铁路通信传输网优化的必要性
铁路传输系统ECC组网优化及实施

铁路传输系统ECC组网优化及实施摘要:随着“数字化、信息化、智能化”铁路的飞速发展,铁路用户的需求类型越来越多样化,对通信带宽和覆盖要求越来越高,使网络管理的难度增大,对网管监控的要求也越来越高。
而嵌入式控制信道(ECC)组网的优劣直接影响整个传输系统的监控质量,随着传输系统网元数目的增多,ECC组网规模也越来越大,当规模超过了网元的处理能力,网元之间的ECC通信就会出现障碍,具体表现为网元告警及性能数据无法正常上报、保护倒换失败、网元大面积脱管等问题,严重影响安全生产和业务监控。
合理优化ECC组网可提高网管管理网元的稳定性和可靠性,确保铁路传输系统安全有效地运行。
关键词:铁路传输;ECC组网1 ECC通信原理同步数字系列(SDH)是目前铁路传输系统的主要应用形式之一。
SDH网络中的网元分为网关网元(GNE)和非网关网元(NE),要实现网管系统与GNE、NE之间的通信,实现整个网管信息的交流,需要采用两种通信方式。
一种是网管系统与GNE之间的以太网通信方式,这种方式是基于TCP/IP协议;另一种是GNE与NE之间的ECC通信方式,进而实现NE与网管系统之间的通信,这种方式是使用SDH段开销(SOH)中的D1~D12字节,通常SDH产品使用其中的D1~D3字节,速率为3×64 kbit/s=192 kbit/s,例如华为OPTIX系列、中兴ZXMP系列等传输设备。
ECC通道是采用发送端网元并发、接收端网元根据最短路径原则的建立方式,各个网元根据网络的实际情况,动态地建立ECC路由表。
2 ECC网络规划ECC网络规划是指一个GNE所管辖的网元数应该在一个合理的范围内。
通常做法应考虑将整个ECC网络划分为合适数目较小的ECC子网,划分的每个ECC子网可根据需要增设GNE。
进行合理的ECC网络规划,可以从以下几个方面进行。
1)对于网元数目特别多的网络,通过人工关闭ECC通道的方法将ECC网络划分成路由信息隔离网元数目合适的ECC子网。
铁路行业智能化铁路运输与管理方案

铁路行业智能化铁路运输与管理方案第一章智能化铁路运输与管理概述 (2)1.1 铁路运输与管理智能化的重要性 (2)1.2 智能化铁路运输与管理的发展趋势 (3)第二章智能化铁路运输基础设施 (3)2.1 智能化铁路信号系统 (4)2.1.1 系统构成 (4)2.1.2 应用特点 (4)2.2 铁路通信网络优化 (4)2.2.1 网络架构优化 (4)2.2.2 传输技术优化 (5)2.3 铁路基础设施监测与维护 (5)2.3.1 监测技术 (5)2.3.2 维护策略 (5)第三章铁路运输调度智能化 (5)3.1 铁路运输调度系统设计 (5)3.1.1 系统架构 (5)3.1.2 功能模块 (6)3.1.3 技术支撑 (6)3.2 实时运输调度策略 (6)3.2.1 列车运行调整策略 (6)3.2.2 车辆调度策略 (6)3.2.3 线路分配策略 (6)3.3 调度决策支持系统 (6)3.3.1 数据挖掘与分析 (7)3.3.2 人工智能算法 (7)3.3.3 云计算技术 (7)第四章货运管理智能化 (7)4.1 货运信息管理系统 (7)4.1.1 系统架构 (7)4.1.2 功能模块 (7)4.2 货运计划与调度智能化 (8)4.2.1 智能货运计划 (8)4.2.2 智能调度 (8)4.3 货运安全监控与预警 (8)4.3.1 安全监控 (8)4.3.2 预警与处置 (8)第五章客运服务智能化 (9)5.1 客票预订与售票系统 (9)5.2 客运服务智能化终端 (9)5.3 客流分析与预测 (10)第六章铁路运输安全监控 (10)6.1 列车运行监控 (10)6.1.1 监控系统概述 (10)6.1.2 监控系统组成 (10)6.1.3 监控系统功能 (10)6.2 铁路预防与处理 (11)6.2.1 预防措施 (11)6.2.2 处理流程 (11)6.3 安全信息管理与预警 (11)6.3.1 安全信息管理系统 (11)6.3.2 预警机制 (11)6.3.3 预警系统应用 (12)第七章铁路运输设备智能化 (12)7.1 车辆运行监测与故障诊断 (12)7.1.1 概述 (12)7.1.2 系统构成 (12)7.1.3 技术特点 (12)7.2 车辆维护与检修智能化 (12)7.2.1 概述 (12)7.2.2 系统构成 (13)7.2.3 技术特点 (13)7.3 车辆调度与优化 (13)7.3.1 概述 (13)7.3.2 系统构成 (13)7.3.3 技术特点 (13)第八章铁路物流与供应链管理 (14)8.1 铁路物流信息化建设 (14)8.2 供应链协同管理 (14)8.3 物流成本控制与优化 (14)第九章铁路行业大数据应用 (15)9.1 大数据技术在铁路运输中的应用 (15)9.2 数据分析与挖掘 (15)9.3 数据可视化与决策支持 (16)第十章智能化铁路运输与管理策略 (16)10.1 铁路行业智能化发展战略 (16)10.2 技术创新与人才培养 (16)10.3 政策法规与标准体系建设 (17)第一章智能化铁路运输与管理概述1.1 铁路运输与管理智能化的重要性铁路运输作为我国国民经济的重要组成部分,承担着大量的人员和货物运输任务。
铁路通信传输安全问题与对策探讨

铁路通信传输安全问题与对策探讨提纲:一、铁路通信传输安全问题的现状分析二、造成铁路通信传输不安全的原因探讨三、铁路通信传输安全问题的对策与建议四、铁路通信传输安全应用案例剖析五、未来铁路通信传输安全发展趋势的展望一、铁路通信传输安全问题的现状分析铁路通信传输安全问题一直是铁路运输领域的重要问题之一。
随着信息技术的发展,铁路通信技术正在不断更新,但仍然存在安全问题。
不安全因素主要包括防火墙、节点及网络通信保密、网络控制、以及物理安全等问题。
据调查,铁路通信传输安全问题主要表现在以下几个方面:1.信息不安全:铁路通信的传输设备普遍存在防护问题,网络设备的入侵成为铁路通信安全问题的主要威胁。
2.交通干道安全:铁路通信传输安全受到交通干道的影响。
铁路通信传输与道路监控一样,也需要在交通不便的情况下进行维修保养。
铁路通信传输设备应当以维修保养的形式出现,如此可消弭潜在的交通事故危险。
3.疏浚航道安全问题:在现代铁路通信通讯传输领域,许多系统通讯传随时都有可能产生崩溃或瘫痪的问题。
一旦铁路通信传输发生崩溃,会对铁路运输的安全带来巨大的危害,因此防范这种情况的出现也成为一个必须要考虑的问题。
4.信号传输问题:由于铁路取悦传输所需的信号传输必达到近似完美的度数,但因其传输过程中所受到多种复杂因素的影响,可能会因传输信号的不稳定性出现信息丢失等问题。
5.管理安全问题:铁路通信传输管理安全问题是铁路信号控制系统面临的最大问题之一。
在这一领域,铁路运输管理部门需要对各种设备进行全程保养和维护,以确保无线通信过程中最大限度地减少故障和其他问题的出现。
二、造成铁路通信传输不安全的原因探讨1.网络安全隐患:网络的许多端口易受攻击,且常常被黑客用来作为攻击的起点。
网络中的路由器、交换机、网关、服务器等网络封装设备都存在软件缺陷,黑客可以通过这些漏洞在网络中攻击服务器、盗号、窃密、篡改数据等。
2.物理因素难以避免:铁路通信传输最终需要通过传输信号实现,这些信号必须经过各种物理条件的干扰,比如建筑物、山峰、村庄等自然障碍导致信号难以传输.3.设备老化陈旧:铁路通信传输设备的质量和稳定性常常取决于设备的使用时间和质量。
高速铁路通信信号的天线设计与优化

高速铁路通信信号的天线设计与优化概述:随着高速铁路的发展,高速列车通信系统的性能要求越来越高。
其中,信号的传输质量是确保高速铁路通信的重要因素之一。
而天线作为信号传输的关键环节,其设计与优化对于提高通信质量和可靠性具有重要意义。
本文将探讨高速铁路通信信号天线的设计与优化方法。
1. 通信环境分析在设计与优化天线之前,首先需要对高速铁路通信环境进行分析。
高速列车行驶过程中,会遇到不同的地理环境、气候条件和无线电干扰等因素。
因此,了解这些因素对信号传输的影响,可以为天线的设计与优化提供指导。
2. 天线设计原则在设计高速铁路通信信号天线时,需要考虑以下原则:2.1 天线增益天线增益是衡量天线性能的重要指标之一。
较高的天线增益可以提高信号的传输距离和穿透力。
因此,应选择适当的天线类型和结构,以实现较高的天线增益。
2.2 天线方向性天线通常具有一定的方向性,可以将信号的辐射范围集中在特定的方向上。
对于高速列车通信系统,方向性天线可以减少信号的扩散和干扰,提高通信质量和可靠性。
2.3 天线频率范围高速列车通信系统通常使用一定的频率范围进行信号传输。
因此,天线的频率范围应与系统要求相匹配,以确保信号的正常传输。
2.4 天线尺寸与安装方式天线的尺寸和安装方式也是设计与优化的关键因素。
尺寸应适当,以满足设计要求并方便安装。
安装方式应考虑列车外壳和车厢内部空间的限制,确保天线的稳定性和工作效果。
3. 天线优化方法在天线的优化过程中,可以采取下列方法来提高天线的性能和有效性:3.1 天线材料优化选择适当的材料可以改善天线的性能。
对于高速列车通信天线,材料应具备良好的耐候性、抗干扰性和耐高温性能。
同时,材料的导电性和抗阻抗匹配特性也需要考虑。
3.2 天线布局优化通过优化天线的布局方式,如增加天线的数量和改变天线之间的间距等措施,可以提高天线的覆盖范围和信号传输质量。
同时,考虑高速列车的运动速度和加速度等因素,进行适当的布局调整。
高速铁路无线通信技术与网络覆盖优化

高速铁路无线通信技术的发展历程和趋势
发展历程:从模拟到数字,从窄带到宽带,从地面到卫星 技术特点:高速、大容量、低延时、高可靠性 发展趋势:更高速度、更大容量、更低延时、更高可靠性 应用领域:高速铁路、地铁、轻轨等轨道交通行业
02
高速铁路无线通信网络覆盖优化技术
网络覆盖优化的必要性
高速铁路对无线通信网络的需 求日益增长
网络覆盖优化可以提高通信质 量,减少通信中断和延迟
网络覆盖优化可以降低能耗, 提高能源效率
网络覆盖优化可以增强网络安 全,防止恶意攻击和信息泄露
网络覆盖优化的关键技术
01
多天线技术:提高信号覆盖范围和 传输速率
03
干扰抑制技术:降低干扰,提高信 号质量
05
节能技术:降低能耗,提高网络性 能
扑结构。
部署基站:在覆盖区域内, 部署无线通信基站。
测试网络性能:对部署好的 无线通信网络进行测试,确 保网络性能满足覆盖需求。
覆盖优化方案的
网络稳定性等
评估方法:现场 测试、数据分析、
用户反馈等
改进措施:调整 基站位置、增加 基站数量、优化
网络结构等
持续优化:定期 评估、持续改进, 确保网络覆盖质
05
高速铁路无线通信网络覆盖优化的挑战与 展望
当前面临的主要挑战和困难
高速铁路运行速度极快,对无线通信网络的覆盖范围和稳定性要求极高 高速铁路沿线地形复杂,如山区、隧道等,对无线通信网络的覆盖效果产生影响 高速铁路列车高速运行,对无线通信网络的切换和漫游性能提出挑战 高速铁路无线通信网络需要与现有通信网络兼容,实现无缝连接和协同工作
.
高速铁路无线通信技术与
网络覆盖优化
高速铁路通信信号的多径信道传输与优化

高速铁路通信信号的多径信道传输与优化随着科技的不断发展,高速铁路系统逐渐成为现代交通的重要组成部分。
高速铁路的通信信号传输是确保列车运行安全和乘客通讯的关键因素之一。
然而,高速铁路环境的特殊性以及多径信道传输的挑战性使得传输质量受到了一定的影响。
因此,针对高速铁路通信信号的多径信道传输进行优化是提高通信可靠性和数据传输速率的重要课题。
高速铁路通信信号的多径信道传输主要存在以下问题:信号传播路径多样、信道衰落严重、时延和抖动较大。
在高速列车运行过程中,信号会经历多个传播路径,包括直射路径、反射路径、散射路径等。
这些不同路径带来的多径传播效应会造成信号间的相位差、时延差和功率衰减,从而导致接收信号的失真和干扰。
为了优化高速铁路通信信号的多径信道传输,有以下几个方面的方法和技术可以考虑:1. 多天线系统多天线系统可以通过增加信号的路径多样性,有效减小信号的衰落和失真。
例如,采用天线阵列和自适应波束成形技术,可以对信号进行波束赋形,从而抑制多径干扰和提高信号的接收质量。
此外,利用多输入多输出(MIMO)技术也可以提高信号的传输速率和可靠性。
2. 码分多址技术码分多址(CDMA)技术可以将不同用户的信号编码成不同的扩频码,在同一个频段内同时传输,有效提高信道利用率和抗干扰能力。
在高速列车通信中,采用CDMA技术可以降低多径干扰的影响,并提供更好的通信质量。
3. 智能天线控制技术智能天线控制技术可以根据不同的信号传播路径和环境条件,调节天线的方向和波束形状,以最大程度地改善信号的接收质量和通信性能。
通过使用自适应波束成形算法和智能信号处理方法,可以降低多径干扰和抑制背景噪声。
4. 时空编码技术时空编码技术可以将多个信号同时传输,并在接收端进行解码,提高信号传输速率和可靠性。
利用时空编码技术,可以最大限度地利用多径传播效应,提高信号的接收质量,并降低传输误码率。
5. 异地备份传输由于高速列车行驶过程中无线信号受到的干扰较大,存在信号中断和通信中断的风险。
铁路信号系统优化技术难点及相应解决方案

铁路信号系统优化技术难点及相应解决方案1. 介绍铁路信号系统是确保铁路运输安全和高效进行的重要组成部分。
为了提高铁路信号系统的性能和可靠性,我们需要面对一些技术难点,并提出相应的解决方案。
2. 技术难点2.1 高容量和高密度随着铁路乘客和货物运输量的不断增加,铁路信号系统需要能够应对更高的容量和密度。
这意味着我们需要更快的信号传输速度和更大的信号处理能力。
2.2 数据保护和安全性铁路信号系统中传输的数据必须得到有效的保护,以防止任何未经授权的访问或篡改。
同时,我们还需要确保数据的完整性和可用性,以避免系统故障或数据丢失。
2.3 环境适应性铁路信号系统必须适应各种环境条件,包括恶劣的天气、高温和低温环境、潮湿和腐蚀性环境等。
系统的硬件和软件需要具备强大的耐受能力和适应性。
3. 解决方案3.1 技术升级和优化通过采用先进的技术和设备,如光纤通信和高性能处理器,我们可以实现更高的信号传输速度和更大的容量。
优化信号系统的算法和架构,以提高处理能力和性能。
3.2 强化数据保护和安全措施加密技术、身份验证、访问控制和审计机制可以有效保护传输的数据。
定期进行安全审查和系统测试,及时发现和修复潜在的漏洞和安全风险。
3.3 强化环境适应性设计在信号系统的硬件设计中考虑环境因素,采用防水、防尘、耐腐蚀等措施。
同时,开发适应不同环境条件的软件,提供实时的环境监测和故障排除功能。
4. 结论铁路信号系统的优化技术难点可以通过技术升级和优化、数据保护和安全措施以及环境适应性设计来解决。
通过不断改进和创新,我们可以确保铁路运输的安全和高效进行,并满足不断增长的需求。
铁路通信在铁路运输行业中的作用与意义分析

铁路通信在铁路运输行业中的作用与意义分析文/魏建鹏现代社会发展离不开交通运输业,其中,铁路运输行业作为陆运和现代运输业的支柱而具有不可知否的经济效益和社会效益。
通信技术在铁路运输行业的在国内外经历了长久的发展,国内铁路通信技术建设较为完善,发挥了重要作用,具有现实意义。
本文从铁路通信技术的概念、分类、发展、特征几个方面进行概述,着重介绍了铁路通信在铁路运输行业中的作用与意义,并对铁路通信未来发展做出展望。
铁路通信作为铁路沿线信息交流的专门途径具有无可比拟的作用和意义。
经过长久的发展和建设,我国铁路通信网络的搭建伴随铁路轨道铺设的步伐一同向前。
新时代的铁路运输行业要求综合性、标准化、效益高的铁路通信技术,服务于不可阻挡的城市化、现代化社会发展潮流。
一、铁路通信技术概述铁路通信是指在以铁路为主的生产建设中,采用不同方式传输或处理各类信息的技术手段,主要服务于铁路运输网络的构建。
根据通信技术的制约和铁路运输业的要求,按照信息到达的范围可以分为长距离通信、地区通信、区段通信、站点通信等;按照信息传输的内容可以分为铁路公用通信和铁路专用通信。
铁路运输以运送货物和旅客为主,是陆上交通的基础,也是现代交通运输中的主要方式之一。
1.1通信技术在铁路运输行业的发展。
十九世纪以来,蒸汽火车铁路的建成昭示了铁路的发展前景。
随后,各个地区铁路的兴建使得各自独立的车站需要取得相互之间的交流。
这时,铁路及其中的车站开启了以发送电报获得信息的先河,伴随几个世纪的发展变化,当前通信技术不断成熟,采取了包括但不限于无限电、卫星甚至光纤通信等技术,铁路运输行业也加快了容纳现代化通信技术的步伐。
在中国,铁路通信始于20世纪初,当时以派发原始简陋的行车凭证为信息传递的主要方式,包含路票、路签等形式,以及通过相邻车站之间拨打闭塞电话的形式交流行车事项,属于铁路局内部建立的通信系统,因而具有部分局限性。
以后,随着铁路管理机构设置的清晰和电子信息技术水平的提升,各种新式材料、手段、设备更新迭代,使得通信技术在铁路运输行业接连迈入新的发展阶段。
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铁路通信传输网优化的必要性
发表时间:2019-05-10T11:30:32.823Z 来源:《防护工程》2019年第2期作者:路阳[导读] 铁路通信是为铁路运输服务的专用网,有其特有的服务性质和安全要求。
中国铁路沈阳局集团有限公司通辽电务段内蒙古通辽市 028000 摘要:铁路通信是为铁路运输服务的专用网,有其特有的服务性质和安全要求。
现代化铁路发展,安全是重中之重,通信信息的畅通是保证铁路运输发展正常运行的重要环节,而传输网又是各种通信业务联系的基础。
这就要求铁路传输网应具有更强的保障铁路安全运营的通信能力,以适应现代化铁路发展的需求。
目前,铁路通信的传输已由原来的电缆,同轴缆时代转向光纤数字化传输,现代化的光传输系统可以支持
众多的信息服务,铁路系统的种种通信业务,也都依托于现在的光传输网。
关键词:铁路通信;传输网优化
以前我们的区域网和接入网的建设,都是根据当时通信业务的需求临时组网,可由于铁路各系统对通信业务的需求越来越大,刚刚开通没两年的设备有的都已满配,不具备开通新业务能力,更有的传输网由于当时工程设计等因素,使得一些站点设备交叉能力达不到目前需求,这就需要对目前网路改造优化。
一、网络传输优化
1.网络优化的目的、原则
网络优化可以提高资源的利用率,提高安全稳定性以及运行维护人员的维护效率。
网络优化原则包括:保证原有网络的投资;掌握并分析现有网络的情况和业务发展趋势;采用可量化的优化方案、采用多种措施保障网络优化工程的实施。
2.网络优化涉及的参数
电力通信传输网优化涉及的主要参数有网络容量、网元配置、网管配置。
3.网络优化的概要过程
网络优化的过程主要包括准备优化、评估网络、分析并提供网络优化方案、实施优化: 3.1准备优化需要做如下工作
确认网络优化的需求;初步规划网络优化的范围、对象和日期;确认参与网络优化的人员;收集网络的文档和网络的运行状况;准备网络优化工具。
3.2评估网络包括以下内容
确认网络优化的目标、范围、对象、时间;确认网络优化方案的评估方法及细则;进行现场数据采集和测试;进行数据分析、评分和问题分析;发布评估总结和优化建议。
3.3分析并提供网络优化方案包括以下内容
确定优化站点、对象等;提供各项目的优化方案,包括:运行环境优化方案;组网优化方案、业务优化方案、网络自愈与保护优化方案、网络时钟优化方案;光网络备件优化方案、网络安全管理优化方案、网络ECC通信优化方案、网络其他优化和建议方案;提供网络优化总体分析与方案;提供方案所需的验证和试验总结、确定网络优化方案;购买设备、材料、相关服务项目;确认到货的设备、材料等。
3.4实施优化包括以下内容:
确认网络优化的实施方案;确认网络优化的实施人员及工具、车辆、备件、应急方案;实施网络优化;检查、验证优化后的网络;通报网络优化的实施过程和结果;总结与跟踪网络优化项目。
二、传输网优化的具体手段
1.促进运行设备的优化
传输网通常情况下是由传输设备同光缆传输网构成,以传输设备为核心,其质量的好坏与整个传输网络的安全运行有着直接联系。
所以,运行设备的优化当之无愧是传输网优化的重点。
在软件系统方面,升级155/622H设备以及2500+设备的主控单板软件,采用一直的版本,防止发生不必要的警告与性能问题,进一步加强业务配置及数据配置的规范。
在硬件系统方面增设中心机房2500+的TPS(支路保护功能),对于关键板位要促进主备板保护,要对各个设备的防雷及接地性能展开全面的检查。
在传输设备的资源配置上要向市区、城区、以及乡镇政府所在地等传输节点靠拢,从而促使业务在板位、通道以及支路方面能够得以满足。
最后,就传输设备本身来说,在可行的基础上对原有的PDH、微波与SDH替换,这一来便有利于日常的监管、维护和业务配置,充分发挥SDH的网络保护方面的长处,进而促进传输网络业务安全可靠性的提高。
2.促进光缆线路的优化
光纤作为永久性的宽带,一切高速率光传输系统都以其为依托,且通信竞争力的提高都是以光纤为基础。
光缆线为所有的光网络、传输系统提供依托,尤其是在城市规范化建设,农村土地资源日益紧张的形式之一,要对光缆线路进行直埋与假设,将会面临着多重困难。
在传输网的建设中应该以光缆传送网为前提。
光缆线路的优化主要从以下两个方面着手:第一,根据传输系统的现状,并同激战业务的未来发展方向有效地联系起来,从而使传输系统的安全性能够有所保障,另外还要将传输网的拓展性考虑到其当中来,增强路由规划与建设的先见,从而防止造成不必要的投资浪费。
第二,与光缆传送网的自身特点相结合,在市区以及县城依托重要街道越环路,构建“米”型管道网络,从而促使光缆纤心在整个城区的提供、调度和调整优化。
而在农村地区,则可以通过农村公路建设,延国、省、县、乡,甚至是重要的村级公路都应该规划与建设光缆传送网,进而促使数据业务以及农村基站能够进行就近引进。
三、传输网优化应该注意的问题
1.传输网设计应注重可持续发展
传输网的规划与设计应该坚持从长远的角度来考虑,使之能够顺应未来的发展趋势。
传输网络的建设具有连续性与长期性,其所面向的业务不仅是当下的还有未来的,对于通信运营商来说有着十分重要的战略意义。
因此在优化传输网的时候要进行充分的分析与论证,进而防止造成不必要的浪费。
2.坚持有线无线相结合
就各移动企业而言,自然而然的将网络归口划分成有限与无线。
有线主要包括传输设备、传输线路以及数据专业,无线则包括交换、基站以及网优专业。
由于传输网是基础网络,因此其肩负着在传统基站业务与数据业务之间的构建电路通道的责任,必须保持同业务网的一致。
数据、传输,因为二者被划分在同一个管理职能部门,所以沟通与协调不存在障碍。
另一方面,就无线业务而言,因为传输同基站、交换以及网优专业不在一个管理职能部门之内,因此就需要进行定期的规划意向沟通。
3.充分发挥现有传输网与无线资源支撑数据业务的作用
当前企业运营的主要目的就是尽可能多的创造利润。
对当前所拥有的资源进行有效利用,无疑可以大大地减少的投入,使工期也能够得以缩短,继而使企业的成本能够进一步降低,提高运营效率。
就移动运营商而言,有些数据业务并不要求拥有很高的安全性,且所需的数据流量也不大,这个时候变可以充分发挥移动企业无限资源的优势,业务通道的支撑可以由GPRS、WLAN等无限通信手段来提供,从而有效的降低了有限传输网的压力,继而也促进了企业的投入成本得以减少。
4.加强光纤传输的新技术与新设备的有效利用
当PHD的背靠背系统不能有效解决自身在接口、业务自由上下以及维护管理监控等问题的冲突时,且不能使大容量、高可靠性业务的要求得以满足的时候,便可以采用SDH技术来取代PHD的设备及技术。
然而,当SDH技术难以提供更为安全、便捷、智能的组网方式、业务分配以及网路管理的时候,ASON技术也会渐渐将SDH设备取代。
同样的道理,当宽带的需求不断增长,光纤资源成为稀有资源,这个时候变促使DWDM技术应运而生并得以不断的拓展,被大规模的运用于干线和大中城市的传输系统中。
5.适当超前的建立起光缆传送网
由于杆路与管道的建设周期长且具有与很大的协调量,特别是在城市管道的建设方面,所以绝大多数通信运营商会选择将光缆传送网来当做核心资源。
对光缆传送网提前进行建设,能够在一定程度上为通信运营商提供可靠保障。
总之,在信息技术的大力发展下,其在现代社会的使用范围也越来越广泛。
传输网作为各个通讯网络的职称平台,它肩负着为各种通讯业务提供传输通道的任务。
随着当前网络规模的不断扩大,再加上维护模式的转变、承载业务与业务流向、网络整体的可靠性都要求着传输网需要进行进一步优化。
参考文献:
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