最新标线施工方案

标线施工方案

一、编制依据

1.《亳州市公安局交警支队2016标线施工方案；

2.《亳州市公安局交警支队2016标线施工方案

3.《路面标线涂料》JT/T280-2004；

4.《道路交通标志和标线》GB5768—2009；

二、工程概况

1.工程简介

亳州市公安局交警支队老城区、南部新区及谯城区工业园区旧标线高压水除线及新标线施划

2.标线施划气候条件

本工程项目所处区域的气候属季风大陆性气候，同时又具有海洋性气候特点.冬暖夏凉，气候宜人，年平均气温12.2℃，极端最高气温38.6℃，极端最低气温-18.3℃.最热月份为7月，平均气温25.5℃，最冷月份1月平均气温-2.6℃.全年初霜一般始于10月22日.年日照时数2643小时.年平均降水量800mm.夏无酷暑、冬无严寒，热害与冻害出现机率极少，光照充足，四季分明，无霜期长.

3.工程特点

此工程工期较紧，途径村镇较多，道路两侧路口通行

较强，挖方换填段较多，需进行统筹安排，合理计划.

4.工期

项目总工期为招标文件要求的60日历天，具体开工时间以业主开工令为准.

5.工程质量

确保本工程交工验收达到交通部竣工验收合格工程标准，各项指标符合要求.

三、施工前准备工作

1.施工主要人员

2.主要机械设备

3.材料准备

所选用的涂料、玻璃珠等材料必须符合相关规范及设计的要求，并出据出厂合格证.

路面标线热熔涂料的质量要求

玻璃珠的质量要求

四、施工方案

1.施工顺序

2.材料的熔融

熔解釜一般装载于车上，熔解釜配置有以LP气（液化石油气）为燃料的煤气燃烧器和搅拌装置.应用这些设备将材料加热，搅拌，直到熔融，使之成为符合要求的涂料.涂料的熔解情况对于操作、粘接、修整都有影响，所以要给以足够的注意.以液化石油气为燃料的熔解釜，控制容易，污染小，操作简单，并可实现温度自动控制，可以保证涂料熔化过程的稳定性.

材料熔融过程中应注意以下几点：

1）温度管理要严格.

a）避免长时间高温加热,防止涂料变色,热劣化.加热时间不能超过40分钟，施工加热温度应控制在170℃～220℃之间.

b）根据涂漆量和粘度的要求调节火候和转速.

c）涂敷量少时，使用小火.

d）熔融涂料运距不宜过长.

e）第一锅熔解时（例如最早的一锅）要特别小心温度的控制，注意安全.

2）要充分搅拌、混合，使涂料均匀.

3）供给规定粘度的涂料.

4）补充新材料时，要注意新加入材料的熔融情况.

5）要注意加热次数，每锅材料尽可能只加热一次.一天作业将要结束前应与负责人商量还需熔融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多的留置到隔日.

6）涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故，应注

意.

7）熔解釜周围不要放置易燃物品（例如，轻油，易燃性底漆等）.

3.路面的清扫

涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净.熔融型公路涂料在施工中的重要操作之一就是清扫路面.路面上的灰尘、泥砂及水分是妨碍涂料粘接的主要因素.可根据不同情况采用扫帚，板刷和煤气燃烧器彻底清除.

4.放样

1）按设计图标明的位置和图形用测量用具和白粉在路面作出标记.放样完后，应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机能否准确辨认.

2）标线放样因道路的构造及交通状况不同而异.一般情况下，应先测出道路中心点，然后按10～20 m间隔确定中心线.在曲线路段，沿曲率半径每5～15m设定中心点.在道路的纵断方向以50m长度作为校正单位.当确认设定的中心点连接线与曲率半径相符时，则连接各中心点划出道路中心样线.这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核.根据道路中心线位置，标出标线一半的宽度（例如当标线宽为15cm，中心线一半的宽度为7.5cm）.并划出轮廓线，以便进行涂敷作业.关于曲线路段，其标线位置沿半径方向量出.当曲率半径小的曲线

路段，必须确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致.

3）车道分界线，边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度.人行横道线，导流标线，文字记号等的放样，以施工图设计为原则.但是，考虑到道路的特殊条件和进出口等的位置需总体协调时，有必要根据道路实际情况重新设计，并放样定位.

5.涂敷

涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关.为防止画线车的贮料罐和流出口等处粘度变稠，可装保温装置，按涂敷量和气候等因素妥善地控制温度.

1）涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态.预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数调整.

2）标线涂敷，应在路面清扫干净后进行，在路面未清扫干净前就画标线，熔剂会与路面粘接不好，造成标线脱落.

3）为保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好.但要做到这一点不太容易.涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好固着，容易脱落，反光

效果很差.因此，采用带有玻璃珠刮斗的划线车进行施工，划线车大样如图.注意撒布玻璃珠的装备情况，以及划线时的风力和风向（天然风及从画线车旁边通过车辆所引起的风）对玻璃珠撒布的影响，应避免玻璃珠拥成堆.撒布要均匀、全面.通常最适当的撒布量是宽15cm标线，每画10cm长度时，玻璃珠撒布20～30g.撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性.

手推式划线车大校图

4）标线固化.涂膜的干燥采用自然冷却，自然冷却可使标线粘接性增强.

5）画线车中的涂料要经常保持混合状态.

6.修整

画标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量.以不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等.要修剔不合