不需要充电的新能源电池动力车
常见的新能源汽车有哪些种类
常见的新能源汽车有哪些种类新能源汽车是指有别于传统的燃烧汽油或柴油的发动机汽车，目前主要分为纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等几大种类。
1.纯电动汽车(Battery Electric Vehicle ，简称BEV)纯电动汽车就是指纯粹靠电能驱动的车辆，它不需要其他能量。
它可以通过家用电源（普通插座）、专用充电桩或特定的充电场所进行充电，以满足日常的行驶需求。
代表车型：北汽EX360、比亚迪e系列。
在结构原理上，纯电动汽车完全依靠电能驱动，工作时安静程度也比普通燃油汽车好很多，甚至还需要刻意去加装加噪装备提醒路人有车辆经过，而且电机具备低转速、高扭矩的特点，使得其启动和加速性能也很好。
纯电动汽车的优势就是零排放，完全不需要燃油产生动能，使用成本较传统燃油汽车低很多，周期性保养项目、保养费用也比普通汽车低很多，一般更换齿轮油、刹车片即可。
还可以享受到较多的国家补贴，不同地区也都有相应的补贴政策。
纯电动汽车的缺点也很明显：续航里程受电池容量的限制，续航里程也比较短；与传统燃油车辆加油相比，充电比较费时。
同时为之服务的充电设施数量比较少，布局也不够广泛，还有待进一步增设；动力电池更换费用高，甚至占总车价的一半还多，电池衰减的问题却是客观存在的；环境温度对于电池的影响也比较明显，尤其是严寒的冬季电池容量明显减小。
目前大部分厂家都提供5年/10万千米的电池质保。
2.混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，简写HEV）广义上说，混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆由单个驱动系统单独或共同提供动力。
通常我们说的混合动力汽车，是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电机作为动力源。
混合动力汽车可以分为三类：（1）普通混合动力汽车。
普通混合动力汽车的动力电池容量较小，不能由外部电源充电，纯电动模式续航里程很短，纯电驱动仅在车辆起步、低速工况时使用，汽车运行时主要依靠发动机，只有在急加速时，电机才辅助提供能量。
购置新能源车辆的方案
购置新能源车辆的方案现如今，随着人们对环境保护的意识不断增强，对新能源车辆的需求也越来越大。
然而，在众多新能源车辆中做出一选择仍然需要考虑诸多因素，比如价格、性能、充电设施等等。
下面就为大家分析几种购置新能源车辆的方案。
方案一：纯电动车纯电动车，顾名思义就是通过电池存储电力驱动车辆行驶。
其主要优点是零排放、省油、环保；缺点则是续航里程较短，充电时间较长，需要配备充电桩等设施。
对于想要购车的人来说，纯电动车的价格相比传统汽车更为昂贵，而且【如果买的补贴高的车型，车售价会比同级燃油车高出很多】，其续航里程短也使得其无法长时间行驶。
如果只是日常上下班、家庭用车，纯电动车是比较适合的，但是如果需要长途出行，则需要考虑到充电设施的问题，以免出现“无电可充”的状况。
方案二：插电混合动力车插电混合动力车简称“PHEV”，它采用蓄电池和燃油发动机结合的方式，既可以使用电能驱动车辆行驶，也可以使用燃油发动机驱动车辆行驶，具有和普通燃油车相近的里程，同时也减少了对环境的污染。
插电混合动力车的优点是可以根据自己的需求选择使用电动或者是燃油发动机，比较适合那些经常需要长途出行的人群。
缺点是插电混合动力车也需要提供充电设施，且相比于纯电动车售价仍然高昂。
方案三：燃料电池车燃料电池车可以说是目前比较新的一种新能源汽车了，主要通过燃料电池将氢气和氧气结合产生电能供车辆使用，排放的废气是净水。
燃料电池车的优点是能源利用效率高、排放净化、零排放等，同时还能更好地解决油电两用车处理能源问题的困局。
然而，它的缺点在于目前的生产成本很高，同时氢气产生、存储、运输成本也较高。
针对以上方案的选择在购买新能源车辆之前，我们需要先考虑到自己的实际需求以及经济条件。
如果每天行驶的里程比较短，可以选择纯电动车，如果有需要长途出行的需求，则可以选择插电混合动力车，如果具备足够的购车预算并且对燃油电池车的先进技术有兴趣，也可以选择燃料电池车。
此外，还需要考虑附属的充电设施。
新能源汽车的名词解释
新能源汽车的名词解释新能源汽车，顾名思义，就是使用新型能源驱动的汽车。
它是应对全球能源危机和环境污染问题的一种解决方案，目的是减少对传统石油能源的依赖，并减少尾气排放对环境的危害。
新能源汽车分为多种类型，包括纯电动车、混合动力车以及燃料电池车等。
一、纯电动车纯电动车，也称为电动汽车(Electric Vehicle, EV)，是指完全依靠蓄电池储存的电能驱动的汽车。
纯电动车不需要使用传统的燃油发动机，而是使用电动机将电能转化为动力，从而实现汽车的运行。
它具有零排放、低噪音、高效能等特点，而且依赖于可再生能源的充电方式，更加环保可持续。
二、混合动力车混合动力车，简称HEV(Hybrid Electric Vehicle)，是指同时搭载燃油发动机和电动机的汽车。
混合动力车使用双重动力系统，根据车辆需求灵活地兼顾燃油和电能的使用，实现更高的燃油利用效率和更低的尾气排放。
它具备传统燃油汽车的长续航能力和快速加油的便利性，同时又能在低速行驶和怠速时借助电动机实现高效环保。
三、燃料电池车燃料电池车，简称FCV(Fuel Cell Vehicle)，是指利用燃料电池作为能源，将氢气与氧气化学反应产生的电能驱动电动机的汽车。
燃料电池车使用氢气作为燃料，通过氢气与氧气的化学反应，产生电能供给电动机驱动车辆运行。
它具有零排放、长续航里程和短充电时间的特点，而且氢气作为一种清洁的能源，具备可再生性和循环利用的优势。
四、能源互补与综合利用除了纯电动车、混合动力车和燃料电池车等具体类型的新能源汽车，还有能源互补与综合利用的概念。
能源互补指的是将两种或多种能源进行综合使用，提高能源利用率。
例如，太阳能与电能的互补利用，可以通过太阳能光伏发电板充电，为纯电动车提供能源。
综合利用是将各种能源形式进行有效整合，达到能源利用效率的最大化。
例如，利用发电厂废热产生动力，同时使用辅助电量实现动力平衡。
综上所述，新能源汽车包括纯电动车、混合动力车、燃料电池车等多种类型，以及能源互补与综合利用的概念。
纯电动汽车长期停放注意事项
纯电动汽车长期停放注意事项
无论是新能源汽车还是燃油车，长时间停放不开，主要的影响就是动力电池或电瓶亏电，一般只要保证电池的电量充足，新能源车半年不开也是没有什么问题的。
不过，虽然新能源车可以长期停放，但是要经常检查电量，确保车辆不会处于亏电状态。
在停放过程中还是要注意一些细节点的。
1、保持电量
新能源汽车动力电池具有自放电属性，即使是不驾驶长期停放，电池电量也会逐渐减少直至出现亏电，而汽车电池长期亏电不仅会缩短电池使用寿命，甚至还有可能造成电池短路。
所以如果要长期停放车辆的，最好定期给车辆进行充电，使电池电量保持在一个中等偏上水平。
2、停放位置
如果车辆要长期停放，建议最好是停放在室内，毕竟室外的风沙雨雪、阳光暴晒等天气不仅会加速车漆或电路的老化，而且也会对电池造成一定的损坏，特别是在高温环境下，很容易会导致电池温度过高进而发生自燃。
3、避免过充过放
这里所说的过充是长时间将电源接在充电桩上，因为充电过程会产生热量，长时间接通电源存在一定的安全隐患；其次就是避免长时间停放后电池组过度放电，影响电池的使用寿命，通常车辆在停放过程中保持电池电量在50%-70%左右为好。
4、经常检查
即使是长期停放车辆，也要经常检查清洁车辆，以免车辆生锈，停放过程中要定期清洗尘土、检查电动汽车上各用电设备、零部件、线路等，确保不会出现损坏。
纯电动汽车在长期停放过程中还是会造成一定损伤的，所以日常中一定要多家注意保持车辆干净整洁，避免在高温潮湿或寒冷的环境下长期停放，即使是长期停放也要定期给车辆补电，深度亏电造成电池损坏。
混合动力汽车-PPT课件
轻量化技术
采用新型材料如碳纤维、 铝合金等，减轻车身重 量，降低能耗。
智能化技术
引入人工智能、大数据 等技术，实现智能驾驶、 智能交通等创新应用。
成本降低途径研究
01
规模化生产
通过提高生产规模，降低单车制造成本。
02
供应链优化
优化零部件采购和物流管理，降低原材料和运输成本。
03
政策支持
争取政府对新能源汽车的补贴和税收优惠政策，降低购车成本。
市场需求及前景展望
市场需求
随着环保意识的提高和新能源汽车政策的推动，消费者对混 合动力汽车的需求逐渐增加。同时，共享出行、物流运输等 行业的快速发展也为混合动力汽车提供了广阔的市场空间。
前景展望
随着技术的不断进步和成本的降低，混合动力汽车将在未来 汽车市场中占据重要地位。同时，随着智能化、网联化等技 术的融合应用，混合动力汽车将实现更高效、更环保、更智 能的发展。
涡轮增压技术
增加发动机进气压力，提 高功率和扭矩。
可变气门正时技术
优化气门开闭时机，提高 发动机燃烧效率。
先进电动机及驱动器技术
永磁同步电动机
高效率、高功率密度、宽 调速范围。
电力电子变换器
实现电能的高效转换和控 制。
电机控制技术
提高电机运行效率，实现 精准控制。
智能化能量管理系统
电池管理系统
监测电池状态，确保电池安全、 高效运行。
舒适性改善措施
针对混合动力汽车的特点，采取相应措施如优化座椅设计、提升空 调性能、改善车内噪音等，提高乘坐舒适性。
人机交互界面设计
设计直观易用的人机交互界面，方便驾驶员了解车辆状态、操作车辆 以及获取相关信息，提升驾驶便捷性。
新能源汽车分类
氢发动机汽车
氢发动机汽车(HICEV)使用氢气作为 燃料，通过燃烧产生动力。与传统的 内燃机汽车相比，氢发动机汽车的排 放物只有水蒸气，因此也被称为"零排 放汽车"。但目前氢气生产和储存的成 本较高，限制了氢发动机汽车的普及
67 LOREM
以上是新能源汽车的主要分类，每 种类型都有其独特的特点和优势。 随着技术的不断进步和市场的不断 扩大，预计新能源汽车将在未来的 交通领域中发挥越来越重要的作用
10 LOREM
6
插电式混合动 力汽车
插电式混合动力汽车
1
插电式混合动力汽车(PHEV)是 一种混合动力汽车，但它可以 通过外部电源为电池充电，因 此具有更长的纯电动行驶里程
2
这种车型适合在行驶 里程较长、充电设施 较为完善的地区使用
7
插电式增程式 电动汽车
插电式增程式电动汽车
1. 插电式增程式电动汽车(EREV)是增程式 电动汽车的一种，它同样可以通过外部 电源为电池充电，从而延长纯电动行驶 里程 2. 这种车型结合了纯电动汽车和增程式电 动汽车的优点，既可以实现长距离行驶， 又避免了频繁充电的麻烦
这种车型在低速时使用 电动机，高速时则使用 内燃机，以达到更高效 的燃油利用率和减少排 放的目的
4
燃料电池电动 汽车
燃料电池电动汽车
燃料电池电动汽车(FCEV)使用燃料电池(如氢气和氧气 的化学反应产生电能)作为动力源
x
这种车型的优点是零排放、高效能，但目前仍需要解 决氢气储存和运输的问题
5
氢发动机汽车
2
增程式电动汽 车
增程式电动汽车
增程式电动汽车(EREV)是一种在纯电动汽车基 础上，加装了内燃机(通常为汽油机)以增加续
插电式混合动力汽车的优缺点是什么？
插电式混合动力汽车的优缺点是什么？
从汽车生产厂家到消费群体，插电式混合动力汽车的吸引力一直在业界数一数二。
那么车身设计构造和理念风格不同于纯电动汽车的插电式混合动力汽车到底有什么优点和缺点呢?插电式混合动力汽车的优缺点最主要在体现在续航里程、办理上牌和环境等方面，具体的优缺点如下：一、插电式混合动力汽车的优点：1、续航里程长：由于插电式混合动力汽车的动力电池容积较大，还能够对外接收电源电能，因此它的续航里程长。
2、上牌简单：插电式混合动力汽车属于新能源车的一种，在一些需要摇号的城市，插电式混合动力汽车可以直接获得上牌的资格，而且还能够免车辆购置税。
3、不需要使用燃料，节省成本开支：插电式混合动力汽车使用的是电能，电能比燃料的价格便宜，因此车主使用插电式混合动力汽车能够节省一笔巨大的开支。
二、插电式混合动力汽车的缺点：1、电池昂贵：往往插电式混合动力汽车的电池在使用几年之后，电池会出现老化、续航里程变短的现象。
往往车主需要更换电池，但是电池的价格比较昂贵，一般来说换电池的价格是整车的二分之一。
2、电池回收不合理容易污染环境：若插电式混合动力汽车的电池在出现问题，车企需要合理回收利用，否则会污染环境。
3、难以充电：插电式混合动力汽车可以使用家用或者便携式充电枪、公共充电桩充电。
不过公共充电桩需要到某个地方才能够充电，但在没有充电桩的地区，车主的出行会失去保证。
为什么不建议买混合动力汽车
为什么不建议买混合动力汽车为什么不建议买混合动力汽车第一汽车价格昂贵。
正规的新能源汽车是有一定的补贴，但是并不是所有的混合动力车型都有购车补贴;厂家研发的混合动力车型，是需要持续投入大量的资金，这部分费用自然要由车主来买单，这也使得混合动力车的价格非常的昂贵。
第二安全性无法保障。
近几年可以在很多新闻里面看到，混合动力车型经常有自燃的情况发生，这种突然的自燃现象，对车主的安全性就有很大的威胁，自然销量就很难维持。
第三充电问题。
混合动力车的能源之一是电，那就需要用到充电桩。
现在充电桩其实还并没有普及，想要找到充电桩还是一件非常费力的事。
如果跑长途的话，在油不充沛的情况下，很多车主都会担心车子跑着跑着没电了，该怎么办呢?高速上哪里有充电桩呢?第四维修保养费用较高。
油电混合的动力车型，虽然技术已经很成熟，但是在出现故障的时候，维修费用还是非常昂贵的;比如说电池故障、电池寿命到期之后的更换，费用都是非常昂贵的。
混合动力车型虽然也有一定的优势，它既可以去加油站加油，同时也可以使用电力。
使用电驱动的话，可以完美实现零排放，并且动力性能强悍，在起步加速时，电机可以加大扭力;但是混动车型的缺点也是不容忽视，短短的几年研发时间，并不能彻底解决混动车型的致命缺陷!混电好还是纯电汽车好1、混合动力汽车据了解，混合动力汽车并不是只是一类汽车，其有三个细分：油电混动、插电混动、增程式。
插电式的具备两种动力源：燃油和电池。
它可以自由选择动力模式，比如在进行短途行驶时，可选纯电模式。
即可减少油耗，也可减低环境污染。
同时，在电池容量不足时，也可通过燃油来提供动力继续行驶。
但其两套动力系统维护费用不低，所以人们在选择时便有了这对一项的考量。
而油电混动、增程式混动汽车，其主要能源供给还是燃油。
但它比传统的燃油车更为节能，且不必充电，没有充电顾虑。
但其售价时偏高的，且保养维护也不低。
2、纯电动汽车纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
不需要充电的新能源电池动力车
据悉，锌空气电池售价仅为锂电池的1/3，续航里程却多一倍。
目前采用该电池的新能源车已通过国家整车资质审核，明年将在武汉投入示范运营。
锂电池、锰电池很普遍，但您见过利用空气来充电的电池吗？近日，国内首辆锌空气电池新能源车亮相武汉。
据悉，锌空气电池售价仅为锂电池的1/3，续航里程却多一倍。
目前采用该电池的新能源车已通过国家整车资质审核，明年将在汉投入示范运营。
售价仅为锂电池的1/3
据悉，锌空气电池相较于锂电池属于“超前”产品，根据国家相关规划，目前它属于起步阶段，但相较于目前“主流”新能源车使用的锂电池而言，售价便宜2/3，续航里程多了近一倍。
据了解，国内研发此电池的厂家仅三四家，而具有实际生产能力的只有武汉泓元伟力新能源科技有限公司一家。
“采用锌空气电池的新能源车不需要充电。
”该公司总经理陈国庆解释了其中“奥秘”。
一般而言，电池分正负两极，锌空电池中锌是负极，空气是正极，使用过程中锌被氧化所产生的能量就成为车的动力，氧化完毕后可以通过电解的方式使被氧化的锌还原，从而达到再次利用。
“电池是循环利用，完全没有污染。
”
目前，同样型号的车型使用锌空气电池相较于锂电池大概可轻1/3，续航里程方面，锌空气电池也“给力”，为230公里比锂电池多了近一倍。
此外，价格也更“亲民”，采用锂电池的纯电动公交售价大约为90万，而使用它的售价不过30万元。
明年或在汉示范运营
价格低、续航里程多，为何国内新能源车乘用车大多采用锂电池，做起了亏本买卖？对此，陈国庆坦诚，“比功率”是锌空电池的一个“硬伤”。
“比功率说白了就是一个瞬间爆发力，因为它的比功率不足，最高时速只能达60公里，不能达到小轿车的要求，所以很少使用。
不过非常适合公交车、微型动力车。
”事实上，在美国、德国、以色列等地已投入使用。
据悉，该公司已在汉设立基地，涉及产能为16万千瓦时，一次性可为一千台公交车蓄电。
此外，采用该电池的纯电动公交车已通过国家整车资质审核，正在申请进入新能源车目录，有望明年在汉投入示范运营，届时，江城市民将率先“尝鲜”。