汽轮机概述及本体介绍
汽轮机本体结构介绍
一、汽缸、进汽部分、滑销系统
滑销系统
a、下猫爪支撑 b、下猫爪中分面支撑 c、上猫爪支撑
一、汽缸、进汽部分、滑销系统
滑销系统
1－上缸猫爪 2－下缸猫爪 3－安装垫片 4－工作垫片 5－水冷垫铁 6－定位销 7－定位健 8－紧固螺栓 9－压块
在装汽封环的相应转子上有一系列的台阶形汽封 槽，汽封环上加工有汽封齿，汽封齿有高齿和低 齿，二者相间排列，分别对者转子上的凹槽和凸 肩。汽封环一般有多块组成，置于汽封槽内，并 用弹簧片压住。
低压部分汽封环上的汽封齿做成平齿转子相配表 面亦为平圆柱面，其结构比高、低齿汽封简单。 汽封齿尖端很薄，即使动、静间发生磨擦，其产 生的热量也不大，且汽封环是有弹簧片压住，磨 碰时能作径向退让。汽封齿间隙在总装时修正。
六、轴承箱与轴承
前轴承座位于机组高压缸的调阀端，为一钢板焊 接的长方箱形结构。它支承高压转子，并在转子 接长轴上装置主油泵轮及危急遮断器。前轴承座 还装有差胀、转速、振动、偏心监视及键相器的 传感器，此外，还装有危急遮断控制器及试验装 置。
前轴承座有内部油管路系统，向安装于前轴承座 内、外的部件供油。
进气部分
一、汽缸、进汽部分、滑销系统
滑销系统 支撑基础必须稳固，其固有频率应避开汽轮发电
机的工作转速； 汽缸与轴承座应有良好的刚性，以免变形； 保证各汽缸在机组启动、运行、停机的过程中温
度变化时能自由膨胀和收缩，静子与转子中心线 保持一致，避免动、静部分之间的间隙消失以致 发生动静摩擦。
叶根部分：T型，叉型和枞树型。 叶顶部分：安装围带（也称复环）和拉金（拉
筋），安装围带是为了减小叶片工作弯应力，调 整叶片自振频率，减少叶顶漏汽。
汽轮机培训
第一章汽轮机概述◆一、什么是汽轮机汽轮机是一种将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，又称蒸汽透平（英文：steam turbine）◆二、汽轮机的工作原理具有一定压力、温度的蒸汽进入汽轮机，在喷嘴中膨胀升速，将其热能转化为动能，高速汽流进入动叶珊，带动叶轮旋转，从而将动能转化为机械功。
◆三、汽轮机的分类1、按工作原理1>、冲动式汽轮机：蒸汽主要在喷嘴中进行膨胀加速，在动叶片中蒸汽不再膨胀或膨胀很少，而主要是改变汽流的方向。
2>、反动式汽轮机：蒸汽在喷嘴和动叶片中膨胀程度基本相同，各占50％，即反动度约为0.5。
此时，动叶片不仅受到汽流冲击作用力，还受到因蒸汽膨胀加速引起的反作用力。
→轴向推力较大。
3>、混合式汽轮机：压力级既有冲动式，又有反动式，一般前几级采用冲动式，后几级采用反动式。
→咱公司设计采用。
2、按热力过程1>、凝汽式汽轮机：汽轮机排汽压力<0.1MPa(1个大气压)，蒸汽需进入凝汽器进行冷却，凝结成水，再返回锅炉。
水冷：循环水→凝汽器→冷却塔→循环水空冷：蒸汽→排汽装置→空冷器→凝结水进入排汽装置→给水系统2>、背压式汽轮机：汽轮机排汽压力>0.1MPa(1个大气压)，直接排出，用于供热或工业用汽。
3>、抽汽式汽轮机：从汽轮机中间某一压力级后抽出一部分蒸汽用于热用户。
分为：1)调整抽汽：抽汽压力有一定的调整范围，配有调节汽阀；2)非调整抽汽：抽汽压力不需要调整，为抽汽口压力（当然会有一定的管道压力损失）4>、中间再热式汽轮机：进入汽轮机的蒸汽膨胀作功，到一定压力后全部抽出，送入再热器中再次加热，温度升高后再送入汽轮机继续膨胀作功。
在汽缸抽汽口后设计专门的隔板，将再热前后的蒸汽隔开。
5>、补汽式汽轮机：近几年我公司设计研发的，在汽轮机中间级补入低压蒸汽，进行作功，属于余热利用，广泛应用于水泥窑、钢铁等行业。
符合国家节能降耗政策要求，市场很大。
汽轮机本体结构
进汽
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低压进汽短管
排汽缸
♦:·单 缸 汽 轮 机 的 低 压 段 以 及 多 缸 汽 轮 机 的 低 压 缸 ， 统
称汽轮机的排汽缸。现代大功率凝汽式汽轮机， 由 千容积流量很大，因 而排汽缸尺寸很大，排汽 口数 目往往不止一个。
由于排汽缸内承受的蒸汽压力、温度都比较低， 它 的强度一般没有什么问题。但是为充分利用排 汽余 速、减小流动损失，要 求排汽缸有合理导流 形状以 及防止因刚度不足而产生变形等成了考 虑的主要间 题。
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高压单缸凝汽式汽轮机汽缸外形
高、中压缸双层缸结构
优点： (1)把原单层缸承受的巨大蒸汽压力分摊给内 外 两层缸，减少了每层缸的压差与温差。
(2)内缸主要承受高温及部分蒸汽压力作用， 故 可做得较薄，则所耗用的贵重耐热金属材 料相 对减少。而外缸因设计有蒸汽内部冷却 ， 运行 温度较低， 故可用较便宜的合金钢制 造，节约 优质贵重合金材料。
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窄喷管焊接隔板 导流筋与板体分开焊接导流筋与板体外缘整体结构
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铸造隔板图
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隔板用销钉支持定位
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汽缸内间隔成若干个汽室。 ♦:·冲动式汽轮机的隔板主要由隔板外缘、 静 叶
片 和 隔 板 体 组 成 。 它可以直接固定在汽缸上 或固定在隔板套上，通常都做成水平对分形 式，其内园孔处开有隔板汽封的安装槽。
汽轮机本体结构简介
辅汽 轴加风机
汽缸内
轴封腔室
空气
高负荷时
• 随着负荷的增加，高、中压缸排汽压力增 加，当排汽压力超过“X”腔室压力时，排 汽进入“X”腔室，“X”腔室蒸汽一部分 进入“Y”腔室,一部分排到汽封系统母管作 为低压缸轴封供汽汽源，形成自密封。大 约在30%负荷下系统达到自密封。如轴封 系统有多余的蒸汽，会通过溢流阀流往凝 汽器。。
推力轴承承受蒸汽作用在转子上的轴向推力，并确定转子的 轴向位置，以保证通流部分动静间正确的轴向间隙。所以推力轴 承被看成转子的定位点，或称汽轮机转子对静子的相对死点。
汽轮机轴承
汽轮机#1—#4轴承、 #7轴承为可倾瓦
顶轴油囊
#1—#4轴承可 倾瓦顶轴油孔
可倾瓦块
顶轴油孔
发电机轴承： #5、#6轴承
低压缸排汽温度升高的危害？
• 低压缸排汽温度升高时，转子与静子部件之间由 于热变形或过度差胀有产生碰擦的可能性。这样 的碰擦在一定转速以上会发生严重危害，并导致 强迫或长期停机。甚至在盘车转速时，尽管转速 已经下降，热变形和过度差胀所造成的摩擦，会 使得金属脱落并削弱转动部件，如铆钉、围带等， 最终将发生损坏。
二、汽轮机轴承
汽轮机的轴承有径向轴承和推力轴承两类。 径向支持轴承用来承担转子的重量和旋转的不平衡力，并确 定转子的径向位置，以保持转子旋转中心与汽缸中心一致，从而 保证转子与汽缸、汽封、隔板等静止部分的径向间隙正确。汽轮 机#1—#4轴承、励磁小轴#7轴承为可倾瓦，发电机#5、#6轴承
为普通瓦。
低压缸内缸
低压缸内缸
低压转子
枞树型叶根
高压缸进汽门
• 主蒸汽从锅炉经2根主蒸汽管分别到达汽轮 机两侧的主汽阀和调节汽阀，并由6根导汽 管进入设置在高压内缸的喷嘴室。6根导汽 管对称地接到高中压外缸上下半各3个进汽 管接口。
汽轮机结构讲解
汽轮机结构讲解x《汽轮机结构讲解》一、概述汽轮机是一种复杂的机械系统，它主要由发动机本体、轴承、轴系、气动部件、辅助机构等部分组成。
汽轮机的结构的好坏直接决定了汽轮机的性能以及可靠性。
以下向大家介绍汽轮机的结构情况。
二、汽轮机本体汽轮机本体是整台汽轮机的基础，它由机座、机架、外壳等部件组成。
机座是汽轮机的支撑底座，由钢板制成，此外，机座的上支撑架也是机座的一部分，它可以支撑整个汽轮机的重量。
机架有利于汽轮机的散热，它由多条不锈钢条拼接而成，它们之间用紧固螺栓连接。
外壳是汽轮机的外围部分，它由钢板和硅钢板制成，可以阻止外界的砂粒和其他杂质进入汽轮机内部。
三、轴承轴承是汽轮机的重要组成部分，它主要由轴承座、滚动体和滚动体衬等组成。
轴承座是轴承的支撑底座，它的支撑力量能够使轴承的滚动体保持在合理的位置；滚动体是轴承的核心部件，它能够使发动机的旋转分担重量，使轴系的工作更加稳定；衬套是轴承的保护层，它能够起到润滑和防止杂质进入的作用。
四、轴系轴系是汽轮机的核心部分，它由汽轮机的主轴、活塞、曲轴、交叉等部件组成。
主轴的轴向刚度决定了整台汽轮机的可靠性；活塞杆的轴向刚度决定了活塞的运动性能；活塞是汽轮机的主要动力部件，它通过膨胀气阀控制汽轮机的能量；曲轴是汽轮机的传动部件，它连接着活塞、气缸和活塞杆，并带动其运动；交叉是轴系的连接部件，它连接着汽轮机的气缸，润滑油管和汽轮机的轴承。
五、气动部件气动部件是汽轮机的重要部件，它包括润滑油泵、排气歧管、控制台等。
润滑油泵主要是为汽轮机的轴承及其他重要部件供应润滑油，保证汽轮机的正常工作；排气歧管是汽轮机的排气部件，它可以将汽轮机的膨胀气体排出；控制台是汽轮机的控制部件，它通过改变汽轮机的膨胀气阀的开度，来控制汽轮机的转速和能量。
六、辅助机构辅助机构是汽轮机的重要配件，它有助于汽轮机的正常运行。
辅助机构主要包括冷却系统、发电系统、润滑系统等。
冷却系统由水冷却系统或油冷却系统组成，它能够保证汽轮机的正常运行；发电系统负责为汽轮机的操作提供电力；润滑系统由润滑油泵、润滑油管组成，它可以为汽轮机的重要部件提供润滑油，从而保证汽轮机的稳定性。
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汽轮机低压缸隔板安装
叶片
• 叶片按用途可分为静叶片（又称喷嘴叶片）和动叶片 （又称工作叶片，简称叶片）两种。
• 静叶片安装在隔板和汽缸上，在反动式汽轮机中，起 喷嘴作用。
• 动叶片安装在转子上，接受喷嘴叶栅射出的高速汽流 ，把蒸汽的动能转换成机械能，使转子旋转。
叶片
• 动叶片是汽轮机中最重要的零件之一，主要表现在：
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隔板
• 隔板的作用是把汽缸的内部空间分成 若干个蒸汽参数不同的腔室，汽轮机 从第二级以后的各级喷嘴叶栅都安装 在隔板上。蒸汽通过喷嘴叶栅，其压 力、温度逐级下降，将蒸汽的热能转 变成动能以很高的速度进入动叶片。
• 隔板由隔板体、喷嘴叶栅和隔板外缘 组成。由于安装和拆卸的需要，隔板 从水平中分面分为上、下两半，为使 上、下隔板对准，并防止漏气，在水 平中分面上加装有密封键和定位销。
高压内缸
中压内缸
低压内上缸
低压内上缸侧面
缸体 隔板
中、低压连通管
转子
• 转子是汽轮机转动部分的总称，它担负着把喷嘴叶栅 出来的蒸汽的动能转变为轴旋转的机械能及功率传递 的重任，是汽轮机最重要的部件之一。
• 按主轴与其他部件间的组合方式，转子可分为： ➢ 套装转子 ➢ 整锻转子 ➢ 焊接转子 ➢ 组合转子 • 一台机组采用何种类型转子，要由转子所处的温度条
滑销系统
• 滑销系统通常由横销、纵销、立销、角销等组成。
• 横销的作用是保证汽缸沿横向自由膨胀，限制其轴向 位移；纵销的作用是保证汽缸沿轴向自由膨胀，限制 其横向膨胀；立销的作用是限制汽缸的纵向和横向移 动，允许汽缸上下膨胀；角销也称压板，是防止轴承 箱在轴向滑动时一端翘起。
• 纵销中心线和横销中心线的交叉点形成机组的的死点 ，当汽缸膨胀时，该点始终保持不变。
史上最全汽轮机相关知识
史上最全汽轮机相关知识一、认识汽机专业1、汽机专业的任务用锅炉送来的蒸汽，维持汽轮机转速（未并网）或负荷（并网），将做完工的乏汽凝结成水，利用抽汽加热后再送回锅炉。
2、汽机专业的系统（1）汽轮机本体：将蒸汽的热能转换成机械能，维持高速旋转。
（2）辅助系统：汽轮机旋转所必须的支持系统；为了提高热效率而设置的回热系统(把水加热后再送回锅炉)；辅机、发电机冷却系统。
二、汽机主系统三、汽轮机本体1、汽轮机本体：转子——叶轮、叶片静止部分：隔板、喷嘴、汽缸、其他：汽封、轴瓦为达到应有的功率，有若干级2、汽轮机本体的间隙问题小结：u 动静间隙太大,蒸汽不做功漏掉,不经济,汽轮机将热能转化为机械能的效率降低,也即每发一度电所耗的热能（热耗），所需的蒸汽（汽耗）增加。
u 动静间隙太小,容易发生动静摩擦，产生机组振动，严重时造成汽轮机汽封、大轴、叶片损坏事故。
u 既要经济性又要安全性，间隙控制在一定范围内（几十微米）u ——汽轮机是精密设备，必须防止动静接触（防碰磨），发生碰磨时，反应碰磨的保护（振动、轴向位移、差胀）动作，跳机3、汽轮机汽封：u 汽封：尽量减少漏汽，提高热效率u 轴封：防止缸内蒸汽外泄，防止外部空气进入缸内。
u 轴封供汽不能中断4、轴瓦：通入润滑油，在一定转速下轴瓦和轴颈之间形成稳定油膜，实现油摩擦。
汽轮机运行中任何情况下都不能断油。
四、汽轮机的控制、安保系统：控制汽轮机的负荷（转速），发生事故时停机。
（1）高主、中主门的控制示意图（2）高、中压调门控制示意图（3）AST控制油（4）OPC油五、关于汽轮机本体的保护1、超速保护:103%超速:因电网原因机组甩负荷，汽轮机转速超3090r/min，关闭高、中调门，待转速降到3000r/min以下时，重新打开各调门，如转速又超3090r/min，会再动作。
防止出现更高的超速。
110%超速:DEH、TSI、ETS三套,动作于AST电磁阀，跳机。
机械超速，动作后卸掉隔膜阀上油压，再卸掉AST油压停机。
汽轮机技术知识整理(详细完整版)
汽轮机技术知识整理(详细完整版)一、汽轮机概述汽轮机是一种将热能转换为机械能的热力发动机，广泛应用于发电、工业驱动等领域。
汽轮机的工作原理是通过燃料燃烧产生高温高压的蒸汽，蒸汽在汽轮机中膨胀做功，推动汽轮机转子旋转，进而驱动发电机或其他机械设备。
二、汽轮机主要部件1. 汽轮机本体：汽轮机本体是汽轮机的核心部分，包括转子、叶片、汽封等。
转子是汽轮机的旋转部分，叶片是汽轮机做功的关键部件，汽封则是用来密封汽轮机内部空间，防止蒸汽泄漏。
2. 蒸汽发生系统：蒸汽发生系统负责产生汽轮机所需的高温高压蒸汽，包括锅炉、过热器、再热器等设备。
3. 调速系统：调速系统负责调节汽轮机的转速，包括调速器、油泵、油马达等设备。
4. 冷凝系统：冷凝系统负责将汽轮机排出的乏汽冷凝成水，以便循环利用，包括冷凝器、水泵等设备。
三、汽轮机工作原理1. 蒸汽发生：燃料在锅炉中燃烧，产生高温高压的蒸汽。
2. 蒸汽膨胀：蒸汽进入汽轮机，在汽轮机中膨胀做功，推动汽轮机转子旋转。
3. 机械能输出：汽轮机转子旋转，通过联轴器将机械能传递给发电机或其他机械设备。
4. 冷凝：汽轮机排出的乏汽进入冷凝器，被冷却水冷凝成水，以便循环利用。
四、汽轮机维护与保养1. 定期检查：定期检查汽轮机各部件的工作状态，发现问题及时处理。
2. 润滑保养：定期对汽轮机进行润滑保养，保证各部件的运行顺畅。
3. 清洁保养：定期对汽轮机进行清洁保养，保持汽轮机的卫生状况。
4. 预防性维护：根据汽轮机的运行情况，进行预防性维护，延长汽轮机的使用寿命。
五、汽轮机的类型1. 按照工作压力分类：有低压汽轮机、中压汽轮机、高压汽轮机、超高压汽轮机、亚临界压力汽轮机和超临界压力汽轮机等。
2. 按照热力循环分类：有朗肯循环汽轮机、再热循环汽轮机和热电循环汽轮机等。
3. 按照结构形式分类：有单缸汽轮机、双缸汽轮机、多缸汽轮机等。
六、汽轮机的发展趋势1. 高参数化：随着科技的进步，汽轮机的参数越来越高，热效率也越来越高。
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（3）船舶动力行业：包括商船和军舰，在此行业受到柴油机和 燃气轮机的有力竞争。
2020年5月4日星期一4时48分7
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总结：汽轮机的选型询价需要由用户提供如下内容：机型、蒸汽参数、功率转速、 公用条件、布置型式、调节仪控配置等。
2020年5月4日星期一4时48分7
Joying
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二.汽轮机两大流派简介
蒸汽的热能转变为汽轮机转子旋转的机械功需要经过两次能量转换： （1）蒸汽流过静叶时，热能转换成蒸汽高速流动的动能； （2）高速汽流流过动叶时，将蒸汽动能转换成转子旋转的机械功。
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一、汽轮机概述
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
选用工业汽轮机的一般考虑因素：在考虑选用工业汽轮机时，首先将本企业的 热能、电力、机械动力三者需要量加以综合平衡，并分析计算出其最佳技术经 济方案，然后在这些数据基础上进行选型。
1，汽轮机型式方面考虑：对于向外供气，供热机组应首先考虑采用背压式或抽汽 背压式，这样可以大幅度提高企业热经济性，对于下列情况的工厂应采用抽汽 冷凝式或纯冷凝式汽轮机。
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Joying
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二.汽轮机两大流派简介
一、两种技术各有优缺点，其中欧洲以反动式汽轮机
为主流（如SIEMENS），美、日以冲动式汽轮机为主 流(如GE、三菱重工）见附图，国内以杭汽集团为龙头， 杭汽股份以反动式为主，中能公司做冲动式汽轮机。对 于两种技术相互比较来说，效率高低并不是由做功原理 不同决定的，影响效率的因素有很多：如（1）叶型开 发能力的高低；（2）工况参数，适用范围是否是叶型 开发的最佳工况；（3）机械加工水平，装配水平的高 低。（4）本身两种技术各自存在的一些优缺点； 下面我简单的谈谈我对两种技术的一些了解及对比。 如有不对的地方，请大家提出互相交流。因为国内对两 种技术有代表性的是杭汽股份和中能公司，所以我下面 就以此作为对比对象，向大家介绍一下。
（2）对于工业电站汽轮机，其功率要按热—动力平衡计算中所能给定的汽量及 进、排汽参数而定，因此可能凑不上国内现行的发电功率标准等级，因而只能 选用相邻的，较大的一档功率。
4、汽轮机单级或者多级型式方面的考虑：
小功率背压式汽轮机往往造成单级型式，因其体积小，价格低，但机组本身内 效率比多级汽轮机差一些，因此在选型时应当计算分析工程投资及回收期，进 行技术经济比较来确定；
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一、汽轮机概述
工业汽轮机特点： （1）变转速范围广:一般调速范围为75%~105%，甚
至更广； （2）转速较高:可以直接驱动设备，省略齿轮变速装置； （3）品种规格较多:往往单台独立设计、生产。
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采用这种型式，其热经济性虽比背压式或者抽汽背压式差，但其经济效益还 是比较大的。
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一、汽轮机概述
2、汽轮机蒸汽参数方面考虑：
（1）当利用工矿企业副产蒸汽作为气源时，其进汽参数完全取决于余热介质状 态及余热锅炉的设计，当采用专门设置的锅炉供气时，在相同的工艺或生活用 汽参数条件下，新汽的参数应设当提高，使整个装置热经济性得到提高；
（2）背压及抽汽压力数值的确定，应当按工艺用汽压力并考虑管道损失来选用。 在一个企业中蒸汽管网应简化，以减少蒸汽流动阻力，提高汽轮机做功能力；
3、汽轮机功率和转速方面的考虑：
（1）对工业驱动用汽轮机，其功率和转速完全应按被驱动的工作机械实际需要 来确定，并一般都与之直接连动而不再通过任何附加齿轮变速装置；
冲动式汽轮机：指蒸汽主要在静叶中进行膨胀增加流速，蒸汽 热能被转换为动能，进入动叶栅改变流动方向，推动叶栅作周向运动， 蒸汽的动能进一步转化为机械能。为了改善蒸汽在动叶中流动的合理 性，现代冲动式汽轮机各级均具有一定的反动度（一般在5%~30%的 范围内），即蒸汽在动叶片中也发生很小的一部分膨胀，从而使汽流 得到一定的加速作用，但仍算作冲动式汽轮机。
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一、汽轮机概述
分类标准不一样，汽轮机又分为各种类型。
按热力系统特征分类：凝气式、调整抽汽式（抽凝和 抽背）、背压式，中间再热式；
按工作原理分：冲动式汽轮机、反动式汽轮机； 按进汽压力分类：低压、中压、次高压、高压、超高
压、亚临界、超临界； 按汽缸数目分类：单缸、双缸、多缸； 等等各种分类方法。
反动式汽轮机：指蒸汽不仅在喷嘴中，而且在动叶片中也进行 膨胀的汽轮机，反动式汽轮机的动叶片上不仅受到由于汽流冲击而产 生的作用力，而且受到蒸汽在动叶片中膨胀加速而产生的作用力。反 动度在0.5左右。反动式汽轮机反动度常取0.5,以使动叶和静叶可取 相同叶型，从而简化制造工艺。
2020年5月4日星期一4时48
（1）企业生产工艺上不需要蒸汽或者需要量很小；或者用汽量很不稳定，而某 些装置的工作机械因其使用性能要求必需由工业汽轮机来拖动。（比如要求变 转速、环境要求防爆等）；
（2）在企业的蒸汽动力平衡计算中，所能给出的蒸汽量只有采用此种型式，才 能满足被驱动机械的功率时；
（3）在企业的蒸汽动力平衡方案中，尚余一定压力、一定流量蒸汽别无他用， 而又适合装设工业汽轮机。
目录
一、汽轮机概述 二、汽轮机两大流派简介 三、汽轮机本体
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一、汽轮机概述
定义：汽轮机是一种以蒸汽为工质，并将蒸汽的热能 转化为机械能的旋转机械。
使用领域：（三大领域）
（1）中心发电站和中心热电站。在此领域内，无论在总千瓦数 上，单机容量上，或者发展技术水平上，都居于首位，汽轮机 处于绝对的垄断地位；
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一、汽轮机概述
5，其他方面考虑： （1）机组安装的环境条件及设备安装尺寸是否有限制要求； （2）机组布置型式；（单层还是双层，向上排汽还是向下排汽还是侧面排汽等） （3）冷却水的参数；（水温及变化情况，可供的水量等） （4）对驱动发电机的机组，要明确电压、周波、负荷变动情况等。 （5）机组调节自控要求。