(完整版)汽车音响改装知识入门到精通
汽车音响改装知识
汽车音响改装知识在汽车音响扩声系统中，由于传声器信号输出线或音箱功率信号输入线极性接反以及系统存在的相位失真等原因，会造成各种各样的声音反相位或相移问题。
瀚达汽修我为你整理汽车音响改装知识具体步骤一1：改装音响的同时比较好对门板进行了内外双层的隔音处理，优化喇叭的工作环境的同时也可以减少部分风噪，更可以在车门密封成为类似音箱箱体，增加低频的饱满与深度。
2：喇叭安装，木垫圈、防水罩也一并安装，增加安装强度调音也是非常重要的步骤。
众所周知，汽车音响的调试关于汽车音响产品的发挥起着非常重要的决定。
就好像一把枪一样，如果瞄3：准器没有校队准确的话，打出去的子弹肯定是偏的。
4：至于汽车的前门喇叭,则应该把中音喇叭安装在前门板处,高音安装在仪表台或A柱时音效比较好具体步骤二1：除了车体结构的差异之外,不同出身的轿车其车内原有喇叭的安装设置习惯也是不同的。
如果只是购买安装一般的立体声音响系统,车主们比较好将爱车的后门喇叭安排在车后门处。
2：除车身厚度、原车喇叭对加装的汽车音响效果所产生的影响外,汽车发动机的工态和工作时产生的噪音特点对车的音响效果也有较大的干扰3：随着现代汽车的高度自动化,车体内的各类电路系统密布,这些电子系统在给车主带极大的驾乘方便和乐趣的同时,却也在一定程度上干扰人们享受纯净的车内音响。
汽车护理提示：说到保养，怎么也绕不开的便是机油问题。
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。
保养频率高不是什么坏事，能更有效地保证车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。
许多新车在一般驾驶状况下，如果用合成机油，基本上可以每1万公里改换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。
另外，不仅新车不适宜机油换得太频繁，还不适宜加得太满，如果新车里机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。
应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。
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ACC线（和CD后面的ACC并联），
CD机的地线并联
REM控制线
音频线 和电源线分开两边走
，低音，等设置，设置为标准
前期，音量调试到30％低音设置到30％ 进行煲机，不宜开太大音量炸机！
喇叭盆就会适应低音运作频率，音盆线圈都经过磨合，低音就会呈现
就可以了达到很震撼的效果，这是一个玩音响的最基础的知识。
您买的并非整套音响，所以不要以听到的效果作为评判低音炮
音响需要配合，需要调试，三分器材七分调试，调试音效比您买一个几千几
功能的一些说明
输出接线介绍】
，同时，检查地线的接触面是否良好，地线接到车架螺丝
检查电源线12V和 音频线是否有分开走线，由于个别改装美容店为图省事，
也有可能产生电流干扰声。综上几点，如果您也遇到类
CD上音量等调的太小 ，输出信号就弱，那么在经过功放去拼命放大，就会造
相反，如果CD设置均衡器，低频比较大的时候，那么输出信号就强，
50％不可太大，需要低音，请在播放机上设置您
如果出现电流干扰声，这种情况下，绝大多数和线路有关。
，检查音频线，看音频线是否接触良好（主机端和低音炮端都要检查），因为音
检查接地线，看地线是否过长（建议地线最好在0.5米左右即可）， 因为地线
过长的话也很容易产生电流声（之前有过客户反馈此现象，经确
、首先电源不能接错，接错会导致烧坏功放保险胆，严重点会烧坏功放板。
2、功放12V属于电源正极，直接拉线至电瓶的正极，安装保险胆。
、REM属于控制线，是控制低音炮工作的控制线，也属于电源的正极，但要控制
DVD/CD/MP3/MP5/等主机的控制线上，在主机的尾部找到，【即主机
汽车音响的改装小常识与注意事项
5、不随意增加功放，盲如果增加了功放，那安装 位置要考虑好散热的问题
感谢您的聆听
THANKS FOR YOUR LISTENING
二、注意事项
KEY WORDS
1、要选择专业的改装店，改装师傅拆装需要熟练 有技巧，尽量不改变原车线路走向
2、改装时做好隔音措施，一个安静舒适的听音环 境十分重要，但做隔音时不要撕去防水膜，撕去 防水膜容易导致线路短路，车舱进水
3、喇叭等音响设备安装时要牢固，以免后期振动 造成松散或者脱落等现象，影响音质效果
汽车音公司
一、改装小常识
KEY WORDS
1、功放的功率要大于喇叭功率的1.5倍以上
2、喇叭分布要以整个音场频率配置均衡为主
3、供应电源的电流要大于总功率需要电流的2倍
4、低音要浑厚有力、中低音饱满圆润、中高音明 亮悦耳、高音细节丰富、整体音乐要层次分明 5、喇叭难不难推，看灵敏度，灵敏度高为好
汽车音响改装基本知识大全
汽车音响改装基本知识大全
一套昂贵的汽车音响系统，即使您装上高级的器材，如未经调教或调教不当，整套音响系统可能比原车音响还糟。
下面是小编为大家整理的汽车音响改装基本知识大全，欢迎大家阅读浏览。
一.音响配件及安装工具认识
1. 工具
螺丝刀钳子套筒扳手剪刀胶布12V试电笔万用表等。
怎样正确使用工具：
2. 线材
包含电源线、信号线、喇叭线
电源线：依照电流需求不同，可分为10号线、8号线、4号线、2号线及0号线，号码越小线径越粗。
信号线：信号线可分为同轴式及平衡式。
喇叭线：依照电流需求不同，可分为204号线、203号线、202号线，号码越小线径越粗。
3. 配件
包括保险丝座、电源分配器、信号转换器、镀金电瓶头、连接端子、RCA一分二型接头、杂讯消除器。
4怎样正确使用工具(讲课)
二.汽车音响系统基本常识
1. 音源
包括卡带主机、单片CD机、多片CD机、MD、VCD、DVD 等，以上为汽车音响播放声音讯号的来源。
大部分主机内含小功率功放，可直接推动喇叭，有些则需要额外的功放来推动喇叭。
2. 前级信号。
一天学会汽车音响改装调音与营销
喇叭阻抗串并联的计算
• 串联使阻抗变大 = R1+R2+..... • 并联使阻抗变小 = (R1*R2*...) ÷ （R1+R2+...）
高低电平信号与数字信号的区别
讲师：翁栋炜
• 低电平信号没经过主机功放放大，信号比 较弱，但因为少了一个信号流程，理论上 来说音质会更好。对线材要求高。
• 高电平信号即功放输出信号，经过主机内 部放大后信号比较强，相对抗干扰能力更 强。对线材要求低。
讲师：翁栋炜
• 第二首曲目可以在没有任何仪器的 情况下检测系统左右声道整体的相 位是否准确，曲目的内容是：第一 段话人声聚焦在正中间，第二段话 时人声分散没有聚焦。如果效果相 反，则左右声道存在反相的情况。 需要及时调整接线。注意此时因为 我们还没调延时，所以测试这段时 调音者应该把头偏向车内的正中间 （也就是扶手箱上方的位置）。
CLASS-A 甲类功放，优点是失真小，线性好， 声音温暖耐听。缺点是效率低，只有10~20% 左右效率，发热量大，散热器体积大。
CLASS-B 乙类功放，优点是效率高，可达 70%左右。缺点是容易失真。
CLASS-AB 甲乙类功放，优点是失真小，效 率达到40~60% ，缺点是散热器体积偏大， 热稳定性差。
• 手套箱下是比较理想的位置，低音 和前声场更能融合到一起。
• 驾驶座下不建议安装，调音后震感 和声音方向有分离的感觉。
• 副驾驶座下需考虑乘客的感受。
• 三厢车将低音炮安装在后箱时可以 在后档盖板上开两个6寸的孔，安装 两个6.5寸网罩作为装饰，让低音可 以传到车厢内。
• 重点：低音炮固定越牢低音越好
2，门板腔体内的驻波干扰 最明显的表现是嗡嗡的共鸣声， 解决办法是
汽车音响改装基础知识
汽车音响改装基础知识一、音源目前国内汽车音响大部分都于卡带、CD、VCD、MP3、MD、DVD等六种机型作为音源部份。
其中CD机的音质相对比较纯：MP3和MD机的容量相对比较大;DVD机的图象相对比较清晰。
二、喇叭喇叭是声音表现的终端设备，喇叭对声音的表现有深远的影响。
(一)汽车喇叭可以按频响分可以分为高音喇叭，中音喇叭，低音喇叭。
1、高音喇叭(1)、频响范围：2048—20KHZ其中2048-4096HZ聆听感觉为敏锐，4096-8192HZ聆听感觉为清脆、多彩;8192-163 84HZ聆听感觉为层次分明;16384-20KHZ聆听感觉为纤细。
(2)、表现特征：指向性强，声音明亮、清晰，层次分明，色彩丰富。
2、中音喇叭(1)、频响范围：256-2048HZ其中256-512HZ聆听感觉为有力;512-1024HZ聆听感觉为明亮;1024-2048HZ聆听感觉为透亮。
(2)、表现特征：人声还原逼真，音色干净、有力，节奏性强。
3、低音喇叭(1)、频响范围：16-256HZ其中16-64HZ聆听感觉为深沉、震撼;16-128HZ聆听感觉为浑厚，128-256HZ聆听感觉丰满。
(2)、表现特性：具有强大震撼感，雄壮有力、丰满深沉。
(二)按类型分可以分为套装喇叭，同轴喇叭1、同轴喇叭，是全频喇叭，特点是全频响应，高音和中底音在同一个轴上，不利声场分布，不是绝对的全频，有些频段会响应欠佳。
2、套装喇叭高音与中低音分体而且配有分音器，这样会得到更佳的全频响应和声场的设计。
(三)低音炮低音炮可分为有源低音炮和无源低音炮1、有源低音炮：低音喇叭+箱体+功放，一般功率比较少，比较合适对低音要求不高，不想加装功放的车主，而有大功率的有源低音炮。
2、无源低音炮：低音喇叭+箱体，合适对低频效果强烈追求分子，DIY成分比较高，可以选不同低音喇叭和不同箱体来拼装，再选择合适的功放来推。
汽车音响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，如果安装在一起只会互相干扰。
汽车音响改装功放知识
你若盛开，蝴蝶自来。
汽车音响改装功放知识汽车音响改装功放学问汽车音响作为流淌的音乐厅把孤旅变成了一种享受。
无论是否汽车音响的发烧友，面对这些布满金属质感的器材都会被其特有的磁性所深深吸引。
下面我为大家共享汽车音响改装功放学问，欢迎大家阅读扫瞄。
其一，电池电压：汽车电池的电压是常常变化的，对于两种常用标识：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的两种功率说明。
由于汽车在行驶过程中的电压基本上在12V左右，因此在12V电压状态下所测得的功率值更为接近真实状况。
而且以持续电压12V为基准标识功率的功放在达到12V以上时可以达到获得更大的功率。
其二，谐波失真率THD：在比较功放的持续输出功率时，需在相同(或是较为接近)THD值下进行。
不同的THD值下测试出的音质差别是非常明显的，有的时候其标识的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同样很高。
因此在检查最大功率的同时也应留意其所标识的THD值。
其三，频率范围：功放的持续功率输出应在其实际使用的频率范围内进行检测。
对于功放的功率，应要求标识完整的检测范围，仅标识某个频率时功率值没有任何意义。
在确定了同一基准后，我们就可以来比较功放功率了。
通常，在选购音响系统时一般来说遵循大功率输出原则。
功放的第1页/共3页千里之行，始于足下。
输出功率越大，表明它们驱动扬声器的力量也越强。
功放的功率应大于喇叭的指示功率，假如选用的功率偏小，在长期使用大功率输出时，简单烧坏，还会导致音质差、失真等故障的`消失。
优质功放应具备的因素当然，只凭大功率的文字介绍是不能够较好地了解功放好坏。
优质的功放还必需能快速反应出音乐信号的峰值，同时能够对应强有力的重低音，并且在低失真/低噪音状态下能够供应平稳的输出。
要满意以上这些要求，就必需具备如下几点：首先，是性能优良的电源。
这是左右功放音质的关键。
其电源部与放大部应分别设计，可降低噪音。
采纳大型升压变压器提高供应稳定的电流，以及大型电容器，能更加快速地做出反应，供应放大所需的电流。
汽车音响改装基础篇第一节改装布线图
汽车音响改装基础篇第一节改装布线图汽车音响改装布线图中已经列出了，在整个汽车音响改装过程中所需要的基本元器件以及配件，这些元器件在电路中相互之间所起到的作用, 相对应的安放的位置以及各个元器件之间的连接线材,。
初步了解汽车音响改装的全部过程，为接下来学习打下一个良好的开端--《飞将军汽车音响改装》按连接线材分类，我们来分解阅读。
一电源线连接：电瓶-保险座-保险座（一分多）-汽车功放-电容-分线座1原车电池（电瓶）：正极连接各个元器件，负极搭铁（整车处于负电子状态）工作电压一般在12V-14V之间。
2保险座：保护整个电路各个元器件的作用，一般放置在正极。
3保险座（一分多）：分出多个正极连接端口，供不同的元器件使用，保护单前所连接的元器件。
4汽车功放：音频信号进行功率放大（电流放大），用来驱动扬声器重放声音。
5电容：在汽车音响改装电路中起到电路滤波，信号耦合，储能等作用。
6分线座：用于分出多个正负极连接端口。
二喇叭线连接：汽车功放-喇叭（扬声器）1 喇叭（扬声器）：汽车音响改装中最主要的单元，把电能转化为声能。
三音频线连接：主机-EQ均衡器/调音台（附加）-汽车功放1主机：汽车音响的主机信号源一般有CD，VCD, DVD，MP3，蓝光，DTS（数字剧院音效系统）等。
其中以cd机子最为流行。
在性价比方面，cd效果是最好的。
2EQ均衡器/调音台：EQ是一种音频信号处理设备，它可以控制不同音频点（段）的信号强度。
四其他配件1热缩管：用于焊接接口防护。
2套管：保护电源线材，防止被外力刮伤等。
3U型端子：用于各个元器件连接端口。
还有更多的配件知识将在后续篇章中详细介绍！。
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【基本概要】
1、首先电源不能接错，接错会导致烧坏功放保险胆，严重点会烧坏功放板。
2、功放12V属于电源正极，直接拉线至电瓶的正极，安装保险胆。
3、REM属于控制线，是控制低音炮工作的控制线，也属于电源的正极，但要控制他，一般接在DVD/CD/MP3/MP5/等主机的控制线上，在主机的尾部找到，【即主机
关闭，低音炮也关闭，停止工作】
4、GND是接地线，一般接地线不宜过长，与汽车的接触面因处理干净，避免电流声！
5、音量调节，音量不宜过大，与音响系统匹配为准。
6、音宽，音宽调大，音质会感觉比较散，音宽调小了，会有打不开的感觉，所以要
按实际情况调节。
7，低频、全频转换开关，低音炮,功放均支持纯低频功能，低频功能是专业演奏中的低音效果，没有低音的歌曲，低音炮在纯低频的工作状态下，低音炮的音量会很小，甚至会没有音乐，在全频状态下，低音炮播放音乐是保守工作的，一般我们建议用纯低频功能，这样可以发挥出低音炮在演奏低音是最好的效果！！！
看不懂？没关系！请往下有图！
↓
【安装走线方法】
从电瓶正极接电源主线，30公分左右接保险丝
用铁线绑住电源线
设法把电源线穿过防火墙
到达车内
拆开门边装饰板走暗线到车尾
请注意，不管是安装低音炮或者功放机，电源正极主线，必须要从电瓶
直接接线，不要从其它地方接电源线！如果带去安装店，师傅是给您这样安装的话，立马喊停，不要装了，开车走人，不需要解释！
找一家专业的安装音响店进行改装！
很多安装师傅或者是修车师傅，贪方便，从车内方向盘下接电源线，或者接您原车电
源线。
这个是很不负责很危险的。
第一，影响功放或者低音炮的电源稳定性
第二，影响行车电脑系统，导致车内电器故障，灯光故障等！
音响改装并不会影响车上任何东西，不会带来危害！带来危害的是不负责任的安装师
傅，和不正确的安装手法！
【测试那条是ACC】
用电笔，测试，钥匙打开有电，拔掉没电的，那就是ACC无疑，低音炮或者功放的
REM端口就是接这根线的。
【高转低的安装】
从播放机后面找到前左喇叭线前右喇叭线
请先接高转低的一边线，其它线都接好之后，插上两个音频线，打开电源，播放音乐，在接另外一组线，如果接时上发现低音炮声音变小了，那么把这没接的一组调换正负极接，（通常黄色接喇叭线正极，银色线接喇叭线负极）（反过来把银色接喇叭线正极，黄色接喇叭线的正极）就可以了。
【有源高转低的安装说明】
↓
有源高转低，线路看起来复杂，实际上只是多了三根线
红色接到ACC线（和CD后面的ACC并联），
纯黑线接地线，和CD机的地线并联
蓝色线连接到功放或者低音炮上的REM控制线
（功能和作用）
第一：有源高转低延时开机，避免通电时电流冲击。
第二：增强信号输出的稳定性。
（值得注意的是，高转低上的白色调节开关，请不要调太大，设置到中间即可）
音响安装的时候请叫安装师傅尽量把音频线和电源线分开两边走
有避免干扰的好处
使用注意事项：
音响在前期使用，会感觉声音比较生硬，这个是正常的。
刚开始把主机，设置归零，包括均衡器，音量，高音，低音，等设置，设置为标准模式，根据自己的需求一点一点增加各音场的音效。
低音炮：前期，音量调试到30％低音设置到30％进行煲机，不宜开太大音量炸机！煲机时间过后，喇叭盆就会适应低音运作频率，音盆线圈都经过磨合，低音就会呈现到完美状态。
即使有一点点低音，也会感觉低音是有力度，有层次的。
后期，音量和低音按钮最高设置到50％不可太大，需要低音，请在播放机上设置您
的均衡器。
【煲机时长一个礼拜】
出现问题排除方法：
如果低音炮装好后，如果出现电流干扰声，这种情况下，绝大多数和线路有关。
首先，检查音频线，看音频线是否接触良好（主机端和低音炮端都要检查），因为音频线是最容易产生电流干扰声的；
第二，检查接地线，看地线是否过长（建议地线最好在0.5米左右即可），因为地线的电流是比较弱的，过长的话也很容易产生电流声（之前有过客户反馈此现象，经确认很多都是地线过长导致），同时，检查地线的接触面是否良好，地线接到车架螺丝位那里必须要打磨清理干净，否则接触不良也有可能产生电流干扰声；
第三，检查电源线12V和音频线是否有分开走线，由于个别改装美容店为图省事，把电源线和音频线一起布线，也有可能产生电流干扰声。
综上几点，如果您也遇到类
似问题，不妨仔细检查进行确认。
感觉低音没有达到应有的效果？
如果CD上音量等调的太小，输出信号就弱，那么在经过功放去拼命放大，就会造成失真的现象，相反，如果CD设置均衡器，低频比较大的时候，那么输出信号就强，在经过功放稍微放大，就可以了达到很震撼的效果，这是一个玩音响的最基础的知识。
低音炮只是一个个体，您买的并非整套音响，所以不要以听到的效果作为评判低音炮的好坏，音响需要配合，需要调试，三分器材七分调试，调试音效比您买一个几千几万的器材还重要。
关于功放按钮功能的一些说明
↓
【关于功放输出接线介绍】
↓。