心理素质对于飞行员的重要性
航空航天心理学主要知识点
航空航天心理学主要知识点航空航天心理学作为一门交叉学科，研究空中和太空飞行员的心理状态和行为特征，并为他们提供合理的心理支持和干预措施。
本文将介绍航空航天心理学的主要知识点，包括心理素质、心理压力、心理干预和心理健康等方面的内容。
一、心理素质心理素质是指在特定环境中具备适应和应对压力的心理特征。
对于航空航天人员而言，良好的心理素质至关重要。
首先，空中飞行员需要具备较高的动作协调能力和精确感知能力，以确保飞行安全。
其次，他们还需要具备良好的专注力和决策能力，以应对意外情况和突发事件。
此外，空中飞行员还需要具备抗压能力和适应能力，以应对长时间的飞行和特殊环境带来的压力。
二、心理压力航空航天领域是一个高度竞争和高压力的环境，空中飞行员常常面临诸多心理压力。
首先，由于长时间飞行和特殊环境，飞行员容易出现疲劳、孤独和焦虑等心理状态。
其次，飞行员需要承受巨大的工作压力和责任感，一举一动都可能影响飞行安全。
此外，面对紧急情况和突发事件，飞行员还需要快速做出决策和应对，这也给他们带来了额外的心理压力。
三、心理干预为了帮助飞行员有效应对心理压力和保持良好的心理状态，航空航天心理学主张进行心理干预并提供相关支持。
心理干预的目标是帮助飞行员认识和理解自身心理状态，并提供相应的心理调适技巧和方法。
心理干预可以包括个体心理咨询和团体心理辅导等形式，通过专业的心理工作者进行指导和支持，帮助飞行员缓解压力、解决心理问题，并提高心理健康水平。
四、心理健康航空航天心理学追求飞行员的心理健康，旨在提高他们的工作效能和生活质量。
维持心理健康需要飞行员具备良好的心理适应能力和心理调节能力，以应对各种应激和压力。
此外，航空航天心理学还强调心理健康的早期干预和预防，通过培养自我觉知、积极应对压力等方法，预防心理问题的发生。
综上所述，航空航天心理学是一门研究飞行员心理状态和行为特征的学科。
心理素质、心理压力、心理干预和心理健康是航空航天心理学的主要知识点。
飞行人员基础训练阶段心理品质培养的研究
飞行人员基础训练阶段心理品质培养的研究随着航空事业的不断发展，飞行人员的人才储备也变得更加巨大和多样化。
飞行人员的基础训练阶段是他们成为合格飞行员的关键阶段，同时也是对他们心理品质进行培养和锻炼的重要时期。
本文将探讨飞行人员基础训练阶段心理品质培养的研究现状，并提出相应的心理品质培养策略和方法。
基础训练阶段的心理压力飞行人员基础训练阶段通常包括飞行理论、模拟训练、空中训练等环节，这些环节的难度和强度与飞行员未来的飞行工作密切相关。
在训练中，许多飞行员往往会面临诸如恐惧、焦虑、失落等不同的心理压力。
这些压力不仅可能会影响到飞行员的训练质量，还可能会对他们的身心健康产生消极的影响。
心理品质在基础训练中的重要性心理品质是指个体在应对压力、威胁和挫折时所表现出来的心理素质和状态。
在飞行人员基础训练阶段，心理品质的稳定和积极性很大程度上会影响到飞行员训练的质量和效果。
因此，培养心理品质已经成为了许多飞行员训练机构的重要任务之一。
心理品质培养的策略和方法压力调适训练压力调适训练是一种常用的心理干预方法，旨在帮助个体应对和减轻压力。
该方法包括认知重建、情感释放、心理疏导等环节，通常结合放松训练、运动训练等身体活动，以降低身体和心理的紧张度。
在飞行人员基础训练中，压力调适训练可以帮助飞行员更好地解决面临的心理压力。
心理咨询和心理治疗心理咨询和心理治疗是常用的心理干预方法，其目的是帮助个体面对和解决心理问题。
在飞行人员基础训练阶段，心理咨询和心理治疗可以帮助飞行员更好地理解和应对面临的压力，以减轻恐惧和焦虑的影响。
团队建设团队建设是培养飞行员心理品质的重要环节之一，其目的是通过互相了解、互相支持和互相激励，促进团队内部的和谐和凝聚力。
在基础训练阶段，飞行员可以通过团队合作和交流，培养自信心、勇气和适应力等心理品质。
结论飞行员基础训练阶段是他们成为合格飞行员的重要阶段，也是对他们心理品质进行培养和锻炼的关键时期。
本文探讨了基础训练阶段的心理压力和心理品质的重要性，并提出了压力调适训练、心理咨询和心理治疗以及团队建设等心理品质培养策略和方法。
飞行员心理素质与飞行安全
飞行员心理素质与飞行安全摘要：近年来，我国航空事业蓬勃发展，民航的运营里程、规模、质量和效益跃上一个新的台阶。
而保证飞行安全是航空事业发展最重要的基石。
作为飞行活动最主要的参与者，飞行安全永远是每一名飞行员在职业生涯中必须肩负的第一使命。
但是，针对飞行安全问题大量信息数据进行深入的分析研究发现，人为因素导致飞行安全事故问题的比例呈现出了逐年递增的态势。
对于飞行员综合素质实施深入的分析研究，对于规避和控制人为因素诱发飞行事故能够起到积极的作用。
关键词：人的因素；心理素质；心理训练；飞行安全引言：人的素质包括：身体素质、思想素质、精神素质、文化素质、心理素质。
心理素质对于人的其他素质的发展会造成巨大的影响，并且对于人的行为会起到直接的控制作用，与人的行为效率存在密切的关联。
所以围绕飞行员的心理素质与飞行安全之间的关联进行分析，对于促进飞行员的综合素质是非常有帮助的。
1安全心理与飞行安全的关系飞行员的安全心理与飞行安全二者存在密切的关联，飞行人员安全心理在参与训练活动的过程中一般都会通过安全认知水平以及警觉性的情况展现出来。
如果飞行人员的安全认知较强，具备良好的警觉性，参与安全活动的主动性较高，那么必然会对飞行安全保障起到积极的作用[1]。
相反的情况，飞行安全性就无法得以根本保证。
经过对大量的相关信息数据进行分析研究发现，在良好的天气环境下，能见度相对较高，飞行员尤其是拥有丰富的飞行经验的飞行员，通常在驾驶飞机的时候都会出现放松警觉性情况。
美国专业人士针对六百起飞机危险事故的原因进行总结分析，发现大约百分之八十六的事故都出现能见度超过九公里的昼间良好的气象环境中，这就表示飞行人人员持续维持安全警惕性是确保飞行安全的关键基础。
所以全面的实施飞行人员安全心理研究和训练，控制飞行员人为因素导致飞行失误的情况发生，是当前需要迫切解决的问题[2]。
2飞行安全飞行安全的问题及意义。
保障飞行安全是每一名航空人的根本职责，是每一个飞行员的终极使命。
如何成为一名优秀的飞行员
如何成为一名优秀的飞行员飞行员是一份充满挑战和危险的职业，她需要不断的修炼和学习，以掌握飞行技巧和各种紧急情况的处理能力。
而要成为一名优秀的飞行员，需要具备以下几点：一、坚定的决心和强烈的责任感飞行员职业有着很高的威望和严格的要求，飞行员需要在高空中操作飞机，承担起生命安全的责任。
因此，一个优秀的飞行员需要具备足够的勇气和决心，在艰难险阻中迎难而上。
同时，良好的责任感也是必备的，任何一点疏忽和过失都可能导致灾难的发生。
二、卓越的身体素质和心理素质作为一名优秀的飞行员，身体素质是非常重要的。
首先，飞行员需要拥有良好的听力、视力和反应速度，以保证在高速运动的飞机上做出正确的决策。
其次，要保持体力充沛和精力充沛，很多时候可能需要连续几个小时操作飞机，如果没有足够的体力储备，将无法发挥最佳水平。
除此之外，优秀的飞行员必须拥有稳定的心理素质。
在高空中，意外和紧急情况随时可能发生，飞行员要能够保持冷静和镇定的态度，乐观地面对各种挑战和困难。
三、坚实的飞行技能成为一名优秀的飞行员，良好的飞行技能是必不可少的。
驾驶飞机需要具备精湛的驾驶技巧，能够熟练地进行起飞、飞行、降落和各种机动动作。
此外，飞机的机械结构、气象条件、机场规则等也需要深入了解，能够准确判断和处理各种飞行情况。
四、优秀的交流和团队协作能力飞行员的工作需要与机组成员、航空调度和空管等进行紧密的配合和沟通。
因此，优秀的飞行员需要拥有出色的交流和团队协作能力，能够准确传达信息并与其他成员协作完成任务。
五、始终保持学习和进步的心态成为一名优秀的飞行员不是一朝一夕的事情，需要不断的学习和提高。
在不断的训练和实践中，飞行员需要总结经验和教训，发现自己的不足之处并加以改进。
同时，也需要跟进新的技术和流程，不断更新自己的知识和技能，始终保持学习和进步的心态。
总之，成为一名优秀的飞行员不仅需要拥有专业的技术水平，更需要具备坚定的决心和强烈的责任感，身体素质和心理素质也是必不可少的。
飞行员心理素质教育心得体会
飞行员心理素质教育心得体会作为一名飞行员，心理素质教育对于我来说非常重要。
在过去的飞行经历中，我逐渐意识到了心理素质对于飞行安全和自身能力的影响。
下面是我在心理素质教育中获得的一些体会和心得。
首先，心理素质教育教会了我如何处理压力。
作为飞行员，面临着高强度和高压力的飞行任务是常态。
正常的生活中，经常会遇到一些意想不到的情况，如机械故障、气象异常等等。
对于这些情况，我需要冷静应对并做出正确的决策。
心理素质教育教会我如何通过深呼吸和积极心态来减轻压力，保持冷静和集中注意力。
其次，心理素质教育还教会了我如何调整情绪。
在飞行任务中，我会经历各种情绪的波动，如紧张、兴奋、焦虑等。
这些情绪对于工作效率和决策能力都有影响。
通过心理素质教育，我学会了正确认识和应对这些情绪，让它们成为我工作的助力而不是负担。
例如，我学会了通过运动、听音乐或与同事交流来舒缓紧张和焦虑的情绪。
此外，心理素质教育还教会了我如何管理自己的时间和资源。
在飞行任务中，时间和资源的合理分配是非常重要的。
我学会了制定合理的计划和规划，充分利用自己的时间和资源，提高工作效率。
我也学会了在面对不同任务时优先处理和分配资源，以实现最佳的飞行效果和安全。
最后，心理素质教育还教会了我如何建立和维护团队合作关系。
在飞行任务中，与机组成员和地面人员之间的良好合作关系对于任务的顺利进行至关重要。
通过心理素质教育，我学会了如何与团队成员分享信息、沟通和协作，以促进任务的顺利进行。
总的来说，飞行员心理素质教育是一项非常重要的培训内容。
通过心理素质教育，我学会了如何处理压力、调整情绪、管理时间和资源，并建立团队合作关系。
这些都对我成为一名优秀的飞行员起到了至关重要的作用。
我将继续不断提升自己的心理素质，以确保飞行任务的安全和顺利完成。
航空心理学：飞行员培训
航空心理学：飞行员培训航空心理学是研究飞行员在飞行任务中心理特征及其对飞行行为的影响的学科。
在航空领域，飞行员的心理素质和心理状态对飞行安全至关重要。
飞行员培训是培养合格飞行员的关键环节，而心理素质的培养也是飞行员培训中不可或缺的一部分。
飞行员心理素质的重要性飞行员作为飞行任务的执行者，其心理素质直接影响着飞行安全和任务执行效果。
良好的心理素质可以帮助飞行员应对飞行任务中的各种挑战和压力，保持冷静、果断和稳定的飞行状态。
在紧急情况下，飞行员的心理素质更是关乎生死存亡。
因此，飞行员必须具备良好的心理素质才能胜任复杂多变的飞行任务。
飞行员心理素质培养的重要途径模拟训练模拟训练是飞行员培训中常用的一种方法。
通过模拟真实飞行环境的训练设备，使飞行员在较为安全的环境下体验各种飞行情景，从而提高其应对突发事件的能力和心理素质。
在模拟训练中，飞行员可以反复练习飞行任务，增强信心和技能，培养应对各种挑战的心理素质。
压力测试飞行员面临着各种来自飞行任务本身和外部环境的压力。
培养飞行员的心理素质需要在训练中注入一定的压力，以模拟现实飞行环境下的应激反应。
通过设计各种挑战性训练任务，让飞行员在压力下保持冷静和应对能力，逐步培养其应对紧急情况的心理素质。
飞行员心理素质培养的挑战与策略飞行员心理素质培养是一个复杂的过程，面临着诸多挑战。
例如，不同飞行员个体差异较大，需要针对性培养其心理素质；飞行员长期在高压环境下工作，易出现心理疲劳等问题。
因此，需要采取相应的策略来应对这些挑战。
个性化培训针对不同飞行员的个体差异，可以设计个性化的心理素质培养方案。
通过心理评估，了解每位飞行员的心理特点和需求，为其提供相应的心理支持和培训，使培训更加有效。
心理疏导与支持在飞行员培训过程中，及时进行心理疏导和支持是非常重要的。
飞行员在面临挑战和困难时，需要得到心理上的支持和鼓励，帮助其调整心态、保持信心和积极应对。
结语飞行员培训是一项复杂系统工程，其中心理素质的培养尤为重要。
航空心理学：飞行员培训
航空心理学：飞行员培训航空心理学是研究飞行员在飞行过程中心理状态、行为和应对能力的学科。
飞行员作为飞行任务的执行者，其心理素质和心理健康状况对飞行安全至关重要。
而飞行员培训则是确保飞行员具备良好的心理素质和应对能力，以应对各种飞行情况和挑战的重要环节。
本文将探讨航空心理学在飞行员培训中的重要性，以及如何通过航空心理学的理论和方法来提升飞行员的心理素质和应对能力。
一、航空心理学在飞行员培训中的重要性1.1 了解飞行员心理特点飞行员作为飞行任务的执行者，其心理特点对飞行任务的完成和飞行安全具有重要影响。
航空心理学通过研究飞行员的心理特点，可以帮助培训机构更好地了解飞行员的心理需求，有针对性地开展培训工作。
不同飞行员个体之间存在着心理差异，了解这些差异有助于培训机构制定个性化的培训方案，提高培训效果。
1.2 提升应对能力飞行员在飞行过程中可能面临各种突发情况和挑战，如恶劣天气、机械故障等，需要具备良好的心理素质和应对能力。
航空心理学可以通过模拟实验、心理训练等方式帮助飞行员提升自身的心理素质，增强应对能力，使其能够在复杂多变的飞行环境中保持冷静、果断和灵活应对，确保飞行安全。
1.3 预防心理问题长期的高空飞行和工作压力可能对飞行员的心理健康造成影响，如焦虑、抑郁等心理问题。
航空心理学可以通过心理评估、心理咨询等手段及时发现和干预飞行员的心理问题，预防心理问题对飞行安全的不利影响，保障飞行员的心理健康。
二、航空心理学在飞行员培训中的应用2.1 心理评估在飞行员培训前，进行心理评估是非常重要的一步。
通过心理评估可以全面了解飞行员的心理特点、心理健康状况和应对能力，为制定个性化的培训计划提供依据。
心理评估可以通过问卷调查、面谈等方式进行，确保飞行员在培训过程中能够得到有效的指导和支持。
2.2 模拟训练模拟训练是飞行员培训中的重要环节，通过模拟真实飞行环境和情况，让飞行员在模拟中体验各种飞行情况和挑战，提高应对能力和决策能力。
飞行员思想建设总结
飞行员思想建设总结飞行员思想建设总结飞行员作为一份高端专业技术岗位，其职责是负责飞行器的驾驶和飞行任务的完成，承载着乘客和货物的安全和运输职责。
飞行员的思想建设对于其合格的履职尤为重要，以下是我对飞行员思想建设的总结：首先，飞行员需要具备正确的职业观念。
作为一名飞行员，责任感和使命感是必不可少的，他们需要以乘客或货物的安全为首要目标，时刻保持高度的责任感，严格遵循飞行规程，做到安全第一、准时抵达。
同时，飞行员还需要积极参与公司的职业培训和业务学习，不断提升自己的专业素养和技能水平，保持业界领先地位。
其次，飞行员需要保持良好的心理素质。
飞行员的工作环境相对封闭，压力较大，对于各种突发状况需要保持冷静和正确的判断和应对能力。
他们需要保持紧绷的神经和高度的警觉性，时刻保持对飞行器和周围环境的关注，做到始终如一地保持对飞机的控制。
良好的心理素质对于飞行员的工作安全和飞行任务的成功完成至关重要。
再次，飞行员需要注重团队合作意识。
飞行任务中，飞行员不仅需要与驾驶舱乘务组和机械师等内部成员紧密配合，还需要与航空交通管制部门、地面维护人员和其他机组成员进行有效沟通合作。
良好的团队合作意识可以极大地提高工作效率和安全性，减少事故和疏忽的发生。
最后，飞行员需要自我激励和自我约束。
飞行员的工作特点决定了他们需要久居高空、工作时间不固定、生活不规律等，容易导致疲劳和精神压力。
因此，飞行员需要能够自我激励，主动寻找各种方法来提高自己的工作积极性和动力。
同时，飞行员还需要自我约束，遵循飞行员职业道德和行为规范，保持良好的个人形象，不断提高自己的职业修养和工作能力。
综上所述，飞行员思想建设对于其职业的高效履职和工作的安全性至关重要。
正确的职业观念、良好的心理素质、团队合作意识和自我激励约束能力是飞行员思想建设的重要内容，在保证飞行安全的前提下，做到职业道德，提高工作效率，为航空事业的发展贡献自己的力量。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
飞行员必须具有沉着冷静的心理素质，坚定不移的自信心和灵活机动的应变能力。
但不是每个飞行员天生就具备这样的心理品质和性格特征，必须通过严格的心理训练和自觉的磨炼才能使这种品质得到增强和提高。
事实上，对飞行安全构成最大威胁的，往往是飞行员自己心理品质问题导致的失误。
因此对飞行员的心理训练至关重要。
飞行安全是航空事业一个永恒的话题，心理学认为，人是容易犯错误的，即便是扳动一个简单的开关，在反复几千次、上万次的操作过程中也存在出错的概率，这也是人为因素所导致的飞行事故发生的内在原因。
美国联邦航空局（FAA）和国家航空航天局（NASA）的飞行事故统计表明，由于飞机本身和飞行环境或条件原因所引起飞行事故/事故征候率已从20世纪初的80%下降到今天的3%；与此同时，由于飞行员自身心理因素所导致的飞行事故/事故征候却在逐年增加，目前已占到了事故/事故征候总数的60%～80%。
国际民航组织的统计资料表明，在民航飞机事故中，有73%～75%是由于人为失误所致。
因此，加强对飞行人员心理状态的研究和培养，降低飞行员人为因素造成的失误，已成为当今国际民航界亟待解决的问题。
有统计表明，20世纪50年代，因飞机系统故障与人为因素所导致的飞行事故比例是6∶4，而到了2008年，这一比例已变成2∶9。
如此惊人的比例变化，引起了业内对特殊情况（简称特情）下飞行员的心理特征的特别关注。
特情下飞行员的心理特征体现
飞行中出现的绝大多数特情都是在飞行员毫无准备的情况下发生的。
此时，飞行员会在条件反射状态下做出对外界因素的反应，其心理状态的演变过程也是极其复杂的。
能否从承受心理状态过渡到应变心理状态，转变过程中的思维、情绪、动作协调准确性是否符合良性、规范，都值得研究的课题。
及时发现飞行中的特情主要依赖于飞行员对飞机和飞行各方面知识的掌握是否全面、准确。
特情处置的成功与否，则更取决于飞行员在整个特情处置过程中是否能做出正确的决策、准确的处置。
作为成熟的飞行员，操纵技能虽然各有差异，但基本应该不是问题。
但一旦在飞行中遇到特情，其技术水平能否得到充分发挥，发挥得好与坏则主要取决于谁的心理素质更好。
特情信息与飞行员预想的险情情景的吻合程度决定了特情处置的成败，确定特情信息的性质，需要飞行员经过较复杂的思考和判断，对信息进行思维加工，做出识别和判断。
通过这一心理活动飞行员将从无知到有知，使正确的信息得以确立，以便随后采取相应的处置手段。
如果在特情信息“严重不足”情况下,飞行员只是依赖外部的环境和对条件的反射来实施附加动作，我们称之为尝试性工作。
这时，飞行员的心理容易失去平衡，主观上产生“努力寻找特情源”的心理变化。
如果飞行员心理素质差,处理各种信息时，思维就会处于混乱，对主要信息和危及安全的重要信息分辨不出来，操纵行为带有很大的盲目性，不仅延迟了识别特情的时间，而且还严重威胁飞行安全。
大多数的人为事故都是这个原因所致。
从多个事故案例分析中，我们总结出了在遇有特情时飞行员存在的不良的心理状态和行为表现。
不良情绪紧张过度、情绪失控会对飞行员判断发生特情的主要原因造成障碍，导致其分析和判断各种信息的综合能力下降，思维能力失常，造成决策失误或错误。
这种现象严重时还可能造成大脑短时空白，不能形成任何操作信号。
操纵动作反应失误特情发生后，飞行员的过度紧张和情绪不稳会造成操纵动作失去主动性和灵活性，操纵技术的准确性也随之下降，操纵动作不柔和，控制能力降低。
严重时，可能造成盲目操纵和完全无能操纵，也就是说飞行员完全丢失了对飞行状态的控制能力。
成功案例
航空事故史上，最神奇的一次使飞机化险为夷发生在1988年4月28日。
当时美国阿洛哈航空公司的一架波音737-200客机在飞往檀香山国际机场途中发生爆裂性失压事故，导致头等舱部位机体的上半部外壳完全破损。
在部分客舱顶棚脱落而且1号发动机失效的情况下，由于机组始终沉着而有条理的操作飞机，终于有效地解决了随后发生的一个又一个问题，使飞机成功实现了紧急着陆。
另一个成功的案例发生在1999年10月19日。
当时海南航空公司的一架机号为B-3951 Metro-23型飞机，在执行由海口至三亚航线的VIP飞行中，演绎了一场惊心动魄的特情处理。
事件发生在10时43分，飞机飞越至导航台上空，正在从2100米向1500米高度下降，这时飞机机头突然开始以每秒钟14度的速率莫名其妙地剧烈上仰，并很快达到不可思议的45度仰角，瞬间机组笼罩难以言表的恐惧气氛中，但随即机组迅速对故障做出反应，马上稳住情绪，冷静查找事故原因，并根据所掌握的情况做出判断并按部就班地采取处置措施。
起初机长试图柔和地前推操纵杆防止飞机姿态继续上扬，结果发现飞机没有反应，这说明单靠推杆飞机已经不会产生低头趋势了，机长立刻开始通过其他手段降低飞机的仰角。
首先减小速度使飞机的升力减小，机头缓慢下沉。
在做出反应的同时，机长在心里对飞机故障原因已经有了清楚的判断，他敏锐地意识到是升降舵发生了作动器故障，而且很可能是断裂，但所幸的是飞机还没有失去控制，也就是说飞机基本还是可控的，只要小心的操作，把飞机安全降落是没有问题的。
在这种自我心理暗示下，机长非常镇定地开始了处置和指挥，这种临危不乱的气势与心态也给机组其他成员吃了一颗定心丸。
而在此次航班上，海航的总裁陈锋恰恰是机上的 VIP乘客，当他得到机组对当前出现的情况的简短说明后，立即来到驾驶舱给机组打气助阵，对迅速平抚机组人员极端紧张情绪，摆脱当时的恐惧感起到了很大的作用。
虽然机长当时并不知道升降舵故障的具体情况，但是平时的安全培训在此刻发挥了作用：机长清楚地记得在一个案例中，美国的一架飞机因为升降舵丝杠缺乏润滑卡死，导致升降舵不能工作，机组反复粗猛操作，试图让升降舵恢复功能，结果导致升降舵彻底损坏脱落，飞机发生了无可挽回的坠毁事件。
随即机长做出了一个非常正确的决定：指挥机组关断自动推杆器，防止机械的粗猛作动造成升降舵装置的进一步损坏。
紧接着机长分析了当前飞机性能状态，计算出最佳的襟翼调定和速度设置，然后通知空中交通管制单位，要求地面保障。
另外，考虑到此时油门比较大，机长十分小心地将速度控制在最小平飞速度上，防止机体结构受到进一步损失。
机组的这一系列判断和处置都十分理智而有效，思路清晰，行动果断，最终成功地实施了安全降落。
这个案例很好地验证了这样一个公式：优秀的心理品质+丰富的经验知识+精湛的飞行技术+机组的协调配合=飞行安全。
同时我们可以看到，优秀的飞行员在具有深厚的飞行基础——对飞机系统和飞行特性的丰富知识、丰富的飞行经验、高度熟练的技能的同时，当故障发生时还要能进行冷静的判断、果断的实施、小心的操作，并能灵活处理不断变化的情况，而这些都需要有过人的心理素质。
那么，如何培养飞行员优秀的心理品质呢？飞行员的心理品质训练
特殊的职业，需要特殊的人才，飞行员必须具有优秀的心理品质，坚定不移的自信心和灵活机动的应变能力。
优秀的心理品质不是天生的，虽然在客观上人与人之间存在着差异，但个人的先天不足可以通过后天的磨炼得到补偿。
人的高级神经系统虽有遗传的原因，但是，“最重要的特征，是高度的可塑性”。
心理训练就是为了培养飞行员健全的心理品质，这项训练能对兴趣、能力、气质、性格等个性心理特征产生积极的影响，并日趋稳定，进而能在飞行中掌握自己的心理状态，充分发挥人的积极因素，提高飞行机组分析事故、利用资源和合理解决问题等方面的能力，避免人为因素而酿成严重后果，减少飞行事故的发生，改善航空安全水平。
在招收飞行员时都非常注重心理素质的测试，对飞行员心理品质的培养越来越重视，心理品质训练是日常培训的一项重要内容。
目前常规的心理品质训练模式包括：知识训练、集中注意训练、自我控制训练。
心理品质训练原则有五个方面，即：心理训练和生理训练相结合原则；个体技能训练与成员兼容性训练相结合原则；经常性原则；循序渐进的原则；综合训练原则。
训练的分类方法包括：心理准备性训练，动机训练，情绪调节训练，能力迁移训练，人际交流训练，机组合作训练，应急处理训练，事故后心理康复训练，认知行为训练，放松训练，模拟训练，听觉守点训练，监视作业训练，判断与决策训练，心理调节训练和情境意识训练。
通过各种心理训练，可以构建出三类系统：“飞行的情境意识”即“飞行感知系统”，对各种信息进行准确的编码；判断和决策系统，对外界环境的状态做出正确而有效的判断和监控系统。