挡土墙首件工程总结报告
挡土墙首件工程施工总结
挡土墙首件工程施工总结正文第一篇：挡土墙首件工程施工总结济祁高速公路（淮合段）01合同段挡土墙首件工程施工总结（K77+218-K77+378段右侧）编制: 审核: 审批:日期：2021 年12 月12日目录一、首件工程概况 (1)二、主要施工人员 (1)三、施工流程及工艺 (1)四、施工中质量控制措施 (6)五、首件工程中存在的问题 (7)六、施工注意事项和需改进的地方 (7)七、总结及综合评价 (7)一、工程概况K77+218-K77+378段右侧挡土墙墙身设计为C2021混凝土，其中k77+218-k77+238段挡墙平均高度为7.5m，k77+238-k77+378段挡土墙平均高度为6.5m。
在土方与片石砼之间铺设砂砾垫层。
按照业主首件工程认可制实施细则规定，根据施工现场的实际情况，本次试验段选择在k77+368-k77+378段挡土墙。
二、主要施工人员现场技术负责人：陈雪峰负责现场技术、质量控制测量负责人：马冲冲负责现场测量、放样安全员：刘双建负责现场施工安全试验员：陈应海负责材料检验、试件留样工作质检员：张新武负责现场质量控制，报验施工队负责人：刘西召负责全面组织、协调管理工作三、施工过程及工艺（一）、施工过程：本项工程于2021年12月8日报批，于2021年12月8日开始施工。
到12月12日施工完成，工程施工前，每道工序，特别是隐蔽工程的工序未经监理工程师的批准，不得进入下一道工序施工。
从整个施工过程来看，该首件工程过程充分发挥事前控制，施工工序顺畅。
（二）、施工准备1、作业准备1①、施工作业前，根据施工组织设计并结合现场工程进度情况合理配备片石混凝土挡土墙施工人员。
②、根据片石混凝土挡土墙施工需要，现场配备片石混凝土挡土墙施工机具。
③、图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。
④、挡墙片石选用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于30Mpa片石，配制C2021混凝土，片石用量不大于25%。
挡土墙首件工程施工总结
122省道南京段改扩建工程建设项目(S122NJ-LJ3合同段)坟头立交K9+330~K9+360段右边扶臂、悬臂式钢筋砼挡土墙首件工程施工总结南京西部路桥工程有限公司122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3标项目部2011年9月扶臂、悬臂式钢筋砼挡墙首件工程施工总结一、首件工程概况122省道南京段改扩建工程S122NJ-LJ3合同段扶臂、悬臂式钢筋砼挡土墙首件工程位于坟头立交K9+330~K9+360段右边扶臂、悬臂式钢筋砼挡土墙，该段挡墙具有全线同类工程施工代表性。
一、材料供给①、商品砼：采用南京三龙新型建材有限公司生产砼，挡墙垫层为C15砼，挡墙趾板、墙身、扶臂均为C30砼而且不掺加粉煤灰和矿粉。
②、钢筋：级别为HRB335，其中Ф12mm、Ф16mm、Ф20mm、Ф28mm采自江苏常州中天钢铁集团生产，Ф14mm采自江苏沙钢集团生产，Ф18mm采自山东莱钢永锋钢铁有限公司生产。
二、主要施工设备三、首件工程施工控制进程1、测量放样按照联测后的导线点测放出每段挡墙（以伸缩缝划分）的墙外缘线控制点并在每段挡墙中间加密1~2个以上控制点（按长度5米增设1个控制点），然后在挡墙墙外缘线及中间加密点横向断面线上布设墙墙内缘线和双侧墙趾板边缘线控制点，以确保挡墙各部位置准确。
2、基槽开挖基槽开挖主体大体采用机械挖凿，挖凿时采用放坡开挖，内侧边坡开挖一般按1：1坡比挖制。
机械开挖时基槽底预留10~20cm左右深度不挖，然后采用人工一次整修到位，对于基底土质松软时必需预留夯实的高度。
为避免基槽在雨天积水和地下渗水，应在基底挡墙位置以外挖设排水沟或集水井。
基槽修整完成后进行地基承载力实验，悬臂式不得小于150kPa、扶臂式不得小于200kPa。
如达不到设计要求，应向监理、指挥部和设计单位报告，以便及时进行变更调整。
3、基础砼垫层施工基础垫层施工前，应对基坑进行测量放样并设置控制桩和加密点。
对于基底出现超挖和坑洼不平的应用级配碎石补平并夯实。
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挡土墙首件工程总结【一】挡土墙首件工程总结一：前言挡土墙首件工程总结，是对该工程过程和成果进行全面梳理和总结的。
本旨在提供一个详尽的模板范本，供项目组成员以及相关人员参考和使用。
二：工程背景挡土墙首件工程是项目中非常重要的一环，其作用是保护工程的稳定性和安全性。
该工程主要涉及挡土墙的设计、施工和验收等环节，需要与相关单位和人员密切配合，确保工程质量和进度。
三：设计与准备1. 工程规划和布局2. 物料采购和运输3. 设备和机械准备4. 项目人员组织和分工四：施工过程1. 开挖和土方处理2. 地基处理和加固3. 挡土墙分段施工a. 挡土墙基础施工b. 挡土墙体施工c. 挡土墙顶部处理4. 管线敷设和安装5. 防护措施和安全检查五：工程验收1. 施工成果检查2. 工程质量评估3. 环境和安全合规检测4. 相关和报告归档六：工程总结与反思1. 工程成果和效果评估2. 问题和不足分析3. 改进措施和建议七：附件1. 工程计划书2. 设计图纸和相关技术文件3. 采购合同和发票4. 施工报告和验收报告5. 相关会议纪要八：法律名词及注释1. 施工合同：甲方和乙方之间就工程建设达成的法律协议2. 施工许可证：承建方获得的合法施工资格证明3. 环境影响评价：对工程建设可能产生的环境影响进行评估和审批的程序【二】挡土墙首件工程总结一：引言挡土墙首件工程总结是对工程的全面回顾和评估，旨在总结经验教训，为未来的工程项目提供参考和借鉴。
本为该类工程总结提供了一个详细的模板范本，供相关人员参考和使用。
二：工程背景挡土墙首件工程是工程建设中不可或缺的一环，其作用是保障工程的稳定性和安全性。
该工程涉及工程规划、设计、施工、验收等环节，需要和相关单位和人员紧密地合作，确保工程的质量和进展。
三：设计与准备1. 工程规划和布置2. 材料采购和运输3. 设备和机械准备4. 项目人员组织和分工四：施工过程1. 土方开挖和处理2. 地基处理和加固3. 挡土墙分段施工a. 挡土墙基础施工b. 挡土墙体施工c. 挡土墙顶部处理4. 管线敷设和安装5. 安全措施和检查五：工程验收1. 施工成果检查2. 工程质量评估3. 环境和安全合规检测4. 相关和报告整理六：工程总结与反思1. 工程成果和效果评估2. 问题和不足分析3. 改进措施和建议七：附件清单1. 工程计划书2. 设计图纸和技术文件3. 采购合同和发票4. 施工报告和验收报告5. 相关会议纪要八：法律名词及注释1. 施工合同：工程建设中甲方和乙方的法律合作协议2. 施工许可证：合法施工的资格证明文件3. 环境影响评价：对工程项目可能产生的环境影响进行评估和审批的程序。
悬臂式挡土墙首件施工总结
悬臂式挡土墙首件施工总结悬臂式挡土墙作为一种常见的支挡结构，在道路、桥梁、水利等工程中得到了广泛的应用。
为了确保悬臂式挡土墙施工的质量和进度，我们选择了具有代表性的段落进行了首件施工，并对施工过程进行了全面的总结和分析。
一、工程概况本次悬臂式挡土墙首件工程位于_____路段，墙高_____米，长度_____米。
挡土墙采用钢筋混凝土结构，基础为钢筋混凝土条形基础。
墙体混凝土强度等级为_____，钢筋采用_____。
二、施工准备1、技术准备施工前，组织技术人员认真熟悉施工图纸和相关规范标准，制定了详细的施工方案和技术交底。
对测量控制点进行了复测和加密，确保施工测量的准确性。
2、材料准备钢筋：选用符合设计要求的钢筋，进场后进行了检验和试验，确保钢筋的质量符合标准。
混凝土：采用商品混凝土，提前与搅拌站沟通，确定了混凝土的配合比和供应计划。
模板：选用钢模板，模板表面平整、光滑，尺寸符合设计要求。
3、现场准备清理施工现场的障碍物和平整场地，确保施工场地的畅通和安全。
搭建了临时施工设施，如钢筋加工棚、混凝土搅拌站等。
三、施工工艺流程1、基础施工测量放线：根据设计图纸，放出基础的中心线和边线。
基坑开挖：采用机械开挖为主，人工配合为辅的方式进行基坑开挖。
开挖过程中，严格控制基坑的尺寸和深度，避免超挖和扰动基底土。
基底处理：基坑开挖完成后，对基底进行平整和夯实，并进行地基承载力检测。
如地基承载力不满足设计要求，采取相应的处理措施。
钢筋绑扎：在基底上绑扎基础钢筋，钢筋的规格、数量和间距符合设计要求。
钢筋绑扎完成后，设置垫块，保证钢筋的保护层厚度。
模板安装：安装基础模板，模板采用钢模板，模板之间用螺栓连接，并用钢管和方木进行支撑加固，确保模板的稳定性和垂直度。
混凝土浇筑：混凝土采用商品混凝土，罐车运输，溜槽入模。
混凝土浇筑过程中，分层振捣密实，防止出现漏振和过振现象。
养护：混凝土浇筑完成后，及时覆盖塑料薄膜和草帘进行养护，养护时间不少于 7 天。
路基挡土墙首件施工总结
盐什公路防护工程挡土墙首件总结编制：审核：中国十七冶集团有限公司2015年 4 月 27日目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、施工准备情况 (1)四、挡土墙施工方案 (3)五、施工过程经验总结 (7)一、编制依据1.兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线两阶段施工图第一册第二分册、第二册第二分册；2.《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20044.我公司相似工程施工中成熟的施工技术和管理经验。
二、工程概况兰州北绕城东段高速公路盐场堡至什川连接线工程主要防护墙有：衡重式路肩墙、仰斜式路提墙及驳岸墙。
设计挡墙采用C20片石砼，墙身、基础石料强度≥30MPa，片石体积含量不大于20%；挡墙基础最小埋深≥1.5m，基底受水流冲刷时，基底置于局部冲刷线以下≥1m ;挡土墙背最低排水孔至强顶范围内，填筑50cm袋装砂砾反滤层，天然砂砾含泥量≤5%。
墙背填土采用12T光轮压路机辅以小型手扶压路机压实。
挡墙基底地基承载力小于250KPa的路段，应换填5%水泥稳定砂砾，分层压实度不小于90%。
三、施工准备情况1、施工便道已完成，确保顺利施工。
2、原材料标准试验已完成。
3、人员、机械已到位，满足开工条件。
为了能够获取好的施工经验以便以后更好的施工，我项目部立即组织相关人员和设备积极投入施工，具体情况见人员配备一览表及主要机械设备表：人员配备一览表机械设备一览表四、挡土墙施工方案1、施工准备及放样挡土墙施工前首先做好地表排水和安全生产的准备工作，施工前先将墙后地表的虚方全部清除，并将原地面开挖成台阶状，同时对挡土墙的横断面重新放样，若发现实地墙趾地面线与设计横断面有较大出入，应及时反馈设计部门处理。
当挡土墙位于平曲线范围内时，在施工过程中应注意放样精度，使墙面顺滑过渡。
2、基坑开挖开挖前，首先作好场地临时排水措施。
基础的各部份尺寸、形状以及埋置深度，均应按照设计要求进行施工。
挡土墙首件制总结报告
挡土墙首件制总结报告一、工程概述本次挡土墙首件工程位于_____路段，起止桩号为_____，墙身高度为_____米，长度为_____米，采用_____结构形式。
该挡土墙主要用于支撑路基填土，防止土体坍塌，保障道路的稳定性和安全性。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，编制施工方案，并进行技术交底。
测量放线，确定挡土墙的位置和高程。
2、材料准备挡土墙所用的石料、水泥、砂等原材料均经过检验合格，符合设计及规范要求。
石料质地坚硬，无风化剥落和裂纹，强度不低于_____MPa。
3、机械设备准备配备了挖掘机、装载机、搅拌机、吊车等施工机械设备，并进行了调试和保养，确保设备性能良好。
4、人员准备成立了挡土墙施工班组，包括砌筑工人、钢筋工、模板工、混凝土工等，各工种人员均经过培训，具备相应的施工技能。
三、施工过程1、基础施工首先进行基础开挖，采用挖掘机开挖，人工配合清底。
基础开挖至设计高程后，进行地基承载力检测，经检测地基承载力满足设计要求。
然后铺设碎石垫层，浇筑混凝土基础。
混凝土基础采用分层浇筑，振捣密实，表面抹平。
2、墙身施工墙身砌筑采用分层砌筑的方法，每层高度约为_____米。
砌筑时先砌外圈定位行列，然后砌筑里层。
石块应大面朝下，安放平稳，相互咬合，砂浆饱满。
每隔_____米设置一道沉降缝，缝宽_____厘米，缝内用沥青麻絮填塞。
在墙身高出地面_____米处设置泄水孔，间距_____米，呈梅花形布置。
泄水孔采用φ_____PVC 管，管端伸出墙面_____厘米，管后设置反滤层。
3、钢筋混凝土压顶施工墙身砌筑完成后，进行钢筋混凝土压顶施工。
钢筋在加工场加工成型，运至现场绑扎。
模板采用钢模板，支撑牢固。
混凝土浇筑采用溜槽下料，振捣密实，表面抹平压光。
四、质量控制1、原材料质量控制对进场的原材料进行严格检验，确保原材料质量符合设计及规范要求。
水泥应具有出厂合格证和试验报告，砂、石料应进行筛分和含泥量检测。
挡土墙首件工程施工总结
挡土墙首件工程施工总结挡土墙首件工程施工总结一、项目背景1.1 项目概述1.2 工程规模1.3 施工单位1.4 相关方二、前期准备工作2.1 工程调查2.2 设计及方案确认2.3 材料准备2.4 机械设备准备2.5 施工人员培训三、施工过程3.1 施工方案3.2 基坑开挖3.3 基础处理3.4 基础混凝土浇筑3.5 基础验收3.6 挡土墙安装3.7 挡土墙验收四、质量控制4.1 材料质量控制4.2 施工工艺质量控制4.3 挡土墙稳定性监测4.4 施工质量验收五、安全生产5.1 安全管理制度5.2 危险源识别与排除5.3 安全培训与教育5.4 现场安全检查5.5 安全事故处理六、问题与改进措施6.1 问题分析6.2 改进措施七、经验分享与总结7.1 经验分享7.2 工作总结八、附件本所涉及附件如下：附件1：工程调查报告附件2：设计图纸附件3：施工方案附件4：施工记录表附件5：质量验收报告附件6：安全巡检记录附件7：事故处理报告九、法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下：1. 建设法：指国家关于建设工程的法律法规，包括《中华人民共和国建筑法》等相关法规。
2. 施工单位：指承担施工的企事业单位或个人。
----------------------------------------------------------------------------------------------挡土墙首件工程施工总结一、项目背景1.1 项目概述1.2 工程规模1.3 施工单位1.4 相关方二、前期准备工作2.1 工程调查2.2 设计及方案确认2.3 材料准备2.4 机械设备准备2.5 施工人员培训三、施工过程3.1 施工方案3.2 基坑开挖3.3 基础处理3.4 基础混凝土浇筑3.5 基础验收3.6 挡土墙安装3.7 挡土墙验收四、质量控制4.1 材料质量控制4.2 施工工艺质量控制4.3 挡土墙稳定性监测4.4 施工质量验收五、安全生产5.1 安全管理制度5.2 危险源识别与排除5.3 安全培训与教育5.4 现场安全检查5.5 安全事故处理六、问题与改进措施6.1 问题分析6.2 改进措施七、经验分享与总结7.1 经验分享7.2 工作总结八、附件本所涉及附件如下：附件1：工程调查报告附件2：设计图纸附件3：施工方案附件4：施工记录表附件5：质量验收报告附件6：安全巡检记录附件7：事故处理报告九、法律名词及注释本所涉及的法律名词及注释如下：1. 建设法：指国家关于建设工程的法律法规，包括《中华人民共和国建筑法》等相关法规。
c20片石混凝土挡土墙首件总结
c20片石混凝土挡土墙首件总结：挡土墙混凝土c20 片石混凝土施工工艺挡土墙混凝土片石比例混凝土片石挡土墙图片篇一：护岸挡土墙首件总结护岸挡土墙首件施工总结一、编制依据1、延延高速公路连接线（延安至郑家崖）一级公路（延安至阳山大桥段一期工程）两阶段施工图设计；2、合同规定的设计技术规范；3、交通部颁行业施工规范；4、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006；《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程)JTG F80/1-2004；5、本合同段现场勘察资料、地质、水文情况、以及地方材料的分布、施工道路情况；6、本项目投标承诺和计划投入的技术力量、机械设备、劳力和管理人员情况。
二、施工说明根据项目整体工作布署，将K4+770.0-K4+800.0右侧护岸挡土墙作为首件工程先行施工。
K4+770.0-K4+800.0右侧挡土墙全长30m，此挡土墙为浆砌挡土墙，地质主要以砂砾为主，挡土墙的墙身采用片石和块石，基础均采用片石。
施工2015年4月15日开工，2015年4 月25日完工。
根据规范及设计要求，编制了挡土墙首件施工方案，上报总监办批复之后，经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和挡土墙施工方案进行了首件挡土墙施工，具体过程如下：2015年4月15日：施工准备工作。
2015年4月17日：基础开挖。
2015年4月18日：基底检测。
2015年4月19日-2015年4月24日：基底砌筑。
2015年4月22日-2015年4月28日：墙体砌筑。
2015年4月26日：勾缝。
2015年4月26日-2015年5月5日：养护。
经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于2010年5月5日完成了首件挡土墙的施工工作。
在施工过程中，技术员全过程跟踪作业，做好了相关原始记录。
完工后对该分项工程进行了评定，评定为优良：①同时满足挡土墙施工的基本要求，所有的水泥、砂、水都满足规范要去，严格按配合比施工，地基承载力满足设计要求等；②实测项目方面表现为：实验室砂浆抗压强度合格，断面尺寸满足设计要求；③外观质量鉴定为：砌体表面平整，无开裂现象，勾缝较平顺，没有脱落现象；④质量保证资料齐全。
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锁蒙高速公路（开远段）第二合同段（K131+120～K145+080）挡土墙首件工程总结报告云南云桥建设股份有限公司二○一○年三月1目录一、编制依据 (3)二、施工说明 (3)三、施工人员情况 (4)四、施工机械设备 (5)五、施工过程及质量控制 (5)(一) 施工准备 (6)(二) 施工过程 (6)六、质量保证措施 (11)七、安全控制措施 (13)八、出现问题及解决方案 (14)2承台(系梁)首件工程总结报告一、编制依据1、业主提供锁蒙高速第二合同段招标文件、设计图纸和有关补遗资料。
2、我国现行的公路工程施工技术规范及工程质量检验评定标准、安全规范等。
3、本工程所在地的社会及自然环境等条件和现场踏勘调查所获得的有关资料。
4、我公司既有的科研成果、先进施工方法和承建类似工程的施工经验。
5、我公司拟投入本工程的主要施工机械设备、测量仪器和检测设备等。
二、施工说明为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内的承台工程质量符合设计要求及技术标准，选定开远立交匝BK0+301桥5#肋板式桥台承台为首件工程，承台尺寸为5.7×2.2×2m+2.8×1.5×2m+5.7×2.2×2m；混凝土为C30，理论方量58.56m3。
根据招标文件、规范及设计文件要求，编制了承台施工方案，在3得到驻地办和总监办的批复后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和承台(系梁)施工方案进行了首个承台的施工，具体过程如下：2010年2月27日：开挖基坑，并对已检测合格的桥台桩基顶面进行凿毛处理；2010年2月28日：测量放样，放出桩位中心位置并标记；铺设C15混凝土垫层；2010年3月1日：钢筋加工及安装；2010年3月2日：模板安装定位；浇筑承台混凝土。
承台计划一次浇筑到位；混凝土设计坍落度为7cm～9cm，实测坍落度为8cm；承台边缘搭设溜槽，混凝土罐车直接对准溜槽放混凝土。
分层振捣高度不超过0.3m，浇注连续进行。
经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于2010年3月2日14：10~18：20分完成了首个承台的施工工作。
在施工过程中，技术人员全过程现场值班，做好了相关记录，做为总结报告的编制依据，在经过整理分析后，可做为以后承台(系梁)施工的参考依据，基本达到进行首个承台(系梁)施工的重要意义。
三、参加首件工程的施工人员职务姓名职责项目经理洪云负责全面组织、协调管理工作项目总工师陈江宇负责施工方案的设计及交底4项目副经理赵朱新负责现场施工组织质检工程师崔江华负责现场质量控制、报验测量负责人赵正春负责现场控制工作试验负责人童绍宁负责材料检验、试件留样工作现场技术员李岗负责现场技术、质量控制现场施工员周小平负责现场施工及工序转换钢筋负责人刘放忠负责钢筋加工、安装砼负责人袁浩乐负责砼浇注拌合站站长洪河负责砼拌制、运输内业资料程宁波负责内业资料的填写劳动力20人四、施工机械设备5五、施工过程及质量控制(一) 施工准备1、清理施工场地，为施工定位放线创造条件。
2、根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。
3、熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。
4、根据施工现场搭设临时设施，架设临时供电线路，建立施工排污系统，修建施工临时便道。
(二) 施工过程1、承台放样施工前放出承台开挖的四个角桩，开挖尺寸考虑承台结构尺寸、施工作业空间以及放坡加宽尺寸，基底应比承台基础的平面尺寸外扩0.5~1.0m。
放样后报监理工程师复核。
承台平面尺寸允许偏差为±30mm，顶面高程允许偏差为±20mm，轴线偏位允许偏差为15mm。
2、承台开挖承台基坑采用挖掘机进行开挖，机械开挖至设计标高以上30cm，人工整平至设计标高，基坑开挖时边坡按1：1进行放坡。
挖出的土方堆放边坡应按照1：1.25，堆放土方坡脚距基坑开挖坡顶线至少2.0m，并不得占用道路及施工场地。
开挖时严格按交底尺寸进行，尽量减少对原有密实土的破坏。
开挖后立即对基坑进6行支撑加固，防止基坑边坡坍塌，造成事故。
基坑开挖前，先探明附近是否有管线、光缆等地下设施。
基底如有渗水，设置排水沟及集水井采用水泵抽水排出基坑。
施工现场技术人员对基底平面位置、尺寸大小、基底标高及时进行检查并做好记录。
3、铺设垫层人工清理基坑至设计标高下10 cm处，用10×10cm的方木做边模，方木顶部为承台底部，然后浇筑C15混凝土垫层。
混凝土垫层厚10 cm，采用人工夯拍密实，为承台帮扎钢筋、立模创造好的施工环境。
4、钢筋加工及安装钢筋加工时应遵循的注意事项：（1）钢筋的调直和除锈a、钢筋的表面应洁净，使用前应用砂布或钢刷将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
b、钢筋保证平直，无局部弯折，成盘的箍筋用冷拉法拉直，弯曲的钢筋采用地面固定钢筋的方式调制，地面处钢筋保证在同一直线上。
c、采用冷拉调直钢筋时，Ⅰ级钢筋的冷拉率控制在2％以内。
（2）钢筋的切断a、严格按照技术交底中各类钢筋的长度进行下料。
7b、钢筋切割时，切口保证平直。
垂直于钢筋轴线。
（3）钢筋的连接a、一般钢筋接头宜采用电焊焊接，主筋采用闪光对焊为主，其余焊接严格按照图纸要求进行焊接。
b、钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后正式施焊。
焊工持考试合格证上岗。
c、对焊前，钢筋调直，无局部弯折，钢筋表面的铁锈、油污、浮皮等要清除干净。
钢筋和焊条的品种、规格、性能和质量保证符合设计要求。
焊接后钢筋无削弱钢筋截面的现象。
d、轴心受拉和小偏心受拉杆件的钢筋接头均采用焊接连接接头。
e、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接段应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头双面焊接的长度不短于5d，接头单面焊接的接头不短于10d。
（4）钢筋的弯制a、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求，如设计无规定时，均按照标准弯钩处理。
b、弯曲机的心轴应根据弯心半径的不同及时更换，对不同直径的钢筋不采用同一心轴进行加工。
c、加工不同直径的钢筋时使用偏心套。
d、钢筋弯曲成平滑的曲线，其弯曲角度、曲率半径应符合设8计要求。
e、头一根钢筋加工完后，应认真检查各部分的尺寸，如出现太大偏差，要及时调整工作台的放标尺寸，在加工一根复测，直到合格为止，注意接头距起弯点不得小于10d。
（5）钢筋的绑扎及安装承台钢筋按设计图纸在钢筋加工场加工好后，运至工地进行绑扎。
绑扎前搭设扣件式脚手架，并在钢管上测设钢筋骨架顶部标高，以控制顶部保护层厚度，保证钢筋骨架的整齐、牢固。
A、施工前检查已加工好钢筋的规格、尺寸、数量是否正确。
B、骨架的焊接及拼装a、钢筋骨架拼装时应在坚固的工作台上进行b、拼装时应按设计图纸放大样，放样时，应考虑焊接变形及预留拱度。
c、钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋检查每根钢筋是否符合焊接要求。
d、施焊顺序由中到边对称的向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。
相邻的焊缝采用分区的对称跳焊。
C、加工好的钢筋妥善存放于固定地点，保证骨架稳定；D、绑扎松口、缺口数量不得超过应绑扎数量的10%，不集中在一块；E、钢筋安放时，严格确保承台保护层的厚度，切实做到不漏筋，9不错位。
钢筋加工允许偏差5、安装模板承台模板采用大型钢模板。
为确保模板稳固，采用Φ14的拉筋进行加固，拉筋布置60×60cm一根，拉筋在底部与桩身钢筋或承台钢筋进行焊接相连，拉筋在模板外侧背两根Φ48×3.5mm,防止跑模。
坑壁与模板加设外支撑，支撑用Φ48×3.5mm钢管并加设顶托支撑在钢模外侧通长外楞上，防止混凝土浇注过程中，模板松动、变形、移位等。
模板与垫层间用砂浆嵌填找平，防止底部漏浆。
模板上口线条流畅。
6、灌注钢筋绑扎结束模板通过监理工程师验收合格后进行混凝土浇筑施工。
混凝土采用集中拌制混凝土，承台混凝土属于大体积混凝土施工范畴。
浇注前，应对模板、支架、钢筋、和预埋件进行检查并做好记录，对于不符合规范要求的要及时整改。
混凝土由罐车运送至浇筑10地点，浇注前应对混凝土的均匀性和坍落度进行检查。
浇筑混凝土采用分层浇注，每层浇筑厚度控制在30 cm。
插入式震动棒振捣，振捣时遵循“快插慢拔”的原则。
浇注过程中，设专人检查模板、支架、钢筋等稳固情况，发现松动、变形、移位时应及时处理。
按规定每个承台制作至少5组试件。
开远立交匝BK0+301桥5#桥台承台开始灌注时间2010年3月2日14：10，结束时间2010年3月2日18：20。
7、拆模、养生：在混凝土达到一定强度、通知监理工程师同意后方可拆除模板。
在浇筑完成后应立即进行养生，养生时应保证随时都有水分。
当拆模后，及时用塑料薄膜包裹整个承台，并在承台顶设置养护桶，使混凝土表面长时间内保持潮湿，并防止了混凝土的水分损失。
六、质量保证措施1、质量管理a、加强工人思想建设，提高全员质量意识：坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。
认真搞好工地宣传，严格技术交底，并用现场分析会、现场观摩、短期培训等多种形式，不断加强全员的质量意识。
b、加强质量领导，严格质量管理制度：成立以总工程师为组长的全面质量管理领导小组，下设质检部，配专职质量检验工程师和11质检员，负责对施工现场各道工序的质量检查与监督工作，使工程质量在施工全过程中始终处于受控状态。
各级质检人员有明确的岗位责任制，有明确的工作责任标准，坚持做好经常性的质量检查、监督工作，及时发现施工中存在的质量问题。
c、抓好标准化作业、规范化施工：严格按设计图纸、施工规范、标准施工。
工程开工前进行图纸会审，领会设计意图和施工要点，并制定样板工程标准后，再全面开展施工。
各工序的衔接均按标准交接，不合格的工程坚决推倒重新施工，直到达到标准为止。
d、贯彻ISO9001质量管理体系：积极开展QC小组活动，贯彻执行总局ISO9001质量体系文件，全面推动质量管理工作的深入开展，围绕提高工程质量、降低消耗、文明生产、为用户服务等目标开展工作，做到目标明确、现场清楚、对策具体、措施得力，并及时检查总结，达到有效地控制关键工序，很好地解决施工中的质量问题。
贯彻质量终身制，推动工程质量的进一步提高。
2、质量检查a、旁站：即施工单位派出有经验的、有说服力、有威信的专职人员对工序进行巡回监督检查。
b、自检：即直接施工人员、施工管理人员对本单位担负的工程进行施工工序、各部尺寸及位置的检查。
c、交班及交工检查：即同一工序分班作业的交接班检查及工序间的交工检查。
12d、专职质量检查人员的不定期检查。
e、隐蔽工程的质量检查：先自检合格，然后提交监理工程师验收。