燃油系统
燃油系统知识培训
燃油系统分为燃油供给系统与燃 油蒸发排放控制系统
一、燃油供给系统
燃油供给系统主要功能是为发动机提供燃油，保证整车在任何工况下的燃油供 应。主要包括加油管、油箱、燃油泵、输油管、燃油滤清器、口与油箱的管路，按材料来分目前主要有两种：一种属于金属管+ 耐油橡胶管（简称橡胶管），另一种属于尼龙加油管（简称尼龙管）。
手油泵的工作原理
当活塞向上运动，使泵腔中体积扩大形成真 空，于是在弹簧力作用下单向阀2关闭，在大 气压力作用下，单向阀1打开，液体经进油管 吸入泵腔内；当活塞向下运动时，泵腔油压 上升，将单向阀1关闭，而将单向阀2推开， 液体则经出油管排出。这就是最简单的单缸 活塞泵的工作原理。反反复复，形成泵的连 续输油。
2、燃油箱
燃油箱一般设有两个出口：一个是我们直接可以看 到的燃油加注口，一个是用来装入燃油泵和燃油计 量装置的出口。 燃油箱是个相对密闭的系统，油箱上通常设有通风 装置，以防止随着油量的过度消耗而再箱内与大气 的压力差的作用下变形。早期的燃油箱大多由金属 材料制成，后来多改用合成材料以满足轻量化及结 构设计的要求 塑料燃油箱相对于金属油箱有以下优点： 1、重量轻； 2、安全性高，不受热膨胀而爆炸，在-40℃和+90℃ 的情况下仍具有良好的机械性能； 3、防腐性能强，不腐蚀，不会因腐蚀而产生的杂质 通过供油系统进入发动机，导致增加发动机损伤， 降低其使用寿命； 4、抗冲击性能优良； 5、使用寿命长； 6、可充分利用有限的汽车剩余空间，根据汽车厂家 的需求自由造型； 7、成型简便。任何复杂的造型也可以一次成型.
3、燃油泵
一些车主反映在将点火开关打到ON位置还没起动时，能够听到车辆后部传来 嘶嘶噪音，问是怎么回事？ 这可能是电动燃油泵工作的声音，应当是正常的。 当今轿车发动机基本都使用电动燃油泵，大多安装在车辆后部的燃油箱内。当点火 开关打到ON位置时，燃油泵就开始通电供油，目的是建立油压，便于发动机起动， 此时因发动机没有起动，车内比较安静，油泵工作的正常噪音容易被驾驶员听到。 如果在10秒钟之内发动机控制电脑（ECU）没有收到发动机的转速信号，或者转速 低于最小起动转速，或者点火开关回到OFF位置，油泵电源就被切断，油泵停止工 作，目的是防止油泵长期工作、并为出现意外情况时切断油路。在发动机运转过程 中，油泵电源一直是接通的，以保证发动机持续不断的供油。如果燃油泵继电器出 现故障、燃油泵电路或油泵本身出现故障，可能会导致发动机无法正常起动，或者 在行车过程中熄火。
燃油供给系统
喷油嘴堵塞
总结词
喷油嘴是燃油供给系统中的关键部件，负责将燃油喷 射到发动机的燃烧室中。喷油嘴堵塞会导致发动机启 动困难、加速缓慢或熄火等问题。
详细描述
喷油嘴堵塞通常是由于燃油中的杂质或积碳引起的。 诊断时，可以检查喷油嘴的外观是否有积碳或堵塞， 以及喷油嘴的喷油量是否正常。如果需要排除故障， 可能需要对喷油嘴进行清洗或更换。
航空用燃油供给系统
适用于航空发动机，为其提供燃油。该系统需要具备高可靠性、高效率和高温耐受性等特点，以确保飞行安全。
03
燃油供给系统的工作原理
油箱与油泵
油箱
用于储存燃油，通常设计为封闭容器，以保持燃油的清洁和 减少挥发。
油泵
油泵是燃油供给系统中的重要组成部分，它负责将燃油从油 箱中抽出，并加压后供给发动机。油泵通常由发动机曲轴或 凸轮轴驱动。
油路泄漏或堵塞
总结词
油路是燃油供给系统中的通道，负责将燃油输送到发动 机的各个部位。如果油路出现泄漏或堵塞，可能会导致 发动机无法正常启动或运行。
详细描述
油路泄漏通常表现为漏油现象，可能是由于密封件老化 或损坏引起的。诊断时，可以检查油路连接部位是否有 漏油现象，以及发动机表面是否干净无油污。如果需要 排除故障，可能需要对密封件进行更换或对油路进行检 修和修复。
定期清洗燃油管路，清 除管路内的积炭和杂质。
检查燃油泵和喷油器的 运行情况，确保燃油供 给系统工作正常。
调整燃油压力
定期检查燃油压力是否正常， 如不正常需调整燃油泵或更换
相关部件。
检查燃油压力调节器的工作情 况，确保燃油压力稳定。
检查喷油器的喷油情况，如喷 油不均匀或雾化不良需更换喷 油器。
定期清洗燃油供给系统各部件 ，保持系统清洁和畅通。
燃油系统
轮机维护与修理
Introduction to ship
轮机知识
[ 8 ]
重油供给系统原理图
l.粗滤器 ； 2.驳运泵； 3.重油沉淀柜； 4.重油分离机(分水)； 5.分油加热器； 6.截止止回阀； 7.重油分离机(分杂)； 8.重油日用油柜； 9.自动快闭截止阀； 10.流量计；11.集油柜； l2.凝结集合器； 13.燃油输送泵； 14.燃油雾化加热器； l5.气动薄膜调节阀； 16.燃油粘度控制器； l7.双联细滤器； 18.调压阀； l9.喷油泵； 20.柴油日用油柜； 21.观察镜
Koukiepin
轮机维护与修理
Introduction to ship
轮机知识
[ 14 ]
练习题
加装燃油时，应当由哪位主管轮机员负责检查装油管系和开关阀门（ ）。 A．大管轮 B．二管轮 C．三管轮 D．值班轮机员 答案：B 正式开泵装油前应当由（ ）检查供油的数量和质量。 A．大管轮 B．二管轮 C．三管轮 D．值班轮机员 答案：B
Koukiepin
轮机维护与修理
Introduction to ship
轮机知识
P.515
[ 6 ]
四、柴油机燃油供给系统
轻柴油燃油供给系统： 图为轻柴油燃油供给 系统的示意图。燃油由 油箱l经过粗滤器2进入 输油泵3，由输油泵泵 出后再经过细过滤器5 到喷油泵6。喷油泵泵 出的高压燃油沿高压油 管7，通过喷油器8喷人 气缸。输油泵与细过滤 器之间的调压阀4，用 来限制低压油路中的油 压。
Koukiepin
轮机维护与修理
Introduction to ship
轮机知识
[ 23 ]
练习题
为了使燃油在沉淀柜能够充分进行沉淀，按规定至少应沉淀（ ）。 A．12 h B．16 h C．20 h D．24 h 答案：A
燃油控制系统的原理
燃油控制系统的原理
燃油控制系统的工作原理可以概括为以下几点:
一、系统组成
燃油控制系统主要由供油装置、喷油装置、空燃比控制装置等组成。
二、供油装置
1. 由油箱、油泵、油滤等组成,实现从油箱到喷油器的燃油供应。
2. 油泵提供燃油流通压力,油滤过滤杂质粒子。
三、喷油装置
1. 主要是喷油器,其根据发动机运转状况控制油量。
2. 主要类型有曼式、庞通管式和电喷式。
都利用空气负压原理调节油量。
四、空燃比控制
1. 通过空气流量计和油量计反馈信号,由电控单元计算空燃比。
2. 控制单元通过驱动执行机构调节油量,达到最佳空燃比,确保正常发动。
五、闭环控制
采用传感器反馈的空燃比信号,形成闭环控制,使燃烧更加精确、经济、高效。
燃油系统根据发动机工况精确供给和喷射燃油,对发动机性能和经济性有重大影响。
CLOSED-LOOP控制可以使燃烧更加可控、高效。
机动车燃油系统的安全范文
机动车燃油系统的安全范文一、引言随着社会的不断发展和人们生活水平的提高，机动车已成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，随之而来的交通安全问题也日益凸显，其中燃油系统的安全性问题尤为重要。
本文将对机动车燃油系统的安全进行探讨和分析。
二、燃油系统的功能机动车的燃油系统是保证车辆正常运行的重要组成部分。
它的主要功能有以下几个方面：1. 供应燃油。
燃油系统通过燃油泵将燃油从油箱中吸取并送到发动机，为发动机提供能量。
2. 调节燃油压力。
燃油系统通过燃油压力调节阀或压力调节器来维持燃油供应的稳定性，确保发动机正常运行。
3. 维持燃油传输的平衡。
燃油系统通过燃油滤清器过滤燃油中的杂质，防止杂质进入发动机，保证燃油传输的平衡性和稳定性。
4. 控制燃油喷射。
燃油系统通过喷油器控制燃油的喷射量和喷射时间，使燃油在发动机中完全燃烧，提高燃油利用率和排放净化。
三、机动车燃油系统的安全隐患尽管燃油系统在保障机动车正常运行方面发挥着重要的作用，但它也存在着一些安全隐患。
1. 燃油泄漏。
机动车燃油系统中的燃油管道、连接件等部件可能会因老化、损坏或设计不合理而发生泄漏，造成燃油外泄，引发火灾或爆炸等安全事故。
2. 燃油溢出。
在燃油加油过程中，由于操作不当或油枪故障，燃油可能会溢出，形成燃油污染和环境污染，严重时还会造成火灾隐患。
3. 燃油起火。
机动车燃油系统中的燃油泵、喷油器等电气设备可能会因短路、过载等原因发生起火现象，造成车辆失火，带来巨大的安全风险。
4. 燃油不洁。
车辆长期使用后，燃油系统内部可能会积累沉淀物、杂质等，导致燃油不洁净，影响燃油供应的稳定性和燃烧效果，进而影响车辆的安全性能。
四、机动车燃油系统的安全措施为了保障机动车燃油系统的安全性，我们可以采取以下措施：1.定期检查燃油系统。
定期对机动车的燃油系统进行检查，包括燃油泵、喷油器、燃油滤清器等关键部件的检测和维护，及时发现和排除潜在的安全隐患。
2.加强燃油管道的保护。
燃油系统的组成和作用
燃油系统的组成和作用
一、燃油系统的组成
燃油系统一般包括燃油库、燃油管路、滤清器、电喷油器、喷油泵，并可以配置喷油器清洗装置，有些系统还可以配置温度传感器及冷却系统等配件。
1. 燃油库:燃油库又称油箱，用于储存燃油，一般由油箱桶、油箱支架、油箱盖、油箱泵、油箱清洁器组成。
2. 燃油管路:燃油管路由各种形式的油管、软管等内外接头、调节阀、卸压阀等连接而成，用于将燃油从油箱运送到燃烧室中。
3. 滤清器:滤清器用于将燃油中的污垢和杂质过滤出来，确保系统的正常运行。
4. 电喷油器:电喷油器是燃油系统中的关键元件，它的作用是根据电脉冲的强弱来实现燃油的喷射，从而满足引擎的汽油燃烧需求。
5. 喷油泵:喷油泵的作用是将储存在油箱中的燃油压力提高，从而将燃油从油箱注入燃烧室。
二、燃油系统的作用
1. 燃油系统的主要作用是将储存在油箱中的燃油运至燃烧室，同时也起到滤清燃油污垢的作用，确保系统正常运行。
2. 电喷油器是燃油系统中的关键元件，它的作用是根据电脉冲的强弱来实现燃油的喷射，从而满足引擎的汽油燃烧需求。
3. 滤清器和电喷油器能够提供良好的燃油流量和增压，并且能够保护系统免受污染，确保系统能正常运行。
4. 同时，喷油系统也是用于提供冷却的系统，这样可以保持系统的正常运行温度。
燃油供给系统的组成
燃油供给系统由燃油箱、管路、喷油嘴、抽油泵等组成，其主要功能是将储存在燃油箱中的燃油以高压状态送到发动机内部，以便将燃油以合理的流量和强度均匀进入发动机燃烧室内。
燃油供给系统由燃油箱、燃油泵、燃油滤清器、燃油喷射器等组成。
1、燃油箱：用于储存燃油，是燃油供给系统的起点。
2、燃油泵：用于将燃油从燃油箱输送到燃油喷射器，是燃油供给系统的核心部件。
3、燃油滤清器：用于过滤汽车燃油中的杂质，以保证燃油喷射器的正常工作。
4、燃油喷射器：用于将燃油喷射到燃烧室，是燃油供给系统的末端。
简述汽车燃油供给系统的组成
汽车燃油供给系统主要由以下几个部分组成：
1. 汽油箱：用于存储汽油，并确保其密封性，防止汽油挥发和渗漏。
2. 汽油滤清器：滤清器是用来过滤汽油中的杂质，确保汽油的清洁性。
3. 油泵：油泵安装在汽油箱底部，负责将汽油泵出，供到车辆的发动机部分。
4. 燃油压力调节器：在油压偏离正常值时，起到调节油压的作用，保证燃油供给系统的压力稳定。
5. 油管：油管是燃油供给系统的重要组成部分，它连接汽油滤清器、油箱和汽油泵，将汽油输送到发动机中。
6. 燃油阀：燃油阀是一个可控制的阀门，它可以根据需要供应或减少汽油的供应量。
7. 喷油嘴：喷油嘴是一种可以将汽油喷射到气缸内的高压喷油装置，它可以根据发动机的工作需求而调整喷油量。
8. 燃油泵控制模块：控制模块负责控制燃油泵的工作，确保燃油泵在需要时工作，不需要时停止，节约燃油并减少损耗。
9. 输油泵：输油泵保证燃油系统所需的压力和流量。
此外，汽车燃油供给系统还包括各种传感器和执行器，如油压传感器、水温传感器、喷油嘴执行器等，它们协同工作，确保燃油的供给和发动机的正常运行。
总的来说，汽车燃油供给系统的主要功能是确保发动机能够得到稳定、顺畅和适量的燃油供应，以满足发动机的需求，同时也要考虑到燃油的节约和环保。
这些部件共同工作，保证了汽车发动机的正常运行和车辆的动力性。
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燃油系统运行部分一、判断题1．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，热管道保温材料内有浸油时，应消除漏油点，并立即更换保温材料。
( )2．依据《电力设备典型消防规程》的规定，地上和半地下油罐周围应建有符合要求的防火堤，堤内应有下水道或水封井，下水道应设闸门控制。
( )3．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，在燃油管道上和通向油罐（油池、油沟）的其他管道上（包括空管道）进行电、气焊作业时，必须采取可靠的隔绝措施，靠油罐（油池、油沟）一侧的管路法兰应拆开通大气，并用绝缘物分隔，冲净管内积油，放尽余气。
( )4．依据《电力设备典型消防规程》的规定，进入油罐的检修人员应使用电压不超过24V的防爆灯，穿不产生静电的工作服及无铁钉工作鞋，使用铜质工具。
( )5．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，为提高工作效率,工作人员不用等待机车与油罐车脱钩离开后，便可登上油罐车开始卸油工作。
( )6．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油区内进行电焊作业时，可以用铁棒等物代替接地线和固定接地点。
( )7．依据《电力设备典型消防规程》的规定，在油区进行电焊作业时，电焊机的接地线应接在被焊接的设备上，接地点应靠近焊接点，并采用双线接地，不准采用远距离接地回路。
( )8．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油区内铁路轨道应互相用金属导体跨接牢固，并有良好的接地装置，接地电阻应大于5Ω。
( )9．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，卸油区及油罐区必须有避雷装置和接地装置，每年夏季季节前须认真检查，并测量接地电阻确保符合要求。
( )10．依据《电力设备典型消防规程》的规定，可以用拆卸油表接头的方法，泄放油系统内的空气。
( )11．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油管道尽可能布置在热力管道的下方。
( )12．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油区检修必须使用钢制工具时，应采取涂黄油、加铜垫等措施。
( )13．依据《电力设备典型消防规程》的规定，储存重柴油、燃料油、润滑油的油罐应装呼吸阀。
( )14．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油管道附近的高温管道保温应齐全，并应包裹铝皮或薄铁皮。
( )15．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，可以使用同一油罐同时卸油、供油。
( )16．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油区内应有符合消防要求的消防设施，备有足够的消防器材，且处在完好的备用状态。
( )17．依据《电力设备典型消防规程》的规定，输油管应有明显的接地点。
每年雷雨季节前须认真检查，并测量接地电阻。
防静电接地每处接地电阻值不宜超过30Ω。
( )18．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油车、油船卸油加温时，原油一般不超过45℃，柴油一般不超过50℃，重油一般不超过80℃。
( )19．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，输油管应有明显的接地点，油管道法兰应用金属导体跨接牢固。
( )20．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，卸油区内铁道必须用双道绝缘与外部铁道隔绝。
( )21．依据《电力设备典型消防规程》的规定，油罐接地线和电气设备接地线可以合并装设。
( )22．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油区周围应设有环形消防通道。
通道及其上部有效空间应保持畅通。
( )23．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，在油罐内进行检修工作，应遵守管道、容器检修的有关规定执行，并应使用电压不超过12V的防爆灯。
( )24．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，用电气仪表测量油罐油温时，禁止将电气接点暴露于燃油及燃油气体内，以免产生火花引起爆燃。
( )25．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。
但可以使用铸铁（铜）阀门。
( )26．依据《电力设备典型消防规程》的规定，油泵房与操作室的监视窗应设双层玻璃。
( )27．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油系统阀门、法兰、接头等附件应加装防护罩，防止燃油喷漏到高温管道引起火灾。
( )28．依据《电力设备典型消防规程》的规定，储存轻柴油、汽油、煤油、原油的油罐应装透气孔和阻火器。
( )29．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，非值班人员进入油区应关闭随身携带的无线通信设备，交出火种，触摸静电释放装置，去除人体静电。
( )30．依据《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》，油区内易着火的临时建筑要拆除，禁止存放易燃物品。
( )31．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，在油罐内进行明火作业时，应将通向油罐的所有管路系统隔绝，拆开管路法兰通大气。
油罐内部应用蒸汽等冲洗干净，并进行良好的通风。
( )32．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油车、油船卸油时，禁止将箍有铁丝的胶皮管或铁管接头伸入仓口或卸油口。
( )33．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，炉前燃油系统点火前，应进行油系统泄漏试验，确保系统设备无内、外漏。
备用泵联锁保护装置应定期试验，动作正常。
( )34．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，在油罐内进行检修工作，应使用汽油或其他可燃、易燃液体清洗油垢。
( )35．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油区设备检修时，禁止把临时电线跨越或架设在有油或热体管道设备上。
( )36．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，禁止非防爆型电瓶车进入油区，进入油区的机动车排气管应加装防火罩。
( )37．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，各单位内应划定油区，并设置“禁止烟火”等明显的安全警告标志牌，动火工作应办理动火工作票。
( )38．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，在油区进行电、气焊作业时，电、气焊设备均应停放在油区外指定地点。
禁止使用漏电、漏气的设备。
( )39．依据《电力设备典型消防规程》的规定，金属油罐应装设固定的冷却水装置和泡沫灭火装置。
( )40．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，上下油车前应检查梯子、扶手、平台是否牢固，防止滑倒。
( )41．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，在油区内的燃油设备上动火，应制定安全、技术、组织措施，并经单位主管生产的领导（总工程师）批准。
( )42．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，装载油罐的机车不准进入油区，油罐进入油区可采用牵引或顶推的办法进行。
( )43．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油区检修应尽量使用有色金属制成的工具。
( )44．依据《电力设备典型消防规程》的规定，煤粉仓煤粉自燃要妥善处理。
一般应停止向煤粉仓送粉（严禁漏粉），关闭粉仓吸潮管，进行彻底降粉。
如采取迅速提高粉位（包括同时由邻炉来粉）进行压粉的措施时，应事先输入足够数量的惰性气体。
( )45．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫（含耐油橡皮垫）和石棉纸垫。
不准使用铸铁（铜）阀门。
( )46．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油区的电力线路必须是暗线或电缆，不准有架空线。
( )47．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，不准使用同一油罐同时卸油、供油。
( )48．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，燃油设备检修时，禁止对燃油设备及油管道采用明火办法测验其可燃性。
( )49．依据《电力设备典型消防规程》的规定，从油库、过滤器、油加热器中清理出来的余渣应及时处理，不得在油区内保留残渣。
( )50．依据《电力设备典型消防规程》的规定，油管道法兰应从内外部烧焊。
( )51．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油泵房与操作室的监视窗应设单层玻璃。
( )52．依据《电力设备典型消防规程》的规定，进入油罐的检修人员，严禁使用汽油或其他可燃、易燃液体清洗油垢。
( )53．依据《电力设备典型消防规程》的规定，油泵房应设在油罐防火堤外并与防火堤间距不得小于5m。
( )54．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，在卸油中如遇雷雨等恶劣天气或附近发生火警时，应立即停止卸油作业。
( ) 55．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油泵房门窗应向外开放，油泵房应保持良好的通风，及时排除可燃气体。
( )56．依据《电力设备典型消防规程》的规定，电瓶车可以进入油区，机动车进入油区时应加装防火罩。
( )57．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，检修过程中产生的废油或从油库、过滤器、油加热器中清理出来的余渣应及时处理，不得在油区内保留。
( )58．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，在油罐内进行检修工作，禁止使用汽油或其他可燃、易燃液体清洗油垢。
( )59．依据《电力设备典型消防规程》的规定，油罐区应有排水系统，并装有闸门。
着火时开启闸门，将油从下水道排出。
( )60．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，打开油车上盖时，禁止用铁器敲打。
开启上盖时应轻开，人站在正面。
( )61．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油区内进行电焊作业时，电焊机的接地线应接在被焊接的设备上，接地点应靠近焊接处，并采用双接地，禁止采用远距离接地回路。
( )62．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，油枪运行中应严格监视雾化情况，一旦发现油枪雾化不正常应立即停用，并进行清理检修。
( )63．依据《电力设备典型消防规程》的规定，油管道安装尽可能远离高温管道，油管道至蒸汽管道保温层外表距离一般应不少于100mm。
( )64．依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）（试行）的规定，打开油车上盖时，应用铁器敲打。