2019年地铁工程年度总结
地铁年终总结
地铁年终总结
回首2019年，地铁在全国范围内取得了长足的发展。
在这一年里，我们不断完善线路，提高服务质量，为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验。
首先，我们在城市间地铁线路的建设上取得了重大进展。
新开通的地铁线路连接了更多的城市，缩短了城市之间的距离，为居民和游客的出行带来了极大的便利。
同时，我们也加大了对城市内部地铁线路的改造和扩建力度，以满足不断增长的出行需求。
其次，我们在服务质量上取得了显著进步。
我们加强了对列车的维护和保养，确保了列车的安全和舒适性。
我们还推行了更加智能化的票务系统，让乘客购票、进站、乘车更加便捷快速。
同时，我们也加强了对站点的管理和维护，提升了站点的整体环境和服务水平。
最后，我们还不断创新，推出了更加便捷的出行方式。
我们推行了手机扫码乘车、电子票务等新的乘车方式，让乘客出行更加便利。
我们还加强了与其他交通工具的衔接，推行了多式联运，让乘客可以更加方便地在地铁和其他交通工具之间转换。
总的来看，2019年是地铁发展的关键一年，我们在线路建设、服务质量和出行方式上都取得了重大进展。
在新的一年里，我们将继续努力，为乘客提供更加便捷、舒适的出行体验，为城市的发展做出更大的贡献。
年度地铁工作总结(3篇)
第1篇随着岁月的流转，我们又迎来了新的一年。
在过去的一年里，我国地铁事业取得了显著的成就，不仅极大地方便了市民的出行，也为城市的可持续发展做出了巨大贡献。
在此，我代表地铁全体员工，对过去一年的工作进行总结，并对未来工作进行展望。
一、工作回顾1. 工程建设方面过去的一年，我国地铁建设步伐加快，多个城市地铁线路相继开通。
我们严格按照国家相关标准和规范，确保了地铁建设的安全和质量。
在工程建设过程中，我们注重科技创新，推广应用新技术、新材料、新工艺，提高了施工效率，降低了施工成本。
2. 运营管理方面在运营管理方面，我们始终坚持“以人为本、安全第一”的原则，不断提升服务质量。
通过优化运营调度、加强设备维护、提高员工素质等措施，确保了地铁运营的安全、准时、舒适。
同时，我们还积极开展线网优化、提升乘客服务水平，努力打造“温馨地铁、绿色地铁、智慧地铁”。
3. 科技创新方面过去的一年，我们积极开展科技创新，推动地铁行业技术进步。
在车辆、信号、通信等领域，我们取得了一系列重要成果，为我国地铁事业发展提供了有力支撑。
4. 安全质量方面我们始终将安全质量放在首位，严格执行安全生产责任制，加强安全教育培训，提高员工安全意识。
通过开展安全隐患排查、强化现场安全管理等措施，确保了地铁运营的安全稳定。
二、工作亮点1. 线网建设取得新突破过去一年，我国地铁线网建设取得显著成效，多个城市地铁线路相继开通，极大地丰富了城市交通体系。
2. 运营服务质量不断提高通过优化运营调度、加强设备维护、提高员工素质等措施，地铁运营服务质量不断提高，乘客满意度显著提升。
3. 科技创新成果丰硕在车辆、信号、通信等领域，我们取得了一系列重要成果，为我国地铁事业发展提供了有力支撑。
三、未来展望1. 继续推进线网建设未来，我们将继续推进地铁线网建设，完善城市交通体系，满足市民出行需求。
2. 提升运营服务质量我们将进一步提升运营服务质量，打造“温馨地铁、绿色地铁、智慧地铁”，为市民提供更加优质的出行体验。
地铁车站施工年度总结(3篇)
第1篇一、前言随着我国城市化进程的加快，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，得到了迅速发展。
地铁车站施工作为地铁建设的关键环节，其质量和进度直接影响到整个地铁项目的顺利实施。
本年度，我司承担了多个地铁车站施工项目，现将年度施工情况进行总结。
二、项目概况本年度，我司共承接了5个地铁车站施工项目，包括北京地铁、上海地铁、广州地铁等。
项目涉及地下三层、地下二层、地上三层等多种结构形式，车站长度从200米至800米不等。
在施工过程中，我司严格按照国家相关法律法规、行业标准和公司内部管理制度，确保了施工质量和安全。
三、施工亮点1. 技术创新（1）采用BIM技术进行施工模拟，优化施工方案，提高施工效率。
（2）研发新型模板体系，提高模板周转率，降低施工成本。
（3）引入智能监测系统，实时掌握施工过程中的关键数据，确保施工安全。
2. 安全管理（1）建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全责任。
（2）加强施工现场安全管理，严格执行安全操作规程。
（3）定期开展安全教育培训，提高员工安全意识。
3. 质量控制（1）严格执行国家相关标准和规范，确保工程质量。
（2）建立健全质量管理体系，对施工过程进行全过程控制。
（3）加强原材料、施工工艺和验收环节的质量控制，确保工程质量。
4. 进度管理（1）制定科学合理的施工进度计划，确保项目按期完成。
（2）加强施工现场管理，提高施工效率。
（3）协调各方资源，确保项目顺利推进。
四、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）部分项目施工进度滞后，影响整体进度。
（2）部分项目施工质量存在隐患，需加强质量控制。
（3）施工现场安全风险较高，需加强安全管理。
2. 改进措施（1）优化施工方案，提高施工效率，确保项目按期完成。
（2）加强原材料、施工工艺和验收环节的质量控制，提高工程质量。
（3）加强施工现场安全管理，降低安全风险。
五、下一年度工作计划1. 加强项目管理，提高项目执行力。
2. 深化技术创新，提高施工效率和质量。
2019年轨道交通公司度施工生产总结
2019年轨道交通公司度施工生产总结2019年在集团公司的正确领导下，践行科学发展观，认真贯彻执行集团、子公司年初“三会”精神，紧紧围绕2019年确定的“标准化管理年”展开各项工作，标准化管理工作逐步深入，施工管理水平稳中有升，质量安全管理有序可控，环境管理有条不紊，施工成本和风险管控能力增强，施工规模、施工领域不断扩大，公司发展平稳有序。
现将2019年施工生产情况总结如下：一、2019年施工生产情况1、施工生产任务、实物工程量完成情况2019年，公司在建项目达到15个（管片厂8个，制梁项目2个，综合项目5个），1-11月份，实际完成企业总产值99526万元，预计完成产值10.5万元，占集团公司下达年度计划10亿元的105%。
2019年，公司施工产值持续平稳增长，尤其是下半年施工生产全面铺开，公司全体员工统筹安排、精心施工、攻坚克难，迅速扭转施工生产被动局面，施工产值突飞猛进，月产值均突破上亿元。
完成主要实物工程量：预制地铁管片31511环，预制箱梁211孔，预制U梁110片，预制浮置板2550块，预制纵向轨枕200块，预制栏板774块，地铁盾构推进2053米，洞库掘进947米。
2、施工生产总体情况今年在建项目达到历年之最，施工产值再创新高。
上半年，公司施工生产形势不容乐观，在建的8个管片厂中仅无锡公司生产饱和，上海分公司和昆明公司较去年大幅减产，苏州公司和成都公司上半年处于投标阶段；合肥公司建厂后工期一再拖延；11号线梁场U型梁预制任务接近尾声；湘桂梁场受铺架影响进度严重滞后，公司顶住生产任务不足、管片减产及其它制约因素。
下半年，随着成都公司和苏州公司开工，南京地铁和成都高架投入大干，公司迅速打开生产局面，成都高架项目克服战线长，征地拆迁困难，跨线桥施工干扰较大等困难，并在业主组织的三季度劳动竞赛中夺冠；南京地铁盾构作为集团的重点工程项目，盾构推进和车站施工平稳有序，确保了业主节点工期要求；无锡公司连续3个月产量突破800环以上；大连洞库项目克服围岩条件差，安全质量稳定；湘桂梁场在具备生产条件后，紧锣密鼓安排生产，产量大幅提升。
地铁年度工作总结范文6篇
地铁年度工作总结范文6篇篇1================一、引言----过去的一年，对于地铁运营与管理团队而言是充满挑战的一年。
伴随着城市的快速发展，我们肩负的责任也越发重大。
以下是我作为资深文案策划与报告撰写专家为贵司地铁运营年度工作所作出的总结。
在这一年中，我们在轨道交通网络建设、服务优化升级等方面取得显著成绩，但也遇到了一些问题和挑战。
在此进行详尽的回顾与反思。
二、工作内容概述--------1. 轨道交通网络建设：本年度我们完成了若干条地铁线路的扩建工作，提升了城市的交通便利性。
与此同时，我们对现有线路进行了全面的改造与升级，提高了列车运行的安全性和效率。
2. 服务质量与乘客体验提升：通过实施一系列措施，如提升站点环境、优化乘客信息服务系统等，显著提高了乘客的出行体验。
同时，我们加强了对员工的培训，提升了服务意识和专业能力。
3. 安全管理与应急响应：严格执行安全管理制度，确保地铁运营的安全稳定。
此外，我们还强化了应急响应机制，提高了应对突发事件的能力。
4. 技术创新与智能化发展：本年度我们在智能化建设方面取得了显著进展，如自动驾驶技术的研发与应用，大大提高了地铁运营效率。
同时，我们还加强了对新技术的探索和应用，以推动地铁运营的数字化转型。
三、重点成果------1. 成功完成多条地铁线路的扩建与改造工程，大幅提升了城市交通能力。
2. 实施服务优化措施后，乘客满意度显著提升，得到了社会各界的广泛认可。
3. 建立健全安全管理体系，实现了全年无重大安全事故的目标。
4. 智能化技术的应用大大提高了运营效率和服务质量。
特别是在自动驾驶技术的研发方面取得了重要突破。
四、遇到的问题与解决方案------------1. 问题：部分新建线路在初期运营阶段存在客流量不均衡的问题。
解决方案：通过优化班次安排、加强宣传引导等方式平衡客流量分布。
同时，对站点布局进行优化调整，提高站点间的衔接效率。
2. 问题：部分老旧设备存在故障风险。
地铁年终总结12篇
地铁年末总结12篇地铁年末总结地铁年末总结1一年的时间很快的过去了，回首这一年，不禁感慨万千，在这一年中，有欢笑也有泪水，但是很充实也学到了很多东西，在领导和同事的积极帮助下，各方面的能力都有所提高，没有辜负大家对我了一定的提高，在这辞旧迎新之际，我向领导汇报自己一年来的工作情况。
的信任，我在工区经理的带领下，能够比较圆满的完成了本年度的工作任务，在思想觉悟等方面都有顶的技术、质检、安全工作，并积极协助项目部的施工管理工作，对地铁车站施工的关键技术以及施工管理有了一定的了解。
工作之余，我还积极撰写技术论文并积极参加项目部组织的科技开发项目，并取得了一定的成果。
在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。
我时刻提醒自己不要好高骛远，而要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
在现场施工中时刻总结各个工序施工应该控制的要点并及时的应用到现场施工中，在工人的实际施工过程中跟踪、检查，发现未按或未完全按技术交底施工的工人，耐心的给予讲解和指导，这样才能使分部分项工程做到位，避免返工，在保证施工进度的同时也保证了工程质量。
经过现场实践操作多了，方法掌握了，经验有了，才得心应手起来。
比如说现场管理，重要的是要抓好其关键工作，个人认为，管理关键性的工作是隐蔽工程的管理另外，拿技术交底工作来说，并不是简单的把交底写完交给劳务施工队签字就完成工作了，而是在书面交底工作完成后，地铁施工中，安全更是不容忽视的主要环节，根据一年的`工地实际经验简单谈谈安全方面。
最重要的就是树立安全意识，首先在项目部管理人员心中必须有强烈的安全意识和责任感，只有项目部管理人员从心底认识到安全的重要性，才能用心做好这项工作。
如果项目部管理人员抱着侥幸的心理去做这项工作，那在工程安全施工方面是致命的隐患。
所以项目部管理人员必须将安全工作从心底认识并付诸实施。
地铁轨道工年度总结(3篇)
第1篇时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年中，我作为一名地铁轨道工，始终坚守在自己的工作岗位上，为我国地铁事业的发展贡献了自己的力量。
现将本年度工作总结如下：一、工作回顾1. 技能提升本年度，我积极参加各类培训，不断提升自己的专业技能。
通过学习，我对地铁轨道施工工艺、设备操作、安全规范等方面有了更深入的了解，为更好地完成工作任务打下了坚实基础。
2. 顺利完成项目在地铁轨道施工过程中，我严格遵守施工规范，确保工程质量。
本年度，我参与的项目均按期完成，工程质量合格，得到了领导和同事的一致好评。
3. 安全生产我深知安全生产的重要性，始终将安全放在首位。
在日常工作中，我严格遵守各项安全规章制度，杜绝违章作业，确保自身和他人的安全。
4. 团队协作作为一名地铁轨道工，我深知团队协作的重要性。
在项目施工过程中，我与同事密切配合，共同解决问题，确保项目顺利进行。
二、工作总结1. 工作亮点（1）熟练掌握地铁轨道施工工艺，能够独立完成施工任务。
（2）具有较强的安全意识，能及时发现并消除安全隐患。
（3）具备良好的团队协作精神，与同事关系融洽。
2. 工作不足（1）在工作中，有时对新技术、新工艺了解不够深入，导致施工效率不高。
（2）在项目沟通协调方面，有时沟通不够及时，影响了项目进度。
三、改进措施1. 加强学习，提高自身综合素质。
继续参加各类培训，学习新技术、新工艺，提高自己的业务水平。
2. 优化工作方法，提高工作效率。
针对工作中存在的问题，总结经验教训，改进工作方法，提高工作效率。
3. 加强沟通协调，确保项目顺利进行。
与同事、领导保持密切沟通，及时解决问题，确保项目进度。
总之，过去的一年，我在工作中取得了一定的成绩，但同时也存在不足。
在新的一年里，我将以更加饱满的热情投入到工作中，为我国地铁事业的发展贡献自己的一份力量。
第2篇2022年，作为地铁轨道工的一员，我有幸参与到我国城市轨道交通建设的伟大事业中。
在过去的一年里，我紧紧围绕公司和工作团队的要求，全力以赴，认真负责地完成了各项工作任务。
地铁年度工作总结范文8篇
地铁年度工作总结范文8篇第1篇示例：地铁年度工作总结一、年度工作回顾过去一年，地铁公司全体员工团结一心，攻坚克难，克服了疫情带来的巨大困难，取得了一系列令人瞩目的成绩。
在这一年里，地铁公司积极应对疫情的冲击，全力保障城市居民的出行安全和便利，为城市的疫情防控工作作出了积极贡献。
1. 疫情期间保障运营秩序疫情期间，地铁公司制定了一系列应对措施，确保了地铁列车的正常运营和乘客出行的安全。
公司加强了车站和列车的消毒工作，保障了地铁站的通风和空气清洁度，确保了乘客在地铁站和列车上的安全。
公司还采取了客流控制等措施，避免了人员聚集和交叉感染。
2. 安全生产及设备维护地铁公司坚持把安全生产作为第一要务，加强了对列车、轨道、信号设备的检修和维护工作。
公司全面排查了潜在的安全隐患，保障了地铁的正常运营。
地铁公司还加强了应急演练，提高了员工的应急处理能力，确保了地铁列车事故的最小化损失。
3. 乘客服务水平提升在疫情期间，地铁公司全面提升了乘客服务水平，提高了服务设施的舒适性。
公司优化了站内信息发布系统，增设了对乘客出行有帮助的信息。
在车站和列车上还增设了紧急求助装置，增加了乘客的安全感。
在过去的一年里，地铁公司取得了丰硕的成果，取得了以下几个方面的成绩。
1. 正常运营复工地铁公司加强了对乘客的健康监测和排查工作，确保了地铁列车的正常运营。
随着疫情的逐渐缓解，地铁公司还逐步开放了一些封闭的车站，提高了城市的交通便利性。
地铁公司加强了对设备的维护和排查工作，确保了地铁列车的安全运营。
公司还采取了一系列的检修措施，提高了列车的运行效率和安全性。
地铁公司以乘客为中心，全面提升了乘客服务水平。
公司通过科技手段，提高了车站和列车的服务设施舒适度，提高了乘客的满意度。
1. 安全隐患排查不到位在安全生产方面，地铁公司还存在一些安全隐患排查不到位的问题。
公司在设备设施的排查和维护工作中仍需加强，提高对安全隐患的警惕性。
2. 人员培训需加强在乘客服务方面，地铁公司人员培训方面还存在一定不足。
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2019年地铁工程年度总结
年底了，大家的工作总结写好了吗?有没有不会写的呢?今天，中国为大家提供了地铁工程年度总结，欢迎阅读。
地铁工程年度总结【1】
时间飞逝，经过一个月的理论学习，我终于踏上了实习的岗位，并在其认真学习。
对于我个人而言通过层层选拔能被列入实习的岗位是艰辛而又难而可贵的，这是一次机遇也是一种挑战，我希望能通过自己的努力不断学习不断进步为实习生活画上圆满的句号。
在这几个星期以来，虽然一开始无论是从工作还是生活上都需要适应，但经过几天的磨合都能融入在实习生活的气氛中，这离不开带队老师以及校领导的细心关注和付出。
在此也要深深的感谢老师们的辛勤付出，定会谨记在心，我会以更加优秀的态度去努力学习工作。
经过理论的学习，我对安全操作意识更加强烈，在这几天的上岗实习中一定要注意安全，只有安全才能确保一切工作顺利的开展。
实习是坚持努力学习不断提升工作的能力。
今天是实习后的第二个星期，通过真实的实习学习我在车站，信号楼中都学习到更多理论课上学习不到的技能，与师傅的跟岗操作学习，对各个设备的了解认识，如何在实际岗位中具体的展开工作都是我所学习到的地方，对实物的工作才能将自己的理论知识与实际结合，才能更好的发挥自己的能力和同事间的合作精神对工作上也有更加深刻的了解与认识。
在车站的跟岗实习中我学习到厅巡、站台、客值、行值等相关展开的工作，我都认真学习，以积极的态度工作每一天。
在厅巡中要负责站厅的秩序和安全工作，帮助乘客解决疑问，在站台岗中要确保乘客乘车安全以及列车进站的安全。
客值负责票务工作，对战台的各种自动票机，票岗起管理作用。
在行值工作中要求对站台，站厅的人员调度以及工作安排，在信号楼中学习车辆段内车辆进出的信号控制以及各条线路列车的检修情况。
通过实习时以上车站运行的控制有一定的了解，加深车站的运作模式，对各个岗位都有很深的认识。
经过几个星期的实习岗位培训，对车站运作有一定的了解。
也对整个地铁行业的发展有所认识，在整个实习中主要先对最浅层也是最重要的车站进行学习，车站是服务乘客的平台，能把现实学习放到理论相结合，更有助于学习知识和掌握技术，不断学习，不断进步。
总结，这几个星期以来的实习成果，必须用心思考每一天的实习任务，温故而知新，有任何不明白的地方都需要及时向师傅请教，每天回顾自己所做的工作，还有哪些地方需要改进，才能不断汗自己，做到每一天都能学到东西，因此要珍惜每一天的实习过程，把接下来的实习工作任务当作正式工作来完成。
感知每一天的体会，发现存在的问题，解决困难疑惑，收获经验与能力，相信在接下来的实习生活中无论是工作还是生活上都会以一个更加积极向上，认真学习的态度去学习，不断进取，不断超越，为今后的实习工作打下良好的基础，以认知的态度去学习，以积极的态度去工作，以平衡的心态去收获，懂得付出才有收获，认真对待每一天的实习工作。
地铁工程年度总结【2】
X月X日，我正式去XX地铁公司报到，很荣幸成为XX地铁的一名员工。
那份激动和喜悦自然是无法言喻，因为这是首次理论和实践的结合，也是对理论知识的一次特别的检验。
我每天上班都是精神百倍，认真负责的主动学习，学思结合，积累经验，让自己在地铁里快速成长是我的主要目标。
通过这次长达半年的地铁公司学习工作，进一步丰富了我的理论知识，提高了我对当前各项工作的了解和认识，增强了抓好本职工作的紧迫感，明确了今后需要进一步努力的方向。
现将培训学习情况总结如下：
我所学的专业是室内装修设计，我所认识的设计就是根据建筑物的使用性质、所处环境和相应标准,综合运用现代物质手段、科技手段和艺术手段,创造出功能合理、舒适优美、性格显明,符合人的生理要求和心理要求,使使用者心情愉快,便于人们工作、学习、生活和休息的室内外环境设计。
施工之前必须要有个好的设计,施工设计阶段包括修改完善设计方案、与各相关专业的协调以及完成建筑装饰设计施工图三个部分理进行审核--施工完成，交工--装潢公司进行装修--交工--由投资商和房产公司进行买卖。
整个过程中，建筑的设计部分占了相当重要的位置。
所以设计的时候，每一步都要按照规定，每一步都要谨慎。
设计时也有它的过程：做方案(必须符合结构要求)--进行平面设计(设计的同时，由结构师就行调整，平面做法应符合结构要求，调整的同时，结构师进行结构设计，两者属于同步进行，同步完成)--立面，剖面设计--水电，供暖，电梯设计。
根据以往学习了解到的经验及在地铁公司上班的亲身经历，我们知道了地下车站很容易存在一些结构墙体渗水、漏水的情况，或者因为结构墙与墙面板间预留离壁水沟。
为了保证运营维护期间能够随
时清理水沟，所以我们在墙面板安装的时候便遵循“随时拆装，拆后不损坏”的原则，在所有的墙面板安装过程中要求所有员工严格按照安装方案施工，严禁使用AB胶、云石胶等脆性胶结材料粘接。
墙面板封闭以前要严格清理离壁水沟。
墙面板安装前要考虑消火栓安装位置，并在消火栓安装完毕后安装隐形平开门，并且保证消防栓门开启角度大于90°
在装修到地铁车站吊顶时，地铁车站吊顶内由于要安装大量设备及管人生意义的大小，不在乎外界的变迁，而在乎内心的经验。
地铁工程年度总结【3】
从20XX年7月1日正式的加入武汉地铁客运部这样的集体，转瞬间半年过去了!时光的白驹过隙，让自己在成长，在成熟，在进步。
非常的感谢一直鼓励陪伴我的领导，同事们，我深知自己的每一点进步是离不开他们的。
新鲜血液
对于工作的激情，我是澎湃的。
就像那新鲜的血液一样流淌在车站，客运部的每个角落。
从开始的入职军训到岗前培训。
我非常认真的学习了解公司的规章制度，岗位知应会内容。
为了更好的融入这
样的大集体打好坚实的基础。
培训完毕后分配到一号线西站区额头湾车站乙班继续学习实践。
在车站有着老员工和师傅的关照和帮助。
我工作各个方面都有着飞跃的提高，能够一个人胜任着客运值班员的岗位。
对于乘客遇到的困难我都能够帮他们解决，让他们开心而行，满意而归。
茁壮成长
我就像一棵小苗，在所有人得呵护下茁壮的成长。
在领导，同事的关心下我的工作能力都在稳步的提高着，我也继续发扬着一个预备党员的工作作风，提出自己的口号“一点一滴干实事，全心全意为人民”。
在生活的每时每刻我都严格的要求自己，从不马虎。
有幸自己在20XX年9月份被调到客运部综合室协助做“车站标准化”建设。
从刚开始崇仁路示范站的建设到后期的每个车站标准化的建设都融
入着自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
车站就像我们的家一样，它也需要我们的精心呵护，那样它才能茁壮的成长。
在今年11月份我又加入了“站台先下后上标识安装”的督工。
对于这份工作承担的责任是巨大的，从施工人员的安全，到标识粘贴的情况，凡事都是需要自己亲历亲为。
遇到了很多的突发情况也解决了很多疑难问题。
我的收获颇多!工作的每个经历都让我慢慢成长，都让我进步!
再接再厉
新的一年即将的到来，后面的工作更加的严峻!自己也需要更加的努力!20XX年一月份有幸会去客运部综合室9355工作，我想这个
是对自己的挑战更是一个展示自我的机会。
我会更加的严格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品质”这个是刘经理给我们全体党员提出的
标准，我是受用的。
20XX年江城的第一条地铁就要开通，作为地铁
人这是一件大事，也是对我们工作的提出更高的要求。
作为地铁的一份子我会倾注我所有的力量去迎接20XX的到来。
再接再厉。
迎接新
的挑战。