轮机英语习题翻译
1. 当船舶载货浮于水面时，其排水量等于船舶所排开的水的重量。
2. 船舶排水量等于装载船舶的总重量。
3. 造船工程师和轮机工程师在某些方面的职责有重合。
4. 中速柴油机驱动的船舶需要采用减速齿轮箱来装配螺旋桨。
5. 为了有效工作，螺旋桨必须在较低的速度下运转。
6. 柴油机中，燃油的燃烧直接提供热能；燃气混合气作为工作介质，将热能转变为机械能。
7. 柴油机中，燃气混合气作为工作介质，将热能转变成机械能；连杆将往复运动变成回转运动。
8. 二冲程机和四冲程机的一个区别是二冲程机没有吸气冲程。
9. 二冲程机和四冲程机的一个区别是二冲程机没有鼓风机不能工作。
10. 柴油机中，当燃油喷入汽缸时，活塞已经上行运动经过了行程的大部分，几乎要到达上止点。
11. 扫气不充分是使二冲程机相对于同型的四冲程机的功率优势降低到1.8倍的主要原因。
12. 如果柴油机是自然吸气式或是一个带离心增压器的小型高速机，其气阀重叠期，即两阀都打开的
时间，会短些，排气阀在上止点后10°关闭。
13. 二冲程柴油机的在扫气箱内的缸套上，有一串开口叫扫气口，在某些情况下，还有一些开口叫排
气口。
14. 在某些二冲程柴油机中，缸盖上除了有一些小开孔安装燃油阀、起动阀、安全阀、示功阀等等之
外，在缸盖中心有一个大的开孔，用于安装排气阀。
15. 在二冲程机中，活塞由上下两部构成，下部叫活塞裙，通常由铸铁制成；上部叫活塞头，由耐热
钢制成。
16. 为了在汽缸磨合期保持住缸套上的油膜，活塞环的上下外缘都稍有倒角。
17. 为了控制热应力，某些类型的柴油机活塞使用薄壁结构和强化冷却。
18. 为了改善十字头轴承的工作状况，在最近的设计中减小了轴承压力，提高了圆周速度。
19. 当加热重油使其粘度达到10-15cst时，将会产生沸腾和气穴。为了避免这一点，在多数情况下使
用加压系统。
20. 来自燃油柜的燃油在进入日用柜前必须经过分油机处理，然后进入供油系统。
21. 5um全流通滤器应尽可能靠近主机安装，以保护主机喷油系统的组件。
22. 用于向副机提供柴油的增压泵应当可以由压缩空气或应急电源驱动。
23. 固体杂质会损坏燃油泵、喷油器、缸套、排气阀座和增压器叶片。
24. 作为传统海水冷却系统的一种替代形式，中央冷却系统在冷却器位置、液流控制和系统预热方面
基于相同的原理，只是附加了一个中央冷却器和一套泵。
25. 在除气柜和膨胀柜之间安装的报警器能向值班船员报告主机的故障。
26. 中央冷却系统需要最少量的维护工作，因为这种系统只有一个设备与海水接触。
27. 关于缸套冷却水，副机的冷却水泵由主机驱动，而主机则有一个独立的冷却水泵。
28. 为了维持主机缸套水出口温度保持在80-85°之间，在缸套水出口装有一个三通阀以控制通过冷却
器的冷却水流量。
29. 在现代装备中，主机和备用副机保持在恒定的温度下，不用预热即可启动。
30. 船用柴油机依靠向汽缸中供入高压空气来启动。
31. 船舶柴油机的启动空气系统通常有连锁装置，以避免在某些异常情况下启动。
32. 在启动系统中，自动阀由控制空气控制，汽缸启动阀也由控制空气控制。
33. 当活塞刚过上止点时，启动空气开始进入汽缸。
34. 启动主机时，压缩空气进入汽缸时，相应的活塞处于动力行程。
35. 主机启动达到足够高的转速后，例如20rpm，启动空气切断，燃油喷入汽缸。
36. 空气分配器通常由凸轮轴驱动，按一定的顺序将启动空气分配到各缸。
37. 提高燃烧效率不是滑油的功能。
38. 大型十字头式柴油机一般有两个润滑系统：供给汽缸润滑的全消耗系统和用于润滑运动机构及冷
却活塞的循环系统。
39. 在某些柴油机的设计中，汽缸油是定时注入的，在活塞上行时注油，且只注射到活塞环带上。
40. 大型十字头式柴油机一般有两种润滑系统，汽缸油系统独有的功能是密封作用。
41. 大型十字头式柴油机一般有两种润滑系统，曲柄箱油系统独有的功能是冷却作用。
42. 使用劣质冷却油将使其性能恶化，在活塞冠上形成沉积物，从而导致热传递大幅度下降，产生过
热和热裂。从句子可知，过热和热裂的主要原因是使用劣质油。
43. 换气是内燃机循环的一个基本部分，是指新鲜空气的供入和废气的排出。
44. “在大多数现代柴油机中，使用废气涡轮增压实现空气密度的增加。在废气涡轮增压器中，由柴
油机废气驱动的涡轮机刚性连接到离心式空压机。”从此句得知，空压机提高了空气密度，涡轮机叶轮直接带动压气机。
45. 当增压空气接触到汽缸和活塞，和残余废气混合后，它的温度将升高。
46. 在重叠期间穿过汽缸的空气所产生的冷却效果是有益的。
47. 在低速二冲程机中，当进气阀被下行活塞打开时，新鲜空气进入汽缸；当进气阀被上行的活塞关
闭时，空气停止进入汽缸。
48. 缸套水用于大型柴油机启动前暖缸。
49. 在主机启动前，不用检查海水温度。
50. 当车钟的方向手柄移动时，凸轮轴和曲轴的相对位置随之相应改变。
51. 积碳会影响燃油的喷射雾化。
52. 燃油的沥青过多会在喷油器的喷嘴处形成积碳。
53. 传动系统将动力从主机传递到螺旋桨上，它由轴、轴承和螺旋桨组成。
54. 推力块将螺旋桨的推力传递到船体。
57. 螺旋桨由一个桨毂和桨毂上的多个螺旋形桨叶组成。
59. 传统喷油系统中，喷油压力在某种程度上随主机转速而波动；而在共轨柴油机中，喷油压力不受
转速影响。
60. 在共轨柴油机中，燃油喷入汽缸前，存储于共用的燃油管中。
61. 在共轨柴油机中，由信号控制打开电磁阀，将燃油喷入汽缸。
62. 共轨柴油机用一台或两台高压油泵给所有的汽缸供油，另外还有一个备用泵；而传统柴油机的每
个缸都有一个单独的高压油泵。
63. 共轨柴油机只有一台或两台高压油泵同时工作，可以更精确灵活地控制各缸的喷油。
64. 共轨柴油机在燃烧性能方面显示了巨大的优势，特别是在低速和低负载的情况下尤为明显。
65. 为了满足市场的要求，船用柴油机不能体积太大。
66. 主机改成电子控制的主要目的不是满足高转速的要求。
67. 如果凸轮控制的主机在额定转速下喷油压力正常，低速时的喷油压力会降低一些。
68. 如果无凸轮轴的主机在额定转速下喷油压力正常，低速时的喷油压力也会完全不变。
69. 具有更短的大修周期不是电控主机的特点。
70. 电控主机使用液压动力系统取代了机械式排气阀操纵系统。
78. 防止锅炉中的水倒流入供水管的阀叫做供水止回阀。
84. 吹灰器应按合理步骤使用，将烟灰吹向上升烟道。
85. 接班时，锅炉检查的第一项是查看锅炉水位。
86. 炉膛耐火材料的主要作用之一是避免炉膛热量损失过多。
95. 当热负荷开始增加时，膨胀阀的针阀会开大。
96. 当制冷需求量减小时，膨胀阀会开小。
97. 恒温阀有节流作用，就是说该阀能使制冷剂的压力下降。
98. 热力膨胀阀与离开盘管时的蒸汽过热度相对应（根据过热度调节其开度）。
99. 热力膨胀阀的温包安装在蒸发器盘管出口附近。
101. 电磁阀可以被归类为磁性截止阀。
102. 关于压缩机中的制冷剂压力和温度，发生的主要变化是制冷剂压力和温度都上升。
103. 冷凝器中的R-12过冷的目的是防止液体闪发。
104. 制冷系统冷凝器顶部的放气阀的作用是清除任何可能积聚在系统中的空气。
105. 压缩机上用于低压控制和高压切断的设备叫压力控制器。
106. 锌板安装在冷凝器的海水侧。
107. 制冷系统中的空气或不可凝性气体通过放气阀除去。
110. 如果氟利昂系统的管子接头没有使用垫圈，接头必须是研磨接头。
114. 安全阀安装在压缩机排出侧。
116. 沉淀过滤器安装在主阀和膨胀阀之间（防止杂质堵塞膨胀阀的节流孔）。
120. 向空气中加入水分以提高相对湿度的过程叫加湿。
121. 空调系统中包含冷却盘管和滤器的主配风管道叫总管。
122. 在离心式氟利昂制冷系统中，可以通过提高压缩机速度增加系统的总制冷量。
123. 大气中的湿度可以用（干湿球）湿度计测量。
124. 安装在压缩机吸入管路中，用于防止热气融霜时液体进入压缩机的装置叫做回热器。
125. 离心式压缩机的除气回收装置（净化装置）用于除去空气同时不损失冷剂。
126. 生活污水不是舱底水的组成部分。
127. 当舱底水在储存柜中加热时，不正确的叙述是：高温对分离舱底水中的乳化油不起作用。
128. 排放舱底水时，必须遵守国际的、国家的和当地的要求。
129. 横流膜过滤可以用于处理乳化油。
130. 能够满足MEPC 107(49)高于MEPC60(33)的要求的油水分离器的优点是分离乳化油的能力更强。131. 有助于舱底水中油的乳化的方法是多使用溶剂。
132. 重力分离不能用于分离舱底水中不可分离性乳化油。
133. 除了粉碎或研磨过的食物残渣外，各类垃圾均不能在特殊海域排放。
134. 当垃圾中混合一些排放处理要求不同的排放物时，应执行最严格的要求。
136. 是细菌将生活污水中的有机物转变成化学性和生物性都不活泼的泥渣（惰性污泥），从而降低了生化需氧量。
137. 活在有氧环境中的细菌叫好氧菌。
138. 厌氧菌将生活污水转变成惰性泥渣时，不需要氧气。
139. 燃油和滑油进入主机前都需要处理。
140. 燃油处理包括储存（沉淀）、加热、过滤和离心分离。
141. 离心机用于分离两种液体或一种液体和其中的固体，如污油。
144. “离心机包括一台电动机驱动立轴，其顶部装有分离筒组件。”从此话可知，分离筒组件安装在立轴的顶部。
145. 分离筒上下部各自独立的离心机通过自动将上下部分离进行排渣。
146. 分水机排渣前，停止进油，注入冲洗水。
147. 闪发式造水机将加热的海水排入一个腔室，这个腔室中的压力低于进入腔室的热海水的蒸发压力，由此产生的闪发水蒸汽随后被冷凝。
148. 闪发式造水机的闪发装置的设计极为重要，因为它必须提供最适宜的给水雾化状态以促进闪发过
程，同时还必须维持相邻两级之间的压差。
149. 不能为闪发式造水机制造真空的是：离心泵。
150. 闪发式造水机和潜管式造水机的不同点在于前者通过压差使水蒸发。
151. 闪发式造水机的海水加热器需要维持一个足够低的温度使结垢减到最少。
152. 闪发式造水机的除雾器位于冷凝器之前。
166. 当系泊设备断电时，只有刹车过载，才能放出缆绳；只有手动操作，才能收入缆绳。
167. 在自动绞缆机中，缆绳在预设最大张力时放出，在张力较小时收回。
168. 正齿轮传动绞缆机比蜗轮传动的优点是反转时齿轮组的效率更高。
171. 变量泵的倾斜盘（swash plate）的另外一个名字叫做倾斜片（tiltable disc）。
175. 电压240伏、电阻8欧，电流是30安培。
177. 交流发电机的输出电压通过改变直流砺磁电压控制。
178. 发电机的电刷交错设置以避免整流器磨损不均匀。
179. 修正换向片间高出的云母，可以使用的方法是凹割（底部切割）。
180. 当电流和电压同时达到最大值时，功率因数最大（是1）。
181. 如果电压表接到线路中，必须在电枢回路中使用一个高阻值线圈来保护电压表。
182. 如果两台交流发电机要并车运行，通过调节调速器的设定平均负载分配。
183. 有一根电线连接到船体上的电路叫接地电路。
194. 直流发电机根据磁场绕组和电枢电路的连接方式分类。
195. 直流发电机的换向器和电刷的作用是将交流电变成直流电。
196. 两台蒸汽驱动的发电机并联运行时，可以通过改变原动机的蒸汽供入量来调整负载分配。
197. 在任何电压超过100伏的电器上使用的电动手持工具都要接地。
198. 船用电动机铭牌上不列出输入功率。
199. 涡轮发电机由于超速断开的可能原因是全部丧失负荷（完全的甩负荷）。
200. 三相交流发电机的相序是否正确可以使用三相马达进行检测。
201. 电压表在电路中并联连接。
202. 当两台直流发电机并联运行时，用逆电流脱扣器防止电动机化。
203. 同步发电机产生的交流电的频率由（柴油机的）转速和磁极数决定。
204. 交流发电机的额定负载由其所能承受的内部热量决定。
225. 收到备车命令时，要确保各种系统中的阀门都可以操作。
226. 主机备车时，冷却水的温度要逐渐提高。
227. 各轴承的滑油压力和流量可以在滑油泵运转且道门打开时进行检查。
228. 用空气启动主机前，至少要盘车一整周。
229. 向驾驶台回复“备车”车令（通知驾驶台“备车完毕”）之前，通常要对主机进行一次简短的正倒车试车。
230. 代替单词“figure（数字）”的最佳单词是“value（数值）”。
231. 运动部件或机械的防护装置、围栏或围护，只有在所属的机械停转时，才可以拆卸维修。
232. 机舱内的阀门和管路应固定或夹住以避免振动。
233. 所有部件，例如蒸汽管路、排烟管路及附件，因为其位置和工作温度具有危险性，应该充分包缠防护层。这就是说，这些部件应该用特殊材料套起来。
234. 废油应该根据MARPOL公约进行处理。
235. 为了清除螺丝纹内的积碳，可以使用螺丝刀。
236. 与起吊物件的任何摩擦粘附、结紧或者附着，应使用楔子或者通过敲打使其分开，而不应对起重器具加力。根据这句话，起吊工作有时除了起重器具外，还需要其他辅助工具。
237. 如果燃油柜起火，你应当关闭通风口。
238. 所有种类的火灾都可以用二氧化碳熄灭。
239. 自燃可能发正于密闭舱室中的破油布。
240. 如果锅炉间因为燃烧器的燃油管路漏泄而着火，应该用速闭阀切断油路。
241. 逸出的可燃气体着火时，可以通过阻断气体流动控制火灾。
242. 大型的油类火最好用泡沫灭火。
243. 水是一种很有效的灭火剂，因为它有最强的冷却作用。
244. 如果一个密闭舱室发生过火灾，进入这个舱室会因为缺氧而有危险。
245. 救生艇不是个人安全设备。
246. 发生火灾最可能使用的是：SCBA(自带式呼吸器)。
247. 对你船上安全不是很重要的是：良好的专业知识。
248. 关于安全帽描述正确的是：它的设计用于防护可能的撞击。
249. 在机舱介绍中找不到的信息是：全船安全设备的位置。
250. 不正确的是：在应急情况下，舷窗是逃生的第一选择。
251. 加油不需要考虑的是：负责的轮机员。
252. 加油期间不需要考虑的是：木匠把所有排水孔都塞住。
255. 不正确的是：加油的开始和停止信号都由油驳决定。
256. 加油是轮机部的重要任务。
257. 在订购物料和备件的业务中，主要负责协商的人是：轮机长。
258. 船舶代理要根据船舶的要求提供服务。
259. 当你被要求帮助接收货物时，你要弄清楚你的授权。
260. 当接收机舱备件时，你应该核对一下所订购的项目是否都已经送到。
261. 为了提高与岸上人员的沟通效率，你应该知道船上职权关系。
262. 正确的是：物料的运费应由船舶或船公司支付。
263. 从常规意义上说，船舶维修本身就是一项难以管理的业务，因为难以计划和管理。
264. 花费最少的修理是：航修。
265. 关于螺旋桨修理，正确的是：应咨询专业人员。
266. 螺旋桨桨毂附近的裂纹，由于其重要性，应当小心处理。
267. 螺旋桨桨叶的锈蚀会降低螺旋桨的效率。
268. 不正确的是：可以用焊接在轴上修理损坏的螺旋桨。
270. 十字头滑块用锥头螺栓固定到十字头上。
271. 活塞由强制润滑系统提供的油冷却。
272. 曲轴箱和排气箱之间的密封通过活塞杆填料函实现。
275. 不同厚度的垫片插入到轴瓦间，用以调整轴承间隙。
276. 推进柴油机和大多数辅助发电柴油机的设计都允许大量的扫气流通量，目的是控制（涡轮机）叶片的温度。
277. 对杂货船而言，检验报告档案不是PSCO检查的必要证书/文件。
278. 如果PSCO相信船舶没有达到要求，他应该进行详细检查。
279. 如果PSCO有明显证据要进行详细检查，应立即通知船长。
280. 港口国监督的主要目的不是为了对船舶进行罚款。
281. 当决定是否要滞留一艘船舶时，PSCO最好不要单独做出决定。
282. 带有焊接接头的管路不是日常维护不良的迹象。
283. 轮机长到机舱时，虽然轮机长在场，值班轮机员仍应继续负责机舱操作。
284. 值班轮机员的职责不包括检查和大修他主管的设备。
285. 当机舱备车时，值班轮机员不需要确保机动航行时可能用到的设备正在稳定运行。
286. “在开敞锚地，轮机长要与船长协商要不要维持航行值班。”“an underway watch”是指船舶航行时的值班。
287. MARPOL公约是关于防止海洋污染的主要国际公约。
288. 根据MARPOL73/78附则一，油船货油柜的含油污水应当在船舶离最近陆地50海里以外排放。289. 根据MARPOL73/78附则一，油船排放货油柜含油污水的瞬时排放率须小于30升/海里。
290. 根据MARPOL73/78附则一，排放机舱舱底水的含油量须低于15ppm。
291. 根据MARPOL73/78附则六，经批准许可的系统粉碎并消毒过的生活污水应当在船舶距离最近陆地3海里以外排放。
292. 根据MARPOL73/78附则五，可以漂浮的垫舱料、衬料和包装材料应当在船舶距离最近陆地25海里以外排放。
293. MARPOL73/78的最新附则是关于防止船舶造成大气污染的。
294. SOLAS公约是关于海上人命安全的主要国际公约。
295. 海上人命安全公约在1974年通过，包括一个新的修正程序。根据该程序，一个修正案将在指定的时间没有缔约国提出反对，即可生效。
296. 根据1974年修改的SOLAS公约，船东或任何承担船舶责任的人（“公司”）必须根据ISM建立SMS。
297. 前往救助遇险船舶是过往船只船长的义务。
298. 通常我们认为1974通过的海上人命安全公约是一部全新的公约，原因是它包含了一个默认接受程序。
299. SOLAS公约的主要目的是规定船舶安全方面的最低标准。
300. ISPS规则的目的是防止船舶受到恐怖袭击。
301. ISPS规则包含了一个强制部分—PART A，规定了详细的相关保安要求。
302. 根据ISPS规则，航行中的船舶不需要公司保安员在船上。
303. 为了沟通港口设施或船舶的受威胁程度，缔约国政府应该设立相应的保安等级。保安等级1对应的是正常的情况。
304. 新采用的SOLAS公约要求，船长在维持船舶保安时，应运用他的专业判断能力。
305. 船舶保安警报系统被触动时，不应在船上响起保安警报以表明船舶受到威胁。
306. 国际船舶安全营运和防止污染管理规则称作ISM规则。
307. ISM规则的目的不是提供一种运行公司的方法。
308. 要求到2002年履行ISM规则的船型是：杂货船。
309. 错误的是：一旦公司获得DOC证书，该公司的每艘船都将获得SMC证书。
310. 除非发现有重大不符合项，DOC证书有效期为60个月。
311. ISM规则中，公司不是指经营货运的公司。
312. 根据2006年国际劳工公约，最长工作时间每24小时不得超过14小时。
313. 根据2006年国际劳工公约，最长工作时间在任何7天内工作时间不得超过72小时。
314. 根据2006年国际劳工公约，注册船员工作时的最小年龄不得低于16岁。
315. 根据2006年国际劳工公约，注册船员工作时的最小年龄不得低于16岁。夜间工作船员年龄禁止低于18岁。
三管轮轮机英语大证考试真题41期
中华人民共和国海事局 2006年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第41期) 科目：轮机英语试卷代号：805 适用对象：无限、近洋航区3000KW及以上船舶二/三管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。第1题至74题，每题1分，第75题至78题，每题1.5分,第79题至80题, 每题10分。 一、单项选择题 1. A diesel engine is similar to a gasoline engine except that the former has no ______. A. cross-head B. spark plug C. connecting rod D. cylinder 2. A diesel engine which is rated for normal operation at a crankshaft speed of 800 RPM, is commonly classed as a ______. A. slow-speed diesel B. medium-speed diesel C. high-speed diesel D. constant-speed diesel 3.Which of the diesel engine components listed increases air density and helps to improve engine operating efficiency? A. Impeller B. Compressor C. After-cooler D. Exhaust diffuser 4.For a given size engine, the two-stroke/cycle diesel engine will deliver more power than a four- stroke/cycle diesel engine because ______. A. it has a longer power stroke B. more air gets into the cylinder each stroke C. it develops twice as many power strokes at the same speed D. higher combustion pressure is developed 5.The intake valves in a diesel engine are reseated by ______. A. cam followers B. push rods C. combustion gases D. valve springs 6.According to the way the energy of the exhaust gases is utilized, pressure-charging can be divided into two main systems, namely, the constant-pressure system and ______. A. the pulse-phase system B. the pulse Doppler system C. the pulse system D. the pulse interval system 7.An over-speed safety device is usually fitted to a generator engine for______in the event of over- speed. A. cutting power off the engine B. increasing the fuel pump setting C. braking the crankshaft D. stabilizing the ship speed 8.What preventative maintenance should be done frequently to diesel engine starting air receivers? A. Drain the accumulated moisture. B. Test the relief valves. C. Watch the temperature to prevent fluctuations in pressure. D. Clean the interior to remove oil and foreign matter. 9.Immediately after any diesel engine is started, the engineer should check the ______. A. crankcase pressure B. lube oil pressure C. seawater pressure D. exhaust temperature 10. A controllable pitch propeller on a diesel driven vessel eliminates the need for ______. A. friction clutches B. disconnect clutches C. reversing gears D. reduction gears 11.In motor ship, ______is often used to recover some of the heat carried in the exhaust gases from the main engine. A. an diesel oil heater B. a waste heat boiler C. a fresh water generator D. a donkey boiler 12.An exhaust gas bypass is installed on a waste heat boiler in order to ______. A. bypass exhaust gas at high loads to prevent excessive back pressure B. bypass a portion of the exhaust gas at peak loads for better efficiency C. recycle exhaust gas to the turbocharger D. minimize moisture condensation in the boiler gas passages at low loads 13.Prior to lighting off a cold automatically fired auxiliary boiler, you should ______. A. check and regulate the water level B. close the air cock once fires are lit C. blow down the gage glass D. assure protective steam flow 14.Flame failure in an automatically fired auxiliary boiler can mostly result from a/an ______. A. incorrect electrode setting B. incorrect nozzle position C. clogged fuel nozzle D. broken high tension lead 15.Waterside scale in a fire-tube boiler may cause ______. A. increased heat transfer B. fireside erosion C. high steam demand D. overheated tubes 16.Which of the following will be the advantage of a centrifugal pump as compared with a reciprocating pump? I. Its discharge is continuous; II. It has no internal valves; III. Upon accidental closing of discharge valve, excessive pressure will not build up A. I, II B. II, III C. I, II, III D. II only 17.Why are removable sleeves installed on centrifugal pump shafts? A. They make it easier to replace the pump shaft packing. B. They can be economically replaced as they wear out. C. They can be removed when it is necessary to lighten the weight of the pump. D. They increase the strength of the shaft. 18.If one of the bilge system manifold valves does not properly seat, the ______. A. bilge well connected to that valve, plus the second bilge well being pumped will be completely emptied B. bilge system will lose vacuum and prevent the other bilges from being pumped out C. bilge well aft connected to that valve will siphon(虹吸) its contents to the forward bilge wells D. discharge pressure will be too high. 19.Which of the listed statements is correct concerning the starting of centrifugal pumps? A. They should always be started with the discharge valve closed. B. They should always be started with the discharge valve opened. C. A priming pump is always required to flood the impeller suction. D. They should always be started with the sealing line valves closed. 20.The simplest method to use for determining if a centrifugal pump is operating as designed, is to ______. A. closely observe the pump discharge temperature B. close off the discharge valve, and watch for a rise in pressure C. momentarily close off the suction valve, and watch for a rise in pressure D. use a clamp on ammeter and compare the readings to past records
轮机英语历年真题43期
中华人民共和国海事局 2007年第2期海船船员适任证书全国统考试题(总第43期) 科目：轮机英语试卷代号：805 适用对象：无限、近洋航区3000KW及以上船舶二/三管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。第1题至74题，每题1分，第75题至78题，每题1.5分,第79题至80题, 每题10分。 一、单项选择题 1.______ the engines, the diesel engine is ______ used engine on board. A. Between/more commonly B. Among/the most commonly C. Between/not more commonly D. Among/ not the most commonly 2.The average pressure exerted on a piston during each power stroke is termed ______. A. indicated horsepower B. mean effective pressure C. exhaust back pressure D. compression pressure 3.The cetane number rates fuels for diesel engines according to its ______. A. antiknock characteristics B. ignition qualities C. rates of vaporization D. viscosity 4.The time between injection and ignition of the fuel is known as ______. A. turbulence lag B. after burning ratio C. pre-ignition lag D. ignition delay 5.______ controls the fuel oil temperature in order to provide oil at the correct viscosity for combustion. A. The viscosity regulator B. The temperature controller C. The flow meter D. The pressure switch 6.Constant cooling the various components of diesel engine has a number of functions except for ______. A. good lubrication B. low thermal stress C. good mechanical properties D. acid corrosion 7. A device which functions to bring a diesel engine to a full stop to protect it from damage is known as a/an ______. A. torque limiter B. over-speed trip C. over-speed governor D. load limit governor 8.Engine speeds at which resonance can occur are termed ______. A. maximum speeds B. full speeds C. sea speeds D. critical speeds 9.Prolonged operation of a diesel engine with a closed cooling water system at lower than normal designed operating temperatures can ______. A. increase power output B. decrease lube oil viscosity C. eliminate fuel knock D. cause sulfuric acid formation 10.______ on a ship transmits power from the engine to the propeller. A. The automatic control system B. The speed regularly system C. The transmission system D. The compression air system 11.In a _____ boiler the hot gases from the furnace pass through the tubes while the water is on the outside. A. water-tube B. fire-tube C. exhaust gas D. composite 12.The fuel supply system to an automatic auxiliary boiler, will be automatically shutdown if the boiler ______. A.salinity is abnormally B.high steam demand is too high C.feed-water flow is low D.water level is abnormally low 13.The water in a steaming auxiliary boiler should be tested daily for ______. A. dissolved oxygen B. chlorides C. sludge D. dissolved nitrogen 14.Ignition failure in an automatically controlled auxiliary boiler could be caused by ______. A. carbon deposits on the flame scanner B. high fuel oil temperature C. low fuel oil viscosity D. high steam pressure 15.The concentration of total dissolved solids in the water of an auxiliary boiler can increase as a result of ______. A. seawater contamination B. frequent surface blows C. dissolved oxygen de-aeration D. frequent bottom blows
最新《轮机英语学习指南》补充题)
最新《轮机英语》考证补充题（20100818） 1. There are four main types of marine engines: and the marine nuclear plant. A. the diesel engine, the steam turbine and dual-fuel engine B. the diesel engine, the steam turbine and the gas turbine C. the gas-diesel engine, the gasoline engine and the diesel engine D. the gasoline engine, the diesel engine and the steam turbine 注：船用发动机有四种主要类型：柴油机、汽轮机、燃气轮机和船舶核动力装置，选B。 2. In crosshead engines in good condition the cylinder oil consumption may usually be . A. bellow 0.1 g/hp. hr. B. above 10 g/hp. hr. C. below 1.0 g/hp. hr. D. zero 注：十字头式柴油机在状态良好的情况下气缸耗油率低于1.0 g/hp. hr., 选C。 3. The is the power available at the output shaft of the engine and can be measured using a torsionmeter or with a brake. A. electric power B. shaft power C. indicated power D. mechanical power 注：轴功率是指发动机输出轴上可获得的功率，可以使用扭矩表或刹车来测量，选B。 4. The greatest turbulence in a diesel engine cylinder is created by the . A. shape of the combustion chamber B. fuel injection spray pattern C. cylinder swept volume D. degree of penetration of the fuel oil droplets 注：柴油机气缸内最大的湍流是由燃油液滴的穿透程度产生的，选D。 5. The liquid flowing in the capillary is such that the difference in _____ readings taken before the capillary and after it is related to the oil viscosity. A. pressure B. velocity C. flow rate D. temperature 注：对于在毛细管内流动的液体，毛细管前后测取的压差与油的粘度有关，选A。 6. The starting air bottle should be pumped up to maximum pressure by the _____ before start of the engine. A. air compressor B. refrigeration compressor C. vacuum pump D. purifier 注：在发动机启动前，应使用空压机将启动空气瓶打到最大压力，选A。 7. The primary task of the compressed air system is to deliver the starting air necessary for _____. A. starting the M.E. B. starting the emergency electric alternator C. driving the main turbine D. driving the turbocharger 注：压缩空气系统的主要任务是为启动主机提供压缩空气，选A。 8. Air compressor receivers should be “blown down” at least _____. A. yearly B. quarterly C. monthly D. daily 注：空气瓶应每天放残，选D。 9. Starting air for auxiliary engines may be taken directly from the main reservoirs or through . A. an auxiliary reservoir B. a controlling air bottle C. an emergency air compressor D. a main air compressor 注：辅机的启动空气可直接来自主空气瓶，也可来自辅空气瓶，选A。 10. The air reservoirs must have _____ fitted to prevent rupture in the event of fire.
轮机大管轮英语真题48期
中华人民共和国海事局 2009年第5期海船船员适任证书全国统考试题(总第48期) 科目：轮机英语试卷代号：803 适用对象：无限、近洋航区3000KW及以上船舶大管轮 （本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间为100分钟） 答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。第1题至82题，每题1分，第83题至94题，每题1.5分。 一、单项选择题： 1. The reason why more and more of the large merchant vessels are being powered by medium-speed diesel engines is . A. they operate between 150 and 450 rpm B. they are connected to the propeller by gearing C. their smaller size and weight D. they can be connected directly to the propeller without gearing 2. The closing of the exhaust valves used on a modern, large, low-speed, main propulsion diesel engine may be directly provided by . A. large conical springs B. compressed air pressure C. hydraulic pressure D. exhaust gas pressure 3. One of the factors limiting the amount of toad which can be put on a modem marine diesel engine is the . A. governor sensitivity B. exhaust temperature C. fuel injection pressure D. speed of the cam shaft 4. The desirable properties or a marine fuel oil should inc lude . A. high flash point and high viscosity B. low flash point and high viscosity C. low heating value and high sulphur content D. high heating value and low sulphur content 5. As the plunger moves upwards in the barrel, injection will commence once the plunger bas the spill ports and the pressure builds up. A. opened up B. closed off C. lined up D. taken off 6. In an auxiliary diesel engine bypass type lubricating oil system, the main lube oil pump forces . A. all of the oil used by the engine through a filter B. some of the oil used by the engine through a filter C. some of the oil used by the engine through a centrifuge D. all of the oil used by the engine through a centrifuge 7. Because the circulating water is in a closed loop, is installed to cater for expansion and contraction of the water at different conditions of operation. A. an expansion joint B. a drain tank C. a head tank D. a contraction tank 8. The high air velocity leaving the compressor of an exhaust gas turbocharger is converted to pressure in the . A. inlet nozzle ring B. turbine wheel blade C. diffuser passages D. inlet volute 9. is usually driven by the engine camshaft and supplies pilot air to the cylinder air start valve. A. An air receiver B. An operating valve C. An automatic valve D. An air distributor 10. Diesel engines driving alternators operating in parallel must maintain a set frequency regardless of load changes. The governor characteristic used to accomplish this is known as . A. actuation B. sensitivity C. compensation D. promptness 11. By comparing the exhaust gas temperature of each cylinder, the operator can determine if the load is balanced throughout the engine. The device most commonly used is a . A. tachometer B. pyrometer C. dynamometer D. calorimeter 12. When the ship is going to enter into the harbor, ____. A. change from heavy fuel oil to diesel oil for main engine B. pumping out bilge water C. change sea chest from high level one to lower level one D. test emergency generator 13. If the jacket water temperature rises rapidly above normal in a diesel engine, you should first . A. place standby cooler in operation B. reduce engine toad C. check thermostatic valve D. clean sea water strainer 14. Air cocks, usually positioned at the in a circulating system, is used to get rid of the air in the system. A. bending joint B. expansion tank C. weld D. the highest point 15. Which of the following conditions could contribute to the cracking of a diesel engine cylinder head? A. Leaking seal ring B. Insufficient heat transfer from the exhaust valves C. Blocked cooling water passages to the head D. Excessive scavenging air provided to the engine 16. of an engine crankshaft can be detected by measuring deflections of' crank webs for each unit of the engine. A. Misalignment B. Length C. Strength D. Stresses 17. can be a direct cause of faulty operation of diesel engine fuel injection nozzles. A. Excessive fuel nozzle holder cooling B. Sediment in the fuel supply C. Distortion of the fuel spray pattern D. Improper atomization of the fuel 18. When fuel is injected late into a diesel engine cylinder . A. the exhaust will be clear B. fuel consumption will be low C. all the fuel will be burned at top dead center D. fuel consumption will be high 19. A large change in ambient temperature, or using an oil of a viscosity different than the one recommended by the manufacturer in a mechanical hydraulic governor, will result m the need to adjust the . A. pilot valve opening B. compensating needle valve C. compensating spring tension D. accumulator spring tension 20. Which of the following factors tends to increase scale formation on the saltwater side of a heat exchanger used in a diesel engine cooling water system? A. Baffle plates that have been bent during prior removal. B. Leaks m the cooler tube nest. C. Operating the engine while maintaining a high sea water outlet temperature. D. A punctured sea water strainer supplying cooling water to the heat exchanger. 21. If the scavenge fire is of a more major nature, if there is a risk of the fire extending or if the scavenge trunk is adjacent to the crankcase with risk of a hot spot developing it sometimes becomes necessary to the engine. A. stop B. start C. speed up D. slow down 22. In an operating diesel engine, which of the following conditions is an indication of a leaking air starting valve?
轮机英语最新题库第二部分
5.2 MARPOL73/78 公约 5.2.1 MARPOL73/78 公约中有关含油污水的排放规则 3192. If it becomes necessary to pump bilges while a vessel is in port, which of the following procedures should be followed? A. Pump only if the discharge is led to a shore tank or barge. B. Pump only during the hours of darkness. C. Pump only on the outgoing tide. D. Pump only as much as is necessary. 3193. The scuppers should be plugged _____. A. only if fixed containment is not used B. only if portable containment is not used C. only if fixed containment drains are open D. whenever the vessel is being bunkered 3194. When discharging bilge water, which criteria must be observed? A. The requirement for the oil content of bilge water discharged is 15 ppm. B. No discharge in sensitive waters. C. Any discharge in sensitive waters. D. International, national or local requirements have to be observed. 3195. When bilge water is heated in a holding tank, which one of the following statements is not accurate? A. The relative high temperature facilitates primary gravity separation. B. Most of the oil and organic solvents are raised to the top layer. C. The relative high the temperature is, the top oil will be collected. D. The normal high temperature has little use on the separation of emulsified oil. 3196. If an oil spill occurs on deck, you should _____. A. cover the area with foam B. cover the area with absorbent material C. wash down immediately with a fire hose D. wash down immediately with an oil dispersing solvent 3197. Which of the following methods might favor oil emulsion in bilge water? A. Raising temperature. B. Less use of surfactant C. More use of solvent.
轮机英语名词性专业术语的特点及翻译
轮机英语名词性专业术语的特点及翻译摘要：研究轮机英语名词性专业术语的特点，重点探讨轮机英语名词性专业术语 构词特点、词法特点和语义特点，并讨论轮机英语名词性专业术语的翻译方法和 翻译技巧． 关键词：轮机英语；名词性专业术语；特点；翻译技巧 The characteristics of nominal terms of marine engineering English and their translation Abstract The characteristics of special nominal terms of marine engineering English are explored with a focus on three aspects----word formation，morphology and semantics．The translation techniques employed in translating special nominal terms of marine engineering English are also discussed． Key words marine engineering English；special nominal terms；characteristics； translation techniques 0 引言 轮机英语中有大量的名词性专业术语，这些术语在构词法、词法和语义等方面都有它自身的特点，这些特点又决定了其在汉译时必须选取特定的翻译方法和翻译技巧，因此，掌握轮机英语名词性专业术语的特点以及了解相应的翻译方法和技巧对于学习和翻译轮机英语是非常重要的．确实有一批工程技术人员，他们了解船舶机械的构造和原理，英语功底也比较好，而且对翻译表现出浓厚的兴趣，但是在翻译轮机英语时常常会感到茫然，原因之一可能就是由于对轮机英语中名词性专业术语的特点不够熟悉，对相应的翻译方法和翻译技巧缺乏分析和掌握．本文尝试归纳出轮机英语名词性专业术语的几个特点，并有针对性地提出翻译方法和技巧，以期对提高轮机英语的翻译质量有所帮助． 1 轮机英语名词性专业术语的特点 轮机英语属于科技英语，其词汇具有科技英语词汇的特点，如大量使用专用词汇，常用词汇具有专业意义，词性的转换较多等等．此外，轮机英语名词性专