安全管理补充规定
管理制度补充规定5篇
管理制度补充规定5篇第一篇：管理制度补充规定管理制度补充规定为健全规范公司管理制度，提高公司员工的时间观念，提高公司员工的工作积极性。
特制定本制度。
1、请假制度：公司员工有事请假的按职务岗位扣除相应的工资报酬，规定如下：总经理200元/天，副总、总工150元/天，部门经理及主管100元/天，主要技术人员70元/天，一般人员40元/天。
（星期日、国家法定的节假日不扣）病假不扣，但必须持有医院出具的假条或相关的证明材料，为鼓励员工参加各种学习、培训、考试，对于学习、培训、考试期间的工资报酬不扣除，但必须持有培训学习通知、准考证或其他与其相关的证明材料。
因工作需要节假日需要加班（值班）不能休息的员工，部门经理在合理时间安排轮休，若因无法安排，公司将给予员工发放当天加班的工资，加班工资为月工资额除30天的平均工资。
2、考勤制度：公司实行上班签到，下班签退的考勤管理制度，上班时间为上午8点至12点，下午为14点至18点（周一上班时间为9点30分至12点，周六下午为13点至15点）员工必须按公司规定时间上下班，对于迟到早退的员工，须向公司交纳改进费，规定如下：迟到早退30分钟以内的交纳改进费20元，30分钟至1小时的交纳改进费30元，1小时至2小时的交纳改进费50元，2小时至4小时的按旷工处理（半天）。
对于不请假无故不上班的，按旷工处理并交纳改进费，改进费为日工资额的1.5倍。
本规定自2011年12月1日起实行。
第二篇：关于材料管理制度补充规定关于材料管理制度补充规定根据目前材料管理的运作情况,在材料领用和调拨的过程中存在一些漏洞,其原因除了制度不够充分完善外,主要的还是操作人员不能很好的执行相关制度,如“材料管理制度”第七条就规定了工地间的调拨必须有调拨单，双方工地签认记入台帐，可是现在却不能严格执行该制度，为此特作出补充规定：1、各工地必须严格执行材料管理制度的相关规定，特别是仓库保管人员一定要按规定把好关。
铁路局营业线施工及安全管理细则补充规定
铁路局营业线施工及安全管理细则补充规定第一章总则第1 条为加强新线建设、既有线改造、地方工程等临近营业线的各类施工安全管理，根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2010〕51 号），特制定本补充规定。
第2 条临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴，主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路），涉及既有线安全和正常使用的施工。
第3 条本规定明确了各类临近营业线施工类别划分、施工组织领导、施工方案和施工计划管理、施工安全监督、管理和考核等内容。
凡我局管内进行的各类临近营业线施工必须遵守本规定。
第二章施工类别的划分第4 条临近营业线施工分为三类1.临近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工，列为临近营业线A 类施工，必须纳入施工计划（1）吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆或接触网带电部分外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1 米范围（以下简称“营业线设备安全限界”）的施工。
（2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
（3）开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工。
（4）需要对临近的营业线进行限速的施工。
5）作业中侵入营业线设备安全限界的其他施工2.临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为临近营业线B类施工。
临近营业线B类施工应设置防护设施并经路局有关部门审批，确不能设置防护设施时，纳入路局施工计划。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入路局施工计划：（1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。
（2）影响铁路通信铁塔、基站、通信信号中继站及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。
（3）临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
某小学安全管理制度补充规定
某小学安全管理制度补充规定1. 强化校园安全意识在某小学安全管理制度中补充规定，首要任务是强化校园安全意识。
教职工应确保每位教职员工和学生都有清晰的认识，了解校园安全的重要性，并且积极参与校园安全管理工作。
2. 安全巡逻与监控设备为了确保学校的安全，小学应增设安全巡逻和监控设备。
学校领导和安全人员应定期监控校园内的安全状况，并保持与警方的密切联系，以便能及时应对紧急情况。
3. 加强校内安全检查学校应定期进行校内安全检查。
安全检查包括了解学生的安全意识、负责人员的管理情况，以及校内设施的安全性能。
校内安全检查可通过召开安全会议、组织安全演练等方式来达到。
4. 建立有效的通信机制学校应建立一套有效的通信机制，以便及时与学生和家长沟通。
学校可以通过微信公众号、班级群等渠道向家长传达学校的安全信息，并收集家长的反馈意见。
5. 制定应急预案和演练学校应制定完善的应急预案，包括火灾、地震、台风等紧急情况的应对措施。
同时，学校还应定期进行应急演练，以提高学生和教职员工的应对能力和逃生自救能力。
6. 加强食品安全管理学校餐厅应严格按照食品安全管理规定进行运营，确保食品的卫生安全。
学校应定期对食品供应商进行检查，并加强学生食品安全教育，提高学生饮食的安全性。
7. 管理校园周边环境安全学校应与周边社区和商家建立良好的合作关系，共同维护校园周边环境的安全。
学校可组织专门的人员对校园周边环境进行巡查，及时发现和解决存在的安全隐患，并与所属警务部门沟通。
8. 强化交通安全学校应加强对学生的交通安全教育，提升学生的交通安全意识。
学校应制定并执行严格的交通管理规定，设置合理的交通安全设施，确保学生在校门口的安全。
9. 健全学生出入校园的登记制度学校应建立学生出入校园的登记制度，严格审查学生的身份信息，并与家长保持密切联系，确保学生的出入校园安全。
10. 加强游戏安全管理学校游戏设备应经过专业机构的验收，并定期进行安全检查，确保学生在游戏过程中的安全性。
设备检修安全管理制度补充规定
设备检修安全管理制度补充规定设备检修安全管理制度是企业为了确保设备的正常运行和安全使用而制定的一套规范性文件，对设备检修过程中的各项安全管理措施进行了细致的规定。
为了进一步加强设备检修安全管理制度的实施，我们制定了以下补充规定。
一、检修人员的职责和权限1. 检修人员应具备相关专业知识和技能，并在经过培训合格后方可从事相应设备的检修工作。
检修人员应严格按照检修程序进行操作，并确保检修操作符合相关安全规定。
2. 检修人员应对设备进行全面的检查和维护，及时发现设备故障和隐患，并及时向相关部门上报，确保问题得到及时解决。
3. 检修人员在进行设备检修时应佩戴相关个人防护装备，如安全帽、工作服、手套等。
严禁擅自解除或减少个人防护装备，确保人员的生命安全和身体健康。
二、设备检修操作规范1. 检修操作前，应仔细查看设备检修计划和操作手册，了解检修任务的具体要求和安全注意事项，并与相关人员进行充分沟通和协调，确保工作的顺利进行。
2. 在设备检修过程中，严禁随意更改设备的工作状态和参数设置，严禁进行未经授权的暂时性操作和调整，以免引发意外事故。
3. 在设备检修过程中，应加强对设备的固定和支撑，确保设备的稳定性。
对于需要上下检修的设备，必须使用合适的登高工具，并保持平衡和稳定。
三、设备检修作业环境管理1. 设备检修作业环境应符合相关安全要求，检修现场应进行合理的布置和划分，确保设备检修与其他作业活动之间的安全隔离。
2. 检修作业环境应具备良好的通风条件，保证检修人员的舒适和健康，并确保设备运行过程中产生的烟雾、热气等能够及时排出。
3. 设备检修现场应保持整洁、干净，杂物和易燃物品应及时清理，防止火灾和其他意外事故的发生。
四、设备检修事故报告和处理1. 设备检修事故发生后，检修人员应立即停止作业，并立即向上级主管和安全管理部门报告。
报告内容应详细描述事故发生的经过、原因和受到的影响。
2. 安全管理部门应及时组织调查，查明事故的原因，并根据调查结果采取相应的措施，防止类似事故再次发生。
下发安全管理制度的补充规定
下发安全管理制度的补充规定安全管理制度补充规定一、安全意识与责任1.全员安全意识培养公司要加强员工安全教育培训，提高员工的安全意识，使他们了解安全风险、预防措施和应急处置措施，充分认识到安全的重要性，并自觉将安全工作纳入到自己的日常工作中。
2.上级领导层安全责任上级领导层要对本单位安全工作负总体责任，明确安全目标和责任分工，并加强对下级部门的监督和指导，确保安全工作的顺利开展。
3.部门负责人安全责任各部门负责人要牢固树立安全发展观念，将安全工作纳入到本部门工作的重要组成部分，明确安全目标和责任分工，加强安全管理和应急处置工作，保障员工的安全与健康。
二、安全管理措施1.安全生产培训公司要为员工提供定期的安全生产培训，培养员工的安全意识和操作技能，提高他们对安全生产的敏感度和应急反应能力。
2.安全技术防护公司要配备必要的安全防护设施，如消防设备、防护工具和安全标识等，确保员工在工作过程中能够受到必要的防护，避免事故的发生。
3.安全巡查与检查公司要建立健全安全巡查与检查机制，定期组织安全巡查和设备检修，及时发现和解决安全隐患，确保设备和工作环境的安全性。
4.应急救援措施公司要建立健全应急救援制度，明确应急预案和处置流程，并配备必要的应急设备和人员，及时进行应急处置，避免事故的扩大和蔓延。
三、安全责任追究1.安全责任追究制度公司要建立健全安全责任追究制度，明确安全事故责任的划分和追究程序，对发生的安全事故进行调查和分析，追究相关责任人的法律责任和行政责任。
2.安全事故统计和上报公司要建立健全安全事故统计和上报制度，对发生的安全事故进行实时统计和分析，及时上报相关部门，以便进行应急处理和事故处理。
3.安全奖惩机制公司要建立健全安全奖惩机制，对安全生产的先进单位和个人进行表彰和奖励，对违规行为和不安全行为进行惩罚和警示，以增强员工的安全意识和责任意识。
四、安全信息发布1.安全工作通知公司要建立定期发布安全工作通知的制度，及时向员工发布重要的安全信息和管理要求，保障员工能够及时了解公司的安全工作。
车辆补充管理规定范本
车辆补充管理规定范本一、总则1. 为加强车辆补充管理工作，进一步提高车队运营效率，保障车辆安全运营，特制定本管理规定。
2. 本规定适用于本车队所有车辆的补充管理工作。
车队负责人应确保所有成员了解并遵守本规定。
3. 凡涉及车辆补充管理的事项，应按照本规定的要求进行操作，严禁违规行为。
二、补充车辆的申请与审批1. 车队成员如需补充车辆，应提前向车队负责人递交书面申请。
申请书应包括补充车辆的类型、数量、使用日期等信息。
2. 车队负责人应在收到申请后，及时召开会议，对申请进行评审。
评审结果应在三个工作日内向相关人员反馈。
3. 审批通过的申请，车队负责人应向申请人出具正式的补充车辆许可证明，并告知申请人补充车辆的具体使用安排。
4. 车队负责人应设立备用车辆库，将补充车辆纳入库存管理，确保车辆的有效利用。
三、补充车辆的购置与维护1. 车队负责人应根据运输需求，及时购置合适的补充车辆。
购置车辆时应考虑车型、质量、能耗等因素，并确保符合国家相关标准。
2. 购置的补充车辆应配备相应的保养工具、备用零件等，并建立定期维护制度，确保车辆的正常运行和安全性。
3. 执行车辆定期维护计划，包括车辆检查、保养、维修等工作。
驾驶员应按时参加维护工作，及时报告车辆故障情况。
4. 车辆补充管理人员应定期对车辆进行检查，确保车辆的正常运行和安全性。
四、车辆的调度与使用1. 补充车辆的调度工作由车队负责人统筹安排。
车队负责人应根据运输任务，合理调度车辆，确保运输工作的顺利进行。
2. 每辆补充车辆的使用时间应合理安排，避免车辆长时间处于闲置状态。
3. 驾驶员在使用补充车辆时应做到安全驾驶、遵守交通规则和车辆使用规定。
严禁违规行为，如酒后驾驶、超速行驶等。
4. 车辆使用完毕后，应及时归还给车队负责人，并报告车辆使用情况和存在的问题，以便进行后续管理和维护。
五、车辆的事故处理与责任承担1. 发生车辆事故时，驾驶员应立即采取必要的救护措施，并及时报告车队负责人。
安全管理制度修订规定
安全管理制度修订规定第一章总则第一条为了规范和完善安全管理工作，提高企业安全管理水平，保障员工生命财产安全和企业正常运营，根据《中华人民共和国安全生产法》等相关法律法规，结合企业实际情况，制定本安全管理制度修订规定。
第二条本规定适用于企业安全管理制度的修订工作，指导企业相关部门和人员进行安全管理制度的修订工作。
第三条企业应当建立健全安全管理制度修订机制，明确责任部门和人员，确保安全管理制度的及时修订和更新。
第四条安全管理制度的修订应当遵循科学、合理、可操作的原则，保证制度的可执行性和有效性。
第五条安全管理制度的修订应当结合企业实际情况和风险评估结果，根据实际需要确定修订的内容和范围。
第六条安全管理制度的修订应当充分征求相关部门和人员的意见，保证修订的合理性和有效性。
第七条企业应当建立安全管理制度修订档案，保留修订前后的版本，记录修订过程和结果，以便查阅和核查。
第二章安全管理制度修订程序第八条安全管理制度的修订程序包括制定计划、征求意见、审批发布等环节。
第九条安全管理制度的修订计划应当由安全管理部门或者委托的专业机构负责编制，明确修订的内容、范围、要求和时限。
第十条安全管理制度的修订计划应当报企业负责人审批，确定修订的实施方案和目标。
第十一条安全管理制度的修订计划应当向相关部门和人员进行通报，征求意见和建议。
第十二条安全管理制度修订应当成立专门工作组或委托专业机构负责具体实施，负责汇总和分析意见，修改和完善修订稿。
第十三条修订稿应当提交企业负责人审批，确定最终修订稿并予以发布。
第十四条企业应当组织相关部门和人员对修订后的安全管理制度进行学习和培训，确保全员了解和执行修订内容。
第三章安全管理制度修订内容第十五条安全管理制度的修订内容包括但不限于制度框架、责任分工、工作程序、应急预案等。
第十六条安全管理制度的修订应当根据企业发展和安全管理需要，对现行制度进行补充、完善或调整。
第十七条安全管理制度的修订应当及时跟踪国家法律法规的修改和变化，确保制度符合法律规定。
煤矿井下架线电机车安全运行管理规定
蒋庄煤矿架线电机车（蓄电瓶车）顶车安全管理补充规定为加强井下机车运行安全管理，进一步规范轨道辅助运输机车顶车操作安全行为，结合蒋庄煤矿实际情况，制定机车顶车安全管理补充规定。
一、电机车顶车安全管理规定1、机车编组列车正常运行过程中，机车必须在列车前端，司机处于驾驶室内，身体任何部位严禁伸出车外，电机车前端必须有照明灯，列车最后端必须有红灯。
各车场、装车点、运输轨道等区域确需顶车操作时，必须遵守下列条款规定：2、机车顶车时，车辆和机车必须处于同一线路，无安全措施严禁异线顶车。
顶车操作时，机车和车辆之间、车辆和车辆之间必须用专用连接环或连接装置进行连接，严禁车辆在不连接的状态下进行顶车。
3、机车严禁长距离顶车，只能在正常运行受限的区域内顶车。
顶车时，顶车速度严禁超过0.5m/s,顶车2辆以上要有专人指挥，指挥人应在顶车方向的前端距车辆最短距离不小于5米处、严禁站在列车两侧和车辆运行的线路内，现场必须有采取安全措施、明确机车运行联络信号。
弯道、交叉口等特殊地点顶车，电机车司机必须持续鸣笛或打铃。
4、挂钩工联挂车辆时，机车与车辆必须缓慢靠近，缓慢顶车，严禁猛顶、猛撞，联车时机车必须处于停止状态，严禁在顶车过程中联车。
5、架线电机车顶车长度、吨车严禁超过28辆、平板车严禁超过14辆、大物件重车严禁超过2辆，机车必须有照明灯，前端车辆必须有红尾灯；蓄电瓶机车顶车长度吨车严禁超过15辆、平板车严禁超过8辆、大物件重车严禁超过1辆。
车场零散车辆调车顶车，前端车辆可不配备红尾灯。
6、架线电机车顶车，顶车前后40 m区域内严禁有运行的机车，并通知到所有当班架线电机车司机。
非架空线机车进入架空线路区段顶车，必须要有专用措施、严格按照机电运输科审批的运行区域运行，并提前通知运搬工区调度室，顶车前后40 m区域内严禁有运行的机车。
7、采区内装车点、车场、运输巷道内进行顶车作业时，必须由该区域的责任单位划定顶车区域，责任单位标识蓄电瓶机车停车位置信号，区域长度可大于一列重车长度的3米距离，列车前端3米距离处必须设置常闭式挡车栏。
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批准: 审核: 编制:
审批意见:
关于加强安全管理工作的补充规定
公司所属各单位：
为了加强安全生产工作管理，提高各级人员责任意识，提高标准化作业及规范化管理水平，在继续认真执行公司原有的规章制度的前提下，公司决定就加强施工现场安全管理方面再做如下补充规定，望各单位接此通知后，组织职工及相关人员认真学习，并按补充规定认真执行。
一、凡在我公司所管辖的线路、设备上进行停电作业，必须严格执行停送电申请报批，
并认真办理停电手续（包括高压分支线上的作业）。
对不办理停电手续或未经批准私自进行作业的按“无票作业”处理，对单位负责人进行下岗处罚。
二、作业时必须严格执行标准化作业的相关规定，尤其对现场勘察危险点分析
是否到位、预控措施、工艺质量标准执行情况、工程验收情况等作为重点进行考核。
（现场勘察必须有《现场勘察记录》，记录内容包括：作业范围、应停电的设备、临近的带电设备及危险点、作业环境和条件、应采取的作业方法等）。
对于
不勘察作业现场；不填写《现场勘察记录》；不针对现场的危险点认真分析，制定与现场条件相符的控制措施；不执行《标准化作业指导书》都视为严重违章，
并召开班前会、班后会，详细交代作业中应注意的事项，做到作业任务人人清楚。
三、各单位编报的《标准化作业指导书》及新建、大型改建工程的《三措计划》，必须经本单位主要负责人审核签字，否则公司不予受理。
四、各单位编报的《标准化作业指导书》及新建、大型改建工程的《三措计划》，由各管理部门相关专工首先进行审核，发现问题每份扣罚责任单位负责人50元。
专工审核未发现问题，交于科长审核，发现问题每份扣罚专工50元。
科长审核后无问题签字后上报公司生产副总审批，审批过程中发现问题每份扣罚科长50 元。
并定期进行通报，要求各级管理人员认真履行好自己的职则（各部门的罚款做为该部门的上交罚金使用），同时指导书上人员签字要齐全不得代签。
五、“两查一堵”将作为今后公司搞好安全生产的长效机制，各包片负责人要做到岗到位，各生产单位要制定长期有效的检查、整改、考核办法。
对现已查出的问题，尤其设备问题在未彻底解决处理之前，一定要采取行之有效的临时措施
监视维护到位，确保可靠运行
六、强化作业现场的标准化管理凡在作业现场未认真执行标准化作业的视为严重违章，其主要表现为：
1、现场没有标准化作业书（卡）；
2、未开工作票或工作票及指导书未带到现场；
3、现场应做的安全措施未布置完或存在严重问题即命令开工；
4、开工前未进行宣读工作票或宣读工作票及危险点控制措施时，参加作业人员未列队听
票，或精力不集中、接、听电话等；
5、参加作业人员未在工作票上进行亲自签名；
6、登高作业前不检查登高工具、不检查杆根及电杆裂纹状况，在高处作业时接、打电
话；
7、酒后作业；
8、现场使用不合格的安全工器具；
9、现场监护精力不集中或失去监护；
10、同塔并架多回线路一回线路停电作业，未设塔上专职监护人；
11、工作前、后未开班前、班后会。
七、报装接电及修理工作
1、低压带电作业必须满足《电力安全工作规程》第2.3.6 条和8.11 条规定,否则应进行停电作业。
2、0.4 千伏报装接电电源接引工作，在布置好安全措施情况下，可以带电作业，不存在工作任务书运行超期现象。
2.1低压接户线与低压主干线路的连接：截面积为16 平方毫米及以上的接户线与低压主干线路连接必须使用线夹连接，截面积为16 平方毫米以下的接户线与低压主干线路连接标准参照《架空配电线路安装检修工艺规程》（东北电业管理局1982）第144 条标准执行。
2.2接户线的固定标准按《架空绝缘配电线路施工及验收规程》（电力工业部1996）第10.3 条标准执行。
即：
（1）在杆上应固定在绝缘子或线夹上，固定时接户线不得本身缠绕，应用单股塑料铜线绑扎。
（2）在用户墙上使用挂线钩悬挂线夹，耐张线夹和绝缘子固定。
（3）挂线钩应固定牢固，可采用穿透墙的螺栓固定，内端应有垫铁，混凝土结构的墙壁可使用膨胀螺栓，禁止使用木塞固定
3、故障报修中必须由两个人进行，一人监护一人修理，“动力户杆上接引点故障由工区负责” 动力户是指三相四线用户。
非动力户杆上接引点由内线人员（城南、城北所）负责，公司认为内线员报装接电电源接引工作可以做,应具备报修和维护条件。
4、对于符合条件无表计量的临时用电，20 千瓦以下容量仍履行原程序，20 千瓦及以上容量供电方案必须履行各部门汇签和主管经理审批手续。
5、农村供电所停电作业要严格执行《停电公告管理办法》和停电审批的有关规定，即使台区计划停电，根据权限所内必须履行停电审批手续，并提前7 天通知该台
区用户。
凌源供电有限责任公司
2006年8月22日。