汽车拖拉机
农用汽车知识点总结
农用汽车知识点总结一、农用汽车的种类农用汽车种类繁多，主要分为拖拉机、农用卡车、联合收割机、农用收割机、农用运输车、农用喷洒机等。
这些农用汽车在农业生产中扮演着不同的角色，适用于不同的农业作业需求。
1. 拖拉机拖拉机是农业生产中最常见的农用汽车之一，主要用于耕作、播种、施肥、喷洒农药等农事作业。
根据不同的功用和外形，拖拉机又可分为轮式拖拉机和履带式拖拉机。
2. 农用卡车农用卡车主要用于农产品的运输和装载，可以将农产品从田地运送到市场或仓库，也可以用来装载农用机械和农业生产所需的大型物资。
3. 联合收割机联合收割机是一种集收割、脱粒、分选、储存于一体的农业机械。
它可以对成熟的农产品进行快速、高效的收割和处理，适用于小麦、水稻、玉米等作物的收割作业。
4. 农用收割机农用收割机主要用于收割小麦、水稻、玉米、大豆等作物，并将其加工成颗粒状的粮食，以方便储存和销售。
5. 农用运输车农用运输车主要用于农产品的运输和装载，可以将农产品从田地运送到市场或仓库，也可以用来装载农用机械和农业生产所需的大型物资。
6. 农用喷洒机农用喷洒机主要用于农药和肥料的喷洒，可以在作物生长期对其进行保护和促进生长。
二、农用汽车的用途农用汽车广泛应用于农业生产的各个环节，包括耕作、种植、施肥、喷洒农药、收割和运输等。
1. 耕作拖拉机是耕作的主要农用车辆之一，可以用于犁地、耕地、灭草等作业，为后续作物的种植创造良好的土壤条件。
拖拉机和农用卡车可以用来运输种子和农资，并在地里进行种植作业，保障作物的顺利种植。
3. 施肥拖拉机和农用卡车可以用来装载和运输肥料，并在农作物生长期进行施肥作业，促进作物的生长和发育。
4. 喷洒农药农用喷洒机是用来喷洒农药的专用车辆，可以在作物生长期对其进行保护和促进生长，防止病虫害的发生。
5. 收割联合收割机和农用收割机是用于农产品收割的专用车辆，可以对成熟的农产品进行快速、高效的收割和加工。
6. 运输农用卡车和农用运输车是用来运输农产品和农业生产所需物资的专用车辆，可以将农产品从田地运送到市场或仓库，也可以用来装载农用机械和农产品。
汽车拖拉机学(超全的底盘分类、原理和构造)
二、变速箱的构造和工作原理
（一）·基本原理： 1、变速：改变不同的啮合齿轮副，改变传动比。总传动比等
于各传动比的乘积。
2、变扭矩：直径不同的一对齿轮啮合，改变输出扭矩。 3、改变方向：主被动齿轮之间，增加一个中间齿轮，改变旋
转方向。
（二）·变速箱的构造和工作
1、简单式变速箱。（东风EQ1090）
汽车拖拉机学
（超全的底盘分类、原理和构造）
目录
第一章：传动系 第二章：转向系 第三章：制动系 第四章：行走系 第五章：液压悬挂系 第六章：电气设备 #第七章：汽车的能源与未来
绪论
底盘：除发动机和电器以外的所有设备。 传动系：传递动力 制动系：紧急停车。
组成：行走系：行走 转向系：改变行驶方向 液压悬挂系：操纵农具完成各种作业
4档，Z2－Z23－Z22－Z6 －Z5－套4－ Z25 －二轴, ι=1.57
5档，Z2－Z3－套4－ Z25二轴, ι=1 倒档，Z2－Z23－Z18－Z19－Z17－ Z26 －
Z12－二轴,ι=8.19
2、组合式变速箱
1）、利用高低档滑动齿轮作副变速 主变速箱为一个间单变速箱；副变速箱由高低档 双联齿轮
Z5－Z6－Z13－二轴。
高档：Z11与Z12直接啮合 1档，1轴－Z1－Z7－Z11－Z12－二轴。 2档，1轴－Z2－Z8－Z11－Z12－二轴。 3档、1轴－Z3－Z9－Z11－Z12－二轴。 4档、1轴－Z4－Z10－Z11－Z12－二轴。
倒档：低倒， 1轴－Z2－Z14－Z15－Z8－Z11－Z5－Z6 －
类型：两轴式和三轴式。
工作：1档，Z2－Z23－Z18－Z12－二轴, ι=7.48
2档，Z2－Z23－Z20－Z11－ Z10—Z套9－ Z24－二轴, ι=4.31
01汽车拖拉机学
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汽缸工作容积 Vh ：活塞从上止点运动到下止点时 ，所扫过的空间容积。Vh=行程Ｓ×活塞截面积Ａ
汽缸总容积 Va ：活塞位于下止点时活塞顶与汽缸 盖之间的封闭容积。 压缩比ε ：汽缸总容积与燃烧室容积之比
ε= (Vc+Vh)/Vc
发动机排量Vz：发动机所有汽缸的工作容积之和
气体排出汽缸。
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二、单缸二冲程发动机工作过程
二冲程发动机是活塞经过两个过程，曲轴转一周完 成一个工作循环的发动机，特点是没有专门的配气 机构，而在汽缸壁上设有不同高度的换气孔。 换气——压缩行程 膨胀——换气行程
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二行程发动机与四行程发动机相比具有以下特点：
1、排量、压缩比、转速相等时，理论功率应大1倍。 2、作功行程短，能量利用不充分，排气不净，进气 不足。 3、实际功大0.5-0.8倍，耗油量多一倍，经济性差。
A 等容加热循环—汽油机 B 等压加热循环 C 混合加热循环—柴油机
t 1
1
k 1
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实际循环的各种损失
1、换气损失：实际循环必须更换工质，因而消耗 能量；同时， 配气过程也消耗能量。 2、燃烧损失：燃烧需要时间，非瞬时损失和补燃 损失统称为燃烧损失。
6、机械效率ηm：从曲轴发出的有效功与指示功之比 ηm= We/Wi
柴油机0.7-0.85、汽油机0.7-0.9。
升功率kW/L、比质量kg/kW 三、运转性能指标 排气品质（CO，HC，NOX，SO2）；噪声；启动性能。 四、可靠性与耐久性 五、发动机的热平衡
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《汽车拖拉机学》试卷(A)
《汽车拖拉机学》试卷A适用专业：考试日期：考试时间：120分钟考试形式：闭卷试卷总分：100分一、填空题（每空1分，共20分）：1、汽车拖拉机的基本组成为发动机、、和四部分。
2、多缸机按汽缸排列方式分类可分为直列式、、等。
3、柴油机燃油供给系统一般由柴油箱、油管、、柴油滤清器、、和喷油器等组成。
4、喷油泵凸轮外形应根据不同燃烧室对的要求不同来选择。
5、配气相位是指：。
6、发动机起动时，必须有足够的和。
7、飞轮边缘一侧有指示第一缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查正时或正时的依据。
8、减振器装在和之间。
9、转向系由和两大部分组成。
10、车轮制动器按结构型式的不同，可分为和两类。
二、判断题（对的打√，错的打×，每题1分，共10分）1、离合器摩擦片上沾有油污可使离合器得到润滑。
（）2、驱动桥壳是行驶系的主要组成件之一。
（）3、汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。
（）4、汽车转向时，所有车轮的轴线都相交于一点。
（）5、一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。
（）6、载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型和重型四个等级。
（）7、发动机排量是指多缸发动机各气缸工作容积的总和。
（）8、按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于进气行程下止点位置。
（）9、凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。
（）10、进气门的头部直径通常比排气门大。
（）三、单选题（20分，每小题2分）：1、当时，火焰传播速度最大，燃烧速度最快，功率最大。
A.α=0.85~0.95B.α=0.85~0.95C.α=0.85~0.95D.α=0.85~0.952、柱塞式喷油泵通过加工斜油槽来调整。
A.供油时间B.进油C.出油D.供油量3、内燃机单位时间所做的指示功叫。
A.指示功率 B指示压力 C.有效功率 D.有效压力4、下面哪些因素加剧爆震燃烧？A.提高末端混合气压力和温度B.采用高辛烷值的燃料C.提高火焰传播速度D.提高转速5、属于离合器从动部分的是。
汽车拖拉机学(第2版)课件：电气设备
②在发电机不发电或因发动机处于低速而使发电机电压较低时，蓄电池
向点火系统及其他用电设备供电，同时向交流发电机供给他激励磁电流。
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《汽车拖拉机学》
电气设备
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③当用电设备同时接入较多，发电机超负荷时，蓄电池协助发电机
共同向用电设备供电。
变为直流电。
③调节电压。电压调节器对整流器输出的直流电压进行调节，使之
在发电机转速或流到各用电设备的电流发生变化时，也能保持电压
稳定。
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电气设备
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2.类型
车用交流发电机是一个三相同步交流发电机，通过硅二极管组
成的三相桥式整流电路将电枢绕组所产生的交流感应电流变为直流
位传感器的类型有热敏电阻式（热线式）和浮子开关式等。
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电气设备
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第三节 照明系统
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电气设备
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为了保证汽车拖拉机在夜间和视线不良条件下的行驶安全和工作
可靠，提高平均行驶速度，在汽车拖拉机上装有照明装置。而汽车
由于其保证行驶的安全性需要，对照明系统的要求比拖拉机要复杂
车速里程表分为磁感应式车速里程表和电子式车速里程表
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电气设备
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6.发动机转速表
在很多车辆装有发动机转速表，用于显示发动机的转速，驾
驶人可以根据发动机转速表的示值监视发动机的工作状况，更好
地利用发动机的工作特性。在检查与调整发动机时，也经常需要
通过车辆上的发动机转速表获得发动机转速参数。
汽车拖拉机学
汽车拖拉机学
汽车拖拉机学是一门研究汽车和拖拉机理论的学科。
它主要介绍汽车和拖拉机系统各主要总成的结构、工作原理及汽车拖拉机理论的相关知识。
该学科的内容包括绪论、传动系统、行走系统、制动系统、工作装置、车身、总体动力学、使用性能、电动车辆等单元。
同时，它也涉及发动机的工作原理，如燃烧等。
此外，汽车拖拉机学也是一门工学学科，被广泛运用于农业机械化及其自动化专业中，为后续的专业方向课奠定良好的基础，培养高素质的应用型高级专门人才。
此外，汽车拖拉机学是一门慕课，建设院校是南京农业大学。
全课程总共48学时，其中理论学时为38学时，实验学时为10学时。
通过本课程的学习，学生可以掌握汽车拖拉机的结构和工作原理，理解结构因素和运用因素对汽车拖拉机工作性能的影响，掌握汽车拖拉机的技术改进、性能检测和提高使用性能的方法和技能。
以上内容仅供参考，如需更多信息，建议查阅相关文献或咨询相关学者。
行走系统
第二章 行走系统
第一节 概述
二、行驶原理
第二章 行走系统
第一节 概述
三、行驶系的组成
1.汽车行驶系的组成 汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮 和悬架组成
第二章 行走系统
第一节 概述
2.拖拉机行驶系的组成及特点 轮式拖拉机的行走系统一般 由车架、前桥和车轮组成。 由于拖拉机主要用于田间作业，因此与汽车相比，行走系统 具有以下几个特点： （1）田间土壤松软、潮湿，土壤产生附着力的条件较差，为 了提高驱动轮的驱动力，增加车轮与土壤的接触面积，以减少车 轮下陷所产生的滚动阻力，驱动轮一般采用直径较大的低压轮胎， 且胎面上有凸起的花纹。 （2）拖拉机在田间作业时需要经常调头、转弯，为了减少在 田间土壤条件下的转向困难，导向轮均采用小直径轮胎，且胎面 具有一条或数条环状花纹，以增加防止侧滑的能力。 （3）拖拉机经常要进行中耕作业，为了不伤害农怍物，拖拉 机不仅要有较高的道路离地间隙，而且还要有合适农艺离地间隙。 （4）由于拖拉机的田间作业速度较慢，加之低压轮胎本身具 有一定的减振和缓冲作用，所以拖拉机后桥上一般未安装弹性
第二章 行走系统
第五节 悬架
3.减振器的构造
第二章 行走系统
第五节 悬架
4.减振器的工作过程 （1）压缩行程 （2）伸张行程 （二）弹性元件 1.钢板弹簧
第二章 行走系统
第五节 悬架
2.螺旋弹簧 3.扭杆弹簧 4.气体弹簧
第二章 行走系统
第五节 悬架
5.油气弹簧 6.橡胶弹簧
第二章 行走系统
第二章 行走系统
第三节 车桥
一、前桥
前桥的功用是承受汽车拖拉机前部质量，将车架传来的推动 力传给前轮，并利用转向装置使车轮偏转一定角度，实现汽车拖 拉机转向 1.汽车前桥 （1）前轴 （2）转向节 （3）轮毂
汽车拖拉机学(第2版)课件：发动机起动系统
由于汽油机起动性能好，能在较低温度下使柴油机可靠起动， 且可以长时间带动柴油机运转（可连续带动长达15 min），还可以 利用汽油机加热的冷却液和排出的废气来预热主机，减少起动阻力。 但其起动装置体积大，结构复杂，造价高，起动操作复杂，只用于 重型拖拉机的柴油机起动，但目前应用较少。
发动机各缸的减压装置是一套联动机构。中、小型柴油机的联动机 构一般采用同步式，即各减压气门同时打开，同时关闭。大功率柴油机 减压装置联动机构一般为分级式，即起动前各减压气门同时打开，起动 时各减压气门分级关闭，使部分气缸先进入正常工作，发动机预热后其 余各缸再转入正常工作。
起动减压装置可以用于进气门，也可以用于排气门。使用排气门减 压会将炭粒吸入气缸，加速气缸磨损。因此，多采用进气门减压方式。
起动机中常见的单向离合器有滚柱式单向离合器、摩擦片式 单向离合器及扭簧式单向离合器等。其中滚柱式单向离合器应 用较广。
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《汽车拖拉机学》
发动机起动系统
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如图所示，滚柱式单向离合机构由外座圈、开有楔形缺口的内座圈、滚柱 以及连同弹簧一起装在内座圈孔中的柱塞等组成。内座圈毂的花键套筒和起动 机轴以花键联接。
由于柴油机压缩比大、靠压缩自然着火，冬季起动比较困难。为 了使车用柴油机在冬季能迅速、可靠地起动，常从两方面改善起动 性能：通过设有减压机构降低起动时气缸压缩程度、进行机油预热 等措施，降低柴油机的起动阻力矩；通过设置电热塞进气预热器、 由热塞喷射起动液以及采用自燃性好的燃料、加浓混合气等措施， 改善柴油机着火条件。
1.起动转矩
发动机起动时，曲轴必须克服的阻力：气缸内被压缩气体（可燃 混合气或空气）的阻力；曲轴与主轴承之间，连杆与活塞销，连杆轴 承之间，气缸与活塞、活塞环之间的摩擦阻力；配气机构与辅助系统 （如水泵、风扇、油泵等）运动件之间的摩擦力，运动件加速惯性力 等。同时，发动机在低温状态下，机油黏度高，摩擦阻力显著增大。
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1.统一式燃烧室
1.冷却水大循环
2.充气系数
3.点火提前角
4.全支承曲轴
5.MPI
6.离合器的自由间隙
7.变速器的直接档
8.主销内倾
9.半主动悬架
10.转向梯形
11.制动器从蹄
1、假定汽车作等速直线行驶，这时汽车所受到的阻力有、和。
2、二冲程发动机曲轴转周，活塞在气缸里往复行程次，完成一个工作循环。
3、曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。
4、曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有、、等三种形式。
5、现代柴油机形成良好混合气的方法基本上有两种，即在和利用形成混合气。
6、柴油机燃料供给系的与，与，` 与，称为柴油机燃料供给系的“三大偶件”。
6、现代汽车发动机多采用和相结合的冷却方式，以满足在不同工作温度对冷却强度的要求。
7、机油泵的型式主要有两种，分别是和式。
8、电起动机有两组线圈使传动齿轮正常进行啮合，分别是
和。
9、汽车离合器要是由、、和等机构组成。
10、汽车车轮包括、、三个部分。
11、转向传动机构一般包括转向垂臂、、、和组成。
12、汽车制动效能的主要指标有、和。
13、在采用液力制动装置的汽车上，根据制动增压装置的位置不同，可分为和两种。
三、判断正误（每题1分，共10分）
1、汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。
（）
2、活塞在气缸内作匀速运动。
（）
3、挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。
（）
4、怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。
（）
5、供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。
（）
6、发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。
（）
7、变速器倒档传动比数值设计得较大，这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
（）
8、减振器在汽车行驶中出现发热是正常的。
（）
9、转向盘自由行程对于缓和路面冲击，使操纵柔和以及避免使驾驶员过度紧张是有利的。
（）
10、简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和后退时，制动力大小相等。
（）
1.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为（）。
A、发动机工况
B、有效功率
C、工作效率
D、发动机负荷
2.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（）。
A、与曲轴转动方向相同
B、与曲轴转动方向相反
3.曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。
A、1∶1
B、1∶2
C、2∶1
4.获最大功率的混合气成份应是（）。
A、α＝1.05～1.15
B、α＝1
C、α＝0.85～0.95
5.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。
A、水箱盖
B、散热器
C、水套
D、水泵
6.当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
A、不转动
B、与发动机曲轴转速不相同
C、与发动机曲轴转速相同
7.越野汽车的前桥属于（）。
A、转向桥
B、驱动桥
C、转向驱动桥
D、支承桥
8.连接轮盘和半轴凸缘的零件是（）。
A、轮毂
B、轮辋轮辐；D、轮胎
9.转向盘自由行程一般不超过（）。
A、10°～15°
B、25°～30°
C、45°～60°。
3 10.单腔式气压制动控制阀维持制动时，进排气阀状态是（ ）。
A 、进排气阀均关闭
B 、进气阀开启排气阀关闭
C 、进气阀关闭排气阀开启。
五、简答题 （每题3分，共30分）
1、气缸盖的作用是什么？安装时有什么要求？
2、气门为什么要早开迟闭？
3、为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？
4、画出柴油机混合气压缩和作功过程中，气缸内气体压力与曲轴转角关系曲线图
5、说明齿轮式机油泵的工作原理
6、简述膜片弹簧离合器的特点
7、驱动桥主传动的调整有哪些内容
8、画简图说明主销内倾的作用
9、对转向系有什么要求？
10．试叙述液力制动在加强制动时的工作情况
1、 车用汽油机在各种使用工况时，对混合气成分有什么要求？ （7分）
2、利用简图说明单腔制动阀制动力的大小如何利用制动踏板的行程控制的？（8分）。