别克凯越1_6L轿车燃油表故障实例
别克凯越维修手册
11.3.3.11 部件连接器端视图A7油泵和油位传感器总成A9A 左前车外后视镜A9B 右前车外后视镜A9A 左前车外后视镜（续）A10 内部后视镜A9B 右前车外后视镜（续）A11收音机模块1A11收音机模块2连接器部件信息针脚导线线路号码功能1BARE（裸线）6015天线信号-20.5 WH（白色）6001天线信号＋A11收音机模块1（续）A23D左前门锁闩A23LR左后门锁闩A23RF 右前门锁闩A23RR 右后门锁闩B1空调制冷剂压力传感器B5LF 左前轮速传感器B5LR 左后轮速传感器B5RF 右前轮速传感器B5RR 右后轮速传感器B16倒车灯开关B19C 电子真空助力泵开关B20制动液位传感器B22制动踏板位置传感器B23E 凸轮轴排气位置传感器B23F 凸轮轴进气位置传感器B23E 凸轮轴排气位置传感器（续）B24 Onstar 麦克风B25离合器踏板位置开关B26曲轴位置传感器B28D 驾驶员侧门柱开关X1B28D 驾驶员侧门柱开关X2B28LR 左后门柱开关B28P 乘客侧门柱开关B28RR 右后门柱开关B34发动机冷却液温度传感器B37发动机机油压力开关B39空调蒸发器温度传感器B52A 加热型氧传感器1B52B 加热型氧传感器2B56点火钥匙输入开关B66进气温度传感器B68爆震传感器B74进气歧管绝对压力传感器B78E 左后中间倒车雷达传感器B78G 左后角倒车雷达传感器B78F 右后中间倒车雷达传感器B78H 右后角倒车雷达传感器B80驻车制动开关B85后备箱钥匙输入开关B88D驾驶员侧安全带开关B107加速踏板位置传感器B115车速传感器B182换挡位置传感器E4Y 左侧转向灯信号复示灯E4Z 右侧转向信号复示灯E5AA左侧尾灯E5AB右侧尾灯E5B 右尾灯倒车灯E6中央高位制动灯E7牌照灯E7牌照灯E8S 后备箱灯E13L 左侧前照灯E13L 左侧前照灯（续）E13R 右侧前照灯E18后窗除雾栅格E29LF 左前雾灯E29RF 右前雾灯E29RR 右后雾灯E32点烟器E37A 阅读灯F105乘客侧安全气囊F107方向盘安全气囊G10主冷却风扇G10副冷却风扇G13 发电机 X1G13 发电机 X2连接器部件信息针脚导线线路号码功能A25 RD/YE（红色/黄色）2蓄电池正极G24洗涤泵K9 车身控制模块X1K9 车身控制模块X1（续）K9 车身控制模块X2K9 车身控制模块X3K9车身控制模块X4K9车身控制模块X5K9车身控制模块X4（续）K9车身控制模块X5（续）K9车身控制模块X6K15中央门锁控制模块K17电子制动控制模块K15中央门锁控制模块（续）K17电子制动控制模块（续）K20发动机控制模块K17电子制动控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K20发动机控制模块（续）K33暖风、通风与空调系统控制模块X2K33暖风、通风与空调系统控制模块X1K36传感诊断模块K36传感诊断模块（续）K41驻车辅助控制模块K36传感诊断模块（续）K41驻车辅助控制模块（续）K46 天线模块1K46 天线模块2连接器部件信息针脚导线线路号码功能1BARE（裸线）6015天线信号-20.5 WH（白色）6001天线信号+K73 OnStar模块K71变速器控制模块K73 OnStar模块（续）K84无钥匙进入模块K71变速器控制模块（续）K89防盗控制模块K84无钥匙进入模块（续）K180动力转向开关KR14电子真空泵电机继电器KR47后雾灯继电器KR56转向信号危险警告闪烁继电器M8鼓风机M37空调模式执行电机M8鼓风机（续）M40后备箱锁闩M64起动电机X1连接器部件信息针脚导线线路号码功能12.0 YE（黄色）6起动继电器控制M64起动电机X2连接器部件信息针脚导线线路号码功能125 RD/ YE（红色/黄色）2蓄电池电源M69天窗电机M74D 驾驶员侧车窗电机M74P 乘客侧车窗电机M74LR 左后车窗电机M74RR 右后车窗电机M75 雨刮电机P12 喇叭P16 组合仪表AP16 组合仪表A（续）P16 组合仪表BP19AG 左前门扬声器P19AH 右前门扬声器P19AL 左后门扬声器P19AM 右后门扬声器P19H 左前门高音扬声器P19V 右前门高音扬声器Q2 空调压缩机离合器Q6A 排气凸轮轴位置执行器电磁阀Q6B 进气凸轮轴位置执行器电磁阀Q12 蒸发排放吹洗电磁阀Q17 A 喷油器1Q17 B 喷油器2Q17 C 喷油器3Q17D 喷油器4Q22可变进气歧管电磁阀Q32自动换档执行器Q38节气门体R3 暖风空调鼓风机电阻器R14 后窗除雾格栅X1连接器部件信息针脚导线线路号码功能12.5 BN/VT（棕色/紫色）938后窗除雾栅格电源R14后窗除雾滤波器X2连接器部件信息针脚导线线路号码功能12.5 BN/VT（棕色/紫色）938后窗除雾栅格电源22.0 BN/WH（棕色/白色）683除雾滤波器电源S12顶灯开关S13驾驶员侧门锁开关（高配）S13驾驶员侧门锁开关（低配）S13驾驶员侧门锁开关（高配）（续）S15 驾驶员侧门上后备箱开启开关S26危险警告灯开关S26危险警告灯开关（续）S33喇叭开关S39点火开关S42前照灯水平调节开关S39点火开关（续）S52车外后视境调节开关S42前照灯水平调节开关（续）S72 天窗开关S52车外后视境调节开关（续）S78 多功能控制开关X1S72 天窗开关（续）S78 多功能控制开关X2S78 多功能控制开关X1（续）。
燃油系的常见故障及排除方法
燃油系的常见故障及排除方法一、燃油系统油压的检查在测试油压时,首先把油压表接到油压测试头上，如无油压测试头，应选择合适的位置（如燃油滤清器、脉冲阻尼器、供油管与分油管连接处等）安装，然后接上油压表.测试指数如下:1．供油压力:指发动机怠速运转中燃油系统的实际工作油压，正常油压值在250—300Kpa如果指针剧烈摆动油压可能不正常.2．调节压力：指发动机怠速运转中将油压调节器真空管拆开后，燃油系统升高后的油压减去供油压力的差值，应在28--70Kpa之间.3．最大油压：指发动机怠速运转中,将回油管夹住时燃油系统的油压，应为供油压力的2—3倍.4．供油量:指在发动机怠速运转中，读取燃油系统的供油压力。
然后急加速到3000r/min 以上，此时立刻读取油压值，应不得低于供油压力21Kpa以上。
如果低于此值,表示供油量不足。
5．系统残压：指在发动机怠速运转中，读取燃油系统油压。
然后将发动机熄火,并等待20min 后，系统油压应保持在140Kpa以上。
如果无法保持残压，则再将发动机起动，并在建立油压后熄火.此时如果将回油管夹住后即能保持正常残压,表示油压调节器漏油;如果夹住进油管后,才能保持正常残压，则表示燃油泵(单向阀）漏油；如果同时夹住进油管及回油管仍无法保持残压，表示喷油器漏油。
二、主要故障现象三．各部件的检查1．燃油泵的检查就车检查时，点火开关置于“ON”位置时,燃油泵应转动2S，并且无杂音.如很大的杂音，应清洗燃油泵或者根据情况更换燃油泵。
如点火开关置于“ON”位置，听不到燃油泵转动的声音,应检查燃油泵插头的电压。
点火开关置于“ON”位置，2S内应有12V电压，如无电压，应根据该车的控制电路检查。
如有电压,测量燃油泵的电阻值,应符合规定值如不符合规定值则应更换燃油泵。
如燃油泵转动,但油压低,则应拆下燃油泵，对燃油泵和燃油泵滤网清洗，装复上车试验,如油压仍低则应更换燃油泵。
2．喷油器的检查因为发动机缺火或长时间没有清洗喷油器，会在喷口处形成积炭,因为积炭会影响喷射质量和雾化质量，有时积炭会将喷油器内针阀完全卡死,而使针阀无法动作，应拆下喷油器进行清洗。
2008款凯越1.6(手动挡)稳加油耸车
作正 常
阀动作测试仪 呢?
连 接T E C H 2
，
，
不参
T E C H2 试 车
照T E C H 2 关 闭发 动 机 的提 示
启动发
，
发现 当 指令E G
E C M R
动机
，
选 择 T E C H 2 的发 动 机 特 殊 功 能
R
阀动
指令E G
阀的动 作
，
结果发 现 当E G
，
R
电
作时
。
故 障现
。
，
线 路 上 有3
出 现 信 号 时有 中断 又 恢 复 的情 况 发 生
。
一
使 用 示 波 器 对 来 自第 1 车 速
，
『
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i
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'
如 图5 所 示
。
传 感 器 的车 速信 号 进 行检 查
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，
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检 查 检 测 仪 数 据流 显 示 车速信号 出现
，
，
始终有
j
●
_
信号 始终正 常
想位置
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，
阀的实际位置
如 果 调 节系统
修理
。
管流 出
、
通 过 受 发 动 机 控 制 模 块 (E C M )
应 始 终 接近 其 理 想 位 置
, 以 及 发 动 机 E C u ~t 面 的 手 套 盒
-
，
使用万
0
发 动 机 E C U 的 车 速 信 号 检 查 中发 现
，
’
用 表对相 关线路进行检测 左 右 的电 阻
，
过
一
燃油计量阀故障案例
燃油计量阀故障案例燃油计量阀是汽车燃油系统中的重要部件，它的主要作用是控制燃油的流量，保证发动机燃油供应的准确性和稳定性。
然而，在实际使用过程中，燃油计量阀也会出现各种故障，导致汽车性能下降甚至无法正常行驶。
本文将通过实际案例，分析燃油计量阀故障的原因和解决方法，帮助读者更好地了解和应对这一问题。
案例一，燃油计量阀堵塞。
某车主反映，自己的车辆在行驶过程中出现加速不顺畅，油耗增加的问题。
经过检查发现，燃油计量阀存在堵塞现象，导致燃油供应不足，影响了发动机的正常工作。
解决方法，对燃油计量阀进行清洗和维护，排除堵塞物，恢复燃油供应的畅通。
案例二，燃油计量阀失灵。
另一位车主发现，车辆在怠速时抖动严重，加速不稳定，甚至出现熄火的情况。
经过检查发现，燃油计量阀失灵，无法正常控制燃油流量，导致发动机运转异常。
解决方法，更换燃油计量阀，确保燃油供应的准确性和稳定性。
案例三，燃油计量阀电路故障。
有车主反映，车辆行驶中出现动力不足，怠速不稳等问题。
经过检查发现，燃油计量阀电路存在故障，无法正常工作，导致燃油供应不足。
解决方法，检修燃油计量阀电路，修复故障，确保燃油供应的正常工作。
结语。
燃油计量阀作为汽车燃油系统中的重要部件，一旦出现故障将严重影响汽车的性能和安全性。
因此，及时发现并解决燃油计量阀故障至关重要。
通过本文介绍的案例，相信读者对燃油计量阀故障有了更深入的了解，也能更好地应对类似问题。
总之，定期检查和维护燃油计量阀，及时发现并解决故障，是保证汽车正常运行的重要措施。
希望本文对您有所帮助，谢谢阅读。
解析 别克凯越10种常见故障
解析别克凯越10种常见故障常见问题1：发动机共振关键词：发动机现象及原因：凯越在行驶到一定的公里数之后，就会出现共振的现象。
出现这种现象的主要原因是因为发动机机爪垫的橡胶在高温下疲劳老化导致，严重时还会有颠簸摩擦响声。
机爪老化多出现在发动机的右前方部位。
解决方法：选择更换发动机右前方的机爪垫。
新机爪高度应该达到15mm。
常见问题2：行驶发动机挫车关键词：挫车现象及原因：凯越车的发动机运行到一定的公里数和年限之后，发动机的气门室盖垫容易出现漏油现象。
漏油会使火花塞和高压线被机油浸泡，导致高压线给火花塞传输的电压会削弱，使火花塞在点火时的点火电压不足，进而出现所谓的挫车。
气门室盖垫漏油的主要原因是由于这款发动机的设计缺陷，气门室由合金组成，而气门室盖却是塑料，其中间的密封是一橡胶垫密封。
这种情况下容易使橡胶密封垫老化，从而导致漏油。
解决方法：需要对缸线、火花塞以及气门室盖垫进行更换。
高压线已被浸泡在了漏油中。
唯一的办法便是更换上图的垫子常见问题3：发动机舱线路短路关键词：线束现象及原因：线路老化极有可能造成短路，问题一旦出现，后果不堪想象，还可能引起汽车自然。
解决方法：更换老化的线路常见问题4:打方向异响关键词：异响现象及原因：很多车友都提到过打转向异响问题，响声还不是每次都有，此问题最初有客户反映，去4S店咨询，说是要更换转向机，客户没有同意。
最后经懂车行的技师们检查发现，问题是转向机轴封摩擦异响导致。
解决方法：给转向机轴封处加注润滑剂，响声消失，故障排除。
常见问题5：行驶车身抖动关键词：车身抖动现象及原因：凯越车在低速时候，会出现行驶中车身的晃动，且有很多车都出现过类似的现象，在低速行驶的时候，还会感觉到车身有左右摇晃的问题。
出现这种问题的原因是由于右边半轴没有安装好。
解决方法:拆卸下来重新安装一遍，但是如果半轴查出来有变形的情况，就需要更换半轴。
常见问题6：夏季空调系统结霜关键词：空调结霜现象及原因：凯越空调系统结霜，导致空调出风量变小，这种故障在更换膨胀阀、制冷剂、对传感器检测等时，都不能完全排除，后经过空调原理分析得出结论：是空调压缩机本身故障引起。
汽车燃油系统常见故障诊断与维修
汽车燃油系统常见故障诊断与维修汽车燃油系统是保证发动机正常运行和提供足够动力的重要组成部分。
然而，由于各种原因，燃油系统可能会发生故障。
本文将介绍一些常见的汽车燃油系统故障诊断和维修方法，帮助车主解决燃油系统问题。
1. 燃油泵故障问题描述：汽车启动困难，或者在行驶中出现发动机失火症状。
汽车启动困难，或者在行驶中出现发动机失火症状。
可能原因：燃油泵损坏或堵塞。
燃油泵损坏或堵塞。
解决方法：- 检查燃油泵电路和继电器是否正常。
- 测试燃油泵工作压力是否达到要求。
- 如果燃油泵损坏，需更换新的燃油泵。
2. 燃油喷射器故障问题描述：发动机怠速不稳，动力不足，燃油消耗增加。
发动机怠速不稳，动力不足，燃油消耗增加。
可能原因：燃油喷射器堵塞或损坏。
燃油喷射器堵塞或损坏。
解决方法：- 清洁或更换堵塞的燃油喷射器。
- 检查燃油喷射器喷射量和喷射角度是否正常。
- 如果燃油喷射器无法修复，需更换新的燃油喷射器。
3. 燃油滤清器故障问题描述：发动机动力不足，怠速不稳，甚至无法启动。
发动机动力不足，怠速不稳，甚至无法启动。
可能原因：燃油滤清器堵塞。
燃油滤清器堵塞。
解决方法：- 检查燃油滤清器是否堵塞。
- 清洁或更换堵塞的燃油滤清器。
- 定期更换燃油滤清器，以防止堵塞引起的问题。
4. 燃油蒸发控制系统故障问题描述：发动机启动困难，废气排放超标。
发动机启动困难，废气排放超标。
可能原因：燃油蒸发控制系统失效。
燃油蒸发控制系统失效。
解决方法：- 检查燃油蒸发控制系统的各个部件是否正常。
- 修复或更换故障的燃油蒸发控制系统部件。
- 遵守维护手册中的保养建议，定期检查燃油蒸发控制系统。
5. 燃油泄漏问题描述：汽车燃油泄漏或散发异常气味。
汽车燃油泄漏或散发异常气味。
可能原因：燃油管路破裂或接口松动。
燃油管路破裂或接口松动。
解决方法：- 检查燃油管路是否有破裂或接口松动的情况。
- 及时修复损坏的燃油管路或固定松动的接口。
- 避免在热引擎附近进行加油操作，以减少燃油泄漏的风险。
上海通用别克凯越故障率可靠性
调查对象 Revenue
收入
5000元以下
27％
5000至8000元 33％
8000元至1.2万元 24％
1.2万至2万元 11％
2万元以上
5％
调查对象
Age 年龄
068 品质汽车
20岁以下 21至30岁 31至40岁 41至50岁 50岁以上
0％ 20％ 41％ 31％ 8％
3 1 1
凯越
故障比例
Failure内部及内饰 发动机 温控系统 刹车系统 转向及操控系统 传动系统
27% 18% 14% 13% 8% 8% 6% 6%
Failures
最容易出现的问题
No.1 轮胎亏气、磨损、爆裂和早起龟裂 No.2 车底盘锈蚀 No.3 后备箱难以打开/关闭 No.4 外部油漆出现锈蚀、裂纹或脱落 No.5 加速时反应迟钝 No.6 车身有异常响动 No.7 外部装饰物松动 No.8 车门和车窗隔音不良 No.9 雨刷器工作不正常 No.10 空调或暖风风扇噪音过大
其他系统的PP100如下：车身外部系统（39）、电子设备及附件系统 （26）、温控系统（12）、发动机系统（18）、刹车系统（11）、传动系统（8）、转向及操 控系统（9）。全部项目均远远低于平均值。
在本区间价位（8万-12万元）总计21款车型中，上海通用别克凯越在上述8大系统的故 障的排名中分别位于第一、第三、第三、第四、第三、第二、第五以及第十三位。
在所有81个调查问题中，被调查的上海通用别克凯越的车主在“前引擎盖难以打开/关 闭”、“外部车门把手不正常”、“车门内侧门锁不正常工作”、“座椅调节困难”、“收音 机工作不正常”、“刹车时有异常噪音”等11个问题上没有反映故障情况。
调查区域：
凯越1.6发动机故障灯p0126 高速风扇转
凯越1.6发动机故障灯亮风扇转
故障现象：凯越1.6L发动机故障灯亮，高速风扇启动。
电脑检测Ecu存在故障码：P0126发动机冷却液温度（ECT)不足于用于稳定操作、p0700 变速箱控制模块(TCM）MIL启亮请求；变速箱存在故障码：P1792 发动机冷却液温度信号，p1781 发动机扭矩信号故障。
维修经过：车主外更换水温传感器，更换节温器后行驶一个月后故障在现。
经检查水温传感器到ECU的线束正常水温传感器5V供电正常；接正常。
从设置故障码的条件分析，发动机冷却液温度（ECT）的信号显示发动机在设定的时间内没有达到进入闭环燃油控制运行状态的要求温度，该车节温器的正常开启温度为87℃（180华氏度），全开温度为102℃（216华氏度）。
因故障出现频率较低，怀疑节温器质量问题。
故障原因：更换原厂节温器后试车，故障未再现。
故障分析：TCM检测点火开关接通15min后的发动机冷却液温度为90℃。
如果节温器关闭不严，ECT不能达到正常工作温度，变速器控制模块TCM会设置P1792。
当发动机控制模块ECU设置P0126后，发动机控制模块指令冷却风扇高速运转，避免发动机因冷却液温度过高。
在2008年之后的新款凯越上，发动机控制模块诊断程序没有P0126这个故障码，当节温器常开后，在外界气温偏低的情况下会出现行车时冷却液温度偏低的状况,由于没有
设置P0126，发动机故障灯不会点亮，冷却风扇也不会被指令高速运转。
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ＡＵＴＯＭＯＢＩＬＥＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ
技师手记
３９
汽车维修２００８．９
例１燃油表指示不准
一辆２００６款别克凯越１．６Ｌ轿车，行驶里程９．８５万ｋｍ。
该车因发动机不能起动到一修理厂进行维修，经检查发现燃油泵损坏，遂更换了一个新的燃油泵。
但没过几天，车主发现维修后燃油表指示不准，于是将车送到我处维修。
因为没有更换燃油泵（带燃油传感器）之前，该车的燃油表一直工作正常，故怀疑燃油泵的安装有问题，可能使燃油传感器发卡。
检查燃油传感器，没有发现问题。
又更换了一个燃油泵，故障仍不能排除。
检查仪表、燃油泵线路及插头，
也没有发现问
题。
更换了一块新的组合仪表，仍然没有排除故障。
凯越１．６Ｌ轿车燃油表电路如图
１所示。
经查阅电路图发现，燃油传
感器信号并不是直接传送给组合仪表的，
而是传给发动机控制模块
（ＥＣＭ）。
ＥＣＭ的Ｋ５１端子输出５Ｖ电压，
同时此端子又是燃油信号检测端。
５Ｖ电压经传感器电阻后，由
ＥＣＭ的Ｋ３４端子提供给搭铁。
组合
仪表Ｂ３端子向ＥＣＭ的Ｋ３０端子提供频率为１２８Ｈｚ、幅度为５Ｖ的方波信号，由ＥＣＭ控制方波的占空比，即控制搭铁时间，也就控制了此端的平均电压。
油面高时，平均电压低；油面低时，平均电压高。
由以上分析可见，燃油表不准与
ＥＣＭ有关。
确切地说，与ＥＣＭ内的
标定程序有关。
连接Ｔｅｃｈ２检测仪，
读取ＥＣＭ中的ＩＤ信息，显示如下：
维修编程系统（ＳＰＳ）现在ＥＣＵ数据
ＶＩＮ：ＬＳＧＪＶ５２Ｐ５４Ｓ１０５９０５
硬件：１２２１３２２０软件：９６４１６８３１．ＣＨＡ１
更换的燃油泵是新型燃油泵，需有软件号为“９６４１８３３３．ＸＡＧＹ”的标定程序支持，
而原车的标定程序为
“９６４１８３１．ＣＨＡ１”。
这时我们恍然大悟，原来问题出在软件上。
通过Ｔｅｃｈ２检测仪的ＲＳ－２３２接口，将Ｔｅｃｈ２连接到计算机上。
通过计算机的ＴＩＳ２０００软件下载“９６４１８３３３．ＸＡＧＹ”标定程序。
然后通过Ｔｅｃｈ２将此标定程序写入发动机控制模块（ＥＣＭ）中。
起动车辆并观察燃油表，燃油表指示正确，故障排除。
例２燃油表不工作
一辆２００６款别克凯越１．６Ｌ轿车，行驶里程７１５０ｋｍ。
该车燃油表不工作。
燃油表不工作的原因有：燃油液位传感器失效；燃油表本身有故障；燃油系统线路有故障。
拆下燃油泵，发现油箱内充满了油。
插好燃油泵电气插头，接通点火开关，用手向上抬燃油传感器浮子，燃油表指针不动。
用导线短接浮子上的端点与滑动臂端，
燃油表仍不动
作，于是认为燃油表有问题。
更换一块组合仪表后，燃油表还是不动作，说明线路有问题。
如上所述，该车的燃油传感器信号不是直接传送给组合仪表的，而是传给发动机控制模块。
断开燃油泵电气插头，接通点火开关，用万用表测量插座中１号、６号端子之间的电压为０Ｖ。
又测量了正常车辆Ｅ５、Ｂ１之间的电压，确认该车的ＥＣＭ损坏。
更换ＥＣＭ后，
燃油表工作正常，故障排除。
□
图１
凯越１．６Ｌ轿车燃油表电路
别克凯越１．６Ｌ轿车燃油表故障实例
□湖南／朱双华。