加压过滤机槽体液位低故障处理标准作业流程【选煤厂岗位标准作业流程】
加压过滤机常见故障与处理
加压过滤机常见故障与处理一、主轴常见故障1、在开车时，主轴不转。
原因：槽箱内积干煤，主轴被压住。
由于停车，入料桶内煤泥沉淀，物料浓度大，加压。
在启车时，滤液阀不严，造成启车时间过长，过滤机槽内积干煤，主轴运转负荷大。
处理：打开仓门，用清水冲槽内积煤，将泵清水门打开，降低入料浓度，再重新启车。
2、正常运行时，主轴不转报警，打手动开起后，一会儿又停。
原因：控制反吹的接近开关接触不到主轴上的小螺丝，控制信号不能返回。
处理：打到调试状态，就地开起主轴，检查接近开关是否能正常传递控制信号。
如间隙过大，接近开关不闪，需要调整接近开关与主轴小螺丝间的距离，或将损坏的接近开关更换。
3、正常运行时，主轴突然不转。
原因：控制柜上主轴开关跳闸。
现象是，在调试状态下，主轴就地不能启车，应检查主轴变频显示是否有电，开关是否跳闸。
或压轴。
处理：如是跳闸，让电工送电。
如压轴，打开仓门，用清水冲槽内积煤，调整滤液阀开度，调整入料浓度。
4、主轴频繁跳闸。
原因：在仓内处理事故时，将接近开关打到调试状态，但开车时却没有及时打因到程控位置。
处理：将开关打到程控位置。
5、与下部岗位设备闭锁的装置坏，主轴缺油等也会造成主轴不转。
二、仓内刮板常见故障1、刮板启动不起来。
原因：刮板链垫煤或油位低，造成电机负荷过大，自动跳闸。
处理：打开仓门，把控制开关打到调试状态，就地试车。
如发现垫煤，用清水冲刮板槽体内垫煤，紧机尾丝杆，待就地正常运转后，再重新启车。
同时，要检查刮板减速机油位，油位要正常。
2、刮板报警，显示刮板链断。
原因：刮板机尾接近开关检测不到机尾链子的运动信号：有三种原因：一是刮板链断；二是刮板对轮销子断；三是接近开关位置较远，感应不到链条运动信号。
处理：打开仓门，先检查圆环链是否断链。
如断链，由维修工处理，此时不得启动刮板，否则链子卷到刮板轴上会使事故扩大；如链子没断，可就地启车检查是销子断或是接近开关故障，汇报后由维修工处理。
三、上下闸板常见故障1、液压站压力低，闸板开关时间较长。
洗煤车间加压过滤机司机操作规程
加压过滤机司机操作规程一、岗位责任制1、加压过滤司机是本岗位的安全生产第一责任者。
2、加压过滤司机必须经本工种专业技术培训，通过考试，取得合格证后持证上岗。
3、加压过滤司机必须严格执行本工种的安全操作规程和技术操作规程。
4、严格执行各种规章制度和职工行为规范，杜绝“三违”，精心操作保证设备的安全运行，不出责任事故，正确使用各种劳动保护用品和爱护保管消防器材。
5、必须熟悉设备构造及工作原理，做到“三知”知设备结构，知设备性能，知安全设施原理、“三会”会操作、会排除故障、会保养，定期添加黄油保证设备正常运转。
6、坚守工作岗位，遵守劳动纪律，认真填写设备运行、检修情况，爱护设备，精心保养，搞好环境和设备的清洁卫生，做到文明生产。
7、对本岗位发现的安全及设备隐患要及时报告给班长，并积极进行处理。
8、积极参加各级单位组织的安全活动，大力开展“四不伤害”，做到本人身边无“三违”。
9、积极参加车间、班组组织的安全培训和安全技能学习，不断提高自我保护意识，不断提高自我保护意识。
10、严格遵守安全生产法规、制度，不违章作业，并有权拒绝违章指挥，险情严重时有权停止作业，采取紧急防范措施。
二、正常操作1、本岗位作业人员，必须定期进行职业病健康检查。
上岗前正确穿戴劳动防护用品，（包括工作服、安全帽、防砸鞋、防尘口罩、防噪耳塞）。
2、熟知本岗位设备性能：加压过滤机滤盘个数10个，过滤面积120平方米，滤盘转速1.5转/每分钟，滤盘直径3米，处理物料：浮选精煤，处理量=60-90吨/每小时，耗风量120立方米/每分钟×台，入料浓度150-250克/升，全水分≤18%。
3、开车前检查（1）检查设备、设施是否齐全完善，安全防护是否可靠，照明是否完善，不合要求应及时进行汇报处理；（2）检查仓内刮板链条松紧状况，检查滤布有无破损，滤板刮刀间隙是否合适，各润滑部位是否缺油，各紧固件是否牢固等，及时汇报处理；（3）检查入料泵、空气压缩机是否送电，然后打开入料泵入料阀门、轴封水阀门；（4）检查空压机风包内积水是否放净，检查干油泵是否缺油，并及时处理。
压滤机岗位操作规程
(4)当滤液出水管成点状时，压力达0. 6—0. 7Mpa,说明滤饼已成形，停止入料。
(5)打开穿流阀，将滤饼内多余的水分排出，关闭穿流阀；打开压榨阀，进一步降低滤饼水分，关闭压榨阀。
(6)启动刮板机反转排水，正转卸料。
(尾煤刮板机只能正转)(7)按松开按钮，压紧板回位停止，按下拉板按钮，用自动拉板装置卸料。
4、操作调整(1)经常观察精矿池、煤泥桶液位，保证池内不溢流。
(或联系集控、浓缩司机，根据浓缩池尾矿浓度高低确定开停车)。
(2)卸料时每块滤板要卸净，不得粘有煤泥(3)滤液水跑黑要查明位置并标记，及时更换滤布，滤板向外喷料时，要立即停止入料泵，查明原因并及时处理。
(4)滤液槽内的跌落煤泥要及时清理，防止污染洗水。
(5)经常观察滤饼卸料溜槽内和下面刮板机运行是否正常，防止堵塞。
精煤压滤机系统岗位责任制1、严格执行安全操作规程和厂内各项规章制度，确保设备和人身安全，无事故。
2、负责精煤压滤机339-K 339-2、339-3,刮板机340-1、340-2、340-3、344,精压入料泵338-1、338-2 的安全操作生产。
3、必须熟悉和掌握所属设备的结构、性能、工作原理及维护保养知识。
4、密切关注精矿池内的物料状况，加强设备处理，确保正常生产。
5、经常检查滤板的密封面，及时清洗滤布，检查滤布是否折叠，保证其平整完好，如有破损滤布要及时更换。
6、卸料时，防止将滤饼跌入滤液流槽，以防堵塞管路; 掉进滤液槽内的煤泥要及时清理。
7、坚持巡回检查，要求做到刮板机链条松紧合适，不飘链、不跳链，发生问题及时汇报处理。
8、随时检查电机刮板机温度及减速器油位。
9、勤检查刮板机溜槽，发生堵塞问题及时处理。
10、经常检查精压入料泵的运行情况和上料情况。
11、本岗位如有突发事件发生时，必须采用急停车装置果断停车，以免造成重大事故的发生。
12、管理好本岗位的通讯、照明、仪表安全及消防设施。
13、搞好岗位环境与设备卫生，做到文明生产。
加压过滤机料位计清理标准作业流程【选煤厂岗位标准作业流程】
1）工器具符合相关完好标准规定
2)选用适合现场设备的工器具
3
查看关联设备
确认关联设备状态。
关联设备处于响应状态。
岗位运转工
选煤集中控制操作工
4
系统停车
集控操作点击系统停机
停车过程中设备正常停止，无异常状况。
选煤集中控制操作工
停机前确认）确认储料舱内无气压残留；
1
1.2流程概述
流程名称
加压过滤机料位计清理标准作业流程
流程编号
流程说明
适用范围
选煤厂
流程接口
1.3标准作业工单
序号
流程步骤
作业内容
作业标准
相关制度
作业表单
作业人员
安全提示
1
班前准备
1）辨识、评估危险源；
2）穿戴劳动保护用品；
3）明确巡检路线；
4）携带好对讲机和安全锁；
5）了解人员情况。
1）辨识、评估危险源准确、全面；
登高作业，防止滑跌、坠落。
7
清点工具
清点工具数量。
工具齐全。
岗位运转工
8
恢复运转
1）集控室接到现场通知处理完毕后，点击系统复位；
2）恢复运行。
运行正常。
岗位运转工
选煤集中控制操作工
9
汇报、填写记录
1）向相关人员汇报处理情况；
2）填写记录。
1）汇报及时、准确；
2）记录真实、准确、无遗漏。
交接班记录（洗选）
选煤集中控制操作工
岗位运转工
2）拆卸螺丝、密封垫；
3）抽出料位计，用纯棉布料擦拭探针；
4）清理下仓仓壁。
1）加压舱内外无压差；
2）拆卸顺利，不损坏料位传感器和通讯电缆，工具螺丝摆放到位，无遗漏；
加压过滤机操作注意事项及常见故障处理
加压过滤机操作注意事项及常见故障处理一、操作注意事项1.设备检查：在使用加压过滤机之前，要仔细检查设备的各个部分是否完好无损，尤其是密封件、过滤板和过滤布等部件，确保没有磨损或破损情况。
2.操作规程：在操作加压过滤机前，要详细了解设备的工作原理和操作规程，根据实际情况选择合适的运行参数。
3.流程控制：在操作过程中，要严格控制进料、过滤和排出的流速和时间，避免过大或过小的流量导致设备运行不稳定或损坏。
4.控制温度：加压过滤机使用时要控制好操作温度，避免过高的温度导致设备损坏或产生安全隐患。
5.定期检查：定期检查设备的各个部分，如过滤板、过滤布、密封件等，清理堵塞物，及时更换磨损或破损的部件，以确保设备正常运行。
1.进料速度慢：可能是进料阀门未完全打开或堵塞。
解决方法是检查阀门是否打开，清理堵塞物或更换阀门。
2.过滤效果差：可能是过滤布破损或过滤板堵塞。
解决方法是更换过滤布或清洗过滤板。
3.滤饼脱落困难：可能是滤饼与滤布粘结力过大。
解决方法是更换滤布或调整过滤条件。
4.泄漏：可能是密封件损坏或未正确安装。
解决方法是更换密封件并正确安装。
5.设备异常噪音：可能是设备零部件磨损或松动。
解决方法是更换磨损部件或紧固螺栓。
6.油漆脱落或生锈：可能是设备长时间未使用或湿度较大。
解决方法是对设备进行清洗和涂漆处理。
7.电器故障：可能是电源线松动或电器元件烧坏。
解决方法是检查电源线是否连接紧固，更换烧坏的电器元件。
8.压力异常波动：可能是压力表故障或压力控制器失效。
解决方法是更换故障部件并重新校准。
以上是加压过滤机的操作注意事项及常见故障处理。
正确的操作和及时的故障处理可以保障设备的正常运行和延长使用寿命，提高生产效率和产品质量。
使用加压过滤机时，要按照操作规程进行操作，并定期进行设备检查和维护，以确保设备的安全和稳定运行。
选煤厂加压过滤机操作规程
选煤厂加压过滤机操作规程一、操作程序1、开车前准备a)检查加压仓内过滤机滤盘上滤布有无破损；b)仓体内积水、堆煤现象是否严重；c)加压仓前后门是否关好；d)仓放空手动阀是否关好；e)低压风手动阀是否打开；f)其余阀门是否置位（加压过滤机部分的各阀门是否关好）。
g)设备检查完毕，确认完好，向调度汇报。
2、启车1)程控开车。
合上电源开关选择开关打到程控侧接通UPS 电源接通监视器电源启动主机进入控制系统画面出现“OK”画面开机完成。
2)启车接到开车信号后，联系409刮板开车，待高压风、低压风、储浆槽液位等具备正常开车条件时，按下启车按钮进行启车。
3）操作者主要监视项目：①加压仓压力（不低于170KPA）②储浆槽液位（不低于600㎜）③下仓料位（不低于1000㎜）④排料周期⑤报警信息4）复位是指对整个PLC程序进行复位，消除启车或停车过程中的不正确状态，以便重新启车。
有下面两种情况：无低压风，加压仓、下仓无压，可直接按下复位按钮，复位画面打开后，再按一次复位，即可完成复位，如不想复位，可按下撤消按钮。
低压风送上，加压仓下仓有压，这时要进行如下操作，停低压风，选择手动，开下仓充气阀，开下仓放气阀，加压仓下仓无压后，进行复位（操作同前）。
5）等待①加压出现问题时，主要表现为不升压，原因有四个：低压风问题；加压仓气动调节阀故障，阀未打开；系统中有漏气的地方；不上饼或饼太薄。
②入料出现问题：主要表现为不上料，原因有四个：进料阀未打开；放矿阀未关严；管路堵塞；加压入料池料不足。
6）排料出现问题有几种：a)闸板关不到位：液压站压力不足，闸板头部粘有料等原因造成。
b)密封圈不泄压：管路堵塞，阀未动作，下仓有压、上下仓不均压等原因造成。
c)密封圈充压不足：密封圈或管路漏气，减压阀出压低等原因造成。
d)料位长时不上涨或上涨太慢：排料周期太长，料位计坏，主轴、刮板未转滤饼太薄等原因造成。
3、停车1)正常停车接到停车命令后按下停车按钮停车过程指示灯闪亮提示信号栏出现停低压风的提示信号通知集控室停风停车结束。
加压过滤机操作规程
加压过滤机操作规程一、一般要求：1、经过安全和本工种专业技术培训，通过考试取得合格证后，持证上岗。
2、掌握加压过滤机的结构、工作原理和技术参数。
3、掌握设备开、停车顺序及检查和排除一般故障的方法。
4、严格执行《选煤厂安全规程》、《中兴选煤厂操作规程》和《岗位责任制》。
5、上岗时按规定穿戴好劳保用品。
二、开车前准备：1、检查过滤机溜槽是否顺畅。
2、检查滤板有无变形、损坏、滤布有无破损。
3、检查卸料器与滤盘间隙是否合适（2—4mm）.4、检查仓内刮板输送机是否完好，刮板链松紧是否合适。
5、检查加压仓及反吹风包的有关联接、密封及固定部件是否完好，保证安全阀灵活可靠。
6、检查高压风管路连接是否牢固、密封是否完好、液压站油位、干油泵油位及油管连接是否有松动。
7、确定加压仓内无人后，关闭加压仓门。
8、检查阀门是否正常，接近式开关是否能起作用，工控机画面是否能返回信号。
9、检查液压站闸板动作是否正常，密封圈有无破损。
10、打开工艺参数画面，检查各参数是否合适。
三、启车、运行操作：1、接到开车指令，确认检查无误，可启车。
2、正常排料速度为70—100s/次，开车后应通过调整仓压、主轴转速、滤液阀开度、过滤机液位来调节排料速度，并使排料速度与精矿池液位上升速度基本保持平衡，使精矿池液位稳定。
3、当上下工序出现故障、仓压低、不排料及液位不够时，工控机进入等待；故障处理后界面上出现一个画面“等待完成，是否进入自动运转”，点确认后程序回到自动运转。
4、从视镜孔检查滤盘转动是否平稳，有无偏摆和卡碰，如有异常，应及时汇报处理。
5、观查刮板链是否运行平稳，有无卡碰和异常响声，如有异常，应及时汇报处理。
6、注意仓压情况，仓压不够时检查各部位是否漏风，正常仓压应>0.25mpa.四、停车后操作：1、接到停车信号，等入料池内物料处理完即可停车。
2、点击“停车”，加压过滤机及液压站、高压风机等附属设备将按程序设置停车。
3、急停：当系统达到紧急条件时，自动停车并报警，当系统自己解决不了或遇紧急情况时，操作者要及时按下紧急按钮，进行紧急停车。
加压过滤机操作注意事项及常见故障处理
加压过滤机操作注意事项及常见故障处理一加压仓压力低（小于170 KPA）原因： 1.低压风机压力低。
加压仓及相连各阀门是否漏气。
2.储浆槽液位过低(小于500)或液位计故障。
3.入料浓度低，滤饼薄，上滤液手动阀开启过大。
4.加压仓气动调节阀不灵敏。
5.加压仓内上下滤液管波纹管损坏，滤液管损坏漏气。
6.动静片之间间隙太大，卸压漏气7.来料跑粗，跑风量大。
二滤饼水分高原因： 1.加压仓压力低。
2.滤饼过厚（主轴转速过低，下滤液阀开启过大）。
3.上滤液手动阀开启过小，或上滤液气动阀未完全打开。
4.滤布透气性差，更换滤布。
5.入料粒度太细，滤饼透气性不好6、来料灰份过高或氧化煤。
三滤饼薄原因： 1.入料浓度过低.粒度过小（正常时——0.5MM）。
2.下滤液手动阀开启过小，或下滤液气动阀未完全打开。
3.滤布损坏，造成滤液管堵塞。
4.滤布透气性差，更换滤布（更换时注意保持与原有刮刀间隙，拉紧滤布）。
四压主轴，主轴堵转原因： 1.入料浓度过高.粒度过大。
2.下滤液阀开启过大，滤饼过厚。
3.上滤液气动阀未开启，只走水不上饼。
4.卸料效果差，适当调整刮刀间隙和反吹压差，若听不到哒哒的声音，就要拆开反吹阀检查反吹隔膜是否破裂。
5、主轴减速机一轴或电机输出轴滚键。
五上下闸板开关不到位原因 1.首先考虑是接近开关粘煤，来回动作两次看看，不行拆下来擦一下2.其次考虑PLC没有收到接近开关的返回信号，检查是否线路有问题。
3.液压站油压力不足（小于4MPA）4.液压站换向阀电磁阀损坏。
5.最后考虑是油缸不密封漏油严重（更换内部密封圈）或缸体划伤（更换油缸）。
6、闸板与密封圈卡槽间隙过小。
（一般间隙为毫米）。
六●上下密封报警原因 1.检查高压风机压力是否过低(低于），压力低应调高压力。
2.检查储气罐压力，适当调节减压阀，让压力保持在左右。
3.看电磁阀线圈是否得电，若线圈得电会有“哒哒”声；检查阀体是否换向如果电磁阀损坏更换新阀，上下密封电磁阀接常闭。
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检查调整附属阀门
1）检查、调整入料阀；
2）检查、调整槽排空阀；
3）检查、调整入料旁通阀。
1）阀门动作灵敏、位置正确；
2）槽体液位达设定值。
岗位运转工
7
停机，检查滤布和主轴滤液管
1）停机泄压后检查滤布、检查主轴滤液管；
2）滤布破损或主轴滤液管损坏，及时通知检修人员处理。
1）滤布完好，无破损；主轴滤液管完好；
关联设备处于响应状态。
岗位运转工
严禁用身体的任何部位触摸设备的运转部位
4
判断故障原因
根据加压过滤机的运行情况，按以下顺序分析排查故障。
排查过程条理清晰、判断准确、无遗漏。
岗位运转工
5
检查入料
检查入料泵及供料管道。
1）入料泵运行正常；
2）管路通畅、无泄漏，阀门位置Fra bibliotek确。岗位运转工
严禁用身体的任何部位靠近设备的运转部位
1
1.2流程概述
流程名称
加压过滤机槽体液位低故障处理标准作业流程
流程编号
流程说明
适用范围
选煤厂
流程接口
1.3标准作业工单
序号
流程步骤
作业内容
作业标准
相关制度
作业表单
作业人员
安全提示
1
班前准备
1）辨识、评估危险源；
2）穿戴劳动保护用品；
3）明确巡检路线；
4）携带好对讲机和安全锁；
5）了解人员情况。
1）辨识、评估危险源准确、全面；
9
检查调整入料浓度
1）检查入料浓度；
2）通知浓缩机操作工调整加药，控制煤泥粘度、浓度；
3）调整耙位。
入料浓度保持在200-400克/升.
岗位运转工
10
复查液位
故障排除，复查液位。
液位正常。
岗位运转工
11
启动试车
通知集控室启动设备。
设备运转正常。
岗位运转工
选煤集中控制操作工
《神东煤炭集团安全红线管理措施（试行）》第四条第九项规定：未检查周边是否有人,开启车辆或移动、运转设备。
12
给料
试车正常后，通知集控室给料。
给料正常。
岗位运转工
选煤集中控制操作工
13
汇报、填写记录
1）向相关人员汇报处理情况；
2）填写记录。
1）汇报及时、准确；
2）记录真实、准确、无遗漏。
交接班记录（洗选）
岗位运转工
2）判断、汇报准确。
岗位运转工
选煤集中控制操作工
1）进入设备检查必须严格执行“停送电”制度，专人监护。
2）警示牌悬挂在醒目位置；
3）检查时站立位置要正确。
8
检查槽体实际液位
查看现场槽体实际液位与显示值是否相符。
实际液位与显示液位相符，保持在80%-90%。
岗位运转工
选煤集中控制操作工
检查时站立位置要正确
4）掌握现场存在的危险源，以及防范措施。
5)《神东煤炭集团安全红线管理措施（试行）》第四条第十项规定：危险源辨识不清，严重“三违”可能导致安全事故的。
2
准备工具
准备手电筒等工器具；
工具齐全、完好、适用。
岗位运转工
1）工器具符合相关完好标准规定
2)选用适合现场设备的工器具
3
查看关联设备
确认关联设备状态。
2）穿戴劳动保护用品符合规定要求；
3）持证上岗；
4）对讲机完好，电量充足、安全锁完好；
5）精神状态良好。
《选煤厂安全规程》5.2.10
岗位运转工
1）劳保穿戴要求包括工作服三紧、安全帽系紧帽带、口罩必须系紧，手套、防砸鞋、耳塞、护目镜佩戴齐全；
2)对讲机完好，电量充足；
3）严禁疲劳、酒后上岗，分工合理、人岗匹配；