论城市市政道路设计方法与思路
论城市市政道路设计的方法与思路
论城市市政道路设计的方法与思路作者：徐丹来源：《城市建设理论研究》2013年第34期摘要：市政道路是城市的生命线，是城市正常运行的基础。
本文主要探讨了城市市政道路设计的方法与思路，仅供设计人员参考。
关键词：市政道路；设计方法；思路中图分类号：TU99文献标识码： A一、城市市政道路设计的基本原则1、坚持“以人为本”的综合布置原则横断面的合理布置原则是：在遵循道路性质特点的基础上，充分体现“以人为本”的创新设计理念，确保行人和车辆交通的安全畅通；充分融入园林绿化设计；协调好沿线的自然景观和建筑物的布置；满足地上地下管线的铺设；从长远目标出发，从安全、绿化、成本等方面综合考虑。
2、进行市政道路线性设计考虑到景观的安全性，一般情况下采用半径较大的圆弧曲线比较好，除了主干道路和交通性干道不适合运用太多转折外，其他普通的道路都可以适当的设置较大的曲线，通过改变沿线的建筑物和自然景观，使其不再单调，进而减轻驾驶员的视觉疲劳，降低交通事故的发生率。
3、进行市政道路特色设计，反映城市和环境景观特色道路设计规划中首先必须尊重历史文化和自然特色，重视城市的整体形象。
充分利用自然特色，对于塑造城市的形象来说是既经济又美观。
除此之外，还应该遵循与周围环境相协调的原则，保证设计出的道路在保护当地环境的前提下与环境相适应，杜绝一切破坏当地环境的行为。
二、设计方法与思路（一）使用年限设计问题1、设计参数的取值按照市政道路设计规范要求，沥青混凝土路面的使用寿命为10-15年，水泥混凝土路面的使用寿命为20～30年，但是目前很多道路路面使用不到10年就出现了结构破坏。
规范中所提的要求是保证安全的最低要求，但实际上已成了评判设计合理性的准则，这是不妥当的。
现在很多市政道路都在扩建改造，但很多市政道路甚至连扩展用地都没有预留，因此造成改造扩建的费用巨大，这说明设计时对缺乏科学性和合理性。
2、近远期规划目前，大多数市政道路在横断面设计的时候都不考虑近远期的效果，比如有些市政道路在设计支路时常常会采用机非混行车道，把断面道路的宽度设计为12m，然而当再需要改成双向四车道时，车道最小宽度不能满足规范要求，拓宽设计无法实现。
城市市政道路设计的方法及相关思路解析
城市市政道路设计的方法及相关思路解析城市市政道路设计是城市规划和建设的重要组成部分，它直接影响着城市的交通运输效率、城市形象和居民生活质量。
在城市规划和建设过程中，如何科学、合理地进行市政道路设计成为一个关键问题。
本文将对城市市政道路设计的方法及相关思路进行解析，希望能为城市规划和建设提供一些借鉴和参考。
一、城市市政道路设计的基本方法1.流量调查分析：在进行城市市政道路设计前，首先要进行流量调查分析。
通过交通流量的调查和分析，可以了解道路的通行量、交通流线及拥堵情况，为设计道路的宽度和排列提供依据。
2.道路功能确定：在进行城市市政道路设计时，要充分考虑道路的功能定位。
不同类型的道路具有不同的功能，如主干道、支路、次要道等，根据不同的功能要求进行适当的设计。
3.地形条件考察：城市的地形条件对市政道路设计有很大的影响，要充分考虑地形的起伏和曲折变化，合理地选择道路的线路和走向，避免因地形条件导致的设计难题。
4.道路平面设计：道路的平面设计是市政道路设计的核心内容，包括设计道路的宽度、曲线半径、坡度等参数，以及道路的交叉口、转弯处、排水系统等细节设计。
5.交通设施设置：在进行城市市政道路设计时，要合理设置交通设施，如交通信号灯、标线、标牌、路灯等，以提高道路使用的安全性和便利性。
6.绿化和景观设计：城市市政道路设计不仅要考虑交通功能，还要注重绿化和景观设计，通过设置绿化带、花坛、雕塑等景观元素，美化道路环境，提升城市形象。
7.周边环境融合：在进行城市市政道路设计时，要充分考虑道路周边的环境融合，尽量减少对周边建筑和居民生活的影响，使道路与周边环境协调一致。
1.因地制宜，注重实际情况：城市市政道路设计的思路应当因地制宜，充分考虑实际情况。
不同城市的道路设计需要考虑的因素各有差异，要充分结合城市的大小、人口密度、交通状况等实际情况进行设计。
2.以人为本，追求安全和便利：城市市政道路设计的核心是以人为本，追求安全和便利。
市政道路设计的方法及相关思路分析
市政道路设计的方法及相关思路分析市政道路设计是指根据城市发展的需要，利用科学的原理和方法对城市道路进行规划和设计。
其目的是确保道路的安全、顺畅和高效运行，同时考虑到环境保护和市民生活质量的因素。
下面将介绍市政道路设计的方法及相关思路分析。
1. 综合考虑：市政道路设计需要根据城市总体规划的要求，综合考虑交通流量、布局、功能、使用需求、土地利用、环境保护等各方面因素。
在设计过程中，需要进行有效的咨询和协商，使设计方案能够兼顾各方利益。
2. 分析现状：在进行市政道路设计之前，需要对当前道路使用情况进行详细的分析。
包括道路交通量、交通流动情况、道路状况等方面。
通过分析现状，可以了解当前道路存在的问题及不足之处，为设计提供有益信息。
3. 规划布局：市政道路设计需要依据城市总体规划和交通规划，确定道路的布局和功能。
在规划布局中，需要考虑道路的层次性、连通性、效益性等因素，以满足城市的交通需求和经济发展要求。
4. 考虑车辆流量：市政道路设计需要对车辆流量进行合理预测和分析，以确定道路的设计标准和容量。
通过考虑车辆流量，可以避免道路饱和和交通拥堵的问题，提高道路的通行能力。
5. 考虑行人需求：市政道路设计不仅是为机动车提供通行条件，还需要兼顾行人的需求。
在道路设计中需要设置人行道、过街设施、交通信号灯等配套设施，确保行人的安全和便利。
6. 环境保护和景观设计：市政道路设计需要兼顾环境保护和城市景观的要求。
在设计过程中要考虑道路绿化、噪声控制、排水等问题，并进行景观设计，提升城市形象和居民生活质量。
1. 整体思路：市政道路设计需要从整体上考虑和把握，将道路设计纳入城市总体规划和交通规划，确保设计与城市的长远发展相一致。
在设计过程中，要注重整体规划和协调，避免盲目拆建和断线建设。
2. 安全思路：市政道路设计的首要原则是确保道路的安全。
在道路设计中，要注重交通安全设施的设置，如交通信号灯、标线、标牌等。
也要考虑道路的平坦度、弯道半径、视距等因素，以确保车辆和行人的安全通行。
城市市政道路设计的方法及思路
城市市政道路设计的方法及思路摘要：本文旨在研究城市市政道路的设计方法和思路，以满足不断增长的城市交通需求和可持续性发展的要求。
本文介绍了道路设计的基本原则，如道路规划、交通流量分析、环境考虑和安全性等方面的关键要素。
通过案例研究和实证分析，本文还强调了城市市政道路设计的重要性和挑战。
最后，文中提出了综合多模式交通、智能交通系统和可持续性考虑的道路设计思路与策略，以为未来城市道路设计提供参考。
关键词：市政道路设计；城市规划；交通流量分析；环境考虑；安全性一、引言城市市政道路设计在现代城市规划和发展中扮演着至关重要的角色。
随着城市化进程的不断加速，交通拥堵、环境污染和交通事故等问题也日益突出，因此科学合理的市政道路设计变得尤为重要。
道路作为城市交通的基础设施，不仅连接着城市的各个区域，还直接影响着居民的生活质量和城市的可持续发展。
一个高效、安全和环保的道路系统可以提高交通流动性，降低能源消耗，改善空气质量，减少交通事故，从而为城市的发展和居民的生活带来巨大益处。
二、市政道路设计的基本原则2.1 道路规划原则道路规划是市政道路设计的关键步骤之一。
它涉及到道路等级、功能划分以及整体布局。
在道路规划中，必须考虑城市的未来发展需求，包括交通流量的增长、土地利用的变化和环境保护。
合理的道路规划可以确保道路网络的高效性和可持续性，以满足不断变化的城市需求。
2.2 交通流量分析交通流量分析是市政道路设计的核心之一。
它需要详细研究道路上的车辆流动情况，包括高峰期的交通拥堵和道路容量的评估。
通过交通流量分析，设计者可以确定道路宽度、车道数、信号灯控制和交叉口设计等关键要素，以确保道路的流畅性和安全性。
2.3 环境考虑在现代城市规划中，环境考虑是不可或缺的一部分。
市政道路设计必须平衡交通需求与环境保护之间的关系。
这包括减少空气污染、噪音控制、绿化设计和水资源管理等方面的考虑。
合理的环境考虑可以改善城市居民的生活质量，降低对自然资源的不良影响。
城市市政道路设计的方法及思路
城市市政道路设计的方法及思路摘要：现阶段，在我国社会发展速度不断加快的过程中，道路建设的整体水平也得到了良好的提升。
在这样的背景下，科学合理的对城市道路进行有效的设计，能够满足人们的出行需求，提高人们出行的舒适度。
城市市政道路的设计是影响城市发展的关键因素。
为了营造良好居住生活环境，缓解城市交通拥堵问题，提高市政道路工程的建设质量，本文通过对城市市政道路的功能和分类进行分析，进而提出城市市政道路设计的方法及思路，以其为后期城市道路稳定运行奠定基础。
关键词：市政道路；设计；方法引言随着时代的发展，道路设计的侧重点和内容都在变化，道路本身的内涵和功能也在逐渐发生变化，从原来单纯提供车辆行驶的结构物到城市交通运行的保障，再到如今生态环保的重要基础设施。
道路的功能也从传统提供车辆行驶、敷设市政设施等系统性交通功能拓展延伸到激发城市活力、利于人文交流、展现历史风貌等功能。
1新时期城市道路设计要求1.1提升街道活力从道路至街道，应将机动车交通空间向步行化生活空间转变。
在此情况下，城市道路需要拥有更加多样化的功能，道路除了需要满足车辆通行要求外，还需配备可激发活力、促进互动、展示魅力、保证安全的公共活动空间。
道路设计的重点应该是帮助人们从较快的生活节奏中脱离出来，进而将关注重点集中在娱乐、休闲、健身、交流等方面。
1.2加强人文关怀城市交通发展应打破只关注机动车通行的限制，将更多的关注重点集中到人们的生活方式和交流方面。
在开展建设城市道路工程的过程中，设计者应采取多样化的设计方式，满足各个年龄段人员实际出行需求，需要对机动车驾驶员、乘坐公共交通工具人员、步行人员等人员安全出行进行综合考虑。
在我国人口老龄化情况越来越明显的情况下，道路设计需要将老年人出行需求作为重要考虑因素。
1.3注重景观设计城市道路景观设计除了能够优化人们心情外，还具备防灾、生态、环境、景观等功能。
有机结合绿色植物景观美学设计和健康街道，可以构建出更加优美的绿色空间，使人们在出行的过程中心情舒畅。
城市市政道路设计的方法及相关思路解析
城市市政道路设计的方法及相关思路解析城市市政道路设计是指在城市建设和规划过程中，针对道路系统的设计和布局工作。
它涉及到城市主干道路、支路、环路、交叉口等方面，需要综合考虑城市发展规划、交通流量、交通安全、环境保护等多个因素。
下面是对城市市政道路设计的方法和相关思路解析。
1. 确定城市道路层级布局：首先需要确定城市的主干道路、快速道路、次干道路以及支路等不同层级的道路布局。
根据城市的交通流量、交通网络的需要以及城市规划的要求，确定城市道路的层级布局。
主干道路承载主要交通流量，快速道路连接城市重要区域，次干道路满足通行需求，支路连接居民小区等。
2. 交通流量分析：在进行城市市政道路设计时需要进行交通流量的分析，以了解道路上车辆的流量大小和流向，从而合理规划道路的容量和布局。
交通流量分析可以通过实地观察和交通调查等方法进行，也可以利用交通模拟软件进行仿真分析。
3. 考虑交通安全：在进行城市市政道路设计时，交通安全是一个重要的考虑因素。
需要考虑交通事故的发生概率和后果，合理设计道路的几何和交叉口，增加交通标志和标线的设置，提高驾驶员的注意力和反应能力。
4. 考虑环境保护：在进行城市市政道路设计时，需要考虑环境保护的问题。
道路的布局和设计应该能够减少对周边环境的污染，减少噪音和空气污染。
可以合理设置绿化带和景观设施，减少交通排放，提高道路的绿色性。
5. 充分利用现有资源：在进行城市市政道路设计时，应充分利用现有的资源。
可以利用现有的道路网格进行优化设计，合理利用现有的道路空间，减少浪费。
还可以考虑与其他城市基础设施的相互配套，比如与公交站点、地铁等进行协调布局。
6. 综合考虑城市规划：在进行城市市政道路设计时，需要综合考虑城市整体规划。
道路布局和设计应与城市的建筑风格、人口分布、功能区划等相协调，形成一个统一的城市形象和空间。
城市市政道路设计的方法及相关思路解析
城市市政道路设计的方法及相关思路解析
城市市政道路设计是现代城市规划的一个重要组成部分，是连接城市各个部分的交通枢纽，为人们出行提供便利和安全保障。
下面就城市市政道路设计的方法及相关思路进行解析。
一、综合考虑因素
城市市政道路设计需要综合考虑众多因素，包括交通流量、车辆速度、路段长度、路口密度、环境要求等，还需要充分考虑行人和非机动车的需求，比如人行步道、自行车道等。
同时，还要根据不同的地理和环境条件，如山区、湖区、沿海等进行相应的规划设计工作。
二、分类设计
城市市政道路设计需要分类设计，根据不同的路段特点和需求进行细化。
比如市中心的道路设计可以考虑独立车道、公交道、非机动车道等，并且需要充分考虑人行景观绿化和城市雕塑等元素的融合。
而在住宅区等居民区，需要考虑减速带、路面拓宽、停车场等因素，以便提高社区交通的安全性和可靠性。
三、智能化设计
城市市政道路设计也需要智能化设计理念。
借助智能交通、智能路灯、智能监控等技术手段，提高交通管理的效率，并且有效地减少了事故和拥堵等现象，更好地保障了广大市民出行的便利。
四、可持续发展
城市市政道路设计还需要注重可持续发展的思想，尽量减少环境对城市造成的负面影响。
在设计过程中，可以考虑将一些环境保护元素应用于道路设计中，比如利用太阳能电池板照明、植被植树等措施，使得城市市政道路设计更具人性化，更加符合现代可持续发展的要求。
综上所述，城市市政道路设计需要综合考虑众多因素，进行分类设计、智能化设计和可持续发展思路，并注重人性化设计和环境保护。
只有这样才能更好地服务于市民出行，更好地促进城市的发展。
城市市政道路设计的方法及相关思路分析
城市周刊2019/22 CHENGSHIZHOUKAN 59城市市政道路设计的方法及相关思路分析彭 剑 上海千年城市规划工程设计股份有限公司江苏分公司摘要：随着我国当前城市化进程的不断加快，市政道路建设已经成为城市化进程中一个重要组成部分，较为完善的城市市政道路设计不仅可以为人们提供较为便利的出行条件，还有助于推动城市经济的不断发展，因此在当前时代下城市市政道路的设计是非常重要的，相关设计人员应当运用先进的城市道路设计理念，科学地进行市政道路的设计，从而凸显市政道路在城市中的作用和价值。
关键词：市政道路；道路设计；设计方法；设计思路一、我国城市市政道路的类型分析在一个城市中，市政道路发挥着不可替代的作用，相关设计人员应当根据市政道路的不同分类来进行科学合理的设计。
从整体上看市政道路分为以下几个类型：商业道路、生活道路、景观道路。
在市政道路设计和建造的过程中，不同类型的道路分别承担着不同的作用以及功能，因此在对这些市政道路进行设计的过程中，在设计方面需要根据实际的使用需求来突出功能性的特征。
相关市政道路设计人员应当在道路设计之前全面的了解道路的宽度以及应用性能，并且还要对后期的建设进行严格的规定，这样才可以保证后续市政道路建设可以有序的进行。
二、城市市政道路的设计方法及设计思路分析在城市化建设的过程中市政道路发挥着不可替代的作用，因此相关设计人员应当根据市政道路的类型以及使用需求来进行科学合理的设计，这样才可以为人们的日常生活带来更多的便捷之处，相关设计人员需要根据不同道路类型来采用不同的设计方法，从细节处入手来进行全面的设计[1]。
1.生活道路类型设计方法。
在市政道路设计中，生活道路的设计所占比重是最多的，并且生活道路对人们生活和工作具有重要的影响作用，因此在市政道路设计的过程中，需要相关设计人员充分的了解人群对生活道路的使用需求以及交通需求，在设计的过程中应当充分的考虑一些容易发生堵车的因素，相关设计人员可以在设计的过程中利用公共交通设施来避免发生堵车的现象，并且在后续设计的过程中一定要实行公交工具优先通过等规则来保证整个道路的畅通。
城市市政道路设计的方法及思路
城市市政道路设计的方法及思路摘要：城市市政道路建设是城市现代化建设的重点领域，是对城市交通发展现状以及城市人口增长的应对，也是城市基础设施建设中最基本的一个环节。
市政道路建设的规划与设计是其顺利实施的关键，本文拟论述城市市政道路设计的方法及思路。
关键词：市政道路；设计方法；思路1市政道路的设计思路分析1.1遵循人性化的设计原则（1）安全性原则安全性是市政道路设计的首要考虑因素。
一个安全的道路应该具备应有标志标线、信号等设施等。
在市区道路设计中，道路交通标志应该在显眼的位置设置，便于驾驶员和行人识别。
在道路交叉口和拐角处应该安装路灯，以提供路面照明。
尤其是对于行人和非机动车来说，安全隔离带的设置也非常重要。
（2）通行便捷原则通行便捷是指道路设计应该方便人们的出行。
道路的路宽、车道分配、速度限制等都应该经过科学合理的设计和规划。
此外，城市交通网络应该整合不同的出行方式，如步行、自行车、公共交通和私人汽车等，以提高城市交通的通行效率。
通过有效的交通调节措施，如实行交通信号灯、限行等，可以缓解交通拥堵，增加行车空间，为行车者创造更良好的通行环境。
（3）舒适性原则市政道路设计也应该考虑人们的出行舒适感。
舒适性实质上是指道路的噪音、震动、气味、视觉等环境因素对人的感受。
在市政道路设计中，设计者需要合理安排道路中间的绿化带等，以增加车道的美观性和使道路更加生态。
此外，有效地处理或降低污染源的排放，减少道路噪音和灰尘，以创造一个更加舒适的环境。
1.2和城市特点相结合市政道路的设计应以满足市民需求为中心，这意味着需要考虑到行人和非机动车辆的需求，同时确保道路能够适应汽车交通。
设计应以方便市民出行，提高城市交通效率和安全为主要目标，另外需要考虑到城市的可持续性，这意味着采取措施，减少对环境的影响。
例如，应将绿化与道路设计结合起来，以便增加行车舒适，同时减少道路表面面积和降低城市热岛效应。
在市政道路设计中，需要考虑城市地形和建筑物结构对道路运行的影响。
城市市政道路设计的方法及相关思路分析
每个城市都有 自身显著 的特色 ， 但是随着经济全球化的 发展 ， 文化相互融合 ， 城市都 向着 国际化特色发展 ， 以便 于融 入到国际的潮流之 中 ， 但 是很 多的城市在发展的过程中一味 的追求潮流 ， 从 而在 发展 中迷 失 了 自我 ， 使得城市 不再具 有 自己原有 的特色 。而随着人们对于个性 的追求越来越激烈 ， 个随大流 而不具有特 色文化 的城 市是无法满 足人们在 文 化上的追求 的。所 以城市 在市政 道路设 计上要 突出一个 地
杨 欢
（ 中铁 二 院 贵 阳 分 公 司 ）
摘
要： 随着城市建设步伐 的加快 ， 城市道路 的建设力 度也明显加大 。但 由于城市机 动车数量 急剧 增加 ， 道
路交通设施供应 远不能满足交通需求。设计 是龙头 ， 是工程能否成功的首要条件 ， 设计对于施工 、 管理 、 养护 来说至关重要。深入 细致 的可研 、 方案 、 扩初 和施工 图设计 ， 是保证设计 质量 的前 提。市政道 路工程设计综 合性强 ， 是一项系统而又复杂 的工作 。它需要设计者经验丰富 ， 不断学 习设计方法 。
流、 限制车速 ， 以换取 居 民更 多的活 动空间。将道路 的平 面 线形设计成 蛇形或锯 齿形 ， 可 以提醒 车主减速 慢行 ， 控制 车 流， 而这种道路 形状又 没那 么单 调 ， 更有 观赏 性和趣 味性 。
市政道路的功能是为 了改善城市 的交通环境 ， 所 以其 交 通性很重要 。同时市政道路的建设 ， 要 考虑 到给市 民带来 生 活便利 。还有市政道路 的建 设要考 虑到 一个 城市 的经济 发 展， 通过合理 的规划设 分 类
市政道路主要分为交 通性道路 、 生 活性道 路 、 商业性 道 路 和景观性道路。每个功能性道路的用途都不一样 ， 区别 也 较大 。其 中交通性 道路 ， 主 要 只为 了给 市 民提供 方便 的交 通， 所 以在设计 当中， 要综合 考虑城市中的交通问题 ， 针对 问 题， 规划设计 。要尽可能 考虑市 民的交通 需要 ， 比如 公交车 道 出行 、 自行车 出行等等 。 另外商业性道路 ， 主要 是为 了发展 城市 的商业经 济 ， 一 般在城市道路两侧商业发 达 ， 有很多 商业街或 者大 型超市 、 商场 以及各种娱乐 场所 ， 考虑到人们到这些地方需要的停车 场所 以及步行 空间 ， 逛街时 ， 人注意力都 在购物上 ， 所 以要尽 可能考虑到市民的出行安 全。商业 性道路是 一个城 市经济 文化水平的呈现 ， 它显示 着一个 城市 的繁华和 文化底蕴 ， 所 以在设计时 ， 要顾全大局 。 生活性街道主要 是生活服务 区的街道设 计 ， 街道上人车 混杂 ， 交通相对｝ 昆 乱， 要根据 当地的 实际情况 和 出行设 计来
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论城市市政道路设计的方法与思路摘要：城市交通问题是现代城市普通存在的问题。
为了解决城市交通问题，本文探讨了城市道路设计的几个方面：道路特色设计、功能分类、交通工程设计和景观设计，提出了基本设计方法和思路。
希望为广大道路设计人员提供借鉴和参考。
关键词：市政工程；道路设计；交通规划设计
1 引言
随着城市建设步伐的加快，城市道路的建设力度也明显加大。
但由于城市机动车数量急剧增加，道路交通设施供应远不能满足交通需求。
由此引起的城市交通量的大幅度增长，据统计资料表明，大城市机动车年增长率在10％以上，个别年份增长率达20％以上，自行车平均年增长率在10％以上。
随着车辆的增长，城市交通量亦迅速增长。
我国大城市的交通问题表现为：普遍出现交通拥挤和堵塞，交通事故不断增多等。
职工上下班乘车拥挤和出行时间延长，由于城市交通形势，严重地制约了城市社会、经济的发展，影响了人民群众日常的工作和生活。
2 市政道路特色设计方面
2.1 反映城市特色
城市特色危机是伴随经济全球化而来的全球性文化问题，随着人们生活水平的不断提高，市民对于文化生活的需求也越来越多元化，其中也包含了城市形象的个性化需求。
因此在街道规划设计中要尊重自然、尊重历史并突出特色，注重城市整体形象的塑造，塑
造城市形象应利用好城市的自然条件，尊重城市自然形成的地形条件，这样既经济又可创造地方特色。
2.2 反映功能特色
市政道路设计要反映交通性、生活性及游览性等各种功能，如深圳深南大道是深圳市最繁华的交通主干道深南路的延伸段，经过深圳市政府的近十几年的合理规划与开发，逐步形成以华侨城旅游为主线，深圳中心区为重点的旅游交通新干线。
3 市政道路功能与分类
分为交通性道路、生活性道路、商业性道路和景观性道路，交通性道路主要是满足交通要求，道路上车流量较高，机动车道路面宽度较大，一般适用于城市区域之间的较长距离的交通转移：自行车的地位相对较低，行驶受一些限制，流量也不会太大；另外，对人行道要求相对较低。
此类道路一般采用两幅路的布置形式，若设置非机动车道则与人行道同高设置。
市政生活性道路的交通特点是：目的性、相关性的出行和到达的交通量占主体，道路上行人较多，一般以上下班交通为主，也包含一定规模的购物娱乐等生活出行，它更多考虑人的需要，故必须考虑公交优先，有条件的道路应规划公交专用道，而且自行车流量相对较大，生活性道路的总体特征是人车同样优先，需要较宽裕的人行道及相对较好的步行环境。
考虑交通安全需要人车分离，干道级的道路可同时考虑机非分离，支路则可以机非混行并视交通状况路边停车，行人可采用平面过街(人行横道)，此类道路可采用一幅
路或两幅路的布置形式。
商业性道路，道路两侧商业发达，或间隔拥有多处大型的购物和娱乐场所，对道路的通达能力有一定的要求商业性道路应给行人提供充足的步行空间，考虑人群的安全、购物环境及交通目的，机动车道不应太多，一般为双向四车道，需设置公交及港湾式车站，并与车站结合开辟行人过街横道，同时人车之间应有较宽隔离，自行车也应与人群隔离，减少干扰，此类道路可采用一幅路或两幅路的布置形式：景观性道路，又称园林景观路，它是在城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市风貌的道路。
通常绿化率不小于4o％，总宽度应较宽，部分主干道或次干道才具有此特性。
景观性道路以行人的休闲、休憩和布置绿化为主，人行道要求较宽，可设计成开放式绿地与人行区域结合布置，两侧应结合自然条件对称或非对称布置；车行道应与行人之间有较宽隔离，可设置公交及港湾式车站，保留白行车同时对其行驶区域给予一定限制。
此类道路一般采用两幅路布置形式。
4 市政道路交通工程设计
4.1 交通性道路
交通功能性设施要以为车行交通服务为主，路灯、护栏、候车廊及人行天桥等设施的设计要简洁明快，突出使用功能。
交通标志、标线的选位应有一定的提前量，以便驾驶员在快速行驶中能够提前了解前面的路况条件及管理要求。
4.2 生活性街道
由于此类街道人车混杂，交通情况非常复杂，所以设施规划设
计要细致入微。
标志标线方面做到充分利用现有路面，更有效地组织交通街道的停车需求较多。
合理布置各类型的停车位和组织交通尤为重要。
引导和限制性的设施是设计的主要手段。
其主要措施是通过在路边、路中设置各种设施来控制车流、限制车速，以换取居民更多的活动空间。
（1）将道路的平面线形设计成蛇形或锯齿形，迫使进入的车辆降车速，也使外来车辆因线路曲折不愿进入而达到控制车流的目的同时曲线形道路对居民而言，其趣味性更强，景观更丰富。
（2）在道路的边缘或中间左右交错种植树木，产生不易进入的氛围，以减少不必要车辆的驶入。
同时，道路上种植的树木改善了道路景色，美化了居住区的环境。
（3）在道路交叉处将道路设计成凹凸状，将路面部分地抬高或低．使车辆驶过时产生振动感，给驾驶者以警示。
在确保车辆可以通过的前提下，间断性地缩小车行道的宽度成不易通过的视觉效果。
（4）在道路铺设上采用不同颜色和材质的材料，在视觉上形成印驼峰、印象槽化岛，既为了引起驾驶者的注意减速行驶，也使生活性的道路更富趣味。
通过在交叉口设置斜路障，路端上设置通行路障来限制车辆转弯和前行。
（5）在居住区入口或道路交叉口设置形象的交通标志传达限速和转等交通信息。
住宅地区的支路系统，行人对道路安全、舒适的需求置于首位。
以人为本的设计理念创造出了灵活的道路网络，活
泼、多的断面形式，创造了宜人、友好的交通空间。
更重要的是居住区内的路被赋予了更高的意义，成为人们交流的场所。
5 城市市政道路量观的设计
在城市空间功能和环境功能设计中，我们应依据城市整体规划。
譬如某路沿线现有公园绿地和其他开放空间，比如广场等形成路沿线城市绿地系统和开放空间体系。
广场进口及绿化用地景致前后呼应，道路交叉口空间宽阔，视线通畅使车辆进入路口时就感觉非常舒适，整个交叉口既同广场景色融为一体，交通组织又分工明确。
在道路设计中我们将两边设计为微地形绿化、绿化安全带，铺草坪及低矮灌木，体现大绿化效果，并结合景观水道把沿途桥梁设计为轻型桁架拱桥，同时为了使景观更加美丽我们把同此路相邻的某景观水道上也同样计成了轻型桁架拱桥，使之对景相互呼应。
其桥杆采用汉白玉材料，照明灯的采用都和景观设计结合起来，并根据沿途公园的特色和风格。
把景观设计结合起来，以达到借景我用的目的。
在铁路立交口，我们结合两边地形和现有建物进行景观设计，主要利用绿化微地形手法，创虚实对比分明，高低错落有致的环境、绿化场，并对立交桥泵站的建筑造型，以及立交本身的杆立面进行了立面景观改造设计，使立交桥绿、建筑景观融为一体，空间氛围更加宜人，使人体会到一种舒适、幽雅为一体的花园式境界。
6 结束语
城市市政道路规划设计是通过一定的手段把城市市政道路交通规划设计目标、设想与当前建设活动结合起来，使其落实到地面上
成为具体化。
如果没有城市道路交通规划管理工作，城市交通规划得再合理、再科学、再切合实际，也不会顺利地实现。
我国大城市的交通问题表现为交通拥挤和堵塞，交通事故不断增多，车速急剧下降和交通环境恶化，城市交通问题是现代城市普遍存在的问题。
城市经济飞速发展，城市化进程的加决，原有的设计理念及规范已渐渐的不适应这个时代，我们的设计工作者也应有更新、更高的要求。
所以对现有的城市道路设计状况做出思考和研究，以期使设计工作适应新形势的需要已趋于必然。
参考文献：
[1] cjj 37—90，城市道路设计规范[s].
[2] 任福田，刘小明．道路交通系统安全分析．论道路交通安全[m]．北京：人民交通出版社，2001．。