌筑等工作，确保建筑物的整体形态。
3. 安装设备随着主体结构的完成，进行设备的安装工作，包括通风设备、电气设备等，确保建筑物的正常使用。
4. 装修装饰最后进行装修装饰工程，包括室内外装修、景观布置等，提升建筑物的整体美观性。
四、施工安全与质量控制在施工过程中，需要严格遵守相关安全规定，加强施工现场管理，确保施工人员和周边群众的安全。
同时，要进行质量控制，保证施工工程质量达到设计要求。
五、竣工验收与交付在工程完成后，进行竣工验收，确保工程符合相关要求，并做好交付工作，使交通大队指挥中心工程实现正常使用。
六、总结交通大队指挥中心工程施工是一项重要的工程，需要严格按照设计方案和施工标准进行，确保工程质量和安全。
通过良好的施工方案的制定和实施，可以有效提高工程施工效率，保障工程顺利完工。
厦门公安交通指挥中心大楼模板工程施工方案040312
钢筋工程施工方案工程名称：工程部位：钢筋工程NO：目录一、工程概况： (3)二、模板工程材料要求： (4)三、模板计算： (4)四、劳动力布署 (9)五、模板制作： (10)六、墙模安装： (10)七、柱模安装： (10)八、梁、板模安装： (11)九、模板支设的质量要求： (12)十、板模支设的质量控制措施： (12)十一、模板拆除： (13)十二、成品保护： (13)十三、安全技术要求： (14)十四、文明施工要求： (14)一、工程概况：1.厦门公安交通指挥中心大楼，地上二十三层，地下一层，建筑物总高为92.85米。
工程造价为7909万元，总建筑面积为31997.4m2，其中地上建筑面积为27252.5m2，地下面积为4744.9m2，占地面积为2641.8m2。
±0.000，相当于黄海高程7.95米。
结构类型为一类高层建筑，框剪结构、框架结构，合同工期645天，开工日期为2002年12月29日，计划竣工日期为2004年10月2日。
合同质量等级为市优良。
2.本模板工程：剪力墙、矩形柱采用木胶合板：1830×915×19，松木方：2000×95×50；圆形柱采用定型圆弧钢模型，同时采用松木板加工配制定型模；梁、板模采用木胶合板及木方。
模型支撑体系为钢管满堂脚手架；核心筒采用木胶合板拼装大模型；楼梯底模采用木胶合板，踏步侧模采用松木板50厚；厨房、卫生间、走道等与楼层的高差用木方栏挡。
二、模板工程材料要求：模板工程所需用的材料，选用材质较好的进场，必须要求作相应的检测，木胶合板要作试验后，达到合格要求后方允许使用。
松木方、钢管、扣件、松木板、定型模型材料、PVC塑料穿墙管、穿墙对拉螺栓、脱模剂、山型卡等应符合有关验收标准规定。
三、模板计算：柱模板计算：柱截面取1100×1100，混凝土浇筑时温度为20℃，混凝土重力密度γc=24KN/m3，采取分节浇筑混凝土，每节浇筑高度2m，浇筑速度v=2m/h。
实用方案 工艺 专项---交通大队指挥中心工程施工方案
一、编制说明及依据（一）、施工组织设计编制说明1、本施工组织设计为我公司递交孝感市公安局交通警察支队交通指挥中心大楼的技术性文件，重点阐述了我公司对本工程施工管理中的有关设想、部署及主要采用的技术保障措施。
2、我们完全接受招标文件提出的有关本工程施工质量、施工进度、安全文明施工等一切要求，并落实各项施工方案技术措施，与建设单位、监理、设计单位共同为交通指挥中心大楼作出贡献。
3、通过认真学习和研究了交通指挥中心大楼的招标文件、有关图纸、答疑资料和勘察了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，我们有充分的信心，在工程安全施工前提下，保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定的承包范围全部任务。
4、一旦有幸中标我们将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。
发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在建设、监理单位的领导和监督管理下的项目总承包管理制度。
通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化配置，实现工期、质量、安全及社会信誉的预期目标效果。
5、施工中将严格按照招标文件所附施工技术规范标准和湖北省有关的质量规定进行施工，在本工程施工中实行创优良工程质量目标管理，争创楚天杯。
6、我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级质量监督部门的监督直至工程竣工验收。
7、为了确保安全生产，我公司将安排专职安全员进行现场安全全过程管理，确保达到市安全生产优良现场。
8、编制好施工组织设计与专项施工方案经建设单位、监理审查批准后组织施工，全过程接受建设、监理及设计单位对工程施工进度、质量、安全的监督管理。
9、我公司将严格按照湖北省及孝感市建设工程文明施工管理规定组织施工，保证施工现场清洁，达到工完场清的文明施工要求，确保达到市文明优良工地。
10、我公司各类施工机械装备完好，模板、钢管支撑等设备材料储备雄厚，完全能满足本工程施工进度和使用要求。
鄂尔多斯市公安交通指挥中心办公楼脚手架施工方案
鄂尔多斯市公安交通指挥中心办公楼脚手架施工方案一、编制依据1、鄂尔多斯市公安交通指挥中心办公楼施工设计图纸。
2、工程建设标准强制性条文.3、施工现场条件及地勘资料。
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》GJG130-20015、建筑分项工程施工工艺标准。
二、工程概况1。
1建设概况：工程名称：市公安交通指挥中心办公楼建设单位：鄂尔多斯市公安局设计单位：鄂尔多斯宏图建筑勘测设计院勘察单位:鄂尔多斯宏图建筑勘测设计院质检单位：鄂尔多斯市工程质量监督站监理单位:内蒙古益泰监理公司施工单位：鄂尔多斯市兴泰置业集团建筑公司三分公司结构类型：框架—剪力墙结构开工时间：2005。
09。
01竣工时间:2006。
08.30-------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手质量等级:区级样板工程文明施工目标:创自治区级安全文明示范工地安全施工目标：杜绝重大伤亡事故，轻伤负伤率控制在3‰以内。
1.2建筑概况：1。
2.1本工程为鄂尔多斯市公安交通指挥中心办公楼工程,建设地点位于鄂尔多斯市东胜康巴什新区规划区内B30、B31地块，总建筑面积为17000m2，底下一层，地上十层，地上部分一至二层为裙楼，与备勤培训中心过连廊连接。
1.2.2本工程总高39.6M,建筑总长123.7，建筑总宽41。
1M，地下一层层高3。
6M，地上一层层高4。
2M,二层至八层层高3。
6M,九层层高4.2M，十层层高3。
6M。
1。
2.3本工程西侧裙楼为电视电话会议中心，主楼外装修为真石漆涂料、铝板、石材及玻璃幕墙相结合.1.2.4本工程室内装修内墙面为刮腻子墙面，地面做法会议室、休息厅、大空间办公室、300人礼堂电视电话会议为普通玻化砖。
门厅、办公大厅、展示厅为深红色花岗岩。
其余为铺地砖楼面。
顶棚除地下室为刮腻子顶棚外，其余为纸面石膏板吊顶刮腻子顶棚。
卫生间PVC条板吊顶。
室外台阶为棕色花岗岩台阶。
1。
3 结构概况-------------各类专业好文档，值得你下载，教育，管理，论文，制度，方案手1。
交通大队指挥中心工程施工方案
一、编制说明及依据（一）、施工组织设计编制说明1、本施工组织设计为我公司递交孝感市公安局交通警察支队交通指挥中心大楼的技术性文件，重点阐述了我公司对本工程施工管理中的有关设想、部署及主要采用的技术保障措施。
2、我们完全接受招标文件提出的有关本工程施工质量、施工进度、安全文明施工等一切要求，并落实各项施工方案技术措施，与建设单位、监理、设计单位共同为交通指挥中心大楼作出贡献。
3、通过认真学习和研究了交通指挥中心大楼的招标文件、有关图纸、答疑资料和勘察了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，我们有充分的信心，在工程安全施工前提下，保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定的承包范围全部任务。
4、一旦有幸中标我们将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。
发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在建设、监理单位的领导和监督管理下的项目总承包管理制度。
通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化配置，实现工期、质量、安全及社会信誉的预期目标效果。
5、施工中将严格按照招标文件所附施工技术规范标准和湖北省有关的质量规定进行施工，在本工程施工中实行创优良工程质量目标管理，争创楚天杯。
6、我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级质量监督部门的监督直至工程竣工验收。
7、为了确保安全生产，我公司将安排专职安全员进行现场安全全过程管理，确保达到市安全生产优良现场。
8、编制好施工组织设计与专项施工方案经建设单位、监理审查批准后组织施工，全过程接受建设、监理及设计单位对工程施工进度、质量、安全的监督管理。
9、我公司将严格按照湖北省及孝感市建设工程文明施工管理规定组织施工，保证施工现场清洁，达到工完场清的文明施工要求，确保达到市文明优良工地。
10、我公司各类施工机械装备完好，模板、钢管支撑等设备材料储备雄厚，完全能满足本工程施工进度和使用要求。
2025年新建智能交通指挥中心施工方案(设施设计与功能规划)
《新建智能交通指挥中心施工方案》一、项目背景随着城市的快速发展和交通流量的不断增加，传统的交通管理方式已经难以满足现代城市交通的需求。
为了提高交通管理的效率和智能化水平，提升城市交通的安全性和畅通性，决定新建智能交通指挥中心。
该智能交通指挥中心将整合先进的信息技术、通信技术和智能控制技术，实现对城市交通的全面监测、指挥调度、信息服务和决策支持。
通过实时采集交通流量、路况、事故等信息，利用大数据分析和人工智能算法，为交通管理部门提供科学的决策依据，实现交通资源的优化配置和高效利用。
二、设施设计1. 建筑结构设计智能交通指挥中心建筑采用现代化的设计风格，具备良好的抗震、防火、防水等性能。
建筑主体为框架结构，分为指挥大厅、设备机房、办公区域等功能区。
指挥大厅面积较大，可容纳多个工作岗位，具备良好的视野和声学效果。
设备机房采用专业的防静电、防尘、恒温恒湿设计，确保设备的稳定运行。
2. 指挥大厅设计指挥大厅是智能交通指挥中心的核心区域，主要包括大屏幕显示系统、指挥调度台、工作席位等。
大屏幕显示系统采用高清拼接屏，能够实时显示交通流量、路况、事故等信息，为指挥决策提供直观的依据。
指挥调度台设计合理，方便工作人员进行操作和指挥调度。
工作席位配备先进的计算机、通信设备等，满足工作人员的日常工作需求。
3. 设备机房设计设备机房是智能交通指挥中心的重要组成部分，主要包括服务器、存储设备、网络设备、通信设备等。
设备机房采用专业的机房建设标准，具备良好的通风、散热、供电、消防等设施。
服务器和存储设备采用高性能的产品，满足大数据处理和存储的需求。
网络设备和通信设备采用先进的技术，确保数据传输的稳定和可靠。
4. 办公区域设计办公区域包括办公室、会议室、休息室等，为工作人员提供舒适的工作环境。
办公室设计简洁大方，配备必要的办公设备和家具。
会议室配备先进的多媒体设备，满足会议和培训的需求。
休息室设置舒适的沙发、茶几等，为工作人员提供休息和放松的场所。
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一、编制说明及依据（一）、施工组织设计编制说明1、本施工组织设计为我公司递交孝感市公安局交通警察支队交通指挥中心大楼的技术性文件，重点阐述了我公司对本工程施工管理中的有关设想、部署及主要采用的技术保障措施。
2、我们完全接受招标文件提出的有关本工程施工质量、施工进度、安全文明施工等一切要求，并落实各项施工方案技术措施，与建设单位、监理、设计单位共同为交通指挥中心大楼作出贡献。
3、通过认真学习和研究了交通指挥中心大楼的招标文件、有关图纸、答疑资料和勘察了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，我们有充分的信心，在工程安全施工前提下，保证以高质量、高速度全面完成本工程招标文件规定的承包范围全部任务。
4、一旦有幸中标我们将全力以赴，尽快做好施工前期准备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。
发挥我公司管理优势，建立完善的项目管理组织机构，落实严格的责任制，实施在建设、监理单位的领导和监督管理下的项目总承包管理制度。
通过对劳动力、机械设备、材料、技术、方法和信息的优化配置，实现工期、质量、安全及社会信誉的预期目标效果。
5、施工中将严格按照招标文件所附施工技术规范标准和湖北省有关的质量规定进行施工，在本工程施工中实行创优良工程质量目标管理，争创楚天杯。
6、我公司将建立严格的质量保证体系，加强施工质量验收制度，绝不违章施工，绝不使用不合格材料，并诚恳地接受各级质量监督部门的监督直至工程竣工验收。
7、为了确保安全生产，我公司将安排专职安全员进行现场安全全过程管理，确保达到市安全生产优良现场。
8、编制好施工组织设计与专项施工方案经建设单位、监理审查批准后组织施工，全过程接受建设、监理及设计单位对工程施工进度、质量、安全的监督管理。
9、我公司将严格按照湖北省及孝感市建设工程文明施工管理规定组织施工，保证施工现场清洁，达到工完场清的文明施工要求，确保达到市文明优良工地。
10、我公司各类施工机械装备完好，模板、钢管支撑等设备材料储备雄厚，完全能满足本工程施工进度和使用要求。
指挥中心 施工方案
指挥中心施工方案指挥中心施工方案1. 施工内容：指挥中心的建设包括建筑工程和设备安装两个方面。
a. 建筑工程：包括基础设施，主体结构，室内外装饰等。
b. 设备安装：包括安装指挥控制系统，通讯系统，监控系统等设备。
2. 施工流程：a. 筹备阶段：包括确定指挥中心的功能需求和使用要求，编制施工方案和预算，申请施工许可证等。
b. 建设阶段：按照施工方案进行施工，包括土建工程和设备安装两个部分，需要统筹协调各个施工工序，确保施工质量。
c. 竣工验收：完成施工后进行竣工验收，确保指挥中心的功能和质量符合设计要求和监管标准。
3. 施工要点：a. 土建工程方面，选择符合指挥中心功能和使用要求的建筑材料和施工工艺，确保建筑的安全性和稳定性。
同时，注重室内外环境的舒适性和美观性，采用合适的装饰材料和设计方案。
b. 设备安装方面，根据指挥中心的功能需求选择合适的设备，确保其性能稳定和可靠。
安装过程中需充分考虑设备之间的配合和集成，制定详细的安装方案，并进行严密的监控和测试，确保设备正常工作。
c. 施工期间，需要建立施工组织机构和管理体系，明确责任分工和工作流程，制定施工进度计划，定期进行施工进度和质量的检查与评估，确保施工进展顺利。
4. 安全措施：a. 施工期间，设置相应的安全防护设施和措施，确保施工人员的人身安全。
定期进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
b. 施工现场应设置专人负责安全管理，建立健全的安全管理体系和应急预案，确保施工现场的安全性。
c. 严格执行相关的安全标准和规范，对施工过程进行监控和检查，并及时纠正存在的安全隐患和问题。
指挥中心施工方案是一个较为复杂的工作，需要综合考虑建筑工程和设备安装两个方面的要求，确保施工质量和工期的控制。
在整个施工过程中，注重安全措施的落实，保障施工人员的安全。
同时，要注重施工组织和管理，确保施工进展顺利。
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钢筋工程施工方案工程名称：工程部位：钢筋工程NO：目录一、工程概况：1.厦门公安交通指挥中心大楼，地上二十三层，地下一层，建筑物总高为92.85米。
工程造价为7909万元，总建筑面积为31997.4m2，其中地上建筑面积为27252.5m2，地下面积为4744.9m2，占地面积为2641.8m2。
±，相当于黄海高程7.95米。
结构类型为一类高层建筑，框剪结构、框架结构，合同工期645天，开工日期为2002年12月29日，计划竣工日期为2004年10月2日。
合同质量等级为市优良。
2.本模板工程：剪力墙、矩形柱采用木胶合板：1830×915×19，松木方：2000×95×50；圆形柱采用定型圆弧钢模型，同时采用松木板加工配制定型模；梁、板模采用木胶合板及木方。
模型支撑体系为钢管满堂脚手架；核心筒采用木胶合板拼装大模型；楼梯底模采用木胶合板，踏步侧模采用松木板50厚；厨房、卫生间、走道等与楼层的高差用木方栏挡。
二、模板工程材料要求：模板工程所需用的材料，选用材质较好的进场，必须要求作相应的检测，木胶合板要作试验后，达到合格要求后方允许使用。
松木方、钢管、扣件、松木板、定型模型材料、PVC塑料穿墙管、穿墙对拉螺栓、脱模剂、山型卡等应符合有关验收标准规定。
三、模板计算：柱模板计算：柱截面取1100×1100，混凝土浇筑时温度为20℃，混凝土重力密度γ=24KN/m3，采取分节浇筑混凝土，每节浇筑高度2m，浇筑速度v=2m/h。
柱模板c用19厚胶合板，内楞用φ48×钢管，间距@300，，。
经验算，柱模板满足强度和刚度要求（计算过程略）。
墙模板计算：墙厚取400mm计算。
墙模板用19厚胶合板，内楞采用50×100mm方木沿墙高竖向布置，间距250mm，外楞采用两根并排钢管，间距为500mm，对拉螺栓采用φ12钢筋，间距500×500mm。
第一排外楞（螺栓）距楼（地）面小于300mm。
混凝土采取分节浇筑，每节浇筑高度，混凝土浇筑速度为h，浇筑时温度为20℃。
⑴荷载计算墙木模受到的侧压力为：由 F=γc （200/T+15）β1β2v1/2取β1=β2=则 F=×24×200/35×1×1×2=m2F=γcH=24×=60 KN/m2取二者中的小值,F= KN/m2作为对模板侧压力的标准值,考虑倾倒时混凝土产生的水平荷载标准值4 KN/m2,分别取荷载分项系数和。
则作用于模板的总荷载设计值为：q=×+4×= KN/m2。
⑵验算：①模板验算：强度验算：（取1m高模板计算）则 q1=×1=m模板的厚度为19mm，则W=1000×192/6=60167mm3，I=1000×193/12=571583mm4一般按三跨连续梁考虑 Mmax==××=则σ=Mmax/W=×106/60167=mm2＜13N/mm2满足刚度验算：刚度验算采用标准荷载，且不考虑振动荷载作用，则q2=×1= KN/m则挠度ω=q2l4/150EI=×2504/150×9×103×571583=0.20mm＜[ω]=250/400=0.625mm 满足②内楞验算：用50×100mm方木作内楞则E=50×1003/12=×106mm4W=50×1002/6=83333mm3，外钢楞间距为500mm。
强度验算：内钢楞承受荷载按三跨连续梁考虑q3=×= KN/mM=3l=××=则σ=M/W=×106/83333= N/mm2＜fm=13 N/mm2满足刚度验算：q2=×= KN/m挠度ω=q2l4/150EI=×5004/150×9×103××106=0.11mm＜[ω]=500/400=1.25mm 满足③对拉螺栓验算一个螺栓承受的集中力（拉力）N=××=而每根螺栓承受拉力允许值[N]=Af=π×62×215=24316N=＞N= 故满足楼板模板计算：板底模采用19mm厚胶合板，立档、木楞用50×100mm方松木，支撑架用φ48×3.5mm钢管。
木楞间距为250mm。
板底钢管立杆间距1100×1100，水平杆竖向距离＜1.5m，板厚按130计。
⑴、荷载计算：楼板荷载标准值：（取1m宽计算）模板及配件自重：×1= KN/m新浇混凝土自重： 24×= KN/m楼板钢筋自重：××1= KN/m施工人员及施工设备荷载：×1= KN/m则楼板荷载设计值 q=（++）+×= KN/m⑵、模板验算（按五跨等跨连续梁计算）强度验算 Mmax==××= W=bh2/6=1000×192/6=60166.7mm3则σmax =Mmax/W=×106/= N/mm2＜13N/mm2满足要求刚度验算：ω=kw ql4/100EI 式中取kw= I=bh3/12=1000×193/12=×105mm4代入上式，有ω=××2504/100××103××105=＜[ω]=250/400= 满足要求⑶、木楞验算：强度验算：q =×=mMmax==××= W=50×1002/6=83333mm3则σmax =Mmax/W=×106/83333= N/mm2＜13N/mm2满足刚度验算：q=+++ ×= KN/mω=kw ql4/100EI 取kw= ，E=×103I=50×1003/12=×106mm4则ω=××11004/100××103××106=0.56mm＜[ω]=1100/400=2.75mm 满足⑷、立杆验算横杆验算：为方便计算，按受三个集中力（等距）简支梁计算（此计算方法是偏安全的）强度验算： F=×2+×××4/2=Mmax=Fl/2=×2=则σmax =Mmax/W=×106/5080= N/mm2＜215 N/mm2可刚度验算：ω=19Fl3/384EI=19××103×11003/384××105××104=2.79mm＜[ω]=3mm 可按简支计算满足，则固支亦满足立杆验算：每根立杆承受荷载为：××+××10-3/2+5××××4/2=查表得[N]=＞ KN 满足梁模板计算：梁截面选400×700为例（梁长7.0m,假定离地 4.0m）。
模底板楞木间距为250mm，楞木支撑在钢管脚手支架上，侧模板立档间距400mm，木材料用向松，fc=10N/mm2，fv = N/mm2，fm=13 N/mm2，E=×103N/mm2，混凝土重度γc=25KN/m3。
⑴、底板计算（底板用19mm胶合板，重度为4 KN/m3）：①强度验算：底板承受标准荷载：底模板自重： 4××=m混凝土自重： 25××=7 KN/m钢筋自重力：××= KN/m振捣混凝土荷载：××1= KN/m总竖向设计荷载 q=（+7+）×+×=m梁长7.0m，考虑中间设一接头，按四跨连续梁计算，按最不利荷载布置:查表得：Km = ; Kv= ; Kw= ;Mmax =Kmql2=××=W=400×192/6=24067mm3则σmax=Mmax/W=×106/24607= N/mm2＜13N/mm2可②剪应力验算：V= Kvql=××=则剪应力τmax=3V/2bh=3××103/（2×400×19）= N/mm2而 fv = N/mm2＞τmax= N/mm2满足③刚度验算：刚度验算时按标准荷载，同时不考虑振动荷载，故q=+7+= KN/m由式ωA = kwql4/100EI 有ωA=××4004/（100××103×400×193/12）=0.85mm＜[ω]=400/400=1mm 满足⑵、侧模板计算：①侧压力计算设T=20℃， V=2m/h , β1=β2=1 ，则F=γc tβ1β2v1/2=×25×（200/35）×1×1×21/2= KN/mm2F=γcH=25×=mm2取二者较小值 KN/mm 2计算 ② 强度验算立档间距为400mm ，设模板按四跨连续梁计算，同时知梁底模板厚19mm 。
梁侧模承受倾倒混凝土时产生的水平荷载 4 KN/mm 2和新浇筑混凝土对模板的侧压力。
设侧模板宽度为200mm ，作用在模板上下边沿处，混凝土侧压力相差不大，可近似取其相等。
设计荷载为：q=×+4× ×=m 弯矩系数与模板底板相同M max =K m ql 2=××=12033mm 则 σmax =M max /W=×106/12033= N/mm 2＜f m =13 N/mm 2 满足 ③ 剪力验算剪力 V= K v ql=××= KN则剪应力 τmax =3V/2bh=3××103/2×200×19= N/mm 2f v = N/mm 2＞τmax = N/mm 2 满足 ④ 刚度验算刚度验算不考虑振动荷载，其标准荷载为：q=×=m则ωA = k w ql 4/100EI=××4004/(100××103×200×193/12) =＜[ω]=400/400=1mm 满足⑶立杆验算：支架系统用φ48×钢管 则A=489mm 2, 回转半径i=，立杆间布置双向水平撑，上下共两道，并适当布置剪刀撑。