塔里木沙漠公路生态防护林工程
高二上学期期中考试(地理)试题含答案
高二上学期期中考试（地理）（考试总分：100 分）一、选择题组（本题共计12小题，总分50分）1.（4分）骑楼是一种近代城镇沿街商住的建筑,也是一种典型的外廊式建筑物(即建筑物底层沿街面后退,且留出公共人行空间的建筑物)。
骑楼建筑形式以上楼下廊为主,骑楼的下廊既是居室(或店面)的外廊,又是室内外的过渡空间。
这种外廊式建筑成为印度等南亚、东南亚国家建筑中普遍采用的形式,也成为我国一些地区具有中西合璧的特有建筑。
下图为我国某地老街的骑楼素描图。
据此完成题目。
（1）.我国的骑楼主要集中分布在（）A.青藏高寒地区B.华南沿海地区C.东北季风气候区D.西北边疆地区（2）.该地骑楼修建下廊主要是为了（）A.改善营商环境B.防寒保暖C.躲避飓风D.遮阳避雨2.（4分）某快运公司推出“快件动态轨迹,看得见的快件旅程”服务项目。
只要输入订单号,就可直观地看到快件的最新状态。
下图示意某订单快件轨迹查询结果(图中粗实线为实时轨迹,粗虚线为预设轨迹)。
据此完成题目。
（1）.在获得订单快件完整定位数据的条件下,为了绘制订单快件轨迹图需借助的地理信息技术是（）A.RSB.GPSC.GISD.VR(虚拟现实)（2）.该快运公司为了加强快件管理能力,借助GPS技术,可以（）A.监测快件存放环境B.获得快件位置信息C.评估快件周转过程D.了解快件完好情况3.（4分）热带雨林是维持世界生态系统持续发展的必备条件。
刚果盆地的热带雨林以面积大、生态效益强闻名于世,但由于过度采伐,热带雨林遭到前所未有地破坏。
据此完成题目。
（1）.当地国家政府下令有限度地开发热带雨林的主要原因是（）A.热带雨林的土层十分浅薄B.地广人稀,开发成本太高C.保护热带雨林区的生态环境D.地处热带地区,物产充裕丰实（2）.为了热带雨林区的可持续发展,当地应采取的保护性开发措施有（）①开展生态观光旅游①引进国外资金,进行大规模商业开发①育林与采伐相结合,以育林为主①发展热带雨林生态农业A.①①①B.①①①C.①①①D.①①①4.（4分）全长562km的塔里木沙漠公路,穿越了被称为“死亡之海”的世界第二大流动沙漠──塔克拉玛干沙漠。
【国家自然科学基金】_塔里木沙漠公路防护林_基金支持热词逐年推荐_【万方软件创新助手】_20140730
推荐指数 5 4 3 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
2012年 序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 guilspare(r)
科研热词 防护林 水盐垂直分布 施用量 微型蒸渗仪 塔里木沙漠公路防护林 塔里木沙漠公路 土壤蒸发 土壤水盐分布 间伐 能量耗散策略 生长 沙漠公路 沙拐枣 沙尘暴 水文地质参数 持水量 平茬 塔里木 塔干柽柳 塔克拉玛干沙漠 地下水位 土壤盐渍化 响应过程 咸水灌溉 吸水速率 叶绿素荧光 凋落物 井流模型 乔木状沙拐枣
2014年 科研热词 防护林 盐结皮 差异性 塔里木沙漠公路 推荐指数 1 1 1 1
推荐指数 3 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
2010年 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
科研热词 防护林 沙漠公路防护林 土壤盐结皮 咸水灌溉 防护林地 综合评价 矿化度 电导率 灌溉 沙漠公路 水分平衡 根际效应 林带外缘 新疆 塔里木沙漠公路防护林 塔里木 塔克拉玛干沙漠 垂直变化 土壤蒸发 土壤肥力质量 土壤盐分 土壤水盐环境 土壤水 土壤微生物 土壤因子 咸水滴灌 咸水 化学特征
科研热词 咸水滴灌 风沙土 塔里木沙漠公路防护林 塔克拉玛干沙漠 防护林 适应性评价 突发性强降雨 盐结皮层 盐分淋溶 灰色关联分析 湿润锋 流动沙漠 沙漠腹地 沙漠公路防护林 沙拐枣死亡率 植物引种 指标体系 层次分析法 塔里木 土壤理化性质 土壤环境因子 土壤水分再分布 土壤微生物生物量 土壤微生物数量 化学特征 入渗
修塔里木盆地的沙漠公路原因、面临的问题及解决措施
修塔里木盆地的沙漠公路原因、面临的问题及解决措施原因新疆的地形可以用几个字概括为“三山夹二盆”，北部阿尔泰山，中部天山山脉，南部为昆仑山脉，两盆是北部的准噶尔盆地和南部的塔里木盆地。
塔里木盆地位于新疆南部，处于天山、昆仑山和阿尔金山之间，是我国面积最大的内陆盆地。
塔里木盆地南北最宽处520千米，东西最长处1400千米，面积约40多万平方千米。
塔里木盆地中心是辽阔的沙漠，边缘是冲积扇和冲积平原，并有绿洲分布。
问题要说修路，并不是难事，但在沙漠中修路就不简单，更何况是随时都可能被流沙吞噬的沙漠公路。
但是这样的壮举咱国人做到了，凭着近20个科研机构、近200名专家和技术人员的不懈努力，咱们硬是在沙漠中开辟出一条南北通道，堪称奇迹。
塔里木沙漠公路北起新疆巴音郭楞蒙古族自治州轮台县以东，跨过塔里木河，穿越茫茫大漠中的塔中油田，南至新疆和田地区的民丰县。
塔里木沙漠公路1993年开工，历时两年零六个月终于全线贯通。
全长500多公里，设计时速可达100公里以上。
它是塔克拉玛干沙漠中第一条公路，主干道是轮台到民丰这段。
后来又从沙漠之中的塔中油田，修出一条支路到且末县境内和315国道相接。
方法开挖基坑，并将沙漠沙堆到基坑内，整平，向表面均匀喷撒水至浸透12-34厚度，静置后形成水浸沙基。
在水浸沙基外表面铺设混凝土，在混凝土凝结成型前插设多个定位桩，以形成具有定位桩的包覆层，其中，多个定位桩分设于包覆层宽度方向的两端、且位于同一端的定位桩沿公路长度方向间隔设置。
在包覆层位于公路宽度方向的两端分别设置一拼接钢板，任一拼接钢板沿公路宽度方向的纵向截面包括端部对接呈l型的水平部和竖直部，两个拼接钢板水平部的端部相对设置，其中，任一拼接钢板水平部设有用于使公路同侧定位桩穿过的定位孔，多个定位桩一一对应穿过定位孔。
沙漠防护林工程施工方案
沙漠防护林工程施工方案一、土地整治与改良在施工前，必须对沙漠土地进行整治与改良，以提高土地的保水能力和肥力。
具体措施包括：对土地进行平整，去除沙石，保证土地平坦。
使用有机物质进行土壤改良，增加土壤肥力和保水能力。
在必要时进行土壤深翻，打破土壤板结，促进根系发育。
二、树木培育与选种选择适应沙漠环境的树种进行培育，是提高防护林效果的关键。
我们计划：选择耐旱、抗风沙、生长快的树种，如某些沙棘、胡杨等。
在苗圃中进行预先培育，确保树苗生长健壮，根系发达。
根据施工区域的土壤和气候条件，进行适宜的树种搭配。
三、林业设施建设为了保护林木，我们将建设一系列林业设施，包括：设立围栏，防止人为和动物破坏。
建设防风林带，减轻风沙对林木的侵害。
在必要地点设立观察点，便于进行生态监测。
四、灌溉与水源保障沙漠地区水源稀缺，因此灌溉与水源保障是防护林工程的重要环节。
我们将：寻找并开发可靠的水源，如地下水、雨水收集等。
建设灌溉系统，确保水分能够均匀、高效地供应给林木。
采用节水灌溉技术，如滴灌、渗灌等，以提高水资源利用效率。
五、防护设施建设为了增强防护林工程的整体效果，我们还将建设一些防护设施，包括：设立沙障，固定流沙，防止沙丘移动。
在关键地段设置挡风墙，减轻风沙的侵袭。
在必要时进行土地固结处理，增强土地的稳定性。
六、生态监测与管理为了确保防护林工程的长期效果，我们将进行严格的生态监测与管理，具体措施包括：设立长期的生态监测点，监测林木生长、土壤变化等情况。
定期对林木进行修剪、施肥等管理，保持林木的健康生长。
建立病虫害防治体系，及时发现并处理病虫害问题。
七、工程验收与维护工程完成后，我们将进行严格的验收，并制定长期的维护计划，包括：按照相关标准对工程进行全面验收，确保各项指标达到要求。
制定详细的维护计划，包括定期检查、维护保养等。
建立应急响应机制，对突发事件进行及时处理。
八、人员与设备配置为了确保工程的顺利进行，我们将配置充足的人员和设备，具体措施包括：根据工程需要，配备专业的技术人员和管理人员。
沙漠地区道路工程施工方案
一、项目背景随着我国西部大开发战略的深入推进，沙漠地区的基础设施建设逐渐成为国家重点支持的项目。
道路建设作为基础设施的重要组成部分，对于沙漠地区的经济发展和民生改善具有重要意义。
本方案旨在为沙漠地区道路工程施工提供一套科学、合理、可行的施工方案。
二、工程概况1. 工程地点：我国某沙漠地区2. 工程规模：道路全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米，双向XX车道3. 工程内容：路基、路面、排水、桥梁、涵洞、交通工程等4. 施工工期：XX个月三、施工组织与管理1. 施工组织架构：成立沙漠地区道路工程施工项目部，下设工程部、技术部、质量部、安全部、物资部、财务部等职能部门。
2. 施工人员：选用具备丰富沙漠地区道路工程施工经验的施工队伍，并定期进行专业技能培训。
3. 施工材料：选用符合国家标准、适应沙漠地区气候特点的建筑材料，确保工程质量。
四、施工工艺与技术1. 路基施工：（1）采用全断面填筑法，分层压实，确保路基稳定性；（2）路基边坡采用生态防护措施，防止水土流失；（3）路基排水采用暗沟、边沟、截水沟等设施，确保路基排水畅通。
2. 路面施工：（1）基层采用水泥稳定砂砾，提高路面强度；（2）沥青混凝土面层采用双层结构，上层为SMA沥青混凝土，下层为AC-20沥青混凝土；（3）路面施工采用摊铺机、压路机等设备，确保路面平整度。
3. 桥梁施工：（1）桥梁采用预制装配式施工，提高施工效率；（2）桥梁基础采用桩基础，确保桥梁稳定性；（3）桥梁上部结构采用预应力混凝土，提高桥梁耐久性。
4. 涵洞施工：（1）涵洞采用预制装配式施工，提高施工效率；（2）涵洞基础采用桩基础，确保涵洞稳定性；（3）涵洞采用钢筋混凝土结构，提高涵洞耐久性。
5. 交通工程：（1）道路两侧设置波形梁护栏，提高行车安全；（2）设置交通标志、标线、反光镜等交通设施，确保行车畅通；（3）道路两侧设置照明设施，提高夜间行车安全。
五、施工进度安排1. 路基施工：XX个月2. 路面施工：XX个月3. 桥梁施工：XX个月4. 涵洞施工：XX个月5. 交通工程：XX个月六、质量控制与安全管理1. 质量控制：严格执行国家有关工程质量标准，加强原材料、施工过程、成品质量的检验检测，确保工程质量。
徐新文：给沙漠“系”上绿丝带
徐新文：给沙漠“系”上绿丝带作者：来源：《学苑创造·B版》2022年第08期徐新文，1963年1月生于山東菏泽，中科院新疆生态与地理研究所研究员、博导，现任塔克拉玛干沙漠研究站站长。
荣获2021年中国科学院年度感动人物称号。
在塔克拉玛干沙漠腹地，有一条长436千米、宽约80米的“绿丝带”，中国科学院新疆生态与地理研究所（以下简称新疆生地所）研究员徐新文是这条“绿丝带”的设计者。
在多数人眼里，沙漠是荒凉的，但在徐新文眼里，沙漠是灵动的。
深入一线收集一手资料20世纪90年代的塔克拉玛干沙漠腹地传来了一个令人振奋的消息——这里有丰富的油气资源。
1992年春天，为了开发油气资源，国家要在塔克拉玛干沙漠中修路。
已经有6年工作经验的徐新文，接到为沙漠公路选线和防沙治沙的工作任务。
1992年的正月还没过完，徐新文团队就来到了塔克拉玛干沙漠腹地。
塔克拉玛干沙漠的沙子是流动的，如果只修路而不修建防沙体系，路很快就会被沙子掩埋。
为了设计出合理的防沙体系，徐新文带领团队沿着公路开展地形测量工作。
徐新文回忆道：“那时候，测地形全靠人扛着仪器设备一点点测，我们团队深一脚浅一脚地翻过一座座沙丘，才把地形图测好。
”最终，徐新文带领团队绘制了一幅宽度接近500米的地形图，为后续开展防沙治沙工作提供了科学依据。
1995年，这条沙漠公路终于全线贯通，并取名为“塔里木沙漠公路”。
该公路全长522千米，是世界上最长的沙漠公路。
路修通了，但车辆在这条沙漠公路上却难以顺畅地行驶。
因为只要发生沙尘暴，路就会被沙子覆盖，车辆也难以通行。
徐新文的研究团队在修路前，就开始研究防沙治沙的工作。
1995年至1997年，徐新文的研究团队相继在风沙运移、植物引种、土壤改良、苗木培育、灌溉技术等方面开展试验。
2002年，研究团队建立了沙漠植物园，引种了近300种防沙治沙植物。
经过反复研究，徐新文团队最终选择柽柳、沙拐枣和梭梭作为沙漠公路防护林建设的主要植物种类。
修建沙漠公路的起因
修建沙漠公路的起因：20世纪70年代末，我国的石油开发重点转入塔里木盆地，1984年9月在塔克拉玛干北部的轮台县与库车县之间的沙参二井发生井喷，人们惊喜交加，坚定了寻找大油田的信心。
在轮南，英买力相继寻找到高产油气流，这些发现将找油者的视线转向沙漠腹地。
但是，运输方式是很大的问题。
1989年11月，沙漠公路建设可行性专家听证会在库尔勒市召开，1991年5月，塔里木沙漠石油公路工程技术研究，可行性报告通过专家论证，1994年7月12日，肖塘至塔中219公里的沙漠公路全线贯通。
1994年9月，国务院决定为支援南疆南部地区的经济发展，沙漠公路要南北贯通，1995年初，开始了由塔中4井至民丰227公里的沙漠公路建设，到9月6日，沙漠公路全线贯通。
塔里木沙漠公路南北贯穿号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠。
塔里木沙漠公路是目前世界上流动沙漠中修建的最长的公路。
沙漠公路是国家“八五”重点科技攻关项目，先后由17个科研单位、180多名专家和技术人员参加了攻关，攻克了在流动沙漠中修筑上等级公路的一系列世界级难题，项目研究达到了国际领先水平。
•沙漠公路的贯通对加快塔里木盆地油气勘探开发、促进新疆经济发展和政治稳定将发挥重要作用，同时也为国内外游客深入塔克拉玛干大沙漠腹地，开展沙漠探险旅游创造了良好的条件。
对开展丝绸之路南道旅游增添了丰富内涵。
•如今在轮南镇沙漠公路0千米和民丰县恰安沙漠公路的终点处都建有壮观的沙漠公路彩楼，门楼旁立有宏伟的沙漠公路简介纪念碑。
彩楼两侧书写着“千古梦想沙海变油田”、“今朝奇迹大漠变通途”的巨幅对联。
当汽车驶入被人们称作“希望之路”和“幸福之路”的沙漠公路时，•不禁使人思潮起伏，感慨万千！•沙漠公路从肖塘始•(塔中路76千米路标处)•正式进入流动沙漠区，由肖塘往南约50千米的范围属于塔克拉玛干沙漠北部沙丘链区，在塔中路90千米、115千米等处仍可见有枯死的胡杨或疏落的胡杨风景林分布。
在塔中路28千米和44千米等处，•公路两旁出现了大片奇形怪状，因为断水而枯死的胡杨林。
中国沙漠植树造林成就
中国沙漠植树造林成就
我国的沙漠面积将近200万平方公里，也就是说，我国将近20%的地方都是沙漠。
因此，治理沙漠势在必行，我国通过在沙漠中种植沙棘、沙柳、骆驼刺等耐旱植物，已经控制住了沙漠的继续蔓延，控制住沙漠代表着我国已经开始征服沙漠。
中国实施了覆盖范围最广的防沙治沙工程，工程覆盖了中国八大沙漠、四大沙地。
通过多年的不懈努力，使20%的荒漠化土地得到了不同程度的治理，全国土地沙化由20世纪90年代末期年均扩展3436平方公里，转变为新世纪初年均缩减1283平方公里，实现了历史性逆转。
1994年，科研人员开始进行防沙绿化先导试验，利用地下水造林，并筛选出柽柳、沙拐枣、梭梭等一批适应沙漠环境的造林树种。
1999年完成生物防沙试验工程，2001年建成防护林生态示范工程，为实现沙漠公路的全线绿化奠定了基础。
2003年7月，总投资2.2亿元的沙漠公路绿化工程开工建设。
塔里木沙漠公路防护林生态工程全线采用咸水滴灌造林技术，
设计年耗水总量550万立方米;防护林生态工程栽植苗木总量达到1800余万株，林带总面积3000余公顷。
这条绿化带的建成，带动了沙漠公路客流的增长，饭馆、旅社、商铺等纷纷在沿途落户，塔里木盆地的野生动物也开始沿着这条绿色通道迁移和繁殖。
今天。
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头状沙拐枣 (Calligonum caput-medusae)
沙生柽柳 (Tamrix taklamakanensis 梭梭 (Haloxylon ammdendron)
2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程
2）高矿化度咸水利用 筛选高抗盐碱品种； 秋末最后一次加大灌溉量，起到淋盐作用。 工程全线采用滴水灌溉技术，年耗水总量不超过600万方。
（3-15g/L，平均5-6g/L）。
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2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程 几乎无降水的情况下，在塔克拉玛干沙漠中进行防护林建 设需解决的问题： 高抗逆性植物品种选择； 高矿化度咸水利用； 取水能源的解决； 人工防护林带的稳定性问题。
2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程 (2) 技术措施
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2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程 （1）环境条件
沙暴天气年达30～40天； 盆地降水不足50mm，但周围山区年降水量达200～400mm， 可汇成河流到达盆地； 沙漠公路沿线地下水储存量16.29亿方，年动态补给量96719931万方； 古河道附近浅层有小于1g/L的淡水，其它都为不同程度的微碱水
沙漠公路两旁防护林种植梭梭、沙拐枣、柽柳等约2000万株。 整个工程共凿井110眼。 防护林总体宽度72～78m，林带总面积3128公顷。 建设肉苁蓉种植示范基地3000亩。
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2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程
（4）综合生态环境效应 1) 风沙环境效应
风速、输沙率降低幅度分别达 64%-80%和 87.45%-99.02%
塔里木沙漠公路生态防护林工程
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只有荒凉的沙漠 没有荒凉的人生
教学设计
一、教材内容及地位 二、教学目标 三、教学重点和难点 四、学情分析 五、教学思路 六、教学方法 七、教学过程设计
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一、教材内容及地位
1 教材 教材：《恢复生态学》，董世魁主编， 高等教育出版社，2009； 2 教学内容和地位 第五章 陆地生态系统的恢复重建 十五、干旱区的植被恢复 (一)、 以色列沙漠生态恢复 (二)、 埃及沙漠的生态治理 (三）、塔里木沙漠公路生态防 护林工程
2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程
3）取水能源 最开始采用柴油机抽水，每年消耗油600、700万元。 为降低成本，建立了太阳能试验站，电池板功率为15千瓦，每天 抽水6小时，每小时出水20方，可满足灌溉需要。
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2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程
4）人工防护林带的稳定性问题 A 草方格和防沙栅栏防沙 B 利用沙拐枣种植在林带外围固沙； C 利用梭梭、红柳接种肉苁蓉以降低养护成本。
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2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程
滴灌具体方法： 每隔4km建一红顶蓝墙的水泵房，实际110个。 每10天1个周期。 造林当年的春季缩短灌溉周期（减少灌溉量）。 夏季（5-8月）缩短灌溉周期。 灌溉量为120方/亩.a。 秋末最后一次加大灌溉量，起到淋盐作用。
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2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程
2) 土壤环境效应
升高
降低
升高
升高
升高
2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程
3) 小气候效应
高 降低
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低
பைடு நூலகம்升高
2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程
4) 生物多样性效应
土壤微生物种 类显著增加 林下植物和动物 数量和种类增加
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2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程
5) 地下水环境效应
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零公里处界碑
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沙漠公路彩楼：今朝奇迹大漠变通途，千古梦想沙海变油田。
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塔中植物园
塔中植物园的小沙冬青
尼龙阻沙栅栏
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二、教学目标
1 知识目标 了解以色列沙漠生态恢复，埃及沙漠的生态治理，塔里木沙漠公路 生态防护林工程概况。 2 能力目标 理解并掌握以色列沙漠生态恢复，埃及沙漠的生态治理，塔里木沙 漠公路生态防护林工程治理原理及技术措施。 培养学生独立思考和制定沙漠植被恢复措施的能力。
轮台
塔中
且末
民丰
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1. 背景
沙漠公路是国家“八五”重点科技攻关项目，沙漠公路 筑路技术—“干振压实、强基薄面”法。
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（三）塔里木沙漠公路生态防护林工程
2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程
“前阻后固”机 械防沙体系5、 6年后90%以 上基本失去作 用。 发展生物防沙 措施的任务摆 在面前。
4）喜欢丰富多彩、生动的图片、案例或视频。
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五、教学思路 步骤一 步骤二 步骤三 步骤四 阐明背景、激发兴趣 问题驱动、引入新课 设疑答疑、层层深入 案例分析、加深理解
补血草
黄花矶松
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（三）塔里木沙漠公路生态防护林工程
1. 背景
塔里木沙漠公路全长522公里，其中穿越流动沙漠段长446公里。
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三、教学重点和难点
重点： 塔里木沙漠公路生态防护林建设思路。 难点： 以色列，埃及，塔里木沙漠公路生态防护林生态恢复措施。
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四、学情分析
本节授课对象林学专业大三学生；
1）具有一定的生态学基础知识。 2）学习主动性相对较高，有一定的独立思考和分析问题的能力。
3）抽象思维能力和综合思维能力较为薄弱。
阻沙栅栏以芦苇和尼龙网为原 料，，布置于防沙体系最外侧。
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肉苁蓉
2. 塔里木沙漠公路防护林生态工程 （3）建设成果
2003年8月16日开工建设，2005年6月建成，总投资2.18亿元。 该防护林工程北起沙漠公路肖塘道班, 南至315 国道, 全长
436km, 由中国石油塔里木油田分公司组织建设。