桥式起重机的试验和验收
桥式起重机的检测和验证方法和标准
桥式起重机的检测和验证方法和标准桥式起重机在工业生产中扮演着重要的角色，而为保障生产正常进行，检测和验证桥式起重机的使用安全性显得尤为重要。
本文将论述桥式起重机的检测和验证方法和标准。
一、桥式起重机的检测方法1.外观检查外观检查是桥式起重机检测的基础。
在检测过程中，检查人员需对起重机的整体外观、焊缝、螺栓等进行视觉检查，排除表面缺陷。
2.机械零部件检查机械零部件检查是桥式起重机检测的核心。
通过检测机械零部件，可以得知起重机的工作状态、使用寿命等关键信息。
具体检查内容包括各类轴承、传动装置、减速装置等重要机械零部件。
3.电气元器件检查电气元器件检查是桥式起重机检测中的另一重要部分。
通过检测电气元器件，可以发现电器设备在运行中的失效问题，从而指导电器设备的维修和更换。
具体检查内容包括继电器、变频器、电流互感器、电容器等元器件。
4.负载测试负载测试是桥式起重机检测中的重要环节。
在负载测试中，检查人员可以模拟不同负载条件下的情况，检测起重机在负载下的性能和稳定性，排除负载带来的风险隐患。
二、桥式起重机的验证方法1.最小安全载荷验证在验证桥式起重机的使用安全性时，最小安全载荷验证是必不可少的环节。
对于不同的型号和规格的起重机，其最小安全载荷是不同的，所以在验证时需要对应的计算和评估。
2.负载试验在负载测试环节中，可以进行负载试验。
在负载试验中，检查人员可以模拟桥式起重机在不同负载条件下的运行情况，检测其性能和稳定性。
负载试验的结果可以为后续使用提供重要的参考信息。
3.耗能试验耗能试验是桥式起重机验证中的另一个重要环节。
比起负载试验，耗能试验更加注重能源的消耗和减少，试图降低起重机的运行成本。
在耗能试验中，检查人员可以评估起重机在低负载下的能源消耗情况，并尝试深度优化起重机整体性能。
三、桥式起重机的验证标准1.相关技术标准验证桥式起重机的安全性需要参考相关技术标准，其中包括GB/T 3811-2008《起重机安全》、GB/T 14710-2008《桥式起重机》等行业标准。
2024年起重机安装后的检验及实验(三篇)
2024年起重机安装后的检验及实验1.1根据GB50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》，在起重机安装后，对起重机安装情况检查，其主要检查内容：A起重机金属结构拼接及组装B现场组装的小车轨道的安装C现场组装的小车进行机构和大车进行机构的安装质量D安装装置的安装质量及动作情况2、起重机的实验2.1在确认起重机安装无误并符合安装要求，进行上述安装后的检查都合格后，进行起重机的试运转；2.2起重机的试运转，应符合GB50278-98《起重机设备安装工程施工及验收规范》规定；2.3在试运转期间在上一步骤未合格之前不得进行下一步的试运转；2.4起重机试运转前，应按下列要求进行检查：A电气系统安全联锁装置、制动器、控制区器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作灵敏和准确；B各润滑点和减速箱加油脂的性能规格和数量，应符合设备技术文件的规定；C转动各运行机构的制动轮均应转动系统中最后一根轴，旋转一周应有阻滞现象；2.5起重机的空运转应符合下列要求：A、操作机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；B分别开动各机构的电动机，其运作应正常，大车和小车运行时不应卡轨，各制动器能准确及时的动作，各限位开关及安全装置动作应准确可靠；C当吊钩下放置最低位置时，卷筒上的钢丝绳的圈数不应少于3圈（固定圈除外）；D起重机防碰撞装置，缓冲器装置应能可靠的工作；E以上各项应不少于五次，且动作应准确无误；2.6起重机的静负荷试验符合下列要求：A起重机停在桥台前的路基平稳处B应先对起升机构分别进行静负荷试验，再作起升机构起吊的静负荷试验，其起升重量应符合设备技术文件的规定；C静负荷试验应按下列程序和要求进行：（1）先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行和上入返运行，此项空载运转不应少于三次，应无异常现象；（2）将小车停在桥式起重机的跨中，逐渐加负荷起升试运转，直到加到额定符合后，使小车在桥架上全行程往返运行数次，各部分应无异常现象，卸云负荷后桥架结构应无异常现象；（3）将小车停在桥式起重机的跨中，无冲击地起升的重量在1.25倍的负荷，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝无裂、油漆无脱离落及其它影响安全的损坏松动等现象；2.7`起重机的动负荷试运转应符合下列要求：A各机构的动负荷试运转应分别进行；B各机构的动负荷试运转在全行程上进行，起重量应为额定起重量的1.1倍，各机构动作应灵敏平衡，可靠，安全保护、装置合格后，应按设备技术文件的规定进行安全承载保护装置的实验其性能应安全可靠。
2019 桥式起重机出厂检验规程
2019 桥式起重机出厂检验规程
2019年桥式起重机出厂检验规程是指在桥式起重机制造完成后，对其进行出厂检验的规程。
以下是一般情况下的桥式起重机出厂检验规程概述：
1. 检查起重机设计文件和制造合同，确认设计要求和技术参数是否满足。
2. 检查起重机的制造图纸，确认各部件的材质、尺寸、制造工艺等是否符合要求。
3. 对起重机的主要构件进行检查，包括主梁、大车、小车、行走机构等，检查材质、焊缝质量、安装精度等。
4. 对起重机的电气系统进行检查，包括电机、电缆、电器元件等，检查接线是否正确、电气设备是否符合安全标准等。
5. 进行起重机的功能性试验，包括起升、行走、旋转等操作的正常性能测试，检查各部分是否运行正常、安全可靠。
6. 进行起重机的静载试验和动载试验，根据设计要求对起重机进行负载测试，检查起重机的安全性和承载能力。
7. 对起重机的安全装置进行检查，包括限位开关、过载保护装置、防碰撞装置等，检查其是否灵敏、可靠。
8. 进行起重机的外观检查和涂装质量检查，检查涂层质量和防
护措施是否符合要求。
9. 编制详细的出厂检验报告，记录起重机各项检查结果和试验数据，评价起重机的合格情况。
以上仅为一般情况下的桥式起重机出厂检验规程，具体规程可能因产品类型、规格和国家标准等因素而有所不同。
在实际操作中，还应根据具体情况制定具体的检验方案和流程。
起重机调试及负荷试验程序
起重机调试及负荷试验程序一、桥式起重机试验的流程目测检查→空载试验→合格试验→静载试验→动载试验→（并车试验）。
二、试验程序说明1、目测检查目测检查主要目的是检查、验证所有重要部件的规格和（或）状态是否满足设计要求。
（1）检查出厂部件（主要指外购件）是否具有合格证，检查实物的技术参数是否与说明书相符。
（2）检查所有机械部件、连接部件，各种保护装置及润滑系统等的安装、注油情况应符合要求。
（3）检查钢丝绳绳端的固定，固定应牢固，在卷筒、滑轮中缠绕方向应正确。
（4）检查滑线、电机及其它电器设备的接线是否正确，是否有松动现象。
（5）检查起升机构两电动机的转向是否正确和同步。
（6）检查运行机构的电动机转向是否正确和同步。
（7）用手转动各机构得制动轮，使最后一根传动轴（如车轮轴、卷筒轴）回转一周，无卡阻现象。
（8）检查电气控制元件转动部分应灵活可靠。
（9）引入控制电源进行各机构控制屏进行模拟试运转（电动机不转，接通控制电源，控制操作），操作试验动作是否正确灵活。
（10）检查所有电气设备在正常情况下，不带电的金属外壳或支架是否按有关电气规程可靠接地，检查起重机轨道是否接地，并是否重复接地。
检查滑触器是否可靠接地。
2、空载试验（1）分别开动各机构，检查传动系统、控制系统和安全装置动作的灵活性、准确性和可靠性。
（2）起升机构正反转，空运转各半小时，检查操作手柄的操作方向与起重机各机构的运转方向是否一致；检查电动机的运行是否平稳，三相电流是否平衡；检查制动器动作是否灵活，有必要进行适当调整；检查钢丝绳是否缠绕正确，且无异常振动和躁声；检查电气设备是否正常，电气设备应无异常发热现象，控制器的触头应无烧灼现象；检查限位开关、保护装置、联锁装置及继电保护元件动作是否正确可靠；检查各润滑油路是否畅通，轴承温度是否正常，且不得超过70℃。
（3）小车运行机构沿桥架全行程往返三次，检查操作手柄的操作方向与起重机各机构的运转方向是否一致；检查电动机的运行是否平稳，三相电流是否平衡；检查制动器动作是否灵活，有必要进行适当调整；检查各机构是否正常运转。
行车验收标准
双梁桥式起重机安装方案及验收标准1.1起重机的安装1.1.1桥架组装1.1.1.1起重机桥架分两片到货，组装时利用50吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。
1.1.1.2桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。
组装用螺栓按下表要求进行连接。
1.1.1.3 桥架对角线检测方法：(见图6)用弹簧秤拉钢卷尺测量L1、L2的距离，把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实测数据。
1.1.1.4 主梁水平旁弯的测量：(见图7)将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离X1，X2（此值应该在离上盖板100mm的腹板处测量）两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯，计算公式为：X=1/2（X1—X2）1.1.1.5 主梁上拱度（下挠度）的测量方法：(见图8)选用一根直径为0.49~0.52mm的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：上拱度：F=H—（h1+h2）当F为负值时说明有下挠度。
H------固定支架的高度（包括滑轮径），一般为150~160mm；h1-----测得任意点钢丝与上盖板间的距离mmh2-----钢丝由于自重而产生的垂度mm以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量L1、L2车轮的跨距，以及对角线L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据。
1.1.1.6 车轮对角线、跨度的检测方法：(见图9)双梁桥式起重机安装施工方案（四）1.1.1.7 车轮水平方向偏斜的检测：选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为a），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧b2、b3和最内侧b1、b4的距离，车轮水平方向的倾斜数值为：ΔL1=b1－b2 及ΔL2=b3—b4同一端梁的同位差为：δ=（b1—b2）/2—（b3—b4）/21.1.1.8 大车运行机构已在制造厂与桥架组装在一起，不需在现场组装。
车间桥式起重机验收标准【最新版】
车间桥式起重机验收标准1使用范围:试用于电桥式起重机、电动单梁起重机的施工。
1.2安装的混凝土行车梁应符合下列规定:1.2.1混凝土外观无裂纹、无露筋、无蜂窝等缺陷;1.2.2混凝土已达到设计强度并有验收报告;1.2.3梁面、轨面标高与设计图纸的允许偏差为10mm。
1.3行车轨道夹板、紧固螺母、垫圈应齐全，紧固应牢固。
轨道接头的焊接符合设计要求，限位装置应牢固、可靠。
行车梁、垫铁、轨道压板、轨道之间的接触应密实无松动。
轨道相关尺寸的允许偏差见下表(mm)1.4桥式起重机装卸搬运应符合下列规定:1.4.1吊装时，应按制造厂家要求的起吊点起吊;制造厂家无要求时，起吊至少应捆扎两处，捆扎处应有衬垫物。
1.4.2对于箱型结构，捆扎点应在走轮或梁梁身处，不得在走台或机械零件部位。
1.4.3对于桁架结构，捆扎点应在竖杆的节点处。
1.4.4搬运时应采用拖板或平板车放平垫实，不得直接在地面上架辊滚动。
1.5桥式起重机组合安装时应进行下列检查:1.5.1所有部件外观检查，确认各部分应无漏焊、无裂纹、螺栓无松动;1.5.2钢丝绳应无断股，规格型号与图纸相符;1.5.3缓冲器、限位器开关应安装牢固;1.5.4吊钩在最上方时，滚筒应能容纳全部钢丝绳，吊钩在最下方时，滚筒上至少应保留两圈钢丝绳;1.5.5桥式起重机组合安装的相关尺寸允许偏差见下表1.6桥式起重机吊装前，对机械部套应进行下列检查并符合规定:1.6.1各传动装置于减速机齿轮的检查，应按本部分4.8节的规定进行。
1.6.2走轮悬空，用手旋转各传动机构，走轮和各传动构件应旋转灵活，无卡涩。
1.6.3齿轮箱应无渗漏，手孔盖及垫料等应严密。
1.6.4各部分铆钉、螺钉应齐全、紧固。
1.6.5各滚筒、吊钩滑轮和车轮等部件经外观检查应无伤痕、无裂纹。
1.6.6相连接的各传动轴应无弯曲，晃度允许值为1mm。
1.6.7各轴应传动灵活，吊钩、滑轮及传动轴的轴承应清洁，注油装置齐全。
桥式起重机的试验和验收
桥式起重机的试验和验收桥式起重机的试验和验收对新安装、移位安装或经过大修的桥式起重机必须试验合格，并办理验收手续后才能正式投入工作。
对使用中的起重机也必须结合检修，每年进行一次载荷试验。
这是检验起重机的制造和安装质量，保证安全生产不可缺少的程序。
（一）试车前的检查和准备1.试车前的检查对新安装或经过大修后的起重机，在试车前，应组织有经验的电工、钳工、起重机操作人员和有关技术人员对起重机进行全面检查，主要内容如下。
切断电源，按图纸和技术要求检查各紧固件是否牢靠；安全装置是否齐全；金属结构是否有不允许的变形；钢丝绳在滑轮和卷筒上的固定是否正确可靠。
检查各转动装置安装是否正确、灵活。
用手转动主动轮、输出轴及其所带动的机构旋转一周时，各转动轴就平衡转动，不得有卡塞现象。
起重机的安装架应符合有关技术安全规定。
制动器安装调整应正确可靠，对分别驱动的大车运行机构，两制动器应紧松一致。
各润滑点应按规定加足润滑油（或润滑脂），各减速器加油量应在规定范围内。
电气设备的检查：用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻，应符合规定；在断开动力线路的情况下，检验操作线路的正确性，各控制器是否灵活可靠；各电气设备应工作正常，尤其注意电磁铁、限位开关和紧急开关的工作可靠性。
2. 试车准备试车准备工作内容：清理试验场地，无关人员禁止进入。
准备相当额定起重量倍的重物。
有条件时，重物要经过称量。
准备吊起重物的吊具和钢丝绳。
准备测量挠度用的钢丝（或琴线），铅垂和量具。
组织试车人员，应由设备主管部门、安全技术部门和使用单位人员组成。
参加试车的人员应明确试车目的、要求及方法，并进行必要的分工，选择富有实践经验的操作人员进行试车操作。
（二）桥式起重机的运转试验起重机必须经过试车前的检查合格后，才能进行运转试验。
运转试验分为以下三个步骤。
1. 空负荷试验小车行走：开动小车，使小车沿轨道全长往返运行3次以上，检验限位开关动作应灵敏可靠，小车不得有"三条腿"或卡轨现象，主动轮应在轨道全长上接触，从动轮与轨道间隙不得超过1mm间隙区间不大于1m,间隙区累计长度不得超过2m 大车行走：开动大车，使大车沿轨道往返运行3次，每次行走3m左右，不得有啃道现象。
2019 桥式起重机出厂检验规程
2019 桥式起重机出厂检验规程摘要：一、引言二、桥式起重机的定义和作用三、2019年桥式起重机出厂检验规程的内容1.结构与设计要求2.材料与焊接要求3.安全防护措施4.电气系统要求5.检查与试验方法6.出厂检验规定四、规程对我国起重机行业的影响五、结论正文：一、引言桥式起重机作为我国工业生产中不可或缺的设备，其出厂检验规程对于保证产品质量、保障生产安全具有重要意义。
本文将重点介绍2019年桥式起重机出厂检验规程的相关内容。
二、桥式起重机的定义和作用桥式起重机是一种在车间、仓库等场所进行吊运、装卸货物的起重设备，具有结构简单、操作方便、工作效率高等特点。
广泛应用于各类工业企业和物流领域。
三、2019年桥式起重机出厂检验规程的内容1.结构与设计要求规程对桥式起重机的结构设计、尺寸、强度等方面提出了明确的要求，旨在确保起重机在使用过程中具有足够的稳定性和安全性。
2.材料与焊接要求规程对桥式起重机的材料选择、焊接工艺和焊缝质量进行了详细的规定，以确保起重机结构的可靠性和耐久性。
3.安全防护措施规程要求起重机应配置相应的安全防护装置，如限位器、防碰撞装置等，以确保操作人员和其他人员的安全。
4.电气系统要求规程对桥式起重机的电气系统设计、元器件选型、线路敷设等方面进行了明确规定，以保证电气系统的安全、可靠、高效运行。
5.检查与试验方法规程详细介绍了桥式起重机出厂检验的各类检查和试验方法，包括结构检查、性能试验、安全防护装置试验等，以确保起重机各项性能指标符合规定。
6.出厂检验规定规程明确了桥式起重机出厂检验的具体流程和标准，要求检验人员按照规程要求进行检验，确保产品质量。
四、规程对我国起重机行业的影响2019年桥式起重机出厂检验规程的实施，对于提高我国起重机产品质量、保障生产安全具有积极意义，有利于推动我国起重机行业的健康发展。
五、结论2019年桥式起重机出厂检验规程对起重机的设计、制造、检验等环节提出了明确要求，有利于确保产品质量，保障生产安全。
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桥式起重机的试验和验收
桥式起重机的试验和验收
对新安装、移位安装或经过大修的桥式起重机必须试验合格，并办理验收手续后才能正式投入工作。
对使用中的起重机也必须结合检修，每年进行一次载荷试验。
这是检验起重机的制造和安装质量，保证安全生产不可缺少的程序。
(一)试车前的检查和准备1.试车前的检查对新安装或经过大修后的起重机，在试车前，应组织有经验的电工、钳工、起重机操作人员和有关技术人员对起重机进行全面检查，主要内容如下。
切断电源，按图纸和技术要求检查各紧固件是否牢靠；安全装置是否齐全；金属结构是否有不允许的变形；钢丝绳在滑轮和卷筒上的固定是否正确可靠。
检查各转动装置安装是否正确、灵活。
用手转动主动轮、输出轴及其所带动的机构旋转一周时，各转动轴就平衡转动，不得有卡塞现象。
起重机的安装架应符合有关技术安全规定。
制动器安装调整应正确可靠，对分别驱动的大车运行机构，两制动器应紧松一致。
各润滑点应按规定加足润滑油(或润滑脂)，各减速器加油量应在规定范围内。
电气设备的检查：用兆欧表检查电路系统和所有电气设备的绝缘电阻，应符合规定；在断开动力线路的情况下，检验操作线路的正确性，各控制器是否
灵活可靠；各电气设备应工作正常，尤其注意电磁铁、限位开关和紧急开关的工作可靠性。
2.试车准备试车准备工作内容：
清理试验场地，无关人员禁止进入。
准备相当额定起重量倍的重物。
有条件时，重物要经过称量。
准备吊起重物的吊具和钢丝绳。
准备测量挠度用的钢丝(或琴线)，铅垂和量具。
组织试车人员，应由设备主管部门、安全技术部门和使用单位人员组成。
参加试车的人员应明确试车目的、要求及方法，并进行必要的分工，选择富有实践经验的操作人员进行试车操作。
(二)桥式起重机的运转试验起重机必须经过试车前的检查合格后，才能进行运转试验。
运转试验分为以下三个步骤。
1.空负荷试验小车行走：开动小车，使小车沿轨道全长往返运行3次以上，检验限位开关动作
应灵敏可靠，小车不得有"三条腿"或卡轨现象，主动轮应在轨道全长上接触，从动轮与轨道间隙不得超过1mm,间隙区间不大于1m,间隙区累计长度不得超过2m。
大车行走：开动大车，使大车沿轨道往返运行3次，每次行走3m左右，不得有啃道现象。
空钩升降：开动起升机构，空钩升降3次以上，制动器和起升限位器应灵敏可靠。
运行和起升机构都必须工作平衡，没有振动和冲击等不正常现象。
2.静负荷试验静负荷试验必须在空负荷试验合格后进行。
试验方法和步骤如下。
将起重机开至立柱处，小车起升额定负荷，在桥架全长上来回运行3次，然后卸下负荷，将小车开至桥架端部。
在桥架跨中悬一铅锤，从地面测出桥架的原始上拱值零位，也可在起重机上部的房架。
再将小车开至跨中，吊起倍额定负荷，使负荷离地面100mm左右悬停
10min,此时，测量主梁的上拱值。
然后卸去负荷，检查桥架有无永久变形，此试验反复进行3次后，检查桥架的实际上拱值应大于1000。
然后使小车停在跨中，起升额定负荷，检查主梁的弹性下挠值不得大于L/700；对单梁式桥式起重机弹性下挠值不大于L/600。
对龙门起重机除试验跨中弹性下挠值外，还要测量悬臂端的弹性下挠值，试验方法与跨中试验方法相同。
悬臂端弹性下挠值规定不超过L/300，L为悬臂长度。
3.动负荷试验动负荷试运转时，首先吊起额定载荷的倍、倍、1倍和倍载荷，使小车在主梁上往返运行几次，没问题后，再同时开动两个机械重复运行。
起升机构累计开动时间为10-15min,运行机构不少于20min或运行次数不少于10次。
此时，制动器应灵敏可靠；减速器无噪声、无振动，温升正常，不漏油；润滑系统良好；各限位开关和安全保护装置动作可靠；各电气设备的性能良好、温升正常、无噪声、无振动、活动接头处无烧伤。
卸去载荷，小车开到一端，测量主梁上拱值，应符合标准规定。
然后，再将小车开到主梁中间，吊起额定起重量倍的载荷，离开地面110-150mm，
10min后卸去载荷，检查主梁，不允许产生永久变形。
然后再吊起额定负载，并在负载上挂一重锤，地面上放一标尺，记下重锤位置的刻度值。
卸载后重锤所指数值与前面数值之差，即主梁的弹性下挠值，此值应小于规定值。
4.试验过程中和试车后的检测项目起重机金属结构各连接处的质量。
桥式起重机主要检查端梁连接处的质量。
桥式起重机主要检查端梁连接处的质量，不得有松动、裂纹等。
机械设备、金属结构和吊具的强度及刚度不允许有超过规定的变形或裂纹等情况。
制动器应动作灵活，工作可靠，制动带与制动轮接触良好。
各运动机构工作平稳，无不正常振动和噪声。
各润滑部件的润滑性能良好，各轴承温度正常。
大车和小车行走正常，没有打滑、啃轨等现象。
电气设备检测：控制器在不同位置时，电动机运转都正常。
各限位开关、安全保护装置及连锁装置动作正确可靠。
各电动机、制动电磁铁等电气设备动作灵敏，温升不超过规定。
各电器活动接点没有灼烧情况。
凡符合上述条件者，即试验合格，可办理交付使用手续，填写好验收单。
验收单应包括设备的全部试验数据，并经设备主管部门、使用单位及有关试验人员签字后，作为该设备的档案资料永久保存。
如果试验不符合标准规定，则需要重新处理和修理好后重新试验。
以上为一般通用桥式起重机的试验方法，原则上适用于其他形式的桥式起重机。
对电磁盘起重机、抓斗起重机等，除按上述方法进行试验外，还要试验电磁盘和抓斗得性能。
同时，应注意电磁盘和抓斗的本身重量要计算在额定起重量之内。