浅谈电动二通阀在BAS系统中的应用
探索地铁中 BAS 系统及故障处理
探索地铁中 BAS 系统及故障处理摘要：本文就BAS系统当前在地铁使用中的现状和产生的问题进行了探索，并对BAS系统进行了详尽的阐述，结合地铁日常检修和故障处理的实践经验，总结出BAS系统的主要设备故障和故障处理措施，用以提高故障处理的效率和质量，确保车站设备及人员正常的运营服务。
关键词：地铁运行系统；BAS系统；故障处理一、地铁BAS系统地铁BAS系统能够保证地下车站和高架车站等内部机电设备的稳步运行,对应急防灾设施进行动态监管,以此来实现系统的良好运转。
当出现火灾灾害时,依据灾害工况模式管控现场内部的机电设备,维护车站设备和人身安全。
另外,车站BAS 经由冗余通讯接口和综合监控系统相连,把信息统一上传至综合监控系统中,和综合监控系统进行深度集成。
BAS系统包含中央级、车站级与现场级控制系统这三个部分。
其中中央级监控系统主要面向车站区间隧道内部的通风设备实施监控,监测通风空调设备和给排水设备等。
车站级BAS通常由维修工作站构成,对隧道和车站内部的通风系统监测,并可对设备房与公共领域的环境温湿度实施监测。
当站内与对应区间出现火灾时,依照预先设置标准切断相关的非消防电源,对站内关键区域自身的二氧化碳浓度和温度等基本参数进行记录,接收有关控制命令,调整站内设备的实际运行模式,在紧急情况下利用车控室IBP盘内部的紧急按钮来调整防排烟设备以灾害模式完成运行。
每一个控制系统都发挥着基本职能,互相协作,一起实现系统的综合监控,确保地铁系统正常、稳定运行。
二、BAS系统的基本机构地铁运行环境中的BAS系统是一个多专业相关关联、位置上相互分散的大型自动化监控系统，其主要目的是为了保证地铁的正常运行并避免危险事故的发生，BAS系统的网络通常采用层次化的基本结构，其中包括信息网、控制网和现场总线，通过不同级别控制方式的层层下放，使得通过两级网络就能够实现地铁BAS系统的分层式布局，三个不同的数据处理层次也能够保证BAS系统的稳定性和准确性。
BAS系统的内容及功能
BAS系统地铁BAS系统：2003年5月，国家质量监督检验检疫总局和建设部，联合发布了国家标准——《G B 50157-2003地铁设计规范》，标准中正式命名“环境与设备监控系统，Building Aut omation System（BAS）”，并对其定义为：“对地铁建筑物内的环境与空气条件、通风、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、屏蔽门、防淹门等建筑设备和系统进行集中监视、控制盒管理的系统”。
基本功能：1.机电设备监控具有中央和车站二级监控功能；BAS控制命令应能分别从中央工作站、车站工作站和车站紧急控制盘（IBP）人工发布或由程序自动判定执行，并具有越级控制功能，以及所需的各种控制手段；对设备操作的优先级遵循人工高于自动的原则；具备注册和权限设定功能。
2.执行防灾及阻塞模式功能能接收FAS系统车站火灾信息，执行车站防烟、排烟模式；能接收列车区间停车位置信号，根据列车火灾部位信息，执行隧道防排烟模式；能接收列车区间阻塞信息，执行阻塞通风模式；能监控车站逃生指示系统和应急照明系统；能监视各排水泵房危险水位。
3.环境监控与节能运行管理功能通过对环境参数的检测，对能耗进行统计分析，控制通风、空调设备优化运行，通过地铁整体环境的舒适度，降低能源消耗。
4.环境和设备管理功能能对车站环境等参数进行统计；能对设备的运行状况进行统计，据此优化设备的运行，实施维护管理趋势预告，提高设备管理效率。
地铁BAS监控内容：正常运营模式的判定及转换；消防排烟模式和列车阻塞模式的联动；设备顺序启停；风路和水路的联锁保护；大功率设备启停的延时配合；主、备设备运行时间平衡；车站公共区和重要设备房的温度调节；节能控制；运行时间、故障停机、启停、故障次数等统计；配置数据接口以获取冷水机组和水系统相关信息；若冷水机组带有联动控制功能，则空调水系统冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔、风机、电动蝶阀的控制程序由冷水机组承担，BAS仅控制冷水机组的投切、监测空调系统的参数和状态、冷量实时运算、记录及累计。
浅谈地铁BAS系统机电设备管理要点
浅谈地铁 BAS系统机电设备管理要点摘要：地铁 BAS 系统自身设备的维修和护理通常会花费较多的成本，且维修工作的开展情况主要取决于设备的具体使用与掌握情况，为此，建立完善的维修系统能够全面控制维修费用。
地铁 BAS 系统可完成对地铁自身环境参数的有效检测，并可经由地铁 BAS 系统围绕环境和空气相关设备展开监测。
另外，地铁 BAS 系统还可对地铁内部的突发情况作出及时的处理，以此来达成全面监控和有效管理，维护地铁的安全，实现高效运转。
关键词：地铁；BAS 系统；机电设备；管理随着我国经济的快速发展及城市化进程的不断加快，为解决城市拥堵及为民众提供更为方便、快捷的公共交通服务，各大城市都将地铁作为提高城市公共交通能力的重要举措。
地铁环境与设备监控系统（BAS）主要用于对地铁系统内的重要区域的环境进行实时监测，并对地铁建筑物内的环境与空气条件、弱电设备以及机电设备等进行集中管控，以确保地铁系统能够安全、可靠地运行，是地铁系统中的重要一环。
做好地铁环境与设备监控系统的管理与维护工作，需要投入大量的人力、物力，尤其通过使用地铁环境与设备监控系统来做好地铁各类设备的监管与维护工作。
一、地铁BAS系统功能地铁BAS系统根据其逻辑的不同可以分为中央、车站以及就地级3个层级，其中各层级的控制系统都有着不同的作用。
首先，中央级的地铁BAS系统能够对地铁系统中所运行的各项环境与空气设备的运转情况进行监控，并确保各设备都按照预设模式进行工作，还会对轨行区隧道的通风系统设备进行灾害及正常模式的控制。
同时，中央级的BAS系统还会对地铁系统运行过程中的通风空调、电扶梯、安全门以及自动售检票等设备进行监视与控制，保障地铁系统的安全运行。
车站级的监控系统则主要用于对本车站及车站上、下行区段内的隧道通风系统、空气设备等进行监视与控制，当发现设备故障时将故障信息、数据等上传至中央级监控系统以便实现对地铁系统的调度，当BAS系统接收到FAS系统发出的火灾指令时，BAS系统控制相应的环控模式启动，当自动环控模式无法启动时，则可以采用手动控制，按下车控室IBP盘上的紧急按钮来启动防排烟设备，将车站内因火灾等灾害所产生的烟气排出，确保车站内的人员生命财产安全。
电动二通阀
电动二通阀电动二通阀是专供中央空调风机盘管的配套产品，由驱动器与阀体两部分组成，驱动器由一个同步电机驱动，具备弹簧复位及手动开阀杠杆操纵功能。
阀体部分采用活塞式结构。
电动阀可与温控器配套使用，由温控器控制电动阀电机，使阀门开或关，实现管道冷水或热水的通或断，再通过风机盘管送风，以实现温度的自动调节。
.电动二通阀-应用范围及产品特点1.用于控制冷水或热水空调系统管道的开启或关闭，达到控制室温之目的。
2.驱动器由单项磁滞同步马达驱动，阀门弹簧复位，阀门不工作时处于常闭状态，当需要工作时，由温控器提供一个开启信号，使电动阀接通交流电源而动作。
3..开启阀门，冷冻水或热水进入风机盘管，为房间提供冷气或暖气，当室温达到温控器设定值时，温控器令电动阀断电，复位弹簧使阀门关闭，从而截断进入风机盘管的水流，通过阀门关闭和开启，使室温始终保持在温控设定的温度范围内。
4..ZYFT系列电动阀的驱动器与阀门采用螺纹连接方式，可在阀门安装之后，再安装驱动器。
现场装配，接线灵活、方便。
驱动器之平面设计可以贴近墙面安装，占用空间小，产品可靠耐用，工作噪音低，并能在隐蔽式风机盘管装置内常出现的高温高湿环境可靠工作。
执行器选用铸铝支架及塑料外壳，体积小、重量轻★选用永磁同步电机，并带有磁滞离合机构，具有可靠的自我保护功能★适合多种控制信号：增量（浮点）、电压（0～10V）、电流（4～20mA）★具有0～10V或4～20mA反馈信号（选配）★传动齿轮采用金属齿轮，大大提高了驱动器的使用寿命★功耗低、输出力大、噪音小★阀体有铸铜、铸铁、铸钢、不锈钢多种材质可供选择，以适合不同工作介质及温度的要求★阀体有螺纹连接和法兰连接两种，安装方便，其构造符合IEC国际标准★阀体结构形式有两通阀（单座）、两通平衡阀（平衡式）、三通合流和三通分流阀它分为直动式和先导式2种。
空气处理机组控制两管式比例积分式控制图比例积分式控制图比例积分式控制图工作原理本系统适用于空调系统的空气处理机组夏季温度控制。
地铁bas系统故障问题与排除方式研究
设计与制造Design and manufacture0 引言地铁BAS系统不仅可以提高系统运行的可靠性，而且还可以提高地铁系统的运行效率。
通过对地铁BAS系统故障问题与排除方式进行研究，以期为地铁BAS系统的安全运行提供可靠的保障，创造出最大化的经济与社会效益。
1 地铁BAS系统基本结构与功能随着城市轨道交通的发展，地铁BAS系统得到了广泛的应用，其采用的是开放式的集成构架，向下能够实现与各种运营子系统及现场层设备的有效连接，向上可以与企业经营管理层接口进行连接，进而为实现更高效的、现代化的运营管理提供开放的信息平台。
地铁BAS系统主要涉及到设备和系统两大控制对象，其一般是以车站为单位来对工点进行设置，在此处基础上构建沿地铁线路进行分布的一套自动化系统[1]。
整个地铁BAS 系统呈现出扁平化结构，由通信骨干网来实现各工点系统的链接，而且逻辑结构层次相同。
对于非独立的BAS系统，往往会借助其他系统来实现全线系统的构建。
如轻轨交通系统中所采用的BAS系统一般不会设置独立系统[2]。
不管是否BAS系统为独立系统，其所展现的系统形态都是在骨干通信网的基础上构建的一套扁平系统结构形式，具体如图1所示。
图1 地铁BAS系统基本结构在地铁BAS系统运行过程中，可以从中央级、车站级、车辆段及综合维修基地、现场级四个方面来对功能进行分析，而且不同功能模块其所涵盖的内容及发挥的作用不同，具体如图2所示。
图2 地铁BAS系统基本功能2 地铁BAS系统故障问题与排除对策2.1 控制器和模块故障及排除对策地铁BAS系统运行过程中，需要对工作站中所有设备故障进行检查和记录，一旦发现运行故障，则需要对设备进行断电复位处理，断电后如果设备故障未解除，则需要通知机电环控和环调人员，并委派专业技术人员进行现场检修，主要从以下两个方面进行：①如果PLC控制器冗余功能失效或网络完全失效，则需要立即通报环控调度，并申请就地位或环控位运行，而且委派环控设备操作人员在故障现场值守。
电动二通阀
电动二通阀电动二通阀：功能、工作原理与应用导言电动二通阀是一种广泛应用于自动化控制系统中的设备，它能够通过电动执行机构实现阀门的开关，并在流体系统中控制流体的流动。
本文将对电动二通阀的功能、工作原理以及应用进行详细介绍。
一、功能1. 流量控制：电动二通阀通过阀门的开启和关闭来调节管道中的流量。
当阀门打开时，流体得以自由通过；而当阀门关闭时，流体将被完全隔绝。
这种流量控制功能使得电动二通阀在各种流体控制系统中都能得到广泛应用，如给水管道、空调系统、化工工艺等。
2. 压力控制：电动二通阀还可以通过流体的流动来控制管道中的压力。
当阀门打开时，流体受到较小的阻力，压力相对较低；而当阀门关闭时，阀门前后产生的阻力会导致压力上升。
因此，在需要精确控制压力的系统中，电动二通阀的应用非常重要。
3. 流向控制：电动二通阀还可以用来控制流体的流向。
例如，在一些液压系统中，通过控制电动二通阀的开闭状态，可以实现液体的单向流动，从而保证系统正常运行。
二、工作原理电动二通阀的工作原理基于电动执行机构对阀门的控制。
一般来说，电动执行机构会使用电动机或电磁铁作为驱动力，使得阀门能够开启或关闭。
1. 电动执行机构电动执行机构主要包括电动机、减速器和转换机构。
电动机作为动力源，通过减速器将高速旋转的动力转换成为阀门开启和关闭的力量。
而转换机构则将电动机的旋转运动转化为直线运动，从而对阀门进行控制。
2. 阀门部分阀门由阀体、阀座和阀盖组成。
在通常情况下，阀门关闭时阀座与阀体紧密密封，以防止流体泄漏；而在阀门打开时，阀座会与阀体分离，使得流体得以畅通无阻。
3. 控制板和传感器电动二通阀通常配备有控制板和传感器，用于接收外部信号并实现对阀门的自动控制。
传感器可以检测管道中流体的压力、温度、流量等参数，并将这些参数传递给控制板。
控制板根据接收到的信号来判断是否需要调整阀门的开启和关闭状态。
三、应用电动二通阀具有广泛的应用范围，在各种工业领域中都能见到它们的身影。
电动两通阀工作原理
电动两通阀工作原理
电动两通阀是一种通过电动装置控制阀门开关的设备，广泛应用于工业自动化控制系统中。
其工作原理主要包括电动执行器、阀体和控制系统三个部分。
首先，电动执行器是电动两通阀的核心部件，它由电动机、传动装置和阀门连接装置组成。
当控制系统发送指令时，电动执行器通过电动机驱动传动装置，使阀门在开启或关闭的过程中完成相应动作。
电动执行器的性能直接影响着电动两通阀的工作效率和稳定性。
其次，阀体是电动两通阀的重要组成部分，它通常由阀门、阀座、密封件等部件组成。
阀门在阀体内部起到开启和关闭流体通道的作用，阀座和密封件则保证了阀门在关闭状态下的密封性能。
在电动两通阀工作时，阀体的设计和制造质量直接决定了阀门的耐压性能和密封性能，从而影响整个系统的稳定运行。
最后，控制系统是电动两通阀的智能化核心，它由控制器、传感器和执行器组成。
控制器接收外部信号，并根据预设的逻辑程序控制电动执行器的动作，从而实现对阀门的精准控制。
传感器用于实时监测流体压力、温度、流量等参数，并将数据反馈给控制器，以便控制系统进行实时调节。
控制系统的稳定性和智能化程度直接决定了电动两通阀的控制精度和响应速度。
总的来说，电动两通阀的工作原理是通过电动执行器、阀体和控制系统三个部分协同工作，实现对流体通道的精准控制。
在实际应用中，电动两通阀不仅具有快速响应、精准控制的特点，还能够实现远程控制和自动化操作，广泛应用于石油化工、冶金、电力、供暖等领域，为工业生产提供了便利和效益。
地铁BAS系统的作用与环控系统控制策略探讨
地铁BAS系统的作用与环控系统控制策略探讨摘要：BAS系统作为设备监控系统，自动化程度越来越高，对系统进行功能归纳和环控系统控制策略的探索，实现设备的安全、高效、稳定、节能的运行。
关键词：BAS系统的作用；控制策略。
地铁车站环控设备及车站机电设备进行集中监控，引进了楼宇控制概念，地铁车站设备监控系统亦被称为BAS（Building Automation System）系统。
被监控的设备包括隧道通风系统设备、车站通风空调大系统、通风空调小系统、空调水系统设备、给排水消防系统、自动扶梯、电梯、乘客导向系统、照明系统、事故电源等设备的运行状态和系统参数以及车站公共区和设备房间环境温湿度的参数等。
一、BAS系统的作用控制车站及区间隧道的环控机电设备安全、高效、稳定、节能的运行，保证地铁车站及区间隧道环境的良好舒适，从而达到最佳的节能效果，在突发事件（如火灾）时执行车站环控火灾模式，为地铁乘车环境提供安全保证。
（一）BAS系统包括下列功能：1.车站及所辖区间隧道的通风空调系统、给排水系统、照明系统、导向系统、自动电扶梯等设备进行监视和控制，对车站应急照明电源装置（EPS）进行监视，并对设备故障进行报警。
2.区间火灾和列车阻塞停车时，隧道通风、排烟控制程序命令由控制中心发布，车站设备监控系统接收命令并优先执行。
3.接受FAS的指令，控制车站通风空调及相关设备转入灾害模式下运行。
4.紧急情况下可以通过综合后备盘（IBP）手动紧急控制通风排烟设备按灾害模式运行。
5.发生火灾时，按照消防规章的要求在应急照明电源室开启公共区、设备区、隧道区间应急照明回路；电梯运行停靠至安全层的监控。
6.监视和记录车站区域的温度、湿度和二氧化碳浓度等环境参数。
7.监视车站大系统、水系统的运行参数和状态，实现对车站大系统、水系统的控制。
8.冗余控制器能够对车站大系统空调设备进行热焓计算，根据热焓值进行运行模式的最优化控制，在保证控制要求的前提下达到节能的目的。
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书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
浅谈电动二通阀在BAS 系统中的应用
随着城市轨道交通建设的发展，围绕地铁项目的各种内部及周边控制系统的研究也开始越来越受到重视。
地铁中的集中空调系统多采用变流量系统，在变流量系统中主要通过调节电动二通阀阀门开度的大小来实现流量的调节，因此说电动二通阀是BAS 系统中非常重要的设备。
1、环境与控制监控系统(BAS)简介环境与设备监控系统(BAS)是对全线环境控制系统进行监控，并对全线车站内的扶梯、给排水、低压配电等机电设备进行监视和报警，控制车站及区间的机电设备安全、高效、协调的运行，保证车站及区间环境的良好舒适性，并能够在突发事件(如火灾)时指挥环境控制设备转向特定的模式，为乘车环境提供安全保证。
其具体功能可概括如下：
(1)通过控制技术对现场的机电设备运行状况实行集中监视、控制和报警，减少设备操作的复杂性及操作难度，协调设备的动作。
(2)以经济运行为目的，对车站环境进行检测，并据此控制环境控制设备的高效运行以提高整体环境的舒适度。
2、地下车站环境情况分析由于地下车站和区间与外界联系的界面较小，密集的乘客、高速运行的列车以及各种设备的运行都会产生很大的热量，这些热量假如不及时排除就会导致地铁的温度上升。
据相关报道：地铁列车与大量客流所产生的热量是影响地铁车站与隧道空间热环境的主要因素，在地铁高速运输的系统中，第一热源为地铁列车发热量(其中包括列车启动、加速、制动等发热);第二热源为地铁列车空调设备冷凝器发热量;第三热源为乘客人体散热量、车站照明灯具、广告牌和售检票机等设备发热量。
其中，第一热源和第二热源的发热量要占到总发热量的2/3 以上，第三热源约占总发热量的1/3 左右。