中国火箭推进剂的发展历史
我国航天的发展历程
我国航天的发展历程一、引言航天事业是一个国家科技实力和综合国力的重要体现，对于一个发展中大国来说尤为重要。
我国航天的发展历程可以追溯到上世纪50年代末期，经过几十年的努力，我国航天事业取得了长足的进步和巨大的成就。
本文将对我国航天的发展历程进行全面详细、完整且深入地介绍。
二、初创时期（1956-1970）在我国航天初创时期，由于科技水平相对较低，我国主要依靠自力更生进行研究和开发。
1956年，中国科学院成立了第一所专门从事航空与航天研究的机构——中国科学院力学研究所。
随后，在1960年成立了中国第一个推进剂研究所，开始着手推进剂的自行研制工作。
1960年代初，中国决定自行开展卫星技术研究，并于1965年成功研制出了第一颗人造地球卫星——东方红一号。
这标志着中国成为继苏联、美国之后第三个拥有卫星发射能力的国家。
此后，中国陆续发射了一系列的卫星，为我国航天事业的发展奠定了基础。
三、迈向宇宙（1971-2000）进入20世纪70年代，我国航天事业进入了一个全新的阶段。
1971年，中国成功发射了第一颗通信卫星——东方红二号，这标志着我国进入了通信卫星时代。
在80年代初期，中国开始研制长征系列运载火箭，并于1984年成功发射了第一颗实验性通信卫星——实践一号。
此后，中国陆续发射了一系列的通信、气象、科学实验等各类卫星，并逐步完善了自己的运载火箭技术。
1999年11月20日，中国成功发射了第一颗载人航天器——神舟一号。
这标志着我国成为继苏联、美国之后第三个具备载人航天能力的国家。
随后，在2003年和2005年相继成功发射了神舟五号和神舟六号两次载人飞行任务，为我国未来开展空间站建设奠定了基础。
四、航天强国的崛起（2000年至今）进入21世纪，我国航天事业迎来了一个蓬勃发展的新时期。
2008年，中国成功发射了首颗月球探测卫星——嫦娥一号，并在2013年成功实施了嫦娥三号和嫦娥四号的月球探测任务。
这使得中国成为继美国和苏联之后第三个成功实施月球探测任务的国家。
寂寞长跑60年 我国火箭推进剂创始人之一李俊贤
寂寞长跑60年我国火箭推进剂创始人之一李俊贤2011年03月21日 10:25 来源：科技日报刘莉[我要发表评论][推荐朋友][打印本稿][字号大中小]科技群英谱李俊贤，男，1928年3月生于四川省眉山县。
1950年8月毕业于四川省乐山市国立中央技艺专科学校化学工程科。
1956年6月加入中国共产党。
黎明化工研究院原院长，我国著名化工合成专家，我国化学推进剂原材料产业的主要创始人之一。
1995年当选中国工程院院士，先后兼任国家科委新型化工材料专业组成员、国防科工委火箭固体推进剂专业组副组长。
2010年10月1日，嫦娥二号在西昌卫星发射中心成功升空。
当瞬间燃起的巨大火焰托举着长征火箭慢慢升腾时，千里之外的洛阳，李俊贤静静地盯着家里的电视机屏幕。
没有激动的语言和表情，但家人知道，每当火箭发射成功时，正是这位83岁老人心情最愉快的时候。
作为我国火箭推进剂事业的开创者，李俊贤为之付出了一生的心血。
从中国第一颗人造卫星传出的东方红乐曲响彻寰宇，到神舟系列飞船把中国人的足迹带上太空，再到探月工程的“嫦娥之旅”，他和同事们研制的高能化学推进剂提供的巨大能量，把中国人的飞天梦想送上一个又一个新高度。
河南洛阳，这里是中国版图的腹地。
位于这里的黎明化工研究院，是一所因“两弹一星”战略而诞生，主要从事高能化学推进剂及原材料研制的研究院。
这里有一群为中国火箭推进剂奉献青春和热血的科技工作者。
而至今依然坚持在此工作的中国工程院院士李俊贤正是最让他们敬佩，又最为之自豪的前辈。
若没有“做科研，国家需要高于一切”的坚定信念，他怎能使我国高能化学推进剂从无到有2011年3月20日，一个普通的星期天。
上午8点，一位精神矍铄的老人步履匆匆跨进黎明研究院的办公楼，和大楼保安点点头，向3楼办公室走去。
院里所有人都了解李俊贤的作息时间，没有周六周日，每天7点半到办公室，下午6点多才离开，即使在80岁之后，仍然如此。
唯一的变化是，80岁之前上楼一次要迈两个台阶，现在是老老实实一阶阶走了。
固体发动机的发展史
固体发动机的发展史
固体火箭发动机（solid rocket motor 简称：SRM）是指使用固体推进剂的化学火箭发动机，又称固体推进剂火箭发动机。
固体火箭发动机由药柱、燃烧室、喷管和点火装置等部件组成。
按照燃烧室的结构形式，固体火箭发动机分为整体式固体发动机和分段式固体发动机等类型。
固体火箭发动机的发展历史最早可以追溯到1947年，加州理工大学古根海姆航空实验室团队试飞了一枚名为“雷鸟”的试验火箭，使用的就是聚硫橡胶基推进剂。
近年来，由我国自主研制的世界最大推力整体式固体火箭发动机试车成功，为我国千吨级推力固体发动机的发展奠定了坚实基础，标志着我国固体火箭运载能力实现大幅提升。
火箭推进剂
火箭推进剂ROCKET PROPULSION姓名：***学号：**********序号：138所在院系：求是学院姓名：陆元超学号：3120100714 序号： 138 所在院系：求是学院摘要：火箭是由中国人发明的，中国是古代火箭的故乡。
由中国古代科学家最早运用火药燃气反作用力原理创制的火箭，在当代科学精英的手中发展成为运载飞船升空的大力神，这是我们每个炎黄子孙都引以为自豪的辉煌成就。
火箭（rocket）是以热气流高速向后喷出，利用产生的反作用力向前运动的喷气推进装置。
它自身携带燃烧剂与氧化剂，不依赖空气中的氧助燃，既可在大气中，又可在外层空间飞行。
现代火箭可作为快速远距离运输工具，可以用来发射卫星和投送武器战斗部（弹头），也可以用来推动飞机。
作为现代战争和航天的最主要的工具与武器的之一，研究火箭就等于研究增强国家综合国力的方法。
同时研究火箭的关键之一——火箭推进剂也就在其中起着无法比拟的重要作用。
因此对火箭推进剂的研究就是及其关键的了。
当然火箭推进剂的研究也起着是火箭打击精度提高以及提高火箭的飞行速度和飞行里程。
1.火箭推进剂的介绍● 1.1火箭推进剂的概念：又称“火箭燃料”或“火箭发射药”。
是用来给火箭提供动力、为火箭或导弹提供燃料、通常情况是化学物质的高能可燃性物质。
● 1.2火箭推进剂的原理与组成：火箭推进剂一般以某种形式大量存储在推进剂容器里，反应过后的大量气体产物被用来从火箭发动机以流体喷射物的形式射出，依据牛顿第三定律为物理原理，以产生推力作为推进。
燃料推进剂往往与氧化剂推进剂燃烧产生大量非常热的气体。
这些气体膨胀并从喷嘴喷出，不断加速，从火箭底部冲出产生推力直到火箭达到极高的速度。
例如肼的燃烧：N2H4+O2=N2+2H2O,产物都是气体。
有时推进剂不会燃烧，但可以从外部加热都达到更好的效果。
对于较小的推进器，使用压缩气体通过推进喷嘴喷出以推动飞船。
推进剂的主要组成分为氧化剂和燃烧剂，其中还有催化剂和纯化剂。
火箭推进剂的发展史ppt课件
第2课时 火箭推进剂的发展史
素养目标
1、通过对不同时期使用的火箭推进剂的分析，强化热化学反应方 程式的正确书写。能从键能及物质能量的角度认识化学反应中能量 变化的本质，并能根据化学键键能计算反应热或已知反应热求键能。 能够熟练运用盖斯定律解决热化学问题。
2、以火箭推进剂的变迁引发思考，提出燃料选择的问题，通过分 析、归纳解决化学反应热的相关问题，体会应用化学知识解决航空 科技中的实际问题。通过对火箭推进剂性能的讨论，建立综合分析 解决问题的思维模型，树立科学发展观。
课堂小结
练习与应用
某次发射火箭，用N2H4（肼）在NO2中燃烧，生成N2、液态H2O。 已知：
N2(g)+2O2(g)==2NO2(g)
ΔH1=+67.2kJ/mol
N2H4(g)+O2(g)==N2(g)+2H2O(l) ΔH2=-534kJ/mol
请写出发射火箭反应的热化学方程式。
解：
2N2H4(g)+ 2NO2(g)==3N2(g)+4H2O(l) △H3
反应Ⅰ: 2H₂O(l)+SO₂(g)+I₂(s)=2HI(aq)+H₂SO₄(aq) ΔH=-
151kJ/mol
反反应应ⅢⅡ: :2HI(aq)=H₂(g)+I₂(s)
ΔH=+110kJ/mol
思考与讨论
资料：液氢效率高，但存在很多安全问题和技术 问题；肼类物质的毒性是一大弊端。
而液氧、甲烷火箭发动性能好、比冲高、资源 丰富、成本低、无毒、无污染、使用维护方便， 代表了航天动力技术发展的方向。
成功发射了历史上首枚液体燃料火箭。这枚火箭采用液氧/汽油作
勇挑重担不怕难——中国工程院院士、中国火箭推进剂创始人之一李俊贤
“ 我们 当初在青 海的试制 、装备设 备都设 北京 ，远 赴青海 ，筹建黎 明化 工厂 ，建 设 中国
岁 在露 天地 ，因为分析仪 器跟 不上 ，为 了获得 第 第 一套制 备偏 二 甲基肼 装 置 。妻子 及３ 多 的
一
岁的儿子也跟着来到 了青海 。 手 资料 ，李俊 贤就在零 下２ 摄 氏度 的车间里 女儿和２ ０ 海 拔２ ０ 多米 、气 压 低 、氧 气稀 薄 ，艰 ４０
０ ０ 和进 行火箭 发动机试验 ，如果没 有推进剂 ，或 在零 下 ２ 摄 氏度 的车 间 里连 续 观 察 １ 多个 小
者 推进剂动 力能量 不足 ，就等 于造 了汽车 而没 时 。 ”
有汽 油 。
这些年来 ，老伴 一直精心 呵护调养 着李俊
时间紧 ，任 务急 ，压力大 。尽 管存在 资料 贤 的胃，因为青海 的那几年 艰苦生活使 李俊贤
京化 工研 究 院工作 的李俊贤被 紧急抽调 加入到 都掉 不下来 ，吃 了又会肚胀难 受 。住 的是干 打 高 能推进 剂 的研 制 队伍 ，承担 偏 二 甲基 肼等 ４ 垒 ，睡 的是大通铺 。”
个 课 题 的研 究 。
黎 明化工研 究院原副 院长兼 副总工程师 、
火箭 推进剂 ，又称 “ 火箭 燃料 ”或 “ 火箭 我 国过氧化氢创 始人胡长 诚也是李俊 贤 院士 的
制备方 法一一进行 了分析 ，筛选 出可 能工业化 于 他 来 讲 ，都 可 以忽 略 了 。
＿ 苑 …
偏二 甲基肼 由于 能量 高 ，性 能 良好 ，被 我
本 可 以慢 慢 啃 “ ９ 燃 料 ”这 块硬 骨 头 的 ７６
国长征 系列火箭选用作 主推进剂 。从 １７ 年开 李俊贤心 里有些不 安 ，那就 意味着我 国鱼雷要 ９０
研究与实践 了解火箭推进剂
研究与实践了解火箭推进剂研究目的火箭推进剂在航天和军事等领域具有广泛的应用。
通过查阅资料，了解火箭推进剂的发展历史、现状及趋势，感受火箭推进剂的发展对人类社会进步的促进作用，体会化学反应中能量变化的重要价值。
阅读材料材料一了解火箭推进剂的发展历史火箭燃料发展历史按火箭的第一级燃料分为4代。
第1代：火药，就像节日放的冲天炮，人工降雨用的小火箭。
第2代：燃料：偏二甲肼。
氧化剂是四氧化二氮。
特点：技术成熟，价格低廉，但是有剧毒。
第3代：燃料：煤油。
氧化剂是液态氧。
特点：无毒，性能高，燃料密度高，火箭直径比较小，技术成熟，价格低廉。
第4代：燃料：液态氢。
氧化剂是液态氧。
特点：无毒，性能奇高。
材料二了解我国目前常用的火箭推进剂的类型、成分和特点目前，火箭推进剂主要有三种类型：液体推进剂、固体推进剂和混合型推进剂。
(1)液体推进剂液体推进剂，比较常用的有：四氧化二氮－肼类(偏二甲肼，一甲基肼，肼)，液氧－煤油，液氢－液氧等。
四氧化二氮－肼类推进剂被广泛使用，特点是可在室温下储存，技术成熟，可靠性高。
但其燃烧效率比较低且有毒污染环境。
液氧－煤油推进剂作为常温推进剂，使用方便，安全性好，且价格便宜。
液氢－液氧推进剂这种组合是当前最有潜力的组合，其燃烧效率很高，清洁无污染。
但是价格昂贵，储存、运输、加注、发动机制造都要求更高。
(2)固体推进剂固体推进剂是燃料和氧化剂的混合体。
固体推进剂有聚氨酯、聚丁二烯、端羟基聚丁二烯、硝酸酯增塑聚醚等。
固体推进剂火箭主要的优点是结构简单，成本相对较低，使用非常安全，瞬间的爆发推力巨大，缺点是推力无法调节并且推进效率低。
(3)混合推进剂混合推进剂是液体和固体推进剂的混合体。
它能够像液体火箭发动机那样进行推力调节，系统比较简单。
但混合推进剂火箭发动机的燃速低，燃烧不均匀，效率低。
材料三 火箭推进剂的发展趋势——绿色推进剂随着航天技术的不断进步，人类航天事业蓬勃发展，在当前环保压力和经济效益的双重背景下，提出了绿色推进剂的概念。
中国火箭发展历史
中国火箭发展历史中国的火箭发展历史可以追溯到上世纪50年代初。
在那个时候，中国刚刚成立不久，面临的是一个落后的国防技术和军事实力。
为了满足国家安全需求以及实现国家现代化进程中的军事科技发展，中国政府投入了大量资源和努力来推动火箭技术的发展。
下面将从不同的阶段来探讨中国火箭发展的历史。
1. 初步探索阶段（1950年-1960年）在这个阶段，中国的火箭技术还处于非常落后的水平。
受制于物质条件和技术能力的限制，中国开始与苏联合作，引进苏联的火箭技术。
1956年，中国科学院成立了中国科学院力学研究所，标志着中国开始组织专门的科研机构研究和开发火箭技术。
1957年，中国成功发射了自己的第一枚火箭-东风一号。
虽然东风一号的性能有限，但这却标志着中国火箭技术的起步。
在随后的几年里，中国继续引进苏联的火箭技术，并逐渐实现了自主研发。
2. 独立研发阶段（1960年-1970年）在这个阶段，中国开始了自主研发火箭技术的探索。
1960年，中国成功发射了自己的第一颗导弹-DF-1。
DF-1导弹的研发是中国火箭技术独立发展的重要里程碑。
之后，中国又相继研发并试射了DF-2、DF-3等一系列导弹。
中国火箭技术在这个阶段取得了显著的突破。
同时，中国也开始了对卫星技术的研究。
1970年，中国成功发射了自己的第一颗人造卫星-东方红一号。
这使中国成为继苏联和美国之后第三个具备自主发射卫星能力的国家。
3. 崭新发展阶段（1970年-1990年）进入这个阶段，中国的火箭技术开始进入了一个全新的发展阶段。
中国继续以自主研发为主，不断改进和提升火箭技术。
在这个阶段，中国成功研发并发射了一系列重要的火箭和运载火箭，如长征系列火箭和神舟系列运载火箭。
除了卫星发射，中国还开始发展载人航天技术。
2003年，中国成功进行了第一次载人航天飞行任务，使中国成为世界上第三个有载人航天能力的国家。
4. 现代化发展阶段（1990年至今）随着中国国力的不断增强和社会经济的飞速发展，中国的火箭技术也取得了巨大的进展。
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中国火箭推进剂的发展历史火箭是一种能够通过推进物体或载人进入太空的发射载具。
而火箭推进剂则是火箭运行过程中所需要的能量来源，它决定了火箭的性能和成败。
中国火箭推进剂的发展经历了几个重要阶段，从最初的引进外国技术到自主研发发展，为中国航天事业的飞速发展做出了重要贡献。
第一阶段：引进与借鉴
中国在20世纪50年代初期开始发展火箭推进剂技术。
当时，中国航天事业刚刚起步，缺乏相关技术和经验。
因此，中国选择了引进外国先进技术并进行借鉴，以加快自己的发展步伐。
在此期间，中国从苏联引进了R-2型导弹，其推进剂采用的是硝酸和煤油的混合物。
这是中国第一种使用液体推进剂的火箭。
随着对外国技术的借鉴和学习，中国逐渐掌握了火箭推进剂技术，并在此基础上开始进行自主研发。
第二阶段：自主研制
1960年代，中国开始了自主研制火箭推进剂的工作。
在这个阶段，中国航天科技集团等机构成立了专门的研究团队，投入大量人力和物力进行科研工作。
中国在这个阶段研制了一系列重要的火箭推进剂，如液体火箭推进剂LOX/LH2（液氧/液氢）和液体火箭推进剂LOX/Kerosene（液氧/煤
油）。
这些推进剂具有很高的推进效率和较低的环境影响，可以满足中国航天事业的需求。
此外，在固体火箭推进剂领域，中国也取得了重要的突破。
中国自主研制了固体火箭推进剂HTPB（羟基-终酯交联聚合物），它具有高比冲、高可靠性等特点，广泛应用于中国的卫星运载火箭。
第三阶段：创新与发展
进入21世纪，中国航天事业迎来了新的发展机遇。
在这个阶段，中国开始加大对火箭推进剂技术的研发投入，并致力于创新和提升。
中国在这一阶段不断推进液体火箭推进剂的研发，提升其性能和推进效率。
例如，中国成功研制出了聚甲醇/硝酸（MMH/NTO）作为液体火箭推进剂的组合，具有高能量密度和良好的可控性，被广泛应用于中国的运载火箭。
同时，中国还继续进行固体推进剂技术的创新研发。
中国航天科技集团成功研制了复合推进剂，将含能高分子与推进剂颗粒组合使用，提高了固体推进剂的能量密度和性能。
未来展望
中国的火箭推进剂技术在过去几十年中取得了巨大的发展。
随着中国航天事业的不断发展和日益增强的技术实力，中国将继续加大力度推进火箭推进剂技术的研究和发展。
未来，中国将不断提高火箭推进剂的性能，提升火箭的运载能力和可靠性。
同时，中国还将注重环保和可持续性发展，在推进剂的研发和使用过程中减少对环境的影响。
总结：
中国火箭推进剂的发展历史经历了引进与借鉴、自主研制和创新与发展三个阶段。
中国在液体和固体推进剂领域取得了重要的突破和进展，为中国航天事业的发展做出了重要贡献。
未来，中国将继续加强火箭推进剂技术的研究和发展，提升火箭的性能和可靠性。