水泥砼面板施工方案
水泥混凝土面板的施工方案与技术措施
水泥混凝土面板的施工方案与技术措施水泥混凝土面板主要采用C30混凝土施工。
1、施工要求a、水泥混凝土路面板的拌和、运输、浇筑及养生，应按照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003关规定办理。
b、在浇筑混凝土面层前，应将监理工程师认可的基层表面上的浮土杂物予以清除，并进行必要的修整。
c、混凝土采用自拌进行施工。
采用搅拌运输车运输。
混合料从搅拌机出料后运到铺筑地点浇筑完毕的允许最长时间，应根据试验室的水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003表6.4条的规定，可参考下表。
装运混合料，应防止漏浆和离析，夏季和冬季应有遮盖或保温措施，卸料不宜高于1.5m。
混凝土拌合物运输、摊铺完毕允许最长时间d、使用小型机具施工时，模板宜采用钢模板，也可采用质地坚实变形小的木模板。
模板应连接牢固、紧密，不允许漏浆，模板宜于水泥砼面板同高，并应按要求的坡度和线向安设。
混合料摊铺前应对模板进行全面检查,并经监理工程师认可。
e、混凝土混合料可采用人工摊铺或小型机具摊铺。
摊铺时应连续均匀地进行,以保证摊铺质量。
f、对混合料的振捣,每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉,不再冒气泡并泛出砂浆为准,不宜过振。
振捣时应辅以人工找平,并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。
g、做面时严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥粉，当烈日暴晒或干旱风吹时,宜在遮荫棚下进行。
表面抹平后应按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向采用拉毛处理,应保证混凝土路面的抗滑要求。
h、当混凝土强度达到设计强度的25%〜30%时，可采用人工进行拉毛。
拉毛沟槽的几何尺寸，槽深为2.0〜3.0mm，槽宽为5.0mm。
i、混凝土板做面完毕,应及时养生。
养生应根据现场情况和条件选用湿砂养护或喷洒塑料薄膜养护剂等方法,并经监理工程师同意。
j、切缝切缝方式应根据本路气温条件选择适合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTGF30-2003规定的三种切缝方式中的一种，本路除冬季施工昼夜温差大于10°C时，可采用软硬结合切缝外，其余应采用硬切缝，温度小时乘积建议采用300温度小时。
砼面层施工方案范文
砼面层施工方案范文砼面层施工是指利用混凝土进行表面覆盖的一种方法，常用于地面、墙面和天花板的装饰性修饰，以及保护原始材料免受水侵蚀、磨损和化学腐蚀。
这种施工方法具有耐久性、可持续性和易于维护的优势，因此广泛应用于建筑和工业领域。
一、前期准备1.设计方案：在进行砼面层施工之前，必须确定一个详细的设计方案，包括施工区域的尺寸、材料要求、施工工期等。
2.现场准备：施工现场必须平整、干燥、清洁，并且没有障碍物。
地面应经过充分的清理、养护和除尘处理。
二、材料选择1.混凝土：在砼面层施工中，通常使用高强度、耐磨、耐久性强的混凝土。
混凝土的选择应根据施工区域的用途和环境条件进行。
2.混凝土添加剂：为了改善混凝土的性能，可以添加一些添加剂，如增强剂、防水剂和防裂剂等。
三、施工步骤1.准备模板：在进行砼面层施工之前，必须制作合适的模板，用于控制施工的厚度和形状。
模板应根据设计方案进行制作，并且要保持水平和稳定。
2.预埋件安装：根据设计方案的要求，在模板上安装预埋件，如螺栓和金属接地等。
3.渲染底层：在模板上涂覆一层渲染底层，以提供更好的附着性和平整度。
渲染底层可以使用最好配比和粒径的混凝土或特殊的混凝土材料。
4.混凝土浇筑：在渲染底层完全干燥后，开始进行混凝土浇筑。
混凝土应均匀地倾倒在施工区域，并利用振动器和均匀器进行均匀和充实。
5.平整与抹光：在混凝土初凝后，利用木质或金属工具进行平整和抹光。
抹光的目的是提高表面的平整度和光洁度。
6.修补与修整：在抹光后，可以修补混凝土表面的任何不完美之处，并修整边缘。
四、养护与保养1.养护时间：在砼面层施工完成后，必须进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
常规养护时间通常为7至14天，具体时间需根据混凝土的配比和环境条件确定。
2.养护措施：在养护期间，应防止混凝土表面暴露在阳光、风、雨和污染物等有害因素下。
通常使用水或特殊的养护剂对混凝土表面进行湿润和密封处理。
3.保养维护：对于砼面层，定期维护很重要，以保持其外观和性能。
水泥混凝土面层施工方案
水泥混凝土面层施工方案（1）、施工方案：a 水泥砼面板工程施工组建二个施工队。
b 砼集中厂拌(或商品混凝土)，车辆运输熟料，现场摊铺采用人工摊铺的方式； 施工机械：HZS60拌和楼1套，摊铺设备、发电机组、切缝机、运输车辆等相配套。
（2）、工期控制：2017年8月~2018年12月 （3）、施工工序：（4）、施工控制： a 水泥砼的基本要求 ○1工作性，即施工和易性，也就是常说的“流动性”“可测性”“稳定性”和“易密性”等几个方面。
优质的砼应是有满足输送和摊铺要求的流动性，不为外力作用产生脆断的可塑性；不产生分层泌水的稳定性和易于捣实的密实性。
○2 强度及耐久性，砼板随车辆荷载和温度变化的作用，要求有较高的抗弯拉强度，而抗弯拉温度又是影响砼路面使用寿命的首要因素，这就是要求水泥砼有较高的水泥含量，较低的水灰比和适宜的混合料组成。
施工准备 拌 和 运 输人工摊铺 交工验收 表面整型 养 护○3良好的表面功能，选用优质材料进行合理组成设计，使路面具有足够的抗滑、耐磨及平整性。
b接缝材料○1接缝板：应选用适应砼板的膨胀与收缩，施工时不变形，耐久性良好的材料，如杉木板、软板等具有定的压缩性和弹性，当砼膨胀时不挤出，收缩时能与砼板缝连接不产生间隙。
○2填缝料：选用与砼板壁粘结力强、回弹性好，能适应砼的收缩，不溶于水和石渗水，高温不溢，低温不脆的耐久性材料。
C水泥砼配合比水泥砼路面以抗弯拉强度为依据进行设计的，其配合比应根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和经济合理的原则选用材料，通过试验和必要的调整，确定砼单位体积中各组成材料的用量。
d 摊铺前的准备工作①基层检查验收，检查的内容有：复测线路中心线，场地内基层的宽度、长度及横向坡度；检查基层的平整度、密实度及强度；检验量侧道路两侧边沟、边坡情况；②现场检查各项情况后，修整施工道路，布置场地。
③原材料检验：包括水泥、砂、石、钢筋等，并组织材料进场，按规定分别存放整齐。
水泥砼面板施工方案
收费广场混凝土面板施工技术方案一、工程概况京秦高速公路迁安支线京秦高速至迁安段路面工程起点位于沙河驿镇东侧，刘庄子村西侧（与京秦高速公路交叉处），向北在安山口村东南上跨京哈铁路，经周庄西，康官营村东，在郑店子村东跨平杨公路，在驿南府东跨钢城路，过韩官营村后，沿滦河西大堤布线，在张官营北跨褀光路，路线继续向北沿大堤布线，在马兰庄镇东跨越滦河及迁擂公路，向北经上金山院、凤凰山，上跨大秦铁路后，终于小崔庄西北，与新建三抚公路相接。
路线全长35.588公里。
水泥混凝土面板主要设置于主线及匝道收费站处，厚28cm，设计28d弯拉强度标准值为5.0Mpa。
本项目共设置七处收费站，主线一处K32+234，平杨互通一处AK0+860，钢城互通四处AK0+340、AK1+710、DK1+640、EK0+400，祺光互通一处AK0+115。
目前，水泥砼路面施工的各项准备工作已完成，为确保水泥砼路面施工质量满足要求，确保水泥砼路面浇筑成功，特编制上报水泥砼路面施工技术方案，用以指导水泥砼路面的砼施工。
计划开工时间：2013年9月1日二、开工前准备工作1、原材料准备原材料的质量是保证工程质量的第一关，把好材料关是保证质量的前提。
在工程开工前，项目部认真调查了材料来源，主要包括：钢筋、碎石、砂、水泥等。
材料进场前先取样由试验室检验，合格报监理工程师同意后方可采用，未经检验或无质保单的材料坚决不得进场。
在施工过程中，按技术规范要求对原材料进行抽检，对不符合技术要求的材料坚决不予采用。
合格的材料进场后分堆堆放，不得混杂，做好排水通道，防止泥土等物的污染。
钢筋的材质、规格、型号符合设计文件的规定。
钢筋采用正规厂家生产的产品，满足施工要求。
碎石、砂和水泥等主要材料已确定料源，在开工前备齐部分材料。
现已组织好运输，做好备料工作。
并分期分批按规定频率抽检原材料的物理力学性能，做到不合格不使用。
(1)、水泥：采用迁安永固油井水泥有限责任公司生产的P.042.5水泥，依据JTG E30-2005试验，各项指标均符合JTG F30-2003要求，详见下表：等级比表面积标准稠度用水量(%)初凝时间(min)终凝时间(min)安定性3d抗折强度Mpa28d抗折强度Mpa3d抗压强度Mpa28d抗压强度MpaP.O42.5 360 27.6 178 286 0.5 5.4 8.5 25.9 46.3 技术要求≥300 ＜28 ≥90 ≤600 ≤5.0 ≥3.5 ≥6.5 ≥16 ≥42.5(2)、细集料：选用迁西天然砂，依据JTG E30-2005试验，各项指标均符合JTG F30-2003要求，详见下表：名称表观密度(g/m3) 含泥量(%) 筛分细度模数砂 2.708 1.3 粗砂 3.34 技术要求＞2.5 ＜2 / 3.1-3.7(3)、粗集料：选用丰华碎石场5-26.5mm连续级配碎石，碎石坚硬、耐磨、洁净，最大粒径不大于26.5mm。
水泥混凝土面板施工方案及工艺方法
水泥混凝土面板施工方案及工艺方法
为了确保混凝土的质量，需要进行抗折强度试验。
这种试验通常使用小梁试件方法进行，而且必须遵循以下规定：
1)试件必须使用正在摊铺的混凝土拌和物制作，并且必须在与现场混凝土相同的养护条件下进行。
2)试验检测必须符合《公路工程水泥混凝土路面施工技术规范》JTJF30-2003附录A.2的规定。
3)在检验混凝土板的实际强度时，必须使用现场钻取的圆柱试件进行圆柱劈裂强度试验，并以此推算小梁的弯拉强度。
在进行施工时需要注意以下事项：
1.在雨季施工时，必须留意天气变化，并采取必要的防范措施。
2.在摊铺混凝土之前，必须清扫基层表面，并进行湿润处理。
3.在混凝土养生期满后，必须及时填缝接缝槽。
在填缝之前，必须确保缝内干燥清洁，以防止砂石等杂物掉入缝内。
4.如果在施工过程中遇到以下情况之一，必须停工：
1)现场正在下雨；
2)风力大于6级，风速在10.8米/秒以上的强风天气；
3)现场气温高于40℃或拌和物摊铺温度高于35℃。
水泥混凝土面板施工方案范文
水泥混凝土面板施工方案范文一作业人员、设备、材料配备1、人员配备前仓：a.测量(2人)b.立模(4人)c.人工摊铺混凝土(2人)d.插入式振捣混凝土(2人)e.平板式振捣混凝土(2人)f.振动梁往返两次(4人)g.旋转提浆机提浆、抹平(2人)h.找平混凝土面(2人)i.6m长铝合金检测平整度及混凝土面抹光(2人)j.养护、切缝(2人)后仓：a.搅拌机机手1人b.运输1-2#碎石4人c.运输瓜米石2人d.运输河砂2人e.卸水泥2人f.刨平材料1人若后仓配有配料机，采用装载机上料，只需a、e、f另加配料机刨平材料1人，共需5人。
2、机械设备配备a.30m/h混凝土拌合站1座b.自卸汽车(2T)4台c.小型破碎机1台3d.装载机1台e.插入式振动器2台f.平板振动器2.2kW1台g.振动梁1台h.提浆机1台i.6m长铝合金1条j.切缝机1台若后仓配有配料机，还需要增加1台装载机。
3、材料配备配合比选择采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1.5∶3.23∶0.45配合比，每立方米混凝土需TF-3修补剂410公斤。
二工艺流程、质量标准、控制要点1、工艺流程旧混凝土路面破碎出渣清边清基架立模板处理基槽的积水摊铺混凝土振实混凝土表面整平饰面压纹养生路板切缝开放交通2、质量标准与控制要点a.切缝按照监理指定位置和范围划(弹)线和切缝，切缝深度不得小于4厘米，有布置钢筋时不得切碰钢筋,切缝线平直偏差不得大于2毫米。
b.凿除砼凿除砼不得崩角掉边和破坏原切缝线，不得骑在切缝线上撬凿砼；凿除砼断面应竖直，不得有任何角度的斜断面以免新旧砼联结带剪切受力强度降低，松散砼应清除干净；凿除桥面铺装层后应打毛梁面，但不得凿打梁板；凿除砼露出的钢筋表面应洁净调直。
c.清底、扫浆用不含有害杂质和无酸性的自来水洗或高压气吹洗砼凿除断面和底面,附着粉状物的砼断面应用钢丝刷刨刷，清除松散砼块，保证干净粗糙的表面以利于新旧砼的连接。
用水冲洗的砼面应在清洁水基本干燥后扫浆。
水泥砼面板施工技术方案
水泥砼面板施工技术方案
一、概述
水泥砼面板是由水泥、骨料、瘦料、水等原材料配合，经混合、浇注、振捣、浮光等一系列工艺加工而成的建筑装饰材料，广泛应
用于室内、室外地面、墙面、顶面、道路等领域，具有耐磨、防水、防火、永久性、美观等特点。
本文将探讨水泥砼面板的施工技术方案。
二、准备工作
1.施工图纸的准备：施工前，需根据设计图纸制定详细的施工
图纸，包括地面平整度、砼面板厚度、钢筋分布等各项细节。
2.材料准备：水泥、骨料、瘦料、水、金属制品、密封材料等
原材料需按设计要求准备。
3.工具准备：电锤、剪刀、钼丝锯、电钻、木锤、塑料锤、设
置器、扫把、尺子、量角器、砂布等。
三、施工流程
1.地面准备：清理地面杂物和灰尘，并进行防潮处理，防止地
面水分进入水泥砼面板中。
2.设置木模板：根据设计图纸要求，在地面上安装木模板，用
水平仪保证模板水平，定位器保证位置准确。
3.钢筋制作：根据设计图纸要求制作钢筋网格，钢筋网格应固
定在木模板上，以防止在倒砼时移位。
水泥砼面板施工方案
水泥砼面板施工方案
一、施工准备
施工前需确保以下几项工作已完成：
1.实地勘测与设计：对施工区域进行勘测，制定详细的施工设计方案。
2.材料准备：准备好水泥、砂子、碎石等原材料，确保材料质量符合标
准。
3.施工人员：组织专业施工人员，确保其具备相关技术和经验。
4.施工设备：准备好混凝土搅拌机、振捣机等必要设备。
二、施工流程
1. 基础处理
在施工区域进行基础处理，包括清理杂物、浇筑基础混凝土等工作，确保施工区域平整。
2. 构筑模板
根据设计要求，搭建好木模板，确定面板的尺寸和形状，保证施工质量。
3. 搅拌混凝土
按照配合比准确搅拌水泥、砂子、碎石等原材料，确保混凝土质量。
4. 浇筑混凝土
将搅拌好的混凝土倒入模板内，利用振捣机进行振实，确保混凝土浇筥均匀，排除气泡。
5. 养护处理
在水泥砼面板浇筑完成后，及时进行养护处理，保持环境湿润，避免混凝土裂纹。
三、施工注意事项
1.施工时需严格按照设计要求和配合比搅拌混凝土，不得随意调整。
2.混凝土浇筑完毕后，应及时进行养护处理，以确保混凝土硬化质量。
3.混凝土浇筑过程中，注意避免漏浆、气孔等情况发生，对混凝土进行
均匀振实。
4.施工现场应保持整洁，避免杂物进入施工区域，确保施工质量。
四、施工结束
施工完成后，对水泥砼面板进行检查验收，确保施工质量符合设计要求。
清理施工现场，做好施工记录及资料整理工作。
以上即为水泥砼面板施工方案的相关内容，施工过程中需严格按照要求操作，确保施工质量和安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
收费广场混凝土面板施工技术方案一、工程概况京秦高速公路迁安支线京秦高速至迁安段路面工程起点位于沙河驿镇东侧，刘庄子村西侧（与京秦高速公路交叉处），向北在安山口村东南上跨京哈铁路，经周庄西，康官营村东，在郑店子村东跨平杨公路，在驿南府东跨钢城路，过韩官营村后，沿滦河西大堤布线，在张官营北跨褀光路，路线继续向北沿大堤布线，在马兰庄镇东跨越滦河及迁擂公路，向北经上金山院、凤凰山，上跨大秦铁路后，终于小崔庄西北，与新建三抚公路相接。
路线全长35.588 公里。
水泥混凝土面板主要设置于主线及匝道收费站处，厚28cm设计28d弯拉强度标准值为5.0Mpa。
本项目共设置七处收费站，主线一处K32+234平杨互通一处AK0+860 钢城互通四处AK0+340 AK1+710 DK1+640 EK0+400 祺光互通一处AK0+115。
目前，水泥砼路面施工的各项准备工作已完成，为确保水泥砼路面施工质量满足要求，确保水泥砼路面浇筑成功，特编制上报水泥砼路面施工技术方案，用以指导水泥砼路面的砼施工。
计划开工时间：2013年9月1 日二、开工前准备工作1 、原材料准备原材料的质量是保证工程质量的第一关，把好材料关是保证质量的前提。
在工程开工前，项目部认真调查了材料来源，主要包括：钢筋、碎石、砂、水泥等。
材料进场前先取样由试验室检验，合格报监理工程师同意后方可采用，未经检验或无质保单的材料坚决不得进场。
在施工过程中，按技术规范要求对原材料进行抽检，对不符合技术要求的材料坚决不予采用。
合格的材料进场后分堆堆放，不得混杂，做好排水通道，防止泥土等物的污染。
钢筋的材质、规格、型号符合设计文件的规定。
钢筋采用正规厂家生产的产品，满足施工要求。
碎石、砂和水泥等主要材料已确定料源，在开工前备齐部分材料。
现已组织好运输，做好备料工作。
并分期分批按规定频率抽检原材料的物理力学性能，做到不合格不使用。
(1)、水泥：采用迁安永固油井水泥有限责任公司生产的P.042.5水泥,依据JTG E30-2005试验，各项指标均符合JTG F30-2003要求，详见下表：(2)、细集料：选用迁西天然砂，依据JTGE30-2005试验，各项指标均符合JTG F30-2003要求，详见下表：(3)、粗集料：选用丰华碎石场5-26.5mm连续级配碎石，碎石坚硬、耐磨、洁净，最大粒径不大于26.5mm各项检测指标见下表：(4)、水：饮用水。
(5)、外加剂(减水剂)：采用北京方兴化学建材有限公司生产的JF-B聚羧酸高性能减水剂，掺量1%减水率29.2%。
3、混凝土的配合比设计我部试验室进行了水泥混凝土面板配合比的设计工作。
并取得了监理工程师批复的混凝土配合比。
根据设计要求的水泥砼强度，已确定的水泥混凝土配合比比例见下表：即用料比例为:水泥:砂:碎石:水：外加剂=1:1.98:3.09:0.38:14、机械准备目前，所有施工设备均已到场并完成了安装调试工作，处于良好状态,已做好开工的准备工作混凝土采用万通公司按我部实验室设计并取得监理工程师批复的配合比进行生产的商品混凝土配备的施工机械见下表:5、人员准备主要人员如下:我部计划在施工前召开专门的技术交底会，对全体参与施工人员和主要设备的操作手进行全面、详细的技术交底。
三、施工方案收费站水泥砼路面采用三辊轴机组铺筑的施工方法，采用机械拌和、人工进行浇筑。
其施工工艺框图见附件1。
四、水泥砼路面施工工艺1、测量放样：严格按照收费站广场设计图确定的位置进行测量放样，根据设计图纸放出路面中线和边线，在路中线上每10m设一中桩，同时在设置胀缝处设中桩，并在中桩两侧设置边桩，放样间距为10m确保将收费站平面位置控制好。
砼板块分格、分幅及跳仓顺序根据施工设计图纸的要求，结合砼拌和站的生产能力，在保证砼浇注流水作业及模板支立要求和提高模板周转次数的前提下，对砼板块进行分格、分幅及跳仓施工。
施工前对基层顶面进行标高检测，对高出设计的部分予以铲除，以保证水泥混凝土路面厚度符合设计要求。
低于设计的部分在施工时用砼补齐。
立模时复测标高，采用模板外缘插钢钎，在测完标高后用线绳控制模板顶面标高，最后统一从模板顶面找平。
2、工作面准备：浇筑水泥砼前，先将基层上的浮石、杂物、尘土等全部清除，保持表面整洁平整，并洒水湿润。
施工前交通机电工程等预埋件和管道应已提前施工。
3、支立模板：采用25cm槽钢施工，28cm厚砼路面时在槽钢底部加3cm 垫条来补足厚度。
将钢模按放线位置支立，立模的平面位置与高程应符合设计要求，并应支立准确稳固，底面与基层表面应密贴，以防漏浆。
接头紧密平顺，严密无隙，不得有离缝、前后错茬和高低不平等现象，顶面应齐平。
每次浇筑砼前在模板内侧均匀薄涂一层隔离剂（新鲜机油），以利脱模模板安装前，要清除模板内一切杂物，认真核对型号，清点数量，支好平撑和斜撑，拼装时保证整体刚度、平整度、垂直度。
为防止漏浆现象，模板拼缝要严密，且拼缝合理，拆装方便，接缝要加海绵条或油毡纸等。
在混凝土浇筑前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
4、钢筋加工：钢筋长度应由现场工程师严格按照施工图纸计算后交于现场技术人员，在交代给钢筋工后准确下料。
砼路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格应符合设计要求并经监理认可后，钢筋应顺直、表面洁净，无锈蚀、裂纹、断伤和刻痕，若有浮锈、油渍、油漆等，在使用前应刷擦干净。
根据传力杆和拉杆的设计位置，在钢模板上钻孔，根据要求设置传力杆和拉杆。
钢筋根据设计长度和要求加工好后，在工作面处绑扎网片钢筋，钢筋支撑稳固后进行砼的浇筑。
5、钢筋设置5.1钢筋网：纵向钢筋和横向钢筋分别以一定间距排列且互成直角，全部交叉点均焊接在一起的钢筋网片。
5.2冷轧光面钢筋：热轧圆盘条经冷轧或冷拔减径后冷轧而成的光面钢筋，其截面通常为圆形。
5.3纵向钢筋：与钢筋网制造方向平行排列的钢筋。
5.4横向钢筋：与钢筋网制造方向垂直排列的钢筋。
5.5间距：钢筋网中相邻钢筋中心线之间的距离，对于双根钢筋，中心线为两根钢筋接触点的公切线。
5.6双根钢筋：钢筋网中紧贴在一起的同类型、同直径的两根钢筋。
5.7伸出长度：纵向、横各钢筋超出钢筋网片最外边横向、纵向钢筋中心线的长度，对于双根钢筋，中心线为两根钢筋接触点的公切线。
①安放钢筋混凝土板钢筋网片一次安放就位，施工中不得踩踏钢筋网片。
②安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处用混凝土拌和物压住。
6、砼的浇筑：⑴、施工前的准备工作：施工前对所有机械要认真保养，对照工艺认真检查一遍，做到浇筑时万无一失。
⑵、砼的施工配料：砼的配合比是保证砼质量的重要环节之一，应按批准的配合比拌和混凝土，水泥混凝土搅拌设备的料斗必须根据集料的规格情况，配置相应的料斗，确保混合料级配的准确性，每个料斗都配有计量装置，在投入生产前，计量装置提前校核，确保计量准确，集料规格的稳定性，如果材料规格发生变化，要及时进行筛分，根据筛分情况及时进行调整，确保混合料级配的准确性，其现场拌和容许偏差为（自重的百分比）：水泥± 1%，水± 1%，砂± 2%，碎石± 2%。
⑶、砼的搅拌与运输①严格控制用水量每班开工前实测砂、石料的含水量，雨后应及时进行复测，根据天气变化由试验室确定施工配合比。
搅拌机采用自动加水，每班开拌前必须认真校验其准确性，进料后，边搅拌边加水。
②所有材料一律按重量计应定期校核计量装置，须经常清除底盘上和侧边的散料，以确保称量的准确。
③混凝土搅拌前必须做好记录工作，应有专人负责检查控制，每班按规范要求检查配料的准确性和混凝土的坍落度。
砼拌和物的坍落度按3~5cm控制。
④水泥砼采用机械拌和，配有自动控制系统，投入搅拌机每盘的拌和物数量，应按砼施工配合比和搅拌机容量计算确定。
每盘的搅拌时间应根据拌和机的性能和拌和物的和易性确定，一般自全部材料进入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间见表1:混凝土拌和物最短搅拌时间表1搅拌最长时间不得超过最短时间的2倍⑤砼的运输采用自卸汽车运输。
⑥混凝土的生产及运送速度应使浇筑能连续作业，即在浇筑邻近混凝土前，已浇混凝土无初凝现象，且两者间隔不超过30分钟。
混凝土拌和后，立即运至铺筑地点进行浇筑、振捣，要求的成型时间由试验室根据水泥的初凝时间及施工气温确定，并应符合下表2规定。
混凝土拌和物从搅拌机出料至成型的允许最长时间表2⑦混凝土应按立即使用的需要量拌和。
不应使用有初凝的混凝土。
不允许用加水或其他方法重新改变混凝土稠度。
不应使用在浇筑时明显不符合已批准的配合比设计的混凝土。
⑧混凝土在工地现场拌和，所有设备应在其规定的能力内工作。
设备及生产的各方面，应能在任一次生产的全过程中，按规定要求生产质量均匀的混凝土。
⑨每盘料进入拌缸时，在水泥及骨料进入前，先进入一部分拌和用水。
⑩拌和机工作时，其拌缸的转动速度应按生产厂家的说明所示速度。
每盘的拌和混凝土体积不应超过拌和机厂家标准检定牌示的额定容量。
在现场目测拌和的混合料均匀性，做到混合料色泽一致，无离析现象。
⑷、水泥砼的浇筑①混凝土拌和物浇筑前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
在浇筑时对混凝土表面应仔细操作。
使水泥浆近靠模板以使表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。
②卸料时用卸料斗应从模板一端入模卸料。
浇筑的砼应平整、密实。
浇筑虚厚一般高出模板1.5〜2.5cm。
③作业须在整块浇筑完结束，不得在一块板内有接茬。
④浇筑应在整个板块宽度上连续进行，中途因故停工时须做特殊处理，停工在半小时内时，可将混合料表面用湿麻袋盖上，恢复工作时，将此处混凝土耙松，再继续浇筑；停工在半小时以上时，可根据气温和混合料的初凝时间作施工缝处理。
⑤浇筑混凝土时，应防止混合料的离析。
出料和铺筑时的卸料高度不应超过1.5m,应尽可能将混凝土浇筑到达其最终位置使各模板部位均充满混凝土，混凝土初凝后模板不应有振动。
当有明显离析时，应在铺筑时重新拌匀。
⑥浇筑加筋砼时，要配合传力杆、边缘加强钢筋的安放进行，先浇筑钢筋下部混凝土，振捣密实，钢筋放置后再浇注上层水泥混凝土。
7、接缝施工纵缝为纵向施工缝，在纵缝处全部设拉杆，拉杆采用①16二级螺纹钢筋，长0.8m,间距为0.5m,,最外侧拉杆距横缝距离不小于10cm,设在板厚中央，并对拉杆中部10cm范围内进行防锈处理。
横缝为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。
横向缩缝、胀缝和横向施工缝均采用© 35一级光圆钢筋传力杆型，长均为0.6m，间距0.3m,最外侧拉杆距纵缝或自由边距离为15~25cm在与沥青混凝土路面相接处设横向胀缝，采用①25 二级螺纹钢筋拉杆,间距为0.4m。