混凝土道路工程施工组织设计

七、施工组织设计1）各分部分项工程的主要施工方法；2）拟投入的主要物质计划3）工程投入的主要机械设备情况，主要施工机械进场计划；4）劳动力安排计划；5）确保工程质量的技术组织措施；6）确保安全生产的技术组织措施；7）确保文明施工的技术组织措施；8）确保工期的技术组织措施；9）施工总平面图；10）确保报价完成工程建设的技术和管理措施；11）施工进度图表完成情况；八、项目管理机构1）项目管理机构配备情况表；2）项目经理简历表3）项目技术负责人简历表九、资格审查条件（一）投标人基本情况表（二）近年财务状况表（三）近年完成类似项目情况表（四）正在施工的和新建承接的项目情况表．十、其他材料（一）优惠条件及服务承诺十一、农民工工资保障金承诺书一、工程工序主要施工方法一、分部分项工程主要施工方法工程施工按先地下后地上，先路面后排水，然后进行道牙施工，排水采用人机配合，单侧出土，机械、人工下管接合，对原地势高地段上方采用自卸车外运土同时进行，各个施工段管道施工完毕经验收合格后，分层回填，夯填土密度验收合格，再回填下层，每次回填土厚度不能超过20厘米，管顶回填厚度达到60厘米后留出压路机的工作面，可上压路机碾压，管道回填土与路面路基土方同步进行。

排水施工工序：沟槽开挖--浇筑基础--浇筑基础--下管稳管---围座抹带--砌井---回填夯实。

路面路槽用挖掘机挖出装走，好土方留下灰土基层用，挖掘机与人工或平地机，推土机配合平整，然后进行碾压，施工中控制好纵横坡度，以利下雨排除积水。

灰土基础在搞好白灰和土计量工作的公式，施工方法采用机械拌和，人工过筛，这样虽然施工成本较大，但有效地控制住灰土基础的施工质量。

砼集料采用每年施工队设一个搅拌点，机动车运输，严格控制砼、砂浆配合比，及时养护，保证工程质量。

二、工期保措施（见附表-1、工期网络图）根据制定的施工控制网络计划图，来保证该进度计划实行的具体措施。

．该工程成立强有力的项目经理部，任命郜俊斐***为该项目经理，下配总工和办公室，建立技术管理部、质量检查部、经济核算部、计划统计部、材料供应部和安全保卫部6个部门，领导2个施工队，建立工程进度目标协调工作制度。

施工中采用机械施工为主，人工施工为辅的办法，这样可以确保工期。

为了保证工期，进度计划安排中，采用以工期订机械，以工期订人员，以工期订材料的三定方针，突出了工期的重要作用。

本工程的组织管理结构为：项目经理部在项目经理的统一领导下，下设施工技术负责人，机械设备负责人，材料负责人。

三、工程质量保证措施本工程制定保质量的具体措施如下：（一）执行的质量验收标准：1、市政道路工程质量检验评审标准，代号CJJI-90；2、市政排水管渠工程质量检验评定标准，代号CJJ3-90；3、石灰土路面施工技术规范。

（二）工程施工中，实行全员施工质量管理，要求进入工地的每一个施工人员都要做好自己本身的工作质量，以每个的工作质量保证工程的施工质量。

（三）服从质量监督和监理人员的管理，工程施工中一切让数据说话，支持他们的各项质量管理工作，配合他们开展质．量管理认证工作。

（四）搞好各工序质量的验收工作，上一道施工工序的质量不合格，不准进行下道工序的施工，对各施工的施工质量实行经济责任制。

（五）做好隐蔽工程的施工验收记录，施工技术人员记好每天的施工日记，管理好施工技术档案。

（六）严格按图纸施工、需要变更的要出变更设计。

（七）做好建筑材料、模板和构配件的质量控制，工程中使用各种构件，配件必须具有厂家的批号和出厂试验报告及合格证。

（八）贮存期过长的和受潮的结块水泥不准使用，不同品种、不同标号的水泥不能混合使用。

（九）搞好白灰土，砼砂浆配合比的各项目计量工作，严格按计量后的配合比进行施工。

（十）做好施工中的各项施工测量工作，控制和施工中的各项允许误差，保护好施工的测量控制点。

（十一）搞好工程的分部、分项和竣工验收工作，保护、管理好砂浆、砼试块，一备保证该资料的认证。

（十二）施工中，搞好各项施工交底工作，要层层交底，要达到人人明白，项项清楚。

（十三）严格控制砼的配合比，保证路面平整，密实。

（十四）道路工程质量控制．1、路基土方工程质量控制要点（1）审核熟悉图纸，掌握质量标准，确定施工方法。

（2）路基槽开挖前一种技术准备工作。

①定位放线、校核道路中线，设置标准桩；标出路基控制线，弯道半径，校核水准点，加密水准桩，标出路基控制线。

②做好路基排水措施，严禁路基槽积水。

③开挖前，应熟悉工程地质、水文地质、地下埋设物等，并应根据季度气候情况，合理考虑施工方法与施工措施。

④了解土的物理力学性质指标，如土容量、含水率性能指标，压缩模数等以确定路基上的承载力及沉降量。

原有垃圾上应清理干净，路床标高以下回填分层夯实。

⑤测量仪器的校正，使误差控制在范围之内。

2、路基石灰土基层质量控制（1）灰土基础的质量特性石灰土基层是适用于各种路床，其强度随时间缓慢增长具有定的水稳性和不透水性，并可补助加固路基，还可兼作防水层。

（2）质量控制内容要求①材料质量要求a、熟石灰中活性氧化物含量不低于60%，未消解颗粒含量不超过12%。

的土块含量不超2cm的土块，大于5cm、土中不得有大于b过10%。

②灰土拌合，分层虚铺，碾压密实。

a、施工中搞好灰土的计量工作，严格执行配比。

b、灰土应拌事均匀，色泽调和，石灰中严禁含有未消解颗粒。

c、掌握好灰土的压实系数。

d、每层灰土的虚铺厚度不得大于30cm。

e、三轮压路机压实后的轮迹深度不得大于5cm，并不得有浮土、脱皮、松散现象。

f、养护、灰土基础必须潮湿状态下养生，采取洒水养护，龄期3—5。

1. 主要技术标准（二）填方施工要求应严格按有关施工规范及验收规范要求施工，严格按图施工，发现问题及时与设计院联系。

填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土，土方应分层碾压，分层厚约为30cm，每层均应有密实度试验报告，达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。

土基压实度采用重型压实标准：机动车道：填方0~80cm，不低于93%；挖方0~30cm，不低于95%。

人行道：填方0~80cm，不低于93%，80cm以上，不低于90%；。

93%不低于0~30cm挖方．路基土方完成后，沿线应按规范要求做回弹模量试验。

水泥稳定石粉渣层应按《深圳地区稳定石粉渣基层施工暂行规定》要求施工，并要求采用机械拌和，不能人工拌和。

混凝土结构应严格按设计图纸中要求施工。

人行道板及道牙预制构件应采用水泥制品厂的预制构件，施工单位不能自己捣制。

施工时应注意与现有的道路顺接。

（三）、施工方法1. 路基土方工程(1) 施工准备1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。

特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。

2、根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。

3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。

并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。

4、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试规程办理。

JTJ051-93验按．5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。

6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。

(2) 土方路堑开挖1、本标段高挖方区段因开挖面不宽。

宜采用分层纵挖法进行施工（见下图）。

2、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。

3、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇地下水时应及时挖沟排除，若路床以下位于含水量较多土层时，应换填透水性良好的材料，边坡开挖后，应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。

4、根据土壤试验对开挖出的适用材料，应分类堆放，不应混杂。

先挖出的适用土方，应储存于指定地点，待后填路堤上部。

对已先挖出的路堑断面，路床顶面应予留30cm后挖，以免施工车辆和雨水对路床的破坏。

5、路基土方工程施工安全执行JTJ076-95.4.2规程。

填方路基施工(3)a) 检测标准路基设计压实度及强度(重型击实试验标准)：路槽下0~80cm范围内不低于93%，80cm以下不低于90%。

通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。

通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。

施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。

b) 填方施工土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。

（上层精平）边角，障碍点人工配合（控制边线标高）的方式，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。

应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。

碾压采用14t振动压路机进行。

第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。

横向重叠0.4M，相邻区段纵向重叠1.2M，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

c) 检验压实度每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其．上一层。

否则应采取措施进行补压，到合格时为准。

现场大规模施工，检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进行标定和对比试验。

土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。

d) 零断面施工零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。

当地基土质良好时则把原地面挖成内倾2～4%，宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进行填筑，填至距路面结构底面30cm，然后把表面翻松与填土一起压实。

当土质不能满足要求时，则按设计宽度、厚度换填合格石渣，并碾压成型达到设计要求。

四、安全保障措施为杜绝重大事故和人身伤亡的事故发生，确保施工的顺利进行，特制定安全措施如下：1、建立安全保证体系项目部和各施工队伍设专职安全员，在项目经理和副经理的领导下，保证安全的一切工作。

2、利用多种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全一流的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化教育经常化。

3、各级领导下达任务时，同时下达安全技术措施，总结安全生产情况，提高安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

．4、认真执行定期安全教育、安全讲话、安全检查，设立安全监督岗位制充分发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到人身安全的事项，及时处理，及时改正。