十万元换来的汽车音响改装39条经验分享
汽车音响改装方案
【干货来袭】汽车音响改装方案汽车音响改装，简单来说就是对汽车原装音响进行改装升级，是为了满足音乐爱好者对更高品质音乐的追求，给车主们带来一场又一场的听觉盛宴。
近年来，音响改装的需求在不断提升，大家对其的要求也越来越高。
当下很多人都会网上搜寻相关的信息。
接下来就让小编带你走进它吧。
汽车音响改装是许多车主一直都想去做的，可是什么样的音响适合自己的车就会是一个问题。
在汽车改装过程中音响选择是很重要的，有的人也许会有一个误区，贵的就适合自己的爱车，可是，我们要明白一个道理，只选对的，不选贵的，一套价格高昂的音响不一定适合。
汽车音响也和家用音响系统一样，是需要讲究搭配的，尤其是HI-FI级别的音响器材，搭配恰当，能充分发挥系统的潜能，搭配不当的话，则会产生“瓶颈效应”，即音质不是由最优秀的那部分环节来决定，而是取决于最差的环节。
这样，音质可能达不到自己的要求，而且还花了冤枉钱，造成不必要的浪费。
因此，事先了解一下汽车音响的搭配知识，对准备改装汽车音响的车友来说是非常必要的。
在搭配系统时候，主要考虑以下两方面的问题：一是各环节功率的匹配，二是不同品牌器材的声音取向。
功率匹配原则：汽车音响的主要组成环节是机头、功放和喇叭。
其中，功放和喇叭的功率匹配，对音质会带来明显的影响。
功放额定功率要等于或者略大于喇叭的额定功率，功放功率偏小，则推不好喇叭，尤其是音乐元素的细节和低频无法得到体现。
声音取向原则：不同的品牌有着不同的声音取向，胡乱搭配很可能会降低整个系统的声音素质。
在音响领域，主要分为三类风格的声音：欧洲声、美国声、日本声。
这三类声音特点分明，欧洲声注重声音的还原，讲究原汁原味，真实、严谨是其最重要的体现。
美国声偏重于对低频的加强，讲究震撼，有西部牛仔一样的粗犷和豪迈。
目前国内主流的器材多属于美国声和欧洲声。
汽车音响升级方案
3.保持原车内饰风格，不破坏原车结构和线路。
4.合法合规，遵循相关法规和标准。
三、音响升级方案
1.前声场扬声器升级
（1）选用高品质扬声器，确保音质效果提升。
（2）采用原位安装，不破坏原车内饰和线路。
（3）扬声器阻抗、功率等参数与原车相匹配，避免对其他设备造成影响。
第2篇
汽车音响升级方案
一、项目概述
鉴于当前汽车消费者对音质体验的日益增长的需求，本方案旨在提供一套全面、专业的汽车音响升级方案，以提高车辆音响系统的性能和音质表现，同时确保升级过程符合法律法规及行业规范。
二、升级目标
1.显著提升音响系统的音质，包括声音的清晰度、立体感和低音效果。
2.确保音响系统升级后的稳定性和可靠性。
2.施工流程
-按照产品说明书和施工规范进行操作，确保每一步骤的准确性。
-注意保护车内环境，避免施工对内饰和电路造成损害。
-施工完成后，进行全面的系统调试，确保音响效果达到预期。
3.质量保证
-施工完毕后，进行系统的功能性和音质测试，确保各项指标合格。
-提供一定期限的质量保证服务，包括材料及施工质量。
-建立完善的售后服务体系，及时解决用户在使用过程中遇到的问题。
4.音频处理器及线材
-安装高性能音频处理器，优化音频信号，提升音质表现。
-使用高品质音频线材，减少信号传输过程中的损失。
-确保线材的绝缘性能和耐久性，保证音响系统的长期稳定运行。
四、施工与质量保证
1.施工准备
-对原车音响系统进行详细检查，确保升级前系统正常。
-准备必要的施工工具和设备，确保施工过程中的安全与效率。
3.保持原车内饰风格，不破坏车辆结构和原有电路系统。
改装音响心得(优秀5篇)
改装音响心得(优秀5篇)改装音响心得要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的改装音响心得样本能让你事半功倍，下面分享【改装音响心得(优秀5篇)】相关方法经验，供你参考借鉴。
改装音响心得篇1近年来，我对汽车音响进行了深度改装。
改装后的音响系统不仅让我的驾驶体验更加丰富，也使我在旅途中更好地享受音乐的乐趣。
在此，我将分享一些关于改装音响的心得体会。
最初，我开始寻找汽车音响改装店铺，进行合理的预算和口碑考察后，我选择了本地一家知名店铺。
在预约后，我亲自去店铺进行了一次详尽的咨询，了解了改装音响的具体过程。
一般来说，汽车音响改装包括更换扬声器、更换功放、加装隔音材料等步骤。
店铺的专业团队会根据车辆和预算情况，提供个性化的改装方案。
在确定改装方案后，我选择了适合自己车型的扬声器和功放。
这些扬声器和功放经过精心匹配，以确保音质的一致性和提升。
同时，我还加装了一些隔音材料，以减少噪音的影响。
在改装过程中，我充分感受到了专业店铺的严谨态度和专业技能。
在安装过程中，工作人员非常细心，确保每个细节都做到位，以提供最佳的音质效果。
整个改装过程非常顺利，店铺的工作人员还为我提供了许多关于使用和维护的建议。
经过一段时间的使用，我惊喜地发现改装后的音响系统效果显著。
音乐的细节更加丰富，低音效果更加震撼，整体音质得到了大幅提升。
每次在路上行驶，我都会打开音响，享受那份独特的驾驶乐趣。
总结来说，汽车音响改装需要考虑到多个因素，如预算、音质、安装过程等。
选择专业的店铺和合适的器材是成功的关键。
在改装过程中，细心和严谨的态度是必不可少的。
最重要的是，享受音乐的过程才是改装音响的真正意义。
改装音响心得篇2好的，以下是一份“改装音响心得”：在升级音响系统时，选择适合自己的音响系统是非常重要的。
在选择音响系统时，我们需要考虑自己的预算、使用环境、音乐类型和个人口味等因素。
此外，我们还应该注意音响系统的位置和高度，以确保它们能够覆盖整个房间。
汽车音响改装知识
汽车音响改装知识由于汽车在行驶中会产生各种频率的干扰,对汽车音响系统的听音环境产生不利的影响，因此对汽车音响系统的安装布线提出了更高的要求。
1.汽车音响配线的选择汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效率越高。
即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到100%。
线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。
线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。
电源保险的选择主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池接头越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)／汽车电源电压平均值2.音频信号线的布线用绝缘胶带或热缩管将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘，当接头处和车体相接触时，可产生噪声。
保持音频信号线尽可能短。
音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。
注意：如果不能缩短音频信号线的长度，超长的部分要折叠起来，而不是卷起。
音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少20cm。
如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。
最好将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。
注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议最好以90°相交。
3.电源线的布线所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。
如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音质。
电源线可能会发热而燃烧。
当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放布线的长度应该尽量相同。
当电源线桥接时，各个功放之间将出现电位差，这个电位差将导致交流噪声，从而严重破坏音质。
当主机直接从电源供电时，会减少噪声，提高音质。
把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。
如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。
家用音响改车用教程
家用音响改车用教程家用音响改车用教程随着科技的发展，车载音响系统越来越受到车主们的青睐。
如果你对音乐有着无限的热爱，那么将家用音响改装到车上，将让你的驾车经历更加愉悦。
下面是一份家用音响改车用的教程，帮助你顺利完成这个项目。
1. 确定项目目标：首先，你需要确定你想要的汽车音响系统类型和配置。
你可以根据个人喜好选择不同的喇叭、功放、音源等设备。
同时，你也需要考虑音响系统的预算，以及是否需要保留车辆内部的原装音响设备。
2. 购买设备：根据你的项目目标，到专业的汽车音响设备商店购买所需的音响设备。
确保选择符合你车辆品牌和型号的设备，以确保安装的适配性和兼容性。
3. 准备工具：在开始安装之前，确保你已经准备了所需的工具，例如螺丝刀、割线器、剥线器、扳手等。
4. 拆卸内饰件：为了更方便的安装音响设备，你可能需要拆卸车辆内饰件，例如车门饰板、中控台等。
操作时要小心，以免造成损坏。
5. 安装喇叭：根据你的配置选择，将喇叭安装在车辆内饰的适当位置上。
确保喇叭固定稳固，并且导线连接正确无误。
6. 安装功放：将功放放置在安全的位置上，并使用固定装置将其固定。
与喇叭连接的导线插入功放的正确端口。
7. 连接音源：根据你的音源设备类型（例如CD机、MP3、蓝牙等），将音源设备连接到功放上。
确保连接正确无误，并测试音源设备是否正常工作。
8. 测试系统：在封装车辆内饰件之前，先测试整个音响系统是否正常工作。
调整音量和音质，确保你满意的效果。
9. 封装车辆内饰件：经过测试后，你可以将车辆内饰件再次安装回原位，确保所有线缆和连接器都安全隐藏在内部，不影响正常使用。
10. 调试和优化：安装完成后，你可能需要进一步调试和优化音响系统，例如调整音量均衡、踏板、低音等参数，以满足个人对音质的各种要求。
家用音响改车用虽然需要一定的耐心和技术，但是通过此教程的指导，你应该可以顺利地完成这个项目。
享受自己改装的汽车音响带来的愉悦和享受吧！。
改装车之音响调节
好汽车音响是调出来的
无论是国产的还是进口的，每一辆汽车都配有汽车音响。
虽然许多车主对自己的汽车音响的声音好坏不太在意，但还是有不少喜欢在行车路上听音乐的朋友试图改装汽车音响，他们希望在自己的汽车里能听到完美动听的音响效果。
在国外都有比较专业的人士进行改装，而在国内都是由装饰店负责进行推销和安装，有的装出来后，音效根本就达不到那个效果，与自己原先想像的效果大相径庭，有些甚至还不如原装音响。
原来这些所谓的改装，实际上是将器材拆下换上的熟练操作。
改装汽车音响的关键是看能不能进行有效调试。
由于汽车空间窄小，稍有不妥，听起来便很不舒服。
这和家里的音响又不一样。
因此即使是名牌音响，如果调试不到位，同样不会有好声音。
因此在国内汽车音响市场还没有成熟的今天，我们应该三思而行。
改装过程还包括器材的搭配选择，真假品牌的识别，器材性能的发挥应用，固定位置的设计变动，
模具的合理制作等等。
汽车音响作为商品，其实只是一种半成品。
而真正完成改装，则必须依赖调试。
因此可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。
汽车音响升级改装知识
入门必备！汽车音响升级改装知识时代在进步，人也在进步，对高品质的生活追求也在不断提高，拥有一辆载自己飞驰路上的车，有时候却缺少一种感觉，那就是属于自己的音乐。
音乐能够陶冶人的情操，让烦闷的你忘却烦恼，汽车音响改装，为的就是给那些追求高品质音乐的人一个机会，一个将音乐随车携带的机会，一个与音乐更加亲近的机会。
汽车音响升级，包括主机、喇叭、功率放大器等几大板块，它们之间相辅相成又相互制约。
能够将几大板块很好结合，在改装后的汽车音响系统才能够达到预期。
大多汽车音响改装的车友，都是对音乐有自己追求的人，汽车音响改装就是为了实现自己对更高品质音乐的追求，满足自己对音乐的喜好。
汽车音响改装发烧友的主机选择：主机是整个音响的音源，同时也是一个控制中心，对音响的操作都要通过主机来实现。
建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。
汽车音响改装发烧友的扬声器选择：扬声器俗称喇叭，就像人的歌喉，发出的声音是否甜美，就要看其嗓音如何了。
它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。
车用扬声器以锥形设计最为多见，这是因为在车内安装位置有限的情况下，锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积，而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。
汽车音响改装发烧友的功放选择：功放可分为前置放大器、功率放大器、合并式放大器。
前置放大器：接在音源和功率放大器之间。
别名：前级。
功率放大器：接在音箱之前，能驱动音箱。
别名：后级、功放、纯功放等。
合并式放大器：前置放大器+功率放大器。
前级功放就是把微弱的声音信号做初始加工放大后级功放再次放大他的功率，输出到终端.前级功放放大电压，并对信号进行修饰，比如均衡调整等等。
合并式功放是将前级电路和后级电路装在一个机箱里或是把前级电路和后级电路做成一块电路板。
汽车音响改装5种方案
汽车音响改装5种方案对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。
这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。
改进CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。
这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。
优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。
缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。
加装MP3播放器如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。
由于具有体积小、容量大，还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。
其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。
优点：大幅提升了爱车的音响便利度。
缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。
更换MD机头对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。
MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。
优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。
缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。
加装MP3转换器对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。
别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。
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一、3000元附近CD直推目前我改过的最牛组合是歌乐CZ系列CD机+淘宝上美林福斯前门套装+后门套装（豪华车的标配前后都是套装，低端改装后门才用同轴），这套组合特点：低音强劲，人高音很清脆。
歌乐CD机推动40W93DB灵敏度的美林福斯前后套装绰绰有余，美林福斯的特点就是中频很靓，很有绅士宝喇叭特点（严重怀疑声音高仿绅士宝）。
低频部分隔音一定要做好，隔音材料分量要足，否则低频的强度足以造成门板共振。
CD机的特点是没有任何功放转换传输损耗，在人声部分的还原不是两三千功放可以媲美的，这套CD直推改装足以吊打用DSP改出来的任何10000元音响音质。
这套组合的价格大约3000元不到器材价格。
一、3000元以下的CD机音质好坏绝对跟价格无关，主要看型号，比如阿尔派A08，A09除了面板分离功能外音质真的不如一十年前阿尔派自家生产的500元CD好听。
二、改装加功放四路用AB类功放，低音炮用D类功放，这是铁的规律，不可违背。
三、你会发现安卓导航加DSP后声音越来越差，还不如导航加一台模拟功放。
四、所有通过喇叭线转换得到RCA信号的方式都是有损，都称为高转低，DSP也是如此。
五、加功放施工RCA线必须独立走副驾驶，电源线喇叭线走驾驶室，不然电流声。
六、原车主机功放功率行业标准27W*4。
七、加功放出现电流声的概率不小于30%，施工引起占了7成，RCA线材屏蔽不好占3成。
八、改装按照音质好坏排名先后顺序是：1.DSD机+独立解码器；2.CD机；3.原车主机改RCA输出；4.原车主机+有源高转低：5.原车主机+DSP ：6.导航+功放；7.导航+DSP。
九、导航改音响注定是一个悲剧。
导航加功放通常会导致无法搞定的电流声，这时候通常做法是加高转低，这样你所有改音响的钱都白花了，花了一堆钱得到不如原车主机前的音质。
十、通过DSP调音的主动三分频大概率下不会比被动三分频好听，原因很简单，一群根本不懂调音的“师傅”拿着电脑在那“装腔作势”，而且很多还缺乏专业的调音设备，全靠耳朵听音辩音。
如果电子分频声音好于分頻器你如何解释世界上99.9%的喇叭出厂自带分频器。
十一、DSP卖的火的原因无非三个：1.DSP是一个高转低，能过滤糟糕施工引起的电流声；２.DSP可以主动分频，后面升级的空间还很大；3.暴利却不用思考的改装。
十二、如果认为通过DSP高转低能提升效果，就好比认为MP3文件转换成WAV音质能提升一样幼稚，数模已经转换，音质差了通过调音能还原回去吗？那你把MP3调音成无损试试。
十三、原车主机改RCA提取模拟信号是一个强于DSP音质的方法，但是在施工上通常会导致加功放后电流声、开关机爆音，然而这些问题淘宝上卖RCA改装板的人通常是搞不定的。
十四、7850最大功率是50W，实际不失真功率不超过10W，这意味着7850磨机后音乐一开大声喇叭就破音。
十五、换喇叭不做隔音的结果就是无论怎么加功放喇叭始终没有低音，音乐开大伴随着车门共振的节奏。
改装音响门板隔音不是让汽车更安静，而是让喇叭背面反弹到门板的声音不通过铁传导到车内来，让门板内形成密闭的箱体，隔音也起到喇叭共振时的止震作用。
十六、所有只懂的在喇叭跟功放上花钱不舍得改主机的改装都是失败告终。
改装的顺序是先改主机，再改喇叭，后加功放。
十七、发生无法搞定的电流声又不想降低音质解决隔壁老王研发的3321模块能为你排忧解难，价格79元一个很合理，一条普通RCA线的价格。
十八、最没性价比的喇叭是魔雷，价格死贵高音刺耳，喇叭又吃功率。
十九、隔音材料最没性价比的是平静，胶水不粘很容易脱落，价格死贵，还没有隔壁老王卖
的火凤凤好，价格只有平静60%。
大能是好东西，这点老王认可。
二十、U盘能播无损的只有先锋DEH型号有，阿尔派歌乐索尼机器都不支持U盘无损，建伍就不提了，纯血统的国产机。
二十一、后门用同轴不如用中低音喇叭效果好。
特别后门中低音喇叭型号跟前门一样时。
二十二、功放最重要的参数是不失真功率，而不是额定功率。
二十三、低音炮功放尽量用数字功放，怕电瓶亏电；四路功放坚决不用数字功放，怕没有模拟味。
二十四、低音好的喇叭通常比较廉价，反而人声好的喇叭比较贵，老王说的千金难买一中频。
二十五、一味追求拆车音响，大概率买到揭阳货。
闲鱼已经被揭阳货攻占了。
二十六、主机的灵魂在电源，先锋P01改下电源能吊打先锋ODR。
二十七、市售90%的喇叭是要加装功放的，别觉得你原车主机能推什么零售喇叭，现实是残酷的。
二十八、好看的喇叭通常难听，丑的喇叭通常好听。
比如乌托邦，西瓜皮。
二十九、小白改音响砸品牌，大师改音响看搭配。
三十、超级电容的作用类似与稳压器，提供瞬间大电流，他既不滤波也不会长时间储能。
三十一、高转低分有源跟无源，有源狭意就是要通电才能工作，无源不通电。
有源远好于无源，目前老王用过的比较好的高转低是卡莱H5，放心“隔壁老王7293”淘宝店铺没有卖这东东，不是广告。
高转低好坏能差出一台几千块功放的钱，毕竟音源是关键。
三十二、过渡的调音会导致数码音，数码音是最不耐听的。
三十三、门板做了止震还是止不住震不妨加个美音圈或盖层海绵。
三十四、电源线是为了安全可靠，RCA线是为了防止干扰，喇叭线是为了减少功放到喇叭阻抗，这就是线材的作用。
如果老王卖的一根88元的RCA线跟市面上卖的一根一千元RCA
线你能听出区别，那老王跪地唱《征服》。
三十五、卖喇叭喜欢大功率超过150W喇叭时候请摸摸口袋里买功放的银子够不够，然后再决定买大功率喇叭，通常一台能推动150W喇叭像样的AB类功放价格都在5000+。
三十六、超薄低音炮不装后悔装了更后悔，连来福这样大厂做出来的超薄炮听久闷，耳朵难受胸口沉闷，低音打副驾驶座乘员屁股。
三十七、歌乐、阿尔派、先锋这些日本制造的DVD导航老机器音质确实不输给CD机，但是功能很差，电阻屏不灵敏、导航不通用、收音机90等。
三十八、劲浪AS165是千元喇叭中性价比最高的型号，甚至音质超过了劲浪自家很多2000多的喇叭，低音强人声亮灵敏度高容易推，吊打JBL、漫步者、惠威、魔雷这些同价位喇叭是一点问题都没有的。
三十九、CD机如果装在手扶箱手不够长，馊主意行不通的。