高架桥双支外扩花瓶墩施工技术与质量控制
异形花瓶墩柱施工质量一次成优控制施工技术
异形花瓶墩柱施工质量一次成优控制施工技术摘要：近年来，我国基础设施建设发展迅速，桥梁工程由从前的注重功能性、实用性，逐渐转变为在满足功能性、实用性的同时，还要兼具优良的外观。
本文以某国际机场高架桥异形花瓶墩柱的施工经验，从模板设计、制作到混凝土浇筑、养生等全过程，阐述了异形花瓶墩柱施工一次成优的控制要点，供类似工程参考借鉴。
关键词：异形花瓶墩柱，钢筋，模板，混凝土，一次成优1.前言异形花瓶墩柱（以下简称花瓶墩）一般由标准直线段和花瓶弧线段组成，相比于直立式墩柱，它不仅拥有优美的线形，并且在空间利用方面也更有优势，但施工技术要求和质量控制难度也更高，要确保墩柱施工质量一次成优，应该从模板、钢筋、混凝土全方面进行控制。
2.工程概况简介某机场高架桥，设计为现浇混凝土连续箱梁，采用C40清水混凝土浇筑。
包含航站高架桥、转换区高架桥两部分，桥梁总长1647.42m。
其中转换区高架桥主要以花瓶墩为主，共计28个花瓶墩，墩柱高度为8.945m-15.964m。
图2.1 结构示意图3.模板设计及制作为保证花瓶墩施工的外观质量和进度，墩柱模板采用组合定型钢模板。
模板接缝处一般有两种设计，公母扣和平扣。
根据试验，公母扣安装效率略高，但模板拼缝处不方便粘贴双面胶或海绵条，对模板加工精度要求很高，并且模板使用过程中一旦变形，拼缝处理较为困难。
所以选择平扣模板更优。
钢模板由专业钢模制造厂定制。
模板分块制作，底部设置调节块用来调节直线段的高度。
模板分段既要尽量减少拼缝又要便于安装，2m一段为宜，每段由四片模板组成。
花瓶墩顶部弧型段线形固定，按照设计断面加工即可。
为了保证成型美观，标准段不设对拉孔，采用斜拉形式。
墩帽部分则在顶部单独设置“耳朵式”专用的对拉孔.图3.1 花瓶墩模板制作示意图槽口段模板制作时宜采用折弯形式，采用焊接形式时焊缝处理难度较大，容易导致混凝土成型后落水槽棱角线型不美观。
图3.2 焊接形式模板实体图图3.3 折弯形式模板实体图模板在加工厂制作完成后，进行试拼总装，试拼需要满足模板平整度、模内尺寸、相邻模板高差等，尤其注意模板滴水槽槽口及弧形段线形，模板的焊缝高度、焊缝是否饱和及打磨平整、模板拼缝是否满足要求。
桥梁花瓶墩快速施工工法(2)
桥梁花瓶墩快速施工工法桥梁花瓶墩快速施工工法一、前言随着城市发展的进步和交通需求的增加，桥梁建设日益重要。
传统的桥梁建设过程耗时长、成本高，为了解决这一问题，桥梁花瓶墩快速施工工法应运而生。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及实际工程实例。
二、工法特点桥梁花瓶墩快速施工工法具有以下几个特点：1）施工周期短。
该工法通过采用预制模板和模板自卸车的搭配使用，大大缩短了施工周期。
2）施工成本低。
预制模板减少了大量人工操作，减少了施工成本，并且模板可重复使用，进一步降低了施工成本。
3）施工质量高。
预制模板可以保证墩体的保持尺寸的稳定性和墩体的质量，提高了施工质量。
三、适应范围该工法适用于各种规模的桥梁建设，尤其适用于跨越河流、铁路等环境复杂、施工难度较大的桥梁建设。
四、工艺原理桥梁花瓶墩快速施工工法的工艺原理是通过模板自卸车将预制模板运送至施工现场，辅助施工机械进行模板安装，然后进行预制模板调整、定位、混凝土浇筑等工序，最后取出模板完成桥梁花瓶墩的快速施工。
五、施工工艺该工法的施工过程主要包括以下几个阶段：1）预制模板的制作：根据设计要求制作预制模板。
2）模板安装：模板自卸车将预制模板运至施工现场，辅助机械进行模板安装。
3）模板调整与定位：调整模板位置和墩基的准确度。
4）混凝土浇筑：根据设计要求进行混凝土浇筑。
5）模板取出：混凝土凝固后，取出预制模板。
六、劳动组织施工过程中需要合理组织施工人员，包括模板安装人员、混凝土浇筑人员、模板取出人员等。
七、机具设备该工法所需的机具设备包括：预制模板、模板自卸车、辅助机械、混凝土搅拌机、模板取出设备等。
八、质量控制为了保证施工质量，应采取适当的控制措施，包括对模板尺寸的精确测量、混凝土强度的检测等。
九、安全措施在施工过程中，需要注意施工现场的安全，特别是对模板安装、混凝土浇筑等阶段，需采取相应的安全措施，如安全帽、防护网等。
主桥花瓶墩施工方案
主桥花瓶墩施工方案清晨的阳光透过窗帘，洒在我的笔记本上，让我瞬间回想起那十年的方案写作生涯。
今天，我将用我积累的经验，为大家详细阐述一下主桥花瓶墩的施工方案。
一、工程概述本项目为某跨江大桥主桥花瓶墩施工，桥梁全长3.2公里，主桥跨度为560米，主塔高度为180米，主桥采用双层钢箱梁结构，下层为四车道的高速公路，上层为双向六车道的城市快速路。
花瓶墩作为桥梁的主要支撑结构，其施工质量直接影响到整个桥梁的安全与稳定性。
二、施工目标1.确保花瓶墩施工质量，满足设计要求。
2.保证施工进度，按期完成工程。
3.提高施工安全，降低事故风险。
三、施工准备1.技术准备：组织技术人员认真学习设计图纸，掌握花瓶墩的结构特点及施工要求。
2.人员准备：选拔经验丰富的施工队伍，进行技术培训，确保施工人员熟悉施工流程。
3.材料准备：按照设计要求，提前备足各种建筑材料，保证施工顺利进行。
4.设备准备：检查维修施工设备，确保设备性能良好，满足施工需求。
四、施工方法1.基础施工：采用桩基施工，桩基采用旋挖钻成孔，灌注桩身混凝土。
2.承台施工：采用现浇混凝土施工，承台尺寸为8米×8米×2米，混凝土强度等级为C40。
3.墩身施工：采用翻模法施工，模板采用钢模板，墩身混凝土强度等级为C50。
4.横梁施工：采用悬臂法施工，先施工墩身，再施工横梁，横梁混凝土强度等级为C50。
5.预应力施工：采用后张法施工，预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线。
五、施工流程1.基础施工：测量定位→桩基施工→承台施工→基础验收。
2.墩身施工：模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→模板拆除→养护→墩身验收。
3.横梁施工：模板安装→钢筋绑扎→混凝土浇筑→模板拆除→养护→横梁验收。
4.预应力施工：预应力筋铺设→波纹管安装→混凝土浇筑→预应力张拉→锚固→预应力验收。
六、施工质量控制1.严格把控材料质量，确保原材料合格。
2.加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
公路桥梁高墩台施工方法及控制措施
公路桥梁高墩台施工方法及控制措施一、施工方法1.前期准备：确定施工方案、编制施工组织设计和施工图纸，制定安全技术措施和施工工艺流程。
2.基础施工：开设施工场地，进行土方开挖、回填及加固处理，为高墩台的施工提供稳定的基础。
3.支护结构施工：根据设计要求，采用混凝土浇筑或临时支撑进行高墩台的施工。
可以使用模板和钢模具进行浇筑，保证高墩台的准确位置和平整度。
4.桩基施工：根据桥梁设计需要，选取合适的桩基类型进行施工，如钢筋混凝土桩、钢桩、预制桩等。
5.上部结构施工：根据桥梁类型和设计要求，进行上部结构的施工。
包括梁板浇筑、预应力张拉、梁体及桥墩拼装等工作。
6.防水、防腐及配套施工：在桥梁高墩台施工完成后，进行防水、防腐及配套工作，确保桥梁长期使用的安全性和可靠性。
二、控制措施1.安全控制：采取安全通道、警示标识和设备、安全网和屏障等措施，保证施工现场的安全。
2.环境保护：控制噪音、扬尘和污染物排放，采取降尘设备和排污处理措施。
3.质量控制：严格按照设计要求和规范进行施工，确保施工质量。
加强现场质量检查和测试，及时处理质量问题。
4.时间控制：合理安排施工工期，制定详细施工计划，保证施工进度。
5.施工协调：合理安排施工人员和施工队伍，加强施工现场的协调与沟通，确保施工顺利进行。
6.监测及检测：建立桥梁施工监测系统，对施工过程中的变形、应力、温度等进行实时监测和检测，及时发现和解决问题。
7.施工资料管理：建立施工档案，详细记录施工过程和参数，并及时进行整理和存档，以备后期参考。
综上所述，公路桥梁高墩台施工方法及控制措施包括前期准备、基础施工、支护结构施工、桩基施工、上部结构施工、防水防腐及配套施工等步骤，同时还需采取安全、环境、质量、时间、协调、监测及施工资料管理等控制措施，以保证施工质量和安全。
门式花瓶墩身施工工艺控制
项目 指标
机 溶剂 进行 清洗 ，做到 表面 无油 污、无 灰尘 ； （ ３ ）涂 一道 Ｈ Ｍ １ ０ ６密 封剂在 吊索体表 面，厚度 控制在 １ － ２ ｍ ｍ ； （ ４ ）在密 封胶表面用 １ ５ ｃ ｍ宽 的中性增强型玻璃布对 吊索体进行缠绕 ， 缠 绕搭接 ３ － ５ ｍ ｍ ，在 缠绕 的过程 中应在 搭接部 位用密 封胶 再 涂 胶 ， 保 证 搭 接 部 位 充 分 浸 润 。 施 工 顺 序 应 从 下 往 上 对 吊 索 进 行缠绕。 （ ４ ）缠绕布完成后 ，刷稀胶对 玻璃 布进 行浸润， 待硫化 期完成后在 玻璃布表 面再涂一道 Ｈ Ｍ １ ０ ６密封胶 ，并整 成圆形 ； （ ５ ）待硫化期过后 ，采用聚氨酯面漆刷涂表面二道 。
９个 月
表ｌ ＨＭ １ ０ ６高强 防水密封剂 主要力学性 能
拉 常温下 拉伸强度 拉伸强度 （ Ｍ ｐ ａ ） （ ｔ ｉ ｐ ａ ） 不小于 ２ ． ５ 实测典型值 ２ ８ ４ ０
伸
性 １ ２ ０ ℃ 能 ／ ７ ｄ 老化后
扯断伸长率 （ ％ ）
状 态 良好 。
１ ． 工程概况 常 熟市三环路快速 化改造工程 Ｓ １ ０标 路 线 全 长 ２ ． ５ ２ Ｋ ｍ ，
于 航 空 领 域 以液 态 聚硫 橡 胶 为基 础 配 置 成 的 双 组 份 硫 化 型 密
封剂 。由于其分子 结构 中含有特 殊补 强剂和憎水助 剂，因而 具 有较 高 的拉 伸 强度 和粘 结稳 定 性 能，它 的使 用温 度 为 一
硫 化期 （ ｈ ）
基膏为 白色粘稠体， 硫化 膏为黑色 膏状物 ， 混
合均匀后驼灰色、黑色 不大于 Ｌ ６ ５ 按体积或重量计不小于 ９ ９ 不大于 ３ 刮涂 ｌ ｍ ｍ 厚 时，为 Ｌ ６ ５ 在０ ． ５ ￣ ０ ． ８内可调 ４ ０ ０ １ ２ ０ ０ 不大于 ｌ Ｏ
桥梁墩身施工质量保证措施
桥梁墩身施工质量保证措施
1、制定严密的劳动组织，明确分工，责任到人，忙而不乱，严格交接班制度，对所有作业人员进行全面的技术交底。
2、建立高度统一的指挥系统，统一指挥、指导施工，要求通讯联系畅通、信息传递快捷、资料真实可靠。
3、优化施工组织方案，严格施工工艺，加强施工管理，从原材料的选择，混凝土的拌制、浇注，到混凝土浇注结束后的养护等各项工序都要有专人负责，层层严格把关，严肃施工纪律，加强质量意识。
发现问题及时上报处理。
4、电焊工、钢筋连接工等特殊工种操作人员要进行专门培训，持证上岗。
5、所有施工机具设备均要事先进行检修，并保持良好状态。
并加强施工期间的维修和保养，以确保施工正常进行。
6、浇注墩身混凝土前加强模板连接及拉杆紧固情况检查，确保混凝土浇注过程中模板不移位。
7、混凝土分层浇注时，要求在下层混凝土可重塑完成上层混凝土浇注。
8、加强混凝土振捣作业。
振动棒要快插慢拔，移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍，振捣深度超过每层的接触面一定深度。
振捣时插点均匀，成行或交错式前进，以免过振或漏振。
9、加强与气象部门联系，大雨天气不宜浇注墩身混凝土，如遇气温突变做好混凝土保温养护工作。
混凝土浇注过程中，应备好防雨布，并制定有效的防雨、防渗措施，严防雨水或渗水流入混凝土中。
10、加强保温、保湿养护，延缓降温速率，防止混凝土表面干裂。
养护期间，不得中断养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理，及时调整保温和养护措施。
11、发电机要保持良好状态，随时备用。
12、认真做好记录，发现异常及时上报，研究处理。
城市高架桥花瓶形柱式桥墩一次成型施工技术.
砂浆配比 配比一 配比二 配比三 ·O32. 5 ） ʒ 水 ʒ 中粗砂 ʒ 建筑胶 水泥（ P 1ʒ 0. 4 ʒ 1. 8 ʒ 0. 1 1ʒ 0. 4 ʒ 1. 8 ʒ 0. 2 1ʒ 0. 4 ʒ 2. 2 ʒ 0. 1
提前安装， 通过调整施工顺序， 先安装好除柱顶封头 部分外的钢筋后， 即可进行墩柱混凝土浇筑， 待混凝 土浇筑至离柱顶 50 筑完成 。 4 4. 1 主要施工方法 主要施工工艺流程 1 ） 砂浆 模 板 施 工 工 艺 流 程 。 测 量 放 线 → 预 埋 直径 12 mm 螺 纹 钢 筋 → 待 承 台 混 凝 土 拆 模 后 再 次 在承台面上画出砂浆模板的内外边线 → 拌制制作模 板用砂浆 → 砌筑砂浆模板 → 涂刷脱模剂 。 2 ） 浇筑 混 凝 土 过 程 中 安 装 墩 顶 钢 筋 施 工 工 艺 流程 。 桥墩混凝土浇筑到离墩顶约 1 m 处开始绑扎 钢筋 → 在钢筋安装 的 同 时， 采 用 振 捣 棒 间 隔 10 min 振捣一下已浇筑的混凝土 → 钢筋绑扎完验收 → 再继 续浇筑混凝土 。 4. 2 砂浆配比的确定 根 据 试 验， 确 定 砂 浆 模 板 用 水 泥 （ P·O32. 5 ） 、 水、 砂（ 细度模数 2. 3 1ʒ 0. 4ʒ 1. 8 见表 1 。 2. 2ʒ 0. 1 3. 7 ） 和建筑胶的质量配比为 0. 20 。 试验室砂浆试配结 果 100 cm 时， 在混凝土初凝 时间 内将柱顶部位的钢 筋 安 装 好， 然后再将墩柱继续浇
砂浆配比试配结果
Test results for mortar mix
胶水类型 902 胶 903 胶 901 胶 ·d － 1 ） 砂浆强度 / （ MPa 5. 3 5. 5 5. 1 · 3d － 1 ） 砂浆强度 / （ MPa 12. 6 12. 7 12. 2
高架桥双支外扩花瓶墩施工技术与质量控制
v1.0 可编写可改正高架桥双支外扩花瓶墩施工技术与质量控制[ 纲领 ]花瓶墩钢筋整体吊装工艺采用无支架模板系统，加工方便、操作简单、机械化程度高，安装速度快，安全性能高、施工周期短等优点。
在既有道路上施工采用无支架模板系统，不只促使了工程进度，而且减少了土地使用，有效解决了高架桥施工对地面交通通行的矛盾，提升了文明施工形象。
[ 要点词 ]高架桥花瓶墩整体吊装质量控制1 前言在现代化的大小城市中，人口的急剧增加使车辆日益增加，造成平面立交的道口处的车辆拥挤和拥挤。
需要经过修成立交桥和高架桥形成多层立体的布局，以提升车速和经过能力。
城市环线和高速公路网的连结也必定经过大型互通式立交进行分流和引导，保证交通的畅通。
所以，现代化城市中的高架桥和立交桥，不只是规模雄伟的工程实体和组成城市的交通网络，而且是解决城市交通拥挤问题的有效路子，同时也是光彩醒目的建筑艺术结晶。
城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽。
在进行城市轨道交通高架桥设计时 , 第一应该考虑对景观的影响, 在考虑结构自己的结构要求及强度要求的同时, 重视桥梁的艺术造型 , 把对结构的美化设计放在突出地址, 尽量与周边环境一致协调, 融为一体。
结结构型与各部位尺寸比率应相互协调, 梁体结构伸展流利, 讲究其线型 , 下部结构简短轻盈,通透性好 , 使高架桥成为城市的一道靓丽景色线（图1）。
v1.0可编写可改正图 1 城市高架桥收效图高架桥上部结构一般使用的箱梁以及T 梁等这些梁式桥结构 , 比较平庸以及单一，下部结构的桥墩对美化高架桥起来重要的作用。
外形相像于花瓶的花瓶墩既能蒙受上部结构的荷载，又能给地面道路留出足够的空间，同时雅观流利，故获取了宽泛的应用。
花瓶墩分两类：实体花瓶墩和镂空花瓶墩（图2), 镂空花瓶墩空间广阔、轻盈纤细，在狭窄、压迫的高架桥深重的上部结构底下，更显得雅观、空阔，让人富饶爽朗、轻盈和清爽的感觉。
图 2 花瓶墩结构图（左 - 实体花瓶墩，右 - 镂空花瓶墩）本企业施工的杭州湾跨海大桥杭甬高速连结线公路工程（余夫至小曹娥互通段）高架桥下部结构采用了轻型的镂空花瓶墩即双支外扩花瓶墩，起到了雅观和合用的收效。
道路桥梁施工技术系列2——“花瓶”墩施工技术与质量控制2016.10.04
二、钢筋工程
㈤、钢筋骨架的绑扎和安装
3、钢筋与模板之间应设置垫块，垫块的制作、设置和固定应符合下列规定：
① 混凝土垫块应具有足够的强度和密实性；采用其他材料制作垫块时，除应满足使用 强度的要求外，其材料中不应含有对混凝土产生不利影响的成分。垫块的制作厚度不应出 现负误差，正误差应不大于1mm。
② 用于重要工程或有防腐蚀要求的混凝土结构或构件中的垫块，宜采用专门制作的定 型产品，且该类产品的质量同样应符合第1款的规定。
2、钢筋机械连接接头在施工现场的检验与验收。包括：型式检验报告、接头工艺试验、现场检验进行 外观质量检查和单向拉伸强度试验、500个一批。
二、钢筋工程
机械连接要求（4点）：
3、钢筋机械接头连接组装完成后，应符合下列规定： ① 对镦粗直螺纹连接接头，套筒每端不宜有一扣以上的完整螺纹外露，加长丝头型、扩口型及加锁母 型接头的外露螺纹不受此限制，但应有明显标记。 ② 对滚扎直螺纹连接接头，标准型接头连接套筒外应有有效螺纹外露，正反丝口型接头套筒单边外露 有效螺纹不得超过2倍螺距，其他连接形式应符合产品设计要求。 ③ 对套筒挤压接头，挤压后套筒长度应为原套筒长度的1.10～1.15倍，压痕道数应符合型式检验确定 的道数。
二、钢筋工程
㈣、钢筋连接
一般要求（2点）： 1、钢筋的连接宜采用焊接接头或机械连接接头。绑扎接头仅当钢筋构造复杂施工困难时方可采用， 绑扎接头的钢筋直径不宜大于28mm，对轴心受压和偏心受压构件中的受压钢筋可不大于32mm；轴心受 拉和小偏心受拉构件不应采用绑扎接头。 2、受力钢筋的连接接头应设置在内力较小处。对焊接接头和机械连接接头，在接头长度区段内， 同一根钢筋不得有两个接头；对绑扎接头，两接头间的距离应不小于1.3倍搭接长度。配置在接头长度 区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，应符合下表规定。
桥梁花瓶墩快速施工工法
桥梁花瓶墩快速施工工法桥梁花瓶墩快速施工工法一、前言桥梁花瓶墩是桥梁建设中常见的一种支撑结构，用于承载桥面和桥墩之间的力。
传统的桥梁花瓶墩施工方式耗时长、成本高，不适合加快工程进度和降低成本的需要。
针对传统施工方式的不足，桥梁花瓶墩快速施工工法应运而生。
二、工法特点桥梁花瓶墩快速施工工法通过采用模块化结构、预制化工艺和智能化设备，实现了施工速度的大幅提升。
同时，该工法具有施工质量高、使用寿命长、节约成本等特点。
三、适应范围桥梁花瓶墩快速施工工法适用于各类桥梁工程，无论是高速铁路、高速公路还是城市桥梁，均可采用该工法进行施工。
四、工艺原理桥梁花瓶墩快速施工工法的工艺原理基于模块化、预制化和智能化等先进技术。
通过提前制作预制构件、使用智能设备进行快速准确的施工，可以实现施工与实际工程之间的高度匹配。
五、施工工艺桥梁花瓶墩快速施工工法的施工过程包括清理现场、确定基础、搭建模板、预制构件安装、混凝土灌注等阶段。
每个阶段都有具体的细节和要求，确保施工的高效顺利进行。
六、劳动组织桥梁花瓶墩快速施工工法需要有组织、协调的劳动力进行施工。
施工人员需具备专业知识和技能，能够合理安排施工人员和协作作业。
七、机具设备桥梁花瓶墩快速施工工法需要使用一些特定的机具设备，如大型起重机、模具设备、混凝土搅拌设备、灌注设备等。
这些机具设备均具有高效、智能化的特点，能够满足快速施工的需求。
八、质量控制为确保施工质量，桥梁花瓶墩快速施工工法采用严格的质量控制措施。
包括原材料检验、预制构件检测、施工过程监测等环节，以保证施工过程中的质量符合设计要求。
九、安全措施在桥梁花瓶墩快速施工工法中，安全措施至关重要。
施工人员需严格遵守安全操作规程，同时采取有效的防护措施，保证施工过程中的安全。
十、经济技术分析桥梁花瓶墩快速施工工法相对于传统施工方式具有明显的经济效益。
施工周期大幅缩短，节约人力成本；使用寿命长，降低维护成本。
工法的经济技术分析结果表明，该工法具有较高的经济性和技术可行性。
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高架桥双支外扩花瓶墩施工技术与质量控制[摘要]花瓶墩钢筋整体吊装工艺采用无支架模板系统，加工方便、操作简单、机械化程度高，安装速度快，安全性能高、施工周期短等优点。
在既有道路上施工采用无支架模板系统，不仅促进了工程进度，而且减少了土地使用，有效解决了高架桥施工对地面交通通行的矛盾，提高了文明施工形象。
[关键词] 高架桥花瓶墩整体吊装质量控制1 前言在现代化的大小城市中，人口的急剧增加使车辆日益增多，造成平面立交的道口处的车辆堵塞和拥挤。
需要通过修建立交桥和高架桥形成多层立体的布局，以提高车速和通过能力。
城市环线和高速公路网的连接也必须通过大型互通式立交进行分流和引导，保证交通的畅通。
所以，现代化城市中的高架桥和立交桥，不仅是规模宏伟的工程实体和组成城市的交通网络，而且是解决城市交通拥挤问题的有效途径，同时也是光彩夺目的建筑艺术结晶。
城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽。
在进行城市轨道交通高架桥设计时,首先应该考虑对景观的影响,在考虑结构自身的构造要求及强度要求的同时,注重桥梁的艺术造型,把对结构的美化设计放在突出位置,尽量与周边环境统一协调,融为一体。
结构造型与各部位尺寸比例应相互协调,梁体结构舒展流畅,讲究其线型,下部构造简洁轻巧,通透性好,使高架桥成为城市的一道靓丽风景线（图1）。
图1 城市高架桥效果图高架桥上部结构一般使用的箱梁以及T 梁等这些梁式桥结构,比较平淡以及单调，下部结构的桥墩对美化高架桥起来重要的作用。
外形相似于花瓶的花瓶墩既能承受上部结构的荷载，又能给地面道路留出足够的空间，同时美观流畅，故得到了广泛的应用。
花瓶墩分两类：实体花瓶墩和镂空花瓶墩（图2),镂空花瓶墩空间开阔、轻巧纤细，在狭窄、压抑的高架桥沉重的上部结构底下，更显得美观、空旷，让人富有活泼、轻盈和清新的感觉。
图2 花瓶墩结构图（左-实体花瓶墩，右-镂空花瓶墩）本公司施工的湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫至小娥互通段）高架桥下部结构采用了轻型的镂空花瓶墩即双支外扩花瓶墩，起到了美观和实用的效果。
2工程概况2.1花瓶墩概况本公司施工的湾跨海大桥杭甬高速连接线公路工程（余夫至小娥互通段）合同段起点位于兰大道与329国道交叉口南侧，里程桩号为K14+660.4。
路线向北展线，经朗霞街道，于泗门镇村北设泗门互通联系G329北复线(北大道),再向北跨越四塘横江、五塘横江，终于小娥镇符丁五丘东，接规划的杭甬高速公路复线小娥互通，终点桩号 K22+060，设计路线全长7.400公里。
全线共设一处互通式立交——泗门互通式立交；包含特大桥1座、大桥6座（图3）。
图3 花瓶墩高架桥布置图全线主桥墩柱主要设计为花瓶墩，墩柱数量共计251个：预制墩179个，现浇墩38个，辅墩34个。
曲线段花瓶墩最长长度达到6.9m，外扩幅度达到4.5m；箍筋形式主要为四边和八边形且布设较为密集。
曲线段钢筋施工时钢筋连接安装困难，施工操作难度较大，保护层厚度难以控制。
2.2计算荷载的取值活载公路—Ⅰ级，车道数根据《公路桥涵设计通用规》（JTG D60-2004）4.3.1条确定，相应考虑车道折减系数及箱梁偏载系数；温度体系温差升温25℃，降温20℃日照温差按照《公路桥涵设计通用规》（JTG D60-2004）的规定取值，运梁阶段按裸梁温度梯度乘组合系数0.7；风荷载与活载组合桥面风速按25m/s考虑成桥只与恒载组合基本风速V10=31.3m/s施工组合基本风速V10=31.3×0.84=26.3m/s 不均匀沉降 L/3000（L为跨径，施工运梁阶段未考虑不均匀沉降参与组合）；运梁车荷载共按21个轴考虑，轴距2.3m，轴重50t，接地比压0.6MPa（图4）。
横向轮载布置P=12.5t运梁车纵向轮载布置图4 运梁车荷载示意图荷载组合恒载+汽车+基础沉降恒载+汽车+基础沉降+温度力（升温）+制动力恒载+汽车+基础沉降+温度力（降温）+制动力恒载(一期)+运梁车荷载+温度力×0.73 花瓶墩施工技术要点3.1工艺流程钢筋骨架制作、检查→运输至施工现场→骨架吊前检查→直线段骨架两端平行起吊→骨架一端不动，一端提升→骨架竖直吊装就位→标高、垂直度复测→直线段砼浇筑→曲线段骨架拼装→曲线段砼浇筑→盖梁施工。
预制段墩身外扩幅度较大，为保证墩身砼浇筑质量，保证施工安全，预制段墩身分三次浇筑（图5）：第一次浇筑直线段，浇筑至直线段与曲线段交界面下20cm 处，钢筋接头一半在直线段，一半在弧线段。
第二次浇筑曲线段，浇筑至系梁底。
先支立弧线外侧模板，然后绑扎钢筋（主筋绑扎至墩顶，其余绑扎至系梁底），最后支立其余三面墩柱模板，浇筑砼。
第三次浇筑剩余曲线段及系梁。
具体示意图如下：第一次浇筑第二次浇筑第三次浇筑图5 花瓶墩浇筑程序3.2 操作要点3.2.1承台施工（1）基坑施工承台基坑施工过程为防止降水和地下水影响，砂质粉土泥沙随水从钢板桩空隙中流出出，导致基坑两侧出现沉降裂缝及塌方危险。
对兰大道两侧钢板桩插打方式进行改变，采取正反扣施工并做好防排水措施。
（2）钢筋加工承台钢筋骨架及箍筋等半成品在经硬化的钢筋加工厂进行加工，加工完成后，运至现场进行安装。
然后运至现场进行绑扎。
钢筋焊接长度单面焊为10d，双面焊为5d。
绑扎完成后，在自检合格基础上再经质量负责人验收合格后报监理验收。
合格后方可进行下道工序。
（3）模板安装模板进场检查合格后，清理干净，均匀涂刷脱模剂，人工配合汽车吊进行拼装，并在接缝处夹止浆带防止漏浆。
钢筋保护层设置统一采用马蹄形混凝土高强垫块，垫块的布设数量不得少于4个/m2。
垫块与钢筋采用绑扎连接，其绑扎丝头不得进行混凝土保护层。
（4）砼浇筑承台砼全部采用C30泵送砼，由混凝土搅拌站集中拌制，用砼输送车输送，通过汽车泵泵送导入模。
浇捣确保证砼供应连续性，一次性浇捣成型，避免出现冷茬现象，浇捣采用分层法，每层厚度控制在30cm以，且必须在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑。
3.2.2鐓粗、车丝（1）鐓粗采用端部墩粗冷挤压机进行墩粗，镦粗前镦粗机应先退回零位，再把钢筋从前端插入、顶紧，然后给油泵上压。
选择最佳镦粗压力进行镦粗；检查镦粗基圆直径、镦粗长度、镦粗缩短尺寸等是否符合要求。
镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向表面裂纹，钢筋端头不得偏位。
（2）车丝钢筋套丝要在钢筋螺纹套丝机上进行。
丝头的螺纹加工长度应符合要际车丝误差为2～3个丝；车丝完成后，对端头进行打磨，磨去刺边，提高对接质量（图6）。
图6 钢筋接头制作（左-车丝 ，右-打磨）鐓粗完成后在端头10cm 处做标记，车丝完成后对钢筋进行试对接。
3.2.3半成品加工 钢筋半成品加工采用数控设备及胎架统一加工（图7）。
数控弯曲加工由电脑精确控制弯曲度，确保钢筋加工标准，弯曲精确，尺寸准确，提高加工质量。
图7 数控设备加工钢筋半成品钢筋骨架成形采用专用的定位摸架，定位架能准确定位纵向筋、横向钢尺寸、间距、确保加工精度。
3.2.4组合式胎架设计原理胎架设置在钢筋加工厂场地上设置胎架（图8），曲线段按4m设置，直线段按6m设置采用拼装式设计方法；钢筋笼胎架由曲线段和直线段两部分组成，钢筋笼采用“长线法”预制，即在钢筋加工厂胎座上直选段与曲线段两节主筋接头用套筒连接、整体绑扎成型，成型后，将两节曲线段与直线段分割处进行数字标记，然后分节运输和安装。
图8 钢筋胎架图3.2.5墩身钢筋整体加工（1）整体加工时先安装部箍筋及加强筋设置在胎架的限位位置作为部支撑骨架。
（2）按胎架主筋的限位标识位置，依次对称安装墩身长主筋、并与箍筋点焊连接。
由顶节和底节组成的钢筋笼，加工时先安装曲线段的主筋，然后再用套筒连接、固定曲线段主筋，完成节间主筋的对接图（9），即采用长线法施工。
成型后，将两节曲线段与直线段分割处进行数字标记，然后分节运输和安装。
图9 直线段与曲线段对接位置图3.2.6骨架存放及运输为预防钢筋笼存放时变形，曲线段、直线段钢筋骨架吊装为了防止吊装时钢筋骨架变形，钢筋骨架加强筋增设十字撑，顶部采用篷布或彩条布予以覆盖，防止水浸和雨淋。
枕木位置最好和加劲箍重合；钢筋笼移运至现场，采用平板车，并用缆绳固定减少运输过程中颠簸造成钢筋变形。
3.2.7整体吊装（1）墩身直线段钢筋笼吊装（图10）前，依据放样位置及钢筋笼的外部轮廓尺寸在承台上层钢筋与墩柱直线段钢筋骨架交接部位，设置一道加强箍筋进行焊接，起定位作用。
图10 墩柱直线段整体吊装图（2）设置架立筋，架立筋底部支撑在垫层上，同时与承台钢筋焊接，增强稳定性并用缆风绳固定（图11）。
图11 直线段墩柱钢筋预埋图（3）曲线段钢筋在底节混凝土浇筑完并达到一定强度后进行安装，安装时用汽车吊起吊钢筋笼至底节直线段墩身钢筋顶部，就位后用套筒连接直选段预留钢筋接头。
具体吊装方法为：在钢筋笼两头各使用一根钢丝绳，两端同时起吊，然后慢慢起吊，钢筋笼直立扶稳后，人工微调钢筋笼位置，使对接钢筋均能一一对应。
检查钢筋骨架的垂直度，当垂直度符合要求时，将对接钢筋对称进行对接，同时应随时观察钢筋骨架的垂直度，发现偏斜立即进行调整（图12）。
图12 曲线段钢筋骨架整体吊装图（4）钢筋笼安装时测量人员跟踪检测钢筋笼的竖直度和高程，及时进行就位调整，调整完毕后拉设抗风缆绳进行加固。
3.2.8保护层控制保护层垫块采用高强度水泥垫块，根据规要求设置垫块数量，按4个/m2的最低要求呈梅花状进行布置，根据现场实际情况增加垫块数量，避免垫块设置的数量不够，导致垫块被压碎、变形的情况。
垫块要求合理、准确地安装在主筋或同其交叉处附近的箍筋上，固定要牢固，防止在浇筑过程中发生位移和滑落；绑扎垫块的扎丝头不得伸入保护层。
混凝土浇筑前全面检查垫块是否缺少或损坏。
3.2.9模板安装墩柱模板采用大型组合定型钢模，具有足够的强度、刚度和稳定性，板面之间平整，接缝严密。
到施工现场后，进行试拼装加固，试拼后用钢卷尺校核其直径，模板拼缝间用5mm 厚泡沫橡胶做密封条。
3.2.10砼浇筑浇捣确保证砼供应连续性，一次性浇捣成型，避免出现冷茬现象，浇捣采用分层法，每层厚度控制在30cm以，且必须在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑。
为防止砼发生离析现象，混凝土自由倾落高度不超过2m，采用串筒或加长混凝土输送泵车的软管。
下灰时用窜筒下料以保证模板受力均匀，不发生变形。
浇捣砼塌落度控制在16±2cm。
浇捣过程中加强振捣，不得漏振或过振，注意振捣棒头插入砼的间距、深度与作用时间。
振捣过程不能碰撞模板、钢筋及预埋件。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。
为减轻混凝土入模冲击力对钢筋与模板间垫块的影响，混凝土自由落体高度大于2m时。